{"id":212893,"date":"2016-08-12T00:00:24","date_gmt":"2016-08-11T22:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=212893"},"modified":"2016-09-07T17:40:42","modified_gmt":"2016-09-07T15:40:42","slug":"anteprime-2017-globecar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2016\/08\/12\/anteprime-2017-globecar\/","title":{"rendered":"Anteprime 2017: Globecar"},"content":{"rendered":"

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Globecar guarda al futuro: tre nuovi modelli, meccaniche Fiat Ducato e Citroen Jumper Euro6 e diverse utili migliorie per uno dei marchi leader nella produzione e commercializzazione di van e furgonati. Una gamma sempre pi\u00f9 completa, contraddistinta da un favorevole rapporto tra prezzo, ricca di spunti interessanti.<\/h2>\n

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Con 5.553 veicoli venduti durante la stagione 2016, insieme al marchio gemello P\u00f6ssl, Globecar<\/strong> \u00e8 uno dei principali player europei nel campo dei furgonati. Grazie a una collezione particolarmente ampia, articolata e ricca di proposte originali, il brand tedesco ha saputo imporsi sul mercato continentale diventando un riferimento in materia di van: un vero e proprio gruppo industriale, che riunendo anche i marchi entry-level Clever e RoadCar, ultimi a essere lanciati sul mercato, ha raggiunto nell’annata che volge al termine la cifra record di 6.600 veicoli immatricolati e che non accenna a voler allentare la presa ma, anzi, continua a rilanciare la sfida nel campo dei veicoli compatti con una gamma, quella dedicata alla stagione 2017, che segna il debutto di tre nuovi modelli di cui due nella serie centrale D-Line e uno nell’ammiraglia H-Line.<\/p>\n

Disponibili sia su Fiat Ducato che su Citroen Jumper<\/strong>, i Globecar<\/strong> 2017 ricevono le nuove motorizzazioni Euro6<\/strong>. In particolare, i veicoli allestiti su Fiat Ducato beneficiano di unit\u00e0 Multijet II<\/strong> e sono proposti in abbinamento al nuovo 2.0 Multijet II da 115cv, ora abbinato al cambio manuale a 6 rapporti, o ai pi\u00f9 potenti 2.3 Multijet II con potenze di 130, 148 e 177 cv. Chi, invece, preferisce la meccanica Citroen Jumper, potr\u00e0 contare sulle prestazioni dei nuovissimi motori 2.0 BlueHDI<\/strong>, dotati di sistema AdBlue per il contenimento delle emissioni inquinanti e proposti in tre livelli di potenza (110, 130 e 163 cv). Per tutti i veicoli della gamma D-Line, Globecar offre la possibilit\u00e0 di scegliere la carrozzeria in abbinamento a tre tinte pastello (bianco, rosso Tiziano e Blu Imperiale) e sei tonalit\u00e0 metallizzate (Grigio Alluminio, Rosso Profondo, Azzurro Lago, Black Metallic, Iron Gray e Golden White): identica possibilit\u00e0 anche per i top di gamma H-Line che, per\u00f2, devono rinunciare alla verniciatura Black Metallic.<\/p>\n

Vero e proprio cuore del catalogo Globecar, i veicoli della gamma D-Line<\/strong> sono disponibili con due essenze dedicate all’arredamento interno: Topaz Apfel, proposto di serie, o Lorraine Walnut\/Magnolie, proposto sulle versioni Elegance e Limited. Il mobilio \u00e8 poi abbinato a cinque diverse tappezzerie di cui tre fornite di serie (Venice, Activity e Solana) e le restanti disponibili in opzione (Square, Limonta e Silver).<\/p>\n

L’attenzione dei tecnici del marchio tedesco si \u00e8 soffermata sulla realizzazione della cappelliera anteriore, migliorata nella coibentazione rispetto ai lamierati originali della meccanica di base e nel rivestimento interno, sui carter dedicati al rivestimento interno delle portiere posteriori, ora completi di unibloc oscurante-zanzariera integrato a favorire maggiore spazio interno e un look pi\u00f9 automobilistico e sull’introduzione di una pratica mensola portaoggetti a giorno lungo la parete destra a servizio dei letti posteriori sempre pronti: tutte migliorie che interessano l’intera produzione e, in particolare, i 12 differenti modelli che compongono la serie D-Line. Se, infatti, Globecar conferma la stragrande maggioranza dei modelli gi\u00e0 conosciuti e apprezzati (Roadscout R, Globescout, Globescout R, Globescout Limited, Globescout Plus, Globestar 600W, Globestar 600L, Globestar 600L Revolution, Campscout, Campscout Revolution), l’azienda lancia sul mercato i nuovissimi Campscout B e Globestar 640 DK.<\/strong><\/p>\n

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Lungo 636 cm e allestito su Fiat Ducato\/Citroen Jumper L4H2 con passo da 403,5 cm, il nuovo Campscout B<\/strong> nasce per rispondere alle sempre pi\u00f9 importanti richieste di van comodi e funzionali sia nella camera da letto posteriore che nella zona toilette\/doccia: attenta alle dinamiche del mercato e alle esigenze della clientela, Globecar ha compreso come il bagno centrale, sui van, sia sempre meno richiesto: la doccia inserita in mezzo al corridoio, seppure schermata dal classico sistema di porte scorrevoli a serrandina, \u00e8 ormai meno apprezzata rispetto a soluzioni pi\u00f9 tradizionali e in grado di non occupare spazi preziosi al centro dell’abitacolo. Ecco, allora, che l’azienda tedesca decide di proporre un nuovo veicolo dedicato alla coppia alla ricerca del massimo comfort notturno, grazie ad ampi letti gemelli posteriori, affiancando a loro la gi\u00e0 apprezzata toilette con parete lavabo girevole utilizzata con successo sul Globescout.<\/p>\n

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Il risultato \u00e8 quello di un van capace di offrire uno spazio interno e una abitabilit\u00e0 molto simili a quelle di un normale profilato, contenendo larghezza e altezza entro i valori standard della meccanica di base e coniugando il tutto con un blocco cucina completo frigo separato e living anteriore con semidinette, tavolo allungabile e poltrone cabina girevoli.<\/p>\n

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Altra importante novit\u00e0, sempre affidata alla meccanica di base Ducato\/Jumper da 636 cm di lunghezza complessiva \u00e8 rappresentata dal nuovo Globestar 640 DK, <\/strong>un veicolo pronto a soddisfare le esigenze di una coppia matura che, anche in un van, ricerchi tutta la comodit\u00e0 di una vera e propria zona servizi completa e studiata in maniera intelligente e razionale.<\/p>\n

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Il layout interno, infatti, propone un living anteriore con semidinette completa di tavolo a parete ampliabile e completata dalle poltrone cabina, girevoli, mentre lungo la parete destra ecco l’ingresso e il blocco cucina a sviluppo lineare con fornello inox a due fuochi, lavello e una consistente disponibilit\u00e0 di spazi di stivaggio sia superiori che inferiori. Alle spalle del living, i tecnici della casa tedesca hanno collocato l’armadio guardaroba e, sopra a questo, il nuovo frigorifero a compressore Thetford da 90 litri, studiato espressamente per essere installato a bordo di van realizzati su meccanica Ducato. La vera e propria particolarit\u00e0 dell’allestimento \u00e8 per\u00f2 rappresentata dalla zona toilette, con un locale bagno collocato lungo la fiancata destra e una doccia indipendente lungo quella sinistra: ogni ambiente \u00e8 servito da una pratica e consistente porta a battente ed entrambe possono essere utilizzate per andare a chiudere l’area posteriore del veicolo o quella anteriore, creando cos\u00ec una inusuale maxi area bagno\/doccia\/dressing-room. In coda, poi, ecco il classico matrimoniale sempre pronto, contraddistinto da dimensioni superiori alla media (196×151\/146 cm) e posizionato al di sopra di un cospicuo vano di carico.<\/p>\n

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Gamma ammiraglia di casa Globecar, in comune con il brand gemello P\u00f6ssl,\u00a0 la serie H-Line<\/strong> conferma in toto le versioni gi\u00e0 apprezzate e conosciute: spazio, quindi, al Vario 499, al, Vario 545, al Concorde Compact, al Globescout Vario e al recente Summit 640, lanciato lo scorso anno e premiato da un grandissimo successo durante tutta la stagione 2016.<\/p>\n

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Van da 636 cm di lunghezza dedicato alla coppia, si caratterizza per un layout interno classico ma funzionale, con letti gemelli posteriori abbinati alla intelligente toilette laterale con parete lavabo ruotabile per consentire la creazione della doccia, ampio blocco cucina lineare completo di frigo a compressore e living anteriore con semidinette integrata alle poltrone cabina. Estremamente curato nella realizzazione, con pareti e soffitto imbottiti e rivestiti in tessuto lavabile, e nell’ambientazione interna, Summit 640<\/strong> porta con s\u00e8 diverse innovazioni, peraltro comuni a tutti i veicoli inseriti nella H-Line: tra queste la ricollocazione di parte dell’impianto idrico nella porzione di doppio pavimento ricavata alla base del living in modo da essere facilmente accessibile e consentire un immediato svuotamento dell’impianto nei periodi di non utilizzo del veicolo.<\/p>\n

La vera e propria new entry nel catalogo Globecar H-Line \u00e8, per\u00f2, il nuovissimo Summit 600<\/strong>: fratello minore del best-seller 640, ne ripropone il prestigio e la ricercatezza sfruttando il Ducato\/Jumper L3H2 da 599 cm di lunghezza complessiva per riproporre il layout interno del Globescout.<\/p>\n

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Ecco, quindi, living anteriore con semidinette, tavolo ancorato a parete e poltrone cabina girevoli, blocco cucina lineare inserito lungo la parete destra, toilette con parete lavabo girevole e doccia integrata sul lato opposto e, in coda, letto matrimoniale trasversale servito da ben 4 finestre e da un utile obl\u00f2 a tetto.<\/p>\n

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