{"id":194656,"date":"2015-10-20T01:03:25","date_gmt":"2015-10-19T23:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=194656"},"modified":"2018-08-14T13:34:03","modified_gmt":"2018-08-14T11:34:03","slug":"camperonfocus-font-vendome-horizon-h300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2015\/10\/20\/camperonfocus-font-vendome-horizon-h300\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Font Vend\u00f4me Horizon H300"},"content":{"rendered":"

\"FontVendome_HorizonH300_\"<\/h2>\n

Un furgonato per la coppia dinamica caratterizzato da elevato livello costruttivo e un\u2019ottima abitabilit\u00e0 interna in ogni aspetto della vita a bordo<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"pagella_FVH300\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato – Camper puro<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35L – Furgonato originale L3H3, passo 4035 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione base
\n<\/strong><\/td>\n		2287 cc – 96 kW\/130 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt.
\n<\/strong><\/td>\n		2287cc \u2013 109 kW\/148 CV
\n2999cc \u2013 130 kW\/177 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4+1(opt.)<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n5990x2050x2880 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3500 kg.<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3112 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo
\n<\/strong><\/td>\n		Euro 51.650 Iva compresa, franco fabbrica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Approdata solo all\u2019inizio di quest\u2019anno sul nostro mercato, la francese Font Vend\u00f4me ha, per\u00f2, alle spalle una lunghissima storia e tradizione in patria, tanto da essere considerata leader nel segmento del furgonato. Entrata a far parte del Gruppo Trigano, ha via via ampliato il suo raggio d\u2019azione varcando i confini nazionali e proponendosi anche sugli altri paesi europei, con gamme adattate ai vari mercati e non prive di proposte originali.
\nL\u2019Horizon H300<\/strong> fa parte di queste ultime, grazie a un abitacolo senza il classico letto pronto – sostituito da un comodo basculante a soffitto a movimentazione elettrica – ma, proprio per questo motivo, capace di fornire ampi spazi vivibili in tutte le funzioni grazie a una pianta caratterizzata dalla grande toilette posteriore a tutta larghezza dotata di box doccia separato, cucina centrale ad ampio sviluppo e zona soggiorno con semidinette e sedile laterale.<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_03\"<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_08\"
\nAllestito sul furgonato Fiat Ducato da 599 cm dotato del tetto \u201csuper alto\u201d H3, il Font Vend\u00f4me H300, \u00e8 caratterizzato esteticamente dalla tipica sagoma del Fiat Ducato, molto moderna nel rinnovato frontale, ma anche un po\u2019 \u201cpesante\u201d nella vista laterale a causa del tetto rialzato che, com\u2019\u00e8 noto, in questa configurazione nella parte anteriore non \u00e8 allineato con il profilo dettato dall\u2019inclinazione del parabrezza.<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_02\"<\/p>\n

Esternamente, a tradire la vocazione camperistica del veicolo, oltre al bocchettone di riempimento del serbatoio dell\u2019acque, le griglie del frigorifero e quella dedicata alla stufa Truma Combi Diesel, sono le finestre Seitz, quattro in tutto: due simmetriche anteriori e una ciascuna dedicate a cucina e vano toilette, alle quali si aggiungono le vetrature fisse dei portelli posteriori. Tre gli obl\u00f2, due Dometic Mini Heki dedicati rispettivamente a letto basculante e cucina, e uno da 28×28 cm a manovella in toilette. La carrozzeria \u00e8 fornita di serie nel classico colore bianco, con paraurti verniciato; disponibile, in opzione anche le tinte metallizzate offerte dal catalogo originale Fiat.<\/p>\n

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\"FontVendome_Horizon_H300_15\"<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_06\"
\nL\u2019accesso principale \u00e8 costituito dal classico portellone scorrevole (dotato, di serie, di zanzariera a pacchetto e di comode gradino elettrico estraibile) ed \u00e8 particolarmente agevole grazie all\u2019assenza della cucina a sbalzo che tipicamente caratterizza molti allestimenti di furgonati.<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_09\"
\nLa particolare disposizione interna, poi, consente di avere un accesso secondario anche dalla parte posteriore. I due portelloni di coda infatti (apribili a 90 o 180 gradi) si aprono sul vano toilette offrendo, se necessario, un accesso secondario d’emergenza (seppure non molto ampio e con soglia un po\u2019 alta) da poter utilizzare, ad esempio, nei mesi invernali per riporre vestiti e calzature bagnati prime di entrare nella zona abitativa.<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_32\"
\nIn questa zona si accede anche a un buon vano di stivaggio ricavato nel doppio pavimento (130x72x20 cm), alla cassetta del wc e al serbatoio dell\u2019acqua, anch\u2019esso collocato nel doppio pavimento.<\/p>\n

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\"FontVendome_Horizon_H300_58\"<\/p>\n

La costruzione utilizza ovviamente ila struttura esterna originale Fiat, alla quale aggiunge un isolamento pressoch\u00e9 integrale (compresi i portelloni, anche se con alcune parti di lamierato a vista) in lana di roccia e polistirene, oltre a un rivestimento interno delle pareti in termoformato. Il pavimento \u00e8 realizzato in un pannello sandwich in blocco unico, direttamente appoggiato alla base del furgonato.
\nNotevole, infine, la dotazione di serie con la quale l\u2019Horizon H300, cos\u00ec come il resto dei veicoli della gamma nella nuova configurazione predisposta per la stagione 2016, viene fornito, in particolare per quanto riguarda la meccanica di base: sono presenti, infatti, tutti gli accessori riguardanti al sicurezza attiva, come climatizzatore, doppio Airbag, Cruise Control, ABS, ASR ed ESP con Traction+. Di serie anche la chiusura centralizzata, i vetri e gli specchi elettrici e la predisposizione radio con altoparlanti, mentre per quanto riguarda la parte abitativa le dotazioni comprendono, oltre alla gi\u00e0 citata zanzariera scorrevole, anche gli oscuranti plissettati in cabina e, novit\u00e0 2016, la presa USB per la ricarica di smartphone e tablet.<\/p>\n

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\nLa meccanica base Fiat \u00e8 fornita di serie nella configurazione con 35 quintali di peso massimo ammesso e motorizzazione da 2,3 litri e 130 CV. In opzione, sono disponibili anche le motorizzazioni da 2,3 litri con turbina a geometria variabile da 148 CV, oltre alla pi\u00f9 potente da 2999 cc con 177 CV.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ormai anche i camper puri sono dotati di impianti totalmente assimilabili a quelli i\u00a0 uso sugli autocaravan tradizionali: il Font Vend\u00f4me Horizon H300 non fa eccezione a questa regola, a partire dall\u2019impianto idrico che annovera un serbatoio dell\u2019acque potabile da 100 litri inserito nella porzione di doppio pavimento della zona di coda in posizione protetta dal gelo e servito da una pompa a presostato. Il serbatoio di recupero \u00e8 esterno, sotto il pianale, ed \u00e8 riscaldabile solo in opzione; buona, per\u00f2, la capienza di 100 litri.<\/p>\n

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\nLa climatizzazione invernale si affida a un complesso Truma Combi in versione D (diesel) collocato sotto il piano cucina, ed \u00e8 distribuita tramite quattro bocchette dedicate a zona anteriore (2), zona cucina e toilette; le canalizzazioni, poi, corrono tutta internamente e provvedono a riscaldare anche la porzione di doppio pavimento dove \u00e8 collocato il serbatoio dell\u2019acqua.<\/p>\n

La dotazione del riscaldamento e della produzione di acque calda a gasolio (che utilizza, quindi, lo stesso carburante del veicolo) ha permesso di ridurre la scorta di gas necessaria, prevista in due bombole da 6kg che trovano posto anch\u2019esse sotto il piano cucina, in un vano ad accesso interno ma completamente isolato tramite guarnizioni in neoprene e opportunamente dotato di griglie di aerazione a pavimento.<\/p>\n

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Sempre la presenza di serie della Combi Diesel, pi\u00f9 esigente in fatto di consumi elettrici, ha consigliato la presenza di un impianto elettrico dotato di due batterie da 80 Ah cadauna, collocate sotto la cassapanca dinette; nella stessa posizione si trovano la centralina della Nordelettronica oltre a portafusibili e chiave staccabatterie. Il tutto fa capo a un pannello di controllo, anch\u2019esso Nordelelettronica, collocato in comoda posizione sopra il piano cucina, dove trovano posto anche i comandi del riscaldamento e dell\u2019azionamento del letto basculante.<\/p>\n

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\nTutta l\u2019illuminazione interna utilizza elementi a led: sono presenti due spot fissi nel sottobasculante a illuminare la zona giorno e una plafoniera per la parte centrale, oltre a due spot orientabili per il letto basculante e uno per il soggiorno, due spot fissi per la zona lavabo in bagno, una luce lineare a servizio esclusivo del box doccia e due strisce led collocate sotto la cappa aspirate a fornire la necessaria luce al piano cucina. La dotazione elettrica si completa, infine, con due prese a 220 V e una a 12 V.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019arredo dei prodotti Font Vend\u00f4me si distingue per la sua consistenza e la robustezza degli elementi: realizzato in vero legno con spessori variabili da 12 a 16 mm (disponibile nell’essenza Bardolino, come l’esemplare in test, o nella pi\u00f9 classica Calvados), beneficia di una costruzione meticolosa che passa attraverso la posa di un profilo in pvc nell\u2019accoppiamento tra mobilio e pareti e nella siliconatura delle parti dell\u2019arredo a contatto con il pavimento. Sportelli, cassetti e ante, inoltre, sono protetti da un profilo in pvc per tutto il loro perimetro. Il \u201cprezzo\u201d da pagare per una tale cura costruttiva \u00e8 il peso a vuoto, sensibilmente superiore alla media per quanto riguarda gli allestimenti furgonati: una caratteristica che viene, per\u00f2, bilanciata da una robustezza generale di alto livello in grado di fornire durata ed efficienza nel tempo e assenza di vibrazioni e rumori in marcia.<\/p>\n

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Altra caratteristica che pu\u00f2 inizialmente porre qualche impaccio, \u00e8 la conformazione del pavimento su tre livelli. Anche in questo caso si tratta, per\u00f2, di un \u201cdifetto\u201d che sottende alla creazione di porzioni con doppio pavimento dedicate a stivaggio e impianti: oltre alla\u00a0 parte posteriore dove trovano posto il serbatoio dell\u2019acque e il gi\u00e0 citato vano di carico ad accesso esterno (che tramite uno sportello interno pu\u00f2 diventare anche passante e adatto a trasportare oggetti lunghi come, ad esempio, gli sci), nella parte rialzata anteriore \u00e8 ricavato un altro vano di fronte alla dinette accessibile tramite una botola e un cassetto apribile verso l\u2019esterno.<\/p>\n

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\nLa pianta interna \u00e8 la peculiarit\u00e0 distintiva dell\u2019Horizon H300: in uno spazio esiguo, delimitato dalle dimensioni e dalla struttura del furgonato, i progettisti hanno ricavato un ambiente che colpisce per la sua spaziosit\u00e0 generale e per lo sviluppo concesso ai vari ambienti abitativi. Questo gi\u00e0 a partire dalla zona giorno che vede la presenza di una semidinette ben distanziata dalla cabina guida – e quindi con spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri\/commensali -, coadiuvata da una panca laterale: questa configurazione, arricchita da un tavolo ancorato a parete e dotato di comoda prolunga a scatto, e grazie anche ai sedili girevoli in cabina guida, \u00e8 in grado di offrire ospitalit\u00e0 senza problemi a cinque persone. Buone anche le possibilit\u00e0 di stivaggio, con due pensili, la completa agibilit\u00e0 della cassapanca laterale e un armadietto angolare a ripiani posto a fianco dell\u2019ingresso.<\/p>\n

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\nTutto il soggiorno, in caso di necessit\u00e0, si trasforma in un letto matrimoniale a sviluppo trasversale: l\u2019operazione di allestimento non \u00e8 delle pi\u00f9 semplici e agevoli, coinvolgendo anche – oltre all\u2019abbassamento del tavolo – il montaggio di una barra trasversale, la posa di un piano e l\u2019aggiunta di due cuscini aggiuntivi, ma pu\u00f2 comunque essere attuata in tempi relativamente brevi senza dover uscire dl veicolo.<\/p>\n

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\nI due posti letto principali, invece, sono facilmente ottenibili grazie all\u2019abbassamento assistito elettricamente del letto basculante. Il matrimoniale che si viene a ottenere \u00e8 di ottime dimensioni, dotato di rete a doghe, abbastanza agevole anche per persone non pi\u00f9 giovanissime e allestito con un obl\u00f2 dedicato, mensole a giorno e tasche di servizio e doppio spot orientabile di lettura. Da segnalare, poi, che anche a letto allestito, non sono completamente impediti gli eventuali movimenti che si dovessero rendere necessari per uscire dal veicolo sia dalla parte laterale sia da quelle anteriore e posteriore.<\/p>\n

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\nTutta la parte centrale dell\u2019ambiente \u00e8 dedicata alla cucina, forte di un mobile dallo sviluppo notevole, attrezzato con gruppo cottura a due fuochi e lavello inox con rubinetto abbattibile: la conformazione e l\u2019ampiezza del piano forse avrebbero potuto consentire l\u2019installazione di elementi di maggiore pregio e dimensioni, ma in questo modo si ottiene comunque uno spazio di lavoro notevole e ben agibile. Le dotazioni comprendo una finestra dedicata e la cappa aspirante, ed \u00e8 presente anche un frigorifero a colonna da 150 litri. I vani di stivaggio, un po\u2019 limitati nel mobile vero e proprio a causa della presenza al suo interno della stufa Combi e del vano bombole, possono comunque contare su un ampio pensile a due ante, due cassetti scorrevoli e e vano dispensa, oltre a un ulteriore vano sopra il frigo. In questa stessa zona \u00e8 ricavato anche il complesso degli armadi veri a propri, con un elemento appendiabiti sormontato da un altro vano biancheria, entrambi non larghissimi, ma ben sviluppati in profondit\u00e0.<\/p>\n

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\nTutta la parte posteriore \u00e8 dedicata alla toilette, un vano ampio e sviluppato trasversalmente per tutta la larghezza del veicolo che non fa certo rimpiangere le migliori configurazioni in uso sugli autocaravan \u201cclassici\u201d. L\u2019arredo comprende un mobile lavabo dotato di ampie possibilit\u00e0 di stivaggio, specchio laterale, ripiano a giorno, pensile, obl\u00f2 e finestra dedicati. Originale la collocazione della tazza del wc orientabile, posta in zona centrale e dotata di una paretina verticale attrezzata a tutta altezza: una sistemazione che si rivela soprattutto comoda per l\u2019utilizzo, meno per l\u2019estrazione della cassetta wc che presuppone l\u2019apertura di entrambi i portelloni posteriori. Sul lato opposto del lavabo \u00e8 ricavato un box doccia indipendente di grandi dimensioni: non ha separazione rigida (al suo posto, una tenda scorrevole che fa anche da oscurante per il vetro posteriore e isolamento dal portellone), ma \u00e8 completamente rivestito in termoformato, dotato di illuminazione dedicata e pedana in legno nautico.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Mis_esterne_FV_H300\"<\/p>\n

\"piantina_pla_ok\"<\/p>\n

Dotazioni di serie<\/h3>\n

Alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, climatizzatore manuale, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, ABS, ASR, ESP, Traction+, predisposizione radio con altoparlanti e antenna integrata nello specchietto, predisposizione pannello solare, zanzariera scorrevole portellone laterale, oscuranti plissettati in cabina, fodere sedili in cabina, gradino elettrico estraibile, presa USB, luce esterna linare led.<\/p>\n

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Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nel contesto della tipologia del van, camper puri o furgonati che dir si voglia, Il Font Vend\u00f4me Horizon H300 si inserisce con una valenza particolare: quella, cio\u00e8, di fornire, pur dovendo comunque fare i conti con le ristrettezze tipiche del furgonato, un\u2019abitabilit\u00e0 inusuale, in particolare per l’equipaggio di coppia.
\nQuesto principalmente grazie alla scelta di non offrire a tutti i costi un \u201cletto pronto\u201d – peraltro ben sostituito da un basculante che a dimensioni pi\u00f9 che interessanti associa anche una discreta maneggevolezza e fruibilit\u00e0, –\u00a0 e quindi poter sfruttare maggiormente gli spazi abitativi in funzione diurna, sviluppandoli bene in ogni declinazione.
\nA queste doti se ne associano altre, tipiche di tutta la produzione Font Vend\u00f4me, come l\u2019elevata qualit\u00e0 costruttiva generale (in particolare nel mobilio), le superiori dotazioni accessoristiche per quanto riguarda sia la cellula sia, soprattutto, la parte automobilistica, e la notevole cura e intelligenza progettuale nello sfruttare al massimo ogni centimetro utile per fornire spazi di stivaggio.
\nIl Font Vend\u00f4me H300, endemicamente e per sua stessa natura con pochi limiti per quanto riguarda manovrabilit\u00e0 e prestazioni stradali, oltre a essere ottimamente dotato in fatto di autonomia e ben predisposto al turismo invernale, \u201cabbatte\u201d anche con intelligenza il limite della spaziosit\u00e0 interna offrendo comfort e abitabilit\u00e0 da piccolo motorhome a chi predilige il turismo di movimento dinamico e senza confini.<\/p>\n

\"FontVendome_Horizon_H300_07\"<\/p>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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  • Ottima la dotazione in fatto di sicurezza attiva: sono di serie tutti i pi\u00f9 significativi dispositivi che Fiat offre per il suo Fiat Ducato, compreso l\u2019ESP con Traction+<\/li>\n
  • Completa l\u2019accessoristica per quanto riguarda la cellula abitativa, che comprende anche la presa USB per la ricarica dei dispositivi mobili<\/li>\n
  • La costruzione del mobilio \u00e8 particolarmente solida e curata<\/li>\n
  • Soggiorno, cucina e in particolare il bagno, hanno ognuno spazi disponibili molto ampi se rapportati alla tipologia del furgonato<\/li>\n
  • Gli spazi di stivaggio sono numerosi e ben articolati e sfruttano bene lo spazio disponibile<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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