{"id":133021,"date":"2014-08-04T00:00:21","date_gmt":"2014-08-03T22:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=133021"},"modified":"2014-07-28T15:43:38","modified_gmt":"2014-07-28T13:43:38","slug":"elnagh-innovazione-nella-continuita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/08\/04\/elnagh-innovazione-nella-continuita\/","title":{"rendered":"Elnagh: innovazione nella continuit\u00e0"},"content":{"rendered":"

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Uno dei marchi storici del panorama produttivo nazionale si evolve introducendo la nuova scocca “iTech 3.0” e aggiornando in particolare la gamma di semintegrali T-Loft. Nuovi modelli e upgrade anche nella serie di primo accesso Baron e due “new entry” tra i motorhome Magnum<\/h2>\n

Elnagh si presenta ai blocchi di partenza della nuova stagione forte di una linea di continuit\u00e0 fatta di aggiornamenti mirati senza stravolgimenti: un preciso e mirato processo di miglioramento e affinamento generale, finalizzato a offrire ci\u00f2 che l\u2019utenza si aspetta da un marchio con una storia che affonda le sue origini agli albori stessi del movimento camperistico italiano.<\/p>\n

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Per la nuova stagione, la novit\u00e0 pi\u00f9 importante \u00e8 senza dubbio il nuovissimo concetto costruttivo della scocca che elimina il legno come elemento strutturale: si chiama iTech 3.0<\/strong>, ed \u00e8 il sistema con il quale sono realizzati pareti e pavimento. Quest\u2019ultimo ha uno spessore di 54 mm ed \u00e8 costituito da un sandwich con doppio rivestimento interno ed esterno in vetroresina, coibentazione in polistirene estruso (Styrofoam), telaio perimetrale e interno in speciale resina composita e rivestimento interno con un nuovo laminato in pvc antiscivolo e resistente all\u2019abrasione. Le pareti (33 mm), invece, evolvono il concetto costruttivo gi\u00e0 presente nel precedente sistema System Evolution Assembly, con rivestimento interno ed esterno in vetroresina, coibentazione in polistirene estruso (Styrofoam) e struttura in resina composita.
\nRibadita l\u2019adozione univoca della meccanica Fiat Ducato<\/strong>, ora nella sua nuova versione siglata X290<\/strong> e coniugata nelle versioni cabinate e scudate con telaio longheronato standard e ribassato CCS, l’offerta si articola sulle gamme Baron<\/strong> (mansardati e semintegrali), T-Loft<\/strong> (profilati), King<\/strong> (profilati e mansardati) e Magnum<\/strong> (motorhome).<\/p>\n

Le maggiori novit\u00e0 di prodotto si sono concentrate sulla gamma di semintegrali T-Loft<\/strong>, che esternamente si aggiornano con la presenza dello Sky-dome sul cupolino e una nuova bandellatura. Internamente, sono nuovi la colorazione del tapiflex sul pavimento e il colore del mobilio, dotato di eleganti ante e sportelli bicolore, nonch\u00e9 la realizzazione delle cucina, arricchite da una forma pi\u00f9 ergonomica, spalla illuminata a led, illuminazione sotto il piano di lavoro e dispensa con cestello estraibile.<\/p>\n

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Utile l\u2019accorgimento per ricavare un piano di lavoro supplementare, con una ribaltina a parete che, una volta aperta, rende accessibile anche un vano portaspezie.<\/p>\n

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Inedite le tappezzerie, che combinano la selleria in tinta unita con cuscini a tre motivi decorativi: un sistema che non solo arricchisce la variet\u00e0 estetica ma rende possibile anche cambiare a piacimento il \u201clook\u201d del proprio veicolo nel corso del suo utilizzo.<\/p>\n

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Altra novit\u00e0 d\u2019arredo, l\u2019inserimento, ai lati del cupolino, di due pensili. A livello di componentistica, infine, da segnalare l\u2019adozione delle finestre Seitz<\/strong> e della nuova e moderna centralina di controllo CBE PC 180.<\/p>\n

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\nLa meccanica di base Fiat Ducato, disponibile con tutte e tre le motorizzazioni (2 lt\/115 CV, 2,3 lt 130\/148 CV e 3 lt 177 CV), \u00e8 fornita di serie di vetri e specchietti elettrici, ABS\/ASR doppio Airbag, paraurti verniciato bianco e skid-plate alluminio, mentre tra le opzioni possibili rientrano il climatizzatore cabina (manuale o automatico), il cambio automatico, il \u201cSafety Pack\u201d comprensivo di ESP, Cruise Control, Traction+ e Hill Descent, ruote da 16 pollici, cerchi in lega, porta ruota di scorta, Radio CD\/MP3 con Bluetooth con comandi al volante, volante e pomello cambio in pelle.<\/p>\n

La gamma T-Loft 2015 si compone di quattro varianti articolate su due lunghezze di scocca. Alla base dell\u2019offerta si colloca il T-Loft 450<\/strong>, lungo 699 cm, dotato della classica pianta con matrimoniale trasversale posteriore su gavone garage. Completano l\u2019allestimento la toilette con doccia separata, la cucina centrale a \u201cL\u201d di nuova concezione, il soggiorno con semidinette, tavolo centrale su piantana telescopica e divano laterale e il letto basculante matrimoniale ad azionamento elettrico.<\/p>\n

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Su una lunghezza di 738 cm, il T-Loft 530<\/strong> presenta la richiesta tipologia che prevede la zona notte con letti gemelli su gavone garage, in questo caso dotati di sistema di sollevamento integrale che permette un facile accesso agli armadi sottostanti. La toilette \u00e8 articolata in locali indipendenti per vano lavabo\/wc e box doccia, mentre la parte anteriore si configura anche in questo caso con ampia cucina a \u201cL\u201d e soggiorno con semidinette a \u201cL\u201d, tavolo centrale e divano laterale. Da segnalare che dalla prossima stagione, il T-Loft 530 pu\u00f2 essere fornito (come l’esemplare fotografato)<\/em> anche senza letto basculante.<\/p>\n

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Stessa lunghezza esterna e uguale configurazione della zona giorno e della toilette per il T-Loft 581<\/strong> che presenta, per\u00f2, una camera posteriore con letto nautico matrimoniale centrale ad altezza variabile e gavone garage. Come il 530, anche il 581 pu\u00f2 essere fornito in configurazione \u201cda coppia\u201d priva di letto basculante.<\/p>\n

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Chiude la disponibilit\u00e0 di modelli il T-Loft 531, una pianta particolarmente dedicata ai paesi nordici, che presenta i letti gemelli in posizione bassa e la toilette a tutta larghezza lungo la parete di coda.<\/p>\n

La serie di primo accesso Baron<\/strong>, reintrodotta lo scorso anno, vede l\u2019introduzione di un nuovo cupolino per i profilati (simile a quello dei T-Loft) dotabile, in opzione, di obl\u00f2 Sky-dome e con impianto elettrico comandato da una nuova centralina di controllo touch-screen. Maggiorata, poi, l\u2019altezza utile a disposizione dei letti basculanti, e aggiunti led di illuminazione sotto il piano cucina.<\/p>\n

La gamma 2015 si presenta completa di cinque modelli mansardati e quattro semintegrali con letto basculante elettrico. Tra i veicoli dedicati alla famiglia, confermati i modelli 14 (6,3 metri con letti a castello), 22 (con soggiorno a doppie dinette) e 26G (con matrimoniale trasversale posteriore e garage), entrano i nuovi Baron 45G<\/strong> con letto matrimoniale posteriore su gavona garage e lunghezza inferiore ai sette metri, e Baron 53 G<\/strong> che, anch\u2018esso su una lunghezza inferiore ai sette metri e dotato di gavone garage, offre la zona notte posteriore con letti singoli longitudinali.<\/p>\n

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Tra i profilati sono confermati il compatto (637 cm) 54 G con matrimoniale trasversale posteriore e 73 G da 7,4 metri con letti gemelli (fornibile a richiesta anche privo di letto basculante). Due i nuovi modelli: il Baron 581 propone su una lunghezza di 733 cm la zona notte posteriore con letto matrimoniale centrale, mentre il nuovo Baron 450<\/strong> propone, su un ingombro esterno contenuto in 699 cm, la disposizione con letto matrimoniale posteriore trasversale su gavone garage, toilette con doccia separata, cucina a \u201cL\u201d centrale e soggiorno con semidinette, tavolo a parete e panchetta laterale.<\/p>\n

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La gamma superiore King<\/strong> riceve aggiornamenti per quanto riguarda la presenza di una presa esterna 220\/12 V e TV, porta cellula due punti di chiusura e finestre con vetri oscurati, mentre la meccanica di base Fiat Ducato ha una lista di opzioni che, oltre a quelle disponibili per le altre gamma, comprende anche, come per la gamma T-Loft, la cabina in vernice metallizzata Alluminium Gray e Iron Grey.<\/p>\n

Ai vertici dell\u2019offerta Elnagh, si confermano i prestigiosi motorhome Magnum<\/strong> che vendono confermati il Magnum 81 con letto nautico centrale e il Magnum 30 con letti gemelli, e l\u2019ingresso in gamma di due nuovi modelli.<\/p>\n

Il Magnum 29<\/strong> presenta, al pari del gi\u00e0 citato Magnum 30, la zona notte posteriore con letti gemelli ma la articola su una lunghezza di scocca ridotta a meno di sette metri. La cucina, affiancata al frigorifero in versione \u201cslim\u201d, \u00e8 di tipo lineare e presenta un ampliamento estraibile che consente di avere un piano di lavoro aggiuntivo a \u201cL\u201d, mentre la toilette \u00e8 dotata di un sistema a volume variabile che consente di avere a disposizione un buon vano doccia separabile.<\/p>\n

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Il Magnum 55<\/strong> si va a sostituire al precedente Magnum 69 e offre una diversa interpretazione della zona posteriore, con il letto trasversale a lunghezza differenziate che offre un comodo corridoio di salita, riuscendo, cos\u2019\u00ec, a essere accessibile su due lati. La toilette \u00e8 realizzata in ambienti indipendenti per zona lavabo\/wc e box doccia e offre spazio, nella sua nuova configurazione, alla presenza di un armadio guardaroba verticale, mentre il soggiorno presenta dinette a \u201cL\u201d con poltrona laterale.<\/p>\n

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Fotogallery<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t