{"id":124690,"date":"2014-06-23T00:00:24","date_gmt":"2014-06-22T22:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=124690"},"modified":"2014-07-31T17:29:35","modified_gmt":"2014-07-31T15:29:35","slug":"burstner-rivoluzione-semi-integrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/06\/23\/burstner-rivoluzione-semi-integrale\/","title":{"rendered":"B\u00fcrstner: rivoluzione (semi) integrale"},"content":{"rendered":"

\"buerstner-2015\"<\/a><\/p>\n

L’Azienda tedesca rinnova completamente i profilati Travel Van, Nexxo e Ixeo Time con inediti contenuti tecnici, estetici e funzionali e introduce una nuova gamma di semintegrali. Nelle caravan, aggiornata la gamma Premio, che riceve anche un nuovo modello con letto basculante<\/h2>\n

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L\u2019offensiva B\u00fcrstner per la prossima stagione \u00e8 incentrata sui semintegrali, una tipologia da sempre \u201ccore business\u201d per la Factory di Kehl, nella quale si sono focalizzati i maggiori sforzi innovativi. In particolare, a essere in pratica completamente rivoluzionate fin dai principali contenuti tecnici sono le gamma Travel Van, Nexxo<\/strong> e quella dei profilati con letto basculante Ixeo Time<\/strong>, con l\u2019introduzione anche dell\u2019inedita serie Nexxo Time<\/strong>.<\/p>\n

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Le innovazioni partono gi\u00e0 dalla scocca: per le gamme Travel Van e Nexxo<\/strong>, infatti, viene adottato un concetto costruttivo interamente \u201cwood-free\u201d (senza legno) che vede pareti con rivestimento esterno in alluminio liscio, isolante XPS e bordi perimetrali in materiale poliuretanico, mentre tetto e pavimento, anch\u2019essi con isolamento XPS, sono rivestiti esternamente in vetroresina; il pavimento, in particolare, adotta anche il pannello interno in vetroresina, rivestito in PVC.<\/p>\n

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Nuovo anche il sistema di distribuzione del riscaldamento, che, oltre a un posizionamento ottimale della Truma Combi (al centro del veicolo, sotto la cassapanca della dinette) e una capillare distribuzione delle bocchette, prevede la diffusione perimetrale attorno ai letti fissi posteriori, nonch\u00e9 sui lati dinette in corrispondenza delle finestre e diramazioni apposite sotto i sedili anteriori al fine di portare l\u2019aria calda a diffondersi maggiormente nella cabina guida; il mobilio, infine, \u00e8 costruito nel concetto \u201cair-plus\u201d che permette l\u2019ottimale circolazione dell\u2019aria calda all\u2019interno dell\u2019abitacolo.<\/p>\n

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Altra novit\u00e0 introdotta sulle nuove serie di semintegrali \u00e8 la cosiddetta \u201cService-Unit<\/strong>\u201d, vale a dire un gavone ad accesso esterno dove sono comodamente riuniti il bocchettone di carico del serbatoio dell\u2019acqua, quello per la sua pulizia, la valvola Frost Control Truma, i rubinetti di scarico del serbatoio (e della sua parzializzazione) e dell\u2019impianto idrico e il collegamento alla rete elettrica di terra.<\/p>\n

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Da segnalare inoltre l\u2019adozione generalizzata (con l’eccezione solo di alcuni modelli) del nuovo frigorifero fornito da Dometic in esclusiva per il Gruppo Hymer (del quale B\u00fcrstner fa parte) da 145 lt con maniglia centrale di tipo domestico, freezer separato interno da 15 litri e, soprattutto, dimensioni limitate in larghezza. Inedita anche la porta cellula, con larghezza maggiorata a 70 cm e in due versioni, XL con serratura unica e XL Premium con doppia serratura e finestra fissa.<\/p>\n

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Per quanto riguarda, infine le meccaniche di base, confermata l\u2019adozione univoca per tutta la produzione del Fiat Ducato (ovviamente nella sua rinnovata versione) utilizzato, per quanto riguarda i semintegrali, nella versione ribassata CCS, anche con il nuovo passo da 4300 mm: una soluzione che permette di avere sbalzi posteriori relativamente ridotti anche su veicoli di maggiore lunghezza.<\/p>\n

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La gamma di semintegrali Nexxo<\/strong> conosce una vera e propria ridefinizione fin dalle fondamenta, con il suo \u201csdoppiamento\u201d (sulla stessa linea di quanto a suo tempo avvenuto per la serie Ixeo) in due gamme distinte: Nexxo e Nexxo Time<\/strong>.
\nIl nome Nexxo<\/strong> ora \u00e8 sinonimo di una gamma di veicoli posizionati in una fascia di mercato medio-alta e con contenuti tecnologici di rilievo: primo tra tutti la nuova scocca XPS senza legno con un costruzione che prevede ampi profili stondati di giunzione tra tetto e pareti. Tra la componentistica, brilla l\u2019adozione delle pregevoli finestre Dometic S7 a filo carrozzeria con profilo in alluminio, il vano di servizio ottimizzato \u201cService Unit\u201d, il grande lucernario nel cupolino di grandezza maggiorata (disponibile anche in combinazione \u201ca tutta luce\u201d con obl\u00f2 panoramico centrale Midi Heki e led integrati) e la presenza della griglia radiatore personalizzata con il marchio della Casa. All\u2019interno – oltre a un ampliato concetto d’illuminazione interamente a led con ampio uso di luce diffusa a soffitto e di luci notturne a pavimento – il mobilio \u00e8 completamente ridisegnato, in particolare nel blocco cucina a \u201cL\u201d (presente in tutti i modelli) dotato di dispensa estraibile e cassetti a chiusura assistita e i pensili a ergonomico sviluppo curvilineo. Due le essenze a scelta, entrambe corredate da laccature bianche (presenti nella parte inferiore dei pensili e nella totalit\u00e0 del blocco cucina): Mora Pine, elegantemente scura, e Ginger Teak, chiara e luminosa. Rispetto alla serie precedente, l\u2019altezza utile interna \u00e8 aumentata di 3 cm (per un totale di 198 cm), mentre tra le opzioni disponibili si segnalano il quinto posto in viaggio tramite un vero e proprio sedile aggiuntivo di tipo automobilistico in posizione contromarcia, e il tavolo dinette spostabile e ripiegabile che dona agli occupanti della dinette maggior spazio e agibilit\u00e0 in marcia.<\/p>\n

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La gamma Nexxo 2015<\/strong>, completamente rivista, si articola su otto varianti, con lunghezze da 679 a 749 cm e prezzi, per l\u2019Italia, a partire da 53.300 euro. Disponibili quattro varianti di colorazione che seguono altrettante varianti della meccanica di base: cabina e scocca bianche, cabina Graphite metallizzato e scocca bianca, cabina e scocca Silver e infine con cabina e scocca Champagne.<\/p>\n

Alla base dell\u2019offerta si colloca il Nexxo t660, con classica pianta \u201calla francese\u201d (letto fisso longitudinale e toilette affiancata) su una lunghezza di 6,79 metri, mentre il t685, lungo 699 cm, articola la zona notte posteriore con letto centrale decentrato affiancato dal box doccia. Particolarmente interessante per il mercato pi\u00f9 \u201cpaneuropeo\u201d e anche italiano, il versatile Nexxo t690 G<\/strong>, che in meno di sette metri presenta una zona notte con letti gemelli di grandi dimensioni senza rinunciare a offrire un grande gavone garage.<\/p>\n

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Come tutta la gamma Nexxo, anche per il t690 G il mobilio \u00e8 disponibile in due varianti: qui l\u2019elegante versione scura Mora Pine<\/strong>.<\/p>\n

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La cucina, come per tutti i modelli Nexxo, \u00e8 conformata a \u201cL\u201d, \u00e8 laccata, con ergonomici pensili arrotondati, tre cassetti a chiusura assistita, dispensa scorrevole estraibile dotata di portabottiglie. La dotazione comprende gruppo cottura a tre fuochi a sviluppo lineare e il nuove ed esclusivo frigorifero Dometic con maniglia ad apertura centrale e freezer separato interno.<\/p>\n

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Il soggiorno si articola su semidinette, tavolo con piano traslabile su piantana telescopica abbattibile e divanetto laterale, mentre la toilette adotta il sistema \u201cFlexo-Bad\u201d che, tramite la rotazione della parete che sorregge lavabo, specchio e mobiletto, crea un ampio vano doccia isolato fornito di proprio erogatore.<\/p>\n

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La zona notte, come detto, offre due letti singoli aerati da doppie finestre e obl\u00f2, facilmente raggiungibili tramite due gradini.<\/p>\n

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La soluzione con letti singoli, oltre a quella particolare del t720, con letti bassi e toilette a tutta larghezza in coda (dedicata pi\u00f9 che altro ai paesi scandinavi) \u00e8 presente anche nel t729 e nel pi\u00f9 lungo (749 cm) Nexxo t728 G<\/strong>, che la unisce a un bagno configurato in ambienti indipendenti per zona lavabo\/wc e doccia. Tra le particolarit\u00e0 offerte da questo veicolo, il fatto di essere allestito sul telaio CCS Fiat con passo XXL da 4,3 metri. In foto, un esemplare con il mobilio Ginger Teak.<\/p>\n

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Ai vertici dell\u2019offerta, oltre al t740 con classico matrimoniale centrale, si colloca il Nexxo t745<\/strong> che, oltre a beneficiare anch\u2019esso, come il t728G, della meccanica Fiat Ducato con il nuovo passo da 4300 mm (per una lunghezza totale di 7,49 metri), presenta una delle disposizioni attualmente di maggiore successo a livello continentale e con un sempre maggiore \u201dappeal\u201d anche alle nostre latitudini: quella che prevede la zona tolette disposta a tutta larghezza con lavabo centrale collocata prima della camera posteriore e da essa – nonch\u00e9 dal resto della cellula abitativa – separabile tramite doppie porte pieghevoli e una porta centrale scorrevole. Completano l\u2019allestimento il soggiorno con dinette e divano laterale e la cucina a \u201cL\u201d.<\/p>\n

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Alla gamma Nexxo, per la nuova stagione, va ad affiancarsi l\u2019inedita serie Nexxo Time<\/strong>, costituita da veicoli dalla costruzione tradizionale a sandwich ma arricchiti da molte delle innovazioni che interessano la serie maggiore, a partire dal rivestimento superiore del tetto e inferiore del pavimento in vetroresina per continuare con l\u2019evoluto sistema di riscaldamento a diffusione estesa, la porta cellula maggiorata (disponibile anche in versione Premium con finestra e doppia serratura) e il nuovo frigorifero Dometic da 145 litri, mentre Il nuovo arredo \u00e8 fornito in essenza Truffo Ros, piuttosto chiara, con inserti crema.<\/p>\n

Sei i modelli della gamma, con lunghezze da 589 a 699 cm e prezzi, per il mercato italiano, che si annunciano piuttosto interessati. Partono, infatti, da 46.100 euro per il modello pi\u00f9 compatto per arrivare a un prezzo base di 50.940 euro per il Nexxo Time t690 G<\/strong> che in meno di sette metri offre la zona posteriore con letti gemelli e un soggiorno con semidinette che si arricchisce, se necessario, di un sedile estraibile laterale; da notare come, anche in presenza dei letti singoli longitudinali, i progettisti siano riusciti a ricavare un capace guardaroba classico a tutta altezza.<\/p>\n

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La cucina \u00e8 centrale con sviluppo a \u201cL\u201d e la razionale toilette utilizza il sistema denominato \u201cVario-Bad\u201d che, grazie alla rotazione del lavabo e all\u2019estensione di due pareti in metacrilato, \u00e8 in grado di offrire, pur in uno spazio non eccessivo, un vano doccia separato completo di proprio erogatore.<\/p>\n

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Con la stessa lunghezza di 699 cm, il Nexxo Time t685<\/strong> offre una zona notte con matrimoniale centrale disassato affiancato dal box doccia e guardaroba avanzato, mentre il vano lavabo\/wc \u00e8 posto centralmente.<\/p>\n

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Alla base dell\u2019offerta si offre il compatto t569 con matrimoniale alla francese e semiinette; con lo stesso concetto notte, ma sviluppato in modo pi\u00f9 classico, \u00e8 disponibile il Nexxo Time t660, mentre tra i nuovi modelli annunciati si segnala l\u2019originale t665 che offre il matrimoniale posteriore disassato e una cucina centrale a sviluppo trasversale, il tutto su una lunghezza di 6,85 metri.<\/p>\n

Il Nexxo Time 670 G<\/strong>, invece, si presenta con una disposizione tra le pi\u00f9 richieste in assoluto, con classico letto matrimoniale trasversale su gavone garage, affiancato da un capace guardaroba e un’agevole zona di salita. La cucina, in questo caso, \u00e8 di tipo lineare, mentre la toilette adotta il gi\u00e0 citato sistema \u201cVario Bad\u201d.<\/p>\n

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Altra gamma totalmente rivista \u00e8 quella dei profilati con letto basculante Ixeo Time<\/strong> che si rifanno in toto, a livello costruttivo, alle caratteristiche dei Nexxo Time; quindi, struttura tradizionale a sandwich ma anche innovazioni strutturali come la Service-Unit, il nuovo frigorifero Dometic da 145 litri a larghezza ridotta, il rivestimento esterno di tetto e pavimento in vetroresina e la porta cellula da 70 cm disponibile anche in versione Premium vetrata con doppia serratura.
\nEsternamente, la modifica pi\u00f9 significativa \u00e8 costituita dall\u2019adozione dello stesso cupolino sagomato gi\u00e0 presente sulla gamma superiore Ixeo che va a sostituire la caratteristica \u201cmansardina\u201d finora tipica di questa gamma. Tutti i modelli Ixeo Time, poi, beneficiano del nuovo letto basculante a movimentazione elettrica, fornito dall\u2019italiana Project 2000, che tra le sue doti principali, oltre alla movimentazione fluida e affidabile, ha anche quella di potersi posizionare all\u2019altezza desiderata per ottimizzare l\u2019abitabilit\u00e0 e le possibilit\u00e0 di stivaggio e aerazione. Inoltre, nella configurazione B\u00fcrstner, la sua messa in opera alla massima estensione non richiede la rimozione di alcuna componente della dinette, come schienali, cuscini o poggiatesta.<\/p>\n

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Sei i modelli disponibili, tra i quali si segnala l\u2019inedito assoluto rappresentato dall\u2019Ixeo Time it745<\/strong>: lungo 749 cm, adotta il telaio Fiat Ducato CCS con passo XXL da 4300 mm e presenta la stessa pianta \u201cdi tendenza\u201d del gi\u00e0 citato Nexxo i745, con zona bagno a tutta larghezza, dotata di mobile lavabo centrale e wc e doccia contrapposti ai lati, che precede la camera padronale con matrimoniale nautico. La cucina \u00e8 a \u201cL\u201d e il soggiorno conta su semidinette e panchetta laterale.<\/p>\n

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Oltre al \u201cclassico\u201d Ixeo Time it710G con matrimoniale trasversale posteriore e gavone garage, molto interessante per il nostro mercato \u00e8 anche l\u2019Ixeo Time it726 G<\/strong> che in poco pi\u00f9 di sette metri (714 cm per la precisione) offre una disposizione con letti singoli affiancati in coda, ampio gavone garage, cucina centrale a \u201cL\u201d completata dal frigorifero Dometic da 145 litri e toilette in locale unico dotata del sistema \u201cFlexo-Bad\u201d per creare un vano doccia fruibile e indipendente.<\/p>\n

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Alla base dell\u2019offerta Ixeo Time si collocano i compatti it586 e it590<\/strong>, con lunghezza inferiore ai sei metri. Quest\u2019ultimo, in particolare, si segnala, oltre che per il soggiorno di grandezza superiore alla norma, sormontato dal letto basculante, per la zona posteriore occupata da una zona indipendente a tutta larghezza che comprende ampio box doccia separato, vano bagno e armadio appendiabiti in parziale comunicazione con un gavone a tutta altezza accessibile anche dall\u2019esterno; il tutto a costituire una grande toilette che, all\u2019occorrenza, si trasforma in una comoda \u201cdressing-room\u201d a prova di privacy. L\u2019allestimento prevede, infine, la cucina a \u201cL\u201d completa del nuovo frigorifero Dometic da 145 litri.<\/p>\n

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Completamente rinnovati anche i Travel Van<\/strong>, i profilati pensati per la massima agilit\u00e0 in marcia grazie alla larghezza limitata a 220 cm. Come per i Nexxo, la gamma 2015 usa la nuova scocca \u201cwood-free\u201d con isolamento XPS e bordi perimetrali in poliuretano, rivestimento superiore del tetto e inferiore del pavimento in vetroresina e ampi profili di giunzione tetto\/pareti arrotondati. E ancora, vano \u201cService-Unit\u201d che raggruppa i comandi delle utenze idriche e l\u2019allaccio elettrico e finestre Dometic S7 a filo carrozzeria con cornice in alluminio. Completa il rinnovamento esterno il cupolino dal nuovo design con grande Skyroof. Internamente, il mobilio \u00e8 in finitura chiara Ginger Teak ed \u00e8 stato rivisto nei concetti ergonomici: particolare, al riguardo, l\u2019armadio supplementare a fianco dell\u2019ingresso con sedile estraibile a beneficio della zona soggiorno.<\/p>\n

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Tre le varianti disponibili: alla base si colloca il Travel Van 590<\/strong>, con i suoi 599 cm di lunghezza e la sua pianta dedicata al turismo agile di coppia con letto matrimoniale posteriore su gavone garage.<\/p>\n

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Confermato il modello t620G con letti gemelli su una lunghezza di 660 cm, la novit\u00e0 2015 \u00e8 costituita dall\u2019inedito Travel Van 690 G<\/strong>, con la stessa zona notte a letti singoli affiancati del 660 ma, sviluppata su una lunghezza maggiore (699 cm), con la disponibilit\u00e0 del frigorifero da 145 litri Dometic e dell\u2019armadio guardaroba a tutta altezza. Come per i Nexxo, sono quattro gli schemi di colore disponibili (White, Graphite, Silver e Champagne) mentre per i nuovi Travel Van i prezzi, per l\u2019Italia, partono da 50.230 euro.<\/p>\n

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La stagione 2015 vede anche l\u2019esordio delle versioni speciali \u201cImpulse<\/strong>\u201d dei motorhome Viseo e Aviano<\/strong>: confermati nella disponibilit\u00e0 di piante, le due gamme di integrali acquisiscono, in questa versione, un equipaggiamento di serie particolarmente ricco che comprende, tra l\u2019altro, motorizzazione 2,3 litri\/148CV, ASR, ESP, doppio Airbag, climatizzatore cabina, Cruise Control, sistema multimediale con retrocamera, volante e leva cambio in pelle, veranda esterna da 4,5 metri.
\nIn particolare, per gli Aviano (che sono forniti ora di serie di porta conducente) si aggiungono la tappezzeria in pelle, mobilio in essenza Noisette e i sedili cabina riscaldati. In foto, il modello Aviano Impulse 728 G<\/strong>.<\/p>\n

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Nei Viseo<\/strong> si vanno ad aggiungere la porta garage lato sinistro, la porta cellula XL Premium, i cerchi ruota in lega leggera e il maxi obl\u00f2 Midi heki. Il tutto offerto a un costo molto conveniente che permette un risparmio notevole: il Viseo Impulse 690G<\/strong>, ad esempio, con mobilio scuro finitura \u201cAceto\u201d, \u00e8 offerto in Italia al prezzo di 69.370 euro rispetto ai 67.050 euro della versione \u201cstandard\u201d con la stessa motorizzazione.<\/p>\n

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Confermate senza modifiche, infine, per la stagione 2015, le altre gamme della vasta produzione di motorizzati B\u00fcrstner, a partire dai super compatti Brevio per proseguire con i mansardati Argos e Argos Time e la gamma di semintegrali con basculante Ixeo, per arrivare ai prestigiosi motorhome Elegance e Grand Panorama.<\/p>\n

Nell’offerta di caravan<\/strong>, da segnalare il generale aggiornamento ricevuto dalla gamma di primo accesso Premio<\/strong>, che acquisisce esternamente un “look” pi\u00f9 vicino a quello della gamma Averso, mentre all’interno acquesisce una nuova illuminazione a led. Tra la gi\u00e0 molto vasta offerta di varianti, spicca la novit\u00e0 assoluta rappresentata dalla Premio Plus 510 TK<\/strong>, caratterizzata dalla presenza del letto basculante<\/strong>. Una peculiarit\u00e0, questa, tipicamente B\u00fcrstner, introdotta da tempo nella gamma Averso con le Averso Plus, ma che ora va a equipaggiare anche un modello di primo prezzo. La Premio Plus 510 TK<\/strong>, su una lunghezza di scocca di sei metri, presenta una grande dinette a “U” in coda (sulla quale, appunto, discende il letto basculante), servizi centrali e camera anteriore per i bambini con dinette dedicata e due letti a castello, per un totale, al massimo dello sfruttamento, di ben sette posti per la notte disponibili.<\/p>\n

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Fotogallery<\/strong><\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t