{"id":143352,"date":"2014-10-03T11:00:40","date_gmt":"2014-10-03T09:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=143352"},"modified":"2014-10-08T15:14:43","modified_gmt":"2014-10-08T13:14:43","slug":"speciale-salone-del-camper-2014-eberspaecher-annuncia-il-fuel-cell-a-gasolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/10\/03\/speciale-salone-del-camper-2014-eberspaecher-annuncia-il-fuel-cell-a-gasolio\/","title":{"rendered":"Speciale Salone del Camper 2014 – Eberspaecher annuncia il fuel-cell a gasolio"},"content":{"rendered":"

\"Eberspaecher\"<\/p>\n

Innovazione, ricerca e nuove tecnologie: Eberspaecher guarda al futuro con la nuova Auxiliary Power Unit e con i riscaldatori autonomi Hydronic II Comfort e Airtronic<\/h2>\n

Non era presenta al Salone del Camper, ma all’IAA di Hannover: \u00e8 la nuova APU – Auxiliary Power Unit<\/strong> di Eberspaecher<\/strong>, il fuel cell capace di trasformare il gasolio in energia elettrica per alimentare tutte le utenze di bordo. La multinazionale di Esslingen si accinge quindi a scrivere una pagina nuova per ci\u00f2 che \u00e8 la gestione dell’autonomia energetica a bordo del veicolo, sia esso un veicolo industriale o un camper.<\/p>\n

\"Eberspaecher_fuel-cell_APU\"<\/p>\n

Con una potenza massima di 3 kW, la nuova APU Eberspaecher produrr\u00e0 energia elettrica utilizzando lo stesso combustibile del motore del veicolo: non presenter\u00e0 componenti in movimento, evitando quindi possibili perdite di potenza meccanica e favorendo quindi il risparmio energetico, mentre la possibilit\u00e0 di controllare tutti i parametri del processo porta con s\u00e9 una sostanziale assenza di emissioni nocive, con ossido di azoto, monossido di carbonio ed emissioni di particolato inferiori del 90% rispetto a un normale generatore diesel.<\/p>\n

\"Eberspaecher_fuel-cell_APU_interior\"<\/p>\n

La potenza, come detto, \u00e8 di 3kW: i sofisticati sistemi di gestione dell’APU, per\u00f2, consentiranno di produrre esattamente la quantit\u00e0 di energia richiesta e necessaria, riducendo cos\u00ec consumi ed emissioni. L’efficienza del sistema, che arriva fino al 40%, fa s\u00ec che possa diventare conveniente utilizzare il fuel-cell anche durante la marcia, andando quindi a ridurre gli assorbimenti sull’alternatore e abbassando i consumi del motore.<\/p>\n

\"Functional_graphics_with_typo\"<\/p>\n

La nuova APU si basa su una cella a combustibile ad alta temperatura in grado di generare energia elettrica da gas combustibile di origine fossile: nel “reformer” il gasolio viene a contatto con l’aria e genera una miscela che viene fatta transitare attraverso un convertitore catalitico. Alla fine del processo si otteniene un gas combustibile formato da idrogeno e monossido di carbonio: un prodotto, APU, che sfrutta appieno il know-how Eberspaecher sia nel campo dei riscaldatori autonomi a gasolio sia in quello dei terminali di scarico per autoveicoli. La Auxiliary Power Unit, attualmente in fase di sviluppo congiuntamente a un noto produttore di veicoli commerciali, sar\u00e0 presto oggetto di una lunga serie di test pratici e potrebbe arrivare sul mercato statunitense entro la fine del 2017.<\/p>\n

Alla kermesse parmense, invece, Eberspaecher ha presentato al pubblico e agli addetti ai lavori la propria collezione di riscaldatori autonomi a gasolio, disponibili sia in versione a circolazione di liquido, per impianti a convettori o come preriscaldatori per il motore (Hydronic II Comfort), sia ad aria (Airtronic): proprio quest’ultima famiglia \u00e8 stata scelta da Hymer per equipaggiare i nuovi Hymercar Cape Town, Sydney e Rio, sfruttando i modelli Airtronic D3 Plus (per il compatto Cape Town) e gli Airtronic 4 per i modelli di maggiori dimensioni.<\/p>\n

\"Salone-del-camper-2014-Eberspaecher-022\"<\/p>\n

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Come ovvio, l’adozione di impianti di riscaldamento a gasolio permette di risparmiare sensibilmente sul consumo di gas a bordo del veicolo, aumentando al contempo sia gli spazi disponibili sia l’autonomia, con quest’ultima che pu\u00f2 contare su serbatoi di grandi dimensioni in grado di alimentare i riscaldatori per lunghi periodi mentre grazie alla disponibilit\u00e0 di nuovi comandi (e telecomandi digitali), insieme alla nuova versione della App Easy Start Call, i riscaldatori Airtronic e Hydronic sono comandabili anche da remoto in maniera semplice e puntuale.<\/p>\n

\"Salone-del-camper-2014-Eberspaecher-017\"<\/p>\n

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