Un semintegrale compatto, dalla configurazione ottimale per la coppia e la piccola famiglia, corredato di una dotazione di serie completa, a partire dalla meccanica di base per finire alla cellula abitativa<\/h2>\n
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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\n
Profilato con basculante<\/td>\n<\/tr>\n
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Meccanica<\/strong><\/td>\n
Ford Transit 350 L2, passo 3300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
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Motorizzazione \n <\/strong><\/td>\n
Euro 6 2000 cc – 130 CV<\/td>\n<\/tr>\n
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Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\n
ABS, ASR, Airbag conducente e passeggero, ESP, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
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Posti omologati<\/strong><\/td>\n
4<\/td>\n<\/tr>\n
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Posti letto<\/strong><\/td>\n
4<\/td>\n<\/tr>\n
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Dimensioni<\/strong><\/td>\n
6340x2300x2890 mm<\/td>\n<\/tr>\n
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Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n
3500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
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Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n
3028 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
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Prezzo base <\/strong><\/td>\n
Euro 45.995 Iva compresa, franco fabbrica<\/td>\n<\/tr>\n
Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Innovazione e soluzioni tecniche improntate alla praticit\u00e0 di utilizzo con un occhio attento al corretto rapporto \u201cvalue for money\u201d: \u00e8 questo, da tempo, il marchio di fabbrica Benimar. Il nuovissimo Tessoro 440 UP<\/strong>, posto alla base della gamma 2017 Benimar, si inserisce perfettamente in questa filosofia generale proponendosi come soluzione ideale e completa per la coppia dinamica o la piccola famiglia.<\/p>\n
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Compatto (6,34 metri), \u00e8 allestito su una meccanica automobilistica (il nuovo Ford Transit nella sua versione a trazione anteriore e telaio specifico per allestimenti) ed \u00e8 configurato con un layout tra i pi\u00f9 versatili ed efficaci, quello con letto trasversale posteriore su gavone garage completato dalla disponibilit\u00e0 di un letto basculante che lo rende ideale proprio per la famiglia di tre persone. Ma questo profilato ha dalla sua, per\u00f2, un altro valore che lo rende speciale: il fatto di essere offerto, al prezzo di listino, gi\u00e0 completo di ogni tipo di dotazione si possa ragionevolmente immaginare di avere su un veicolo ricreazionale di questa fascia: letto posteriore ad altezza variabile, sensori di retromarcia, veranda da 3 metri, pannello solare da 140 W, TV da 19 pollici con antenna. In pi\u00f9, quasi a simboleggiare quanto il Tessoro 440 UP sia realmente pronto a partire non appena ritirato dal concessionario, Benimar propone di serie anche di una sorta di \u201ckit pronti a partire\u201d con cavo elettrico, tubo per l\u2019acqua, cunei di livellamento e liquido per WC. Pi\u00f9 importante di questo, per\u00f2, \u00e8 la qualit\u00e0 generale della componentistica, che annovera – rigorosamente di serie – la porta cellula vetrata, le finestre Seitz D-Lux, gli obl\u00f2 Mini Heki e il grande obl\u00f2 panoramico nel cupolino.<\/p>\n
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La politica del \u201ctutto compreso\u201d si estende anche alla parte telaistica. La meccanica di base Ford, offerta con motorizzazione Euro 6 da 2 litri e 130 CV, ha una dotazione in linea con quanto di meglio offre il mercato automobilistico: oltre ai vetri e specchi elettrici e chiusura centralizzata con telecomando, comprende anche il climatizzatore manuale, la radio USB con comandi al volante e Bluetooth, le luci diurne, i fari con illuminazione angolare e, soprattutto, una completa presenza dei moderni dispositivi di sicurezza attiva a e passiva, come ABS, ASR, regolatore di velocit\u00e0, doppio airbag e sistema di controllo elettronico della stabilit\u00e0 ESP. A tutto questo, vanno ad aggiungersi il volante e il pomello del cambio in pelle e i sedili girevoli in cabina con braccioli e dotati anche di regolazione lombare.<\/p>\n
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Piuttosto equilibrato, senza connotati stilistici di assoluto rilievo, ma comunque gradevole nella linea e con l\u2019indubbia personalit\u00e0 estetica fornita dal caratteristico \u201cmuso\u201d del Ford Transit, il Tessoro 440 UP beneficia, cos\u00ec come il resto della produzione Benimar \u2013 eccezion fatta per i motorhome Aristeo e, ovviamente, per i van Benivan \u2013 , di un concetto costruttivo della scocca che ha connotati tecnici notevoli, soprattutto se vista in relazione alla fascia di mercato a cui questo veicolo appartiene: il sistema ISB (Isolation System Benimar)<\/strong>. Si tratta di una struttura che elimina totalmente l\u2019utilizzo del legno, adottando pareti (30 mm) e tetto (da ben 56 mm) con rivestimento interno ed esterno in vetroresina (con funzione aggiuntiva antigrandine per il tetto), e pavimento da 62 mm con rivestimento esterno in vetroresina. L\u2019isolamento generale, di alto spessore soprattutto per quanto riguarda tetto e pavimento, \u00e8 realizzato in Polistirene estruso XPS, mentre la struttura interna, perimetrale di giunzione e di rinforzo, \u00e8 in estruso plastico. A questa scocca cos\u00ec realizzata, alla quale si aggiungono le bandelle inferiori e cantonali, raccordi e paraurti posteriore in abs, si collega il cupolino anteriore in vetroresina rinforzata.<\/p>\n
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Uno dei punti di forza dell\u2019allestimento \u00e8 la presenza del gavone garage posteriore. Uno spazio che, nel caso di questo veicolo, va comunque usato con una certa attenzione: la meccanica, infatti, \u00e8 utilizzata nella configurazione con il passo di soli 3300 mm che, se da un lato favorisce non poco la manovrabilit\u00e0, dall\u2019altro lascia \u201cscoperto\u201d uno sbalzo piuttosto sensibile.<\/p>\n
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Il vano di carico, peraltro – sorretto da un\u2019adeguata intelaiatura inferiore – invoglia parecchio a essere sfruttato: \u00e8, infatti, piuttosto ampio e si avvale della versatilit\u00e0 di utilizzo offerta dal piano letto riposizionabile tramite un semplice meccanismo manuale che permette di variarne l\u2019altezza in modo continuo, da un minimo di 67 a un massimo di 113 cm, a fronte di una larghezza di 220 e una profondit\u00e0 massima di 105 cm.<\/p>\n
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L\u2019allestimento, poi, \u00e8 completo: sono presenti, infatti, illuminazione, riscaldamento e ganci di fissaggio del carico riposizionabili, mentre l\u2019accesso \u00e8 garantito da due portelli laterali, da 117×87 cm sul lato destro e da 92×62 cm su quello opposto.<\/p>\n
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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
L\u2019impiantistica si affida a una elevata qualit\u00e0 globale con qualche particolarit\u00e0, come il riscaldamento a gasolio da 4000 W. La centrale, collocata sotto la scocca in posizione avanzata sul lato sinistro, distribuisce il calore prodotto tramite un buon numero di bocchette (anche due dedicate alla cabina guida), mentre alla produzione di acqua calda provvede il classico boiler Truma a gas da 10 litri posizionato in fondo all\u2019armadio appendiabiti.<\/p>\n
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Questa scelta di affidarsi al sistema di riscaldamento che utilizza il carburante del veicolo consente di limitare la scorta di gas: il gavone preposto, infatti (collocato sul lato posteriore sinistro della scocca e limitrofo al garage) consente di alloggiare una sola bombola da 11 kg, mentre i tre sezionatori per boiler, cucina e frigorifero sono collocati sotto il piano cucina, in un vano facilmente accessibile tramite una ribaltina che ospita anche l\u2019impianto elettrico.<\/p>\n
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In questa collocazione, infatti, trovano posto la centralina CBE 516, l\u2019interruttore salvavita e il quadro portafusibili; questi ultimi due sono assemblati direttamente sullo sportello a ribalta e, quindi, facilmente accessibili. Sempre in relazione all\u2019impianto elettrico, a sovrintendere al tutto, e a monitorare i sistemi di bordo, provvede un pannello di controllo della stessa azienda trentina (il pregevole PC180), mentre la batteria servizi \u00e8 collocata all\u2019interno del gavone garage, in un\u2019apposito vano decassato e isolato.<\/p>\n
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L\u2019illuminazione \u00e8 realizzata interamente a LED, con una distribuzione abbastanza efficace affidata a punti lineari per cucina, soggiorno e letto basculante, plafoniera centrale e spot per sottobasculante e bagno, oltre alle luci di lettura orientabili a beneficio del letto posteriore. Da segnalare, infine, la dotazione, di serie, di una TV da 19 pollici posizionata a favore del letto posteriore.<\/p>\n
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L\u2019autonomia idrica pu\u00f2 contare su un serbatoio da 120 litri posizionato all\u2019interno della cassapanca frontemarcia del living e fa capo a un impianto che si avvale di pompa a presostato Shurflo Trail King 7 (direttamente montata sopra lo stesso serbatoio), tubazioni in Rilsan, raccorderie miste di tipo rapido John Guest e a fascetta e rubinetti con miscelatori monocomando in acciaio cromato di buona fattura a beneficio di cucina, bagno e doccia. La raccolta delle acque reflue \u00e8 affidata un serbatoio esterno da 105 litri, collocato nel sottoscocca, in corrispondenza dell\u2019assale posteriore.<\/p>\n
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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
L\u2019ambiente accoglie con il classico mobilio Benimar in utilizzo per la gamma Tessoro, contraddistinto da struttura in colore scuro in gradevole contrasto con le pannellerie bianche di ante e pensili e da una linea sobria ed essenziale.<\/p>\n
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Lo spazio interno appare ben strutturato, anche in presenza del letto posteriore trasversale che \u201cruba\u201d ovviamente molto spazio, e ha la sua parte pi\u00f9 ariosa nel soggiorno, costituito da una semidinette servita da un tavolo ancorato a parete: quest\u2019ultimo, ha buone dimensioni ed \u00e8 dotato di una consistente prolunga pivottante, utile a raggiungere il commensale seduto sul sedile passeggero. Luce e ariosit\u00e0 sono fornite sia dalla finestra laterale sia dalla finestratura della limitrofa porta cellula, ma soprattuto dall\u2019ampio lucernario inserito nel cupolino. Per lo stivaggio, non essendo disponibile la cassapanca, sono a disposizione un pensile sotto basculante e un vano a giorno che percorre tutto il perimetro anteriore della scocca mentre, in caso di necessit\u00e0, tutto l\u2019insieme si pu\u00f2 trasformare – andando per\u00f2 a occupare lo spazio della porta cellula – in un letto trasversale singolo di buone dimensioni (210×90 cm).<\/p>\n
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La cucina \u00e8 lineare, ma con uno sviluppo non eccessivamente limitato, cos\u00ec da costituire un buon ambiente anche nell\u2019utilizzo quotidiano. In particolare, la conformazione triangolare del gruppo cottura a tre fuochi dotato di copertura in cristallo permette di liberare anche un discreto spazio sul piano di lavoro, occupato solo parzialmente dal lavello inox con miscelatore, dotato anch\u2019esso di copertura in cristallo. Buoni gli spazi di stivaggio, che si avvalgono di un pensile a tutta larghezza suddiviso internamente in scomparti, un cassetto portaposate, un comodo cestello estraibile (dotati entrambi di chiusura assistita e ammortizzata) e un capace vano dispensa.<\/p>\n
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L\u2019aerazione \u00e8 affidata a una finestra e a un obl\u00f2 Mini Heki, mentre la dotazione si completa con il frigorifero Thetford N 3140 con cassetto portabottiglie e capienza di 140 litri. Sopra il frigorifero \u00e8 ricavato, poi, un ulteriore vano di stivaggio. Accanto alla colonna frigo \u00e8 collocato l\u2019armadio: non molto largo, \u00e8 comunque sviluppato a tutta altezza e diviso orizzontalmente in due sezioni, ognuna corredata di asta appendiabiti.<\/p>\n
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La toilette, pur nelle ristrettezze dettate dai limitati spazi disponibili, offre un ambiente completo, dotato anche di box doccia separato con elegante colonna attrezzata, separazione con doppia porta in metacrilato e piatto dotato di doppia piletta di scarico per un\u2019ottimale scarico in ogni situazione di pendenza. L\u2019ambiente bagno vero e proprio \u00e8 elegantemente arredato in legno, con armadietto verticale e vano sottolavabo, completo di portasapone e bicchiere, oltre che di grande specchio frontale; il wc \u00e8 il nuovoThetford C220, ultima versione a tazza girevole proposta proprio in questa stagione dalla multinazionale olandese. Manca una finestra, ma l\u2019aerazione \u00e8 assicurata dalla presenza di un obl\u00f2 Mini Heki a soffitto.<\/p>\n
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Il letto posteriore non vanta grandi dimensioni – in particolare, si restringe in modo significativo su un lato – ma \u00e8 comunque adatto a ospitare due adulti senza troppe ristrettezze. Come gi\u00e0 accennato in sede di descrizione del gavone garage, \u00e8 dotato di piano ad altezza variabile con un\u2019escursione di ben 46 cm e pu\u00f2 essere posto, quando non serve avere la massima altezza disponibile nel garage, in posizione molto bassa e agevole; in ogni caso, anche alzato al massimo, concede agli occupanti un\u2019altezza utile adeguata. Oltre alla gi\u00e0 citata presenza, in questa zona, della TV da 19\u201d con porta TV orientabile, l\u2019ambiente offre un allestimento abbastanza curato, con testiera imbottita, tre pensili sulla parete di fondo, un obl\u00f2 centrale e una finestra, mentre l\u2019accesso \u00e8 garantito da due gradini fissi.<\/p>\n
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Un ulteriore posto letto \u00e8 fornito dal basculante anteriore: dotato di facile movimentazione manuale, una volta posto in opera, va inevitabilmente a \u201cchiudere\u201d l\u2019accesso alla porta cellula. Per contro, ha una larghezza elevata (90 cm) e una portata di 150 kg che lo rende particolarmente comodo e fruibile anche da persone di stazza elevata. \n La dotazione del letto basculante, anche in questo caso, non lascia a desiderare, comprendendo luce dedicata, rete anticaduta, tende perimetrali e tendina di separazione per la massima privacy; manca un obl\u00f2 dedicato, ma la necessaria aerazione pu\u00f2 facilmente essere ottenuta tramite il vicino lucernario collocato nel cupolino.<\/p>\n
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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Dotazioni di serie<\/h3>\n
ABS, EBD, ASR, ESP, aria condizionata manuale in cabina, Airbag conducente e passeggero, regolatore di velocit\u00e0, specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, chiusura centralizzata con telecomando, radio stereo USB con Bluetooth e comandi al volante, regolazione lombare sedili conducente e passeggero, volante e pomello cambio in pelle, TV 19” con antenna, obl\u00f2 panoramico apribile in cabina, porta ingresso con finestra, veranda 3 Metri, pannello solare 140W, sensori di parcheggio, kit da viaggio (2 cunei livellatori, cavo 220V, canna acqua, estintore, giubbotto, 2 triangoli, liquido WC).<\/p>\n
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Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
A volte, in svariati contesti, quando ci si trova davanti la fatidica frase \u201ctutto compreso\u201d si tende generalmente, e spesso a ragione, a essere piuttosto scettici sulla sua effettiva veridicit\u00e0. Non \u00e8 questo il caso del Tessoro 440 UP: il nuovo semintegrale Benimar nasce, infatti, con una \u201cmission” ben precisa: rivolgersi a un\u2019utenza attenta alla sostanza offrendo una configurazione globale adeguata alle esigenze della piccola famiglia e surrogata da una dotazione completissima in ogni ambito dell\u2019allestimento. Questo gi\u00e0 a partire dalla meccanica di base, sufficientemente performante e fornita di tutti gli equipaggiamenti che rendono un veicolo confortevole e piacevole da guidare, e anche dei moderni e irrinunciabili sistemi di sicurezza attiva e passiva che l\u2019attuale tecnologia automobilistica mette a disposizione. Per poi passare alla cellula abitativa che, gi\u00e0 forte di una costruzione pregevole e di una componentistica di tutto rispetto (soprattutto in relazione alla fascia di appartenenza), presenta un\u2019accessoristica di serie semplicemente senza rinunce. Alla base di tutto, poi, ci sono le dimensioni compatte – e la conseguente buona guidabilit\u00e0 – unite a un\u2019ottimale interpretazione della configurazione con letto posteriore trasversale e garage in grado di offrire un buon comfort abitativo. \n Il tutto a un costo per l\u2019utente finale competitivo che identifica il nuovo Benimar Tessoro 440 UP come un veicolo dal rapporto qualit\u00e0\/prezzo particolarmente vantaggioso.<\/p>\n
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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n
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Le dotazioni sono completissime: dalla meccanica di base – con tutti i dispositivi di sicurezza di serie – alla cellula abitativa, non manca davvero nulla.<\/li>\n
La concezione costruttiva della scocca \u00e8 un notevole valore aggiunto per un mezzo di questa fascia di mercato.<\/li>\n
Notevole, sempre in rapporto alla fascia di mercato, la componentistica generale e la qualit\u00e0 generale dell’impiantistica.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n
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Il passo da 3300 mm su una lunghezza di 6,3 metri determina uno sbalzo posteriore sensibile.<\/li>\n
Il serbatoio di scarico non \u00e8 coibentato.<\/li>\n
Il letto basculante, una volta in opera, va a “chiudere” la porta cellula.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong><\/h2>\n
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![\"starG\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/starG.gif\")
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<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_035\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_035.jpg\")
<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_036\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_036.jpg\")
<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_037\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_037.jpg\")
<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_038\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_038.jpg\")
<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_040\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_040.jpg\")
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<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_044\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_044.jpg\")
<\/p>\n![\"benimar_tessoro440up_045\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Benimar_Tessoro440UP_045.jpg\")
<\/p>\n![\"mis_esterne_tessoro\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Mis_esterne_Tessoro.jpg\")
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