{"id":194217,"date":"2015-10-18T00:00:37","date_gmt":"2015-10-17T22:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=194217"},"modified":"2015-10-21T15:58:49","modified_gmt":"2015-10-21T13:58:49","slug":"speciale-salon-des-vehicules-de-loisirs-2015-tutte-le-novita-da-parigi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2015\/10\/18\/speciale-salon-des-vehicules-de-loisirs-2015-tutte-le-novita-da-parigi\/","title":{"rendered":"Speciale Salon des V\u00e9hicules de Loisirs 2015: tutte le novit\u00e0 da Parigi"},"content":{"rendered":"

\"VDL2015\"<\/p>\n

Novit\u00e0, numeri e tendenze dalla fiera cardine del secondo mercato pi\u00f9 importante d’Europa<\/h2>\n

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Francia: il mercato<\/h2>\n

Un parco circolante di 417.238 veicoli, con immatricolazioni che, nel primo semestre 2015, sono cresciute del 14,9% per ci\u00f2 che concerne i camper nuovi (12.291 unit\u00e0) e del 6,6% per quelli d’occasione (54.385 unit\u00e0): sono questi, per ci\u00f2 che concerne i veicoli ricreazionali, i numeri della Francia. Secondo mercato europeo, dietro alla Germania e\u00a0davanti alla Gran Bretagna, la Francia si conferma una realt\u00e0 importantissima per un settore, quello del turismo di movimento, che vede circolare, in tutta Europa, 1.550.000 veicoli con una progressione nelle immatricolazioni dell’11.9% nei primi sei mesi del 2015 (54.273 veicoli nuovi). Il Salone di Parigi, come \u00e8 spesso chiamato Le Salon des V\u00e9hicules de Loisirs di Le Bourget, rappresenta la pi\u00f9 importante e completa fiera nazionale dedicata, in terra francese, ai veicoli ricreazionali. Un salone che non registra numeri di visitatori paragonabili a quelli del Caravan Salon o del Salone del Camper, ma che, di fatto, insieme a un fittissimo calendario di fiere regionali, serve a dovere un mercato dinamico, tornato a crescere prepotentemente quest’anno dopo una leggera flessione nel 2014.<\/p>\n

Francia: la clientela<\/h2>\n

Il camperista-tipo francese ha un’et\u00e0 media di 58 anni, risiede per lo pi\u00f9 nella parte occidentale del paese e ha scelto il camper per vivere le proprie vacanze in modo differente: ricerca, infatti, indipendenza, libert\u00e0, possibilit\u00e0 di vivere la vita al ritmo desiderato e di decidere dove andare senza necessit\u00e0 di prenotare. Il tempo di utilizzo medio di un veicolo ricreazionale supera i 60 giorni all’anno: l’equipaggio \u00e8 per la stragrande maggioranza composto da coppie, anche mature, pi\u00f9 raramente da famiglie, mentre il budget-medio per giornata di viaggio oscilla tra 50 e 70 Euro.<\/p>\n

Il 90% dei camperisti francesi sceglie di sfruttare il proprio veicolo ricreazionale principalmente nel proprio paese: plebiscitarie del consenso (e delle visite) sono le regioni Bretagne, Aquitaine, Provence-Alpes-Cote d’Azur. Coloro che si recano all’estero, invece, scelgono come destinazioni favorite Spagna, Italia e Portogallo.<\/p>\n

Il Salon des V\u00e9hicules de Loisirs 2015<\/h2>\n

L’edizione 2015 del Salone di Parigi \u00e8 stata la numero 50: 200.000 metri quadri di esposizione suddivisi in cinque padiglioni a ospitare una convincente rappresentanza delle collezioni 2016 di tutti i maggiori produttori europei di veicoli ricreazionali. Stand ben allestiti, correttamente illuminati e ben frequentati, anche in settimana, da visitatori fortemente motivati all’acquisto, hanno permesso ai principali brand di proporre le nuove gamme in materia di camper, caravan e accessori, e non sono mancate diverse novit\u00e0 assolute, vere e proprie primizie che vi presentiamo attraverso servizi dedicati.<\/p>\n

Mondo Italia<\/h2>\n

Diversi i marchi italiani presenti a Le Bourget: Arca ha presentato al pubblico francese i due nuovi motorhome America 1 e America 2, CI la collezione Nacre, parente stretta della gamma Elliot, allestita su meccanica Ford Transit e, naturalmente, il nuovo Mizar motorhome, profondamente rivisto nello stile e nella tecnica costruttiva. Tra gli habitu\u00e9 di Parigi, Laika si \u00e8 presentata al pubblico in uno stand particolarmente ampio e ricco di proposte contraddistinte da un layout interno con letto matrimoniale centrale nautico, vero e proprio must in terra di Francia. Grande successo per McLouis, da anni ormai stabilmente tra i marchi best-seller grazie al costante apprezzamento dei motorhome Nevis e delle gamme speciali Karat Edition, cos\u00ec come per Mobilvetta, che ha portato al debutto francese l\u2019intera gamma di motorhome K-Yacht TeknoLine. Ancora tanta Italia con P.L.A. Camper, sempre pi\u00f9 indirizzata a proporre veicoli monoscocca in vetroresina, Giottiline e RollerTeam, presente con il nuovo Petaso, i convenienti Kronos su Ford e, soprattutto, con l\u2019interessante concept Triaca, gi\u00e0 visto a Dusseldorf e a Parma.<\/p>\n

Mondo Francia<\/h2>\n

I costruttori francesi giocano, giustamente, la parte del leone: il Salon VDL \u00e8, per tutti loro, la fiera di casa e ogni brand espone spesso la propria collezione al completo. In casa Trigano, grande festa per i 30 anni di Autostar, marchio di prestigio che \u00e8 impegnato ormai da qualche anno in una proficua operazione di rilancio. Stand come sempre ampi e ben allestiti per Challenger e Chausson: in entrambi i casi, al centro dell\u2019interesse gli originali profilati Mageo 280 e Welcome 620 con basculante longitudinale che, una volta abbassato, diventa un vero e proprio letto centrale. All\u2019opposto, Notin \u00e8 quasi pronta a spegnere le 95 candeline: nata nel 1921, l\u2019azienda propone ormai diverse linee di prodotto, con le serie Progress su Fiat Ducato, Excel su Mercedes-Benz Sprinter e Iveco Daily e l\u2019ammiraglia Notin Liner a rappresentare la massima espressione di un marchio storico e, da sempre, molto particolare nel gusto e nella tecnica costruttiva.<\/p>\n

Ampi gli spazi anche per il Gruppo Pilote: l\u2019azienda fondata e tutt\u2019ora guidata dalla famiglia Padiou ha proposto le gamme complete dei brand Bavaria, Pilote e LeVoyageur. Tante le proposte fuori dal coro, specie per ci\u00f2 che concerne i veicoli di dimensioni compatte: i nuovi Pacific e Galaxy 650, e gli omologhi gemelli marchiati Bavaria, sono stati veri e propri mattatori del Salon VDL 2015. Decisamente pi\u00f9 elitari, i nuovi moderni e piacevoli LeVoyageur LV, mentre al vertice dell\u2019offerta del gruppo ecco i maxi Liner, esclusivi motorhome di lusso su Iveco Daily, Iveco EuroCargo o M.A.N. TGL completamente personalizzabili e proposti con il marchio LeVoyageur Liner in Francia e RMB nel resto d\u2019Europa.<\/p>\n

Altro gruppo storico a gestione familiare \u00e8 quello di Rapido: il celebre brand di Mayenne ha portato al debutto in Francia i nuovi Distinction, completamente rivisti e affinati nello stile e nelle dotazioni, mentre Fleurette si dimostra sempre pi\u00f9 votata all\u2019alto di gamma con due linee di prodotto, Fleurette e Florium, capaci di coniugare precisione industriale, passione e savoir-faire artigianali. All\u2019opposto, lo specialista degli integrali di accesso Itineo continua a guadagnare terreno, grazie a veicoli sempre meno economici nello stile e nella sostanza ma sempre contraddistinti da prezzi accattivanti.<\/p>\n

Mondo Germania<\/h2>\n

Grandi spazi e collezioni ricche di proposte: Hymer ha scelto Parigi per presentare il nuovo profilato Tramp GL 598, primo di una nuova serie proposta a prezzi davvero molto competitivi pur potendo vantare tutto il DNA dei prodotti della factory di Bad-Waldsee. Dethleffs ha portato all\u2019esordio in Francia il nuovo 4-Travel, parente stretto del nuovo Buerstner Ixeo, anch\u2019esso all\u2019esordio con tutti e tre i modelli della gamma, compreso il nuovissimo it 734.<\/p>\n

Tante proposte, per chi cerca veicoli all\u2019insegna del value for money, da Sunlight e Carado: proprio quest\u2019ultima, in particolare, ha proposto un compatto T132 con un nuovo differenziale anteriore a motricit\u00e0 rinforzata pensato per offrire pi\u00f9 trazione anche su fondi difficili. All\u2019opposto, stand esclusivo per un marchio che fa di design, tecnologia ed esclusivit\u00e0 la propria bandiera: Niesmann+Bischoff ha proposto tutte le ultime novit\u00e0 Arto e Flair.<\/p>\n

Sempre tra i veicoli di classe Premium, grande successo per Concorde, presente tra gli altri con un grande Liner Centurion, e per Morelo, con un Palace Liner completo di garage per auto e slide-out laterale. Ancora un fiero esempio di Made in Germany \u00e8 rappresentato da Carthago, con il debutto francese degli Chic E-Line e S-Plus, completamente rinnovati, e del nuovo compatto C-Tourer Sport I144 che, con letto centrale nautico in meno di sette metri di lunghezza, \u00e8 stato uno tra i veicoli pi\u00f9 visitati dello stand.<\/p>\n

Diverse, poi, i veicoli esposti da Knaus, specie per ci\u00f2 che concerne i van, Frankia, con i nuovi e convincenti Selection pensati per la guida con patente B, EuraMobil e LMC, che rientra sul mercato transalpino \u201csostituendo\u201d TEC.<\/p>\n

Mondo Van<\/h2>\n

I furgoni attrezzati sono una delle tipologie pi\u00f9 affermate: tanto spazio, di conseguenza, \u00e8 stato dedicato ai van: grandi protagonisti quelli del Gruppo Rapido, con Camp\u00e9r\u00e8ve e Dreamer a offrire soluzioni per ogni tipologia di clientela, anche quella che ricerca un polivalente. Stand gigantesco per Font Vendome, da poco arrivato anche sul mercato italiano e vero e proprio colosso francese in materia di camper puri: la gamma dedicata al mercato transalpino, davvero ampia, affianca ai modelli su Ducato anche versioni su Renault Master e Ford Transit, accontentando quindi ogni possibile esigenza. Chi sui van era forse meno forte, ma ha grandi intenzioni di recuperare il terreno perduto, \u00e8 Pilote, che in partnership con lo specialista CSA G\u00e9rard, lancia il nuovo marchio Hanroad: prodotti di estrema qualit\u00e0, realizzati con l\u2019esperienza di chi trasforma furgoni da oltre 65 anni che possono ora contare sulla potenza di un gruppo industriale di primissimo piano.<\/p>\n

Diverse sono, poi, le proposte che arrivano dalla Germania: HymerCar, con il recente AyersRock con tetto a soffietto, Globecar, Poessl, gli esclusivi LaStrada, unici a proporre la prestigiosa meccanica Mercedes-Benz Sprinter, anche in versione 4×4, e Westfalia, vero e proprio capofila di un settore florido e sempre pi\u00f9 attraente.<\/p>\n

Parigi 2015: le novit\u00e0 assolute<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0\"Parigi2015-hymer\"Hymer Tramp GL 598<\/strong><\/a><\/td>\n\u00a0\"Parigi2015-mclouis\"McLouis Ness 76G<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"Parigi2015-notin\"<\/a>Notin Braga<\/a><\/strong><\/td>\n\u00a0\"Parigi2015-buerstner\"Buerstner Ixeo it 734<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"Parigi2015-benimar1\"Benimar Aristeo 694<\/strong><\/a><\/td>\n\u00a0\"Parigi2015-fontvendome\"Font Vendome ExplorVan<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"Parigi2015-eura\"EuraMobil Profila RS 730 EB<\/strong><\/a><\/td>\n\u00a0\"Parigi2015-campereve\"Camp\u00e9r\u00e8ve Magellan 743<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"Parigi2015-pilote\"<\/a>Pilote C700S<\/strong><\/a><\/td>\n\"Parigi2015-autostar\"<\/a>Autostar P 690 LC<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"Parigi2015-hanroad\"<\/a>Hanroad<\/strong><\/a><\/td>\n\u00a0\"Parigi2015-florium\"<\/a>Florium Wincester 80 CTC<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"Parigi2015-LV\"<\/a>LeVoyageur LV<\/strong><\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Il Salone di Parigi attraverso le immagini<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t