{"id":249064,"date":"2017-08-04T00:00:15","date_gmt":"2017-08-03T22:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=249064"},"modified":"2017-07-31T16:10:33","modified_gmt":"2017-07-31T14:10:33","slug":"anteprime-2018-challenger-spirito-alternativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2017\/08\/04\/anteprime-2018-challenger-spirito-alternativo\/","title":{"rendered":"Anteprime 2018: Challenger, spirito alternativo"},"content":{"rendered":"

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Per la stagione 2018 Challenger conferma la sua volont\u00e0 di distinguersi, introducendo nuovi inediti layout caratterizzati da soluzioni particolari, destinati sia alla famiglia sia alla coppia e rivoluzionando il concetto di living anteriore su buona parte della sua produzione.<\/h2>\n

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Come ogni anno, Challenger si contraddistingue per l\u2019originalit\u00e0 delle proprie proposte. Gamme variegate, complete, attente alle richieste del mercato senza per\u00f2 rinunciare, come da tradizione della casa francese, al proprio spirito alternativo, attraverso la presentazione di modelli dalle soluzioni particolari ma razionalmente studiate, che permettono di differenziarsi dalla concorrenza.\u00a0Per la stagione 2018 Challenger, oltre a introdurre nuovi layout per aumentare la propria offerta, si concentra su un comune denominatore che interessa buona parte dalla sua produzione: la rivoluzione dei living anteriori dei veicoli a favore del comfort abitativo di bordo. E\u2019 infatti la nuova Smart Lounge a\u00a0caratterizzare molti modelli della produzione 2018 del marchio francese, una soluzione che permette di avere due sicuri posti frontemarcia durante il viaggio dotati di cinture di sicurezza, trasformabili, durante la sosta, con alcuni semplici movimenti, in due confortevoli divani contrapposti e separati da un tavolo centrale richiudibile a libro.<\/p>\n

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Questo nuovo living ha rivoluzionato parte della sua gamma di profilati, modificando cos\u00ec alcuni modelli gi\u00e0 presenti a catalogo, ora denominati con sigle differenti, tutti disponibili con due livelli di allestimento, il pi\u00f9 semplice Genesis o il pi\u00f9 rifinito Mageo, e su due differenti meccaniche di base, il Fiat Ducato con motori Multijet II Euro 6 oppure il Ford Transit con motori EcoBlue Euro 6. Parliamo in particolare di quattro veicoli di dimensioni generose, sopra ai 7 metri di lunghezza, i nuovi: 357<\/strong> (con letti gemelli bassi e sala da bagno trasversale in coda), 367 GA<\/strong> (con letti gemelli posteriori e garage sottostante), 368 EB<\/strong> (con matrimoniale a penisola e bagno trasversale passante ai piedi del letto) e 378 XLB<\/strong> (sempre con matrimoniale a penisola e garage ma con vano toilette e box doccia in locali indipendenti).<\/p>\n

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Piccole modifiche\u00a0anche sul modello 287 GA<\/strong>, che offre il layout con letti gemelli in coda sopra garage in una lunghezza di poco inferiore ai sette metri: grazie all\u2019adozione di una nuova tipologia di locale bagno, \u00e8 stato ricavato un living anteriore pi\u00f9 ampio che ha permesso l\u2019inserimento di un letto basculante matrimoniale al posto di quello singolo previsto per la scorsa stagione.<\/p>\n

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Modifiche sostanziali anche sul particolare e quasi unico Mageo Cruise Edition<\/strong>, ora denominato 391<\/strong>, il profilato dotato di doppia porta d\u2019ingresso alla cellula, quella classica sul lato destro e una simmetrica sul lato sinistro. Quattro confortevoli sedili automobilistici per la marcia, con tavolo centrale amovibile, e due letti matrimoniali basculanti, uno anteriore e uno a discesa sopra al living posteriore, completato le sue peculiarit\u00e0. Un living che per la nuova stagione \u00e8 stato modificato creando ora un vero e proprio divano a ferro di cavallo con tavolo circolare posto al centro. La lunghezza aumentata ora a 746 cm, ha permesso la creazione di un garage posteriore, accessibile mediante tre sportelli – di cui uno posto sulla parete di coda – e sormontato internamente da due armadi guardaroba separati da un comodo piano d\u2019appoggio; soluzione che non toglie per\u00f2 luminosit\u00e0 al living, in quanto consente comunque di mantenere ben tre finestre a disposizione degli occupanti.<\/p>\n

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Challenger ha da sempre avuto a catalogo profilati con letto basculante dedicati alla famiglia; ne \u00e8 un esempio il nuovo Genesis 396<\/strong>, un veicolo dalle dimensioni generose di 749 cm di lunghezza allestito su meccanica Ford Transit, che presenta una soluzione interna molto particolare, riservata alla parte posteriore del veicolo. In quest\u2019area \u00e8 stato ricavato un secondo piccolo salotto destinato ai pi\u00f9 giovani, formato da una dinette singola trasversale che, in poco tempo, si trasforma in una camera da letto: abbattendo il tavolo, \u00e8 infatti possibile far scendere elettricamente ben due letti a castello basculanti di cui, quello inferiore, arriva all\u2019altezza delle sedute. Alle loro spalle \u00e8 collocato l\u2019armadio guardaroba al di sotto del quale \u00e8 ricavato un buon vano garage, accessibile esternamente mediante due ampi sportelli, di cui uno collocato sulla parete di coda. Un locale bagno con box doccia completamente indipendente, uno spazioso living e un secondo letto matrimoniale basculante anteriore, completano l\u2019allestimento.<\/p>\n

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Altra new entry per la stagione 2018 \u00e8 il modello 260<\/strong>, disponibile sempre nelle due varianti Genesis o Mageo. In una lunghezza di poco inferiore ai sette metri, coniuga assieme un notevole spazio abitativo, una vera e propria sala da bagno in coda e un utile gavone garage, alla nuova Smart Lounge in versione maggiorata, che permette a sua volta al letto basculante di non coprire la porta d\u2019ingresso quando viene utilizzato.<\/p>\n

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Nuovo anche il Genesis 275<\/strong>, una rivisitazione del layout con comodo letto alla francese, sempre entro i sette metri di lunghezza, che prevede un doppio armadio guardaroba sviluppato in altezza, un nuovo bagno con wc collocato nel fondo e doccia centrale e, ovviamente, l\u2019adozione della nuova Smart Lounge anteriore.<\/p>\n

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Riconfermati anche per la stagione 2018 i profilati in versione \u201cSpecial Edition<\/strong>\u201d, disponibili ora su sei veicoli con allestimento Genesis. Tre i layout entro i sette metri di lunghezza su base Ford Transit: il 287 GA<\/strong> (con letti gemelli e garage), il 288 EB<\/strong> (con letto a penisola in coda e garage) e il 290<\/strong> (con maxi-salotto anteriore, sala da bagno trasversale in coda e garage); a questi si aggiungono tre disposizioni con lunghezza oltre i sette metri, allestiti su base Fiat Ducato: il 357<\/strong> (con letti gemelli bassi e sala da bagno trasversale in coda), il 387 GA<\/strong> (con letti gemelli e garage) e il 398 XLB<\/strong> (con matrimoniale centrale posteriore e garage). Tutti questi veicoli sono proposti con una ricca dotazione di serie, che comprende la telecamera per la retromarcia, la zanzariera per la porta cellula, la motorizzazione da 170cv (per i veicoli allestiti su Ford Transit) e il Pack Vip,\u00a0al cui interno ritroviamo accessori come\u00a0il climatizzatore in cabina, l’airbag passeggero, il cruise control, gli specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, la predisposizione per l’autoradio, i coprisedili cabina in coordinato con la tappezzeria della cellula e molto altro.<\/p>\n

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L\u2019offerta di Challenger per il 2018 cresce anche verso l\u2019alto, grazie all\u2019introduzione di due motorhome di dimensioni generose, che adottano il nuovo frontale della gamma: i Sirius 3067 GA<\/strong> e 3078 XLB<\/strong>. Due veicoli che condividono la medesima zona giorno, caratterizzata dalla nuova Smart Lounge, una cucina a \u201cL\u201d rivolta verso il living e un bagno con box doccia in un locale indipendente, ma che si differenziano nella tipologia di camera posteriore: il primo prevede i letti gemelli mentre, il secondo, un matrimoniale a penisola, entrambi con garage sottostante. Interessante, inoltre, la possibilit\u00e0 di poter richiedere questi due modelli anche nella versione allestita sul prestigioso telaio AL-KO con doppio pavimento e con l\u2019opzione del riscaldamento a convettori Alde, in questo contraddistinti dalle sigle 3167 GA<\/strong> e 3178 XLB<\/strong>.<\/p>\n

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Vista la crescente richiesta di veicoli compatti, l\u2019azienda francese introduce un nuovo modello anche nella gamma dei furgonati, portando a sei l\u2019offerta di furgonati, disponibili in tre differenti lunghezze: 541, 599 e 636 cm. Parliamo del V 124<\/strong>, un veicolo di medie dimensioni, lungo 599 cm, che offre il classico layout del matrimoniale trasversale in coda con l\u2019introduzione del pi\u00f9 capiente frigorifero slim a colonna.<\/p>\n

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Infine, vengono riconfermati i quattro veicoli mansardati gi\u00e0 presenti a catalogo, con disposizioni appositamente studiate per la famiglia: dalle versioni con garage, ai letti a castello con dinette classica o con la comoda doppia dinette affiancata.<\/p>\n

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