{"id":13146,"date":"2011-01-21T15:00:51","date_gmt":"2011-01-21T14:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=13146"},"modified":"2011-12-17T16:49:05","modified_gmt":"2011-12-17T15:49:05","slug":"tour-it-2011-p-l-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2011\/01\/21\/tour-it-2011-p-l-a\/","title":{"rendered":"Tour.it 2011: P.L.A."},"content":{"rendered":"

La kermesse carrarese, giunta quest’anno alla nona edizione, vede l’esordio, in casa P.L.A<\/strong>., di una nuova gamma, PLAsy<\/strong>. Il giovane marchio toscano, fondato da Pier Luigi Alinari, nome storico del settore, ha subito contraddistinto le proprie realizzazioni per lo stile, personale e deciso, a fronte di un listino prezzi equilibrato.<\/p>\n

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Ora,\u00a0dopo aver sviluppato\u00a0le gamme principali M (mansardati) e S (semintegrali) con un totale di otto modelli tra 6 e 740 cm di lunghezza, P.L.A. amplia la propria offerta verso il basso con i nuovi PLAsy<\/strong>. Il naming PLAsy, elisione del marchio P.L.A. e della parola “easy”, sottolinea in partenza l’intenzione di proporre un prodotto facile da utilizzare e ancor pi\u00f9 concorrenziale nel prezzo, pensato per l’utenza che desidera avvicinarsi per la prima volta al camper cos\u00ec come per le flotte noleggio. Esposti nello stand della locale concessionaria Toscana Camper, i due nuovi PLAsy sono i primi veicoli di una serie che, una volta a regime, si articoler\u00e0 su sei modelli.<\/p>\n

Il\u00a0PLAsy P60<\/strong> \u00e8 un profilato compatto da 599 cm di lunghezza, 232 di larghezza e 279 di altezza allestito su meccanica Fiat Ducato 33 o 35 L passo 345\u00a0e disponibile sia con motorizzazione 2.2 Multijet da 100 cv sia con il pi\u00f9 potente 2.3 da 130 cv. Le forme esterne, identiche a quelle dei semintegrali della serie S, sono per\u00f2 associate a grafiche e cromatismi specifici, non pi\u00f9 giocati su tinte giallo\/carbonio ma su un pi\u00f9 convenzionale argento\/rosso.\u00a0<\/p>\n

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Pensato per la coppia dinamica, il P60 ripropone la disposizione interna del mansardato M600: nella zona anteriore, infatti, ecco il classico living, formato da una semidinette con tavolo ampliabile a scorrimento e poltroncina contrapposta inglobata nell’armadio guardaroba, opposto al living.<\/p>\n

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Una soluzione gi\u00e0 sperimentata con successo che, grazie anche alla contemporanea presenza delle poltrone cabina girevoli, assicura cinque posti a tavola. Centralmente sono posizionati i servizi, con blocco cucina lineare dotato di fornello a tre fuochi, lavello inox e frigorifero da 105 litri, e la toilette, con lavabo ricavato nella doccia separata e wc a cassetta con tazza girevole.<\/p>\n

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In coda, infine, ecco il classico matrimoniale trasversale su garage accessibile dall’esterno grazie a\u00a0due portelli laterali.<\/p>\n

Pi\u00f9 grande e dedicato\u00a0alle famiglie numerose, il PLAsy P70<\/strong> \u00e8\u00a0un mansardato da\u00a0699 cm di lunghezza allestito su\u00a0Fiat Ducato 35L con passo da 380 cm e motore da 2.3 litri.<\/p>\n

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Dotato di sei posti letto e altrettanti omologati, offre un grande living anteriore con dinette classica servita da\u00a0tavolo centrale su monogamba traslabile e affiancata da un conviviale\u00a0divano contrapposto, ingresso, servizi centrali con blocco cucina dotato di frigo da 150 litri opposto alla toilette con doccia separata e, in coda,\u00a0armadio guardaroba e letti a castello trasversali con gavone a volume variabile.<\/p>\n

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Particolarmente interessanti i prezzi: il P60 \u00e8 infatti proposto, Iva inclusa,\u00a0a partire da 36.780 \u20ac,\u00a0il P70 invece \u00a0\u00e8 offerto a 39.950\u20ac.<\/p>\n

Rispetto al resto della produzione P.L.A., i nuovi PLAsy<\/strong> si differenziano per il cupolino realizzato in due parti e non in un’unica stampata, per la porta di ingresso, dotata di una sola chiusura e con zanzariera opzionale, per mobili di design pi\u00f9 essenziale sprovvisti di rifiniture in cuoio. Sempre a livello di dotazioni, la mansarda \u00e8 dotata di una sola finestra (lato destro) anche se vi \u00e8 la predisposizione, su quello sinistro, per l’inserimento della seconda finestra, \u00a0mentre non sono previsti di serie la luce esterna e il serbatoio di recupero riscaldato, proposti come optional. Per quanto riguarda la meccanica di base, il PLAsy Pack\u00a0Chassis<\/strong>\u00a0\u00e8 proposto in opzione (paraurti anteriore in tinta, specchi retrovisori elettrici, airbag passeggero, braccioli, sedile passeggero regolabile in altezza, predisposizione fendinebbia) a 1.062 \u20ac. Sempre per la meccanica \u00e8 disponibile anche\u00a0il PLAsy\u00a0Pack Chassis Plus<\/strong>, comprensivo, oltre alle dotazioni del PLAsy Pack Chassis, di ASR e cruise control (1.470\u20ac).<\/p>\n

La cellula pu\u00f2, invece, essere equipaggiata di PLAsy Pack Comfort Body<\/strong> (luce esterna, oscuranti termici cabina, reti a doghe per i letti, serbatoio recupero riscaldato, fodere cabina, zanzariera porta di ingresso e obl\u00f2 doccia) offerto a 618 \u20ac.<\/p>\n

La gamma PLAsy, disponibile a partire da marzo<\/strong>, ricever\u00e0 presto altri modelli: il P65<\/strong>, mansardato da 657 cm di lunghezza, proporr\u00e0 dinette centrale opposta\u00a0a colonna frigo, ingresso e cucina, armadio guardaroba e toilette centrali e, in coda, letti a castello trasversali e sar\u00e0 proposto a partire da 39.790 \u20ac su meccanica da 130 cv. Il P74<\/strong>, invece, sar\u00e0 un profilato da 741 cm di lunghezza destinato alla coppia con letto matrimoniale posteriore centrale nautico, toilette passante con doccia indipendente, cucina centrale a L e living anteriore panoramico e sar\u00e0 proposto a partire da 42.950 \u20ac.<\/p>\n

Fotogallery<\/strong><\/p>\n

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