{"id":240046,"date":"2017-05-12T00:00:00","date_gmt":"2017-05-11T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=240046"},"modified":"2021-01-14T23:58:37","modified_gmt":"2021-01-14T22:58:37","slug":"camperonfocus-adria-coral-xl-a-670-sl-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2017\/05\/12\/camperonfocus-adria-coral-xl-a-670-sl-plus\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Adria Coral XL A 670 SL Plus"},"content":{"rendered":"
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Dimensioni generose, ampie possibilit\u00e0 di stivaggio, garage posteriore e cinque posti omologati per il viaggio: si chiama Adria Coral XL A 670 SL Plus, un mansardato che offre il ricercato layout dei letti gemelli posteriori in un veicolo dalla vocazione familiare e dalle interessanti caratteristiche costruttive<\/h2>\n
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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\n
Mansardato<\/td>\n<\/tr>\n
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Meccanica<\/strong><\/td>\n
Fiat Ducato 35 Light con telaio longheronato alto\u00a0e passo da 403.5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
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Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n
2.287 cc \u2013 96kW\/130 cv<\/td>\n<\/tr>\n
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Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n
2.287 cc – 109kW\/148 cv 2.287 cc – 132kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
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Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\n
ABS con EBD, Airbag conducente\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
*La valutazione si riferisce \n al veicolo dotato del Pack Plus Coral XL<\/span><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sono rimasti in pochi i costruttori esteri a credere ancora nella tipologia del veicolo mansardato: tra questi, forte della sua lunga tradizione, Adria rappresenta sicuramente un punto di riferimento. Ed ecco che per la scorsa stagione ha completamente rinnovato uno dei suoi cavalli di battaglia, una gamma che negli anni ha accompagnato in vacanza moltissime famiglie di camperisti. Parliamo del Coral A, ora denominato XL, un veicolo innovativo capace di proporre soluzione moderne, mantenendo e migliorando quelle caratteristiche di qualit\u00e0 e funzionalit\u00e0 acquisite in tanti anni di produzione. Una gamma che si articola in tre modelli di dimensioni generose, disponibili in due varianti (la pi\u00f9 economica Axess e quella pi\u00f9 rifinita Plus), che propone i layout oggi pi\u00f9 richiesti dalla famiglia: letti a castello trasversali in coda con doppia dinette (A 670 DK), letto trasversale posteriore su garage (A 670 SP) e una soluzione divenuta popolare di recente, quella dei letti gemelli posteriori con garage sottostante (A 670 SL). Ed \u00e8 proprio su quest\u2019ultimo che poniamo la nostra attenzione, un veicolo versatile che nei suoi 736 cm di lunghezza offre ben cinque posti omologati per il viaggio e la possibilit\u00e0 di avere due comodi letti in coda separati senza dover rinunciare al comodo gavone garage, ormai divenuto quasi indispensabile per lo stivaggio di biciclette o carichi ingombranti. Un prodotto offerto con un prezzo di listino che supera di poco la soglia dei 60.000 euro, moderno nella costruzione, piacevole nel design esterno e con uno stile interno capace di conquistare chi ama un\u2019eleganza moderna e attenta ai dettagli.<\/p>\n
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Il Coral XL A 670 SL Plus\u00a0\u00e8 allestito sul\u00a0Fiat Ducato 35 light\u00a0con telaio longheronato alto e carreggiata posteriore allargata, optando per il passo da 403,5 cm, che ne determina uno sbalzo posteriore pari a 237,7 cm. Le motorizzazioni\u00a0 adottate sono i nuovi 2.3 Multijet II \u00a0Euro 6: base di partenza \u00e8 rappresentata dal classico 130 cv, mentre chi desidera maggiori performance pu\u00f2 richiedere i pi\u00f9 potenti propulsori da 148 cv e 177 cv. \u00a0Per ci\u00f2 che concerne la\u00a0dotazione di serie\u00a0della meccanica di base, la casa slovena prevede l\u2019ABS con EBD, l\u2019airbag conducente, gli alzacristalli elettrici e gli utili sensori di parcheggio posteriori, rimanendo opzionali tutti i dispositivi legati al comfort e alla sicurezza di marcia. E\u2019 infatti doveroso optare per il ricco \u201cPack Plus Coral XL\u201d (presente sul veicolo provato), un pacchetto offerto a un prezzo conveniente (\u20ac 4.000,00) che racchiude numerosi accessori riguardanti sia la meccanica che la cellula abitativa: aria condizionata manuale in cabina, airbag passeggero, ESP, Traction Plus, Hill Holder e Hill Descent, alternatore maggiorato 200 A, cerchi in acciaio da 16\u201d con copricerchi, fari fendinebbia anteriori, luci diurne a led, luci di posizione posteriori a led, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, predisposizione autoradio, estintore, piedini di stazionamento posteriori, sospensioni pneumatiche Al-Ko, portabombole integrato, barre portatutto sul tetto con scaletta esterna posteriore, porta cellula larga 60 cm con finestra, zanzariera e pattumiera, dinette con divano a \u201cL\u201d, riscaldamento Truma Combi 6, piastra porta tv lcd, oscuranti plissettati in cabina e cuscini decorativi.<\/p>\n
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Forte di un rinnovato design esterno, il Coral XL non passa di certo inosservato grazie alla nuova elegante mansarda aerodinamica con un grande sky-view integrato, realizzata in monoblocco vetroresina, che ne rappresenta la caratteristica distintiva. Un insieme equilibrato derivante all\u2019accurata unione delle forme stondate della mansarda alla cabina originale del Fiat Ducato e allo sviluppo pi\u00f9 lineare del resto del veicolo, tramite calate anteriori, profili perimetrali e bandelle inferiori completamente di colore bianco. Un look complessivo total-white slanciato ulteriormente dalle grafiche esterne che giocano su motivi lineari impiegando tre differenti tonalit\u00e0 (grigio chiaro, grigio antracite e rosso). Un ruolo che ritroviamo anche nello specchio di coda, racchiuso superiormente da un ampio cantonale in termoformato contenente le luci d\u2019ingombro e quella del terzo stop e inferiormente da un fasciante paraurti che ingloba particolari gruppi ottici di generose dimensioni e i sensori di parcheggio. L\u2019insieme \u00e8 spezzato dalla scaletta esterna d\u2019accesso al tetto del veicolo (optional incluso nel Pack Plus presente sul veicolo provato).\u00a0Ad accentuarne il carattere contribuiscono poi le cinque finestre Dometic S5 con telaio nero e vetro oscurato e le due inedite finestre della mansarda anch\u2019esse caratterizzate da un effetto \u201cdark\u201d.<\/p>\n
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Inoltre, la scocca beneficia di una porta cellula di larghezza maggiorata (60 cm), dotata di finestra fissa con oscurante, zanzariera e pattumiera integrata (optional incluso nel Pack Plus), con accesso facilitato grazie a un gradino di cortesia integrato e uno estraibile elettricamente marchiato Thule, e di quattro\u00a0obl\u00f2 a tetto: oltre allo sky-view Polyplastic integrato nella mansarda, sono presenti due obl\u00f2 panoramici Remis a favore del living anteriore e della camera posteriore e un obl\u00f2 40x40cm dedicato al box doccia.<\/p>\n
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In coda al veicolo, il garage passante \u00e8 servito da due portelloni simmetrici di uguale grandezza (113×76 cm) che offrono un comodo accesso al vano (soglia di carico posta a 61 cm da terra). Quest\u2019ultimo \u00e8 caratterizzato da una larghezza di 212 cm, una profondit\u00e0 continua di 79 cm e un\u2019altezza utile di 117 cm e dalla presenza di un gradino che percorre l\u2019intera parete di coda, largo 24 cm e rialzato rispetto al piano del gavone di 26 cm, che permette un\u2019ottimizzazione del carico. Dotato di illuminazione e riscaldamento, con una bocchetta dedicata,\u00a0il garage vede la presenza di un pianale in antiscivolo con ganci per il fissaggio. Nella parete confinante con l\u2019abitacolo si trovano due mensole portaoggetti sul lato sinistro, mentre lo spazio rimanente \u00e8 occupato da parte dell\u2019impianto idrico.<\/p>\n
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Anche i Coral XL Plus beneficiano della tecnica costruttiva Comprex, che abbina insieme la forza di torsione del legno, la durevolezza del poliuretano e la resistenza della vetroresina. Le pareti, il tetto e il pavimento si compongono infatti di una struttura con coibentazione in styrofoam, composta da una cornice poliuretanica (a protezione dei punti pi\u00f9 esposti) associata ai classici regoli in legno, rivestita esternamente completamente in vetroresina. Il complesso costruttivo globale, consente al costruttore di offrire una garanzia di ben 7 anni sull\u2019impermeabilit\u00e0 della scocca, previa esecuzione dei tagliandi annuali previsti.<\/p>\n
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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
L\u2019autonomia idrica \u00e8 affidata a un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 140 litri posizionato in un apposito vano aperto all\u2019interno del garage, dal quale \u00e8 possibile comodamente raggiungere il tappo superiore, utilizzabile per le operazioni di ispezione e pulizia, e il rubinetto per lo scarico. La circolazione dell\u2019acqua \u00e8 affidata a una pompa a pressostato Shurflo LS 204 posizionata anch\u2019essa in una nicchia all\u2019interno del gavone mentre i lavandini sono tutti dotati di sifoni anti-odore. L\u2019acqua utilizzata viene indirizzata verso il serbatoio di recupero da 85 litri, posizionato esternamente sotto pianale, ma coibentato e riscaldato di serie.<\/p>\n
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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sono affidati alla potente Truma Combi da 6 kW a gas (optional incluso nel Pack Plus) posizionata, insieme alla relativa valvola antigelo Frost Control, all\u2019interno della cassapanca frontemarcia della dinette; \u00e8 comandata dal nuovo pannello digitale Truma CP Plus che trova posto a lato della porta d\u2019ingresso. La circolazione dell\u2019aria calda si avvale di un sistema di canalizzazione composto da ben 10 bocchette che coprono capillarmente l\u2019intero veicolo: dal garage posteriore alla mansarda, oltre al riscaldamento perimetrale dei letti gemelli posteriori.<\/p>\n
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L\u2019impianto elettrico prevede la collocazione della centralina\/caricabatterie Nordelettronica NE237 assieme allo spazio destinato alla batteria di servizio (non fornita di serie) nel vano al di sotto del divanetto laterale destro, accessibile sia tramite uno sportello laterale sia dall\u2019alto, rimuovendo il cuscino e la relativa tavoletta di base. L\u2019impianto \u00e8 poi gestito da un moderno pannello di comando touch-screen inserito a lato della porta d\u2019ingresso che consente l\u2019utilizzo delle utenze di bordo e la visualizzazione delle indicazioni concernenti l\u2019autonomia idrica ed energetica. Infine, l\u2019equipaggio pu\u00f2 contare su cinque prese a 220 V (due delle quali destinate alle predisposizioni per la televisione nella zona giorno e nella camera posteriore) e su due prese a 12 V, entrambe destinate all\u2019eventuale impianto tv.<\/p>\n
L\u2019illuminazione interna del veicolo adotta completamente la tecnologia led, utilizzando numerosi spot integrati a soffitto, luci d\u2019ambiente sopra ai pensili, faretti di lettura orientabili nella camera posteriore e un elegante pannello retroilluminato che incornicia la finestra della cucina; sempre a led, \u00e8 anche la luce esterna prevista di serie.<\/p>\n
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L\u2019impianto del gas fa affidamento su un vano esterno per due bombole da 10 kg inserito lungo la fiancata sinistra e servito da apposito sportello. Vede la presenza dei classici ganci fermabombola e dell\u2019utile dispositivo Monocontrol CS che, grazie al sensore d\u2019urto, permette di viaggiare in piena sicurezza con la bombola collegata aperta. L\u2019impianto \u00e8 poi gestito da tre rubinetti sezionatori, collocati alla base del blocco cucina e facilmente accessibili.<\/p>\n
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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
L\u2019arredo interno, lineare e luminoso, proposto nell\u2019essenza Forest, \u00e8 caratterizzato da un contrasto chiaro-scuro del mobilio, impreziosito da elementi cromati e componenti d\u2019arredo moderni: un gioco che si avverte in particolare nei pensili bicolore, contraddistinti da una forma inclinata. Molti sono i dettagli costruttivi significativi da notare, dalla cura dell\u2019assemblaggio a soluzioni come le paretine anticondensa a favore della dinette e dei letti gemelli o i pensili dotati di areazione posteriore.<\/p>\n
Comode ed ergonomiche, le sellerie per la gamma Coral XL sono proposte nell\u2019unica tappezzeria disponibile denominata \u201cWhite Santos\u201d, che accosta parti in tessuto color marrone scuro a contorni in ecopelle crema.<\/p>\n
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Il living anteriore si compone di una semidinette a \u201cL\u201d completata dai sedili della cabina girevoli e da un divanetto sul lato destro. Grazie all\u2019assenza di dislivello tra la cabina di guida e l\u2019abitacolo e al piano ribaltabile della mansarda, tutti e cinque i commensali previsti possono usufruire comodamente del tavolo centrale dotato di monogamba telescopica e piano traslabile delle quattro direzioni e ruotabile a 360 gradi. L\u2019illuminazione diurna e l\u2019areazione si affidano, oltre alla vetratura originale della cabina, a una finestra apribile a compasso completa di unibloc oscurante\/zanzariera e a un obl\u00f2 panoramico Remis installato a tetto. La sera, o per avere un po\u2019 di privacy, \u00e8 possibile isolare l\u2019ambiente dall\u2019esterno attraverso i comodi oscuranti plissettati a servizio del parabrezza e dei vetri laterali della cabina (optional incluso nel Pack Plus).<\/p>\n
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Il soggiorno dispone poi di interessanti possibilit\u00e0 di stivaggio: oltre ai tre capienti pensili (due sul lato sinistro e uno sul lato destro), Adria ha studiato delle particolari tasche dotate di cerniera zip che richiudono lo spazio rimanente tra i pensili stessi e la curva del profilo della mansarda. La collocazione degli impianti sotto le cassapanche della dinette ne limitano fortemente lo sfruttamento per lo stivaggio, lasciando libero solo una piccola porzione di quella frontemarcia, accessibile mediante uno sportello dedicato. Inoltre, il divanetto laterale destro, pu\u00f2 essere trasformato in un quinto posto per la marcia, dotato di cintura di sicurezza addominale.<\/p>\n
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Posizionato alle spalle del living, il blocco cucina si sviluppa nella comoda forma a \u201cL\u201d dove trovano posto un fornello a tre fuochi lineari con accensione piezoelettrica, copertura in cristallo e parafiamma laterale fisso a protezione del mobile, e un lavello in acciaio inox dalla forma irregolare con copertura amovibile, servito da un miscelatore monocomando; la collocazione di questi elementi lascia libero un discreto piano di lavoro (dimensioni 53×18,5 cm). Per ci\u00f2 che concerne l’aerazione, sono disponibili una finestra\u00a0apribile a compasso, integrata in un elegante pannello retroilluminato, e la comoda cappa aspirante fornita di serie. Lo stivaggio si affida a due pensili nella parte superiore e a tre cassetti (di cui uno destinato alle posate), due cestelli estraibili e un piccolo vano, nella parte inferiore. Di fronte alla cucina, trova posto il frigorifero trivalente, lo smart tower Thetford N3142 completo di selezione automatica della fonte di energia, sormontato da un pensile destinato alla piastra estraibile porta televisione (optional incluso nel Pack Plus).<\/p>\n
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Procedendo lungo il corridoio verso la zona posteriore troviamo il bagno, suddiviso in due locali distinti: il vano toilette inserito lungo la fiancata destra e il box doccia indipendente sul lato opposto. Quest\u2019ultimo \u00e8 servito da due porte in metacrilato e si sviluppa in un ambiente di 73×61 cm: rivestito completamente in termoformato, completo di colonna attrezzata con miscelatore monocomando ed erogatore posto su una piantana regolabile in altezza, beneficia di illuminazione a led con spot dedicato e di un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm utile per lo smaltimento dei vapori.<\/p>\n
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Di fronte alla doccia, la toilette \u00e8 chiusa da una classica porta che pu\u00f2 garantire anche la totale separazione dalla zona giorno, chiudendo il corridoio e creando cos\u00ec un vano a tutta larghezza. Elegantemente arredata in legno, si sviluppa in un ambiente da 90×77 cm e vede la presenza di un wc a cassetta estraibile Thetford C263, completo di tazza girevole, e di un mobile a \u201cL\u201d contente il lavabo ad angolo, servito da un miscelatore monocomando. L\u2019areazione \u00e8 garantita da una finestra apribile a compasso mentre l\u2019illuminazione adotta luci d\u2019ambiente e due spot integrati sotto al pensile. Non manca la possibilit\u00e0 di stivaggio, affidata a un pensile superiore, dotato di anta scorrevole con specchio integrato, e un ulteriore vano inserito sotto al lavabo.<\/p>\n
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Collocata in coda al veicolo, la camera vede la presenza di due letti gemelli (190×82 cm lato sinistro, 201×82 cm lato destro) posizionati su reti a doghe dotate di schienale sollevabile per favorire la lettura. Serviti da due comodi gradini che ne facilitano l\u2019accesso, beneficiano di un cielo utile di 91 cm e sono completi di paretine anticondensa laterali all\u2019interno delle quali \u00e8 distribuito il riscaldamento canalizzato. All\u2019occorrenza, i letti possono essere uniti fino a tre quarti della loro lunghezza sfruttando un piano traslabile centrale e un apposito cuscino aggiuntivo, per formare cos\u00ec un matrimoniale di grandi dimensioni. Gli occupanti possono contare su due grandi finestre simmetriche apribili a compasso, complete di unibloc oscurante\/zanzariera, e su un obl\u00f2 panoramico Remis a tetto. Inoltre, l\u2019atmosfera \u00e8 resa accogliente dalle luci d\u2019ambiente che percorrono i tre lati del perimetro superiore del letto, dai faretti orientabili e dai cuscini decorativi (optional incluso nel Pack Plus). Interessante la predisposizione per la televisione prevista anche per la zona notte, mentre l\u2019ambiente \u00e8 completamente separabile mediante una tenda a soffietto scorrevole.<\/p>\n
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Molteplici sono le possibilit\u00e0 di stivaggio: il veicolo offre tre pensili posteriori, delle tasche a vista laterali, i due classici armadi guardaroba inseriti alla base dei letti (dimensioni 99x79x49 cm quello destro, 90x76x62 cm quello sinistro), accessibili mediante serrandine scorrevoli, un utile cassettone posizionato sotto al letto destro e un vano ricavato nel primo gradino di salita. A questi si aggiunge un inusuale armadio a sviluppo verticale (dimensioni 128x24x79 cm), posizionato tra il box doccia e il letto sinistro, alla cui base sono stati ricavati due ulteriori cassetti, e una piccola botola ricavata nel rialzo del pavimento.<\/p>\n
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Altri due posti letto sempre pronti sono disponibili nella parte anteriore dell\u2019abitacolo grazie al classico matrimoniale della mansarda: situato a 170 cm da terra, dona agli occupanti un cielo utile di 60 cm, vanta una lunghezza di 198 cm e una larghezza di 136 cm. Il letto beneficia di due bocchette della canalizzazione dedicate e di un piano sollevabile mediane due pistoni a gas, separato dal materasso da un tappetino con struttura a nido d\u2019ape che favorisce il ricircolo dell\u2019aria. Moderno ed elegante, l\u2019allestimento conta su due spot incassati per la lettura e tre pannelli imbottiti che vanno a incorniciare le due finestre simmetriche apribili a compasso e il grande sky view panoramico integrato nel tetto della mansarda.<\/p>\n
In caso di necessit\u00e0, un ulteriore posto letto pu\u00f2 essere realizzato dalla trasformazione della dinette sottostante, abbassando il tavolo e ricomponendo le cuscinerie.<\/p>\n
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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Dotazioni di serie<\/h3>\n
Fiat Ducato 35 Light 130 MultijetII Euro6 completo di ABS con EBD, Airbag lato guida, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando per porte cabina, sensori di parcheggio posteriori, luce esterna, Monocontrol CS nel vano bombole, coibentazione e riscaldamento del serbatoio di recupero. \n Il veicolo provato \u00e8 inoltre dotato di:<\/p>\n
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Motorizzazione Fiat Ducato 2.3 MJ 148 cv<\/strong>\u00a0– Euro\u00a01.800,00<\/li>\n
Pack Plus Coral XL<\/strong>\u00a0(aria condizionata manuale in cabina, airbag passeggero, ESP, Traction Plus, Hill Holder e Hill Descent, alternatore maggiorato 200 A, cerchi in acciaio da 16\u201d con copricerchi, fari fendinebbia anteriori, luci diurne a led, luci di posizione posteriori a led, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, predisposizione autoradio, estintore, piedini di stazionamento posteriori, sospensioni pneumatiche Al-Ko, portabombole integrato, barre portatutto sul tetto con scaletta esterna posteriore, porta cellula larga 60 cm con finestra, zanzariera e pattumiera, dinette con divano a \u201cL\u201d, riscaldamento Truma Combi 6, piastra porta tv lcd, oscuranti plissettati in cabina e cuscini decorativi.) – Euro\u00a04.000,00<\/li>\n<\/ul>\n
Prezzo totale veicolo in CamperOnFocus: Euro 67.300,00<\/strong>\u00a0\u00a0<\/p>\n
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Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Un mansardato con tratti moderni che non dimentica la fortuna ottenuta dai sui predecessori, mantenendone le caratteristiche di affidabilit\u00e0, cura costruttiva e la vocazione familiare. Il recente restyling che ha interessato in particolare il design esterno, ha reso i Coral XL una gamma di veicoli giovane, un\u2019evoluzione di un vero e proprio punto di riferimento, soprattutto in fatto di disposizioni interne: oltre a proporre in chiave moderna le classiche piante dei letti a castello trasversali con doppia dinette e del matrimoniale posteriore con garage, ecco come Adria evolve il ricercatissimo layout dei letti gemelli posteriori e garage sottostante \u2013 una soluzione che la factory slovena propone nelle sue gamme di motorcaravan da oltre 10 anni \u2013. Il Coral XL A 670 SL Plus \u00e8 in grado di coniugare al meglio le esigenze di spazio e vivibilit\u00e0 proprie della famiglia di tre o quattro persone (non precludendo per\u00f2 la possibilit\u00e0 di poter ospitare un quinto passeggero sia in viaggio sia per la notte), nonostante l\u2019incombenza dei letti gemelli posteriori che, per la loro natura, tendono talvolta a limitare il restante spazio disponibile. Consideriamo una cucina ergonomica e completa, un bagno di buone dimensioni con box doccia completamente indipendente, ben tre armadi guardaroba e una moltitudine pensili, cassetti, vani e tasche ricavati in tutto il veicolo: uno spazio interno davvero ben sfruttato. Certo non tutto \u00e8 incluso nel prezzo, bisogner\u00e0 sicuramente conteggiare il completo \u201cPack Plus\u201d, che comprende numerosissimi accessori sia per quanto riguarda la parte meccanica sia per la cellula abitativa e l\u2019impiantistica, offerti comunque a un prezzo vantaggioso; oltre alla scelta quasi doverosa di optare per una meccanica pi\u00f9 performante rispetto alla base di partenza, data la mole del veicolo. Ma anche prendendo in considerazione questi fattori, si resterebbe comunque entro un limite di costo pi\u00f9 che accettabile considerata la resistente e curata tecnica costruttiva della cellula \u201cComprex\u201d e il livello complessivo delle rifiniture del mezzo. Ecco quindi che il Coral XL A 670 SL Plus diventa un veicolo davvero interessante, che potrebbe far pendere l\u2019ago della bilancia verso il classico e spazioso mansardato a quelle famiglie che cercano di trovare la stessa abitabilit\u00e0 e versatilit\u00e0 nei pi\u00f9 filanti profilati con basculante.<\/p>\n
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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n
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Notevole la possibilit\u00e0 di stivaggio interno, affidato a ben tre armadi e numerosi pensili e cassetti.<\/li>\n
La particolare e aerodinamica mansarda realizzata in monoblocco vetroresina, con grande sky-view integrato, dona al veicolo un tratto distintivo.<\/li>\n
Di buon livello la costruzione della scocca che, unita ad accorgimenti come la coibentazione del serbatoio di recupero, la presenza di paretine anticondensa e il sistema di riscaldamento Truma Combi da 6 kW con una capillare distribuzione dell\u2019aria calda, ne permette un utilizzo annuale senza incorrere in particolari problematiche.<\/li>\n
Interessante la possibilit\u00e0 di avere cinque posti omologati per il viaggio restando entro i limiti della patente B in un veicolo di queste dimensioni e qualit\u00e0 costruttiva.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n
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Vista la qualit\u00e0 del veicolo, sarebbe stato pi\u00f9 consono dotare di rete a doghe anche il letto della mansarda.<\/li>\n
Il serbatoio di recupero ha una bassa capacit\u00e0, che risulta nettamente inferiore rispetto a quella dell\u2019acqua potabile.<\/li>\n
Difficolt\u00e0 d\u2019accesso agli armadi posti sotto ai letti gemelli a causa del poco spazio di movimento a disposizione e dell\u2019impossibilit\u00e0 di accedervi dall\u2019alto, alzando il piano del letto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong> \n Adria Italia s.r.l.<\/strong> \n Via Santa Maria Goretti, 8 – 30174 Mestre (VE)<\/p>\n
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