{"id":236504,"date":"2017-03-10T00:00:00","date_gmt":"2017-03-09T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=236504"},"modified":"2021-01-15T00:03:48","modified_gmt":"2021-01-14T23:03:48","slug":"camperonfocus-chausson-exaltis-6010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2017\/03\/10\/camperonfocus-chausson-exaltis-6010\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Chausson Exaltis 6010"},"content":{"rendered":"

\"\"Un motorhome compatto che concede ampio spazio a soggiorno, servizi e stivaggio, con una pianta dedicata alla coppia che vuole coniugare agilit\u00e0 in marcia e massimo comfort in sosta, in ogni funzione di vita a bordo<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio longheronato alto e passo da 380 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 96kW\/130 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 109kW\/148 cv 2.287 cc – 132kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n668x230x289 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.980 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 62.890 con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Chausson ha tra le sue caratteristiche distintive il fatto di pensare spesso fuori dagli schemi, offrendo soluzioni variegate e talvolta originali, capaci di ritagliarsi una consistente fetta di successo. Tra queste, c\u2019\u00e8 storicamente una configurazione, coniugata con varianti pi\u00f9 o meno marcate, su un numero elevato di veicoli: si tratta di quella, introdotta per la prima volta con lo storico semintegrale 610, che, rinunciando a offrire un letto fisso, dona, pur in dimensioni relativamente compatte, grande spazio alla vivibilit\u00e0 diurna in ogni ambiente grazie all\u2019ampio soggiorno, alla zona cucina centrale con frigorifero a colonna alla toilette a tutta larghezza con cabina armadio e al versatile e capace gavone garage. Riproposta in pi\u00f9 declinazioni, questa pianta cos\u00ec votata all\u2019abitabilit\u00e0 ora approda per la prima volta in un integrale, avvantaggiandosi di un letto basculante che, al contrario di quelli installati sui \u201ccolleghi\u201d profilati, non va a interferire con la zona giorno. Si tratta del nuovo Exaltis 6010<\/strong>, il pi\u00f9 compatto, con i suoi 668 cm di lunghezza, della gamma di motorhome Chausson che, va ricordato, si compone di ben nove modelli, comprese le due varianti pi\u00f9 prestigiose dotate di telaio AL-KO con doppio pavimento.<\/p>\n

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Caratterizzato dal conosciuto design semplice e lineare, che ha comunque una spiccata personalit\u00e0 espressa in particolar modo dal frontale automotive e dinamico, L\u2019Exaltis 6010 \u00e8 allestito sullo scudato Fiat Ducato 35 con telaio longheronato alto (garanzia di un\u2019ottimale comportamento torsionale) ed \u00e8 fornito di serie con la motorizzazione Euro 6 da 130 CV. Chi desidera maggiori prestazioni pu\u00f2 optare per le altre due versioni del 2,3 litri torinese, con 148 o 177 CV. La dotazione di serie della meccanica di base \u00e8 piuttosto essenziale, soprattutto per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva: di base, infatti, l\u2019Exaltis viene offerto con solamente ABS e Airbag conducente, anche se altre dotazioni, come climatizzatore, airbag passeggero, Cruise Control e fari fendinebbia sono presenti comunque nel pacchetto opzionale VIP che equipaggia in pratica tutti i veicoli commercializzati. Rimane, per\u00f2, fuori da questo pacchetto l\u2019ormai irrinunciabile ESP, il controllo elettronico della stabilit\u00e0, presente nella lista degli optional e fornito in combinazione con Hill Holder e Hill Descent Control. Va comunque segnalato che Chausson fornisce la parte prettamente automobilistica completa di specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, chiusura centralizzata con telecomando, vetro elettrico per la porta conducente e sensori di retromarcia.<\/p>\n

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La costruzione della scocca prevede una struttura sandwich con rivestimento esterno in vetroresina per pareti, tetto e pavimento ed efficace isolamento XPS in Styrofoam; il frontale, invece, \u00e8 realizzato sfruttando l’accoppiamento tra uno scheletro interno monoblocco in vetroresina e un rivestimento esterno prestampato in abs. Sempre in abs sono i cantonali perimetrali di giuntura tra pareti e tetto, i passaruota e i carter posteriori, mentre le bandelle sono in alluminio.
\n Di buon livello la componentistica, che conta sulle finestre Seitz D-Luxe brunite e a filo carrozzeria, sull\u2019obl\u00f2 panoramico da 70×50 cm e – inserita nel pacchetto VIP – su una porta cellula vetrata con doppia serratura, collegata alla chiusura centralizzata, dotata di zanzariera scorrevole e attrezzata con pattumiera; la salita \u00e8 agevolata da un doppio gradino integrato.<\/p>\n

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L\u2019allestimento dell\u2019Exaltis 6010 ha tra i suoi connotati distintivi l\u2019articolato e originale gavone posteriore che fa della versatilit\u00e0 di utilizzo e della modularit\u00e0 i suoi punti forti. Grazie alle sue buone dimensioni (\u00e8 largo 216, profondo 86 e alto 125 cm), allo sbalzo non eccessivo e alla robusta struttura di sostegno, \u00e8 utilizzabile tranquillamente anche come garage per biciclette o per un piccolo scooter. Illuminato e riscaldato, \u00e8 dotato sia dell\u2019accesso \u201cclassico\u201d, laterale sulla parte destra tramite un portellone da 118×72 cm, sia – ed \u00e8 questo uno degli aspetti pi\u00f9 originali – dallo specchio posteriore, grazie un\u2019apertura da ben 140×73 cm che offre una facilit\u00e0 di accesso al di sopra della norma.<\/p>\n

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Sul lato sinistro il gavone si sviluppa con una sezione verticale, utilizzabile sia con ripiani sia a tutta altezza per stivare oggetti lunghi come, ad esempio, gli sci. Al di sopra di questo complesso, poi, all\u2019interno, insiste direttamente una grande armadiatura a tutta larghezza: uno dei \u201cmust\u201d di questo veicolo che tratteremo nel dettaglio pi\u00f9 avanti.<\/p>\n

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Da segnalare, poi, la presenza di un ulteriore vano ad accesso esterno, collocato nella parte anteriore destra, utile, ad esempio, per le attrezzature tecniche.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019impiantistica di bordo si colloca su un buon livello e rispecchia la consueta cura che Chausson pone su questo aspetto dei propri veicoli, anche in funzione della facile manutenzione. La prima cosa da segnalare \u00e8 l\u2019adozione del sistema Truma Combi nella sua versione a gasolio a gasolio da 6 kW, utilizzabile anche in marcia e ben distribuito nell\u2019abitacolo. la centrale \u00e8 collocata sul fondo del mobile cucina, abbastanza ben raggiungibile e affiancata dalla valvola Frost Control.<\/p>\n

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L\u2019impianto idrico utilizza una riserva d\u2019acqua potabile interessante, grazie a un serbatoio interno, collocato sotto la cassapanca frontemarcia della dinette, da 125 litri. L\u2019acqua viene inviata alle utenze tramite una pompa a presostato di qualit\u00e0 (Shurflo Trail King 7) e tubazioni semirigide a innesto rapido. Nelle norma la capacit\u00e0 del serbatoio di recupero (105 litri), non coibentato di serie (ma con il “pacchetto inverno” si ottiene sia coibentazione sia riscaldamento) e posizionato nella parte anteriore.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico si avvale di un gruppo caricabatterie CBE facilmente raggiungibile e ispezionabile, collocato sotto la parte frontale del divano laterale e comandato da un pregevole pannello di comando CBE di ultima generazione, mentre la batteria servizi (non fornita di serie ma normalmente montata dal concessionario prima della consegna del veicolo) trova posto sotto il sedile passeggero.<\/p>\n

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L\u2019illuminazione \u00e8 interamente a led e si pu\u00f2 definire capillare e ben distribuita. Sono presenti elementi lineari per la cucina con illuminazione diffusa sopra i pensili e diretta sul piano di lavoro – oltre a una striscia posta sotto il piano, scenografica ma anche utile a illuminare il contenuto dei cassetti una volta aperti -, tre spot in toilette e due luci per il letto basculante, oltre all\u2019illuminazione del gavone e alla luce esterna, sempre a led. Non mancano, infine, una serie di utili led blu notturni segnapasso posti alla base del mobilio ed \u00e8 lodevole la presenza delle prese USB per la ricarica dei dispositivi mobili.<\/p>\n

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L\u2019impianto gas, infine, prevede due bombole standard, alloggiate in un vano di facile accessibilit\u00e0: una riserva interessante, tenendo conto della presenza del riscaldamento a gasolio.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La prima cosa che colpisce salendo a bordo dell\u2019Exaltis 6010 \u00e8 l\u2019ampiezza e l\u2019ariosit\u00e0 di quello che si pu\u00f2 definire una sorta di \u201copen space\u201d che ingloba tutta la zona anteriore, dove domina l\u2019ampio soggiorno, vero nucleo abitativo del veicolo.<\/p>\n

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Questo \u00e8 costituito da una dinette a \u201cL\u201d dalla lunghezza considerevole affiancata da un divano laterale di ampiezza superiore alla media, entrambi serviti da un tavolo centrale con piano traslabile (con comodo comando a unica leva) e parzializzabile e piantana telescopica. Il tutto costituisce un\u2019area living particolarmente arioso, che pu\u00f2 accogliere anche otto persone a pranzo ma, soprattutto, capace di essere una zona relax, lavoro, studio o divertimento di livello quasi domestico.<\/p>\n

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All\u2019occorrenza, poi, \u00e8 semplice allestire un secondo matrimoniale, grazie al sistema di abbattimento del tavolo. A fornire una buona sensazione di accoglienza concorre anche il mobilio, dalle linee semplici ma ergonomiche e dalla gradevole tonalit\u00e0 bicolore, realizzato anche con buona cura strutturale. Buone anche le cuscinerie, di fattura curata ed ergonomica, dove si distinguono i poggiatesta della dinette, di tipo regolabile in pieno stile automobilistico.<\/p>\n

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La zona cucina, che si integra molto bene in un\u2019area capace di garantire un\u2019ottima movimentazione, si avvale di un mobile lineare, non molto grande, ma sufficiente per il tipo di equipaggio a cui questo veicolo \u00e8 dedicato. La dotazione comprende un gruppo cottura a tre fuochi con copertura in cristallo e forma lineare – che lascia disponibile un buon piano libero di lavoro – accompagnato da un lavello inox circolare; buone le possibilit\u00e0 di stivaggio offerte dal grande cassetto scorrevole a tutta larghezza con chiusura assistita, e da un vano basso, oltre che dai due pensili superiori.<\/p>\n

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L\u2019aerazione \u00e8 garantita dalla vicinanza del maxi obl\u00f2 e da una finestra, \u201cincastonata\u201d in un\u2019elegante pannello in metacrilato a protezione della parete, dotato anche di illuminazione, mentre sulla parte opposta della scocca \u00e8 collocato il grande frigorifero Thetford da 175 litri, in posiziona leggermente rialzata e inserito in una colonna con un altro vano utile alto, predisposto per l\u2019inserimento del forno a gas, mentre in alto \u00e8 ricavato l’alloggiamento per la tv lcd con porta tv estraibile.<\/p>\n

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\n Il vano toilette – un modulo utilizzato su molte altre realizzazioni della stessa casa francese – si segnala per la sua ampiezza e dotazione e ricorda, fatte le debite proporzioni, i\u00a0 concetti di bagno Premium presenti sui veicoli di maggior prestigio (e ovviamente prezzo). Si sviluppa per tutta la larghezza del veicolo, \u00e8 arredato in legno e presenta su un lato lavabo e wc con armadietto sottolavabo – con conformazione limitata cos\u00ec da favorire l’utilizzo della tazza wc e dotato, in basso, di un pedana con utile illuminazione diffusa – pensile e specchiera, mentre sul lato opposto \u00e8 collocato il box doccia: completamente separato da una doppia porta in metacrilato, ha dimensioni pi\u00f9 che adeguate per utenti di tutte le taglie, un rivestimento integrale in termoformato, illuminazione e obl\u00f2 dedicati. L\u2019areazione del resto del locale, poi, \u00e8 garantita dalla contemporanea presenza di un secondo obl\u00f2 centrale da 40×40 cm e una finestra.<\/p>\n

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Tutto il bagno, infine, si configura anche come ideale e confortevole \u201cdressing room\u201d: sulla sua parete di fondo, infatti, tramite una doppia anta dotata di ampio specchio, si accede alla grande armadiatura che occupa, in lunghezza e larghezza, in pratica tutto lo spazio sovrastante il garage, ed \u00e8 attrezzata sia per i capi appesi sia con ripiani: un vano di dimensioni e capacit\u00e0 veramente importanti e che va ad aggiungersi alla buona disponibilit\u00e0 generale di vani di stivaggio.<\/p>\n

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La zona notte principale di questo compatto integrale \u00e8 rappresentata dal classico letto basculante in cabina e, proprio perch\u00e9 rappresenta la \u201ccamera da letto\u201d principale, \u00e8 stata oggetto di buone cure. Il letto, infatti, beneficia di buona dimensioni e, una volta posto in opera (oltre a lasciare quasi completamente libero il soggiorno) si viene trovare a un\u2019altezza dal pavimento ridotta e con un cielo utile notevole. Tra l\u2019altro, vista la configurazione del soggiorno, non serve la scaletta per salirci: lo si pu\u00f2 fare confortevolmente senza sforzo \u201cappoggiandosi\u201d alle due dinette.<\/p>\n

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Di buon livello anche l\u2019allestimento che beneficia di rete a doghe, materasso di buona qualit\u00e0, doppie luci di lettura (uno per lato) e anche un obl\u00f2 dedicato che, in combinazione con il maxi obl\u00f2 centrale, garantisce agli occupanti un\u2019ottimale aerazione.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, Airbag conducente, vetro elettrico porta conducente, chiusura centralizzata con telecomando, specchi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, sensori retromarcia, luci DLR, precablaggio retrocamera, predisposizione autoradio<\/p>\n

Pacchetto VIP<\/strong>: Airbag Passeggero, fari fendinebbia, Cruise Control, inserti alluminio cruscotto, oscuranti plissettati cabina, pedana legno doccia, porta cellula \u201cLusso\u201d vetrata con doppia serratura e pattumiera, collegata alla chiusura centralizzata e dotata di zanzariera scorrevole.<\/p>\n

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Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Come detto all\u2019inizio, la particolare configurazione dell\u2019Exaltis 6010 non \u00e8 una novit\u00e0 per Chausson ma \u00e8 la prima volta che viene adottata dalla casa francese in un motorhome, e associata alla configurazione integrale evidenzia per intero le sue caratteristiche positive: niente basculante che in un modo o nell\u2019altro va a impedire l\u2019utilizzo del living – come succede nei veicoli profilati – ma un letto che va a occupare in pratica solo la cabina guida e lascia sempre libero tutto il resto. Ed ecco quindi, in appena 6,6 metri di lunghezza, un camper dotato di soggiorno particolarmente ampio e arioso, zona cucina con ottimi spazi di manovra, toilette semplicemente \u201cgrande\u201d, cabina armadio da record per ampiezza e fruibilit\u00e0 e, dulcis in fundo, un gavone garage capace, poliedrico e versatile.
\n Per la coppia, matura e desiderosa di massimo comfort e dotazioni di buon livello uniti a dimensioni compatte in grado di garantire una buona agilit\u00e0 in marcia, un camper come questo calza decisamente a pennello. Peccato che, in un panorama cos\u00ec positivo, si debba segnalare, ancora un volta, la mancanza, di serie, di dotazioni che non possono pi\u00f9 mancare in un veicolo ricreazionale moderno: gli attuali ed efficaci dispositivi di sicurezza attiva a passiva usuali nel modo dell\u2019automotive e purtroppo spesso misconosciuti nel settore del veicolo ricreazionale. Il fatto che l\u2019Exaltis, nella sua configurazione base, sia privo anche dell\u2019airbag passeggero – senza contare il resto – \u00e8 un problema che si risolve comunque facilmente attingendo alla lunga e completa lista degli optional dove figurano, oltre al pacchetto VIP (che comprende, tra l\u2019altro, climatizzatore, Cruise Control e secondo Airbag), ESP, Hill Holder e Hill Descent Control.
\n Anche cos\u00ec completato, il pi\u00f9 compatto degli integrali della factory francese rivela un altro dei suoi aspetti fondamentali, e cio\u00e8 il favorevole rapporto \u201cvalue for money\u201d. Una caratteristica peraltro tipica e qualificante di tutta la produzione Chausson ma che in questo caso assume ancora pi\u00f9 importanza in relazione a tutto quanto – ed \u00e8 decisamente molto – l\u2019Exaltis 6010 \u00e8 in grado di offrire.<\/p>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n