Le Prove di CamperOnLine: Dreamer Select City Camp

Dall’uso quotidiano in città a spensierate avventure nel weekend o in vacanza: il Dreamer Select City Camp trasforma un agile mini-van lungo poco più di 5 metri in un compagno di viaggio capace di adattarsi a ogni esigenza

Nato poco tempo fa come brand a se stante dell’universo Rapido, dedicato al segmento dei mini-van polivalenti, l’ormai noto City Camp è ora entrato a far parte a tutti gli effetti della collezione firmata Dreamer e più in particolare della sua offerta di punta, ovvero la gamma Select. Le sue caratteristiche salienti, però, sono rimaste invariate, come anche la filosofia che sta alla base di questo modello. L’obiettivo è infatti quello di offrire un veicolo agile e maneggevole, al pari di una grande autovettura, che, allo stesso tempo, può trasformarsi facilmente in un camper in scala ridotta. Una formula che continua a dimostrarsi particolarmente attuale, soprattutto in un contesto in cui i veicoli multifunzionali continuano a suscitare interesse, grazie alla loro virtù di adattarsi alle esigenze più comuni della vita quotidiana, senza rinunciare alle opportunità offerte dal turismo itinerante.

Il Dreamer Select City Camp è stato realizzato a partire dalla base del Ford Tourneo Custom, una delle piattaforme più moderne e apprezzate della categoria, con motorizzazione da 2 litri e 136 CV di potenza e massa complessiva pari a 3.300 kg. Opzionali rimangono sia il cambio automatico, sia il propulsore più performante da 170 CV. Tra le dotazioni presenti di serie legate alla parte meccanica vale sicuramente la pena citare i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il freno di stazionamento elettrico, il Cruise Control adattivo, l’assistente al mantenimento della corsia, il climatizzatore automatico in cabina, la telecamera di retromarcia e l’autoradio Ford con Bluetooth e funzione Apple Car Play o Android Auto.

In questo caso la scelta è ricaduta sulla versione a passo corto da 310 cm, che mantiene la lunghezza complessiva entro i 505 cm, una misura che permette di affrontare con disinvoltura sia la circolazione urbana, i parcheggi cittadini e gli spostamenti quotidiani, sia la voglia di esplorare e magari di vivere un po’ di vera vanlife. Anche larghezza e altezza contribuiscono a questi scopi: parliamo infatti di un valore pari a 203 cm per la prima e 204 cm per la seconda.

Ma non solo, la variante adottata è quella dotata di doppio portellone scorrevole laterale, una soluzione che incrementa notevolmente la praticità d’uso. Il lato destro è dedicato principalmente all’accesso all’abitacolo, mentre quello sinistro consente sia di raggiungere direttamente il mobile cucina, sia di sfruttare al meglio gli spazi durante la sosta.

L’ambiente interno è organizzato secondo uno schema ormai consolidato e sempre efficace. Protagonista della zona giorno è la tradizionale panca posteriore installata su guide a pavimento, una soluzione che permette di modificare rapidamente la configurazione interna e di adattare il veicolo alle diverse esigenze di trasporto.

Grazie a questo sistema, infatti, è possibile aumentare o ridurre a piacere il volume disponibile nella parte posteriore, trasformando il City Camp in un valido mezzo per il trasporto di attrezzature sportive, biciclette o materiali ingombranti. Allo stesso tempo la panca adottata consente di avere a disposizione, come standard, cinque posti omologati per il viaggio.

Osservando il lato sinistro del veicolo emerge una delle caratteristiche più interessanti del progetto. Il mobile cucina, infatti, non occupa completamente l’apertura laterale come accade frequentemente in questa categoria di veicoli, ma lascia libero un pratico passaggio che facilita l’accesso all’interno. Lo sviluppo del blocco cucina rimane lineare e razionale. Nella parte superiore trovano posto un fornello a fuoco singolo, un lavello rettangolare e un vano a pozzetto, senza far mancare i piani liberi d’appoggio.

Particolarmente interessante è l’organizzazione della zona frontale del mobile, dove sono stati ricavati tre vani indipendenti ad apertura scorrevole, comodamente accessibili sia dall’interno, sia dall’esterno del veicolo. Due costituiscono punti di stivaggio, mentre quello centrale è stato pensato per ospitare un frigorifero portatile a 12 V da 25 litri di capacità complessiva.

E per l’utilizzo della cucina non potevano poi mancare un serbatoio dell’acqua potabile da 25 litri e uno di recupero da 15 litri, oltre a un vano destinato a ospitare una piccola bombola del gas da 2,75 kg.

Nonostante le dimensioni particolarmente compatte, il City Camp non rinuncia a offrire uno spazio conviviale utilizzabile anche durante le soste. La panca posteriore, abbinata ai sedili anteriori girevoli, permette infatti di creare una piacevole zona living.

A completare l’allestimento interviene un tavolo salvaspazio il cui piano, quando non viene utilizzato, può venire ancorato al portellone di coda, una soluzione che consente di ottimizzare gli ingombri senza sacrificare la praticità. L’insieme restituisce un ambiente versatile e facilmente riconfigurabile, capace di adattarsi tanto a una breve pausa durante un viaggio quanto a una sosta più prolungata.

Tra gli elementi distintivi figura naturalmente il tetto sollevabile a soffietto, componente ormai imprescindibile su questa tipologia di veicoli. La configurazione notte prevede infatti quattro posti letto complessivi. Due vengono ricavati dalla trasformazione della panca posteriore, mentre gli altri due trovano posto all’interno del letto integrato nel tetto rialzabile.

Interessante la soluzione adottata per la struttura superiore: una volta aperto il soffietto, il piano del letto segue infatti fedelmente l’inclinazione del tetto, consentendo di massimizzare l’altezza interna disponibile nella zona abitativa e permettendo a una persona di poter stare anche in posizione eretta. Un accorgimento che migliora sensibilmente la vivibilità durante la sosta.

Sul fronte energia, a bordo ritroviamo innanzitutto una batteria AGM da 92 Ah dedicata ai servizi e un’illuminazione a LED, nonchè un notevole numero di prese USB, 12 V e 230 V. Infine, per completare la camperizzazione del City Camp diventa quasi d’obbligo ordinare il pacchetto opzionale denominato “Ready”, che include il riscaldatore a gasolio Eberspacher da 2.200 W di potenza dedicato all’abitacolo, la doccetta esterna ad acqua fredda, i vetri posteriori oscurati e i cerchi in lega da 17”.

Piantina e misure

Disposizione interna del Dreamer Select City Camp

• Massima versatilità d’utilizzo: auto quotidiana o camper in scala ridotta
• Possibilità di variare facilmente la capacità di carico
• Zona giorno ampia, ben vivibile e accessibile da entrambe le fiancate
• La conformazione del piano del letto superiore aumenta l’altezza utile interna

• Il sistema di riscaldamento è opzionale
• Il fornello della cucina è a fuoco singolo
• Pochi armadietti per lo stivaggio

Riferimenti e contatti del costruttore

Dreamer

414, rue des Perrouins – CS 20019 – 53101 Mayenne Cedex  – France
www.dreamer-van.fr
Distributore per l’Italia GestCamp via Irlanda 2, 21013, Gallarate, VA Tel. 0331772193

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