{"id":19275,"date":"2011-08-15T00:00:29","date_gmt":"2011-08-14T22:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=19275"},"modified":"2017-02-10T10:25:19","modified_gmt":"2017-02-10T09:25:19","slug":"levoyageur-in-anteprima-le-novita-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2011\/08\/15\/levoyageur-in-anteprima-le-novita-2012\/","title":{"rendered":"Le Voyageur: in anteprima, le novit\u00e0 2012"},"content":{"rendered":"

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Specializzato nella realizzazione di integrali su meccanica Mercedes-Benz, Le Voyageur<\/strong> \u00e8 uno tra i pi\u00f9 pregiati marchi del Gruppo Pilote. Situata a La Membrolle sur Longuen\u00e9, alla periferia di Angers, l\u2019unit\u00e0 di produzione Le Voyageur ha sfornato, negli ultimi dieci anni, esclusivi integrali sulla meccanica della stella a tre punte caratterizzati dalla scocca creata unendo pi\u00f9 blocchi prestampati in vetroresina e sostenuta da una robusta intelaiatura interna con gabbia in Duralinox.La gamma storica LVX<\/strong>, caratterizzata da pareti bombate e da un look automobilistico, \u00e8 stata affiancata, lo scorso anno, dalla nuova e pi\u00f9 tradizionale RX Platinum<\/strong>, contraddistinta da un look pi\u00f9 convenzionale e \u201cteutonico\u201d, con pareti piane e maggiori volumetrie interne. A fianco a questi modelli, l\u2019offerta dell\u2019azienda francese prevede una vera e propria ammiraglia extraserie, chiamata Le Voyageur RMB <\/strong>1010LT, allestita su meccanica M.A.N. TGL 10150, realizzata in collaborazione con RMB, specialista tedesco del veicolo su misura e anch\u2019esso parte integrante, insieme a Frankia, del Gruppo Pilote, e dotata di garage posteriore per Toyota IQ o Smart ForTwo.<\/p>\n

La gamma, come detto conta sulle linee LVX e RX Platium<\/strong>.<\/p>\n

Lvx<\/strong>, gamma storica di Le Voyageur, \u00e8 disponibile su tre meccaniche di base: Mercedes-Benz Sprinter 316CDI o 319CDI con telaio originale, Sprinter 516CDI e 519CDI con ruote posteriori gemellate e Sprinter 316CDI e 319CDI con telaio AL-KO ribassato. Su questa ultima versione, disponibile sulle lunghezze da 689 e 735 cm, \u00e8 quindi presente un doppio pavimento passante, sostituito, nelle versioni con telaio originale, da appositi gavoni laterali estraibili in vetroresina.<\/p>\n

Per tutti i modelli, la carrozzeria \u00e8 in vetroresina, con coibentazione in styrofoam, intelaiatura in Duralinox e spessori di 44 mm per le pareti, di 50 per il tetto e di 78 per il pavimento. Le versioni con telaio AL-KO e doppio pavimento, invece, adottano un pianale inferiore da 37 mm, uno superiore da 18 intervallati da un\u2019intercapedine di 27 cm.<\/p>\n

Dotati di ampie possibilit\u00e0 di personalizzazione, sia a livello di mobili interni (con tre design a scelta del cliente) che di disposizioni, peraltro upgradabili dall\u2019acquirente in base alle esigenze, gli LVX sono disponibili nelle serie LVX 5<\/strong> (626 cm), LVX 6<\/strong> (664 cm), LVX 7<\/strong> (689 cm) e LVX 8<\/strong> (735 cm). Le versioni maggiori LVX 7 e 8, se dotate di telaio AL-KO, assumono la denominazione di LVX 7000 e LVX 8000<\/strong>.<\/p>\n

A livello di piante interne, LVX 5 e 6 sono proposti nella versione \u201cDressing\u201d con ampio living anteriore e cabina armadio\/toilette posteriore, LVX 7 offre due piante (755 e 775 Dressing, entrambe con matrimoniale trasversale su garage posteriore), mentre LVX 8 offre quattro varianti con letto posteriore centrale nautico (850), matrimoniale trasversale su garage con living centrale 855) o con living e cucina a L (857), letti gemelli su garage (86LJ) o letti gemelli centrali con grande toilette posteriore a tutta larghezza (8SPLJ).<\/p>\n

Ben 32, invece, le varianti proposte per la recente serie RX Platinum<\/strong>, disponibile unicamente su meccanica Mercedes-Benz 516CDI e 519CDI, entrambi con ruote posteriori gemellate e motori da 2.2litri e 163 cv e 3 litri e 190cv, e su Sprinter 619CDI con telaio AL-KO biasse e sospensioni pneumatiche autolivellanti con massa complessiva di 6 tonnellate e doppio pavimento, soluzione dedicata unicamente ai modelli maggiori.
\n Base dell\u2019offerta \u00e8 rappresentata dalla serie RX8<\/strong>: lunghi 747 cm, i modelli offrono letti gemelli centrali e toilette a tutta larghezza posteriore (RX 8 SPLJ), letti gemelli su garage (RX 8 LJ), letto centrale nautico (RX 850), matrimoniale trasversale su garage e living centrale (RX 855) o living con dinette a L (RX 857).<\/p>\n

RX 9 <\/strong>offre nove varianti lunghe 789 cm: una con letti gemelli centrali e toilette posteriore (RX 9 SPLJ), due con letti gemelli su garage (RX 9 LJ e RX 9 LJL, differenziate dallo sviluppo del living), una con matrimoniale trasversale su garage (RX 955) e ben cinque contraddistinte dalla presenza del matrimoniale centrale posteriore (con living centrale, RX 950; con living a L, RX 952; con living centrale e toilette passante, RX 956; con living a L e toilette passante, RX 957, con living centrale e maxitoilette con doccia domestica RX 958).<\/p>\n

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Sei le proposte da 839 cm, tutte inserite nella gamma RX 10<\/strong>: RX 1052 prevede letto centrale nautico posteriore con living trasversale e toilette lineare, RX 1057 opta per living a L, letto nautico posteriore e toilette passante, RX 1058 sceglie un living trasversale con toilette passante e matrimoniale nautico posteriore, RX1058L replica, con un diverso bagno, la pianta dell\u2019RX 1057 mentre le versioni RX 1086LJ e 1086 LJL optano per i letti gemelli su garage con living centrale (il primo) e a L (il secondo).<\/p>\n

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Otto le proposte inserite nella gamma RX11<\/strong>, tutte lunghe 869 cm: di queste, quattro adottano come meccanica di base lo Sprinter 516\/519CDI con ruote posteriori gemellate e quattro lo Sprinter AL-KO biasse 619CDI. Il matrimoniale centrale nautico \u00e8 offerto dalle versioni RX 1152L, RX 1158, RX 1158L, RX 1100 AL-KO e RX 1100L AL-KO, mentre i modelli RX 1157, RX 1100LJ AL-KO e RX1100 LJL AL-KO optano per i letti gemelli su garage.<\/p>\n

Ancora pi\u00f9 lunghi, e vicini ai nove metri di lunghezza (895 cm per la precisione), gli RX 12 <\/strong>sono realizzati unicamente su Sprinter 619CDI AL-KO e contano su quattro varianti, due con matrimoniale centrale posteriore (RX 1200 AL-KO e RX1200L AL-KO) e altrettante con letti gemelli su garage (RX 1200 LJ AL-KO e RX 1200 LJL AL-KO).<\/p>\n

Tutti i modelli RX adottano, di serie, riscaldamento Alde (integrato a pavimento nei modelli sprovvisti del doppiofondo), batteria dei servizi da 200Ah, pannello solare da 100W, telecamera posteriore, porta di ingresso Hartal, porta cabina Dometic (opzionale) con doppio vetro a camera d\u2019aria e serranda anteriore elettrica per schermare il parabrezza.<\/p>\n

A fianco a questi modelli e prodotto esclusivamente su richiesta per consentire i pi\u00f9 ampi margini di personalizzazione, il Le Voyageur RMB 1010LT <\/a><\/strong>\u00e8 un motorhome da 10 m di lunghezza che, con una massa complessiva da ben 13500 kg, si pone a i vertici della categoria. Dotato di scocca autoportante con rivestimento esterno in vetroresina, coibentazione in RTM, rivestimento interno in alluminio ricoperto in moquette, \u00e8 dotato di doppio pavimento passante e di garage posteriore studiato per accogliere una Toyota IQ o una Smart ForTwo. Davvero ampia l\u2019autonomia, con serbatoi dell\u2019acqua da 450 litri, cucina con attrezzature domestiche, lavastoviglie e lavatrice.<\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t