![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/one.jpg\" "\\"Laika")
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Da Stoccarda a Gottingen, 426 km<\/p>\n
Diario<\/strong><\/p>\n La grande avventura, cos\u00ec potremmo chiamarla, inizia ufficialmente alle 14.30 del 15 gennaio: lasciamo il parcheggio del CMT di Stoccarda e imbocchiamo l’autostrada A3 in direzione Nord. Si segue la direttrice Kassel: all’altezza di Wurzburg, lasciamo quel tratto di autostrada a favore della A7. Si viaggia sotto un timido ma piacevole sole, con temperatura che oscilla tra +3 e -1\u00b0C. Malgrado il calendario sostenga che siamo nel cuore dell’inverno, la sensazione \u00e8 quella di un autunno inoltrato, con tanta brina sulle cime degli alberi, ma con i ciuffi d’erba che, ancora verticali, testimoniano come da queste parti la neve non sia ancora arrivata.<\/p>\n Il viaggio \u00e8 tranquillo, con traffico scorrevole e sufficientemente disciplinato: sfruttiamo a dovere l’assenza, in strada, dei TIR, fermi fino alle 17, superando senza difficolt\u00e0 diversi cantieri e restringimenti.<\/p>\n Raggiungiamo Gottingen alle ore 20: ci dirigiamo all’area di sosta situata nella zona sportiva, accanto al Bade Paradise, il complesso di piscine e welness recentemente ampliato e davvero ben organizzato.<\/p>\n L’area, come al solito accogliente, \u00e8 comoda, ampia e di facile fruizione, siamo in compagnia di altri 5 camper, tra cui uno che arriva dalla meta del nostro viaggio, la Norvegia. La temperatura \u00e8 di -2\u00b0C con un tasso di umidit\u00e0 molto elevato: prati, foglie, alberi, veicoli… Tutto \u00e8 coperto da una spessa coltre di brina.<\/p>\n Molto suggestiva si rivela la visione del mulino ad acqua, attiguo all’area sosta e al complesso di piscine: completamente ristrutturato, ospita oggi un moderno centro di fisio e massoterapia e, adeguatamente illuminato, svetta nel candore ovattato della nebbiolina serale.<\/p>\n Dati di viaggio e del veicolo<\/strong><\/p>\n Viaggio scorrevole con consumo rilevato di 7.9 km\/l e velocit\u00e0 media complessiva di 87 km\/h (valore su 426 km), in linea con quanto atteso rispetto alle prestazioni del motore, il nuovo Iveco Daily 35C17 Euro 5 con propulsore TwinTurbo Euro 5 da 170cv, e al fatto che questo sia praticamente nuovo e quindi ancora in rodaggio. Ottima guidabilit\u00e0 e coppia, silenziosit\u00e0 in marcia e assenza di spifferi e scricchiolii.<\/p>\n Riscaldamento in marcia e in sosta affidato al Webasto AirTop Evo 5500, potenza di riscaldamento al minimo. Temperatura media interna 21\u00b0C. Alimentazione elettrica in sosta tramite Efoy Comfort 140: ore di funzionamento alla partenza da Stoccarda 222.<\/p>\n <\/p>\n A bordo del Kreos<\/strong><\/p>\n Videodiario<\/strong><\/p>\n
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\n Itinerario<\/strong><\/td>\n Da Stoccarda a Gottingen<\/td>\n<\/tr>\n \n Km parziali<\/strong><\/td>\n 426<\/td>\n<\/tr>\n \n Km totali<\/strong><\/td>\n 1274<\/td>\n<\/tr>\n \n Rilevamento GPS<\/strong><\/td>\n N 51\u00b0 31′ 16.0 E 009\u00b0 55′ 51 9<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni meteo<\/strong><\/td>\n A Stoccarda cielo sereno o poco nuvoloso, temperatura -1\u00b0C. A Gottingen cielo coperto, nebbia.<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura esterna all’arrivo<\/strong><\/td>\n -2\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni strade e viabilit\u00e0<\/strong><\/td>\n Buone, diversi cantieri lungo il percorso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Pneumatici impiegati<\/strong><\/td>\n M+S<\/td>\n<\/tr>\n \n Rifornimento di gasolio<\/strong><\/td>\n litri<\/td>\n<\/tr>\n \n Media consumo gasolio<\/strong><\/td>\n 7.9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n \n Ore di funzionamento Efoy<\/strong><\/td>\n \u00a0222<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura interna<\/strong><\/td>\n \u00a0+22.5\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n