![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/home3.jpg\" "\\"Laika")
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Da Burg auf Fehmarn a Orkelljunga (Svezia), km 268, 17 Gennaio 2012<\/p>\n
Diario<\/strong><\/p>\n Notte di forte vento sull’isola di Fehmarn: nulla di strano, in fondo da queste parti \u00e8 sempre cos\u00ec! Ci svegliamo verso le 7, con il traffico che, anche in questa stagione, appare piuttosto sostenuto. Il cielo \u00e8 plumbeo, temperatura 3 gradi sopra lo zero.<\/p>\n Espletate le classiche operazioni di carico e scarico, ci dirigiamo verso il porto di Puttgarden, per imbarcarci verso la Danimarca. All’imbarco notiamo insoliti controlli da parte della Polizei, schierata con posto di blocco proprio dopo il casello: nessun problema, paghiamo il pedaggio (91 Euro) e ci imbarchiamo “just in time” sul traghetto senza aspettare un solo minuto.<\/p>\n <\/p>\n All’uscita dal porto tedesco il forte vento inizia a farsi sentire, con il traghetto che oscilla leggermente: i ponti, nonostante la pavimentazione antiscivolo, sono una vera e propria pista di pattinaggio!<\/p>\n In meno di 45 minuti raggiungiamo la Danimarca: ci attende, come al solito, il porto di Rodby, anch’esso presidiato da numerosi doganieri che controllano diversi furgoni. Imbocchiamo l’autostrada verso la capitale Kobenhavn: viaggio tranquillo, traffico poco intenso e strade in ottime condizioni.<\/p>\n Passata la capitale danese proseguiamo verso Helsingor: non avevamo deciso se entrare in Svezia percorrendo il magnifico e imponente ponte dell’Oresund tra Kobenhavn e Malmoe oppure se sfruttare il traghetto tra Helsingor e Helsingborg, ma la condizioni meteo, con leggera pioggia vaporizzata e vento sostenuto ci hanno consigliato di optare per l’imbarco nella citt\u00e0 del castello di Amleto.<\/p>\n Anche in questo caso, raggiunto il porto e pagato il dovuto (650 corone danesi), ci imbarchiamo quasi immediatamente per la Svezia. La traversata \u00e8 corta, appena 15 minuti, giusto il tempo di salire sul ponte del traghetto per scattare qualche fotografia e girare un filmato.<\/p>\n La Svezia ci accoglie senza alcun controllo: sono le 15 e 30 quando usciamo dal porto di Helsingborg e imbocchiamo l’autostrada in direzione di Stoccolma. Ci fermiamo per la notte presso la tranquilla e accogliente area di sosta Skane Porten di Orkelljunga, nei pressi di un grande centro vendita di veicoli ricreazionali. La temperatura \u00e8 di +2\u00b0C.<\/p>\n Lasciando Gottingen riforniamo il serbatoio del gasolio: il prezzo medio alla pompa \u00e8 di circa 1.4 Euro\/litro, valore ben diverso da quelli a cui purtroppo siamo abituati di questi tempi in Italia. La media consumi, contando anche quelli del riscaldamento Webasto Airtop Evo 5500, sono soddisfacenti: 403 km con 50 litri, una media di 8 km\/litro.<\/p>\n <\/p>\n A bordo del Kreos<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Videodiario<\/strong><\/p>\n\n\n
\n Itinerario<\/strong><\/td>\n Da Burg auf Fehmarn a Orkelljunga<\/td>\n<\/tr>\n \n Km parziali<\/strong><\/td>\n 284<\/td>\n<\/tr>\n \n Km totali<\/strong><\/td>\n 1981<\/td>\n<\/tr>\n \n Rilevamento GPS<\/strong><\/td>\n N 56\u00b0 17′ 11″ E 013\u00b0 20′ 21″<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni meteo<\/strong><\/td>\n Cielo nuvoloso a Gottingen, leggera pioggia durante il tragitto, vento forte in prossimit\u00e0 della costa del Mare del Nord.<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura esterna all’arrivo<\/strong><\/td>\n +2\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni strade e viabilit\u00e0<\/strong><\/td>\n Buone<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Pneumatici impiegati<\/strong><\/td>\n M+S<\/td>\n<\/tr>\n \n Media consumo gasolio<\/strong><\/td>\n 8.0 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n \n Ore di funzionamento Efoy<\/strong><\/td>\n 248<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura interna<\/strong><\/td>\n +23\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/div>\n