![\"WebastoBlueCoolDrive\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/WebastoBlueCoolDrive.jpg\")
<\/h2>\n<\/h2>\nEstate uguale caldo. Ma come succede per le autovetture, moltissimi camper, soprattutto se di ultima generazione, sono dotati di aria condizionata in cabina che permette di viaggiare confortevolmente e, di conseguenza, anche in maggiore sicurezza..Quindi il problema dei viaggi in zone calde e afose \u00e8 solo pi\u00f9 un ricordo? Per chi sta davanti si, ma per chi sta dietro in dinette? Il sistema dell’azienda tedesca integra e amplia l’impianto di condizionamento della meccanica di base per estendere la climatizzazione a tutta la cellula abitativa<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":176682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[54,652],"tags":[4104,4746],"yoast_head":"\n
\nLe \u201cbarriere\u201d tra la cabina e la cellula abitativa, primi tra tutti i sedili stessi, non favoriscono il diffondersi dell\u2019aria fresca nell\u2019abitacolo e in ogni caso il sistema di condizionamento previsto sulle meccaniche di base non ha una portata tale da poter arrivare in misura sufficiente ai posti dietro. In pi\u00f9, le finestre a compasso della cellula non possono essere aperte in viaggio e quindi, in caso di cimi molto caldi, la sofferenza per chi sta seduto in dinette – molto spesso i bambini – \u00e8 garantita.
\nA questo problema, pensando specificatamente a chi viaggia in camper, fornisce una risposta Webasto<\/strong>, con il suo BlueCool Drive<\/strong>. Il sistema prevede un evaporatore aggiuntivo da collocare nella cellula abitativa connesso con l\u2019impianto principale di condizionamento del veicolo che funziona, come l\u2019aria condizionata principale, con il motore del veicolo.<\/p>\n![\"BCD_07\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/BCD_07.jpg\")
L\u2019impianto di condizionamento del veicolo funziona con lo stesso principio dei frigoriferi: tramite un compressore azionato dal propulsore comprime il liquido refrigerante fino a riscaldarlo e trasformarlo allo stato gassoso. Successivamente, il gas, sotto alta pressione, viene convogliato verso un condensatore, dove si espande, ritorna allo stato liquido e in questo processo sottrae velocemente calore all\u2019aria circostante. La ventilazione fa passare l\u2019aria attraverso questo condensatore diffondendo frescura nell\u2019ambiente.
\nCon il montaggio del Webasto BlueCool Drive<\/strong>, una parte del gas compresso e riscaldato \u00e8 indirizzata verso l\u2019evaporatore aggiuntivo collocato in cellula, dove svolge la stessa funzione, sottraendo calore all\u2019ambiente e, quindi, raffreddandolo. Anche in questo caso delle ventole provvedono a diffondere l\u2019aria fresca nella cellula abitativa. Il risultato \u00e8 una sistema che permette di avere fresco uniforme in tutte le zone del camper, tanto in cabina come nella cellula.<\/p>\n![\"BCD_06\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/BCD_06.jpg\")
Il sistema Blue Cool Drive permette di avere tre livelli di raffreddamento (low-medim-hight) e opera in modo indipendente dalla regolazione dell\u2019aria condizionata effettuata dal comando in cabina; ovviamente, il sistema di condizionamento generale del veicolo deve essere acceso.
\nIl Blue Cool,Drive fornisce fino a 4kW di potenza di raffreddamento, con una portata d\u2019aria pari a 450 metri cubi all\u2019ora, funziona allacciato alla rete a 12V e non necessita di energia supplementare da inverter o generatori ma solo di essere connesso al circuito principale dell\u2019aria condizionata. La sua operativit\u00e0, inoltre, non limita la potenza di condizionamento dell\u2019impianto originale.
\nTutto il sistema pesa solo 6,6 kg, e quindi non comporta aggravi di peso che possono limitare le capacit\u00e0 di carico del veicolo, mentre il solo evaporatore pesa appena 3,7 Kg e non porta a sbilanciamenti nella distribuzione interna delle masse. L\u2019installazione pu\u00f2 essere effettuata in ogni luogo – nei cupolini dei profilati, nei pensili, nelle parti alte degli armadi, ovunque possa esserci sufficiente spazio per alloggiare il compatto condensatore (390x235x125 mm) – e, grazie alle componenti fornite con il prodotto, pu\u00f2 essere estremamente flessibile e integrarsi al meglio con lo stile e con le componenti del veicolo.<\/p>\n![\"BCD_08\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/BCD_08.jpg\")
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<\/p>\n![\"BCD_10\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/BCD_10.jpg\")
\nWebasto, per il Blue Cool Drive, ha stretto una proficua collaborazione con il Gruppo Trigano<\/strong>: Ci e Roller Team, infatti, dopo aver offerto di serie il sistema Blue Cool Drive sulle serie speciali primaverili \u201cLimite Edition\u201d Elliot e Auto Roller, hanno confermato per tutti i modelli 2016 delle stesse gamme l\u2019installazione opzionale di questo sistema capace di risolvere l\u2019annosa questione delle climatizzazione estiva delle cellula in viaggio: problema tanto pi\u00f9 sentito se a viaggiare \u201cdietro\u201d, come accede praticamente sempre, sono i membri pi\u00f9 piccoli dell\u2019equipaggio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"