{"id":195552,"date":"2015-10-30T00:00:20","date_gmt":"2015-10-29T23:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=195552"},"modified":"2021-01-15T00:24:52","modified_gmt":"2021-01-14T23:24:52","slug":"camperonfocus-hymer-van-314","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2015\/10\/30\/camperonfocus-hymer-van-314\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Hymer Van 314"},"content":{"rendered":"<h2><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-195789\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/HymerVan314.jpg\" alt=\"HymerVan314\" width=\"630\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/HymerVan314.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/HymerVan314-300x214.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/h2>\n<h2>Anima da camper tutto fare adatto a ogni stagione in un corpo super compatto con doti telaistiche e dotazioni paragonabili a quelle di un&#8217;auto: il nuovo Van Hymer punta a svolgere il difficile doppio ruolo di veicolo ricreazionale completo e seconda auto per ogni esigenza<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"span6 bl-bg format-standard\" style=\"padding: 2px;\">\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-195562 alignright\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/pagella_HymerVan.jpg\" alt=\"pagella_HymerVan\" width=\"300\" height=\"436\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/pagella_HymerVan.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/pagella_HymerVan-206x300.jpg 206w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<table id=\"cot\" width=\"310\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Tipologia<\/strong><\/td>\n<td width=\"50%\">Profilato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Meccanica<\/strong><\/td>\n<td>Fiat Ducato 35L &#8211; Telaio AL-KO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Motorizzazione base<br \/>\n <\/strong><\/td>\n<td>1956 cc &#8211; 84 kW\/115 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Motorizzazioni opt.<br \/>\n <\/strong><\/td>\n<td>2287 cc &#8211; 96 kW\/130 CV<br \/>\n 2287cc \u2013 109 kW\/148 CV<br \/>\n 2999cc \u2013 130 kW\/177 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Posti omologati<\/strong><\/td>\n<td>2+2 (opt.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Posti letto<\/strong><\/td>\n<td>2+1 (opt.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Dimensioni<\/strong><\/td>\n<td>5450x2220x2770 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n<td>3500 kg.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n<td>2465\u00a0Kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"cot2\"><strong>Prezzo base<br \/>\n <\/strong><\/td>\n<td>Euro 49.590 Iva compresa, franco fabbrica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h6><em>Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>L&#8217;analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>La proverbiale versatilit\u00e0 Hymer nel proporre un\u2019ampia variet\u00e0 di tipologie e modelli capace di coprire realmente tutto lo scibile del veicolo ricreazionale, trova da questa stagione un\u2019altra conferma con il nuovo Van 314.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196061\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_08.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_08\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_08.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_08-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il nuovo semintegrale super compatto della Casa di bad Waldsee va in una precisa direzione: offrire alla coppia dinamica un compendio di caratteristiche capaci di venire incontro sia alle esigenze abitativa sia a quelle della mobilit\u00e0. A questo scopo, i progettisti tedeschi hanno realizzato un veicolo con dotazioni camperistiche complete, perfettamente in linea con i migliori standard tipicamente Hymer,\u00a0 e un ambiente interno che segue una della configurazioni pi\u00f9 \u201cgettonate\u201d e ricercate dall\u2019equipaggio di coppia (quella con letto matrimoniale trasversale posteriore su gavone garage), ma caratterizzandolo con una lunghezza molto limitata (5,45 metri) e allestendolo su una base meccanica particolarmente sofisticata e tecnologica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196062\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_06.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_06\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_06.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_06-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il \u201ccuore\u201d dell\u2019Hymer Van 314, infatti, \u00e8 costituito dalla meccanica Fiat Ducato dotata di telaio ribassato AL-KO: una dotazione di solito impiegata in contesti assai pi\u00f9 impegnativi e che in questo caso, grazie alle sue caratteristiche &#8211; su tutte, la leggerezza, la rigidit\u00e0 torsionale e le sospensioni posteriori indipendenti con barre di torsione &#8211; \u00e8 impiegato intenzionalmente per fornire al veicolo un comportamento stradale a livello dei migliori esempi automobilistici, complice anche il passo ridottissimo (3150 mm) capace di garantire estrema agilit\u00e0 sia in manovra sia sui percorsi tortuosi.<\/p>\n<p>Le motorizzazioni offerte sono tutte quelle disponibili, a partire da quella di base, il 2 litri da 115 CV che tutto sommato non sfigura e riesce e fornire prestazioni accettabili. Meglio, comunque, optare per quelle da 2,3 litri, nella doppia configurazione da 130 e 148 CV,\u00a0 oppure, se si desidera valorizzare al massimo l\u2019aspetto automobilistico, scegliere il potente 3000 cc. da177 CV che fa diventare l\u2019Hymer Van in tutto e per tutto simile, per prestazioni ed elasticit\u00e0 di marcia, a una grande monovolume.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196063\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_07.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_07\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_07.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_07-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Importante anche la dotazione, che comprende i pi\u00f9 importanti dispositivi di sicurezza attiva che Fiat mette a disposizione del proprio commerciale leggero. Sono di serie, infatti, oltre agli \u201covvi\u201d ABS, ASR e doppio Airbag, anche l\u2019ESP con Hill Holder e Traction+. Mancano, per\u00f2, Cruise Control e climatizzatore, inseriti solo in opzione, anche se all\u2019interno di un pacchetto opzionale piuttosto vasto e completo offerto a costo promozionale. Di serie sono anche i vetri elettrici, la chiusura centralizzata con telecomando e gli specchietti laterali regolabili e riscaldabili elettricamente.<\/p>\n<p>Con un altro pacchetto \u00e8 possibile caratterizzare in modo esclusivo e dinamico l\u2019estetica nella parte riguardante la cabina originale Fiat: grazie, infatti, a luci diurne DLR a led, griglia radiatore e \u201cskid-plate\u201d in colore nero lucido e maniglie della porte in tinta con la carrozzeria (tutte dotazioni presenti nel veicolo in test), l\u2019aspetto generale assume una connotazione moderna e accattivante. Altre personalizzazioni possibili (sempre disponibili in pacchetti organizzati e offerti a pezzo particolarmente conveniente) sono i cerchi in lega leggera da 16 pollici, la verniciatura della cabina metallizzata (grigio argento, blu e rosso), e un particolare design decorativo per la scocca.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196064\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_05.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_05\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_05.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_05-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196065\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_09.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_09\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_09.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_09-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La linea esterna non si discosta molto da quella, non originalissima, ma gradevole e perfettamente in \u201cFamily feeling\u201d Hymer, dei profilati serie Tramp, con cupolino in vetroresina rastremato, ben raccordato alla cabina, fiancate pulite e lineari, specchio di coda con cantonale superiore che ingloba lo spoiler e il terzo stop e paraurti con i classici e ben visibili gruppi ottici Hella.<br \/>\n Di buon livello la componentistica, che si avvale di tre finestre Dometic S7 con telaio in alluminio e unibloc oscuranti\/zanzariera plissettati, mentre a tetto, oltre allo skyroof nel cupolino (opzionale), sono presenti un obl\u00f2 panoramico Midi Heki sul soggiorno e due obl\u00f2 con cupola, di realizzazione Hymer, da 40\u00d740 cm e collocati a servizio di bagno e letto posteriore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196066\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_02.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_02\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_02.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_02-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La porta cellula \u00e8 servita da un gradino elettrico estraibile: compresi nel pacchetto opzionale \u201cComfort LIne\u201d sono la vetratura e la zanzariera scorrevole, mentre di serie \u00e8 presente la luce veranda a led inserita in una grondaia antigoccia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196067\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_10.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_10\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_10.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_10-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_10-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Nonostante le dimensioni contenute, l\u2019Hymer Van riesce a proporre un gavone posteriore da 200 cm di larghezza, per 108 cm di altezza, con una profondit\u00e0 variabile da un massimo di 80 a un minimo di 70 cm: un\u2019ampiezza sufficiente per stivare anche delle biciclette. Il suo utilizzo, poi, \u00e8 facilitato dall\u2019ampiezza dei due portelli simmetrici laterali da 100&#215;55 cm,\u00a0 in unione con un terzo portello sulla parete di coda, ottenibile in opzione e molto comodo per aumentare la versatilit\u00e0 di utilizzo. Nessun problema neanche per la quantit\u00e0 delle cose da stivare: il peso in ordine di marcia molto limitato (con circa una tonnellata di carico utile residuo) e lo sbalzo ridotto lasciano molta elasticit\u00e0 nella definizione dei carichi generali, soprattutto se l\u2019equipaggio \u00e8 limitato alla coppia; l\u2019Hymer Van 314, comunque, pur nascendo di serie con due posti omologati, \u00e8 predisposto per avere quattro persone in viaggio con l\u2019adozione opzionale di cinture di sicurezza a tre punti sulla dinette.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196068\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_12.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_12\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_12.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_12-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_12-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il concetto costruttivo generale si avvale dei classici schemi Hymer con pareti e tetto in sistema Pual: un sandwich da 35 mm di spessore caratterizzato dal rivestimento esterno in alluminio liscio e isolamento in schiuma poliuretanica. La struttura prevede, poi, il pavimento rivestito esternamente in vetroresina nel quale sono inseriti i \u201cgusci\u201d coibentati e riscaldati che costituiscono l\u2019alloggiamento dei serbatoi. Cupolino, raccordo tra tetto e parete posteriore, parafanghi e passaruota posteriori sono in vetroresina, mentre le bandelle laterali sono realizzate in alluminio.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Come per la costruzione della scocca, anche la definizione e lo sviluppo dell\u2019impiantistica non si discosta dai canoni classici, e di alto livello, tipici dei prodotti Hymer. Cos\u00ec \u00e8 per l\u2019impianto idrico, che si avvale di un serbatoio piuttosto capiente (130 litri, parzializzabile a 20 in marcia nel caso in cui serva recuperare carico residuo utile) collocato nel sottopavimento all\u2019interno di un guscio coibentato e riscaldato, accessibile per la manutenzione dal fondo dell\u2019armadio appendiabiti. Come da tradizione per la Casa tedesca, l\u2019apporto di acqua alle utenze \u00e8 realizzato tramite l\u2019adozione di una pompa a immersione di grande portata che non mette sotto pressione l\u2019impianto ma si attiva solo all\u2019apertura di uno dei rubinetti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196069\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_14.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_14\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_14.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_14-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196070\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_15.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_15\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_15.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_15-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Anche il serbatoio di raccolta (di capienza pi\u00f9 ridotta: 90 litri) \u00e8 racchiuso in un guscio coibentato e riscaldato, senza condutture esterne. Protetta dal gelo anche la ghigliottina di scarico, interna al serbatoio medesimo e con comando azionabile dal garage; sempre dal pavimento del vano posteriore si accede al suo bocchettone per la manutenzione e la pulizia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196071\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_17.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_17\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_17.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_17-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_17-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019impianto elettrico fa capo a un batteria servizi da 95 Ah (affiancabile, in opzione, con una seconda unit\u00e0 di pari potenza), collocato, insieme alla centralina\/caricabatteria Schaudt, in un vano dedicato situato sotto il sedile della dinette e comodamente raggiungibile tramite un portello esterno. L\u2019illuminazione interna \u00e8 completamente a led, efficace e ben distribuita e sone tre le prese a 220V: una per la zona con predisposizione TV (in unione con una presa 12V), una in cucina e una in bagno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196072\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_22a.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_22a\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_22a.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_22a-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_22a-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Tutto l\u2019impianto \u00e8 comandato tramite un pannello semplice e intuitivo, collocato sopra la porta d\u2019ingresso e affiancato dal controllo del complesso Truma Combi in versione CP Plus, offerta di serie nella versione da 4kW -pi\u00f9 che sufficiente per riscaldare adeguatamente un ambiente interno ridotto &#8211; ma comunque disponibile anche nella versione da 6kW. L\u2019aria calda \u00e8 distribuita in modo capillare ed efficace, e conta anche su due diramazioni specificatamente dedicate alla zona guida, inserite alla base dei sedili anteriori. Il complesso \u00e8 collocato nella zona posteriore ed \u00e8 raggiungibile, per le operazioni di manutenzione\u00a0 e per l\u2019azionamento della valvola Frost Control, dall\u2019interno del gavone garage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196073\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_19b.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_19b\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_19b.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_19b-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_19b-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Accessibile dall\u2019interno del garage \u00e8 anche il vano bombole, capace di contenere due elementi da 10 kg, dotato di riduttore standard Gok, fondo in alluminio mandorlato e griglie di aerazione. In questo spazio \u00e8 alloggiata anche la prolunga flessibile per facilitare lo scarico delle acque grigie.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>All&#8217;interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Fornito di serie in Pero Trentino (come nel veicolo in test), ma disponibile anche nell\u2019elegante nuova essenza Palatino Creme (pi\u00f9 scura e con pannellerie crema per pensili e ante), il mobilio riprende le linee pulite e semplici tipiche delle gamme Exsis e dei semintegrali e motorhome ML-T e ML-I e beneficia di una costruzione attenta al dettaglio e ben realizzata. Buona anche l\u2019agibilit\u00e0 della parte calpestabile, piana e senza gradini nella parte centrale, e solo con un rialzo anteriore, necessario per seguire il dislivello dato dal telaio ribassato e offrire l\u2019ergonomia corretta nelle sedute della zona\u00a0 giorno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196075\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_24.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_24\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_24.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_24-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019ambiente risente ovviamente dello spazio limitato e della scelta di porre come fulcro dell\u2019allestimento il letto trasversale posteriore che da solo occupa poco meno della met\u00e0 dello spazio disponibile. La linea guida seguita dei progettisti, infatti, appare chiaramente quella di privilegiare il riposo notturno, con un matrimoniale dalle dimensioni da camper \u201cgrande\u201d, buona luce a soffitto e un allestimento piuttosto curato che, anche se stranamente privo di rete a doghe, comprende comunque finestra e obl\u00f2 dedicati, vani a giorno, pensili e doppio spot di lettura. L\u2019accesso \u00e8 garantito da un scaletta asportabile, mentre sotto il letto \u00e8 realizzato l\u2019armadio appendiabiti, con accesso anche dal vano garage e con fondo asportabile per accedere al bocchettone di pulizia del serbatoio dell\u2019acqua.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196076\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_50.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_50\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_50.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_50-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196077\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_52.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_52\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_52.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_52-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_52-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196078\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_54.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_54\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_54.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_54-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_54-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019Hymer Van 314 \u00e8 palesemente rivolto alla coppia e quindi offre di default due posti per la notte: \u00e8 comunque ottenibile a richiesta anche un altro piccolo lettino dedicato a ospitare un bambino, realizzato con una brandina collocata di traverso in zona guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196079\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/HV314_lettino.jpg\" alt=\"HV314_lettino\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/HV314_lettino.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/HV314_lettino-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>Il grande spazio dedicato alla zona notte ha ovviamente poste qualche restrizione per quanto riguarda le altre funzioni. Nonostante ci\u00f2, il soggiorno offre un adeguato spazio per il relax, grazie alla configurazione con una semidinette che si completa con la rotazione degli ampi e comodissimi sedili in cabina in versione \u201cCaptain Chair\u201d. Il tavolo, poi, \u00e8 abbastanza ampio ed estensibile con una comoda prolunga pivottante, cos\u00ec da portare a quattro il numero dei posti a tavola. Lo stivaggio pu\u00f2 contare sulla disponibilit\u00e0 di spazio nella cassapanca (ottenuto con un cassetto estraibile lateralmente), un pensile laterale a due scomparti, due vani a giorno nel cupolino e, in opzione, un botola a pavimento, mentre la panoramicit\u00e0 \u00e8 garantita dalla finestra laterale e, in aggiunta (se si sceglie di integrare le dotazioni con il pacchetto \u201cComfort Line\u201d) dalla vetratura della porta cellula e dall\u2019arioso skyroof nel cupolino.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196080\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_26.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_26\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_26.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_26-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196081\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_27.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_27\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_27.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_27-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196082\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_30.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_30\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_30.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_30-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196083\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_31.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_31\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_31.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_31-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196084\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_32.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_32\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_32.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_32-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196085\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_34.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_34\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_34.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_34-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>A \u201csubire\u201d le maggiori ristrettezze dovute alle ridotte dimensioni globali \u00e8 la cucina, fornita di un gruppo integrato cottura\/lavello di ridotte dimensioni e realizzata con un mobile compatto, anche se opportunamente dotata di un\u2019estensione ribaltabile che amplia il piano di lavoro: va sottolineato, per\u00f2, che, visto l\u2019equipaggio \u201ctipo\u201d al quel questo veicolo si rivolge &#8211; normalmente pi\u00f9 dedito a pranzare fuori piuttosto che a elaborare complicate sessioni culinarie in camper &#8211; pu\u00f2 ritenersi sufficiente. Le dotazioni comprendono un frigorifero a compressore da 65 litri (in opzione da 85 litri, sempre a compressore), cassetto superiore con una parte attrezzata a portaposate, cestello verticale estraibile e un pensile superiore di buona capacit\u00e0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196088\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_39.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_39\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_39.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_39-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196089\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_40.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_40\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_40.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_40-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196090\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_35.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_35\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_35.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_35-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_35-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196091\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_38.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_38\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_38.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_38-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>La toilette \u00e8 l\u2019ambiente pi\u00f9 articolato e rispecchia la configurazione utilizzata sia sui camper puri HymerCar sia sui modelli pi\u00f9 compatti di profilati e integrali Exsis, dove ha gi\u00e0 avuto modo di mostrare la sua funzionalit\u00e0. La struttura prevede un ambiente unico, opportunamente dotato di chiusura con serrandina scorrevole \u201csalvaspazio,\u201d che ospita il piatto doccia (in termoformato con pedana in legno nautico), il wc Thetford C260 e un lavabo ribaltabile che consente allo stesso tempo la fruibilit\u00e0 del wc e l\u2019utilizzo della doccia; quest\u2019ultima poi, \u00e8 ulteriormente isolata da una tenda plastica deputata a \u201cschermare\u201d completamente la parte arredata. A completare l\u2019allestimento, l\u2019illuminazione serale fornita da due elementi lineari a led e l\u2019aerazione assicurata da un obl\u00f2 a pantografo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196092\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_45.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_45\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_45.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_45-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196093\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_43.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_43\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_43.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_43-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_43-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>L\u2019arredo, infine, nonostante le \u201cristrettezze\u201d, \u00e8 comunque completo di pensile con anta a specchio e vano a giorno laterale, mentre una della pareti laterali ospita un grande specchio a tutta larghezza.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-196094\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_42.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_42\" width=\"630\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_42.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_42-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_42-270x200.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-195553\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Mis_esterne_VanGL.jpg\" alt=\"Mis_esterne_VanGL\" width=\"630\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Mis_esterne_VanGL.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Mis_esterne_VanGL-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-195554\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/piantina_VanGL.jpg\" alt=\"piantina_pla_ok\" width=\"630\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/piantina_VanGL.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/piantina_VanGL-189x300.jpg 189w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<h3>Dotazioni di serie<\/h3>\n<p>ABS, ASR, EBD, Airbag conducente e passeggero, ESP, Hill Holder, Traction+, vetri elettrici, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, chiusura centralizzata con telecomando, sedili cabina \u201cCaptain Chair \u201c girevoli con braccioli e fodere coordinate, oscuranti cabina plissettati, luce veranda, gocciolatoio porta ingresso, gradino elettrico salita, serbatoi coibentati e riscaldati.<\/p>\n<p><em><strong>Equipaggiamenti opzionali presenti nel veicolo in test:<\/strong> <\/em><\/p>\n<p>Morizzazione 2,3 lt\/148 CV: Euro 2.750<br \/>\n Pacchetto Comfort Line (<em>Condizionatore in cabina di guida, con filtro antipolline, Cruise Control, paraurti anteriore verniciato in colore carrozzeria, zanzariera a rullo sulla porta d\u2019ingresso, obl\u00f2 panoramico skyroof in cabina di guida, porta d&#8217;ingresso con finestra e oscurante, frigo a compressore 85 Lt, seconda batteria di servizio (95 Ah AGM) incl. caricatore supplementare 18 A 465, 3\u00b0e 4\u00b0 posto a sedere con cintura di sicurezza a 3 punti<\/em>): Euro 3.580.<br \/>\n Pacchetto design (<em>verniciatura cabina metallizzata grigio alluminio, cerchi in lega 16&#8243; , maniglie porta cabina nel colore del veicolo, griglia radiatore e skid plate nero lucido 105, fari cabina incorniciati di nero, luci DLR led 340, adesivi supplementari<\/em>): Euro 1530.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3>Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Non occorre fare molti giri di parole per definire le linee guida che hanno animato il progetto dell\u2019Hymer Van 314: realizzare un camper completo e perfettamente fruibile in ogni tipo di vacanza che fosse utilizzabile anche come seconda auto. E non come ripiego, sopportando pesantezze, scarsa agilit\u00e0 e prestazioni limitate: il cuore telaistico di questo \u201cpiccoletto\u201d tutto pepe consente di avere prestazioni e agilit\u00e0 capaci di far affrontare senza problemi qualsiasi percorso, dalle lunghe tratte autostradali alle tortuose strade di montagna passando per i trafficati centri cittadini. In questo senso giocano un ruolo determinate ovviamente le dimensioni compatte e la completa dotazione di serie per quanto riguarda la sicurezza, ma anche le caratteristiche del telaio AL-KO (leggerezza, rigidit\u00e0 torsionale e sospensioni posteriori indipendenti con barre di torsione) associate a un passo molto ridotto, minore anche di quello del furgonato di serie Fiat di pari lunghezza.<br \/>\n Scelte precise sono state fatte anche per l\u2019allestimento, che dovendo fare i conti con dimensioni molto ridotte, privilegia in modo netto lo spazio dedicato alla zona notte e allo stivaggio. Il risultato \u00e8 un veicolo lungo meno di cinque metri e mezzo dotato di un vero gavone garage (ben sfruttabile grazie al notevole carico utile) e un letto matrimoniale con dimensioni importanti e non inferiori a quelle abitualmente riscontrabili in veicoli di ben altre dimensioni. Quindi, priorit\u00e0 assoluta allo stivaggio e al riposo: una scelta che, visto il \u201ctarget\u201d di utenza al quale questo veicolo di rivolge, \u00e8 sostanzialmente pi\u00f9 che corretta e consente alla coppia dinamica di poter effettuare vacanze anche a lungo raggio senza problemi.<br \/>\n Il prezzo di listino \u00e8 adeguato a ci\u00f2 che l\u2019Hymer Van \u00e8 in grado di offrire in fatto di qualit\u00e0 costruttiva, concezione globale e dotazioni di serie. Attingendo ai completissimi pacchetti accessori a disposizione, offerti a prezzo \u201cpolitico\u201d e conveniente &#8211; e optando per una motorizzazione pi\u00f9 potente di quella fornita di serie &#8211; il costo finale lieviter\u00e0 un po\u2019, ma il risultato finale sar\u00e0 quello di avere a disposizione un camper completo e raffinato, capace, in sosta, di accogliere adeguatamente il proprio equipaggio in ogni periodo dell\u2019anno e, al tempo stesso, di trasformarsi, in viaggio, in un veicolo performante e sicuro come una moderna berlina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-195792\" src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_01.jpg\" alt=\"Hymer_Van_314_SL_01\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_01.jpg 630w, https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Hymer_Van_314_SL_01-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"vertical-align: top;\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative; width: 300px;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3 style=\"background-color: #03702c;\">Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"span6 bl-bg format-standard\" style=\"padding: 2px; width: 300px;\">\n<div>\n<ul>\n<li>La dotazione telaistica, unita alle dimensioni ridotte, permette di avere un comportamento stradale paragonabile ai migliori esempi automobilistici<\/li>\n<li>Molto ridotto il peso in ordine di marcia che consente di avere un carico residuo utile superiore alla tonnellata<\/li>\n<li>Garage e letto posteriore hanno dimensioni notevoli in rapporto allo spazio generale disponibile<\/li>\n<li>L\u2019equipaggiamento di serie della meccanica di base \u00e8 lodevolmente completo di doppio Airbag, ESP con Hill Holder e Traction+<\/li>\n<li>L\u2019impiantistica \u00e8 completa e curata: degni di nota, in particolare, i serbatoi riscaldati e isolati e la diffusione del riscaldamento anche in cabina guida<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"vertical-align: top;\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"span6\" style=\"position: relative; width: 300px;\">\n<div class=\"widget-title\">\n<h3 style=\"background-color: #fcd418;\">Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"span6 bl-bg format-standard\" style=\"padding: 2px; width: 300px;\">\n<div>\n<ul>\n<li>In un contesto di dotazioni automobilistiche cos\u00ec ricche e complete, stona un po\u2019 il fatto che Cruise Control e Climatizzatore siano solo opzionali<\/li>\n<li>Il letto posteriore non ha la rete a doghe<\/li>\n<li>Il frigorifero offerto di serie ha una capacit\u00e0 piuttosto limitata<\/li>\n<li>Il gruppo integrato cottura\/lavello \u00e8 un po\u2019 ridotto nelle dimensioni ed economico nella configurazione<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong><\/p>\n<div>\n<div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/_goToSite.asp?titolo=Visita%20il%20sito%20di%20Hymer&amp;urlsito=www.hymer.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Hymer AG<\/strong><\/a><br \/>\n Holzstra\u00dfe 19<br \/>\n Postfach 1140<br \/>\n D-88339 Bad Waldsee<br \/>\n +49 (0) 7524-999-0<br \/>\n <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/_goToSite.asp?titolo=Visita%20il%20sito%20di%20Hymer&amp;urlsito=www.hymer.com\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.hymer.com\/it<\/a><\/p>\n<p>Contatti Italia:<br \/>\n <a href=\"mailto:italia@erwinhymergroup.com\">italia@erwinhymergroup.com<\/a><\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/hymer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tutto su Hymer<\/a><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<h2>Fotogallery<\/h2>\n<p><strong><!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view  ngg-ajax-pagination-none\"\n\tid=\"ngg-gallery-cfdf7bcb4a3156da98ee51cdb575ba70-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \" >\n\t\t\t\t        <div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n            <a href=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-hymer-van-314-sl\/Hymer_Van_314_SL_38.jpg\"\n               title=\"\"\n               data-src=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-hymer-van-314-sl\/Hymer_Van_314_SL_38.jpg\"\n               data-thumbnail=\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/gallery\/pdn-hymer-van-314-sl\/thumbs\/thumbs_Hymer_Van_314_SL_38.jpg\"\n               data-image-id=\"75678\"\n               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