![\"CSD2014\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CSD2014.jpg\")
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Un’edizione da record: 192.000 visitatori, oltre 28.000 pernottamenti nel CaravanPark e un clima positivo capace di attrarre oltre 25.000 visitatori dall’estero e 580 espositori provenienti da 25 paesi. Sono questi i numeri del Caravan Salon 2014<\/strong>.<\/p>\n La kermesse tedesca si conferma leader assoluta in Europa, aprendo con un clima di positiva fiducia una stagione, quella 2015, da tutti attesa come una indispensabile occasione di rilancio per un comparto, quello dei veicoli ricreazionali, che dimostra, numeri alla mano, di non aver perso appeal e, anzi, di saper attrarre un numero sempre crescente di appassionati. Tante, infatti, sono state le famiglie che hanno scelto di visitare i padiglioni dell’imponente Messe Duesseldorf alla ricerca del loro prossimo compagno di viaggio. Camper, certamente, ma anche caravan, carrelli tenda, tende, accessori e tutto ci\u00f2 che \u00e8 pensato e realizzato per permettere viaggi all’insegna del contatto diretto con la natura e con la realt\u00e0 dei luoghi. Strumenti di libert\u00e0 di forme, dimensioni, prezzi e potenzialit\u00e0 differenti ma tutti uniti nel proporsi come straordinario strumento di emancipazione individuale, di collegamento tra la propria realt\u00e0 quotidiana e un mondo che affascina e che merita di essere scoperto direttamente, senza intermediari.<\/p>\n Un prodotto, quello camper, che amplia sempre pi\u00f9 i propri orizzonti per rispondere a ogni tipologia di esigenza: dai veicoli pi\u00f9 compatti e polivalenti utilizzabili anche come auto di tutti i giorni per arrivare ai maxi motorhome da oltre un milione di Euro capaci di accogliere al proprio interno anche un’auto o una supercar. Grande interesse, al Caravan Salon, per i furgonati, tipologia emergente sia per via dei prezzi di acquisto sempre pi\u00f9 interessanti sia per il crescente desiderio di poter disporre di veicoli agili, compatti e facili da gestire, sia in viaggio che in sosta. Un segmento di mercato, quello dei van, che vede quest’anno l’ingresso di player importantissimi (un nome su tutti, Hobby<\/strong>), e che non smette di stupire nella ricerca dell’ottimizzazione degli spazi interni. A questo proposito davvero degno di essere menzionata \u00e8 la soluzione “ModulSpace” proposta da Rapido, Camp\u00e9r\u00e8ve e Dreamer<\/strong> per le toilette: un concetto di spazio multifunzionale che, in una situazione e in un progetto completamente diverso caratterizza il prototipo del Travelino<\/strong>, la caravan leggera e compatta portata al debutto da Knaus<\/strong>. Un’offerta, quella dei costruttori, che cresce per rispondere a tutte le esigenze della clientela: quasi tutti i grandi marchi vanno verso un’ottica generalista, presidiando spesso con successo mercati e tipologie diverse. L’esempio pi\u00f9 chiaro \u00e8 quello di Carthago<\/strong>, capace di spaziare dal van Malibu al motorhome di assoluto prestigio con uguale capacit\u00e0 e disinvoltura: proprio l’azienda di Aulendorf amplia oggi i propri orizzonti con la nuova serie C-Tourer Sport<\/strong>, entrando in questo modo nella fascia di mercato degli integrali da 70.000 Euro. Proprio gli integrali, insieme ai van, rappresentano oggi la tipologia pi\u00f9 gettonata: inattese e sorprendenti sono le nuove proposte del Gruppo Trigano, con Challenger e Chausson<\/strong> capaci di proporre versioni con doppio pavimento e riscaldamento Alde a convettori a meno di 67 mila euro, mentre ampio gradimento suscitano i nuovissimi Laika Ecovip<\/strong>, degni eredi di un nome che ha scritto la storia degli ultimi 20 anni della casa toscana, i nuovi Rapido Distinction<\/strong>, i PremiumLine<\/strong> di Hymer<\/strong>,\u00a0i nuovi Advantage di Dethleffs<\/strong> e il debutto del coraggioso Michelangelo<\/strong>, primo integrale di casa P.L.A.<\/strong> e contraddistinto dalla carrozzeria monoblocco in vetroresina. Sempre tra gli integrali, grande successo (come era logico immaginare) per il nuovo Niesmann+Bischoff Flair<\/strong>, vera e propria star del salone, mentre \u00e8 interessante notare come i costruttori di fascia Premium abbiano sviluppato, quest’anno, nuove gamme per colmare la distanza che si era creata tra i modelli su Fiat Ducato AL-KO e i giganti su Iveco Daily da 70 quintali: ottimi debuttanti sono i nuovissimi Concorde Credo<\/strong> e Morelo Home<\/strong>, entrambi su Iveco Daily da 56 quintali. Diverse le proposte del Made in Italy<\/strong>: oltre ai gi\u00e0 citati P.L.A. e Laika<\/strong>, presenza in forze per Wingamm,<\/strong> sempre pi\u00f9 apprezzata anche sul mercato tedesco e per Elnagh, Mobilvetta, McLouis, RollerTeam, Giottiline.<\/strong><\/p>\n Nell’anno del change-over delle meccaniche di base, con il simultaneo debutto del rinnovato Fiat Ducato<\/strong>, dei nuovissimi Iveco Daily, Ford Transit e Renault Trafic<\/strong>, un significativo impulso arriva dal mondo delle componenti e degli accessori, sempre pi\u00f9 ricchi di tecnologia a favore di comfort e sicurezza. Sistemi ESP ora disponibili per telai AL-KO anche in versione biasse, nuove sospensioni dedicate ai van, antenne satellitari sempre pi\u00f9 semplici da installare e da utilizzare (Teleco<\/strong>), climatizzatori di nuova generazione capaci di unire potenza e silenziosit\u00e0 (Telair<\/strong>) vanno di pari passo allo sviluppo delle nuove tecnologie elettroniche, con grande implemento dei sistemi CI-BUS e delle tecnologie per l’ottimale gestione delle risorse di bordo (CBE, Tecnoled<\/strong>). Un progresso che riguarda un po’ tutto il mondo della componentistica: dalle cerniere per i pensili, con la modenese DGN<\/strong> assoluta protagonista, alle gambe e supporti per i tavoli sempre pi\u00f9 stabili e maneggevoli (Nuova Mapa<\/strong>), passando attraverso gradini elettrici pi\u00f9 leggeri e stabili (Project2000<\/strong>) o nuove soluzioni per fornire energia dove e quando serve (il nuovissimo Efoy GO<\/strong>). <\/span><\/p>\n Un Caravan Salon che possiamo definire “Bigger than Bigger<\/strong>” – pi\u00f9 grande del pi\u00f9 grande – che vi raccontiamo in cinque servizi video e in oltre 35 articoli per permettervi di scoprire ogni novit\u00e0 presentata e di vivere quell’atmosfera di festa che caratterizza ogni edizione e che meriterebbe di essere copiata ed esportata ovunque, anche in Italia.<\/span><\/p>\n <\/p>\nIl Caravan Salon in video<\/strong><\/h2>\n
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Le novit\u00e0 italiane<\/h2>\n