{"id":133706,"date":"2014-08-08T00:00:39","date_gmt":"2014-08-07T22:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=133706"},"modified":"2014-08-08T11:14:49","modified_gmt":"2014-08-08T09:14:49","slug":"hymer-2015-attacco-a-quattro-punte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/08\/08\/hymer-2015-attacco-a-quattro-punte\/","title":{"rendered":"Hymer 2015: attacco a quattro punte"},"content":{"rendered":"

\"hymer-2015\"<\/p>\n

Nuovi profilati Tramp SL con doppio pavimento, serie speciale per i motorhome B-Klasse, rafforzamento nella gamma di furgonati HymerCar e nuove serie di caravan Eriba Nova SL e GL: sono le “punte di diamante” principali con le quali la Casa tedesca affronta la prossima stagione<\/h2>\n

Il colosso tedesco affronta la nuova stagione forte di una proposta generale sempre pi\u00f9 variegata che, anche se ha il suo culmine nelle nuove gamme di semintegrali e motorhome, parte gi\u00e0 dai furgonati.<\/p>\n

\"A_Hymer_02\"<\/p>\n

Proprio per questi ultimi, a maggio del 2013, \u00e8 stato creato un vero e proprio Brand: HymerCar<\/a>. <\/strong>Per la nuova stagione, il costruttore tedesco propone una gamma completamente rivista nelle varianti e nelle dotazioni – con ben sette modelli (uno completamente inedito) allestiti su due diverse meccaniche – che trattiamo a parte in un articolo dedicato.<\/a><\/p>\n

\"HymerCar-2015\"<\/a><\/p>\n

Nell\u2019offerta di autocaravan classici, fa il suo ritorno la gamma di semintegrali Tramp SL<\/strong>, uscita temporaneamente di scena alla fine della scorsa stagione. Caratteristica fondamentale e distintiva – oltre alla dotazione della meccanica Fiat Ducato con telaio extra serie AL-KO -, la presenza di un doppio pavimento funzionale, dove sono alloggiati impianti e serbatoi e ricavati vani di stivaggio accessibili dall\u2019interno cellula tramite botole. La dotazione di serie si segnala per la sua completezza, e comprende tra l\u2019altro, serbatoi di carico e scarico di grande capienza (rispettivamente 160 e 140 litri), frigorifero in configurazione \u201cSmart\u201d a larghezza ridotta da 142 litri con comparto freezer interno, scocca con tetto rivestito in vetroresina antigrandine, doppio Airbag, ABR, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder. Gli interni adottano layout dalla nuova concezione ergonomica, con dotazioni di rilievo come la capillare illuminazione a led, i piani cucina in pietra minerale e i materassi con imbottitura multizona in schiuma fredda. Quattro i modelli in gamma, tutti con peso totale massimo entro i 35 quintali e zona notte a letti longitudinali, ma coniugata in modi e misure diversi.<\/p>\n

Alla base, il Tramp 568 SL<\/strong> si segnala per la sua lunghezza contenuta in meno di sette metri, pur con la presenza dei gi\u00e0 citati letti gemelli, del bagno con doccia separata e dell\u2019ampia e ben attrezzata cucina \u201cL\u201d centrale. L\u2019allestimento comprende un grande gavone garage con portelloni su ambo i lati di serie.<\/p>\n

\"Tramp_568SL_01\"<\/p>\n

\"Tramp_568SL_02\"<\/p>\n

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\"Tramp_568SL_06\"\u00a0 \"Tramp_568SL_07\"<\/p>\n

\"Tramp_568SL_10\"
\nIl Tramp 588 SL<\/strong> riprende la stessa configurazione del 568 ma, con qualche centimetri in pi\u00f9 a disposizione (la sua lunghezza \u00e8 di 729 cm), inserisce nel soggiorno, oltre alla semidinette a \u201cL\u201d con tavolo centrale, anche una poltroncina laterale.<\/p>\n

\"Tramp_588SL_01\"<\/p>\n

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\"Tramp_588SL_08\"
\nLa gamma si completa con il Tramp 688 SL, caratterizzato dai letti in posizione bassa e toilette trasversale in coda, e il Tramp 704 SL che, grazie a una lunghezza esterna di 7,7 metri, alla configurazione dei modelli pi\u00f9 compatti aggiunge un divano laterale di dimensioni pi\u00f9 generose e il bagno configurato in locali indipendenti per zona lavabo\/wc e box doccia.<\/p>\n

Anche l\u2019offerta di motorhome<\/strong>, da sempre il \u201cCore business\u201d Hymer, conosce importanti novit\u00e0. Su tutte, l\u2019arrivo degli inediti B-Klasse PremiumLine<\/strong>.
\nLa nuova gamma sfrutta la base telaistica Fiat Ducato con telaio ribassato AL-KO e doppio pavimento e dotazioni di serie complete di doppio airbag, ABS, ASR, ESP, e Traction+, specchietti laterali regolabili e riscaldabili elettricamente e sospensioni anteriori rinforzate Goldshmitt. Oltre a una leggera caratterizzazione della grafica esterna, i B-Class PremiumLine si distinguono per la porta cellula da 70 cm di larghezza, il mobilio interno nell’essenza Palatino Apple, con i nuovi tessuti Messina, e le cucina \u201cGourmet\u201d dall\u2019ampio sviluppo. L\u2019illuminazione interna \u00e8 completamente a led e nell\u2019impiantistica si distinguono i serbatoi maggiorati (160 litri di carico e 140 di scarico), il comando elettrico per lo scarico delle acque grigie e i gavoni garage con doppio portellone di serie.
\nSette le varianti a catalogo, con lunghezze da 647 a 779 cm, che partono dal compatto B 544 con ampia zona living anteriore su 6,4 metri e il classico B 568 con letti gemelli su una lunghezza di 699 cm.
\nCon uguale ingombro esterno, la variante 594 offre il matrimoniale trasversale posteriore, mentre con la stessa configurazione del 568 il\u00a0<\/strong>B-Klasse<\/strong> PremiumLine 588 sviluppa il concetto di zona notte con letti singoli longitudinali su una lunghezza di 727 cm e offre un soggiorno con semidinette a \u201cL\u201d, tavolo centrale su piantana con piano traslabile e poltroncina laterale.<\/p>\n

\"B-Class_PL588_01\"<\/p>\n

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\nAncora sotto i sette metri anche il\u00a0<\/strong>B-Klasse<\/strong> PremiumLine 598, che in questa misura non eccessiva riesce a collocare la sempre pi\u00f9 richiesta camera posteriore con letto nautico centrale, associandola alla zona toilette articolata in locali indipendenti per ambiente lavabo\/wc e box doccia.<\/p>\n

\"B-Class_PL598_02\"<\/p>\n

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\"B-Class_PL598_11\"
\nIl\u00a0<\/strong>B-Klasse<\/strong> PremiumLine 704 offre uno spazioso abitacolo grazie ai suoi 779 cm di lunghezza e lo articola con zona notte a letti singoli longitudinali, toilette con ambienti indipendenti, cucina centrale e soggiorno con ampia dinette a \u201cL\u201d affiancata da un divano laterale.<\/p>\n

\"B-Class_PL704_01\"<\/p>\n

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\"B-Class_PL704_12\"
\nChiude la disponibilit\u00e0 di modelli PremiumLine il B 708, lungo anch\u2019esso 779 cm, uguale nella configurazione al B 704, ma con zona notte a letti gemelli.<\/p>\n

Confermate le gamma Exsis-t<\/strong> ed Exsis-i<\/strong>, rispettivamente costituite da semintegrali e motorhome dalla spiccata agilit\u00e0. Tra i primi, fa il suo esordio il nuovo Exsis t598 da 6,95 mt con letto nautico centrale, mentre la gamma dei semintegrali si arricchisce del i474<\/strong>, analogo in tutto al profilato Exsis t474<\/strong> e caratterizzato da una disposizione con letti gemelli e frigorifero”smart” da 142 litri in una lunghezza di appena 655 cm. Come per la versione semintegrale, il \u201csegreto\u201d sta nella nuova configurazione del vano toilette che riesca offrire un buon volume di utilizzo anche per la doccia grazie alla dotazione del lavabo ribaltabile.<\/p>\n

\"Exsis_t574_01\"<\/p>\n

\"Exsis_t574_03\"<\/p>\n

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Dopo l\u2019esordio assoluto avvenuto nell\u2019ambito del CMT di Stoccarda, si conferma naturalmente la gamma di semintegrali ML-T su meccanica Mercedes Sprinter<\/strong> ora anche 4×4.<\/p>\n

\"A_Hymer_06\"<\/p>\n

La gamma \u00e8 offerta in due varianti di pianta, entrambe su una lunghezza esterna di 698 cm: il 580, con letti gemelli, e il ML-T 560<\/strong> con letto matrimoniale trasversale.<\/p>\n

\"ML-T560_01\"<\/p>\n

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Confermatissimi, infine, i semintegrali Tramp CL nella loro gamma completa di ben nove varianti e lunghezza da 669 e 749 cm.<\/p>\n

Le novit\u00e0 importanti Hymer non si fermano, per\u00f2, ai motorizzati. Caratterizzate dallo storico brand Eriba – da sempre associato all\u2019offerta di caravan – la Casa tedesca propone due nuova serie all\u2019interno della gamma Nova: Nova SL e Nova GL<\/strong>.
\nCaratteristica fondamentale delle nuove Nova \u00e8 il concetto costruttivo \u201cRaumSystem<\/strong>\u201d, che vede l\u2019installazione di impianti e serbatoi in un doppio pavimento di tipo camperistico, in speciali intercapedini appositamente realizzate e in vani \u201cnascosti\u201d e non invadenti.
\nIn questo modo, vengono liberati tutti gli spazi interni solitamente occupati dall\u2019impiantistcia, (tipicamente le cassapanche) a favore di una maggiore spazio vivibile e di stivaggio.
\nLe due gamme Nova SL e Nova GL, identiche dal punto di vista costruttivo, si differenziano per la caratterizzazione interna dell\u2019arredo, completamente riprogettato sia nel design sia negli spazi: la serie SL \u00e8 pi\u00f9 classica, tradizionale ed elegante, la GL pi\u00f9 fresca e giovanile.
\nDieci la varianti, offerte in entrambe le configurazioni: 465 con letto longitudinale alla francese e dinette a \u201cU\u201d su scocca da 547 cm, 495 con letti gemelli (e lunghezza di 577 cm): la stessa configurazione \u00e8 offerta anche nelle varianti 530, 540 e 541.
\nTra le disposizioni pi\u00f9 spaziose, da segnalare la Nova 545<\/strong> (in foto, in versione SL) con grande zona notte per la coppia con letto longitudinale e soggiorno sviluppato su un\u2019ariosa dinette a \u201cU\u201d.<\/p>\n

\"W_Eriba_Nova545_SL_01\"<\/p>\n

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Lunga 620 cm, infine, la variante Nova 595<\/strong> (qui in foto in versione SL) offre una camera posteriore combinata, con un matrimoniale longitudinale e due letti a castello.<\/p>\n

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Fotogallery<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t