{"id":151861,"date":"2014-12-19T17:03:39","date_gmt":"2014-12-19T16:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=151861"},"modified":"2014-12-20T13:44:14","modified_gmt":"2014-12-20T12:44:14","slug":"font-vendome-ora-anche-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2014\/12\/19\/font-vendome-ora-anche-in-italia\/","title":{"rendered":"Font Vendome ora anche in Italia"},"content":{"rendered":"

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Arriva anche sul nostro mercato il pi\u00f9 importante costruttore transalpino di camper puri, forte di una gamma variegata contraddistinta da alti livelli qualitativi, soluzioni improntate alla massima ergonomia e sfruttamento ottimale degli spazi<\/h2>\n

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La sua storia affonda le radici negli albori del movimento camperistico europeo: nata nel 1978 a Brant\u00f4me (un piccolo comune francese situato nel dipartimento della Dordogna in Aquitania) come azienda artigianale a conduzione familiare specialista nella realizzazione di camper puri in grado di venire incontro alle aspettative e alle esigenze del singolo cliente, Font Vend\u00f4me<\/strong>, dal 2004, \u00e8 entrata a far parte parte del Gruppo Trigano e da allora, pur mantenendo il \u201ccuore\u201d pulsante e produttivo l\u00e0 dove tutto \u00e8 iniziato, grazie a nuovi investimenti, alla creazione di una rete vendita su tutto il territorio nazionale (che ammonta al momento attuale a ben cinquanta concessionari), e alla definizione di una gamma pi\u00f9 strutturata e definita, \u00e8 arrivata a essere stabilmente, da qualche anno a questa parte, il numero uno nelle vendite di furgonati in Francia.<\/p>\n

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Consolidata sempre di pi\u00f9 la sua posizione in patria, il marchio transalpino ha da qualche tempo allargato con successo i propri orizzonti per affermarsi, oltre che in Francia, anche in Belgio, Svizzera e Germania.<\/p>\n

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Ora \u00e8 la volta dell\u2019Italia, dove il mercato dei furgoni allestiti – i camper puri, o van che dir si voglia – \u00e8 in crescita netta e costante nel gradimento del pubblico. In questo contesto, la factory transalpina punta soprattutto agli utenti esperti pi\u00f9 esigenti, in arrivo da altre tipologie di veicolo ricreazionale, o ai neofiti che cercano nel loro primo camper, oltre a una guidabilit\u00e0 vicina a quella dell\u2019auto, un livello di comfort e dotazioni paragonabili a quelli degli autocaravan tradizionali pi\u00f9 blasonati.
\nLa produzione si caratterizza per la cura costruttiva elevata che si esprime in molti e determinanti particolari. Prima di tutto nell\u2019isolamento, progettato e curato anche per l\u2019utilizzo invernale: ogni Font Vend\u00f4me, infatti, beneficia di pareti interne, montanti, traverse e portelloni rivestiti con polistirene e lana di roccia e pareti laterali interne in termoformato, in pezzo unico, oltre che del pavimento sandwich di alto spessore. Il mobilio, nella migliore tradizione artigianale, \u00e8 realizzato in vero legno con spessori variabili da 12 a 16 mm e beneficia di una costruzione meticolosa che passa attraverso la posa di un profilo in pvc nell\u2019accoppiamento tra mobilio e pareti e nella siliconatura delle parti dell\u2019arredo a contatto con il pavimento. Sportelli, cassetti e ante, inoltre, sono protetti da un profilo in pvc per tutto il loro perimetro.
\nGrazie alla sua lunghissima esperienza come allestitore di mezzi personalizzati, Font Vend\u00f4me pone, poi, molta cura nello sfruttamento degli spazi e nelle soluzioni di stivaggio.<\/p>\n

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Importanti anche gli allestimenti, con letti basculanti dal meccanismo sicuro e di grandi dimensioni, cappa aspirante e cassetti con chiusura assistita in cucina, toilette con pedana in legno, oscuranti Remis in cabina, zanzariera scorrevole per i portelloni laterali di accesso e finestre Seitz. Per quanto riguarda l\u2019impiantistica, da segnalare il sistema di illuminazione totalmente a led, il riscaldamento con Combi Truma D a gasolio e la presenza di due batterie di servizio al gel.<\/p>\n

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I modelli per l’Italia, inoltre, hanno di serie anche climatizzatore, predisposizione radio con antenna e altoparlanti, vetri elettrici, chiusura centralizzata e, soprattutto, un completo equipaggiamento per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva: Cruise Control, doppio Airbag, ABS, ASR ed ESP, il controllo elettronico della stabilit\u00e0.
\nla gamma per il nostro mercato, importata da Trigano S.p.a<\/strong>., prevede un totale di sei modelli, diversificati per tipologia e misure. Alla base dell\u2019offerta si colloca il polivalente Xcape<\/strong>, vera \u201cauto abitabile\u201d con quattro posti viaggio e notte che si pone come valida alternativa per la mobilit\u00e0 quotidiana con il valore aggiunto dato da un allestimento capace di assecondare la voglia di avventura e vacanza.<\/p>\n

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Allestito sulla base del nuovissimo Renault Trafic con motorizzazioni 1.6 litri da 115, 120 e 150 CV (le ultime due dotate del propulsore \u201cEnergy\u201d a doppio turbocompressore), su una lunghezza di 499 cm propone un abitacolo con sedile automobilistico in cellula (regolabile) che, grazie alla partecipazione di una porzione di materasso posteriore, va a formare un letto matrimoniale; un secondo letto si ottiene tramite il sollevamento del tetto a soffietto, dotato di tela perimetrale isolante.<\/p>\n

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L\u2019arredo, fornito come standard nell\u2019essenza scura Weng\u00e8, si compone di un blocco cucina laterale che incorpora gruppo cottura, lavello e frigorifero a compressore, mentre nella parte posteriore sono ricavati due vani, il primo dedicato alle componenti elettriche, il secondo come armadio vero e proprio. Il soggiorno si forma con la rotazione dei sedili in cabina guida e l’aggancio del tavolo a una guida predisposta nel blocco cucina; a riposo, il tavolo trova posto in un’apposita collocazione dietro il sedile guida. Sotto il sedile, sono ricavati due cassetti scorrevoli e trovano posto la batteria ausiliaria e, se richiesto in opzione, il complesso di riscaldamento Truma Combi D. La parte posteriore presenta la massima flessibilit\u00e0, con la parte di piano deputato a formare il letto che ha la possibilit\u00e0 di essere sollevato per ottenere il massimo spazio di stivaggio.<\/p>\n

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Oltre a questo versatile proposta, rivolta a un particolare tipo di utenza, l\u2019offerta Font Vend\u00f4me per l\u2019Italia prevede cinque modelli di furgonato vero e proprio, siglati Horizon<\/strong>, tutti su base meccanica Fiat Ducato, dotati del riscaldamento con Truma Combi D a gasolio di serie e fornibili, scelta, con il mobilio pi\u00f9 chiaro \u201cBardolino\u201d oppure nell\u2019essenza media, e dall\u2019aspetto pi\u00f9 classico, denominata \u201cCalvados\u201d. Due anche le tappezzerie a scelta, Tiffany, chiara e uniforme, e Brant\u00f4me, con tessuto pi\u00f9 scuro \u201cton sur ton\u201d. Tre, invece, le opzioni di verniciatura esterna: oltre a quella bianca, di serie, sono disponibili i colori metallizzati grigio chiaro e grigio scuro. In tutti e tre i casi, il paraurti anteriore \u00e8 verniciato nello stesso colore della carrozzeria.
\nL\u2019Horizon 307<\/strong>, sul furgonato da 599 cm con tetto alto H2, presenta una pianta classica con letto trasversale posteriore, anche se interpretata in modo originale: tra le dotazioni di serie, infatti, rientra il frigorifero a colonna, mentre l\u2019armadio appendiabiti \u00e8 collocato nella zona notte in posiziona sospesa. Lo stesso vano posteriore presenta il pavimento diviso per diversificare il carico degli oggetti.<\/p>\n

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La gamma Horizon con furgonato a tetto rialzato standard prevede altri due modelli, entrambi sulla lunghezza di 636 cm: l\u2019Horizon 503<\/strong>, con zona notte posteriore classicamente \u201calla francese\u201d – letto longitudinale e toilette affiancata -, soggiorno con semidinette e sedile laterale e cucina con frigorifero a colonna, e Horizon 509<\/strong> con letti gemelli e servizi centrali.<\/p>\n

Due, infine, le proposte dotate di comodo letto basculante: il modello H 300<\/strong> utilizza la meccanica torinese nella configurazione con tetto super alto H3 (per un\u2019altezza totale di 288 cm) e lunghezza di 599 cm per offrire un abitacolo che, oltre alla presenza del gi\u00e0 citato letto basculante longitudinale, offre soggiorno con semidinette e sedile laterale, cucina a \u201cL\u201d centrale e ampio vano toilette in coda a tutta larghezza con box doccia separato.
\nMolto particolare e inedito, infine, \u00e8 il compatto Horizon H100<\/strong>, dotato di tetto rialzato originale in vetroresina e allestito sul furgonato Fiat da soli 541 cm di lunghezza, che diventano 548 “fuori tutto” per la presenza, di serie, della scaletta portapacchi. L\u2019abitacolo propone il soggiorno con ampio sedile automobilistico completamente regolabile e trasformabile con poche e semplici manovre in letto matrimoniale trasversale, ampia cucina a \u201cL\u201d dotata di molti pensili e vani di stivaggio, con gruppo cottura a due fuochi, lavello, pattumiera, cappa aspirante e finestra dedicata. Completano l\u2019allestimento l\u2019armadio appendiabiti, con parte a tutta altezza e lato attrezzato a ripiani, e il vano toilette angolare dotato di piatto doccia in termoformato, arredo completo in legno, aeratore a fungo e finestra.<\/p>\n

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Oltre alla particolare disposizione che dona uno spazio interno di manovra e utilizzo insospettabile per un mezzo di queste dimensioni, la caratteristica distintiva di questo modello \u00e8 la presenza di un letto basculante longitudinale ampio (soprattutto in larghezza) e dotato di un meccanismo di facile azionamento che, una volta in opera, beneficia della presenza di luci di lettura e due finestre laterali a garantire la necessaria aerazione.<\/p>\n

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La gamma Font Vend\u00f4me<\/strong>, forte delle sue caratteristiche di eccellenza costruttiva, si va a collocare nella fascia pi\u00f9 alta della tipologia, con prezzi base al pubblico che partono dai 41.990 euro<\/strong> del modello Xcape per arrivare ai 53.250 euro<\/strong> dell\u2019Horizon H100.<\/p>\n

Fotogallery<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t