{"id":149286,"date":"2014-11-28T11:00:54","date_gmt":"2014-11-28T10:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=149286"},"modified":"2021-01-15T00:33:51","modified_gmt":"2021-01-14T23:33:51","slug":"camperontest-rapido-691-ff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/11\/28\/camperontest-rapido-691-ff\/","title":{"rendered":"CamperOnTest: Rapido 691 FF"},"content":{"rendered":"

\"rapido691ff\"<\/h2>\n

Un profilato per la coppia generoso e accogliente, capace di ospitare fino a quattro persone in un ambiente elegante e ricercato caratterizzato dalla sempre pi\u00f9 richiesta camera da letto con matrimoniale centrale: \u00e8 il nuovo Rapido 691 FF.<\/h2>\n

AI vertici del gradimento in patria e con un crescente apprezzamento in tutta Europa, Rapido \u00e8 uno dei nomi storici nel mondo dei veicoli ricreazionali: l\u2019azienda di Mayenne, capofila dell\u2019omonimo Gruppo Industriale capace di radunare i brand Rapido, Itineo, Camp\u00e9r\u00e8ve, Dreamer, Fleurette, Florium e Westfalia, vanta un\u2019esperienza ultra cinquantennale nella realizzazione di veicoli ricreazionali, una clientela affezionata allo stile e alla ricercatezza delle realizzazioni del marchio francese e un savoir faire nell\u2019ebanisteria e nella realizzazione del mobilio che ne hanno reso celebri i prodotti. Capace di proporre un catalogo particolarmente completo, che parte dai van e arriva ai maxi motorhome biasse della serie 10.000 passando attraverso i sempre richiesti profilati e i nuovi e interessanti integrali Distinction, Rapido \u00e8 un esempio di come un marchio ricco di storia possa coniugare innovazione e tradizione: esemplari sono, in questo senso, gli sviluppi introdotti con il progetto Mobily, con una camera da letto configurabile a piacere che ogni cliente pu\u00f2 allestire in ogni momento scegliendo tra letti gemelli, letto centrale o letto longitudinale e con l\u2019ingegnosa doccia\/armadio ModulSpace introdotta con successo sul Van V55, ma anche con i lussuosissimi interni DesignEdition dedicati alle serie di maggiore prestigio che, adottando interni impiallacciati in vero legno, rinnovano la tradizione ebanistica che nel lontano 1961 spinse la famiglia Rousseau a cimentarsi nella realizzazione dei primi veicoli per il turismo plein air.<\/p>\n

Tra i core-business Rapido, la produzione di profilati e di profilati con basculante \u00e8 da sempre uno dei cavalli di battaglia dell\u2019azienda bretone: introdotta a catalogo a partire dal lontano 1983, questa tipologia ha sempre visto la factory francese essere protagonista, introducendo il letto discendente gi\u00e0 nei primissimi anni Novanta. Non stupisce, quindi, che anche oggi, in un mercato sempre pi\u00f9 competitivo e attento al miglior rapporto qualit\u00e0\/prezzo, Rapido possa competere con armi importanti in diverse fasce di prezzo, con prodotti maturi, personali e facilmente identificabili. Il nuovo 691 FF, oggetto di questo CamperOnTest, nasce seguendo questi presupposti: un profilato \u201cFor Family\u201d pensato principalmente per offrire il massimo comfort alla coppia ma capace di ospitare anche quattro persone in un ambiente caloroso, elegante e raffinato racchiuso in una scocca di buon livello tecnico, pensata per durare negli anni grazie all\u2019utilizzo di materiali di qualit\u00e0 e a un assemblaggio scrupoloso e curato.<\/p>\n

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Presentazione<\/strong> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interni<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Presentazione<\/a> | Costruzione<\/strong> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

La meccanica.<\/h2>\n

Il Rapido 691 FF \u00e8 allestito sul nuovo Fiat Ducato X290 con telaio ribassato CampingCar Special: due sono le versioni disponibili. La prima, fornita di serie, \u00e8 rappresentata dallo chassis in versione 35 Light con portata complessiva di 3500 kg, guida, con patente B e cerchi da 15 pollici con pneumatici 225\/75R15CP.<\/p>\n

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In opzione, \u00e8 possibile richiedere questo telaio anche con pneumatici 225\/75R16CP in abbinamento a cerchi in lega da 16 pollici, mentre chi desidera poter contare su una base meccanica pi\u00f9 prestante pu\u00f2 richiedere il nuovo Ducato X290 in versione 43 Heavy: con una massa complessiva disponibile, a scelta, tra 3650, 4250 e 4400 kg, offre di serie cerchi, pneumatici, sospensioni e freni maggiorati e dimensionati per il maggiore peso complessivo a pieno carico ma richiede, per poter essere condotto, le patenti C o C1. Per ci\u00f2 che concerne le motorizzazioni, base dell\u2019offerta \u00e8 rappresentata dal\u00a0 classico 2.3 Multijet da 130cv che offre una coppia di 320 Nm. Chi desidera maggiori prestazioni pu\u00f2 optare per il il 2.3 Multijet TGV da 148 cv (350 Nm), mentre al vertice dell\u2019offerta si colloca il potente 3.0 Multijet Power da 177 cv (400 Nm, fornito di serie con Ducato 43 Heavy e MCPC di 4400 kg). In linea con le normative antinquinamento Euro5+, le motorizzazioni sono abbinate a un cambio manuale a sei rapporti e, in opzione, possono essere richieste con cambio automatizzato Comfort-Matic.<\/p>\n

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Il Rapido 691 FF sfrutta l\u2019autotelaio Fiat con passo da 403,5 cm, distribuendo la lunghezza complessiva, di 739 cm, tra uno sbalzo anteriore di 94,8 cm e uno posteriore di 240,7 cm (pari al 59,6% del passo). L\u2019altezza massima del veicolo \u00e8 di 290 cm: di questi, all\u2019interno, ne sono disponibili 210 nella parte centrale del veicolo, 188 in prossimit\u00e0 del letto basculante anteriore,198 nella camera da letto posteriore e 193 nella toilette. La larghezza esterna, infine, \u00e8 di 235 cm, mentre quella interna raggiunge i 211 cm.<\/p>\n

Anteriormente, il Rapido 691 FF presenta un\u2019altezza da terra, misurata al centro del paraurti, di 28 cm; 43 sono, invece, i centrimetri che separano dal suolo il paraurti posteriore.<\/p>\n

La scocca<\/h2>\n

Il telaio ribassato CampingCar Special \u00e8 la base su cui \u00e8 collocato il pavimento: si tratta di un sandwich da 39 mm di spessore costituito da un rivestimento esterno in vetroresina, intelaiatura perimetrale in legno, coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0, piano di calpestio interno in multistrato fenolico e rifinitura in linoleum.<\/p>\n

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Posteriormente, Il garage vanta una vasca ribassata in vetroresina da 4 mm di spessore, mentre le pareti laterali si caratterizzano per l\u2019adozione della nuova intelaiatura perimetrale in poliuretano.<\/p>\n

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Con uno spessore complessivo di 30 mm, infatti, le pareti adottano un rivestimento esterno in vetroresina, coibentazione in styrofoam da 25 mm di spessore, intelaiatura periferica in poliuretano, intelaiatura centrale in legno e rivestimento interno in multistrato fenolico rivestito con una carta melaminica chiara per le pareti laterali e in tinta con il mobilio \u201cElegance\u201d per quella posteriore. Le pareti sono giuntate sfruttando appositi cantonali in alluminio da 7\u00d77 cm e sigillanti poliuretanici, mentre il tetto, antigrandine, abbina un rivestimento esterno in vetroresina, intelaiatura interna in legno, coibentazione in styrofoam da 25 mm, foglio di multistrato fenolico interno e rivestimento in carta melaminica per un totale di 30 mm.<\/p>\n

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Il compito di raccordare la cabina di guida Fiat alla cellula abitativa \u00e8 affidato al classico cupolino anteriore, realizzato in vetroresina e coibentato con poliuretano, mentre le calate di raccordo sono stampate in abs.\u00a0In questo materiale sono realizzate le bandelle: caratterizzate da un elegante colorazione argento metallizzato, hanno uno spessore di 2 mm, vantano uno sviluppo verticale di 30 cm e si raccordano al paraurti posteriore completo di gruppi ottici di ispirazione automobilistica.<\/p>\n

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La scocca si completa, poi, con la calata di raccordo tra tetto e parete posteriore, realizzata in vetroresina, con i portelli di servizio Euramax con telaio in alluminio, con la porta cellula Metallarte completa di controstampo interno, con cinque finestre Dometic S4 apribili a compasso e, a tetto, con cinque obl\u00f2 tra cui il grande sun-roof Polyplastic inserito nel cupolino anteriore, un Remis da 70×50 cm a servizio del blocco cucina, due Brutsaert da 40×40 cm dedicati a toilette e doccia e un Dometic MiniHeki collocato nella camera da letto posteriore.<\/p>\n

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L\u2019esterno<\/h2>\n

Profilato di dimensioni medio\/grandi, il Rapido 691 FF \u00e8 un veicolo piacevole e ben proporzionato, a partire dal cupolino anteriore, ridisegnato per abbinarsi al meglio alle rinnovate forme del cabinato Fiat Ducato x290.<\/p>\n

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Pi\u00f9 muscolosa della precedente versione, con un accattivante design dei gruppi ottici, sportivi e sfuggenti, ben integrati rispetto al cofano motore, con nervature perimetrali che introducono una calandra ampia e a contrasto cromatico, la nuova meccanica di base Fiat pu\u00f2 contare su un raccordo anteriore stampato in vetroresina riuscito e contraddistinto dall\u2019ormai classico e ampio sun-roof panoramico, inserito in un\u2019ampia scalfatura perimetrale che riprende le forme del cofano e che serve a proteggerlo dalle turbolenze aerodinamiche generate dalla velocit\u00e0. Ben profilato, anche grazie all\u2019altezza complessiva che nonostante la presenza del letto basculante rimane contenuta entro i 290 cm, il cupolino adotta un profilo snello e dinamico, con una linea di cintura laterale fortemente in discesa verso la parte anteriore che va a intersecare le calate verticali di raccordo tra cabina e abitacolo in modo da conferire a entrambe le componenti un aspetto fluido e orientato al movimento.<\/p>\n

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Curate e ben realizzate, proprio le calate di raccordo verticali inglobano, sul lato sinistro, il portello dedicato al bocchettone di rifornimento del serbatoio del gasolio, introducendo, nella parte inferiore, le bandelle laterali, caratterizzate da forme morbide e realizzate in abs color argento metallizzato.<\/p>\n

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Le fiancate si caratterizzano per un aspetto piacevolmente lineare, con bandelle di disegno semplice ed elegante interrotte dagli ampi passaruota posteriori a disegno circolare, mentre le forme morbide che contraddistinguono tutta la parte anteriore del veicolo si interrompono bruscamente in coda dove a tetto, la calata di raccordo superiore integra il terzo stop disegnando linee tese che accennano lievemente a uno spoiler, mentre inferiormente il paraurti opta per gruppi ottici di ispirazione automobilistica inglobati all\u2019interno di una struttura che, offrendo anche la collocazione per il portatarga, offre una parte centrale a sviluppo trapezoidale e una inferiore pi\u00f9 rientrata quasi a voler agevolare, almeno idealmente, l\u2019angolo di uscita posteriore.<\/p>\n

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La scocca, che gioca sull\u2019alternanza tra il bianco della carrozzeria e l\u2019argento delle bandelle, delle finestre e dei paraurti, \u00e8 poi personalizzata da una grafica leggera e che riporta i tre colori ormai da anni tipici delle realizzazioni Rapido (rosso, argento, antracite) e che disegna linee sfuggenti a spezzare i volumi delle fiancate.<\/p>\n

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Le fiancate e la parete posteriore, poi, sono arricchite dal classico emblema stilizzato Rapido, riprodotto in argento metallizzato, mentre come da tradizione dell\u2019azienda transalpina l\u2019identificazione del modello \u00e8 esplicitata da eleganti adesivi cromati in rilievo collocati nella parte superiore delle fiancate, e il marchio del costruttore \u00e8 presente su ogni lato del veicolo.<\/p>\n

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La cabina di guida<\/h2>\n

Ben integrata rispetto alla cellula, la cabina di guida del Ducato beneficia di verniciatura bianca abbinata a paraurti anteriore in tinta, calandra argento metallizzato che richiama le tonalit\u00e0 delle bandelle laterali e emblema Rapido collocato in bella mostra sul musetto anteriore, sulle porte cabina e sui copricerchi.<\/p>\n

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La meccanica di base torinese ha sempre sposato con eccellente naturalezza i veicoli profilati, e il Rapido 691 FF non fa certo eccezione, potendo vantare un\u2019estetica fresca, lineare ed elegante, con cabina e cellula ben abbinate e integrate da una grafica leggera che parte proprio dalle porte della cabina per percorrere tutta la fiancata del veicolo.<\/p>\n

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Ben profilato e aerodinamico, il cupolino in vetroresina si abbina con invidiabile naturalezza alle forme della rinnovata meccanica torinese, consentendo di raccordare efficacemente la meccanica di base alla cellula abitativa garantendo, all\u2019interno, l\u2019altezza utile alla collocazione del classico letto basculante e di alcuni utili vani di stivaggio inseriti proprio all\u2019interno del raccordo stesso.<\/p>\n

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Il cupolino, infatti, si caratterizza per la presenza dell\u2019ampio sun-roof panoramico Polyplastic (102×51 cm), apribile a compasso e completo di unibloc con oscurante plissettato e zanzariera: sotto a questo, nella parte interna, i tecnici Rapido hanno ricavato un vano di stivaggio a giorno (73x20x7 cm) mentre i fianchi laterali ospitano, su ciascun lato, un vano a L da 76×15+43x20x7 cm, elegantemente retroilluminati a led, completi di sponda anticaduta in metacrilato traslucido che contribuisce a diffondere uniformemente l\u2019illuminazione e di piano in legno con bordo antiurto.<\/p>\n

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Molto curata, l\u2019integrazione tra cupolino e cabina di guida si affida a morbide pannellature imbottite e rivestite in tessuto tecnico con trattamento antimacchia beige: le forme, morbide e sinuose, raccordano efficacemente anche l\u2019abitacolo, offrendo la possibilit\u00e0 di nascondere efficacemente le classiche colonne laterali e di offrire in posizione protetta il binario della tenda di separazione a giro cabina, fornita di serie.<\/p>\n

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A pavimento, invece, cabina e abitacolo sono separati da un gradino di 14 cm, ben rifinito in agugliato nero di derivazione automobilistica, con un passaggio tra i due ambienti caratterizzato da una larghezza minima di 27 cm e da un\u2019altezza utile di 170: l\u2019equipaggio pu\u00f2 beneficiare delle comode poltrone Fiat Captain Chair, complete di piastre girevoli, poggiatesta integrati, braccioli e fodere coordinate, mentre la privacy pu\u00f2 contare sulla gi\u00e0 citata tenda cabina a giro.<\/p>\n

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Di serie, il Rapido 691 FF \u00e8 proposto con meccanica di base Fiat Ducato 35L e motorizzazione 2.3 Multijet da 130 cv completo di ABS con EBD, airbag lato guida, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, climatizzatore manuale, luci diurne DRL e vetri azzurrati. In opzione, Rapido propone interessanti pacchetti migliorativi proposti a tariffe convenienti: il Pack Rapido, proposto a 299 Euro, porta infatti in dote l\u2019airbag passeggero, il cruise-control, gli specchi retrovisori elettrici, le poltrone cabina con sistema di regolazione in altezza della seduta, lo scambiatore automatico delle bombole del gas e la cappa aspirante in cucina; i sistemi di sicurezza ESC (Electronic Stability Control) con Traction+ e assistente alla partenza Hill-Holder sono offerti a 560 Euro, mentre il Pack Telecamera (zanzariera porta cellula, oscuranti cabina Remis Remifront 4, impianto multimediale Pioneer doppio Din con telecamera posteriore, radio\/cd\/mp3 e schermo HD) \u00e8 proposto a 850 Euro.<\/p>\n

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Come logico immaginare, la cabina di guida del Ducato conserva intatte tutte le proprie peculiarit\u00e0: la visuale \u00e8 garantita dal parabrezza (176\u00d7100 cm), dai cristalli laterali da 75\u00d768,4 cm e dagli specchi retrovisori a doppia ottica da 27\u00d719 e 8\u00d719 cm dotati di braccio adeguatamente allungato per non risentire della maggiorata larghezza della scocca. Il parabrezza \u00e8 servito da due spazzole tergicristallo da 66 e 56 cm, mentre l\u2019accessibilit\u00e0 agli organi meccanici pu\u00f2 beneficiare di un accesso utile da 150×33 cm garantito dal nuovo cofano motore Fiat a 168\/92×47 cm.<\/p>\n

Accessi e aperture di servizio<\/h2>\n

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L\u2019accesso alla cellula avviene nella parte anteriore del veicolo grazie alla presenza di una porta Metallarte da 190\u00d753 cm: dotata di serratura di sicurezza collegata alla chiusura centralizzata, doppia cerniera e controstampo interno in abs attrezzato con due pratiche tasche portaoggetti a giorno, \u00e8 completa di zanzariera scorrevole a pacchetto (opzionale, Pack Telecamera), di luce esterna e di maniglia di cortesia.<\/p>\n

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E’ servita da un gradino interno (50x21x21 cm), stampato in abs e adeguatamente coibentato, che colma efficacemente il dislivello tra la soglia di ingresso (29,5 cm) e il piano di calpestio del veicolo, situato a 54 cm da terra.<\/p>\n

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La porta, completa di telaio in alluminio, una volta aperta \u00e8 mantenuta in sede dal classico gancio a pressione.<\/p>\n

A destra dell\u2019ingresso, verso la cabina di guida, il vano gas sfrutta parte del divieto laterale destro riuscendo a sistemare le due classiche bombole da 10 kg: accessibile grazie a un portello da 61\u00d757 cm, il vano misura 66x33x63 cm e vanta una soglia di carico a 34 cm da terra.<\/p>\n

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Dotato di fondo in lamiera zincata opportunamente provvista di prese d\u2019aria sul lato inferiore, il vano \u00e8 provvisto di ganci fermabombola e, grazie al Pack Rapido, offre l\u2019interruttore inerziale completo di scambiatore automatico Truma Duocontrol CS.<\/p>\n

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Procedendo verso la coda del veicolo, il Rapido 691 FF presenta le griglie di aerazione e scarico del frigorifero Thetford N3000, il portello dedicato all\u2019estrazione del wc a cassetta (37×33 cm) e, nella zona posteriore, il classico gavone garage.<\/p>\n

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Accessibile tramite due portelli laterali (81\u00d7102 cm lato destro, 71\u00d789 lato sinistro), il garage vanta una soglia di carico a 50,5 cm da terra e offre un pavimento con vasca ribassata realizzata in vetroresina da 4 mm (195×88 cm) che consente di maggiorarne di 18 cm l\u2019altezza interna.<\/p>\n

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La vasca, completa di foro di scolo (laterale destro) e di rivestimento superiore in gomma traforata antiscivolo (rimuovibile in caso di necessit\u00e0) contribuisce quindi a maggiorare la volumetria utile del vano di carico, che vanta una lunghezza massima di 220 cm, una larghezza di 114 e un\u2019altezza che pu\u00f2 variare tra un minimo di 81 cm a un massimo di 117 a seconda della regolazione impostata per il soprastante letto centrale, completo di manovellismo Project2000.<\/p>\n

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Il garage, completo di sei ganci laterali dedicati al fissaggio del carico, \u00e8 equipaggiato di riscaldamento, con una bocchetta sezionabile, e di illuminazione, tramite una apposita plafoniera azionabile dal portellone laterale destro: la portata del vano di carico, che non \u00e8 sostenuto da particolari strutture inferiori di rinforzo, \u00e8 di 150 kg.<\/p>\n

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La parte posteriore del garage, compresa tra la vasca e la parete posteriore offre una larghezza di 14 cm: verso l\u2019abitacolo, invece, i tecnici Rapido hanno sfruttato gli spazi a disposizione per collocarvi parte dell\u2019impiantistica di bordo.<\/p>\n

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Centralmente sotto al letto, infatti, trova ospitalit\u00e0 la batteria dei servizi, accessibile sia lateralmente dal garage (30×50 cm), sia superiormente, anche dall\u2019interno, specie quando il letto matrimoniale si trova in posizione rialzata. In questo caso, infatti, il Rapido 691 FF riesce a offrire un ulteriore vano da 59x51x52 cm che sfrutta come base i due piani sovrapposti al vano batterie (ognuno da 30×51 cm): una volta rimossi dalla loro sede, \u00e8 possibile raggiungere agevolmente anche dall\u2019interno il vano dedicato alla gi\u00e0 citata batteria servizi.<\/p>\n

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Sempre nel garage, ma sul lato sinistro, ecco le componenti dell\u2019impianto elettrico, con caricabatterie e quadro di distribuzione adeguatamente protetti e accessibili tramite un passaggio di 50×21 cm.<\/p>\n

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La fiancata sinistra si caratterizza, oltre che per la presenza del gi\u00e0 citato secondo portello di accesso al garage, del camino di scarico della cappa aspirante, inserito sopra alla finestra della cucina e di un portello da 57×41 cm dedicato alla stufa Truma Combi 4: sopra a questo sono collocati la presa di collegamento alla rete elettrica a 220V, il bocchettone di carico del serbatoio dell\u2019acqua potabile e il camino di aspirazione e scarico dell\u2019impianto di riscaldamento.<\/p>\n

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Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
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Impiantistica<\/h2>\n

L\u2019autonomia idrica si affida a un serbatoio da 120 litri realizzato in polietilene lineare alimentare e collocato all\u2019interno della cassapanca frontemarcia del living anteriore.<\/p>\n

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Accessibile superiormente, tramite un portello da 96\u00d733 cm, il serbatoio \u00e8 collegato direttamente al bocchettone di rifornimento, provvisto di sfiato per l\u2019aria, \u00e8 completo di tappo superiore per le operazioni di ispezione e pulizia, e contiene, grazie a un incavo realizzato nella parte superiore, la pompa dell\u2019acqua a pressostato Shurflo Trail King 7.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-083\"<\/p>\n

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In grado di erogare un flusso massimo di 7 litri al minuto, la pompa distribuisce l\u2019acqua alle varie utenze sfruttando tubazioni in rilsan divise per colore a seconda del contenuto, giunti a innesto rapido John Guest e rubinetterie monocomando in metallo cromato di qualit\u00e0 domestica.<\/p>\n

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Una volta utilizzata, l\u2019acqua \u00e8 raccolta da pilette di scarico in acciaio inox (da 35 mm di diametro per cucina e toilette, da 50 per la doccia) abbinate a sifoni ispezionabili per essere incanalata, tramite tubazioni rigide, verso il serbatoio di recupero da 90 litri, realizzato in polipropilene e collocato esternamente, sotto al veicolo, in prossimit\u00e0 dell\u2019asse posteriore.<\/p>\n

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Il serbatoio, che in opzione pu\u00f2 essere dotato di coibentazione (270 Euro), \u00e8 servito da un rubinetto di scarico a sfera che convoglia le acque reflue lateralmente al veicolo, lungo la fiancata di destra.<\/p>\n

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Sempre per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto idrico, il Rapido 691 FF pu\u00f2 contare su un wc a cassetta Thetford C260 con tazza girevole e serbatoio asportabile da 19 litri, mentre per le operazioni di scarico del serbatoio dell\u2019acqua potabile e dell\u2019impianto i tecnici Rapido hanno previsto un apposito rubinetto interno al doppio pavimento realizzato limitatamente alla porzione di living anteriore e raggiungibile tramite una botola da 36×10 cm.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria si affidano a una Truma Combi 4: alimentata a gas e caratterizzata da una potenza di 4kW, l\u2019unit\u00e0 termica \u00e8 in grado di generare un flusso di aria calda pari a 287 metri cubi\/ora indirizzandolo e distribuendolo nel veicolo attraverso una canalizzazione di sette bocchette che coprono le diverse aree dell\u2019abitacolo includendo anche il garage posteriore.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-120\"<\/p>\n

Completa di boiler ad accumulo da 10 litri, la Combi \u00e8 gestita dall\u2019apposito pannello di comando collocato nella parte frontale del blocco cucina, mentre la sonda termostatica \u00e8 inserita, come di consueto, sopra la porta di ingresso.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-107\"<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-090\"<\/p>\n

La stufa, collocata nella parte interna della penisola del blocco cucina, \u00e8 accessibile sia dall\u2019esterno, tramite un portello da 57×41 cm, sia dall\u2019interno: una volta aperta l\u2019anta convessa ed estratto il pratico cassettone portapiatti, \u00e8 possibile raggiungere un portello in legno da 31,5×26 cm che d\u00e0 accesso alle componenti elettriche della Truma Combi. A fianco alla stufa, la valvola antigelo FrostControl \u00e8 invece raggiungibile tramite un secondo portello da 41×14,5 cm collocato a fianco al portabottiglie, sempre all\u2019interno del mobile cucina.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-122\"<\/p>\n

L\u2019impianto elettrico, come detto, \u00e8 in gran parte raggruppato nel garage posteriore: il Rapido 803F pu\u00f2 infatti contare su una batteria dei servizi Banner Energy Bull da 100 ah gestita da un trasformatore e caricabatterie CBE CB 516 affiancato dal quadro di distribuzione completo di fusibili.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-021\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-025\"<\/p>\n

Le utenze sono gestite dal nuovo pannello di comando CBE PC 180: collocato a fianco alla porta di ingresso, lungo la colonna frigo, questo pannello accattivante nel design e intuitivo nel funzionamento, sfrutta semplici led per fornire indicazioni riguardo l\u2019autonomia idrica (serbatoio acqua potabile e recupero), energetica (batteria motore e servizi) e permette di gestire l\u2019illuminazione interna, la pompa dell\u2019acqua, l\u2019interruttore generale e di avvertire quando il veicolo \u00e8 allacciato alla rete elettrica.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-098\"<\/p>\n

L\u2019illuminazione \u00e8 realizzata interamente utilizzando lampade a led: il living anteriore e la cabina di guida possono sfruttare sei spot collocati nell\u2019elegante sottobasculante, due ulteriori spot di lettura orientabili e collocati alla base dei pensili e una scenografica illuminazione indiretta del cupolino anteriore.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-080\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-059\"<\/p>\n

La cucina sfrutta due spot inseriti all\u2019interno della cappa aspirante, mentre la toilette abbina due spot a soffitto (uno dedicato al lavabo, l\u2019altro all\u2019interno dei pensili con anta scorrevole a specchio) e diversi fasci led indiretti proposti in orizzontale (a servizio sempre del lavabo e del wc) e in verticale (per le mensole laterali). Non manca uno spot dedicato alla doccia indipendente, mentre la camera da letto posteriore offre uno spot centrale abbinato ai due classici orientabili di lettura a coronamento della testata imbottita del letto.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-160\"<\/p>\n

Ancora per ci\u00f2 che concerne l\u2019illuminazione, il Rapido 691 FF dedica due spot al letto basculante (uno su ciascun lato), una plafoniera al garage posteriore mentre non manca l\u2019ormai irrinunciabile luce esterna, comandata direttamente dal pannello di comando delle utenze elettriche. Sempre a livello di impianto elettrico, il veicolo offre tre prese interne a 12V (dedicate a cabina di guida, blocco cucina e mobile tv) e una sola a 220V (cucina). L\u2019impianto del gas, come detto, conta sull\u2019autonomia fornita dalle due tradizionali bombole da 10kg: gestito dall\u2019interruttore inerziale Truma DuoControl CS (Pack Rapido), completo di scambiatore automatico, il gas \u00e8 indirizzato alle varie utenze sfruttando apposite tubazioni in acciaio.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-049\"<\/p>\n

L\u2019afflusso, inoltre, \u00e8 regolato da quattro rubinetti sezionatori (dedicati a frigorifero, fornelli, riscaldamento\/boiler e all\u2019eventuale forno a gas) e collocati alla base del blocco cucina, in posizione facilmente accessibile.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-116\"<\/p>\n

Mobili e tappezzerie<\/h2>\n

Completamente rinnovati lo scorso anno, gli arredi sono disponibili in due versioni: la classica Elegance, presente sull’esemplare oggetto di questo CamperOnTest, contraddistinta da un\u2019ambientazione calorosa e raffinata impreziosita da applicazioni in massello di acero, e la pi\u00f9 contemporanea Montalcino.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-071\"<\/p>\n

Moderno e piacevole, il mobilio si caratterizza per ampi pensili bombati con ante arricchite da un\u2019ampia doppia bordatura inferiore in massello intervallata da una componente laccata color alluminio e per ampie e pratiche maniglie semicircolari in metallo cromato.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-156\"<\/p>\n

La costruzione del mobilio, come da tradizione Rapido, \u00e8 realizzata con cura e si avvantaggia di aerazioni anticondensa posteriori, mensole interne complete di bordo anticaduta, cerniere in acciaio inox di tipo domestico e sistema di mantenimento delle ante affidato ad appositi pistoncini a gas.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-158\"<\/p>\n

Realizzati in multistrato nobilitato da 15 mm, i mobili vedono poi il blocco cucina optare per ante superiori laccate bianco panna in modo da assicurare la massima luminosit\u00e0 all\u2019ambiente, mentre il piano di lavoro della stessa cucina e quello che rifinisce il tavolo del living si caratterizzano per la presenza di un elegante laminato antigraffio.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-104\"<\/p>\n

Non mancano, sempre per ci\u00f2 che concerne il blocco cucina, i sistemi di rientro assistito per i cassetti e la chiusura centralizzata dei cassetti e cestelli inferiori. L\u2019attenzione verso l\u2019utilizzo invernale del veicolo si traduce, poi, con la presenza di funzionali paretine anticondensa da 7 cm di spessore a servizio del living e su una intelligente guarnizione a fisarmonica a che divide il garage posteriore (e i suoi portelli di accesso) dal soprastante letto centrale dispiegandosi contestualmente alla regolazione in altezza del letto stesso.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-062\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-171\"<\/p>\n

L\u2019allestimento si completa poi con alcune parti prestampate in termoformato, dedicate essenzialmente alla doccia indipendente (piatto inferiore, colonna attrezzata, porte di separazione a libro).<\/p>\n

\"Rapido-691FF-076\"<\/p>\n

Le sellerie, comode e confortevoli come da tradizione della casa, sono proposte, di serie, nell\u2019elegante combinazione \u201cValletta\u201d, presente sull\u2019esemplare oggetto di questo CamperOnTest, e sono disponibili in un totale di nove combinazioni: due in tessuto (Valletta e Vienne), cinque in misto Tessuto\/Tep o velluto (Ouessant, Honfleur, Oxford, Bergen e Alabama) e due in vera pelle e tep (Miami e Boston). Le cuscinerie, ergonomiche, possono contare su elementi da 14 cm di spessore.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-077\"<\/p>\n

Grande attenzione \u00e8 stata poi posta alle zone letto, con il matrimoniale posteriore e quello basculante collocati su reti a doghe e forniti di materassi in Bultex da 10 cm di spessore.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-164\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-181\"<\/p>\n

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Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/strong> | Interno<\/a> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/strong> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

Il soggiorno<\/h2>\n

La zona anteriore \u00e8 dedicata al living: pensato per ospitare fino a sei persone grazie anche alla partecipazione delle poltrone cabina, dotate di piastre girevoli, accoglie i commensali in un ambiente elegante, caloroso e luminoso, abbinando un divano a L (80×48 cm trasversale, 45×35 longitudinale) a un divano laterale da 73×44 cm.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-053\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-054\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-055\"<\/p>\n

Dotati di materassi ergonomici da 14 cm di spessore per le sedute e da 18 per gli schienali, tutti i posti a sedere sono serviti da un tavolo centrale su monogamba con piano traslabile e ruotabile omnidirezionale da 90×65,5 cm: la sua altezza da terra, 82,5 cm rispetto al corridoio e 75 cm rispetto alla porzione di pavimento rialzata collocata sotto alla dinette, appare ben proporzionata anche rispetto al livello delle sedute, situate a 58 cm dal piano di calpestio, aspetto, questo, che lascia liberi 28 cm a servizio delle gambe dei commensali.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-078\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-079\"<\/p>\n

Illuminato da sei spot collocati sotto al letto basculante e da due ulteriori faretti orientabili a collo di cigno inseriti alla base dei pensili, il living beneficia, oltre che della vetratura originale della cabina di guida, sull\u2019ampio sun-roof panoramico inserito sul cupolino e su due finestre Dometic S4 (da 60×50 cm sul lato sinistro, da 50×40 su quello destro), entrambe apribili a compasso.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-089\"<\/p>\n

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Non mancano, poi, le possibilit\u00e0 di stivaggio: sotto al basculante, sul lato sinistro del veicolo, sono disponibili due pensili da 44x23x30 cm (ante da 44×26 cm), mentre su quello destro ecco uno stipetto da 66x23x30,5 cm accessibile tramite un\u2019anta a 66×26 cm.<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-057\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-058\"<\/p>\n

Altri spazi sono disponibili nella parte inferiore: se, infatti, il divano frontemarcia \u00e8 interamente dedicato all\u2019impianto idrico, con serbatoio dell\u2019acqua potabile e pompa a pressostato, quello laterale destro \u00e8 parzialmente sfruttabile grazie a un portello superiore da 73×23 cm (vano utile 75x20x43 cm realizzato alle spalle del vano gas).<\/p>\n

\"Rapido-691FF-060\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-061\"<\/p>\n

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Il living, inoltre, \u00e8 pensato per poter accogliere, in viaggio, due dei quattro passeggeri autorizzati in sede di omologazione: per questo motivo, infatti, \u00e8 completo di cinture di sicurezza a tre punti, poggiatesta e offre la possibilit\u00e0 di liberare rapidamente lo spazio necessario alle gambe del quarto passeggero rimuovendo rapidamente una porzione laterale opportunamente incernierata.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-082\"<\/p>\n

Sempre dedicato al soggiorno ed eventualmente anche al soprastante letto basculante \u00e8 il vano tv.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-072\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-091\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-092\"<\/p>\n

Collocato nella parte superiore della colonna frigo, si divide in una porzione inferiore racchiusa da una pratica ed elegante serrandina cromata ed equipaggiata, frontalmente, con un supporto orientabile e regolabile Project2000 (spazio utile per lo schermo lcd 50×23,5×44 cm), mentre lateralmente, verso l\u2019ingresso, sono disponibili due comode mensole vuotatasche (superiore 18x16x23 cm, inferiore 24x16x20 cm).<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-097\"<\/p>\n

Sopra a queste, racchiuso da un\u2019anta da 52×28 cm, uno stipetto da 53x35x29 cm \u00e8 provvisto di presa antenna e 12V, \u00e8 completo di passacavi ed \u00e8 pensato per poter ospitare gli eventuali decoder.<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-094\"<\/p>\n

I servizi<\/h2>\n

Sviluppato a L e collocato centralmente, alle spalle del living, il blocco cucina misura 90×60 com (longitudinale) e 92×46 cm (trasversale).<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-087\"<\/p>\n

Dotato di un pregevole piano antigraffio con bordatura in massello (collocato a 91 cm da terra), ospita un lavello circolare Dometic in acciaio inossidabile goffrato da 36 cm di diametro e 12 di profondit\u00e0 completo di coperchio incernierato in cristallo temperato, rubinetto monocomando orientabile in metallo cromato, piletta di scarico inox da 35 mm e sifone ispezionabile.<\/p>\n

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A fianco a questo, il piano cottura opta per un fornello Dometic da 69×32 cm: a sviluppo lineare e completo di coperchio\/parafiamma in cristallo temperato personalizzato con il logo Rapido, offre tre erogatori a disposizione lineare da 6, 6,5 e 6 cm collocati tra loro a una distanza misurata al centro di 25 cm e provvisti di accensione piezoelettrica integrata.<\/p>\n

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L\u2019aerazione abbina una finestra Dometic S4 da 60×35 cm, un maxi obl\u00f2 panoramico Remis da 70×50 cm e una cappa aspirante Baraldi con camino di estrazione esterno a parete: proprio inserita all\u2019interno del blocco cappa aspirante \u00e8 l\u2019illuminazione, con due spot led.<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-106\"<\/p>\n

Il piano cottura, che beneficia di due porzioni di piano di lavoro (da 54×15 cm, frontale, davanti al fornello e da 34×18 cm alle spalle del rubinetto), vede la presenza di prese a 12 e 220V e del comando dell\u2019impianto di riscaldamento\/boiler Truma Combi4.<\/p>\n

Lo stivaggio si affida, nella parte superiore, a un pensile servito da due ante con apertura a battente (ognuna da 45×29 cm) diviso in due porzioni superiori (29,5x17x27 e 29,5x21x27 cm) e altrettante inferiori (24x30x26 e 23x30x22 cm).<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-105\"<\/p>\n

Sotto al gruppo fornello ecco il classico cassetto portaposate, diviso in due porzioni (10x36x5 e 30x36x5); pi\u00f9 in basso sono presenti un pratico cassettone estraibile (43x42x41 cm) e un ulteriore cassetto inferiore (25x42x10 cm), tutti completi di chiusura centralizzata.<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-115\"<\/p>\n

Il cassetto collocato pi\u00f9 in basso, in particolare, consente di accedere ai quattro rubinetti sezionatori dell\u2019impianto gas. A fianco, la parte a penisola \u00e8 servita da un\u2019anta convessa da 87×48 cm: nasconde al proprio interno, oltre all\u2019unit\u00e0 termica Truma Combi 4, un pratico cassettone estraibile da 46x32x18 cm, allestito con portapiatti regolabile, e un comodo portabottiglie a tre posti.<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-121\"<\/p>\n

L\u2019allestimento si completa, poi, con una comoda mensola a giorno da 27×5 cm, collocata a parete a fianco alla finestra, e con il classico portaspezie inserito lateralmente, verso la parete dell\u2019adiacente doccia indipendente.<\/p>\n

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Opposta alla cucina ecco la colonna frigo: sormontata dal gi\u00e0 citato vano porta tv, ospita un Thetford N3000 da 149 litri completo di selezione automatica della fonte di energia, cella freezer separata e illuminazione interna a led.<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-100\"<\/p>\n

La zona posteriore dell\u2019abitacolo, con toilette, doccia e camera da letto con matrimoniale centrale nautico, \u00e8 separata dal resto dell\u2019abitacolo da un gradino a pavimento di 12 cm e da una pratica porta scorrevole in legno (200×61 cm).<\/p>\n

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\"Rapido-691FF-127\"<\/p>\n

La toilette, interamente arredata in legno, \u00e8 collocata lungo la fiancata destra e adotta una forma trapezoidale: si sviluppa in un ambiente largo 79 cm mentre la lunghezza varia tra un minimo di 70 a un massimo di 106 cm.<\/p>\n

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Accessibile tramite una porta a battente da 190×48 cm completa di specchio da 130×28 cm, la toilette si trova 9 cm pi\u00f9 in alto rispetto alla camera da letto e offre, sulla sinistra, il classico wc a cassetta Thetford C260 con tazza girevole e serbatoio estraibile da 19 litri, mentre sulla destra, il mobile lavabo offre un acquaio in acciaio inox lucidato da 28 cm di diametro e 12 di profondit\u00e0 servito da rubinetto monocomando, piletta di scarico inox da 35 mm e sifone ispezionabile.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-130\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-131\"<\/p>\n

Il lavabo si trova a 95 cm da terra: sotto a questo, un\u2019anta da 77×30,5 cm consente di accedere a due stipetti da 16\/42x45x22 cm (superiore) e da 16\/42x45x33 cm (inferiore).<\/p>\n

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Altri spazi di stivaggio sono disponibili nella parte superiore: lateralmente sopra al wc, un\u2019anta a specchio da 56×34 cm consente di accedere a un vano da 55×13,5×33 cm, mentre frontalmente, una seconda anta a specchio da 67×47 cm nasconde dietro a s\u00e9 sei vani completi di bordo anticaduta: due superiori (44×9,5×25 cm), due centrali (44×9,5×23 cm) e due inferiori (44×11,5×17,5 cm).<\/p>\n

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Non mancano, poi, due mensole a giorno nella parte superiore (15x11x19 e 15x11x20 cm) e tre in quella inferiore, alle spalle del wc (44×14,5×30 cm, 12x13x35,5 e 12x13x35,5 cm). L\u2019illuminazione abbina due spot led a soffitto ad altrettante strisce led disposte sia orizzontalmente che verticalmente, mentre a livello di aerazione la toilette del Rapido 691 FF si affida a un obl\u00f2 Brutsaert a soffitto da 40×40 cm.<\/p>\n

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Opposta alla toilette, la doccia indipendente si sviluppa in prossimit\u00e0 del passaruota posteriore sinistro, aspetto, questo, che ha obbligato i tecnici Rapido a sopraelevare di 15 cm l\u2019intero locale.<\/p>\n

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Ben accessibile tramite una porta a libro a tre porzioni in metacrilato (varco 182×56 cm), la doccia si sviluppa in un ambiente da 31\/65×74 cm ed \u00e8 arredata in termoformato: \u00e8 completa di obl\u00f2 Brutsaert da 40×40 cm, spot led di illuminazione, piatto attrezzato con piletta maggiorata, colonna attrezzata con miscelatore monocomando ed erogatore a telefono.<\/p>\n

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Non manca, nella parte superiore, un pratico stendino retrattile (ancora da montare sull\u2019esemplare oggetto di questo CamperOnTest).<\/p>\n

Zone letto e armadi<\/h2>\n

La camera da letto posteriore rappresenta il vero cuore del Rapido 691 FF: pensata per offrire il massimo comfort ai propri occupanti, ospita un matrimoniale centrale nautico da 190×140 cm dotato di rete a doghe e materasso in Bultex da 10 cm di spessore.<\/p>\n

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Il letto, completo di una elegante testiera imbottita con paretina anticondensa posteriore, pu\u00f2 essere regolato in altezza tramite un meccanismo a girabacchino fornito da Project2000: per azionare il manovellismo sar\u00e0 sufficiente alzare la porzione inferiore della rete a doghe, dotata di sistema di sostegno autonomo con blocco automatico, per poter variare l\u2019altezza del letto e il conseguente cielo utile da 66\/131 cm (quando completamente abbassato per la massima comodit\u00e0 interna) a 96\/101 cm se si sceglie di massimizzare la cubatura utile del sottostante vano di carico.<\/p>\n

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Il letto, servito da due finestre simmetriche Dometic S4 da 65×50 cm e da un obl\u00f2 a tetto Dometic MiniHeki da 40×40 cm \u00e8 inserito in un ambiente elegante e curato e beneficia dei classici spot di lettura orientabili e di uno spot centrale: completamente separabile dal resto dell\u2019abitacolo sfruttando la pratica porta scorrevole da 200×61 cm collocata tra cucina e toilette, la camera da letto pu\u00f2 essere considerato un vero e proprio ambiente a s\u00e9 stante capace di regalare comodit\u00e0 e privacy ai propri occupanti.<\/p>\n

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Ben riscaldata da due bocchette collocate alla base del letto, la camera vede la presenza dei\u00a0 due classici pensili collocati a soffitto, sopra la testata del letto (ante 69×39 cm, vani entrambi da 68x27x39 cm), e di due comodi armadi guardaroba: uno lungo la fiancata destra (anta 104×48 cm, vano utile 115x48x54,5 cm), e uno lungo quella sinistra (anta 104×25 cm), che pu\u00f2 essere configurato a piacere scegliendo se utilizzarlo per i capi appesi o impiegando tre mensole che ne dividono la volumetria complessiva in tre vani da 52,5×25,5×37, 52,5×25,5×40 e 52,5×25,5×34 cm.<\/p>\n

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Il letto, naturalmente, \u00e8 servito dai classici e pratici comodini (destro 60×50 cm, sinistro 60×28,5 cm, altezza da terra per entrambi 63 cm), mentre per facilitarne l\u2019accesso quando questo \u00e8 regolato al massimo dell\u2019altezza utile i tecnici Rapido hanno predisposto due gradini di salita su ciascun lato (destro 46x25x21+16x25x16 cm, sinistro 23x25x21+16x25x16 cm).<\/p>\n

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Sotto al letto posteriore, infine, \u00e8 presente un pratico vano utile per lo stivaggio (51x59x52 cm) realizzato sopra al vano batterie e utilizzabile quando il letto \u00e8 in posizione pi\u00f9 alta: il suo raggiungimento sfrutta la possibilit\u00e0 di alzare la parte terminale della rete a doghe, opportunamente incernierata.<\/p>\n

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Altri due posti sono disponibili nella zona anteriore tramite il classico basculante trasversale: facile da allestire, previa rimozione degli schienali dei divani del sottostante living, \u00e8 dotato di movimentazione manuale e scende in pochi secondi offrendo un letto da 186×127 cm.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-175\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-177\"<\/p>\n

Dotato di rete a doghe, materasso in Bultex da 10 cm e tenda perimetrale di cortesia, il letto va a collocarsi a 141 cm da terra offrendo un cielo utile di 74 cm e pu\u00f2 beneficiare di due spot di lettura a led (uno su ciascun lato), di scaletta in alluminio per la salita, mentre per l\u2019aerazione e il riscaldamento potr\u00e0 fare affidamento rispettivamente sui due maxi obl\u00f2 panoramici (sun-roof Polyplastic da 102×51 cm sul cupolino e Remis da 70×50 cm sull\u2019adiacente blocco cucina) e sulle tre bocchette della canalizzazione dell\u2019aria calda dedicate a cucina, ingresso e living.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-178\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-179\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-180\"<\/p>\n

Da notare, infine, come l\u2019abbassamento del letto vada a occupare anche la zona di ingresso, rendendo di fatto piuttosto complicato salire e scendere dal veicolo quando questo \u00e8 in configurazione notte, mentre il particolare posizionamento del vano tv fa s\u00ec che questo risulti accessibile e fruibile anche con letto abbassato.<\/p>\n

\"Rapido-691FF-182\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-183\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-184\"<\/p>\n

\"Rapido-691FF-185\"<\/p>\n

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Continua <\/i><\/a><\/h2>\n<\/div>\n
Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/strong> | Scheda<\/a> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

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Presentazione<\/a> | Costruzione<\/a> | Esterno<\/a> | Tecnica<\/a> | Interno<\/a> | Scheda<\/strong> | Il nostro giudizio<\/a> | Conclusioni<\/a> | Gallery<\/a><\/div>\n

Disposizione interna e dislocazione impianti<\/h2>\n

\"Rapido619-plan\"<\/p>\n

Dati tecnici<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rapido 691 FF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni e posti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nProfilato<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n739x235x290<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti frontemarcia con
\n cintura di sicurezza<\/strong><\/td>\n		4<\/td>\n<\/tr>\n
Autotelaio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato x290 35L con telaio ribassato CampingCar Special<\/td>\n<\/tr>\n
Passo <\/strong><\/td>\n403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Sbalzo anteriore<\/strong><\/td>\n94,8 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Sbalzo posteriore<\/strong><\/td>\n240,7 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione base<\/strong><\/td>\n2.3 Multijet – 130 cv Euro 5+<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opzionali<\/strong><\/td>\n2.3 Multijet TGV – 148 cv Euro 5+
\n 3.0 Multijet Power – 177 cv Euro 5+<\/td>\n<\/tr>\n
Trazione<\/strong><\/td>\nanteriore<\/td>\n<\/tr>\n
Accessori di serie <\/strong><\/td>\nABS con EBD, alzacristalli elettrici, luci diurne, climatizzatore manuale, airbag lato guida, poltrone cabina Fiat Captain Chair girevoli complete di cinture di sicurezza integrate, fodere coordinate e braccioli, chiusura centralizzata con telecomando.<\/td>\n<\/tr>\n
Massa complessiva a pieno
\n carico kg<\/strong><\/td>\n		3500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Massa dichiarata in ODM<\/strong><\/td>\n\n

Versione 2.3 litri 130 cv kg 3120.Versione provata, completa di:<\/p>\n

    \n
  • ESC con Traction+ (1kg)<\/li>\n
  • Copriletto e cuscini (4 kg)<\/li>\n
  • serbatoio acque grigie coibentato e riscaldato (5 kg)<\/li>\n
  • Pack telecamera (11 kg)<\/li>\n
  • Pack Rapido (13,5 kg)<\/li>\n<\/ul>\n

    Totale veicolo in CamperOnTest kg 3154,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Portata utile kg<\/strong><\/td>\n380 (345,5)<\/td>\n<\/tr>\n
Scocca<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Carrozzeria<\/strong><\/td>\nScocca a pannelli sandwich. Pavimento rivestito esternamente in vetroresina, intelaiatura in legno, coibentazione in styrofoam, piano di calpestio in linoleum. Pareti sandwich vetroresina\/styrofoam\/multistrato fenolico con intelaiatura perimetrale in poliuretano e intelaiatura interna in legno, tetto sandwich con rivestimento esterno in vetroresina, coibentazione in styrofoam, intelaiatura in legno e rivestimento interno in multistrato rifinito con melaminico. Cupolino anteriore in vetroresina, calate, bandelle e raccordi in abs. Vasca posteriore del garage in vetroresina.<\/td>\n<\/tr>\n
Spessori
\n pavimento\/pareti\/tetto mm<\/strong><\/td>\n		39\/30\/30<\/td>\n<\/tr>\n
Garage<\/strong><\/td>\nGavone garage posteriore con vasca inferiore in vetroresina (195x88x18 cm), ganci di fissaggio del carico e foro di scolo completo di tappo. Vano di carico non ribassato da 220×114 cm, altezza massima interna con letto regolabile in posizione terminale 117 cm, altezza minima interna con letto abbassato cm 81. Accesso esterno tramite due portelli laterali (destro 81×102, sinistro 71×89 cm), soglia di carico a 50,5 cm da terra. Illuminazione e riscaldamento, portata utile kg 150.<\/td>\n<\/tr>\n
Porte e
\n finestre<\/strong><\/td>\n		Porta cellula Metallarte con controstampo attrezzato in abs, serratura di sicurezza, luce veranda, zanzariera scorrevole a pacchetto. Accesso tramite un gradino integrato in abs. Cinque finestre Dometic S4 apribili a compasso complete di unibloc oscurante\/zanzariera, cinque obl\u00f2 a tetto di cui un Polyplastic panoramico inserito nel cupolino, un Remis da 70×50 cm, due Brutsaert da 40×40 cm, un Dometic MiniHeki da 40×40 cm.\u00a0Portelli di servizio con cornici in alluminio verniciato.<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gas<\/strong><\/td>\nVano esterno per due bombole da 10 kg con fondo in acciaio. Aerazione a pavimento, ganci fermabombole. Quattro sezionatori inseriti alla base del mobile cucina, interruttore inerziale DuoControl CS (Pack Rapido).<\/td>\n<\/tr>\n
Riscaldamento e boiler<\/strong><\/td>\nRiscaldamento e boiler Truma Combi 4 alimentata a gas inserita nel garage posteriore. Canalizzazione perimetrale con sette bocchette.<\/td>\n<\/tr>\n
Elettricit\u00e0<\/strong><\/td>\nBatteria Banner AGM da 100Ah. Trasformatore e caricabatteria CBE CB516 installato all’interno del garage. Pannello di comando digitale CBE PC180, tre prese a 12V, una a 220V. Illuminazione interna a led, luce esterna e in garage.<\/td>\n<\/tr>\n
Acqua<\/strong><\/td>\nSerbatoio acqua potabile da 120 litri inserito all’interno della cassapanca anteriore, pompa a pressostato Shurflo TK 7, tubazioni in rilsan e innesti rapidi tipo John Guest, rubinetterie monocomando in metallo cromato, pilette di scarico inox (di grandi dimensioni per la doccia), sifoni ispezionabili, tubazioni di scarico rigide, serbatoio di recupero esterno da 90 litri coibentabile in opzione. Wc Thetford C260 con serbatoio asportabile da 19 litri.<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzi e accessori<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base<\/strong><\/td>\nEuro 59.000<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo esemplare provato
\n <\/strong><\/td>\n		\n

Comprensivo di<\/strong><\/p>\n