{"id":184334,"date":"2015-08-05T00:00:11","date_gmt":"2015-08-04T22:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=184334"},"modified":"2015-07-31T12:48:07","modified_gmt":"2015-07-31T10:48:07","slug":"hymer-levoluzione-e-anche-compatta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2015\/08\/05\/hymer-levoluzione-e-anche-compatta\/","title":{"rendered":"Hymer, l’evoluzione \u00e8 anche compatta"},"content":{"rendered":"

\"ante_2016_hymer\"<\/h2>\n

La casa tedesca presenta il nuovo Van, veicolo supercompatto e ben abitabile pensato per offrire caratteristiche dinamiche e dotazioni da monovolume. Proposto un nuovo modello per i furgonati HymerCar mentre si amplia l\u2019offerta di profilati e integrali su meccanica Mercedes. Nelle caravan, ridefinite le Eriba Exciting, esordisce una gamma dedicata specificatamente ai mercati mediterranei<\/h2>\n


\nHymer punta sul compatto: pur continuando a evolvere la totalit\u00e0 delle proprie gamme – con un\u2019attenzione particolare alle recente serie di integrali ML-I<\/strong> su meccanica Mercedes – la \u201cstar\u201d del marchio tedesco per il 2016 \u00e8 il neonato Van<\/strong> che si presenta con caratteristiche stradali senza compromessi, in ossequio alla pi\u00f9 recente ed evoluta tendenza europea che vuole il veicolo ricreazionale sempre pi\u00f9 assimilabile, per tecnica, sicurezza e prestazioni, al mondo automotive. A fronte di questo \u201cbalzo in vanti\u201d tecnologico, la factory di bad Waldsee non rinuncia a rinnovare e razionalizzare ogni livello della propria offerta, sia in fatto si motorizzati – dove si registra anche l\u2019arrivo dell\u2019inedito furgonato HymerCar Ayers Rock<\/strong> – sia per quanto riguarda le caravan, dove introduce una serie speciale per le sportivissime Touring, aggiorna significativamente la gamma Eriba Exciting e arriva a offrire una gamma, la Eriba Living<\/strong>,\u00a0 specificatamente dedicata ai mercati mediterranei.<\/p>\n

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L’azienda e la produzione<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Raccontare la storia di Hymer vuol dire in pratica raccontare la storia del veicolo ricreazionale europeo, come appare ben evidente effettuando una visita all\u2019Erwin Hymer Museum che sorge proprio accanto al polo produttivo principale del colosso tedesco. Un museo unico in Europa – espressamente voluto da Erwin Hymer, lo storico fondatore della Casa tedesca recentemente scomparso – dove si respira la storia del turismo di movimento a partire dagli anni \u201930 a oggi, con dovizia di \u201cpezzi rari\u201d.<\/p>\n

\"EYM\"
\nLa storia recente e attuale pone Hymer come \u201cBrand\u201d principale dell\u2019Erwin Hymer Group che raggruppa, oltre a Hymer stessa, i marchi HymerCar, Eriba, B\u00fcrstner, Carado, Dethleffs, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight e 3DOG camping. La sua produzione di motorizzati per il 2016, oltre all\u2019introduzione della gamma Van, conta sui semintegrali Exsis-t, Tramp CL, Tramp SL e ML-T e sull\u2019ampia disponibilit\u00e0 di motorhome raggruppati nelle gamme Exsis-i, B-Klasse, B-Klasse Premium Line, B-Klasse SL, Star Line e sui recentissimi (hanno fatto il loro esordio al CMT 2015) integrali ML-I su meccanoca Mrecedes Sprinter. A parte questi ultimi, e i semintegrali ML-T, che adottano la meccanica della Casa con la stella a tre punte, tutta la produzione Hymer, utilizza la base tealistica Fiat Ducato dotata di telaio extraserie AL-KO. Fanno eccezione solo i camper puri HymerCar (divisi in due serie, con e senza bagno, per un totale di sei modelli) che della base torinese adottano ovviamente la versione furgonata nelle sue varie declinazioni in altezza e lunghezza.
\nPer quanto riguarda le caravan, Hymer propone tramite il marchio dedicato Eriba un totale di sette serie (Touring, Feeling, Exciting, Nova Light, Nova S, Nova GL, Nova SL) alle quali, specificatamente per i mercati italiano, francese e spagnolo, per il 2016 si va ad aggiungere la nuova gamma Eriba Living.<\/p>\n

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Le evoluzioni generali<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Oltre all\u2019inserimento della nuova gamma Van, che costituisce senza dubbio l\u2019avvenimento focale per la nuova stagione Hymer, le innovazioni introdotte dalla casa tedesca si concentrano soprattutto negli interni e nelle dotazioni.
\nIl mobilio, in particolare, vede l\u2019introduzione di una nuova finitura, denominata \u201cPalatino Creme\u201d e caratterizzata da un\u2019essenza scura con ante cucina, zona giorno e notte, e cassetterie crema lucida Sensosan e piano tavolo in \u201cMarmo perlato\u201d, entrambi elementi mutuati dalla prestigiosa gamma di integrali B-Klasse SL. Questo interno, dall\u2019aspetto elegante e al tempo stesso moderno, particolarmente dedicato all\u2019utenza mediterranea, \u00e8 offerto in opzione, per quanto riguarda il mercato italiano, a 950 euro ed \u00e8 disponibile per le gamme Exsis-t, Exsis-i, ML-T, ML-I (a partire da settembre 2015), B-Klasse (specificatamente per i modelli (678, 698 e 514) e per il nuovo Van SL.<\/p>\n

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Contemporaneamente all\u2019ingresso del \u201cPalatino Creme\u201d, si registra la fine della disponibilit\u00e0 del mobilio \u201cMelo Palatino\u201d e, per le gamme Tramp CL, Exis-t. Exsis-i e B-Klasse, anche del mobilio in essenza \u201cUmbria Select\u201d. Novit\u00e0 poi anche tra le tappezzerie, che vedono l\u2019eliminazione delle combinazioni Salerno, Charbonnel, Kalmar, Madagaskar e Leather Caramel.
\nAltri aggiornamenti di dettaglio sono introdotti per le singole gamme: sui semintegrali Exsis-t e i motorhome Exsis-i 564 e 688 si registra l\u2019introduzione di un nuovo blocco cucina simile a quello gi\u00e0 in dotazione ai modelli 598, con la possibilit\u00e0 di inserimento del forno integrato Thetford, mentre il modello Exsis-i 598 \u00e8 ora disponibile anche con garage.
\nNella gamma di profilati su Mercedes Sprinter ML-T sono rese disponibili le sospensioni pneumatiche per l\u2019assale posteriore e, specificatamente per il modello 560, il riscaldamento Alde.
\nDalla stagione 2016, infine, i motorhome B-Klasse Premium Line possono essere ordinati anche con mobilio lucido e parete della cucina in decoro legno. Viene ottimizzato lo spazio nel bagno dei modelli 594 e 678, mentre \u00e8 resa disponibile la maggiorazione di peso totale a 4800 kg per i B-Klasse Premium Line 704 e 708.
\nPer quanto riguarda i furgonati HymerCar, \u00e8 da registrare l\u2019adozione generalizzata dell\u2019illuminazione a led dimmerabile e delle reti Froli per i letti, oltre che di un piano di prolunga dei piani cucina e la presenza del pannello di comando del riscaldamento Truma in versione \u201ciNet ready\u201d.<\/p>\n

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Le novit\u00e0 2016<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Super compatto e tecnicamente evoluto, il nuovo Hymer Van rappresenta la grande novit\u00e0 Hymer per la nuova stagione e si propone con una nutrita serie di caratteristiche uniche e particolari.<\/p>\n

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Per prima cosa riguardo le dimensioni, che vedono la lunghezza limitata a 545 cm e la larghezza \u201cfuori tutto\u201d fermarsi a 222 cm: dati che fanno assimilare questo profilato pi\u00f9 a una grande monovolume che a un veicolo ricreazionale. Una \u201cvocazione\u201d, quella a poter diventare agevolmente anche il \u201csostituto\u201d dell\u2019auto, che trova supporto dalle doti tealistiche e dalle dotazioni. l\u2019Hymer Van 314 SL, infatti, \u00e8 allestito sulla meccanica Fiat Ducato – disponibile con motorizzazioni d 130, 148 e 177 CV, anche con cambio automatico – dotata di telaio exstraserie AL-KO, ruote da 16 pollici e passo di appena 3150 mm: un \u201cmix\u201d di caratteristiche stradali scelte per conferire al veicolo ottime doti in fatto di immediatezza e facilit\u00e0 di guida. A sancire definitivamente le qualit\u00e0 automobilistiche del progetto, interviene la dotazione di serie, completa di ESP, ASR, doppio Airbag, Hill Holder e Traction+.<\/p>\n

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\nAltro dato importante \u00e8 la leggerezza: nonostante una massa totale a terra di 35 quintali, il veicolo in configurazione base ha un peso in ordine di marcia inferiore ai 2500 kg (2450 per l\u2019esattezza) che consente ampia libert\u00e0 di carico, anche sfruttando il buon gavone garage posteriore con altezza interna di 100 cm e due portelloni laterali, integrabili anche con un comodo portello inserito nello specchio di coda.<\/p>\n

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La tecnica costruttiva della scocca \u00e8 quella, collaudatissima, comune a tutta la produzione Hymer, che prevede pareti sandwich con sistema PUAL a poliuretano iniettato e rivestimento esterno in alluminio liscio segnato da una grafica discreta e dinamica. La cabina guida Fiat, poi, \u00e8 disponibile in quattro colorazioni: bianco, grigio metallizzato, rosso scuro metallizzato e nero.<\/p>\n

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Il mobilio, dalla linea che si rif\u00e0 a quella tipica della gamma Exsis, \u00e8 fornibile sia nella calsica essenza “Trentino Birnbaum” sia nella nuova combinazione “Palatino Creme”.<\/p>\n

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Il Van 314 SL<\/strong>, l\u2019unico modello per ora proposto in gamma, presenta un pianta con matrimoniale posteriore trasversale, cucina lineare dotata di frigorifero a compressore da 65 lt (85 in opzione) e soggiorno con semidinette che si completa con la rotazione dei sedili in cabina.<\/p>\n

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La toilette, arredata in legno, adotta il sistema – utilizzato a partire dalla scorsa stagione su alcune piante Exsis e sui furgonati Hymer Car – che prevede la presenza del lavabo ribaltabile per favorire l\u2019utilizzo del wc e il facile sfruttamento del piatto doccia.<\/p>\n

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Curata, come si conviene a un veicolo dalle dimensioni cos\u00ec compatte, la configurazione dei vani di stivaggio, che prevedono l\u2019armadio sotto il letto posteriore con accesso anche dall\u2019alto, un cassettone estraibile da sotto la dinette, ampi cassetti in cucina e, in opzione, anche un\u2019utile botola a pavimento.<\/p>\n

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Da segnalare, infine, una cura particolare nell\u2019impiantistica, che prevede i serbatoi di carico e scarico (rispettivamente da 130 e 90 litri), coibentati e riscaldati, mentre l\u2019equipaggiamento di serie, piuttosto completo, si rif\u00e0 alle dotazioni standard previste per la gamma Exsis-t.
\nUn\u2019altra novit\u00e0 assoluta tra i motorizzati, nello specifico tra i furgonati HymerCar, \u00e8 il nuovo HymerCar Ayers Rock<\/strong> che propone, sul furgonato Fiat Ducato da 541 cm di lunghezza, la pianta con letto trasversale posteriore, cucina lineare a sbalzo sull\u2019apertura laterale e soggiorno con semidinette.<\/p>\n

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Anche il nuovo Ayers Rock ripropone tutte le peculiarit\u00e0 dei veicoli HymerCar pi\u00f9 \u201ccamperistici\u201d: \u00e8 infatti presente un completo vano toilette con lo stesso concetto usato sui \u00ec\u201dcugini\u201d Grand Canyon e Yellowstone – e anche, per citare le novit\u00e0 pi\u00f9 recenti, sul nuovo Van 314 SL – che prevede arredo in legno e lavabo ribaltabile.<\/p>\n

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Tra le altre peculiarit\u00e0 mutuate direttamente dai modelli che fanno parte dell\u2019offerta HymerCar, da segnalare il tavolo dinette parzializzabile e abbattibile a parete, la spiccata multifunzionalit\u00e0 della parte posteriore, la completezza degli impianti che assicura un\u2019ottimale autonomia, l\u2019abbondanza di vani di stivaggio ricavati in ogni spazio utile e la disponibilit\u00e0, in opzione, di un tetto a soffietto con annesso letto matrimoniale supplementare.<\/p>\n

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Gli altri modelli<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Per il 2016 Hymer conferma tutte le gamme, con razionalizzazione dell\u2019offerta e qualche \u201cnew entry\u201d. Tra i semintegrali resta immutata l\u2019offerta degli Exsis-t, la serie Tramp CL vede l\u2019uscita di scena dei modelli 514 e 598 e l\u2019offerta dei Tramp SL si arricchisce di due nuove varianti, il Tramp SL 554, che in 6,79 metri di lunghezza propone la tipica disposizione \u201calla francese\u201d e il pi\u00f9 lungo Tramp SL 708<\/strong>, caratterizzato dal letto matrimoniale nautico posteriore e dalla toilette organizzata in locali indipendenti per vano lavabo\/wc e box doccia.<\/p>\n

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\nNella gamma di semintegrali ML-T<\/strong>, sono due le novit\u00e0: si tratta del ML-T 540 (gi\u00e0 visto in al CMT di Stoccarda di quest\u2019anno) e il ML-T 620<\/strong>, un veicolo dalle dimensioni importanti (7,79 metri di lunghezza) che presenta la zona notte con letti gemelli attigua alla toilette in locali indipendenti, qui fotografato con il nuovo arredo \u201cPalatino Creme\u201d.<\/p>\n

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Anche gli integrali ML-I<\/strong> sulla meccanica della stella a tre punte, dopo l\u2019esordio assoluto avvenuto al CMT, ampliano la propria offerta con ben tre nuove disposizioni, portando a un totale di cinque i modelli disponibili. Ai vertici dell\u2019offerta, entrambi con una lunghezza di 7,8 metri – e con la stessa configurazione dell\u2019interno che prevede soggiorno con semidinette a \u201cL\u201d, cucina a \u201cL\u201d centrale, e toilette in ambienti indipendenti – si collocano il nuovo ML-I 630 con letto centrale nautico e il ML-I 620<\/strong> con letti gemelli.<\/p>\n

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\nMolto interessante, in particolare per il nostro mercato, il compatto (639 cm) ML-I 540<\/strong>, con letto matrimoniale posteriore, toilette con sistema \u201cvario\u201d, frigorifero a colonna e gavone garage.<\/p>\n

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\nSempre in tema di integrali, da registrare la razionalizzazione dell\u2019offerta Exsis-i (dove escono di scena i modelli 614 e 698) e B-Klasse, con l\u2019esclusione dal programma 2016 delle varianti B504, B544, B588, B578, B594 e B678 Experience.
\nPer contro, si arricchisce ancora di pi\u00f9 l\u2019offerta dei B-Klasse Premium Line che arriva a ben nove varianti: sono nuovi il B668, con letti gemelli in posizione ribassata e toilette a tutta larghezza in coda su una lunghezza di 759 cm, e il\u00a0 B 678<\/strong>, dotato anch\u2019esso di letti longitudinali affiancati, ma in posizione \u201cstandard\u201d con conseguente presenza di ampio gavone garage.<\/p>\n

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\nChiudono l\u2019amplissima disponibilit\u00e0 di motorhome Hymer le gamme B-Klasse SL (dove escono di scena i modelli 624 e 674) e i confermati Star Line.<\/p>\n

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Le caravan<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Commercializzate con il classico nome Eriba, le caravan Hymer si presentano alla nuova stagione con un buon numero di novit\u00e0. Partendo dalla base dell\u2019offerta, \u00e8 da annotare l\u2019introduzione della serie speciale Silver Edition sulle \u201csuper sportive\u201d Touring, in particolare sui modelli Famila 310, Triton 430 e Troll 530. Il nuovo allestimento comporta l\u2019utilizzo dell\u2019essenza \u201cLegno Lombardo\u201d con ante dei pensili chiaro lucido, del pavimento di colore scuro e della nuova tappezzeria Aleria.<\/p>\n

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\nAncora nella gamma Touring, da registrare l\u2019inserimento del nuovo modello 542<\/strong> dotato di letti gemelli.<\/p>\n

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\nMolte modifiche hanno investito la gamma Eriba Exciting<\/strong> che, come gi\u00e0 successo per le gamme Nova GL e SL nella passata stagione, adotta ora l\u2019evoluto sistema di arredo Raum+, che permette di avere l\u2019ottimizzazione dei vani di stivaggio grazie all\u2019impiantistica racchiusa in spazi dedicati e protetti. Oltre alle modifiche agli interni, dove spiccano le nuove cucine,i modelli della gamma Exciting beneficiano di serie del sistema di franata assistita AL-KO AAA. Entrano in gamma tre nuove varianti: oltre alla residenziale 540 con larghezza di 250 cm, sono nuove la Exciting 485<\/strong> con dinette anteriore e zona notte posteriore dotata di letto longitudinale e toilette affiancata, e la Exciting 530<\/strong> con letti gemelli.<\/p>\n

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\nNell\u2019alto di gamma, poi, si registra il ritorno della Nova 620<\/strong>, caravan dagli ampi spazi supportata da telaio a doppio asse e interno con letti singoli longitudinali e toilette dotata di box doccia separato.<\/p>\n

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\nSpecificatamente al mercato italiano (ma anche a quelli spagnolo e francese) Hymer dedica, infine, la gamma Eriba Living<\/strong>, caratterizzata da un allestimento completo e un\u2019offerta in grado di venire incontro alle pi\u00f9 svariate esigenze.<\/p>\n

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Sei i modelli disponibili, con lunghezze di scocca da 501 a 638 cm. Alla base si colloca la compatta 437 (634 cm al timone) con dinette posteriore e letto matrimoniale fisso trasversale nella parte anteriore; appena pi\u00f9 lunga (555 cm di scocca, 686 al timone), la 490<\/strong> propone la stessa configurazione della zona giorno – caratterizzata, tra l\u2019altro, dalla conformazione obliqua di divani e tavolo, per favorire la movimentazione dell\u2019equipaggio – associandola a una zona notte anteriore con letti gemelli.<\/p>\n

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Il catalogo Eriba Living prosegue con la familiare 525 dotata di letti a castello trasversali in coda e la 527 con zona notte anteriore \u201calla francese\u201d per arrivare alla 550<\/strong>, pensata per offrire il massimo comfort alla coppia grazie alla presenza del grade letto matrimoniale nautico.<\/p>\n

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Ai vertici, si colloca la Eriba Living 574 che in una lunghezza \u201cfuori tutto di 7,65 metri (6,38 di scocca) presenta una parte posteriore con letti a castello longitudinali, toilette con lavabo esterno e armadio appendiabiti, dinette doppia centrale e matrimoniale trasversale nella parte anteriore.<\/p>\n

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Da segnalare che, diversamente da alcuni dei prototipi presentati alla stampa, per la produzione finale, tutte le caravan Eriba Living saranno dotate di pareti in alluminio liscio.<\/p>\n

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Il Jolly<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"jolly\"Compattissimo, con telaistica e dotazioni sofisticate in grado di fornire prestazioni e stradalit\u00e0 realmente di tipo automobilistico, ma completo nelle dotazioni e perfettamente abitabile in ogni situazione: Hymer dedica il suo nuovo Van a chi fa del dinamismo senza compromessi il proprio \u201ccredo\u201d camperistico e non vuole avere limitazioni nell\u2019utilizzo del veicolo ricreazionale. Un mezzo di questo tipo si pone realisticamente come alternativa non solo al furgonato pi\u00f9 classico (del quale mutua le dimensioni ma senza le tipiche limitazioni degli spazi) ma anche all\u2019autovettura \u201cgrande\u201d di casa, quella, per intenderci, solitamente dedicata ai viaggi a medio e lungo raggio.
\nTutto questo senza cedere nulla alle peculiarit\u00e0 tipiche da autocaravan, come la completa dotazione dei servizi, l\u2019autonomia dalle strutture organizzate, la vivibilit\u00e0 diurna e notturna, le ampie possibilit\u00e0 di stivaggio anche di oggetti ingombranti.
\nUn \u201cmix\u201d che gi\u00e0 a prima vista ispira movimento e voglia di viaggiare, particolarmente indicato per chi predilige l\u2019aspetto pi\u00f9 dinamico del turismo di movimento ma non per questo vuole rinunciare a un elevato livello di comfort.<\/p>\n

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Fotogallery<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La casa tedesca presenta il nuovo Van, veicolo supercompatto e ben abitabile pensato per offrire caratteristiche dinamiche e dotazioni da monovolume. Proposto un nuovo modello per i furgonati HymerCar mentre si amplia l\u2019offerta di profilati e integrali su meccanica Mercedes. 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