{"id":207628,"date":"2016-03-24T00:00:41","date_gmt":"2016-03-23T23:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=207628"},"modified":"2021-01-15T00:18:15","modified_gmt":"2021-01-14T23:18:15","slug":"camperonfocus-laika-kreos-5010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2016\/03\/24\/camperonfocus-laika-kreos-5010\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Laika Kreos 5010"},"content":{"rendered":"

\"Laika5010\"<\/p>\n

Un profilato generoso pensato per offrire il massimo comfort alla coppia ma capace di ospitarne, almeno occasionalmente, una seconda: pensato per un utilizzo quattro stagioni, il rinnovato Kreos 5010 si colloca meritatamente al vertice della produzione Laika.<\/h2>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nProfilato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35L con telaio ribassato AL-KO AMC (Ducato 40H in opzione)<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2287 cc \u2013 96 kW\/130 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\n109 kW\/148 CV
\n 130 kW\/177 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n3 con massa complessiva di 3.500 kg. 4 o 5 con massa complessiva di 4.250\/4.500 kg.<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n3 (5 con letto matrimoniale basculante, opzionale)<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n769x230x299.8 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\nCon Ducato 35L kg 3.500; con Ducato 40H kg 4.250\/4.500<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3.201 (3.283 con Ducato 40H)<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 79.990
\n Prezzi Iva compresa, franco fabbrica<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
\n
\n
\n

L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La capacit\u00e0 di leggere il mercato e di predirne le evoluzioni \u00e8 una delle chiavi del successo: funziona in tutti gli ambiti ed \u00e8 cos\u00ec anche nel complesso meccanismo che regola il segmento dei veicoli ricreazionali. Creare una domanda, una richiesta, saperla alimentare facendone crescere i contorni lungo l’itinerario desiderato e porsi come il riferimento assoluto per soddisfare il bisogno creato rappresenta il pane quotidiano di chi si occupa di brand e product management. Se poi, tutto questo, pu\u00f2 essere messo in opera su un terreno vergine, con grandi spazi di manovra a disposizione, il percorso pu\u00f2 diventare pi\u00f9 semplice e pi\u00f9 rapido. La tipologia del profilato \u00e8 stata spesso identificata come l’anello di congiunzione tra il classico mansardato, di cui ripropone la cabina di guida originale della meccanica di base, e quella del motorhome, con un’estetica attenta all’aerodinamica e, di conseguenza, alle prestazioni. Se, per\u00f2, i mansardati e i motorhome beneficiano di gamme molto ampie e articolate, con proposte che vanno dagli entry-level ai veicoli di estremo lusso, che per entrambe le tipologie sconfinano senza timori reverenziali nella fascia premium del mercato, i profilati sono solitamente raggruppati nel cosiddetto mainstream, ovvero la fascia media e medio\/alta che, rappresentando una fetta molto importante dell’offerta, strizza l’occhio al grande pubblico. I veicoli di grande prestigio, specie i motorhome, sono sempre pi\u00f9 utilizzati da equipaggi ridotti: la classica coppia matura ed esperta, quindi, alla ricerca della massima comodit\u00e0. Perch\u00e8, allora, non andare a solleticare proprio questa tipologia di clientela con una gamma di profilati di eccellente livello tecnico e stilistico, pensati per offrire comfort e ampi spazi interni adatti a un turismo in ogni periodo dell’anno? Un prodotto trasversale rispetto al mercato europeo, capace di competere ad armi pari con alcune tra le pi\u00f9 prestigiose realizzazioni continentali e di servire da testa di ponte nell’espansione in alcuni promettenti ed esigenti mercati, vedi quello scandinavo (che, numeri alla mano, vale da solo 8.000 immatricolazioni all’anno): ecco spiegata la nascita e l’evoluzione dei Kreos 5000, i profilati ammiraglia della collezione Laika.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-001\"<\/p>\n

Lanciati nel 2010 e subito premiati da un confortante successo, i 5000 hanno saputo imporsi per l’unione di una tecnica di eccellenza (telaio AL-KO AMC, doppio pavimento passante, riscaldamento Alde a convettori), un design piacevole e, soprattutto, per la capacit\u00e0 di offrire comfort di alto livello in ogni stagione: la seconda generazione, lanciata la scorsa estate, ha puntato a conservare in toto i plus tecnici dei progenitori, rinnovandone per\u00f2 lo stile esterno, sempre pi\u00f9 ispirato al family-feeling aziendale dei motorhome Kreos e Rexosline, e ampliandone ulteriormente gli spazi interni, grazie a una lunghezza complessiva cresciuta fino a sfiorare i 770 cm. Una gamma che, per ora, pu\u00f2 contare su due layout, letti gemelli su garage per il Kreos 5009, matrimoniale trasversale per il 5010, oggetto di questo CamperOnFocus, entrambi abbinabili al letto basculante elettrico integrato a soffitto.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-003\"<\/p>\n

Lungo 769, largo 230 e alto 299,8 cm, il Kreos 5010 sfrutta, come meccanica di base, il Fiat Ducato\u00a0con telaio extraserie\u00a0AL-KO AMC\u00a0ribassato e massa complessiva di 3,5 o 4,5 T. Di serie, Laika propone lo chassis 35 Light, con massa complessiva di 3500 kg, mentre in opzione \u00e8 possibile richiedere anche la versione 40 Heavy, presente sull’esemplare provato e, obiettivamente, scelta pi\u00f9 coerente per sostenere adeguatamente le importanti dimensioni dell’allestimento grazie a una massa complessiva di 4.250 o 4.500 kg. Per ci\u00f2 che concerne i motori, base dell\u2019offerta \u00e8 rappresentata dal 2.3 Multijet da 130cv: offre una coppia di 320 Nm: chi desidera maggiori prestazioni pu\u00f2 optare per il il\u00a02.3 Multijet TGV da 148 cv\u00a0(350 Nm), propulsore presente sull\u2019esemplare oggetto di questo CamperOnTest (Euro 1.464), mentre al vertice dell\u2019offerta si colloca la potente unit\u00e0 da 177 cv, capace di offrire una coppia di 400 N\/m.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-017\"<\/p>\n

Tutte le motorizzazioni, poi, possono essere abbinate anche al cambio\u00a0automatizzato Comfort-Matic (2.074 Euro), mentre la dotazione di serie, davvero molto completa, offre alzacristalli elettrici, specchi retrovisori elettrici e con sbrinamento, chiusura centralizzata con telecomando e sensori per apertura accidentale portelli garage, climatizzatore automatico con impostazione della temperatura desiderata, oscuranti plissettati Remis Remifront 4, cruscotto con bocchette di aerazione rifinite in alluminio e applicazioni in simil-radica, quadro strumenti con profili cromati, doppio airbag, alternatore maggiorato, Cruise-Control, moquette e tutto ci\u00f2 che Fiat propone per la sicurezza attiva: il Kreos 5010, infatti, \u00e8 completo di ABS con EBD, di sistema di controllo elettronico della stabilit\u00e0 ESP, di assistente alla partenza Hill-Holder, di Hill-Descent-Control e di Traction+.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-088\"<\/p>\n

Il veicolo provato, allestito su Fiat Ducato 40 Maxi (1.763 Euro) con portata maggiorata a 4500 kg (262 Euro), \u00e8 poi completato da impianto radio con cd-mp3, touch-screen, USB e comandi radio al volante (683 Euro), di motorizzazione Fiat Multijet 150 cv (1.464 Euro), di cerchi in lega originali Fiat (366 Euro), serbatoio del gasolio maggiorato a 120 litri (73 Euro): sempre per ci\u00f2 che concerne la possibilit\u00e0 di personalizzazione, Laika propone poi diversi\u00a0accessori\u00a0tra cui le sospensioni anteriori AL-KO ACS (1.098 Euro), le sospensioni posteriori AL-KO con sistema level control ALC (1.393 Euro), le sospensioni posteriori autolivellanti AL-KO Air Premium X2 (3.528 Euro) o il sofisticato impianto autolivellante a quattro canali (anteriore + posteriore) AL-KO Air Premium X4 (9.040 Euro).<\/p>\n

Il Kreos 5010 sfrutta l\u2019autotelaio Fiat con chassis ribassato AL-KO passo da 450 cm, distribuendo cos\u00ec la\u00a0lunghezza\u00a0complessiva tra uno sbalzo anteriore di 94,8 cm e uno posteriore di 224,4 cm: il telaio in acciaio zincato dell’azienda tedesca,\u00a0completo di sponde laterali e di prolunga posteriore, sorregge il\u00a0pavimento inferiore\u00a0del veicolo, un sandwich con doppio rivestimento esterno e interno in vetroresina e coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0 per uno spessore complessivo di 32 mm. L\u2019unione tra telaio e pianale avviene sia tramite appositi sigillanti butilici, sia per imbullonamento.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-012\"<\/p>\n

Il pianale inferiore, dotato di interno rivestimento interno in vetroresina, realizza, tramite un apposito telaio metallico, un\u00a0doppio pavimento passante\u00a0e presente su tutta la superficie del veicolo: interamente in vetroresina, vanta un\u2019altezza utile variabile tra 20 cm (nella zona centrale) e 30 cm (nelle porzioni laterali ribassate) ospitando al proprio interno tutta l\u2019impiantistica di bordo in un locale protetto e riscaldato.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-013\"<\/p>\n

Posizionato sopra a questo si trova il piano di calpestio, costituito da un rivestimento inferiore in vetroresina, coibentazione in styrofoam, rivestimento interno in multistrato fenolico e rifinitura in linoleum effetto parquet per uno spessore complessivo di 38 mm e dotato di diverse botole interne di accesso agli impianti e ai vani di stivaggio. Una costruzione di questo tipo, con un unico pavimento che, adeguatamente supportato dal telaio extraserie, serve tutto il veicolo, compreso il\u00a0garage posteriore, offre una maggiore robustezza sia a livello di rigidit\u00e0 torsionale sia a livello di portata della struttura posteriore, accreditata per ben 250 kg e contraddistinta, all\u2019interno, da una pratica vasca prestampata in materiale Duralife con piastra centrale in alluminio mandorlato.<\/p>\n

Ai due pavimenti sono assemblate le\u00a0pareti: realizzate sfruttando la tecnica Laika Extreme Durability System, si contraddistinguono per un rivestimento esterno in alluminio liscio (0,8 mm), coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0 (30 mm), intelaiatura interna e perimetrale in poliuretano espanso e rivestimento interno in multistrato nobilitato (4 mm) rifinito in melaminico per un totale di 35 mm. Il\u00a0<\/strong>tetto, dotato di rivestimento esterno in vetroresina antigrandine, beneficia della stessa tecnica costruttiva adottata per le pareti, abbinando alla coibentazione in styrofoam ad alta densit\u00e0 un rivestimento interno in materiale composito rivestito, sul lato interno, da un elegante tessuto imbottito IsoDeluxe per un totale di 40 mm. Particolarmente curato, l\u2019assemblaggio tra pareti e tetto \u00e8 effettuato tramite un binario concavo in alluminio che si inserisce tra le sezioni laterali di pareti e tetto, entrambi piegati a 45\u00b0: in questo modo, oltre a fornire un adeguato supporto agli elementi portanti, funge da pratica canalina passacavi facilmente utilizzabile per l\u2019installazione di accessori elettrici a tetto. La giuntura tra pareti e tetto, poi, viene sigillata e solidarizzata tramite collanti butilici e, infine, ricoperta da un ampio cantonale in alluminio preverniciato in tinta argento metallizzato.<\/p>\n

Anteriormente, il\u00a0cupolino di raccordo\u00a0\u00e8 realizzato in abs: pu\u00f2 contare su quattro stampi, ben assemblati tra loro. La porzione mediana, in particolare, ospita il classico sky-view panoramico Dometic. Sempre in questo materiale\u00a0sono le calate di raccordo laterali tra cabina di guida e abitacolo, con la colonna di sinistra opportunamente svasata per ospitare lo sportellino di accesso al serbatoio carburante del Ducato, mentre nella parte inferiore i montanti si raccordano alle\u00a0bandelle laterali, realizzate in alluminio e che ospitano i portelli i portelli di accesso al doppio pavimento. In abs sono, invece, i parafanghi posteriori e le varie calate che ingentiliscono il profilo della coda del veicolo.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-016\"<\/p>\n

Grande, abbastanza imponente eppure filante e ben proporzionato: all\u2019esterno il Kreos 5010 \u00e8 un profilato piacevole e in linea con i canoni estetici delle ultime generazioni di casa Laika. Partendo dalla coda, infatti, il nuovo nato porta con s\u00e9 proprio lo stile moderno e automobilistico degli integrali pi\u00f9 blasonati della factory toscana, reinterpretandone alcune componenti ma salvaguardando un\u00a0piacevole e riuscito family-feeling. Il punto focale alla base dello sviluppo del design della parete posteriore \u00e8 infatti rappresentato dal desiderio di offrire una riuscita profondit\u00e0 di forme, giocando sul contrasto tra la porzione centrale della parete, il classico pannello sandwich a superficie piana, e le due calate di raccordo verso le pareti, realizzate in abs argento metallizzato e opportunamente bombate. Personale e molto riuscita \u00e8 poi la porzione inferiore, che richiama da vicino quella degli integrali di prestigio di casa Laika: un pannello centrale in abs nero lucido, contraddistinto da quattro modanature orizzontali in rilievo, va a creare l\u2019alloggiamento per il classico portatarga e, soprattutto, per i gruppi ottici a led, impreziositi, sugli estremi, da apposite placchette cromate di rifinitura.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-010\"<\/p>\n

Una bicromia, quella tra nero lucido e cromo, che \u00e8 evidente nel nuovo logo che impreziosisce proprio il paraurti posteriore, con l\u2019emblema della cagnetta alata\u00a0posto in bella evidenza al centro del veicolo, e che lascia spazio, sulle fiancate e sul resto della carrozzeria, ai pi\u00f9 classici toni del bianco e dell\u2019argento metallizzato.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-009\"<\/p>\n

Questa\u00a0tonalit\u00e0, elegante e distintiva della collezione Kreos, personalizza le bandelle laterali in alluminio, ben inserite in un contesto piacevolmente automobilistico, il cantonale superiore di raccordo tra parete e tetto\u00a0e, nella parte anteriore, il\u00a0nuovo cupolino preformato in abs.\u00a0Ben abbinato alla meccanica di base Fiat, abbandona lo stile delle precedenti generazioni a favore di un nuovo design contraddistinto da una leggerissima mansardina e\u00a0da linee superiori pi\u00f9 morbide e armoniche. Il tutto, realizzato unendo con precisione pi\u00f9 componenti, grazie alla contemporanea presenza del maxi obl\u00f2 Dometic Sky-View panoramico e di opportune scalfature perimetrali, si caratterizza per\u00a0un aspetto piacevolmente dinamico e, allo stesso tempo, libera ampi spazi a servizio dei vani di stivaggio interni sia, soprattutto, del vicino letto matrimoniale basculante integrato a soffitto.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-005\"<\/p>\n

Ancora argento metallizzato sono poi la cabina di guida Fiat, completata da paraurti e maniglie in tinta, e le cornici in poliuretano delle sei finestre Dometic S4, mentre a spezzare ulteriormente i volumi della scocca provvede la classica grafica serigrafata, giocata sui toni del grigio e dell\u2019antracite metallizzato che\u00a0parte dalla cabina di guida percorrendo le fiancate e ospitando il classico emblema dell\u2019azienda, la cagnetta alata. Eleganti sono, infine, le placchette identificative della gamma e del modello,\u00a0realizzate in cromex.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-019\"<\/p>\n

La scocca si completa, poi, con la porta di ingresso Dometic, completa di finestra fissa, controstampo interno attrezzato, serratura di sicurezza con chiusura centralizzata e zanzariera scorrevole, con diversi obl\u00f2 a tetto (un Heki3, un MidiHeki, un MiniHeki, un obl\u00f2 da 40×40 e uno da 28×28 cm) e con i portelli dedicati alle aperture di servizio, completi di telaio in alluminio verniciato e serrature Easy-Lock: tra questi vi sono, naturalmente, quelli dedicati al garage posteriore.\u00a0Il vano, sostenuto da appositi longheroni di sostegno, prosecuzione dello chassis \u00a0AL-KO AMC, offre una portata utile di 250 kg, si trova a 54 cm da terra ed \u00e8 pensato per ospitare tranquillamente uno scooter o diverse biciclette grazie alla presenza della vasca inferiore Duralife rinforzata centralmente tramite una piastra in alluminio mandorlato.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-006\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-011\"<\/p>\n

Il garage, che misura 215\u00d7128 cm, offre un\u2019altezza utile interna massima di 125 cm (minima 119 cm), \u00e8 servito da due portelli laterali (destro da 112\u00d797 cm, sinistro 107\u00d765 cm) ed \u00e8 completo di doppia illuminazione, grazie alla presenza di un tubo led posteriore e di uno spot orientabile inserito sul lato destro.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-007\"<\/p>\n

Non mancano le utili prese elettriche a 12 e 220V, i binari inferiori completi di ganci per il fissaggio del carico, un binario appendiabiti superiore da 106 cm di lunghezza e il riscaldamento, grazie alla presenza dei convettori Alde inseriti lungo la parete posteriore. Lo stesso vano di carico ospita, nella zona posteriore, il kit Fix&Go di riparazione degli pneumatici, mentre l\u2019adozione del doppio pavimento ha consentito ai tecnici Laika di sfruttare l\u2019intercapedine per collocarvi parte dell\u2019impiantistica di bordo: tra questi vi \u00e8 l\u2019impianto idrico, raggruppato al di sopra dell\u2019asse posteriore del veicolo per un corretto bilanciamento dei pesi e raggiungibile proprio dal garage sfruttando un portello a ribaltina da 110\u00d720 cm. Molto interessante, poi, \u00e8 la possibilit\u00e0 di richiedere il letto posteriore regolabile elettricamente in altezza (Euro 1.548): l’escursione di 25 cm, permette di configurare il garage in base alle necessit\u00e0 di carico, abbassando quando possibile la soglia di salita al letto e, conseguentemente, il relativo cielo utile.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-004\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-014\"<\/p>\n

La presenza del doppio pavimento passante, poi, regala altri preziosissimi spazi di stivaggio al Kreos 5010: accessibile tramite due portelli laterali integrati alle bandelle (109×38 cm sul lato sinistro, 69×38 su quello destro), abbina due porzioni laterali ribassate (170x35x36 cm e 69x36x36 cm) con fondo in policarbonato coibentato a una parte centrale contraddistinta da un’altezza utile di 21 cm, da una profondit\u00e0 massima di 214 cm e da una larghezza che,\u00a0tolte le porzioni ribassate, oscilla tra 127 cm (nella zona anteriore, alle spalle del vano per le bombole del gas) a 138 cm (in presenza delle due sponde laterali).<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-015\"<\/p>\n

\n
\n
\n

Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019autonomia idrica\u00a0\u00e8 affidata a un\u00a0serbatoio\u00a0da 140 litri (parzializzabile a 20) realizzato in polietilene lineare alimentare e inserito nel doppio pavimento, in corrispondenza dell\u2019asse posteriore, per un corretto bilanciamento dei pesi: a fianco a questo \u00e8 posizionato il serbatoio di recupero, sempre da 140 litri, ma realizzato in polipropilene nero per evitare la possibilit\u00e0 di nascita di alghe. Entrambi sono accessibili dal garage tramite un portello da 110\u00d720 cm, sono dotati di tappo a vite per l\u2019ispezione\/pulizia e sono serviti dal riscaldamento del veicolo, essendo posizionati su apposite diramazioni dell\u2019impianto centralizzato Alde.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-008\"<\/p>\n

L\u2019impianto dell\u2019acqua potabile, \u00e8 servito da una\u00a0pompa a pressostato\u00a0Shurflo Lilie LS204M dotata di\u00a0vaso di espansione\u00a0Fiamma A 20, entrambi posizionati su appositi supporti antivibrazioni per una maggiore silenziosit\u00e0 di utilizzo e accessibili tramite un\u2019apposita botola collocata sul fondo dell\u2019armadio guardaroba posteriore sinistro. Realizzato sfruttando tubi divisi per colore e provenienza (blu per acqua fredda, rosso per quella calda), l\u2019impianto sfrutta tubazioni in rilsan e raccorderie tipo John Guest con percorsi posizionati in corrispondenza del riscaldamento e conduce l\u2019acqua ai rubinetti monocomando di cucina e toilette, realizzati in metallo cromato e contraddistinti da una qualit\u00e0 di tipo prettamente domestico. Una volta utilizzata, l\u2019acqua \u00e8 raccolta da pilette di scarico inox (da 35 mm di diametro per il blocco cucina, da 50 per lo scolapiatti, per il lavabo della toilette e per il piatto doccia) servite da\u00a0sifoni ispezionabili\u00a0e condotta all\u2019interno del doppio pavimento fino al\u00a0serbatoio di recupero\u00a0da 140 litri, inserito come detto sempre all\u2019interno dell\u2019intercapedine, a fianco a quello dell\u2019acqua potabile.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-053\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-067\"<\/p>\n

Sempre in questa posizione si trova, poi, il rubinetto di scarico, interno e quindi completamente protetto dal gelo: per facilitare le operazioni di camper-service, Laika offre poi un apposito raccordo in corrugato da utilizzare quando non \u00e8 possibile collocare direttamente il veicolo sopra la classica griglia di scarico. Il serbatoio di recupero, come da tradizione del marchio toscano, \u00e8 dotato di sfiato esterno antiodori (collocato lateralmente sulla fiancata sinistra), mentre la toilette pu\u00f2 contare su un\u00a0wc\u00a0Thetford C260 con tazza girevole e serbatoio asportabile da 19 litri.<\/p>\n

Il\u00a0riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria\u00a0sono affidati al raffinato impianto a convettori Alde Compact 3020: collocata all\u2019interno della cassapanca del living frontemarcia, e accessibile tramite un portello superiore, la caldaia integra un boiler ad accumulo da 8,4 litri (dedicato all\u2019acqua calda sanitaria) e uno da 3,5 litri per il glycol che viene fatto circolare nella fitta rete di convettori e serpentine distribuite su tutto il veicolo: alimentata a gas (con una potenza di 5,5kW a propano, 6,4 a butano) e dotata di resistenze elettriche integrate (per un massimo di 3,2 kW), offre una potenza massima di 8,7kW con un consumo massimo di gas di 405 grammi\/ora.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-041\"<\/p>\n

L\u2019impianto di riscaldamento a convettori \u00e8 del tutto simile a quello di una normale abitazione: la caldaia riscalda un liquido a base di glycol che una pompa a 12v fa circolare a bassa pressione in un impianto di tubi, convettori e serpentine in alluminio. Queste, collocate in ogni punto del veicolo, specie lungo le pareti ma anche nel doppio pavimento e in tutte le zone pi\u00f9 soggette a perdere calore, riscaldandosi cedono calore all\u2019ambiente climatizzandolo in modo silenzioso, confortevole e senza l\u2019utilizzo di ventole, permettendo l\u2019impostazione della temperatura desiderata grazie alla presenza del pannello di comando digitale touch-screen collocato nella zona di ingresso, sopra la porta. In questa posizione si trova anche la sonda a comando termostatico, mentre il serbatoio di espansione del glycol \u00e8 collocato nella toilette, all\u2019interno del pensile superiore, facilmente accessibile in caso di necessit\u00e0. Sempre per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto, la valvola antigelo Truma FrostControl \u00e8 collocata a fianco alla caldaia, facilmente accessibile dal portello dedicato al vano batterie. Molto curata, la disposizione dei convettori copre l\u2019intero veicolo, compresi naturalmente il doppio pavimento, la cabina di guida e il garage posteriore.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-027\"<\/p>\n

Realizzati in alluminio, gli elementi radianti raggiungono il living anteriore, il pavimento della cabina di guida, lo scalino di ingresso, il blocco cucina, la toilette, la camera da letto posteriore, il garage e il doppio pavimento, con elementi dedicati ai serbatoi e al grande gavone passante anteriore. Sempre per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto Alde, si segnala poi la presenza dell\u2019utilissimo\u00a0scambiatore di calore, elemento che rende possibile il riscaldamento dell\u2019abitacolo e la produzione di acqua calda sanitaria anche durante la marcia semplicemente sfruttando il calore prodotto dal propulsore Fiat: \u00e8 collocato all\u2019interno della base sedile guidatore, in cabina di guida, ed \u00e8 facilmente azionabile tramite un apposito pulsante a cruscotto.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-033\"<\/p>\n

Laika, inoltre, offre la possibilit\u00e0 di corredare ogni veicolo anche di riscaldatore autonomo a gasolio Webasto Thermo Top C: con una potenza di 5.5 kW, questa potente unit\u00e0 termica \u00e8 allacciata sul motore, ne permette avviamenti al riparo dal gelo riscaldando, tramite le numerose bocchette di aerazione della meccanica di base l\u2019intera area anteriore (Euro 1.159); per chi, invece, desiderasse implementare la velocit\u00e0 di riscaldamento della cellula abitativa, l\u2019azienda propone l\u2019installazione di un Webasto AirTop 2000s da 2kW di potenza, alimentato a gasolio e canalizzato nell\u2019abitacolo (2.312 Euro).<\/p>\n

L\u2019impianto elettrico\u00a0\u00e8 interamente raggruppato all\u2019interno delle cassapanche anteriori del living: a fianco alla caldaia Alde, accessibile tramite una botola superiore, trova infatti ospitalit\u00e0 il vano dedicato a ospitare le\u00a0batterie dei servizi, non fornite di serie. Il veicolo utilizzato per questo CamperOnFocus \u00e8 equipaggiato di un accumulatore NDS GreenPower AGM da 90Ah (Euro 299) ed \u00e8 gi\u00e0 completo della predisposizione per accogliere un secondo accumulatore (Euro 95) in modo da aumentare sensibilmente l\u2019autonomia energetica a bordo del veicolo.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-042\"<\/p>\n

Questa, in particolare, \u00e8 gestita da un\u00a0trasformatore e caricabatterie\u00a0CBE CB520, inserito all\u2019interno del divanetto laterale destro, alle spalle del vano bombole, e raggiungibile tramite un apposito portellino superiore.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-025\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-026\"<\/p>\n

Nella stessa posizione sono poi sistemati il quadro di distribuzione, completo di fusibili, e la chiavetta staccabatterie, entrambi accessibili dalla porzione anteriore del divano, verso la cabina di guida. Il\u00a0pannello di comando delle utenze elettriche,\u00a0 CBE PC320LK, \u00e8 inserito sopra la porta di ingresso. Realizzato dalla celebre azienda trentina, offre uno schermo LCD retroilluminato da 4,8 pollici a 12 colori e consente il controllo in Volt e grafico dello stato delle batterie (motore e servizi), il controllo in percentuale e grafico dello stato del serbatoio dell\u2019acqua potabile e di quelli di recupero, contiene un orologio digitale completo di termometro interno\/esterno ed \u00e8 completo di separatore elettronico delle batterie integrato.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-020\"<\/p>\n

Sempre per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto elettrico, il Kreos 5010 pu\u00f2 contare su quattro\u00a0prese a 12 V\u00a0(dedicate a cabina di guida, toilette, mobile tv, garage) e altrettante a\u00a0220V\u00a0(living, cucina, toilette e garage). Non mancano, poi, quattro utilissime\u00a0prese USB\u00a0per la ricarica e l\u2019alimentazione di device mobili (due a servizio del living\/basculante, due dedicate alla camera da letto posteriore), mentre molto curata \u00e8 l\u2019illuminazione, realizzata interamente a led, completa di comandi plurivie e dimmer per la regolazione dell\u2019intensit\u00e0 luminosa.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-037\"<\/p>\n

La cabina di guida si affida a due utili spot integrati alle colonne laterali di congiunzione verso l\u2019abitacolo, utilizzabili anche come luci di lettura, e coadiuvate dall\u2019illuminazione indiretta distribuita sia a lato del cupolino, sia alle spalle del carter che ingloba lo Sky View panoramico e da due spot a soffitto, inglobati nella porzione anteriore del sottobasculante.
\n Il soggiorno vede la presenza di un\u2019ampia plafoniera a led collocata sotto al letto discendente, di tre spot orientabili di lettura (due sul lato sinistro, uno su quello destro), e dell\u2019illuminazione indiretta distribuita a soffitto lungo la fiancata sinistra; la vicina porta di ingresso beneficia di una doppia striscia di led, mentre il blocco cucina abbina due spot sottopensile, due eleganti plafoniere led verticali a parete, una plafoniera verticale a tutta altezza collocata a fianco alla colonna frigo\/forno all\u2019illuminazione indiretta distribuita sia a soffitto sia sotto al piano di lavoro in Corian.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-034\"<\/p>\n

Due ulteriori spot a tetto sono collocati sopra la TecTower Dometic, mentre il corridoio verso la coda dell\u2019abitacolo sfrutta due spot inseriti in un apposito carter in legno. La toilette beneficia di quattro spot abbinati all\u2019illuminazione indiretta e dimmerabile dedicata allo specchio inferiore e al lavabo, mentre molto scenografica \u00e8 la vicina doccia indipendente, con due strisce led (white e blue) sviluppate a tutta altezza.
\n La camera da letto posteriore vede la presenza dell\u2019illuminazione indiretta a soffitto, di uno spot a tetto e di due spot di lettura, mentre il letto basculante anteriore si affida a due spot orientabili a collo di cigno. L\u2019illuminazione si completa, poi, con i classici led \u201cNight-Blue\u201d da sfruttare durante la notte grazie alla loro capacit\u00e0 di unire discrezione e basso consumo: sono dedicati al living, al vano tv, al blocco cucina e vanno a sommarsi ai due classici marcapasso a servizio dei gradini posteriori di accesso al matrimoniale trasversale. Come detto, infine, sono presenti un doppio sistema di illuminazione dedicato al vano garage e la classica luce esterna a servizio dell\u2019eventuale veranda: questa lampada, cos\u00ec come quella di ingresso, sono poi impiegate dal sistema \u201cWelcome Home\u201d, con attivazione automatica allo sblocco della chiusura centralizzata del veicolo.<\/p>\n

L\u2019impianto del gas, infine, pu\u00f2 contare sul gi\u00e0 citato vano per due bombole da 10 kg dotato di interruttore inerziale Truma Monocontrol CS, abbinato a tubazioni in acciaio gestite dai tre classici sezionatori dell\u2019impianto, dedicati a frigorifero, riscaldamento\/boiler, cucina\/forno a gas sono invece inseriti alla base della colonna frigo, facilmente accessibili.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-018\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-058\"<\/p>\n

In opzione, il Kreos 5010 pu\u00f2 essere equipaggiato con lo scambiatore automatico Truma DuoControl CS (Euro 177), disponibile anche in abbinamento al sistema antighiaccio EisEX (Euro 403).<\/p>\n

\n
\n
\n

All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ispirati al mondo della nautica, gli\u00a0interni\u00a0sono realizzati in multistrato nobilitato bilaminato essenza ciliegio con spessori variabili tra 15, 18 e 25 mm a seconda della componente. La costruzione, estremamente precisa, sfrutta pensili bombati, (con finitura madreperlata e cerniere Hafele con chiusura assistita per il blocco cucina).<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-036\"<\/p>\n

I\u00a0mobili giocano molto sul contrasto tra tinta legno e componenti in allumio satinato o cromato: \u00e8 il caso del motivo che percorre i pensili anteriori, delle maniglie, particolarmente eleganti e personalizzate con il logo Laika, o della parte inferiore dei pensili, affidata a una modanatura bombata in alluminio.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-047\"<\/p>\n

Eccezion fatta per il blocco cucina e per le eleganti ante bombate dei pensili interni al cupolino anteriore, serviti da cerniere Hafele con sistema di rientro assistito, il mobilio sfrutta\u00a0cerniere\u00a0DGN a doppia molla, capaci di mantenere le ante aperte senza necessit\u00e0 di ricorrere ai pistoncini a gas: non mancano, naturalmente, le aerazioni anticondensa posteriori, particolarmente importanti in caso di utilizzo invernale del veicolo, mentre i pensili sono spesso completi di mensole interne con bordo anticaduta. Sempre per ci\u00f2 che concerne le componenti meccaniche, tutti i cassetti presenti a bordo sono completi di sistema di rientro soft-close.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-032\"<\/p>\n

Degne di nota, poi, diverse soluzioni: tra queste il tavolo, completo di piano laminato antrigraffio da 40 mm, supportato da una base con monogamba collassabile e piano traslabile omnidirezionale molto pratico nell\u2019utilizzo, possibile anche utilizzando una sola mano, e il\u00a0piano cucina\u00a0in Corian comprensivo anche di un utilissimo scolapiatti integrato. Classico della produzione Laika \u00e8 invece il lavabo in bagno, di dimensioni superiori alla media e realizzato nell\u2019apprezzato materiale porcellanato. Ottima, e in linea con la classe del veicolo, \u00e8 la qualit\u00e0 delle\u00a0sellerie\u00a0e delle imbottiture, con spessori variabili tra 14 e 20 cm per sedute e schienali del living. Realizzate in Memory-Foam, sono proposte in cinque diverse varianti di cui quattro in microfibra e una in vera pelle Vip Club (presente sull\u2019esemplare oggetto di questo CamperOnFocus, Euro 2.285).<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-024\"<\/p>\n

Living e camera da letto sono poi dotati di paretine anticondensa o riscaldamento perimetrale, mentre non manca, su tutta la superficie del veicolo, il rivestimento del tetto in materiale nautico Iso-DeLuxe imbottito.
\n Molto curata, la zona notte posteriore offre\u00a0reti\u00a0Froli complete di testiera sollevabile e regolabile e abbinate a\u00a0materassi\u00a0in Memory-Foam da 12 cm di spessore: lo stesso materiale, ma con uno spessore limitato a 8 cm e una parziale rete in legno equipaggia il letto basculante a scomparsa Laika Magic, dotato di movimentazione elettrica Project2000.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-081\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-086\"<\/p>\n

La zona anteriore del Kreos 5010\u00a0\u00e8 dedicata al\u00a0living: pensato per poter ospitare tranquillamente anche sei commensali grazie alla partecipazione delle poltrone cabina, dotate di piastre girevoli, si compone di un divano a L (102\u00d745 trasversale e 67\u00d741 cm longitudinale) affiancato, sulla destra, da un divano laterale da 94\u00d749 cm.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-021\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-035\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-043\"<\/p>\n

Tutte le sedute sono servite da un tavolo da 96\u00d767 cm: dotato di monogamba collassabile, il piano pu\u00f2 essere posizionato, a scelta, a 87 o a 79 cm da terra\u00a0e,\u00a0inoltre, essere traslato e ruotato in ogni direzione.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-044\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-045\"<\/p>\n

La luminosit\u00e0 diurna pu\u00f2 contare sull\u2019abbinamento tra la finestratura originale della meccanica di base, peraltro efficacemente coadiuvata dallo Sky-View Dometic da 65\u00d765 cm, e su quello tra una finestra laterale sinistra apribile a compasso, inserita lungo la fiancata sinistra, una laterale destra scorrevole, \u00a0entrambe Dometic S4, a cui si aggiunge, poi, la finestra fissa della porta di ingresso Dometic.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-029\"<\/p>\n

Per ci\u00f2 che concerne l\u2019illuminazione, invece, sono disponibili due spot integrati alle colonne laterali di congiunzione tra cabina guida e abitacolo, l\u2019illuminazione indiretta distribuita all\u2019interno del cupolino, due spot a soffitto inglobati nella porzione anteriore del sottobasculante, un\u2019ampia plafoniera a led collocata sotto al letto discendente, tre spot orientabili di lettura (due sul lato sinistro, uno su quello destro), e l\u2019illuminazione indiretta distribuita a soffitto lungo la fiancata sinistra.
\n Il Kreos 5010 \u00e8 disponibile sia con che senza letto basculante Laika Magic: anche quando presente, come sull\u2019esemplare provato, il letto rimane una presenza discreta a soffitto, molto ben celato dalle forme dell\u2019arredamento e soprattutto capace di lasciare sotto a s\u00e9 un\u2019altezza utile di 194 cm.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-082\"<\/p>\n

Lo\u00a0stivaggio\u00a0pu\u00f2 contare, oltre che sui pensili laterali e sullo stipetto centrale interni al cupolino anteriore, su un pensile inserito, sotto al letto basculante, lungo la fiancata sinistra: a fianco a questo, poi, trova\u00a0posto un vano a giorno su due livelli,\u00a0parzialmente dedicato ai leveraggi del motorino del letto basculante.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-028\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-030\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-031\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-038\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-039\"<\/p>\n

Sopra al divanetto laterale destro, il Kreos 5010 vede la presenza del\u00a0vano tv: pensato per essere utilizzabile sia in configurazione giorno sia in configurazione notte, il vano \u00e8 completo di prese a 12\/220V e tv sat.\u00a0Chiuso da due ante scorrevoli e ripiegabili a libro, \u00e8 contornato da due specchi.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-022\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-023\"<\/p>\n

Un altro specchio, a sviluppo verticale, \u00e8 disponibile all\u2019ingresso. Avendo dedicato le due cassapanche disponibili ad accogliere Alde e batterie (quella frontemarcia di sinistra), bombole del gas e componenti dell\u2019impianto elettrico (quella laterale destra), il veicolo non presenta vani sfruttabili per lo stivaggio nella parte inferiore dell\u2019abitacolo: agibile, invece, \u00e8 l\u2019ampio gavone passante realizzato all\u2019interno del\u00a0doppio pavimento, raggiungibile dall\u2019interno del veicolo tramite una apposita botola che, una volta rimossa, aziona automaticamente l’illuminazione a led integrata nel doppio fondo.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-046\"<\/p>\n

Collocato al centro dell\u2019abitacolo, il\u00a0blocco cucina a L\u00a0\u00e8 uno dei punti di forza dell\u2019allestimento: dotato di un pregevole piano in Corian, si sviluppa in un ambiente da 101\u00d757\/104 cm.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-050\"<\/p>\n

Il piano ospita, sulla sinistra, un\u00a0fornello\u00a0in acciaio inox Dometic completo di coperchio\/parafiamma in cristallo temperato, tre erogatori e sistema di accensione piezoelettrica integrato. La porzione esterna della penisola vede invece la presenza di un\u00a0lavello\u00a0in acciaio inox: con una profondit\u00e0 di 12 cm e un diametro di 36, \u00e8 completo di coperchio\/tagliere in Corian scomponibile in due differenti elementi, \u00e8 servito da un elegante e funzionale rubinetto monocomando in metallo cromato ed \u00e8 completo di piletta di scarico inox con sifone.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-051\"<\/p>\n

Tra fornello e lavello, i tecnici Laika hanno sfruttato lo spazio disponibile per creare un secondo utile lavello, realizzato direttamente nello stampo in Corian, completo di coperchio di chiusura a filo, di una vasca da 34x22x16 cm (anch\u2019essa in linea, per dotazioni, con il lavello principale), servita dallo stesso rubinetto, ruotabile, e completata da un\u2019utile rastrelliera che ne permette lo sfruttamento come utile\u00a0gocciolatoio\u00a0per piatti, pentole e stoviglie. Non manca, poi, un ampio\u00a0piano di lavoro\u00a0(dimensioni minime, con i due lavelli in uso, 60\u00d730 cm), mentre molto accurate sono le rifiniture, con un ampio parafiamma inox a protezione della vicina parete della doccia indipendente e una bordatura continua del mobile in Corian con un\u2019intercapedine verso la parete del veicolo studiata per favorire la diffusione del calore dei sottostanti convettori Alde.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-048\"<\/p>\n

Molto curata,\u00a0l\u2019aerazione\u00a0abbina una finestra Dometic S4 con apertura a compasso a un obl\u00f2 MiniHeki a tetto, mentre non manca la classica cappa aspirante con camino esterno a parete: allo stesso modo, assolutamente efficiente ed efficace si rivela l\u2019illuminazione, con l\u2019utilizzo simultaneo di quattro spot led, tre plafoniere (di cui una a tutta altezza) e di utili sistemi indiretti che, presenti anche nella parte inferiore del mobile, ne servono ottimamente gli\u00a0spazi di stivaggio. Questi, davvero ampi e ben organizzati, si avvantaggiano di un pensile superiore servito da un\u2019anta con finitura esterna madreperlata a fornire l\u2019accesso a quattro vani, e di un completo sfruttamento delle possibilit\u00e0 ricavate alla base del mobile.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-049\"<\/p>\n

Sotto al fornello, il Kreos 5010 offre infatti il classico cassetto portaposate, contenuto all\u2019interno di un altro cassetto, a sormontare un grande e capiente cassettone estraibile. A fianco a questi ecco un portabottiglie, suddiviso in due porzioni, mentre nella parte a penisola, sotto ai lavelli, i tecnici della casa toscana hanno ricavato due ampi cassettoni a sviluppo trapezoidale di cui l’inferiore \u00e8 completo di portabottiglie a tre posti.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-052\"<\/p>\n

Opposta alla cucina, collocata a fianco all\u2019ingresso, ecco la classica colonna: ospita la TecTower Dometic, con\u00a0forno a gas\u00a0e\u00a0grill a sormontare un\u00a0maxi frigorifero\u00a0RMDT8505 da 165 litri, completo di cella freezer separata, sistema AES per la selezione automatica della fonte di alimentazione e illuminazione interna.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-054\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-055\"<\/p>\n

Sopra al forno, ecco un altro utile stipetto completo di anta di chiusura, mentre sotto al frigo, un vano utile anche come scarpiera \u00e8 raggiungibile da un\u2019anta laterale, collocata verso l\u2019ingresso. \u00a0Non manca, anche in questo ambiente, una utile botola a pavimento preposta a consentire il raggiungimento dall\u2019interno del doppio fondo.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-056\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-057\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-059\"<\/p>\n

Alle spalle del blocco cucina, la toilette si caratterizza per la presenza di un locale bagno, collocato lungo la fiancata destra, e di una doccia indipendente, sul lato opposto. Accessibile tramite una porta a battente da 206\u00d761 cm, la\u00a0toilette\u00a0si sviluppa in un ambiente da 97\u00d773 cm e, grazie alla doppia possibilit\u00e0 di battuta della porta, pu\u00f2 essere facilmente trasformata in un locale passante completo di tutto ci\u00f2 che serve anche a persone di corporatura particolarmente robusta.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-060\"<\/p>\n

Il bagno, pregevolmente arredato in legno, vede la presenza, sulla sinistra, del\u00a0wc a cassetta\u00a0Thetford C260, completo di tazza girevole e serbatoio asportabile da 19 litri: il wc, in particolare, \u00e8 affiancato da un mobile a L alla cui sommit\u00e0 trova collocazione un ampio lavabo completo di rubinetto monocomando in metallo cromato e piletta di scarico inox con sifone.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-062\"<\/p>\n

L\u2019aerazione\u00a0abbina una finestra Dometic S4 a un obl\u00f2 a tetto da 40\u00d740 cm con apertura a pantografo, mentre l\u2019illuminazione\u00a0si affida a quattro spot led a soffitto e una elegante illuminazione indiretta distribuita a livello del lavabo, dimmerabile e ben riflessa da uno specchio a sviluppo orizzontale. Lo\u00a0stivaggio\u00a0si affida, nella parte superiore, a un pensile ricavato sopra al wc e alla finestra e a uno inserito a coronamento del mobile lavabo, suddiviso in tre vani di cui uno ospita il vaso di espansione dell\u2019impianto Alde.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-063\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-064\"<\/p>\n

Altri spazi utili sono ricavati nella parte inferiore: sotto al lavabo, infatti, sono presenti due ulteriori stipetti, mentre non mancano le superfici a specchio, con due elementi a sviluppo verticale, inseriti agli opposti del locale, verso la colonna frigo e verso la camera da letto posteriore. L\u2019allestimento si completa, infine, con due\u00a0prese elettriche\u00a0(a 12 e 220V).<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-061\"<\/p>\n

Opposta alla toilette, la\u00a0doccia indipendente\u00a0si trova \u00e8 rialzata di 13 cm\u00a0rispetto al piano di calpestio del veicolo:\u00a0accessibile tramite una elegante porta in metacrilato fum\u00e9 (184\u00d755 cm), si sviluppa in un ambiente da 58\u00d769 cm ed \u00e8 completamente arredata in termoformato. Offre un piatto inferiore con doppia piletta di scarico inox da 40 mm, pedana nautica in legno, colonna attrezzata, rubinetto miscelatore monocomando con erogatore a citofono, quattro vani a giorno con sponda anticaduta, doppia illuminazione a led (white\/blue), appendiabiti, stendino retrattile e aerazione a tetto con un obl\u00f2 a pantografo da 28\u00d728 cm.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-066\"<\/p>\n

Decisamente interessante, poi, \u00e8 la possibilit\u00e0 di trasformare questo ambiente in un vero e proprio\u00a0armadio\u00a0sfruttando gli opzionali ripiani in materiale plastico (134 Euro) che suddividono lo spazio in tre vani e che possono essere facilmente montati o smontati per ripristinare il perfetto e tradizionale utilizzo della doccia.<\/p>\n

Adiacente alla toilette, la cabina armadio del Kreos 5010 pu\u00f2 contare sulla presenza di due utili armadi guardaroba, entrambi dotati di illuminazione interna: il primo, lungo la fiancata destra, \u00e8 dedicato ai capi appesi, si sviluppa in un ambiente da 74\/62x48x140 cm e sormonta tre utili cassetti portabiancheria.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-069\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-070\"<\/p>\n

Di fronte a questo, tra il locale doccia e il matrimoniale posteriore ecco un secondo armadio (65\/50x43x160 cm), servito da un’apposita anta e inserito a coronamento dei due utili gradini di salita al letto di cui quello superiore \u00e8 sfruttabile per lo stivaggio.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-068\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-072\"<\/p>\n

In coda, la camera da letto padronale si affida a un matrimoniale trasversale da 203×150 cm, completo di materasso in Memory Foam da 12 cm e di rete Froli: il letto, come detto, pu\u00f2 essere richiesto in versione completa di sistema elettrico di regolazione dell’altezza.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-073\"<\/p>\n

Qualora si desideri conferire la massima capacit\u00e0 utile al sottostante garage, il matrimoniale presenter\u00e0 una soglia di salita a 125 cm da terra (peraltro ben colmata dai due appositi gradini laterali) e un cielo utile di 90 cm, lasciando all’equipaggio la possibilit\u00e0 di mutare questi valori entro un range di circa 25 cm.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-074\"<\/p>\n

La camera da letto beneficia di due\u00a0finestre\u00a0Dometic S4 coadiuvate, a tetto, da un\u00a0maxi obl\u00f2\u00a0panoramico Dometic Heki 3 mentre l\u2019illuminazione\u00a0si affida, oltre a una scenografica diffusione a soffitto, a due pratici spot orientabili a collo di cigno e a uno spot centrale a tetto.
\n Non mancano, sempre dedicate all\u2019ambiente posteriore, due comode\u00a0prese USB, mentre \u00e8 da notare come il letto possa beneficiare di\u00a0riscaldamento perimetrale.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-075\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-077\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-079\"<\/p>\n

Separabile dal resto dell\u2019abitacolo tramite la classica tenda con binario guida a soffitto, la camera \u00e8 contornata da utili pensili per lo stivaggio, con un totale di cinque stipetti (due su ciascun lato a cui si somma quello posteriore a tutta larghezza) affiancati dalle classiche angoliere a giorno.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-076\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-078\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-080\"<\/p>\n

Altri due posti letto sono disponibili nella zona anteriore grazie alla presenza del\u00a0matrimoniale basculante\u00a0Laika Magic, disponibile in opzione (Euro 1.497). Completamente integrato a soffitto, il letto \u00e8 una presenza discreta durante il giorno, quando lascia sotto a s\u00e9 un’altezza utile di ben 194 cm. Dotato di movimentazione elettrica Project 2000, il letto scende in pochi secondi fino a 133 cm da terra, beneficiando di un cielo utile di 77 cm e lasciando liberi sotto a s\u00e9 120 cm.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-083\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-084\"<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-085\"<\/p>\n

Completo\u00a0di una parziale rete a doghe di e materasso in Memoy-Foam da 8 cm, offre una lunghezza di 188 cm mentre la larghezza varia tra un massimo di 133 cm e un minimo di 80. Il letto, inoltre, \u00e8 corredato di obl\u00f2 Dometic MidiHeki, reti anticaduta, scaletta di accesso, doppio spot led orientabile di cortesia, e offre la possibilit\u00e0 di riporre libri e riviste in due vani a giorno, entrambi inseriti in testa al letto. Non manca, poi, come gi\u00e0 accennato, la possibilit\u00e0 di usufruire, anche con basculante abbassato, del vano tv, mentre \u00e8 da notare come il letto lasci parzialmente utilizzabile la porta di ingresso.<\/p>\n

\"Laika-Kreos-5010-087\"<\/p>\n

In caso di emergenza, altri due posti letto sono disponibili dalla trasformazione del living: grazie all\u2019abbassamento del tavolo e all\u2019utilizzo di un piano in legno supplementare al cui arresto concorrono due strisce di velcro e all\u2019impiego di una cuscineria supplementare \u00e8 infatti possibile creare un matrimoniale da 190\u00d7110\/80 cm che, anche con letto basculante abbassato, pu\u00f2 beneficiare di un\u2019altezza utile centrale di 67 cm.<\/p>\n

\n
\n
\n

Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Laika-Kreos-5010-misure\"<\/p>\n

\"Kreos5010-pianta\"<\/p>\n

Dotazioni di serie<\/h3>\n

Fiat Ducato 35 Light con telaio ribassato AL-KO AMC, motorizzazione 2.3 Multijet 130 cv e meccanica di base completa di: vernice metallizzata cabina comprensiva di paraurti e maniglie in tinta, luci diurne DRL a led, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, sensori\/allarme apertura accidentale portelli garage, specchi retrovisori elettrici e con sbrinamento, oscuranti plissettati Remis Remifront 4, climatizzatore automatico, doppio airbag, ABS con EBD, ESP, Hill-Holder, Hill-Descent-Control, Traction+, quadro strumenti con applicazioni cromate, cruscotto con finitura effetto radica e bocchette ventilazione rifinite in alluminio.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo provato:\u00a0<\/strong><\/p>\n