{"id":147491,"date":"2014-11-04T15:00:49","date_gmt":"2014-11-04T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=147491"},"modified":"2021-01-15T00:35:01","modified_gmt":"2021-01-14T23:35:01","slug":"camperontest-pilote-galaxy-741-c-emotion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/11\/04\/camperontest-pilote-galaxy-741-c-emotion\/","title":{"rendered":"CamperOnTest: Pilote Galaxy 741 C Emotion"},"content":{"rendered":"

\"Galaxy714Emotion\"<\/p>\n

Telaio AL-KO, doppio pavimento passante, totale possibilit\u00e0 di personalizzazione, ampi spazi interni e un invidiabile rapporto qualit\u00e0\/prezzo: da Pilote un motorhome generoso, abitabile e tutto da scoprire.<\/h2>\n

Ci sono poche aziende che, dopo cinquant\u2019anni di storia, possono vantare di appartenere e di essere appartenute, sempre, alla stessa famiglia, quella fondatrice. Pilote \u00e8 una di queste. Un marchio celebre, creato nel 1962 da Andr\u00e9 Padiou e oggi gestito dal figlio Philippe, una solida realt\u00e0 industriale capace di riunire, sotto le insegne del Groupe Pilote i marchi Pilote, Bavaria, LeVoyageur, Frankia e RMB e di vantare quattro differenti siti di produzione di cui tre in Francia, a La Limouzini\u00e8re e a La Membrolle sur Longu\u00e9n\u00e9 (due), e uno in Germania, a Marktschorgast. Un gruppo industriale, il Gruppo Pilote, che \u00e8 presente in 18 paesi europei grazie a una rete di 250 concessionarie, che impiega circa 800 persone e che, grazie a un\u2019offerta particolarmente ampia e variegata, \u00e8 in grado di rispondere a ogni tipologia di esigenza spaziando dal piccolo e compatto van per la coppia giovane al lussuosissimo motorhome da quasi 11 metri di lunghezza completo di garage per auto e di doppio slide out laterale. Forte di uno strettissimo legame con la propria storia, con i valori, le tecnologie e il know-how sviluppati anno dopo anno, Pilote \u00e8 per\u00f2 un\u2019azienda che guarda con grande attenzione al futuro e che, proprio in occasione dell\u2019attuale stagione commerciale, ha completamente rivoluzionato il proprio approccio rispetto al cliente: non pi\u00f9 un\u2019offerta generalista, completa e standardizzata, inserita in un catalogo fisso, ma la possibilit\u00e0 per ogni committente di creare il proprio veicolo in base ai propri gusti, alle proprie esigenze e alle proprie possibilit\u00e0, avendo facolt\u00e0 di scegliere dalla meccanica alla tipologia, dalla lunghezza alla disposizione interna, dal rivestimento della scocca alla tipologia di mobilio, dal look interno all\u2019impianto di riscaldamento spaziando su un portafoglio di proposte e di possibili personalizzazioni modulari e combinabili pressoch\u00e9 illimitato. Sono queste le basi su cui nascono i veicoli 2015, organizzati nelle serie di furgonati FoxyVan, di profilati Pacific, di integrali Galaxy e che vedono la propria ammiraglia nei lussuosi motorhome Diamond, proposti anche in versione con doppio asse posteriore. Il nuovissimo Galaxy 741 C Emotion \u00e8 un motorhome che si inserisce nella combattuta fascia medio alta del mercato forte di argomenti tecnici di prim\u2019ordine, coniugando ampi spazi interni a una disposizione oggi tra le pi\u00f9 richieste e ai notevoli plus rappresentati dall\u2019adozione del telaio ribassato AL-KO AMC abbinato a un vero e proprio doppio pavimento passante. Un integrale tutto da scoprire, generoso e capace di offrire grande comfort in ogni stagione a un equipaggio di quattro persone.<\/p>\n

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Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/strong> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interni<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Presentazione<\/a> | Costruzione<\/strong> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-007\"<\/p>\n

La meccanica<\/h2>\n

Il Galaxy 741 C Emotion \u00e8 allestito sul nuovo Fiat Ducato X290 con telaio ribassato extraserie AL-KO AMC: due sono le versioni disponibili. La prima, fornita di serie, \u00e8 rappresentata dallo chassis in versione 35 Light con portata complessiva di 3500 kg, guida, con patente B e cerchi da 15 pollici con pneumatici 225\/75R15CP. In opzione, \u00e8 possibile richiedere questo telaio anche con pneumatici 225\/75R16CP in abbinamento a cerchi in lega da 16 pollici (aspetto che aumenta l\u2019altezza complessiva di circa 5 cm) mentre chi desidera poter contare su una base meccanica pi\u00f9 prestante pu\u00f2 richiedere il nuovo Ducato X290 in versione 43 Heavy: con una massa complessiva disponibile, a scelta, tra 4250 e 4500 kg, quest’ultima opzione abbinabile solo al propulsore da 3 litri, offre di serie cerchi, pneumatici, sospensioni e freni maggiorati e dimensionati per il maggiore peso complessivo a pieno carico ma richiede, per poter essere condotto, le patenti C o C1.<\/p>\n

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Per ci\u00f2 che concerne le motorizzazioni, base dell\u2019offerta \u00e8 rappresentata dal\u00a0 classico 2.3 Multijet da 130 cv che offre una coppia di 320 Nm. Chi desidera maggiori prestazioni pu\u00f2 optare per il il 2.3 Multijet TGV da 148 cv (350 Nm), mentre al vertice dell\u2019offerta si colloca il potente 3.0 Multijet Power da 177 cv (400 Nm, fornito di serie con Ducato 43 Heavy e massa complessiva a pieno carico di 4500 kg). In linea con le normative antinquinamento Euro5+, le motorizzazioni sono abbinate a un cambio manuale a sei rapporti e, in opzione, possono essere richieste con cambio automatizzato Comfort-Matic.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-014\"<\/p>\n

Il nuovo Galaxy 741 C Emotion sfrutta l\u2019autotelaio Fiat AL-KO con passo da 403,5 cm, distribuendo la lunghezza complessiva, di 749 cm, tra uno sbalzo anteriore di 98 cm e uno posteriore di 247,5 (pari al 61,3% del passo). L\u2019altezza massima del veicolo \u00e8 di 285 cm: di questi, all\u2019interno, ne sono disponibili 200 nella parte centrale del veicolo, 175 in prossimit\u00e0 del letto basculante anteriore e 188 nella camera da letto posteriore. La larghezza esterna, infine, \u00e8 di 230 cm, mentre quella interna raggiunge i 221 cm.<\/p>\n

Anteriormente, il Galaxy 741 C Emotion presenta un\u2019altezza da terra, misurata al centro del paraurti, di 29 cm; 33 sono, invece, i centimetri che separano dal suolo il paraurti posteriore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-011\"<\/p>\n

La scocca<\/h2>\n

Il Galaxy 741 C Emotion \u00e8, come detto, allestito su telaio AL-KO AMC: lo chassis dell\u2019azienda di Kotz, realizzato in acciaio zincato, \u00e8 opportunamente affiancato, su ogni lato, da cinque rinforzi laterali a sviluppo triangolare realizzati nello stesso materiale.<\/p>\n

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Il telaio AL-KO, che prosegue anche nella parte posteriore dell\u2019allestimento offrendo la base ideale all\u2019ampio garage passante, \u00e8 quindi la base su cui i progettisti Pilote hanno collocato il pavimento inferiore del veicolo, un sandwich con rivestimento esterno in vetroresina, intelaiatura perimetrale in poliuretano, coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0, rivestimento interno in multistrato fenolico e piano di calpestio in linoleum per uno spessore complessivo di 40 mm.<\/p>\n

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Il Galaxy 741 C Emotion \u00e8 dotato di doppio pavimento passante: la struttura, composta da divisori in multistrato fenolico bilaminato collocati a protezione della struttura portante in acciaio zincato offre un\u2019altezza utile di 21 cm nella parte anteriore del veicolo e di 33 cm in quella posteriore e permette al veicolo di ospitare in posizione protetta dal gelo e ribassata gran parte dell\u2019impiantistica di bordo, completamente interna e antigelo, e di offrire ampi spazi di stivaggio accessibili sia lateralmente, tramite appositi portelli di accesso esterni, sia sfruttando le classiche botole interne a pavimento inserite all\u2019interno del pavimento superiore, una struttura in multistrato fenolico rinforzato con piastre di alluminio e rifinito in linoleum antiusura per uno spessore complessivo di 30 mm.<\/p>\n

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Il pavimento inferiore \u00e8 dotato, sul proprio perimetro, di un apposito profilo a doppia L in alluminio pensato per offrire la base di appoggio ideale alle pareti: queste, realizzate a sandwich, sono disponibili sia con rivestimento esterno in alluminio liscio sia in vetroresina laminata, hanno uno spessore di 30 mm, offrono coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0 da 25 mm, intelaiatura perimetrale in poliuretano, piastre di rinforzo interne in alluminio per il fissaggio dei mobili e rivestimento interno in multistrato fenolico rifinito con melaminico. L\u2019assemblaggio tra pavimento e pareti, tra pareti e pareti e pareti e tetto sfrutta appositi binari in alluminio, fissati ai vari elementi tramite avvitamento, sigillati mediante prodotti butilici ad alta resistenza e rivestiti, all\u2019esterno, con cantonali in materiale plastico da 5×5 cm.<\/p>\n

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Il tetto, completo di serie di rivestimento esterno in vetroresina antigrandine, adotta la stessa struttura delle pareti ma vede la parte interna elegantemente rifinita in microfibra imbottita. L\u2019allestimento si completa, poi, con il frontale, realizzato in monoblocco di vetroresina a doppio guscio con coibentazione in poliuretano e capace di integrare, in una sola struttura, l\u2019ampio parabrezza panoramico e il cofano motore ma opportunamente diviso tra una parte superiore strutturale e il classico paraurti inferiore, facilmente smontabile o sostituibile in caso di necessit\u00e0, e con le bandelle laterali, realizzate in alluminio verniciato da 2 mm di spessore e 18 cm di altezza.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-045\"<\/p>\n

Stampati in abs sono, invece, i parafanghi anteriori e posteriori e i carter che delimitano la parete di coda, inglobando la fanaleria a led a sviluppo verticale, il classico paraurti con portatarga e, nella parte superiore, l\u2019ampia calata di raccordo che ingloba la terza luce di stop.<\/p>\n

Continua <\/i><\/a><\/h2>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/strong> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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L\u2019esterno<\/h2>\n

Motorhome di forme morbide e senza tempo, il Galaxy 741 C Emotion si inserisce a pieno titolo nel fortunato filone degli integrali di casa Pilote, abbinando con un certo savoir-faire una costruzione tradizionalmente curata, elementi classici e altri pi\u00f9 moderni e risultando al contempo piacevolmente contemporaneo.<\/p>\n

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Il frontale, realizzato sfruttando un pregevole monoblocco in vetroresina, si caratterizza per la presenza del parabrezza panoramico sormontato, nel cupolino, dalle luci di ingombro frontali a led, inserite in apposite scalfature, e dal classico logo Pilote affiancato da un ampio motivo grafico trasversale.<\/p>\n

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Sotto al parabrezza, il cofano motore disegna forme morbide che ben si abbinano all\u2019ampia calandra inferiore, realizzata in abs grigio bronzo metallizzata e impreziosita sia da una cromatura perimetrale sia, nella parte superiore, dal classico logo Pilote collocato in bella mostra e realizzato tramite un emblema in rilievo di tipo automobilistico.<\/p>\n

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La calandra, provvista di rete metallica di rinforzo interna, \u00e8 affiancata lateralmente dai gruppi ottici: tre elementi Hella, ben inseriti all\u2019interno di un apposito carter plastico a contrasto di colore, compongono abbaglianti, anabbaglianti e indicatori di direzione e sono completati, nella parte inferiore, sia dai fari fendinebbia sia, a lato da una presa d\u2019aria supplementare e dalle ormai classiche luci diurne DRL a led, ben inserite e adeguatamente protette.<\/p>\n

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Le forme morbide disegnate dal frontale continuano, poi, lungo la fiancata: in particolare, i parafanghi anteriori continuano idealmente la curvatura iniziata dalla presa d\u2019aria inferiore e dalle luci DRL, avvolgendo a dovere la ruota grazie a un doppio bordino efficacemente smussato e andando poi a raccordarsi con le bandelle laterali, realizzate in alluminio e piacevolmente inserite nel contesto generale di una costruzione che, come gi\u00e0 detto, appare classica ma curata.<\/p>\n

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La fiancata, interamente bianca, si personalizza tramite l\u2019adozione di finestre Polyvision Aero, con telaio in alluminio grigio e imgombri laterali ridotti per un look pi\u00f9 automotive, per la presenza dei numerosi portelli Mekuwa dedicati al doppio pavimento passante e alle aperture di servizio e per una grafica moderna e personale giocata sulle tinte dell\u2019argento, dell\u2019antracite e del bronzo metallizzati che percorre tutta la parete con un motivo centrale a onda che ne spezza efficacemente i volumi e con un piacevole richiamo al logo Pilote nella parte posteriore, pi\u00f9 stilizzata e giocata anche sui toni del rosso.<\/p>\n

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L\u2019aspetto esterno del veicolo \u00e8 sempre curato e privo di viti a vista: l\u2019unica giuntura visibile, l\u2019inserimento del paraurti posteriore avvolgente rispetto alla bandella laterale, \u00e8 opportunamente rifinita con il classico orlo.<\/p>\n

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Moderna e dinamica \u00e8 poi la parete posteriore, con il classico sandwich che pu\u00f2 contare su un riuscito quadro perimetrale stampato in abs e composto da un totale di otto elementi: tre superiori, un centrale e due laterali\/angolari, due calate laterali, tre inferiori (un centrale e due laterali), in modo da poter intervenire, in caso di necessit\u00e0, esclusivamente sugli elementi coinvolti.<\/p>\n

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Gran parte del carattere della coda \u00e8 dato dalla moderna fanaleria a led, inserita verticalmente nelle rispettive calate laterali e ben sottolineata da un carter a colorazione specifica che riprende lo stile introdotto proprio dai gruppi ottici nella parte anteriore del veicolo.<\/p>\n

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Non manca, nella parte superiore, il classico terzo stop, anche questo a led, ben inserito nella calata centrale tra tetto e coda e posizionato proprio sopra all\u2019utile retrocamera, fornita di serie, mentre il paraurti si completa con il classico portatarga e con due utili catadiottri rossi.<\/p>\n

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Non mancano, poi, i richiami al marchio Pilote, con il logo presente in bella mostra su tutti i lati del veicolo, mentre alcune soluzioni denotano una certa attenzione progettuale e realizzativa: l\u2019allineamento orizzontale dei vari portelli di accesso al doppio pavimento, completi di gancio di ritenuta per facilitarne la manipolazione, la collocazione del camino di scarico della Truma Combi in una porzione di veicolo sprovvista di aperture sottostanti (in modo da non avere problemi durante il campeggio invernale con il classico e immancabile candelotto di ghiaccio che si sviluppa sulla parete proprio a partire dal camino), la presenza di grondaie dedicate sia alla porta cellula che a quella della cabina e, sulla fiancata di destra, il posizionamento centrale rispetto alla fiancata della luce esterna e non sopra alla porta di ingresso come solitamente accade.<\/p>\n

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La cabina di guida<\/h2>\n

Completamente riprogettata, la cabina di guida \u00e8 realizzata a partire dallo scudato da trasformazione Fiat: sfrutta, lateralmente, le pareti sandwich del veicolo mentre il frontale pu\u00f2 contare su un monoblocco in vetroresina a doppio strato coibentato, nella parte superiore, con poliuretano.<\/p>\n

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Una costruzione di questo tipo garantisce un\u2019ottima stabilit\u00e0 alla parte anteriore del veicolo, con il parabrezza inserito all\u2019interno di una sola struttura, monolitica e ulteriormente irrobustita da apposite piastre di rinforzo in acciaio zincato collegate ai lamierati originali del Ducato, mentre la realizzazione, completamente in fibra di vetro, consente una facile riparabilit\u00e0 e interventi localizzati in caso di necessit\u00e0. La parte centrale del frontale, appena sopra all\u2019ampia calandra, \u00e8 dedicata al cofano motore: servito da due cerniere, dal meccanismo di sblocco del Ducato riportato a fianco al passaruota anteriore sinistro e mantenuto in posizione di apertura tramite la classica asta da puntellare nell\u2019apposita asola, misura 165×46 cm e permette un accesso agli organi meccanici lungo 125 cm e alto 34.<\/p>\n

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Il propulsore, che vede le prese d\u2019aria superiori dedicate alla climatizzazione riposizionate e opportunamente canalizzate, \u00e8 separato dall\u2019abitacolo tramite un pannello in poliuretano pensato per assicurare adeguato isolamento termico e acustico, mentre \u00e8 da notare come i tecnici Pilote abbiano intelligentemente scelto di riposizionare il bocchettone di rifornimento del serbatoio del lavavetro all\u2019esterno del vano motore, in un punto facilmente raggiungibile una volta aperto il cofano.<\/p>\n

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Piuttosto classico nelle fattezze, ma piacevole ed equilibrato, il frontale sfrutta un ampio paraurti anteriore, realizzato in abs e corredato dalle luci diurne DRL, raccordandosi con forme morbide alle pareti laterali.<\/p>\n

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Il guidatore pu\u00f2 contare su una porta Euramax da 164×67,5 cm completa di alzavetro elettrico, controstampo interno in materiale Silent-Plastic soft-touch, serratura di sicurezza e chisura centralizzata. La porta, la cui soglia di ingresso si situa a 49 cm da terra, beneficia poi di un gradino interno sagomato e completo di tappetino di cortesia.<\/p>\n

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La visibilit\u00e0 \u00e8 garantita dall\u2019ampio parabrezza panoramico (224×89 cm), servito da due spazzole tergicristallo da 65 cm di lunghezza complete di spruzzatori integrati, mentre sulla sinistra, oltre al cristallo sulla porta di ingresso (67×47 cm), \u00e8 disponibile un triangolo anteriore da 51\/22×70 cm; sul lato opposto, accanto alla poltrona passeggero, \u00e8 disponibile un finestrino trapezoidale da 120\/90×70 cm dotato di una porzione scorrevole apribile da 70×45 cm.<\/p>\n

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La distanza tra volante e parabrezza \u00e8 di 86 cm, mentre sempre per ci\u00f2 che concerne la visibilit\u00e0, il guidatore pu\u00f2 fare affidamento du due specchi retrovisori discendenti US con ottica singola da 32×15 cm completi di regolazione e sbrinamento elettrici.<\/p>\n

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Il cruscotto del Ducato \u00e8 elegantemente affiancato da una curata sovrastruttura in materiale Silent-Plastic: dotata di rivestimento superiore soft-touch, ospita 12 bocchette di aerazione dedicate al parabrezza a cui si sommano due bocchette laterali orientabili a servizio dei cristalli laterali ed \u00e8 impreziosito, nella parte superiore, da un pregevole rivestimento imbottito e rifinito in ecopelle con cuciture a vista.<\/p>\n

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Conducente e passeggero possono contare su poltrone Aguti Gisliner complete di piastre girevoli, cinture di sicurezza integrate, braccioli e fodere coordinate in ecopelle personalizzate con il logo Pilote: il passaggio da e verso l\u2019abitacolo beneficia di un\u2019altezza utile sotto al basculante di 170 cm, mentre la larghezza minima \u00e8 di 30 cm.<\/p>\n

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I due ambienti, perfettamente complanari, sono ben integrati grazie a un riuscito sottobasculante rivestito e imbottito in microfibra (la stessa utilizzata per il soffitto), delimitato da sponde sagomate in legno e impreziosito sia da una elegante illuminazione perimetrale indiretta sia da quattro\u00a0pratici spot led di lettura.<\/p>\n

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In sosta, i cristalli anteriori possono essere rapidamente oscurati tramite i classici plissettati completi di camera d\u2019aria interna con quello anteriore utilizzabile sia dal basso verso l\u2019alto che viceversa per integrare, in viaggio, le classiche alette parasole di tipo pulmann.<\/p>\n

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Il riscaldamento della cabina di guida pu\u00f2 contare su una bocchetta anteriore destra, collocata alla base del mobiletto laterale alla poltrona passeggero e caratterizzato, nella parte superiore, da un vano di stivaggio da 67×24\/16×14 cm celato da un\u2019anta in legno da 68×20 cm.<\/p>\n

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Infine, la dotazione di serie comprende ABS con EBD, sospensioni anteriori rinforzate, serbatoio del gasolio da 90 litri, climatizzatore manuale, alzacristalli elettrici, specchi retrovisori elettrici e con sbrinamento, luci diurne DRL, fari fendinebbia, volante e leva del cambio con rivestimento in pelle e cruscotto con quadranti cromati, telecamera posteriore, autoradio con lettore cd\/DVD e comandi al volante, cruscotto con finitura Lounge e moquette cabina. Disponibili in opzione sono doppio airbag, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control e, per quanto riguarda le sospensioni, i sistemi AL-KO Level Control (ALC) e i sofisticati impianti autolivellanti AL-KO Air Premium X2 (solo asse posteriore) e X4 (anteriore e posteriore, solo in abbinamento a meccanica Ducato 43H).<\/p>\n

Accessi e aperture di servizio<\/h2>\n

L\u2019accesso al veicolo avviene nella parte centrale dell\u2019abitacolo grazie a una elegante porta Hartal da 192×53,5 cm: dotata di serratura di sicurezza a doppio aggancio collegata alla chiusura centralizzata, di controstampo interno in abs bicolore bianco\/grigio completo di vano portarifiuti integrato e facilmente rimovibile, \u00e8 completa di finestra fissa (90,5×27 cm) con oscurante plissettato.<\/p>\n

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La porta, servita da un gradino elettrico scorrevole Thule da 40,5×30 cm (collocato a 26 cm dal suolo e completo di sistema di richiamo automatico all\u2019avvio del motore), \u00e8 provvista di un ulteriore gradino interno stampato in abs (64x26x18 cm) che permette di mitigare il dislivello tra piano di calpestio e suolo esterno (66 cm) andando idealmente a riproporre, grazie a una soglia di ingresso a 52 cm da terra, la stessa misura dell\u2019alzata presente tra suolo esterno e gradino esterno (26 cm).<\/p>\n

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La porta di ingresso, corredata di un\u2019utile grondaietta superiore, \u00e8 inoltre dotata di maniglia di cortesia con rifinitura in pelle, comando delle luci di cortesia, bocchetta del riscaldamento dedicata e di due luci a led superiori dedicate all\u2019ingresso.<\/p>\n

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La presenza del doppio pavimento passante fa s\u00ec che il Galaxy 741 C Emotion possa vantare un gran numero di portelli di servizio, tutti forniti da Mekuwa, completi di doppia guarnizione di tenuta e di serrature a richiamo progressivo a garanzia di una perfetta chiusura.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-069\"<\/p>\n

Nella zona anteriore del veicolo, compresa tra la porta di ingresso e la cabina di guida, la porzione di doppio pavimento regala due vani: il primo, raggiungibile tramite un portello laterale destro (51×17 cm) e una botola interna a pavimento (50×35 cm), si sviluppa a L proprio in prossimit\u00e0 della porta di ingresso il cui gradino integrato causa una restrizione del vano di 43×36 cm.<\/p>\n

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Lo spazio utile per lo stivaggio \u00e8 descritto da due vani comunicanti tra loro ed entrambi caratterizzati da un\u2019altezza utile interna di 21 cm: il primo, esterno, offre una base di 63 cm, una profondit\u00e0 utile sul lato destro di 54 cm e su quello sinistro di 36 cm ed \u00e8 delimitato, verso il centro del veicolo, da una parete a L da 36 cm di base e 91 di profondit\u00e0 che si sviluppa per 70 cm, delimitando il secondo rettangolo (70×120 cm): la profondit\u00e0 massima complessiva \u00e8 di 144 cm. Sul lato opposto, accessibile tramite un portello laterale sinistro (74×17 cm), il vano misura 106x67x21\/16 cm e ospita, nell\u2019angolo posteriore, la valvola antigelo Truma FrostControl.<\/p>\n

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Tra la porta di ingresso e l\u2019asse posteriore, il Galaxy 741 C Emotion presenta un capiente vano passante: accessibile da entrambe le fiancate tramite appositi portelli (lato destro 51×17 cm, sinistro 74×17 cm) e dall\u2019interno sfruttando una botola a pavimento (50×35 cm), il vano offre una profondit\u00e0 utile di 221 cm, una larghezza massima di 80 (minima di 58 in corrispondenza, sul lato destro, della risega causata dal gradino integrato dedicato alla porta di ingresso, da 34×27 cm) mentre l\u2019altezza varia tra un massimo di 21 cm e un minimo di 16 in presenza della struttura portante che sorregge il pavimento superiore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-023\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-024\"<\/p>\n

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\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-050\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-049\"<\/p>\n

Accessibile dal portello laterale destro, e opportunamente protetto, \u00e8 lo scarico dedicato al serbatoio di recupero delle acque grigie, completamente interno e protetto da gelo e agenti atmosferici.<\/p>\n

In corrispondenza dell\u2019asse posteriore, lo spazio tra i passaruota ospita, all\u2019interno del veicolo, i due serbatoi di carico e di recupero, mentre tra questi e l\u2019ampio garage posteriore, ecco un secondo capiente vano passante: servito da due portelli simmetrici (entrambi da 74×23,5 cm), si sviluppa a U e offre una profondit\u00e0 massima di 221 cm, una larghezza massima di 91,5 cm (profondit\u00e0 48 cm su entrambi i lati), una larghezza minima centrale di 40 in corrispondenza della parte centrale (lunga 125 cm) mentre l\u2019altezza utile interna \u00e8 di 33 cm. Da notare, sempre in questo vano, come il portello laterale destro offra la possibilit\u00e0 di accedere alla pratica doccia esterna, munita di miscelatore monocomando e di erogatore a telefono regolabile.<\/p>\n

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\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-046\"<\/p>\n

In coda, poi, ecco il classico garage passante: debitamente sorretto dai longheroni in acciaio zincato del telaio AL-KO AMC e caratterizzato da una soglia di carico situata a 55 cm da terra, \u00e8 accessibile tramite due portelli laterali (destro da 118×77,5 cm, sinistro 91×77 cm), offre una profondit\u00e0 utile di 221 cm, una larghezza costante di 97 cm e un\u2019altezza che pu\u00f2 variare tra 88 e 118 cm a seconda della regolazione del soprastante letto centrale, dotato di quattro piedi elettrici con vite senza fine azionabili proprio dall\u2019interno del vano di carico posteriore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-041\"<\/p>\n

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Il garage, inoltre, \u00e8 completo di riscaldamento, illuminazione tramite due binari a led, presa elettrica a 220V, binari con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico e di due tasche posteriori da 40x15x25 cm collocate sulla parete di fondo. Molto curata, la separazione rispetto al soprastante letto sfrutta due serrandine in pvc per andare a chiudere lateralmente la luce tra garage e letto quando questo \u00e8 completamente abbassato.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-042\"<\/p>\n

Collocato anteriormente, a fianco alla poltrona passeggero, in cabina di guida, il vano gas misura 67\/78x93x75 cm, \u00e8 realizzato in materiale plastico ed \u00e8 pensato per ospitare le classiche bombole da 13 kg in un ambiente adeguatamente aerato grazie alla presenza, a pavimento, di tre feritoie circolari da 8 cm di diametro.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-066\"<\/p>\n

Il vano, servito da un portello Mekuwa da 61×56 cm, vanta una soglia di carico a 41 cm da terra ed \u00e8 completo di ganci fermabombola e di riduttore di pressione con scambiatore automatico e interruttore inerziale Truma DuoControl CS.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-067\"<\/p>\n

Ancora sulla parete di destra, il Galaxy 741 C Emotion prevede le griglie di aspirazione e scarico del frigorifero Thetford N3000, il portello dedicato all\u2019estrazione del serbatoio asportabile del wc a cassetta Thetford C260 e il bocchettone di rifornimento del serbatoio dell\u2019acqua potabile, mentre sulla fiancata sinistra sono presenti la presa di collegamento alla rete elettrica, il camino di aspirazione e scarico dell\u2019impianto di riscaldamento Truma Combi 6 CP Plus e il bocchettone dedicato al serbatoio del gasolio.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-022\"<\/p>\n

Sempre per ci\u00f2 che concerne le aperture di servizio, il veicolo si completa con cinque finestre ultrapiatte Polyvision Aero (di cui quattro apribili a compasso e una scorrevole per evitare ogni conflitto con la vicina porta di ingresso), mentre a tetto sono disponibili quattro obl\u00f2 Remis (tra cui uno panoramico da 70×50 cm dedicato al living e tre da 40×40 cm a servizio di toilette, doccia e camera da letto posteriore).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-044\"<\/p>\n

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Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/strong> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/strong> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

Impiantistica<\/h2>\n

L\u2019autonomia idrica si affida a un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 130 litri: disponibile anche in versione maggiorata, con capacit\u00e0 di 205 litri, \u00e8 realizzato in polipropilene blu per evitare ogni possibilit\u00e0 di formazione di eventuali alghe ed \u00e8 collocato internamente al doppio pavimento, in prossimit\u00e0 dell\u2019asse posteriore, accanto al serbatoio di recupero da 120 litri, realizzato in polipropilene nero.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-123\"<\/p>\n

Entrambi i serbatoi, riscaldati e protetti da gelo e agenti atmosferici, sono raggiungibili dall\u2019interno tramite una botola a pavimento da 57×38 cm per le normali operazioni di ispezione e pulizia possibili grazie agli appositi tappi superiori a vite. L\u2019impianto idrico, che utilizza tubazioni retinate e in rilsan divise a seconda del contenuto (blu per l\u2019acqua fredda, rosso per quella calda in arrivo dal boiler), sfrutta giunti a fascetta per condurre l\u2019acqua potabile fino alla pompa Shurflo Trail King 7, collocata sotto al frigorifero e accessibile previa (facile) rimozione del cassetto collocato proprio sotto al frigorifero stesso.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-144\"<\/p>\n

La pompa a pressostato, in grado di erogare fino a 7 litri di acqua al minuto, rifornisce le varie utenze di bordo (cucina, toilette, doccia, doccia esterna) dove l\u2019acqua \u00e8 distribuita attraverso rubinetti monocomando in metallo cromato.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-136\"<\/p>\n

Una volta utilizzata, l\u2019acqua \u00e8 raccolta da pilette di scarico inox da 35 mm di diametro (per cucina e toilette, da 50 per la doccia) prima di essere incanalata, tramite tubazioni rigide di derivazione domestica complete di sifoni ispezionabili, verso il serbatoio di recupero.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-146\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-164\"<\/p>\n

Questo, come gi\u00e0 illustrato, \u00e8 collocato a fianco a quello dell\u2019acqua potabile, all\u2019interno del doppio pavimento, ha una capacit\u00e0 di 120 litri ed \u00e8 scaricabile grazie a un apposito rubinetto a sfera, anch\u2019esso collocato all\u2019interno del doppio pavimento e correttamente raggiungibile tramite il portello centrale sul lato destro.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-025\"<\/p>\n

Sempre per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto idrico, si segnala la presenza della pratica doccia esterna, con rubinetto monocomando ed erogatore contenuti all\u2019interno del vano posteriore laterale destro del doppiofondo, mentre il wc \u00e8 costituito dal classico Thetford C260 con tazza girevole e serbatoio asportabile da 19 litri.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-160\"<\/p>\n

Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria sono affidati alla potente Truma Combi 6 CP Plus: alimentata a gas e capace di erogare una potenza di 6kW, \u00e8 collocata centralmente al veicolo, all\u2019interno della cassapanca frontemarcia del living, facilmente raggiungibile sollevando la seduta del divano stesso (90×45 cm).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-104\"<\/p>\n

La Truma Combi 6 CP Plus \u00e8 corredata da un boiler interno da 10 litri e da una ventola capace di generare un flusso di aria di 287 metri cubi\/ora che viene distribuito capillarmente nell\u2019abitacolo tramite una canalizzazione sviluppata esclusivamente all\u2019interno del veicolo e basata su nove bocchette che coprono dalla cabina di guida al doppio pavimento al garage posteriore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-105\"<\/p>\n

Il Galaxy 741 C Emotion, cos\u00ec come tutti i Pilote con lunghezza superiore a sette metri, pu\u00f2 essere richiesto anche con riscaldamento a convettori Alde Compact 3020 (proposto a 1.988 Euro e a 2.971 Euro comprensivo anche di scambiatore di calore in marcia e di preriscaldatore motore): proprio in ossequio a questa possibilit\u00e0, l\u2019azienda francese ha realizzato un mobilio particolarmente attento alla convezione e alla circolazione dell\u2019aria calda, un aspetto, questo, di cui si avvantaggia evidentemente anche il veicolo oggetto di questo CamperOnTest, che prevede ampie pareti anticondensa (da 7 cm) a servizio della zona living all\u2019interno delle quali apposite derivazioni della Truma Combi provvedono a creare un velo di calore al fine di avvolgere l\u2019abitacolo. Il pannello di comando della stufa, proposto di serie nella completa e funzionale versione digitale CP Plus, completamente programmabile, \u00e8 collocato, cos\u00ec come la sonda termostatica, sopra la porta di ingresso.<\/p>\n

Il nuovo comando digitale, in particolare, assicura all\u2019impianto un surplus di funzionalit\u00e0: facile da utilizzare, permette infatti di programmare il riscaldamento del veicolo, di impostare le funzioni boost (per un riscaldamento particolarmente veloce dell\u2019abitacolo) o, al contrario, di selezionare la sola funzionalit\u00e0 della ventilazione quando, ad esempio, si intende ventilare il veicolo senza avviare il riscaldamento, di calibrare al meglio il termostato interno e di decidere i tempi e le modalit\u00e0 di funzionamento dell\u2019intera apparecchiatura, impostando, ad esempio, una temperatura interna differenziata a seconda della fascia oraria permettendo, in questo modo, di ottenere anche una sensibile diminuzione dei consumi. Grazie alla presenza, di serie, dell\u2019interruttore inerziale sulle bombole del gas Truma DuoControl CS, poi, la Combi CP Plus pu\u00f2 essere utilizzata anche durante la marcia, mentre la valvola antigelo FrostControl, pensata per evitare danni da congelamento al boiler, \u00e8 inserita all\u2019interno del vano anteriore sinistro del doppio pavimento in posizione opportunamente protetta.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-054\"<\/p>\n

L\u2019autonomia energetica pu\u00f2 contare, di serie, su una batteria da AGM da 100 Ah marchiata direttamente Pilote: \u00e8 inserita a fianco alla Truma Combi, all\u2019interno del divanetto frontemarcia e, di conseguenza, sfrutta per essere raggiunta il medesimo portello di accesso.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-106\"<\/p>\n

La batteria, completa di fusibili di protezione, pu\u00f2 essere affiancata da un secondo accumulatore dello stesso tipo (il cui alloggiamento \u00e8 gi\u00e0 previsto in origine dal costruttore) ed \u00e8 gestita da un impianto realizzato sfruttando componenti di alta qualit\u00e0 forniti dall\u2019azienda tedesca Schaudt: in particolare, il trasformatore e caricabatterie Schadt EBL 271 \u00e8 collocato all\u2019interno della cassapanca laterale destra, in posizione arretrata per non inficiarne lo sfruttamento per lo stivaggio, ed \u00e8 affiancato dall\u2019interruttore magnetotermico di sicurezza. Entrambi sono accessibili superiormente grazie al portello da 73×45 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-101\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-102\"<\/p>\n

Il pannello di comandi Schaudt LT 71 \u00e8 collocato sopra la porta di ingresso: facile da gestire grazie al pulsante centrale di comando, \u00e8 completo di schermo lcd che fornisce informazioni su ora, temperatura interna ed esterna e lascia a pi\u00f9 convenzionali led di segnalazione il compito di indicare l\u2019autonomia energetica (in volt), quella idrica (sia acqua potabile che recupero), e di comandare illuminazione, pompa dell\u2019acqua e impianti ausiliari.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-075\"<\/p>\n

Realizzato sfruttando cavi elettrici in canalina, l\u2019impianto elettrico offre poi quattro prese interne a 12V (cucina, letto posteriore, vano tv, cabina di guida), quattro a 220V (letto posteriore, toilette, vano tv, garage), e tre USB per la ricarica di Smartphone e tablet (camera da letto, blocco cucina, vano tv).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-133\"<\/p>\n

L\u2019illuminazione, interamente a led, prevede quattro spot integrati nel sottobasculante e dedicati alla cabina di guida, tre spot centrali a lato all\u2019obl\u00f2 panoramico, tre spot a soffitto (due sul lato sinistro, uno su quello destro), due spot laterali (uno per lato) dedicati alla zona living, tre spot dedicati all\u2019ingresso (tra cui una luce di cortesia con funzione Welcome-Home), due spot a soffitto e una striscia led inserita nella cappa aspirante a servizio del blocco cucina, due spot a soffitto per la toilette, uno per la doccia mentre la camera da letto posteriore si caratterizza per la presenza di tre spot centrali a soffitto collocati nell\u2019elegante cornice dell\u2019obl\u00f2, di due spot orientabili di lettura e di un ulteriore spot orientabile collocato sopra allo specchio, in prossimit\u00e0 dello spazio tv posteriore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-125\"<\/p>\n

Il letto basculante pu\u00f2 contare su due spot a soffitto, completi di spegnimento automatico collegato alla risalita del letto, mentre non mancano una pregevole e scenografica illuminazione indiretta a soffitto (distribuita ovunque, dal basculante al living, dall\u2019ingresso al blocco cucina fino alla toilette e alla camera da letto posteriore) dimmerabile, la classica luce esterna a led e due spot a binario dedicati al garage posteriore.<\/p>\n

L\u2019impianto gas, come detto, fa affidamento sul classico vano esterno pensato per contenere le due bombole da 13 kg: \u00e8 completo di interruttore inerziale e scambiatore automatico Truma DuoControl CS e distribuisce il proprio contenuto tramite tubazioni in acciaio sezionate da quattro rubinetti sezionatori collocati alla base del blocco cucina.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-068\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-145\"<\/p>\n

Mobili e tappezzerie<\/h2>\n

Disponibili in due differenti varianti (in stile Pilote, come sul veicolo oggetto di questo CamperOnTest, con atmosfere classiche e calorose, o nel contemporaneo e accattivante stile Bavaria), gli interni sono realizzati in multistrato nobilitato bilaminato: prodotti direttamente dal reparto di falegnameria interno a Pilote, presentano, nella lussuosa versione Emotion, pensili con ante complete di finitura lucida arricchiti, nella parte inferiore, da una pannellatura laccata e da un elegante filo cromato che ben si accosta alle maniglie, caratterizzate da forme morbide e realizzate in metallo cromato.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-090\"<\/p>\n

Giocata sulla piacevole bicromia tra tinte legno e pannelli bianco lucido, l\u2019atomosfera interna all\u2019abitacolo \u00e8 al contempo elegante e riposante, frutto di un\u2019accurata scelta nell\u2019accostamento dei colori e dei diversi materiali.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-095\"<\/p>\n

Il pavimento, realizzato in linoleum, riproduce efficacemente il design delle assi sbiancate, accostandosi piacevolmente al rivestimento interno delle pareti e del soffitto, rivestito in una elegante microfibra imbottita beige. Il mobilio, realizzato sfruttando pannelli da 15 mm di spessore per le componendi portanti e da 12 per i raccordi e le ante, opta per bordature antiurto e vede una costruzione accurata e ideata per assecondare sia le esigenze di un riscaldamento canalizzato, come quello gestito dall\u2019impianto Truma Combi, sia quello a convettori con impianto a termosifoni Alde.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-099\"<\/p>\n

Proprio in questa ottica, Pilote ha previsto, lungo le pareti, ampie feritoie per la circolazione dell\u2019aria calda che si esemplificano nella presenta di pareti anticondensa distanziate di 7 cm rispetto alle pareti e complete, nella parte superiore, di apposite griglie per convogliare il calore distribuito, e nel posizionamento dei pensili superiori assemblati su appositi distanziali per consetire la continuazione del velo d\u2019aria lungo la parete.<\/p>\n

L\u2019assemblaggio, curato come si conviene da sempre ai prodotti del marchio transalpino, sfrutta componenti meccaniche di qualit\u00e0, con maniglie in metallo cromato, cassetti con rientro assistito soft-close e cerniere DGN in acciaio inox per ante e porta della toilette.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-098\"<\/p>\n

Il blocco cucina e il tavolo centrale presentano un piano in laminato antigraffio da 25 cm di spessore: peculiarit\u00e0 dell\u2019ambiente dedicato alla preparazione dei cibi \u00e8 una paretina fittizia in metacrilato traslucido retroilluminata e che oltre a proteggere la parete da eventuali schizzi provenienti dalla cottura delle pietanze cela alle proprie spalle l\u2019unibloc oscurante zanzariera della vicina finestra.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-132\"<\/p>\n

Ancora materiali plastici sono impiegati nella doccia, interamente rivestita in termoformato e completa di separazione tramite una semiporta a libro in metacrilato con telaio in alluminio anodizzato.<\/p>\n

Le sellerie, comode ed ergonomiche, optano per cuscinerie da 12 cm e 18 cm di spessore (rispettivamente per le sedute e per gli schienali) e sono disponibili in sette varianti: tre in microfibra (bianco-rosso, Rouge Oriental; bianco caff\u00e8, Brun Pastel; bianco antracite, Gris Bor\u00e9al), due in Ecopelle (bianca \u201cPlume\u201d come sull\u2019esemplare oggetto di questo CamperOnTest o bicolore bianca\/marrone \u201cVigne\u201d), e due in vera pelle (Perle e Argile), sempre abbinate i tendaggi dedicati alle finestre.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-108\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-109\"<\/p>\n

Molto eleganti, le forme dei divani ricreano volutamente ambientazioni domestiche con poggiatesta regolabili in altezza e divanetto laterale completo di braccioli cilindrici rimuovibili. la EcoPelle Plume \u00e8 poi impiegata per la rifinitura della testata del letto posteriore e della parte inferiore delle cassapanche del living, opportunamente imbottite e caratterizzata da una lavorazione capitonn\u00e9.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-078\"<\/p>\n

I letti sempre pronti, infine, beneficiano di rete a doghe e materassi in Bultex con spessori di 12 cm per la camera da letto posteriore e di 10 cm per il basculante anteriore.<\/p>\n

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\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-196\"<\/p>\n

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Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/strong> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Il soggiorno<\/h2>\n

La zona anteriore del Galaxy 741 C Emotion \u00e8 dedicata al living: pensato per ospitare tranquillamente anche cinque persone grazie alla partecipazione delle poltrone della cabina di guida, dotate di piastre girevoli, si compone di un divano a L (trasversale 93×49 cm, longitudinale 72\/52×44 cm) affiancato, sulla destra, da un divanetto contrapposto da 80×48 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-091\"<\/p>\n

Tutte le sedute, situate a 51 cm dal pavimento, sono servite da un tavolo da 98,5\u00d765 cm, dotato di monogamba traslabile per servire al meglio le differenti postazioni disponibili.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-088\"<\/p>\n

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\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-076\"<\/p>\n

Il piano, che si trova a 75 cm da terra, lascia a disposizione delle gambe degli occupanti 21 cm:\u00a0in assetto di viaggio, inoltre, la porzione laterale del divanetto di sinistra pu\u00f2 essere abbattuta liberando lo spazio necessario alle gambe del quarto passeggero autorizzato in sede di omologazione.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-092\"<\/p>\n

La luminosit\u00e0 diurna pu\u00f2 contare sull\u2019abbinamento tra l\u2019ampia vettura garantita dalla cabina di guida, sue due finestre Polyvision Aero (da 85\u00d750 cm apribile a compasso, collocata sulla fiancata sinistra, da 50×45 cm, inserita sul lato destro del veicolo, scorrevole) e sulla finestra\u00a0 inserita sulla porta di ingresso (90,5x27cm) mentre a tetto \u00e8 presente un maxi obl\u00f2 panoramico Remis da 70×50 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-093\"<\/p>\n

L\u2019illuminazione si affida a cinque spot led inseriti nel sottobasculante, a tre spot superiori collocati a soffitto, accanto ai pensili (due sul lato sinistro, uno su quello destro), sue due spot di lettura orientabili (uno per lato), su tre spot centrali a soffitto inseriti nel pannello in legno collocato a rifinitura dell\u2019obl\u00f2 panoramico, sull\u2019illuminazione indiretta tra pensili e soffitto (dimmerabile) e su due spot collocati sopra alla porta e dedicati alla zona di ingresso.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-107\"<\/p>\n

Il living, poi, pu\u00f2 contare sulla presenza di una utile presa USB, inserita nella divisoria tra blocco cucina e soggiorno, mentre per ci\u00f2 che concerne la televisione, i progettisti Pilote hanno optato per il classico supporto orientabile Project2000 collocato su un apposito binario verticale che ne rende possibile la regolazione in altezza e la traslazione dello schermo e che \u00e8 inserito a fianco alla porta di ingresso, lungo la paretina che ospita la colonna frigo.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-114\"<\/p>\n

Lo stivaggio si affida, nella parte superiore, a un pensile sul lato sinistro servito da un\u2019anta da 80×37 cm che permette di accedere a quattro vani di cui due superiori (39x28x21 e 40x28x21 cm) e altrettanti inferiori (39x28x17 e 40x28x17 cm) intervallati da mensole riposizionabili a piacere.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-094\"<\/p>\n

Un altro pensile a soffitto \u00e8 collocato sul lato destro, \u00e8 servito da un\u2019anta da 39×37 cm e ospita due stipetti da 38x28x21 e 38x28x17 cm, anch\u2019essi serviti da una mensola centrale riposizionabile.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-096\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-097\"<\/p>\n

Altri stivaggi, poi, sono disponibili nella parte inferiore del living: se, infatti, la cassapanca frontemarcia \u00e8 dedicata all\u2019impiantistica (Truma Combi 6 CP Plus e batteria servizi completa di fusibili), questa riesce a offrire in ogni caso un piccolo vano utile da 30x49x36 cm ricavato proprio a fianco all\u2019accumulatore elettrico e pensato per poter ospitare un secondo accumulatore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-103\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-104\"<\/p>\n

Quasi completamente sfruttabile, invece, \u00e8 il divano laterale destro, raggiungibile sia superiormente (anta 73×45 cm), sia lateralmente, tramite un portello accessibile anche dall\u2019esterno tramite la porta cellula (37×25 cm): lo spazio fruibile \u00e8 di 71x51x35 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-077\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-079\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-100\"<\/p>\n

A tutto ci\u00f2, poi, si aggiunge la porzione di doppio pavimento anteriore, accessibile anche dall\u2019interno tramite una botola da 50×35 cm, gi\u00e0 descritta nel capitolo dedicato agli \u201cAccessi e aperture di servizio\u201d.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-110\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-111\"<\/p>\n

I servizi<\/h2>\n

Posizionato centralmente, il blocco cucina si sviluppa a L e misura 97×66 cm (longitudinale) e 84×45 cm (trasversale).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-124\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-126\"<\/p>\n

Il piano, rivestito in laminato antigraffio, si trova a 95 cm dal pavimento e ospita, nella parte a penisola, un lavello Dometic in acciaio inox da 35x28x14 cm completo di coperchio in cristallo temperato e di piletta di scarico inox da 35 mm di diametro abbinata a un sifone ispezionabile e da un rubinetto monocomando in metallo cromato.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-134\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-137\"<\/p>\n

A fianco, verso la parete, ecco il fornello, fornito da Smev. A sviluppo orizzontale, il piano cottura in acciaio inox offre tre erogatori, ognuno da 6 cm di diametro, completi di accensione piezoelettrica integrata e collocati tra loro a una distanza, misurata al centro, di 24 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-135\"<\/p>\n

Il fornello, completo di cristallo temperato di chiusura che svolge anche la funzione di parafiamma, pu\u00f2 contare sulla presenza di un articolato piano di lavoro a L (56×27 e 63×18 cm) mentre per ci\u00f2 che concerne l\u2019aerazione, il Galaxy 741 C Emotion opta per l\u2019abbinamento tra una finestra Polyvision Aero da 65×30 cm e la classica cappa aspirante Baraldi con camino esterno a tetto.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-138\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-131\"<\/p>\n

L\u2019illuminazione, invece, pu\u00f2 contare su due spot led a soffitto, su due ulteriori spot dedicati all\u2019elegante mobile bar, sull\u2019illuminazine indiretta del piano di lavoro inserita sia alla base dei pensili superiori sia appena sotto al piano di lavoro e su una pratica colonna verticale collocata tra l\u2019ingresso e la colonna frigo.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-143\"<\/p>\n

Molto articolate sono poi le possibilit\u00e0 di stivaggio, con un pensile superiore servito da un\u2019anta da 87×37 cm e diviso in quattro porzioni (superiori 55x28x21 e 42x28x21 cm, inferiori 55x28x27 e 42x28x17 cm) grazie alla presenza di due comode mensole interne riposizionabili a piacere.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-127\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-128\"<\/p>\n

 <\/p>\n

A fianco a questo, verso la doccia, ecco il mobile bar, con antina sagomata in plexiglass (38×37 cm), illuminazione interna e alloggiamento per un totale di otto calici, quattro nella parte superiore e altrettanti in quella inferiore.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-129\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-130\"<\/p>\n

Altri spazi sfruttabili sono poi disponibili nella parte bassa: la parte anteriore del mobile cucina, quella che confina con la zona living, vede infatti la presenza del classico cassetto portaposate (43x42x7 cm) collocato sopra a un pratico cassettone estraibile (42x42x23 cm) e a un ulteriore cassetto (43x42x12 cm); a fianco a questi, all\u2019interno della porzione a penisola, ecco un cassetto (33x43x7 cm) all\u2019interno del quale sono contenuti i rubinetti sezionatori dell\u2019impianto gas, e un pratico cestello estraibile da 43x33x39 cm caratterizzato da un funzionale sistema di separazione degli spazi regolabile.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-139\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-140\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-141\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-142\"<\/p>\n

Opposta alla cucina, la colonna ospita un frigorifero trivalente Thetford N3000: completo di scelta automatica della fonte di alimentazione, di illuminazione interna a led e di ampia cella freezer separata, ha una capacit\u00e0 di 175 litri ed \u00e8 sormontato da un vano diviso in una porzione superiore da 53x40x19 cm, pensata per contenere i decoder dell\u2019impianto tv e completo di prese antenna, 12V\/220V e USB e in una inferiore da 53x27x24 cm, entrambe celate da un\u2019anta da 54×35 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-112\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-117\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-120\"<\/p>\n

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\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-119\"<\/p>\n

Sotto al frigo, invece, i tecnici Pilote hanno inserito un ulteriore e comodo cassetto (50x23x14 cm), completo, come tutti quelli presenti a bordo, di rientro assistito.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-121\"<\/p>\n

Proprio di fronte al frigo, poi, la presenza del doppio pavimento passante assicura la possibilit\u00e0 di stivare, in un ambiente chiuso, protetto e riscaldato, oggetti lunghi e particolarmente ingombranti: l\u2019accesso interno sfrutta una botola da 50×35 cm mentre gli accessi esterni e le volumetrie utili sono gi\u00e0 state illustrate nel capitolo dedicato agli \u201cAccessi e aperture di servizio\u201d.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-115\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-116\"<\/p>\n

La zona anteriore e quella posteriore del veicolo sono separate da un gradino a pavimento di 12 cm e possono essere divise grazie alla doppia possibilit\u00e0 di battuta della porta della toilette (181×57 cm), andando in questo modo ad assicurare grande privacy ai componenti dell\u2019equipaggio e a creare un ambiente multifunzionale per quanto riguarda il bagno e la doccia.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-147\"<\/p>\n

Il Galaxy 741 C Emotion, infatti, opta per la sempre pi\u00f9 diffusa soluzione della toilette collocata lungo la parete di destra con la doccia indipendente posizionata sul lato opposto: la particolare configurazione dell\u2019abitacolo prevede la possibilit\u00e0 di gestire la toilette individualmente, con un locale completamente chiuso, di realizzare un tutt\u2019uno con la doccia e con la camera da letto posteriore, semplicemente utilizzando la porta della toilette per \u201cchiudere\u201d l\u2019area posteriore del veicolo, oppure di sviluppare una vera e propria toilette passante completa di doccia abbinando alla porta a battente una funzionale porta scorrevole posteriore (187×72 cm).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-153\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-155\"<\/p>\n

Il bagno, pregevolmente arredato in legno, si sviluppa in un ambiente da 98×75 cm: sulla sinistra \u00e8 collocato il wc a cassetta Thetford C260, completo di tazza girevole, mentre sul lato opposto ecco il mobile con lavabo (34x28x14 cm) situato a 89 cm da terra e servito da rubinetto monocomando in metallo cromato, piletta di scarico inox e sifone ispezionabile.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-154\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-159\"<\/p>\n

L\u2019aerazione si affida a un obl\u00f2 a tetto Remis da 40×40 cm completo di cupola trasparente, mentre l\u2019illuminazione vanta due spot led a soffitto e una elegante illuminazione superiore indiretta. La toilette offre, poi, uno specchio di cortesia da 56×54 cm e diversi vani utili per lo stivaggio: sopra al wc, infatti, un\u2019anta da 53×39 cm consente di raggiungere tre stipetti da 37x14x23, 37x14x13 e 37x14x14 cm completi di due mensole riposizionabili a piacere e dotate di bordo anticaduta.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-157\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-158\"<\/p>\n

Sotto al lavabo, invece, un\u2019anta da 61×43 cm offre l\u2019accesso a due vani a sviluppo trapezoidale da 31\/17×40 cm con altezze utili di 23 cm (superiore) e 29 cm (inferiore).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-162\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-163\"<\/p>\n

Opposta alla toilette, la doccia \u00e8 completamente arredata in termoformato.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-148\"<\/p>\n

Accessibile tramite due semiporte in metacrilato traslucido con telaio in alluminio anodizzato (varco di ingresso 185×53 cm), si sviluppa in un ambiente da 80\/74×68 cm e offre colonna attrezzata, erogatore a telefono con rubinetto monocomando, illuminazione a led, obl\u00f2 a tetto Remis da 40×40 cm, asta appendiabiti retrattile, piatto inferiore su due livelli con pedana nautica in legno e piletta di scarico maggiorata e un utile e originale sedile pieghevole.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-149\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-150\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-151\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-152\"<\/p>\n

Zone letto e armadi<\/h2>\n

La camera da letto posteriore del Galaxy 741 C Emotion pu\u00f2 contare su un matrimoniale centrale nautico da 190\u00d7136 cm: dotato di rete a doghe e di materasso in Bultex da 12 cm di spessore, \u00e8 regolabile in altezza tramite l\u2019utilizzo di quattro piedini elettrici, comandati da un apposito pannello inserito nel garage e provvisti di meccanismo con vite senza fine e offre un\u2019escursione massima di 30 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-166\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-167\"<\/p>\n

Quando completamente abbassato, infatti, il letto si trova a 72 cm dal pavimento e beneficia di un cielo utile di 112 cm, mentre quando si intende privilegiare la capacit\u00e0 di carico del sottostante garage, i valori possono arrivare, rispettivamente, a 102 e 82 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-186\"<\/p>\n

Al fine di consentire un pi\u00f9 agevole accesso, specie quando il letto \u00e8 impiegato alla massima altezza, i progettisti Pilote hanno introdotto due pratici gradini di salita nei pressi dei comodini: ve ne sono due sul lato sinistro (44x25x22 e 44x27x22 cm) e altrettanti su quello destro (54x25x22 e 54x27x22) e sono raggiunti da due diramazioni della canalizzazione del riscaldamento diffusa tramite apposite griglie superiori.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-176\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-185\"<\/p>\n

Il letto, inserito in un\u2019ambientazione curata ed elegante, con testiera imbottita e ampi tendaggi laterali, beneficia di due finestre simmetriche Polyvision Aero, entrambe da 70×50 cm e di un obl\u00f2 a tetto Remis da 40\u00d740 cm completo di cupola trasparente, mentre per ci\u00f2 che concerne l\u2019illuminazione sono disponibili due spot di lettura orientabili, tre spot incassati a soffitto nel carter che impreziosisce l\u2019obl\u00f2, uno spot nell\u2019angolo tra letto e toilette e una completa e scenografica illuminazione indiretta a soffitto.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-179\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-180\"<\/p>\n

Ampio e diversificato lo stivaggio: il Galaxy 741 C Emotion, infatti, offre due pensili superiori centrali (ognuno diviso in un vano inferiore da 71x28x16 e in uno superiore da 71x28x22 cm, tutti serviti da ante da 71\u00d737 cm), mentre a lato del letto trovano collocazione i classici armadi guardaroba dedicati ai capi appesi.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-181\"<\/p>\n

Quello situato alla destra del letto sfrutta un\u2019anta da 75×43 cm e offre una volumetria utile interna di 55x45x92 cm, mentre quello lungo il fianco sinistro misura 57x34x100 cm e pu\u00f2 contare su un\u2019anta di 83×33 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-177\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-178\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-183\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-184\"<\/p>\n

Il letto centrale pu\u00f2 poi contare sulla presenza dei classici comodini (47×46 cm lato destro, 36×47 cm sinistro) mentre l\u2019attenzione posta all\u2019ergonomia e alla comodit\u00e0 del riposo e del relax si esemplifica nell\u2019adozione della testiera regolabile elettricamente che in pochi secondi permette di regolare l\u2019inclinazione del materasso a seconda delle esigenze dell\u2019equipaggio.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-182\"<\/p>\n

Ben separato rispetto al sottostante garage, il letto centrale si presta bene a ospitare, sotto a s\u00e9, diversi vani utili per lo stivaggio: oltre a un capiente stipetto centrale a giorno, con accesso superiore garantito dalla possibilit\u00e0 di sollevare rete e materasso sfruttando due appositi pistoni a gas (116x33x35 cm), la parte frontale del letto \u00e8 infatti corredata da due pratici cassetti (57x43x13 cm).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-168\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-169\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-170\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-171\"<\/p>\n

Ai piedi del letto, accanto alla toilette, \u00e8 presente un mobile a sviluppo triangolare diviso in una porzione superiore con anta a specchio (70×25 cm) accanto al quale sono collocate le prese elettriche, e in una inferiore sdoppiata in una ribaltina (35×26 cm, vano 29×21\/12×9 cm) e in un mobile inferiore (anta 34×66 cm, due vani da 23×14\/30×26 cm).<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-173\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-174\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-175\"<\/p>\n

L\u2019intera camera posteriore, come detto pu\u00f2 poi essere separata sia sfruttando la porta scorrevole posteriore (187×72 cm), sia la gi\u00e0 citata porta della toilette, dotata di doppia battuta di chiusura.<\/p>\n

Altri due posti letto sempre pronti sono poi disponibili nella zona anteriore, grazie al classico letto matrimoniale basculante.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-187\"<\/p>\n

Efficacemente protetto, in sosta, dagli oscuranti plissettati della cabina di guida, il letto scende in pochi secondi previo abbattimento degli schienali delle poltrone, dotate di sblocco rapido, per posizionarsi a 129 cm da terra e offrire cos\u00ec ai propri occupanti un cielo utile di 71 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-190\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-191\"<\/p>\n

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\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-194\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-195\"<\/p>\n

Corredato della classica tenda perimetrale di cortesia, il letto beneficia di rete a doghe, materasso in Bultex da 10 cm, offre una superficie utile di 186×136 cm ed \u00e8 completo di doppio spot led di lettura e di un utile vano portaoggetti anteriore da 70x22x20 cm.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-197\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-198\"<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-199\"<\/p>\n

\n

Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/strong> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/strong> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

Disposizione interna e dislocazione impiantistica<\/h2>\n

\"Galaxy741Emt\"<\/p>\n

Dati tecnici<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilote Galaxy 741 C Emotion<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni e posti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n749x230x285<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti frontemarcia con
\n cintura di sicurezza<\/strong><\/td>\n		4<\/td>\n<\/tr>\n
Autotelaio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato X290 35L (43H) scudato telaio extraserie AL-KO AMC<\/td>\n<\/tr>\n
Passo <\/strong><\/td>\n403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Sbalzo anteriore<\/strong><\/td>\n98 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Sbalzo posteriore<\/strong><\/td>\n247,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione base<\/strong><\/td>\n2.3 Multijet – 130 cv Euro 5+<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opzionali<\/strong><\/td>\n2.3 Multijet TGV – 148 cv Euro 5+
\n 3.0 Multijet Power – 177 cv Euro 5+<\/td>\n<\/tr>\n
Trazione<\/strong><\/td>\nanteriore<\/td>\n<\/tr>\n
Accessori di serie <\/strong><\/td>\nABS, EBD,\u00a0sospensioni anteriori rinforzate, serbatoio del gasolio da 90 litri, climatizzatore manuale, alzacristalli elettrici, specchi retrovisori elettrici e con sbrinamento, luci diurne DRL, fari fendinebbia, volante e leva del cambio con rivestimento in pelle e cruscotto con quadranti cromati, telecamera posteriore, autoradio con lettore cd\/DVD e comandi al volante, cruscotto con finitura Lounge e moquette cabina.<\/td>\n<\/tr>\n
Massa complessiva a pieno
\n carico kg<\/strong><\/td>\n		Con Ducato 35 Light 3500 kg (Ducato 43 Heavy 4500 kg).<\/td>\n<\/tr>\n
Massa dichiarata in ODM<\/strong><\/td>\nVersione 2.3 litri 130 cv kg 3100.<\/td>\n<\/tr>\n
Portata utile kg<\/strong><\/td>\n400 (Versione provata 400)<\/td>\n<\/tr>\n
Scocca<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Carrozzeria<\/strong><\/td>\nScocca a pannelli sandwich con possibilit\u00e0 di scelta per il cliente tra rivestimento esterno in alluminio liscio o vetroresina. Intelaiatura interna in poliuretano, coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0, rivestimento interno in multistrato fenolico rifinito con melaminico. Assemblaggio tramite appositi binari in alluminio, piastre in alluminio interne a pareti e tetto per l’ancoraggio dei mobili. Sottoscocca e tetto con rivestimento antigrandine in vetroresina. Tetto sandwich rivestito all’interno in microfibra imbottita, doppio pavimento passante con luce di 21 cm nella zona anteriore e di 33 cm in quella posteriore del veicolo, struttura portante in acciaio zincato. Frontale monoblocco in vetroresina a doppio guscio con coibentazione in poliuretano, bandelle in alluminio preverniciato, paraurti anteriore, posteriore, calate e raccordi in abs.<\/td>\n<\/tr>\n
Spessori
\n pavimento\/pareti\/tetto mm<\/strong><\/td>\n		40+30\/30\/35<\/td>\n<\/tr>\n
Garage<\/strong><\/td>\nGarage posteriore da 221×97 con altezza variabile tra 88 e 118 cm a seconda della regolazione del letto superiore. Soglia di carico a 55 cm da terra, accesso esterno tramite due portelli laterali da 118×77,5 e 81×77,5 cm, riscaldamento, illuminazione, prese di corrente e binari con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico.<\/td>\n<\/tr>\n
Porte e
\n finestre<\/strong><\/td>\n		Porta cellula Hartal con serratura di sicurezza a doppio aggancio, chiusura centralizzata con telecomando, finestra fissa, controstampo interno in abs con vano portarifiuti, oscurante plissettato. Un gradino interno stampato in abs, un gradino esterno elettrico Thule con rientro automatico all’avvio del motore. Cinque finestre Polyvision Aero ultrapiatte con cornice in alluminio e oscuranti plissettati, portelli Mekuwa con doppia guarnizione di tenuta e serrature a richiamo progressivo. Porta cabina Euramax con serratura di sicurezza (chiusura centralizzata), alzacristalli elettrici.<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gas<\/strong><\/td>\nVano esterno per due bombole da 13 kg stampato in abs. Aerazione a pavimento, ganci fermabombole. Rubinetti sezionatori inseriti all’interno del blocco cucina, interruttore inerziale e scambiatore automatico Truma DuoControl CS.<\/td>\n<\/tr>\n
Riscaldamento e boiler<\/strong><\/td>\nRiscaldamento e boiler Truma Combi 6 CP Plus alimentata a gas inserita sotto la panca frontemarcia nel living. Canalizzazione perimetrale sviluppata internamente al veicolo. Valvola antigelo FrostControl. Possibilit\u00e0 di riscaldamento Alde Compact 3020 a convettori con scambiatore di calore in marcia.<\/td>\n<\/tr>\n
Elettricit\u00e0<\/strong><\/td>\nBatteria supplementare Pilote 100Ah AGM. Trasformatore e caricabatteria Schaudt EBL 271 installato all’interno della cassapanca laterale destra. Pannello di comando digitale Schaudt LT 71 con schermo LCD. Quattro prese a 220V, quattro a 12V, 3 USB. Illuminazione interna esclusivamente a led con controllo plurivie e dimmer per le luci indirette. Luce esterna e in garage.<\/td>\n<\/tr>\n
Acqua<\/strong><\/td>\nSerbatoio acqua potabile da 130 litri (optional da 205 litri) in polipropilene interno al doppio pavimento, pompa acqua Shurflo Trail King 7 a pressostato, tubazioni retinate divise per contenuto e colore, giunti a fascette inox, rubinetti monocomando in metallo cromato. Pilette di scarico inox, sifoni ispezionabili per tutte le utenze, tubazioni di scarico rigide di derivazione domestica, serbatoio di recupero da 120 litri interno al doppio pavimento, rubinetto di scarico interno. Wc a cassetta Thetford C260 da 19 litri.<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzi e accessori<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base<\/strong><\/td>\nEuro 77.000<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo esemplare provato
\n <\/strong><\/td>\n		Totale veicolo in CamperOnTest Euro 77.000 (Con IVA, FF)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/strong> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/strong> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-002\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Il nostro giudizio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Costruzione <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica di base
\n <\/strong>Fiat Ducato 35L (43H in opzione) con telaio ribassato extraserie AL-KO AMC.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Sicurezza
\n <\/strong>Di serie solo ABS con EBD. Disponibili in opzione doppio airbag, ESC con Traction+, Hill-Holder e Hill-Descent Control.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Volumetria e masse
\n <\/strong>Passo lungo ma sbalzo posteriore vicino al limite consentito.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Scocca e materiali
\n <\/strong>Doppio pavimento vero, passante e presente su tutta la superficie del veicolo; pareti e tetto privi di intelaiatura in legno, sostituita da poliuretano, coibentazione di qualit\u00e0, assemblaggio tramite binari in alluminio robusti e leggeri. Frontale monoblocco in vetroresina ben realizzato.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Assemblaggio e rifiniture
\n <\/strong>Solitamente curate e in linea con la tradizione del marchio.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Componentistica
\n <\/strong>Porte Hartal e Euramax di qualit\u00e0, con chiusure centralizzate con telecomando e serrature di sicurezza. Portelli Mekuwa con doppia guarnizione e serrature a richiamo progressivo solitamente utilizzate su veicoli premium, finestre ultrapiatte Polyvision Aero con cornice in alluminio, obl\u00f2 a tetto Remis.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impianto idrico
\n <\/strong>Davvero curato e ben fatto: buona capacit\u00e0, ben bilanciata tra acqua potabile e recupero, serbatoi interni al doppio pavimento in un ambiente riscaldato e protetto, condotte identificate da colorazioni diverse, rubinetti di qualit\u00e0, scarichi tutti con sifoni ispezionabili e tubazioni di scarico rigide di tipo domestico, valvola di scarico interna e ben raggiungibile, wc a cassetta di ultima generazione. Possibilit\u00e0 di richiedere in origine il serbatoio dell’acqua maggiorato a 205 litri.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impianto elettrico
\n <\/strong>Batteria servizi di serie, componenti di grande qualit\u00e0, illuminazione interna completamente a led con comandi plurivie e dimmer, buona disponibilit\u00e0 di prese elettriche interne (comprese USB).<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Gas
\n <\/strong>Vano esterno per due bombole da 13 kg ben allestito e di facile accesso, ganci fermabombole, DuoControl CS di serie, rubinetti sezionatori ben accessibili.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Riscaldamento
\n <\/strong>Truma Combi 6 CP Plus posizionata centralmente, potente e con canalizzazioni interamente interne che beneficiano di un mobilio progettato per massimizzare gli effetti convettivi. Possibilit\u00e0 di riscaldamento a convettori Alde Compact 3020.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Mobilio e arredamento
\n <\/strong>E’ offerto in due diverse essenze ed \u00e8 ben progettato e ben realizzato. Abbastanza classico nell’ambientazione, piacevole e curata, offre componenti meccaniche di qualit\u00e0, cassetti con rientro assistito, pareti anticondensa da 7 cm pensate per poter ospitare anche i convettori Alde, pensili aerati e convincente cura dei dettagli.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cuscini, materassi e tappezzeria
\n <\/strong>Cuscinerie dei divani comode ed ergonomiche disponibili in sette varianti tra cui due in vera pelle. Letti su reti a doghe completi di materassi di qualit\u00e0 in Bultex.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
In viaggio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Facilit\u00e0 di guida
\n <\/strong>Veicolo di dimensioni medio grandi con impostazione automobilistica, telaio ribassato, carreggiata posteriore allargata e passo lungo. Lo sbalzo posteriore accentuato obbliga a un po’ di attenzione, specie in manovra e in curva. Ottima visibilit\u00e0 anteriore, lateralmente si apprezza la presenza della finestra avanzata sulla fiancata destra, utile in manovra e negli inserimenti. Specchi retrovisori ampi e ben posizionati anche se a ottica singola. Molto comoda, poi, la presenza, di serie, della retrocamera.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Comodit\u00e0 dei posti a sedere
\n <\/strong>Poltrone anteriori Aguti con braccioli, fodere coordinate e cinture di sicurezza integrate comode ed ergonomiche. Pi\u00f9 tradizionali le sedute del divano frontemarcia, pur completo di poggiatesta e cinture di sicurezza.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Panoramicit\u00e0
\n <\/strong>Ottimale sia per chi viaggia in cabina di guida che per i passeggeri dell’abitacolo grazie alle finestre posteriori presenti su entrambi i lati.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Climatizzazione
\n <\/strong>Il clima cabina \u00e8 fornito di serie, assicurando viaggi piacevoli e una ottima capacit\u00e0 di combattere l’umidit\u00e0 e l’appannamento di parabrezza e cristalli laterali. La presenza dell’interruttore inerziale e scambiatore automatico Truma DuoControl CS autorizza l’accensione del riscaldamento anche in marcia.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Living
\n <\/strong>Living anteriore sufficientemente ampio, conviviale, luminoso e accogliente. Belle e particolari le forme delle cuscinerie che ricordano volutamente i divani di casa, buona l’integrazione con la cabina di guida.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Letti
\n <\/strong>Per entrambi l’ambientazione \u00e8 molto curata e le soluzioni adottate denotano una grande attenzione ai dettagli e alla qualit\u00e0 del riposo. Lo testimoniano la presenza della testiera a regolazione elettrica per il matrimoniale posteriore, le reti a doghe con materassi Bultex, la cura per i dettagli. Meriterebbero un voto decisamente pi\u00f9 alto, ma sia il matrimoniale posteriore che il basculante meriterebbero qualche centimetro in pi\u00f9 sia in lunghezza che in larghezza.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
In cucina
\n <\/strong>La dotazione di serie \u00e8 buona, ma il fornello con erogatori in linea non estremamente distanziati tra loro e la sua collocazione rispetto al lavello e al rubinetto impongono una certa attenzione nell’utilizzo. Ottimi il piano di lavoro, lo stivaggio, l’illuminazione e l’ambientazione, con un vano bar elegante e discreto. Opzionale il forno. Per ci\u00f2 che concerne l’aerazione, bene per la presenza della finestra e della cappa aspirante, ma un obl\u00f2 non guasterebbe.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Toilette
\n <\/strong>Non tra le pi\u00f9 ampie ma sufficientemente curata, intelligente e pratica da utilizzare. La porta a doppia battuta e la porta scorrevole posteriore consentono di configurare a piacere l’area di coda, separandola da quella anteriore e includendo (o meno) il bagno in uno dei due ambienti (anteriore o posteriore).<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Doccia
\n <\/strong>Indipendente, \u00e8 ben realizzata e offre tutto ci\u00f2 che serve, dalla colonna attrezzata all’illuminazione, dall’asta appendiabiti fino a un comodo sedile particolarmente utile per le persone non pi\u00f9 giovanissime o con qualche difficolt\u00e0 motoria.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Disimpegni e circolazione nell’abitacolo
\n <\/strong>Una volta presa dimestichezza con il gradino posteriore di 12 cm che separa cucina e toilette, tutti gli ambienti si rivelano comodi, ospitali e confortevoli. Il blocco cucina a L rovesciata amplia la sensazione di spazio nella parte centrale dell’abitacolo. Attenzione solo alla camera posteriore quando il letto \u00e8 completamente alzato per massimizzare la cubatura del garage: in questo caso, infatti, il materasso si rivela un po’ ingombrante.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 di stivaggio
\n <\/strong>Pi\u00f9 che buona, ampia, ben organizzata e facile da sfruttare. I pensili completi di mensole riposizionabili, i tanti cassetti disponibili e le diverse possibilit\u00e0 offerte da un abitacolo generoso offrono adeguate possibilit\u00e0 anche in caso di turismo a lungo raggio e con equipaggio al completo. Senza dimenticare, poi, il generoso doppio pavimento passante…<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Gavoni e garage
\n <\/strong>Ampio, regolare e con grande portata. Ben coibentato, \u00e8 riscaldato, illuminato e dotato di ganci di fissaggio del carico e di prese elettriche. Attenzione, una volta di pi\u00f9, a non eccedere con i carichi vista la consistente lunghezza dello sbalzo posteriore. Doppio pavimento passante ampio, ben accessibile sia dall’interno che dall’esterno e utile in ogni stagione, per ospitare, oltre agli impianti di bordo, anche attrezzature sportive in un ambiente protetto e riscaldato.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Gestione del veicolo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 di carico e portata utile
\n <\/strong>In presenza di un doppio pavimento passante interamente sfruttabile, di un abitacolo curato e ben rifinito e di una dotazione di serie di tutto rispetto, i 3100 kg dichiarati in ordine di marcia appaiono un dato assolutamente interessante per un integrale di sette metri e mezzo. Certo, i 400 kg di portata utile residua non sono molti, specie di fronte alle (ampie) possibilit\u00e0 di stivaggio disponibili: come spesso accade, la soluzione ideale \u00e8 quella di richiedere la meccanica di base Ducato 43H che porta in dote una massa complessiva di 4500 kg (con oltre una tonnellata di carico utile) oltre a cerchi, pneumatici, sospensioni e freni maggiorati.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia
\n <\/strong>L’autonomia idrica \u00e8 sopra la media ed ben bilanciata rispetto al serbatoio di recupero, con 130 litri per l’acqua potabile e 120 per le grigie. Interessante la possibilit\u00e0 di richiedere in origine il serbatoio dell’acqua potabile maggiorato a 205 litri.\u00a0Ottima l’illuminazione a led, efficiente, scenografica e parca nei consumi, mentre la scelta di riscaldare il veicolo senza alcuna tratta esterna porta enormi vantaggi nella distribuzione del calore, evitandone dispersioni all’esterno e riducendo i consumi di gas.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Facilit\u00e0 di manutenzione
\n <\/strong>L’accessibilit\u00e0 agli organi meccanici \u00e8 nella media della tipologia: ottima la scelta di convogliare all’esterno del cofano il bocchettone dedicato al liquido lavavetri. L’impiantistica di bordo \u00e8 sempre correttamente accessibile e raggiungibile senza necessit\u00e0 di smontare pannelli o componenti del mobilio.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto prezzo\/prestazioni
\n <\/strong>Valutando il veicolo nel proprio complesso, questo Pilote Galaxy si caratterizza per un prezzo di listino veramente molto interessante. A meno di 80.000 Euro offre, infatti, telaio AL-KO, doppio pavimento passante, una scocca interessante per costruzione e materiali, un abitacolo ampio e generoso, una grande cura nella realizzazione degli impianti e un abitacolo realmente in grado di ospitare, in ogni stagione, il proprio equipaggio al completo. A tutto ci\u00f2, poi, si aggiungono grandi possibilit\u00e0 di personalizzazione, con il cliente che pu\u00f2 scegliere dalla meccanica al rivestimento delle pareti, dal mobilio al riscaldamento senza dimenticare accessoristica e sellerie. Un veicolo moderno, di qualit\u00e0, vestito in maniera classica ma capace di celare diversi assi nella manica.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Legenda<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Inadeguato<\/em><\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Da migliorare<\/em><\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Adeguato alla classe di costo<\/em><\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Buono, assicura fruibilit\u00e0 e soddisfazione agli utilizzatori<\/em><\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Eccellente, difficile trovare di meglio<\/em><\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e di quanto il mercato offre nello stesso momento e per la fascia di prezzo riferita al veicolo sotto esame.<\/em><\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-012\"<\/p>\n

Ci ha particolarmente convinto<\/h2>\n

La possibilit\u00e0 di personalizzazione del veicolo \u00e8 davvero considerevole: ogni cliente pu\u00f2 infatti scegliere il telaio (Fiat Camping Car Special – Pilote Galaxy 740 C, AL-KO AMC – Pilote Galaxy 741 C), la meccanica di base (Fiat Ducato 35L o 43H), la motorizzazione (2,3 Multijet 130 cv, 2,3 Multijet TGV 148 cv, 3.0 Multijet Power 177 cv), il livello di allestimento (Essentiel, Sensation, Emotion), la tipologia di rivestimento per le pareti esterne (alluminio o vetroresina), la tonalit\u00e0 di mobilio (in stile Pilote o in stile Bavaria), la tipologia di riscaldamento (Truma Combi 6 CP Plus ad aria canalizzata o Alde Compact 3020 a convettori), la capacit\u00e0 del serbatoio dell\u2019acqua (130 o 205 litri) e sette tipologie di rivestimento a scelta per le sellerie.<\/p>\n

La scocca, realizzata a pannelli sandwich, \u00e8 molto ben realizzata: disponibile sia con rivestimento delle pareti in alluminio liscio che in vetroresina, opta per intelaiatura interna in poliuretano, coibentazione in styrofoam, piastre di rinforzo interne in alluminio, assemblaggio tramite appositi binari in alluminio, sottopavimento e tetto in vetroresina, soffitto rivestito internamente in una elegante microfibra imbottita e un vero e proprio doppio pavimento passante capace di ospitare, in un ambiente protetto e riscaldato, l\u2019impiantistica di bordo e di offrire ampi vani per lo stivaggio con accesso interno ed esterno.<\/p>\n

La componentistica impiegata \u00e8 di qualit\u00e0 corretta, con finestre ultrapiatte di ultima generazione, porte e portelli solitamente adottati da veicoli inseriti nella fascia altissima del mercato.<\/p>\n

La cabina di guida, sotto un aspetto esterno piuttosto classico, nasconde diverse peculiarit\u00e0 interessanti: frontale monoblocco in vetroresina, vano motore ben isolato rispetto all\u2019interno con un apposito pannello in poliuretano, serbatoio lavavetri con bocchettone prolungato all\u2019esterno del vano motore, sovracruscotto molto ben realizzato con plastiche soft-touch di qualit\u00e0, preciso negli accoppiamenti con il cockpit originale Fiat ed elegantemente rifinito con pannelli in ecopelle con cuciture a vista.<\/p>\n

La costruzione del mobilio \u00e8 convincente, ben realizzata e curata. Ottimi i dispositivi utilizzati per favorire la circolazione dell\u2019aria e la convezione del riscaldamento, con ampie paretine anticondensa e pensili opportunamente aerati, cos\u00ec come le componenti meccaniche impiegate, la precisione negli assemblaggi e la cura generale. L\u2019atmosfera interna si rivela sempre piacevole, elegante e rilassante. Le cuscinerie sono comode, ergonomiche e riproducono bene le forme dei divani di stampo domestico, assicurando comodit\u00e0 e design allo stesso tempo.<\/p>\n

All\u2019interno del veicolo, gli spazi interni sono molto ben equilibrati: tutti gli ambienti (living, cucina, toilette, camera da letto, basculante) sono facili da vivere, piacevoli e facili da raggiungere. La collocazione dell\u2019ingresso centrale permette di indirizzare bene i flussi di chi sale a bordo: ottima \u00e8 la collocazione a L rovesciata della cucina, che massimizza la spaziosit\u00e0 in uno dei punti nevralgici del corridoio. Molto interessante \u00e8 poi lo sviluppo della toilette, che grazie a un doppio gioco tra una porta a battente e una scorrevole pu\u00f2 trasformarsi da laterale a passante andando a includere anche un\u2019ampia doccia indipendente, completa di tutto, perfino di un pratico sedile che sar\u00e0 molto apprezzato da chi ha qualche problema nei movimenti.<\/p>\n

I letti sono comodi e curati, offrono reti a doghe, materassi di qualit\u00e0 e un allestimento sempre molto raffinato: non capita spesso, su veicoli di questa fascia di prezzo, di trovare di serie il sistema di regolazione elettrica dell\u2019inclinazione delle reti a doghe.<\/p>\n

L\u2019impiantistica a bordo \u00e8 veramente molto curata: \u00e8 tutta contenuta all\u2019interno del veicolo, con evidenti vantaggi specie in vista del turismo invernale, \u00e8 di grande qualit\u00e0 ed \u00e8 sempre facilmente raggiungibile in caso di necessit\u00e0: pompa dell\u2019acqua, batterie, riscaldamento, centralina elettrica, serbatoi, tutto \u00e8 a portata di mano senza necessit\u00e0 di utilizzare nemmeno un cacciavite. In pi\u00f9, il doppio pavimento passante,\u00a0 completamente isolato e riscaldato, assicura prestazioni superiori in qualunque stagione, anche in presenza di temperature esterne particolarmente rigide. Molto interessante, poi, \u00e8 la presenza della doccia esterna, inserita e protetta sempre nel doppio pavimento e facilmente accessibile.\u00a0 Davvero ottimo l\u2019impianto idrico: serbatoi di carico\/scarico e valvole interne e riscaldate, rubinetti monocomando in metallo cromato, scarichi completi di sifoni ispezionabili e tubazioni rigide di derivazione domestica, pompa di qualit\u00e0 e buon bilanciamento tra la capacit\u00e0 dell\u2019acqua potabile e del recupero. Da valutare con attenzione, in sede di ordine del veicolo, la possibilit\u00e0 di richiedere la maggiorazione del serbatoio dell\u2019acqua potabile a 205 litri.<\/p>\n

L\u2019illuminazione a bordo \u00e8 molto curata ma non ridondante: dimmerabile, con comandi plurivie che consentono di accendere una luce in ingresso e di spegnerla dalla camera da letto, offre un buon numero di sorgenti luminose permettendo una esemplare illuminazione dei vari ambienti. Non mancano, poi, luce esterna e illuminazione garage.<\/p>\n

La dotazione di serie della cellula \u00e8 completa: il Galaxy 741 C Emotion offre infatti batteria dei servizi, doccia esterna, illuminazione a led, prese USB interne, luce esterna, impianto audio con comandi al volante, altoparlanti in cabina e nella cellula, retrocamera, cappa aspirante e scambiatore automatico delle bombole con interruttore inerziale DuoControl CS.<\/p>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-014\"<\/p>\n

Riteniamo migliorabile<\/h2>\n

A livello di telaio, l\u2019adozione dello chassis AL-KO extraserie, realizzato cio\u00e8 in funzione dell\u2019allestimento, avrebbe potuto essere sfruttato meglio come accade, ad esempio per i fratelli maggiori Pilote Diamond, bilanciando meglio la lunghezza del passo rispetto a quella dello sbalzo posteriore e riducendo quest\u2019ultimo a vantaggio di stabilit\u00e0 e migliorando ulteriormente il bilanciamento dei pesi. Inoltre, tra le differenti carreggiate posteriori, la scelta curiosamente non \u00e8 caduta sulla versione pi\u00f9 comunemente impiegata, quella da 198 cm, ma sulla pi\u00f9 stretta 186 cm.<\/p>\n

All\u2019esterno, l\u2019aspetto \u00e8 classico ma molto gradevole, senza particolari fughe in avanti dal punto di vista stilistico ma con un ottimo bilanciamento tra volumetrie, dimensioni e proporzioni: proprio nell\u2019ottica di una generale cura dell\u2019aspetto e della pulizia del design, la giuntura tra frontale monoblocco e cantonali del tetto meriterebbe di essere un poco pi\u00f9 armonizzata. Sempre nella stessa area, gli specchi retrovisori, di ottima qualit\u00e0 e provvisti di movimentazione e sbrinamento elettrici sono per\u00f2 dotati di una sola ottica: l\u2019inserimento di una lente inferiore supplementare, a comando separato, consentirebbe un miglior controllo sugli spigoli inferiori del veicolo, specie durante le manovre. L’inserimento del bocchettone del gasolio lungo la fiancata sinistra, inoltre, potrebbe essere un poco pi\u00f9 elegante.<\/p>\n

A livello di meccanica, il Galaxy 741 C Emotion offre una dotazione di serie molto completa per ci\u00f2 che concerne il comfort, vantando la presenza, di serie, di climatizzatore, sospensioni anteriori maggiorate, luci DRL, poltrone guida Aguti, volante e cambio rivestiti in pelle, telecamera per la retromarcia e impianto multimediale con comandi al volante. Stona, su un veicolo di eccellente livello, l\u2019assenza, di serie, degli ormai irrinunciabili sistemi di sicurezza, tutti disponibili in opzione e di fatto presenti sulla stragrande maggioranza dei veicoli allestiti. Il doppio airbag, il cruise control, l\u2019ESC con Traction+, Hill-Holder e Hill-Descent-Control meriterebbero di essere proposti di serie.<\/p>\n

L\u2019adozione del doppio pavimento passante, tra l\u2019altro molto ben realizzato, avrebbe poi potuto consentire di spostare alcune componenti tecniche proprio all\u2019interno del doppio fondo, liberando ulteriori spazi interni utili per lo stivaggio: \u00e8 il caso, ad esempio, dell\u2019impianto elettrico, con batteria servizi e trasformatore ospitati all\u2019interno delle cassapanche del living anteriore.<\/p>\n

All\u2019interno, il blocco cucina vede la presenza di fornello, rubinetto e lavello piuttosto ravvicinati per consentire di liberare spazi dedicati al piano di lavoro: la vicinanza tra rubinetto e piano cottura, in particolare, esiger\u00e0 per\u00f2 un po\u2019 di attenzione nell\u2019utilizzo. Inoltre, il fornello presenta tre erogatori, tutti della medesima dimensione (6 cm di diametro), collocati in linea, a una distanza di 24 cm l\u2019uno dall\u2019altro che potrebbe portare qualche difficolt\u00e0 nell\u2019utilizzo di padelle o pentole di dimensioni importanti. A livello di aerazione, il blocco cucina presenta un ottimo abbinamento tra finestra e cappa aspirante, mentre non \u00e8 purtroppo prevista la presenza del classico ed efficace obl\u00f2 a tetto.<\/p>\n

La camera da letto posteriore \u00e8 molto ben allestita: qualche perplessit\u00e0 la lasciano solo la larghezza del letto, contenuta a 136 cm, e l\u2019assenza di carter laterali che ne accompagnino la struttura quando questa \u00e8 completamente sollevata per massimizzare la capacit\u00e0 del sottostante garage, lasciando a vista una parte della cassettiera frontale.<\/p>\n

Un ultimo appunto, infine, riguarda il letto basculante, molto ben allestito ma non abbondante nelle dimensioni e sprovvisto di un obl\u00f2 dedicato anche se, obiettivamente, potr\u00e0 facilmente beneficiare dell\u2019apporto di aria fornito dal maxi obl\u00f2 Remis dedicato all\u2019adiacente living.<\/p>\n

\n

Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/strong> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/strong> | Gallery\u201d<\/a><\/div>\n

\"Pilote-Galaxy-741-C-Emotion-007\"<\/p>\n

In conclusione<\/h2>\n

Rivoluzione francese, ovvero come una grande azienda, capofila di un gruppo industriale che annovera tra le sue fila alcuni tra i pi\u00f9 prestigiosi marchi europei, possa cambiare pelle passando dall\u2019essere un costruttore generalista impegnato nel proporre una gamma di prodotti ampia e variegata ma standardizzata all\u2019essere un produttore capace di assecondare le esigenze del cliente andando a offrire la possibilit\u00e0 di configurare a piacere il proprio veicolo nel pieno rispetto dei gusti, delle possibilit\u00e0 economiche e delle necessit\u00e0. E\u2019 la svolta intrapresa con la collezione 2015 da Pilote, nome storico nel mondo dei veicoli ricreazionali, marchio capofila del Groupe Pilote e tra le poche aziende a poter vantare, sempre, uno strettissimo legame con la propria storia e con la famiglia che questa storia ha saputo creare. Fondata nel 1962 e da allora gestita e amministrata, attraverso due generazioni, dalla famiglia Padiou, l\u2019azienda francese ha deciso di cambiare radicalmente il proprio approccio al cliente, passando dall\u2019offrire \u201cun Pilote\u201d all\u2019offrire \u201cil tuo Pilote\u201d, costruito secondo le esigenze, i gusti, le possibilit\u00e0 e i desideri del committente sfruttando, per\u00f2, tutto il savoir faire, la competenza e le conoscenze sviluppate in oltre cinquant\u2019anni di esperienza.<\/p>\n

Il nuovo Galaxy 741 \u00e8 un motorhome classicamente moderno che riassume bene la nuova filosofia Pilote: racchiude tutto il know-how della factory di La Limouzini\u00e8re nella realizzazione di prodotti di qualit\u00e0, ha caratteristiche molto interessanti ed \u00e8 completamente configurabile a seconda di ci\u00f2 che il cliente desidera. La richiesta \u00e8 un motorhome da 7,4 metri di lunghezza? Bene: si pu\u00f2 scegliere se realizzarlo su Fiat Ducato con telaio Camping-Car Special (Galaxy 740, proposto in versione Emotion a 72.700 Euro) o se adottare l\u2019eccellente Ducato con telaio AL-KO AMC (Galaxy 741), aspetto, questo, che porta in dote un doppio pavimento passante (DPR) in luogo di un doppio pavimento tecnico (DPS). Si possono scegliere le specifiche dello chassis (Ducato Light, per guida con patente B, o Ducato Heavy, con patente C e portata utile di oltre una tonnellata), la motorizzazione (da 130 a 177 cv), la pianta interna (letto trasversale su garage per la versione G, letti gemelli su garage per la versione GJ, letto centrale su garage per la versione C, letti gemelli centrali e maxi toilette posteriore per la versione J), il rivestimento delle pareti (alluminio o vetroresina), il design dell\u2019arredamento interno (stile Bavaria o stile Pilote), i rivesitmenti e le sellerie (7 proposte), l\u2019impianto di riscaldamento (Truma o Alde) per poi passare alla definizione del livello di allestimento (Essentiel, Sensation o il pi\u00f9 completo Emotion). Una possibilit\u00e0 di configurazione e di personalizzazione che non riguarda solo questo veicolo, ma che Pilote offre per ogni motorhome Galaxy e ogni profilato Pacific con lunghezza superiore ai sette metri, andando in questo modo a rispondere a ogni tipologia di esigenza e che avvicina molto il catalogo dell\u2019azienda francese a quello di una normale casa automobilistica. Miscelando sapientemente gli ingredienti che le sono pi\u00f9 congeniali, Pilote ha sviluppato un\u2019offerta capace di spaziare in quattro tipologie costruttive (van, profilati, basculanti, motorhome), che vede nei ricchi integrali Diamond la propria esclusiva ammiraglia e che, da quest’anno, offre una serie specificatamente pensata per il mercato italiano, la Limited Edition, proposta a partire da 63.500 Euro.<\/p>\n

Il Galaxy 741 C Emotion oggetto di questo CamperOnTest \u00e8 un esempio delle nuove possibilit\u00e0 offerte dal marchio transalpino: un motorhome completo, ben fatto, progettato e realizzato con cura, \u00a0proposto a un prezzo decisamente concorrenziale e pronto a offrire grande comfort in ogni stagione a un equipaggio esperto e consapevole. Un buon prodotto, declinabile anche senza telaio AL-KO (Galaxy 740 C Emotion, 72.700 Euro), che rappresenta un progetto ambizioso. Perch\u00e8, forse, l\u2019unico limite nell\u2019offrire al cliente esattamente ci\u00f2 che desidera \u00e8 nella capacit\u00e0 stessa del cliente di identificare le proprie necessit\u00e0 e di saperle tradurre prima in richieste e poi in possibili soluzioni.<\/p>\n

Riferimenti e contatti del costruttore<\/h2>\n

Pilote
\n <\/b>Route du Demi-Boeuf – 44310 La Limouzini\u00e8re – France
\n Tel. +33 02 40 32 16 00 \u2013 Fax +33 02 40 32 16 37
\n www.pilote.fr<\/a><\/p>\n

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Galleria fotografica <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/strong> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/strong><\/div>\n

Fotogallery<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t