{"id":161217,"date":"2015-03-03T00:00:13","date_gmt":"2015-03-02T23:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=161217"},"modified":"2021-01-15T00:31:21","modified_gmt":"2021-01-14T23:31:21","slug":"camperonfocus-carthago-c-line-i-5-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2015\/03\/03\/camperonfocus-carthago-c-line-i-5-0\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Carthago C-Line I 5.0"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161235\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Certhago_C-Line501.jpg\" alt=\"Certhago_C-Line50\" width=\"630\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Certhago_C-Line501.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Certhago_C-Line501-300x214.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<h2>Uno dei &#8220;miti&#8221; della storia Carthago nella sua seconda generazione: criteri costruttivi Premium, ergonomia, tecnica, comfort di vita a bordo e prestigio in una nuova forma ricca di carattere e grinta<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"span6 bl-bg format-standard\" style=\"padding: 2px;\">\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-161311\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pagella_C-Line5-0.jpg\" alt=\"pagella_C-Line5-0\" width=\"300\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pagella_C-Line5-0.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/pagella_C-Line5-0-180x300.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<table id=\"cot\" width=\"310\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Tipologia<\/strong><\/td>\n<td width=\"50%\">Motorhome<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Meccanica<\/strong><\/td>\n<td>Fiat Ducato 35 (opzionale 42,5 q.li) con telaio ribassato AL-KO, passo 4143 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n<td>2287 cc \u2013 96 kW\/130 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\n<td>2287cc \u2013 109 kW\/148 CV<br \/>\n 2999cc \u2013 130 kW\/177 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Posti omologati<\/strong><\/td>\n<td>4\/5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Posti letto<\/strong><\/td>\n<td>4\/5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Dimensioni<\/strong><\/td>\n<td>7470x2270x2890 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Spessore pav.\/pareti\/tetto<\/strong><\/td>\n<td>48+20*\/38\/38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n<td>3500\/4250** kg.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n<td>3180\/3220** Kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Prezzo base <\/strong><\/td>\n<td>Euro 93.570 Iva compresa franco concessionario<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">*doppio pavimento passante 170 mm<br \/>\n **con telaio 42,5 q.li<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>L&#8217;analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Il nome C-Line identifica quella che si pu\u00f2 considerare la \u201cclasse media\u201d dell\u2019offerta Carthago, una gamma che nel tempo, fin dalla sua prima apparizione (da dieci anni come motorhome Chic, dal 2008 con la denominazione attuale) ha saputo farsi apprezzare per qualit\u00e0 costruttiva, comfort e prestigio. Con la seconda generazione, che ha visto la luce proprio in questa stagione, l\u2019azienda tedesca ha effettuato una profonda evoluzione, pi\u00f9 che una rivoluzione, finalizzata a offrire un\u2019immagine generale completamente diversa a una gamma \u201cstorica\u201d e apprezzata a tutte le latitudini e nuovi contenuti tecnici ed estetici.<br \/>\n La nuova offerta di integrali C-Line si presenta piuttosto articolata e in grado di venire incontro alle pi\u00f9 svariate esigenze. All\u2019interno di questa, uno dei modelli che meglio di altri esemplifica il DNA degli integrali <strong>C-Line II<\/strong>, \u00e8 senza dubbio il <strong>C-Line 5.0<\/strong>, il pi\u00f9 lungo, con i suoi 747 cm, tra i modelli dotati del telaio con assale posteriore singolo (ai vertici della gamma sono collocate le due varianti XL 5.5 LE e XL 5.8 Q di lunghezza superiore agli otto metri ma con telaio con doppio assale posteriore) e anche uno di quelli che si propone di fornire il massimo livello di comfort notturno. La sua pianta, infatti prevede la presenza della camera posteriore con letto centrale nautico, a tutt\u2019oggi una delle disposizioni pi\u00f9 accattivanti, richieste e apprezzate, anche sul nostro mercato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-161253 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_01.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_01\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_01.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_01-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161254\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_13.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_13\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_13.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_13-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Allestito sulla meccanica Fiat Ducato con telaio ribassato AL-KO, il C-Line II 5.0\u00a0 gestisce una lunghezza di quasi sette metri e mezzo con un passo di 4134 mm che lascia \u201cscoperto\u201d uno sbalzo non eccessivo, pur se comunque superiore ai due metri. Offerto di serie con peso massimo di 35 quintali, quindi guidabile con patente \u201cB\u201d, il C-Line 5.0 pu\u00f2 essere richiesto sulla meccanica con peso totale di 4250 o anche, con maggiorazione opzionale, di 4500 kg: una configurazione che, oltre a fornire un margine utile di carico di quasi una tonnellata, si rivela molto indicata per un mezzo dagli ingombri non trascendentali e fornisce una guidabilit\u00e0\u00a0 &#8211; comunque buona anche nella versione pi\u00f9 \u201cleggera\u201d &#8211; di ottimo livello. A contribuire all\u2019ottima stradalit\u00e0, interviene la dotazione di serie in fatto di sicurezza attiva, veramente completa di quasi tutto ci\u00f2 che Fiat offre a corredo della propria meccanica: sono presenti, infatti, oltre all\u2019immancabile ABS, anche ASR, Airbag conducente e passeggero, ESC (il controllo elettronico della stabilit\u00e0) e Hill Holder. Molte, per\u00f2, le dotazioni non presenti sul veicolo in configurazione base, come il climatizzatore: il C-Line 5.0, per\u00f2, come il resto della gamma, offre una lunga lista di pacchetti accessori &#8211; pi\u00f9 che \u201coptional\u201d, definibili come \u201cpersonalizzazioni\u201d &#8211; molto ben composti e offerti a prezzi particolarmente vantaggiosi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161255\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_10.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_10\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_10.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_10-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Esteticamente, la seconda serie C-Line \u00e8 immediatamente riconoscibile per la nuova calandra che, abbandonato il classico motivo con griglie orizzontali, acquisisce un inedito frontale con barre verticali, accoppiato a un nuovo design dei gruppi ottici (forniti di serie di luci DLR a led), per un insieme molto \u201cautomotive\u201d, quasi aggressivo, sportivo e al tempo stesso elegantemente grintoso.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161256\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_06.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_06\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_06.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_06-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161257\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_05.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_05\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_05.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_05-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il frontale non ha novit\u00e0 solo nell\u2019estetica: il parabrezza , infatti, \u00e8 stato ampliato nella parte alta di 9 cm, cos\u00ec da migliorare ulteriormente la visibilit\u00e0 anteriore, anche se ci\u00f2 ha portato a una leggera \u201casincronia\u201d con i vetri laterali, pi\u00f9 bassi. Fanno bella mostra di s\u00e9 anche i due specchietti laterali tipo \u201cpullman\u201d, dalla doppia ottica e buona visuale, regolabili elettricamente dall\u2019interno, mentre il cofano motore, pur con tutte le limitazioni tipiche della tipologia, fornisce un accesso accettabile agli organi meccanici; in particolare, \u00e8 rimarchevole il tappo per il rabbocco del liquido lavavetri portato all\u2019esterno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161258\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_20.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_20\" width=\"630\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_20.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_20-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_20-112x70.jpg 112w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La cellula offre una linea che si colloca nella tradizione Carthago: aspetto pulito e lineare, con grafica non troppo invadente e un generale equilibrio di forme. A chiudere, uno specchio di coda non troppo imponente, caratterizzato dalla cornice in abs. Spiccano i gruppi ottici a sviluppo verticale, ben visibili, che, particolare secondario ma comunque curioso (e voluto), da accesi formano la lettera \u201cC\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161259\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_18.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_18\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_18.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_18-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161260\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_19.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_19\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_19.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_19-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La costruzione si rif\u00e0 a dettami tipici dei veicoli di classe Premium della stessa Factory di Aulendorf. La scocca, infatti, adotta pannelli di tipo autoportante, senza utilizzo di intelaiatura in legno, realizzati con un sandwich in doppia lastra di alluminio, esterna e interna, e interposto isolante RTM, per uno spessore totale di 38 mm. Come gi\u00e0 visto in altre realizzazione del Marchio, le due pareti vanno a congiungersi al tetto curvandosi nella parte superiore e rendendo superfluo, di fatto, utilizzare cantonali di raccordo. Il tetto, poi, differisce nella costruzione solo per il rivestimento esterno in vetroresina antigrandine e realizza, insieme alle pareti, una vera e propria \u201cGabbia di Faraday\u201d a prova di fulmini, sullo schema di quanto realizzato nel mercato automobilistico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161261\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_09.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_09\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_09.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_09-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Per quanto riguarda il pavimento, la parte che appoggia sul telaio (compresa quella in corrispondenza del garage) \u00e8 realizzata con rivestimento esterno e interno in vetroresina e isolante RTM. Il progetto prevede la presenza di un\u2019intercapedine di 17 cm, dove sono collocati impianti e gavoni di sistemazione ad accesso anche interno (tramite botole), e funzione di accumulo di calore, isolando cos\u00ec in modo ancora pi\u00f9 efficace dal freddo. Nuova la struttura di sostegno, che ora si avvale di traverse in acciaio zincato, robuste e leggera allo stesso tempo, con un interessante risparmio in fatto di peso, quantificabile attorno ai 10 kg. L\u2019attenzione all\u2019utilizzo invernale \u00e8 evidente anche nel sistema di assemblaggio di pareti, tetto e pavimento tramite binari in alluminio e assenza di ponti termici. Concludono la costruzione, i gi\u00e0 citati grossi cantonali posteriori in abs in quattro pezzi (per una maggiore facilit\u00e0 di riparazione), le bandelle in alluminio e il frontale interamente in vetroresina monoblocco e isolato. Una robusta struttura metallica scatolata, infine, \u00e8 dedicate a sostenere il garage posteriore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161262\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_26.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_26\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_26.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_26-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Ottimo anche il livello della componentistica, che prevede la presenza delle nuove finestre brunite Seitz De Luxe (quattro in totale) e della porta cellula Hartal a larghezza maggiorata, vetrata, attrezzata e con doppia serratura, servita da un gradino interno e uno esterno ad azionamento elettrico, oltre che dalla zanzariera scorrevole. La porta dedicata alla cabina ha fattezze interne di tipo automobilistiche ed \u00e8 dotata di gradino ribassato per la salita, mentre la dotazione di obl\u00f2 annovera la presenza di un maxi obl\u00f2 Heki III con apertura a manovella, tre Mini Heki dedicati a camera posteriore, letto basculante e zona bagno, un obl\u00f2 a pantografo per la doccia e uno con ventola a beneficio della cucina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161264\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_16.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_16\" width=\"630\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_16.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_16-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_16-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161263\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_14.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_14\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_14.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_14-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019allestimento del Carthago C-Line I 5.0 si caratterizza per la presenza di un gavone garage posteriore, dalle buone dimensioni (112 cm in altezza per 122 di profondit\u00e0 e 220 in larghezza) servito da un portellone principale sul lato destro (108&#215;105 cm) con pistone a gas e da un secondo portello di servizio sul lato opposto da 65&#215;50 cm, entrambi dotati di doppia guarnizione di tenuta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161265\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_12.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_12\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_12.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_12-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161266\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_21.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_21\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_21.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_21-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_21-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019allestimento interno prevede illuminazione e riscaldamento tramite bocchetta dedicata;\u00a0 presenti sul veicolo in esame, e compresi nel pacchetto opzionale add-on plus 1, anche i ganci di fissaggio carico su guide, il rivestimenti della parete posteriore e laterale in agugliato e i vani di sistemazione con reti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161267\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_22.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_22\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_22.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_22-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_22-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161268\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_23.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_23\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_23.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_23-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161270\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_59.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_59\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_59.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_59-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Tra le altre aperture esterne, spiccano quella sul lato anteriore sinistro, dedicata ad accedere allo spazio sotto la cassapanca e al gavone passante nel sottopavimento, e quella opposta che fa accedere a un vano, anch\u2019esso comunicate con il doppio pavimento, disponibile sotto il divanetto,. Per quanto riguarda, poi, ancora le aperture, \u00e8 interessante segnalare come la loro costruzione sia realizzata con la stessa struttura delle pareti.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>L\u2019impiantistica del C-Line segue dettami di elevato livello praticamente in ogni suo componente, a partire da quello idrico che pu\u00f2 contare su un serbatoio di acqua potabile dalla capienza di ben 170 litri. Il serbatoio di raccolta, peraltro, \u00e8 un po\u2019 sbilanciato (\u00e8 da di 110 litri), anche se, in opzione, \u00e8 disponibile con capacit\u00e0 aumentata a 150 litri. In ogni caso, \u00e8 da rimarcare come entrambi i serbatoi siano collocati internamente al doppio pavimento, in posizione protetta dal gelo. Interna, quindi, al riparo dai rigori invernali, anche la saracinesca di scarico, azionabile tramite la stessa botola che d\u00e0 accesso ai serbatoi per le operazioni di pulizia e manutenzione. L\u2019adduzione di acqua \u00e8 effettuata da un pompa a presostato Shurflo &#8211; posizionata un po\u2019 lontano dal serbatoio ma comunque di buona potenza &#8211; tramite tubazioni semirigide e con miscelatori di pregio in acciaio cromato per cucina, bagno e doccia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161271\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_69.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_69\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_69.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_69-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il riscaldamento si affida, di serie, alla potente Truma Combi da 6 kW, in configurazione CP Plus con comando digitale, collocata nel basamento della stessa colonna che comprende il frigorifero. Per favorire le operazioni di routine, la sua valvola Frost Control \u00e8 accessibile tramite una piccola botola nel pavimento. I flussi di aria calda sono ben distribuiti in tutta la cellula: significative le parti espressamente dedicate alla cabina (con tre bocchette), al parabrezza e al letto posteriore, attorno al quale corre una diramazione dedicata. Anche il doppio pavimento fa la sua parte: il riscaldamento viene diffuso al suo interno cos\u00ec da creare una sorta di \u201ccuscino\u201d ad accumulo di calore che rende la cellula confortevole anche in presenza di climi particolarmente rigidi. A richiesta, poi, il Chic C-Line 5.0 (cos\u00ec come gli altri modelli C-Line con assale posteriore singolo) \u00e8 fornibile con il riscaldamento Alde a convettori, per un\u2019adattabilit\u00e0 al turismo invernale ancora pi\u00f9 elevata.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161272\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_54.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_54\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_54.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_54-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161273\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_68.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_68\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_68.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_68-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019impianto elettrico fa capo a un gruppo centralina\/caricabatterie e quadro fusibili della CBE collocato all\u2019interno del garage, in posizione facilmente accessibile tramite la rimozione di una griglia metallica, mentre le due batterie servizi al gel, da 80 Ah cadauna trovano sistemazione in un apposito vano tecnico raggiungibile da uno sportello esterno sul lato sinistro. Tutto l\u2019impianto \u00e8 gestito dal pannello di controllo digitale di ultima generazione, anch\u2019esso della CBE, di facile e intuitivo utilizzo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161274\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_67.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_67\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_67.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_67-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_67-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Molto curata l\u2019illuminazione interna, interamente a led, che comprende una moltitudine di spot lungo tutto l\u2019arco del veicolo (camera posteriore compresa) sia sotto i pensili sia nelle pensiline (con quelli del soggiorno dimmerabili), nel corridoio centrale, attorno al maxi obl\u00f2 e nel sottobasculante. Molto bella anche l\u2019illuminazione diffusa a tetto, che segue la line dei pensili ed \u00e8 presente anche nella zona della separazione tra bagno e doccia e nel sottobasculante. Altre situazioni molto eleganti sono delegate a strisce a led in corrispondenza dello specchio all\u2019ingresso e sotto il piano cucina, quest\u2019ultima non solo scenografica, ma anche utile per vedere bene il contenuto dei cassetti in condizioni di scarsa luminosit\u00e0. Concludono la dotazione, due luci di lettura orientabili per il letto posteriore e altre due, fisse, per il letto basculante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161277\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_28.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_28\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_28.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_28-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161275\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_30.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_30\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_30.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_30-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161276\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_32.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_32\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_32.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_32-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019impianto gas, infine, utilizza un vano esterno ben realizzato e accessibile che pu\u00f2 ospitare due bombole da 11\/13 kg ed \u00e8 fornito (con il pacchetto opzionale \u201csuper\u201d) di riduttore Truma DuoControl CS comprensivo di interruttore inerziale e di riscaldatore EisEx. Comoda la posizione dei sezionatori, collocati sotto il piano cucina e accessibili aprendo il primo cassetto sul lato destro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161278\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_64.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_64\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_64.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_64-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>All&#8217;interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Calore, accoglienza, eleganza e tangibile sensazione di \u201cricchezza\u201d: sono queste le impressioni che fornisce l\u2019arredo del C-Line, una volta saliti a bordo. Merito di un mobilio classico e dalle forme morbide, ben dimensionato, con un\u2019essenza media (denominata \u201cTorino\u201d, a richiesta con essenza \u201cMilano\u201d bicolore) arricchita da pannellerie crema a beneficio della zona cucina, ottimamente realizzato sia dal punto di vista estetico sia da quello costruttivo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161281\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_27.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_27\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_27.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_27-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Belle anche le cuscinerie, di qualit\u00e0, con imbottitura consistente e forma molto ergonomica che consente un buon comfort dei passeggeri in viaggio, con un supporto ben calibrato per la schiena. Tra le particolarit\u00e0 dei cuscini in dinette, da segnalare la parte centrale semi indipendente, che permette, senza dover rimuove il tutto, di poter aprire comodamente il coperchio\u00a0 della cassapanca.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161282\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_33.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_33\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_33.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_33-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Allo spazio all\u2019interno di quest\u2019ultima, poi, si pu\u00f2 accedere anche tramite uno sportello laterale. Nel pavimento, inoltre, sono ricavati altri due spazi di stivaggio piuttosto profondi, uno anteriore, di fronte all\u2019ingresso (utilissimo, ad esempio, per le scarpe), e uno all\u2019altezza del blocco cucina, accessibili tramite botole.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161305\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_62.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_62\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_62.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_62-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161303\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_60.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_60\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_60.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_60-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161304\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_61.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_61\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_61.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_61-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il living accoglie convenientemente quattro\/cinque persone grazie alla dinette a \u201cL\u201d, alla poltroncina contrapposta e ai sedili in cabina girevoli. Il tavolo non \u00e8 ampliabile, ma ha buone dimensioni ed \u00e8 in grado di translare nelle quattro direzioni e ruotare completamente. Tutta la zona offre un elevato grado di comfort, grazie alla luminosit\u00e0 offerta dalla presenza del maxi obl\u00f2 Heki III e della classica finestra sul lato sinistro, oltre che della vicinanza della ariosa zona guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161283\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_35.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_35\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_35.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_35-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Manca una finestra avanzata sul lato destro, che sarebbe utile sia per la panoramicit\u00e0 in viaggio dei passeggeri sia per la visibilit\u00e0 del conducente. In quella zona, dietro al divano laterale, Carthago ha predisposto la collocazione della tv, con un efficace sistema di sollevamento meccanico (opzionale).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161284\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_63.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_63\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_63.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_63-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Nella parte centrale della cellula si sviluppa il complesso del blocco cucina, che si distingue per ergonomia, dotazioni e intelligente configurazione degli spazi di stivaggio. Il mobile ha una conformazione particolare, smussata al centro e pi\u00f9 profonda ai lati, non riconducibile a nessun \u201cstandard\u201d ma studiata sia per favorire i movimenti del cuoco di turno sia per offrire adeguato spazio di lavoro. A incrementarne la fruibilit\u00e0, interviene una porzione del coprilavello che, una volta rimossa, pu\u00f2 essere agganciato sulla paretina laterale andando a\u00a0 costituire un ulteriore utile ripiano aggiuntivo. Nel mobile sono inserite due file di cassetti dotati di chiusura a richiamo automatico: quelli di sinistra sono provvisti anche di separatori interni riposizionabili per ottimizzare e razionalizzare lo spazio. Al centro, un vano scorrevole con pattumiera, mentre a lato \u00e8 ricavato un ulteriore spazio verticale ottimizzato in funzione portabottiglie. Al tutto si aggiunge la disponibilit\u00e0 di due ampi pensili<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161285\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_36.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_36\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_36.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_36-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_36-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161286\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_37.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_37\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_37.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_37-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_37-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La dotazione comprende un gruppo cottura Dometic a tre fuochi con copertura in cristallo parzializzabile e accensione piezoelettrica e un lavello inox.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161287\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_38.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_38\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_38.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_38-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161288\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_39.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_39\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_39.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_39-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Opposta al mobile cucina, un colonna dotata di cassetto inferiore ospita il frigorifero Dometic a colonna da 160 litri; a fianco a questo, \u00e8 ricavato un ulteriore vano estraibile sviluppato in altezza e dotato di ripiani con gabbia metallica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161289\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_43.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_43\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_43.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_43-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_43-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La toilette si articola nella sperimentata configurazione in ambienti separati collocati ai lati opposti della cellula. Sul lato sinistro, la doccia indipendente, di ampie dimensioni anche se con conformazione piuttosto irregolare (anche sul piatto, che deve fare i conti con la presenza del passaruota), offre un rivestimento integrale in termoformato, erogatore su asta regolabile, colonna attrezzata, illuminazione e obl\u00f2 dedicati, comoda porta scorrevole in metacrilato, doppia piletta di scarico e pedana in legno nautico asportabile che, a doccia aperta, costituire un piano di passaggio utile ad ampliare le possibilit\u00e0 di movimentazione nella camera posteriore. Sul lato destro si sviluppa il bagno, con dimensioni proprie corrette, finemente arredato in legno, con ampio piano lavello in vetroresina, armadietto sottolavabo con porta biancheria, pensile ad angolo con specchiera e wc Thetford C260.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161290\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_44.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_44\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_44.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_44-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_44-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161293\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_48.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_48\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_48.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_48-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Come spesso accade in queste configurazioni, la porta del bagno, una volta aperta, va a separare di fatto tutta la parte posteriore della cellula abitativa creando di fatto una zona notte autonoma e completa, a prova di privacy.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161292\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_47.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_47\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_47.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_47-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Quest\u2019ultima annovera un letto centrale di buone dimensioni che si distingue per la sofisticata configurazione: \u00e8 dotato, infatti, di rete Carawinx e, come gi\u00e0 accennato, beneficia di un eccellente sistema di riscaldamento perimetrale che \u201cavvolge\u201d letteralmente gli occupanti. Le reti, inoltre, sono separate e hanno ognuna una parte superiore rialzabile. La camera sfrutta l\u2019aerazione fornita da due ampie finestre simmetriche (dotate, di tede di cortesia a pacchetto) e un obl\u00f2 centrale Mini Heki, mentre l\u2019arredo si completa con testiera con doppia imbottitura, pensili e due ampi armadi ai lati: la sistemazione del vestiario pu\u00f2 inoltre contare su due cassettoni scorrevoli alla base del letto, grandi e ben sfruttabili.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161294\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_49.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_49\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_49.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_49-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161298\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_53.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_53\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_53.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_53-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161295\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_50.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_50\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_50.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_50-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161299\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_55.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_55\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_55.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_55-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161297\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_52.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_52\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_52.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_52-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161296\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_51.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_51\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_51.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_51-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Altri due posti letto sono forniti dal classico letto basculante: di buonissime dimensioni, va a porsi in opera a un\u2019altezza ridotta dal pavimento, tanto da poter essere facilmente accessibile sfruttando i piani di seduta della dinette. Ha rete a doghe, materasso di spessore e qualit\u00e0 notevoli e offre un\u2019ambientazione curata che comprende anche due spot di lettura integrati in una mensola, tende perimetrali e obl\u00f2 Mini Heki dedicato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161300\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_56.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_56\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_56.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_56-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161301\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_57.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_57\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_57.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_57-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161302\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_58.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_58\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_58.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_58-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161219\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Mis_esterne_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.01.jpg\" alt=\"Mis_esterne_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.0\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Mis_esterne_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.01.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Mis_esterne_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.01-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/>\u00a0<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161220\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/piantina_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.0.jpg\" alt=\"piantina_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.0\" width=\"630\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/piantina_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.0.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/piantina_Carthgo-Chic-c-Line-i-5.0-189x300.jpg 189w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<h3>Dotazioni di serie<\/h3>\n<p>ABS, ASR, Airbag conducente e passeggero, ESP, Hill Holder, fendinebbia, vetro elettrico porta cabina, specchietti &#8220;Pullman&#8221; a doppia ottica regolabili elettricamente, luci DLR Led, Maxi obl\u00f2 Heki III, predisposizione TV LCD,\u00a0 porta cellula a larghezza maggiorata, doppia betteria servizi 2&#215;80 Ah al Gel, sedili cabina girevoli con braccioli, scuri laterali cabina plissettati, tenda plissettata isolante per parabrezza, predisposizione TV.<\/p>\n<h3>Dotazioni presenti sul veicolo esaminato<\/h3>\n<p><strong>Pacchetto Super<\/strong>, composto da <em>Pacchetto telaio<\/em> (Climatizzatore automatico, Cruise Control, Chiusura centralizzata porte cabina e cellula con telecomando e funzione &#8220;coming home&#8221;, specchi esterni &#8220;best view&#8221; con corpo bicolore e illuminazione area cabina, sedili cabina regolabili in altezza e inclinazione, cruscotto con applicazioni radica e argento), <em>Pacchetto add-on plus 1<\/em> (mobile bar con bicchieri, garage posteriore con rivestimento in agugliato e reti di ancoraggio, set tubi prolunga per scarico acque grigie, aerazione SOG per wc cassetta, predisposizione retrocamera, impianto SAT e fotovoltaico), <em>Pacchetto Multimedia<\/em> (Radio\/DVD con antenna esterna con ricezione DVB-2, altoparlanti in cellula, retrocamera Carthago con monitor 7&#8243;), <em>Pacchetto Quick-Up<\/em> (TV LCD 19&#8243; pollici estraibile da retro divano laterale), Truma DuoControl CS, piedini di stazionamento a manovella, telaio 40 Heavy, motorizzazione 2,3 lt\/150 Cv, moquette cellula (non installata durante l&#8217;esame), allestimento con cuscini decorativi e copriletto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161309\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_03.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_03\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_03.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_03-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Quando si \u201ccreano\u201d nuove generazioni di veicoli che hanno alle spalle una storia ricca di soddisfazioni, il rischio \u00e8 quello di farle perdere per strada l\u2019identit\u00e0 e i valori pregnanti e pi\u00f9 significativi. Carthago, con il C-Line II, non \u00e8 caduta in questo errore.<br \/>\n La seconda generazione C-Line, infatti, non solo mantiene intatte tutte le caratteristiche proprie che hanno decretato le meritate fortune della gemma precedente, ma ne rinforza l\u2019esclusivit\u00e0. Questo gi\u00e0 a partire dal livello estetico, dove il nuovo e aggressivo frontale appare decisamente riuscito e probabilmente va a prefigurare il \u201clook\u201d che avranno le prossime realizzazioni della Casa di Aulendorf. Importanti anche le evoluzioni tecniche, ma soprattutto, la capacit\u00e0 di offrire un comfort di livello superiore. In questo, Il C-Line 5.0. si distingue particolarmente: difficile trovare un ambiente, diurno o notturno, che non sia stato calibrato per offrire il massimo livello qualitativo di vita a bordo, sia dal punto di vista delle \u201csensazioni\u201d quasi epidermiche, sia dal punto di vista degli spazi, della funzionalit\u00e0 e della cura nelle realizzazione dell\u2019impiantistica. Un appunto si pu\u00f2 fare sulla relativa \u201cristrettezza\u201d delle dotazioni di base comprese nel prezzo iniziale. Ma &#8211; a parte il fatto che ci\u00f2 che \u201cconta\u201d per la sicurezza \u00e8 tutto rigorosamente di serie &#8211; va considerato che il C-Line 5.0 rientra gi\u00e0 a buon diritto nella schiera dei veicoli \u201cdefinitivi\u201d, e come tale si propone in modo da poter essere configurato a piacimento grazie alla diponibilit\u00e0 di &#8220;pacchetti&#8221; ben composti e offerti a prezzi vantaggioosi per assencondare le esigenze di un\u2019utenza esperta e navigata. A questo si aggiunge una telaistica di alto livello, capace di fornire una mobilit\u00e0 senza problemi anche in presenza di dimensioni non proprio compatte, e un concetto costruttivo di classe Premium improntato a permettere l\u2019utilizzo del camper in ogni stagione e situazione.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-161279\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_101.jpg\" alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_10\" width=\"630\" height=\"418\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_101.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Carthago_C-Line_I_5-0_101-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"vertical-align: top;\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative; width: 300px;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3 style=\"background-color: #03702c;\">Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"span6 bl-bg format-standard\" style=\"padding: 2px; width: 300px;\">\n<div>\n<ul>\n<li>Di rilievo la costruzione della scocca, identica nel concetto a quella utiizzata per i mezzi di classe Premium<\/li>\n<li>Intelligente lo sfruttamento del doppio pavimento riscaldato che ingloba tutti i serbatoi e gli impianti e offre buone possibilit\u00e0 di stivaggio con accesso esterno e interno<\/li>\n<li>Elevata la qualit\u00e0 generale e la concezione realizzativa dell&#8217;impiantistica, con un cenno per l&#8217;impianto elettrico e la capienza del sebatoio d&#8217;acqua potabile<\/li>\n<li>Le zone notte sono realizzate con cura e offrono un elevato livello di comfort<\/li>\n<li>Ottima la dotazione per quanto riguarda la sicurezza attiva: di serie, doppio Airbag, ASR, ESP e Hill Holder<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"vertical-align: top;\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative; width: 300px;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3 style=\"background-color: #fcd418;\">Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"span6 bl-bg format-standard\" style=\"padding: 2px; width: 300px;\">\n<div>\n<ul>\n<li>La dotazione di serie compresa nel prezzo &#8220;base&#8221; dichiarato \u00e8 &#8211; fatta salva quella di sicurezza attiva &#8211; piuttosto essenziale. Occorre integrarla con i pacchetti accessori, peraltro ben composti e offerti a prezzi interessanti<\/li>\n<li>C&#8217;\u00e8 molta differenza tra la notevole capienza del serbatoio d&#8217;acqua potabile e quella del serbatoio di recupero, ottenibile con capienza maggiorata solo in opzione<\/li>\n<li>Manca una finestra avanzata sul lato destro, utile per la panoramicit\u00e0 dei passeggeri e la visibilit\u00e0 del guidatore<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong><\/p>\n<p><strong>Carthago Reisemobilbau GmbH<br \/>\n <\/strong>Carthago Ring 1 \u2013 D-88326 Aulendorf<br \/>\n Tel. +49 (0) 7525-9200 0\u00a0\u2013 Fax +49 (0) 7525-9200 3003\u2013 E-mail: <a href=\"mailto:info@carthago.com\">info@carthago.com<\/a><br \/>\n <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/_goToSite.asp?titolo=Visita%20il%20sito%20di%20Carthago&amp;urlsito=www.carthago.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.carthago.com<\/a><\/p>\n<h2>Fotogallery<\/h2>\n<p><strong><!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view  ngg-ajax-pagination-none\"\n\tid=\"ngg-gallery-63630380ac7bf4cf75e378ff179a66a6-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-carthago-c-line-i-5-0\/Carthago_C-Line_I_5-0_46.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-carthago-c-line-i-5-0\/Carthago_C-Line_I_5-0_46.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-carthago-c-line-i-5-0\/thumbs\/thumbs_Carthago_C-Line_I_5-0_46.jpg\"\n               data-image-id=\"64278\"\n               data-title=\"Carthago_C-Line_I_5-0_46\"\n               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>\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-carthago-c-line-i-5-0\/Carthago_C-Line_I_5-0_52.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-carthago-c-line-i-5-0\/Carthago_C-Line_I_5-0_52.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-carthago-c-line-i-5-0\/thumbs\/thumbs_Carthago_C-Line_I_5-0_52.jpg\"\n               data-image-id=\"64284\"\n               data-title=\"Carthago_C-Line_I_5-0_52\"\n               data-description=\"\"\n               data-image-slug=\"carthago_c-line_i_5-0_52\"\n               class=\"ngg-fancybox\" rel=\"63630380ac7bf4cf75e378ff179a66a6\">\n                <img\n                    title=\"Carthago_C-Line_I_5-0_52\"\n                    alt=\"Carthago_C-Line_I_5-0_52\"\n                    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