{"id":259920,"date":"2017-12-07T17:42:07","date_gmt":"2017-12-07T16:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=259920"},"modified":"2021-01-14T23:54:51","modified_gmt":"2021-01-14T22:54:51","slug":"camperonfocus-burstner-ixeo-i-736","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2017\/12\/07\/camperonfocus-burstner-ixeo-i-736\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: B\u00fcrstner Ixeo I 736"},"content":{"rendered":"

\"\"Fa parte di una nuova generazione di motorhome\u00a0B\u00fcrstner contraddistinti\u00a0da un buon\u00a0livello tecnico costruttivo e\u00a0dal rapporto qualit\u00e0\/prezzo davvero interessante:\u00a0si chiama Ixeo I 736 e offre il massimo comfort di bordo alla coppia esigente, grazie alla presenza di un comodo matrimoniale posteriore nautico a penisola.<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special e passo da 403.5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 96kW\/130 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 109kW\/148 cv 2.287 cc – 132kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS con EBD, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente e passeggero, Cruise control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n749x232x296 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3.185\u00a0Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 74.010,00\u00a0Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La stagione 2018 di B\u00fcrstner \u00e8 all\u2019insegna dell\u2019innovazione e della ridefinizione di alcune delle sue gamme e segna il grande ritorno della facotry tedesca nella categoria dei veicoli integrali con due nuove gamme complete, inedite, ricche di contenuti e competitive. Il fiore all\u2019occhiello \u00e8 senz\u2019altro rappresentato dai nuovi Ixeo I<\/strong>, un progetto completamente nuovo in pieno e inconfondibile stile B\u00fcrstner, pronto a farsi strada nella fascia medio\/alta del mercato. Sicuramente non passano di certo inosservati, grazie all\u2019aggressivo desgin completamente nuovo del frontale, ma andando oltre la prima impressione ritroviamo un doppio pavimento tecnico riscaldato \u201cThermo Floor\u201d, tecniche di costruzione moderne e soluzioni ergonomiche volte a favorire il comfort di bordo. Una gamma completa, composta attualmente da sei modelli con lunghezze comprese tra i 699 cm e i 749 cm, in grado di offrire sia i layout oggi pi\u00f9 richiesti dal mercato sia qualche disposizione pi\u00f9 particolare. Elementi che ritroviamo massimizzati in uno dei veicoli pi\u00f9 generosi, l\u2019Ixeo I 736<\/strong>, che offre la sua migliore interpretazione del letto posteriore nautico a penisola unito a generosi spazi abitativi volti a soddisfare le esigenze della coppia in cerca di spazio. Ed \u00e8 infatti proprio a loro che si rivolge principalmente questo veicolo a causa dei soli tre posti omologati per il viaggio previsti entro il limite dei 35 quintali. Molto competitivo anche il prezzo di partenza a cui viene offerto, che si attesta al di sotto dei 75.000 euro, gi\u00e0 comprensivo di molte dotazioni offerte di serie.<\/p>\n

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Lungo 749 cm, largo 232 cm e alto 296 cm, il nuovo Ixeo I 736<\/strong> adotta la base meccanica del Fiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping Car Special, nella versione con passo da 403,5 cm che, vista la sua lunghezza, lascia scoperto un notevole sbalzo posteriore pari a 245,5 cm. La motorizzazione di partenza \u00e8 quella del 2,3 litri da 130 cv Multijet II Euro 6, mentre, su richiesta, \u00e8 possibile avere anche i pi\u00f9 performanti 2,3 litri da 148 cv e da 177 cv. Pi\u00f9 che completa la dotazione meccanica offerta di serie da B\u00fcrstner che comprende tutti gli accessori legati al comfort e alla sicurezza su strada quali: ABS con EBD, ESP, ASR, Traction+, Hill Holder e Hill Descent Control, airbag conducente e passeggero, climatizzatore manuale, cruise control, pneumatici maggiorati da 16\u201d, specchietti retrovisori stile bus elettrici e riscaldabili, luci diurne a LED, alzacristallo elettrico su porta cabina, volante e pomello del cambio in pelle, abbellimento del cruscotto in design alluminio e ghiere della strumentazione cromate. Un equipaggiamento di tutto rispetto che vale la pena completare mediante la scelta del \u201cPacchetto Premium\u201d (presente sul veicolo provato) che viene offerto in opzione a un prezzo scontato (Euro 1.820,00) e contiene utili dotazioni come: cerchi in lega da 16\u201d, sistema multimediale Pioneer con retrocamera, porta cellula Hartal Premium XL con finestra, zanzariera e pattumiera, chiusura centralizzata per entrambe le porte, dispositivo CPU Toptron nel vano bombole e superfici antigraffio per il tavolo e il piano della cucina. Ad arricchire ulteriormente il carattere automotive della linea esterna, interviene anche la possibilit\u00e0 di richiedere la colorazione in tinta Silver (come sull\u2019esemplare oggetto di questa prova) o Champagne metallizzato.<\/p>\n

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Lo chassis ribassato, opportunamente prolungato in coda, \u00e8 la base che sostiene il pavimento inferiore del veicolo: un sandwich composto da un rivestimento esterno in vetroresina, intelaiatura perimetrale in poliuretano e un isolamento interno in XPS. Questo pianale rappresenta a sua volta la base del doppio pavimento, presente su tutta la superficie della cellula, gavone escluso. Una scelta che permette di non avere scomodi dislivelli all\u2019interno dell\u2019abitacolo e progettata per contenere la canalizzazione del riscaldamento che aiuta, nelle stagioni pi\u00f9 fredde, a mantenere caldo anche il pavimento e gli impianti al suo interno, diminuendo le dispersioni di calore. A ci\u00f2 si aggiungono i classici e utili vani di stivaggio, raggiungibili tramite apposite botole interne integrate al piano di calpestio rivestito in linoleum.<\/p>\n

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Le pareti sfruttano un rivestimento esterno in alluminio, intelaiatura in poliuretano e coibentazione in XPS e vengono unite al tetto mediante un nuovo sistema di giunzione che, oltre a offrire un\u2019estetica arrotondata pi\u00f9 prestigiosa, migliora l\u2019isolamento del veicolo stesso. Il tetto, presenta una costruzione identica alle pareti laterali, con la sola differenza di essere rivestito esternamente in vetroresina antigrandine. La scocca si completa poi con frontale realizzato in monoblocco di vetroresina allo stesso tempo pulito, elegante e sportivo, grazie all\u2019inserimento di elementi come la griglia cromata, le luci diurne a LED, la fanaleria circolare e lo spoiler inferiore pronunciato e caratterizzato da un parabrezza panoramico.<\/p>\n

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Una bandellautra lineare in alluminio conduce fino allo specchio di coda dove risalta la scritta identificativa del marchio; \u00e8 incorniciato superiormente da uno spoiler sagomato dove sono perfettamente inseriti la luce del terzo stop e l\u2019occhio della retrocamera (optional incluso nel Pacchetto Premium) e, inferiormente, da un grande e fasciante paraurti dove spicca la nuova fanaleria ibrida a LED d\u2019ispirazione automobilistica.<\/p>\n

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In pieno stile B\u00fcrstner le grafiche esterne che donano dinamicit\u00e0 alle pareti laterali, dove risaltano le cinque finestre Dometic Seitz S7 con telaio in alluminio. A tetto, poi, il nuovo Ixeo I 736<\/strong> vede la presenza di tre obl\u00f2 Mini-Heki da 40×40 cm a favore del living, della camera da letto posteriore e del basculante anteriore, e di due obl\u00f2 28×28 cm dedicati al locale toilette e al box doccia indipendente. Purtroppo \u00e8 fornito solo in opzione l\u2019obl\u00f2 panoramico Midi-Heki per la zona giorno.
\n L\u2019accesso al veicolo pu\u00f2 poi contare su una porta cellula Hartal Premium XL (optional incluso nel Pacchetto Premium) con larghezza maggiorata e completa di finestra fissa con oscurante plissettato, zanzariera scorrevole, pattumiera integrata, serratura di sicurezza a doppio aggancio e chiusura centralizzata con telecomando (optional incluso nel Pacchetto Premium). La salita avviene mediante uno scalino esterno estraibile elettricamente e un secondo gradino integrato, mentre, nella parte superiore, \u00e8 presente la classica luce veranda a LED.<\/p>\n

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Le possibilit\u00e0 di carico esterno sono affidate al gavone posteriore che, nonostante le sue buone dimensioni, risente dell\u2019altezza ridotta che non consente il carico di bici o piccoli scooter, dovendo all\u2019occorrenza ricorrere o all\u2019optional del piano del letto ad altezza variabile, oppure ad applicazioni esterne che andrebbero a influire ancor di pi\u00f9 sulla lunghezza e sullo sbalzo gi\u00e0 di dimensioni generose. Servito da due sportelli simmetrici di uguale dimensione (83×77 cm), il vano di carico si sviluppa in un ambiente profondo 214 cm, largo 85 cm e con un’altezza utile interna di 85 cm, mentre la soglia di carico \u00e8 posta a 52 cm da terra. Completo di doppia bocchetta del riscaldamento, luce dedicata e binari con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico, lo spazio interno sfrutta anche una piccola porzione del letto a penisola sovrastante, ricavando un ulteriore vano utile per riporre l\u2019attrezzatura meno ingombrante.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019impiantistica dell\u2019Ixeo I 736<\/strong> si caratterizza per la presenza di un comodo Service-Box accessibile esternamente mediante un apposito sportello collocato sul lato sinistro, dove sono contenute le principali utenze d\u2019utilizzo come: la presa per l\u2019allacciamento alla corrente 220 V, la valvola antigelo Frost Control del sistema di riscaldamento combinato e l\u2019accesso al bocchettone di carico, al tappo d\u2019ispezione e al rubinetto di scarico del serbatoio dell\u2019acqua potabile.<\/p>\n

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Quest\u2019ultimo vanta una capacit\u00e0 di 120 litri (parzializzabile a 20 litri durante la marcia in caso di equipaggio al completo) ed \u00e8 posizionato dentro la cassapanca del divano sinistro della dinette, che ne consente un ulteriore accesso rimuovendone la seduta.<\/p>\n

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Servito da una pompa a immersione marchiata Reich e dotato di sifoni anti-odore, l\u2019impianto conduce l\u2019acqua utilizzata nel serbatoio di recupero da 90 litri inserito sottoscocca nella parte centrale dell\u2019abitacolo e scaricabile grazie a un rubinetto a sfera in ottone con rimando del comando lungo la fiancata sinistra. Il serbatoio pu\u00f2 essere richiesto in opzione completo di coibentazione e riscaldamento.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sono affidati alla potente stufa a gas Truma Combi 6 CP Plus: inserita alla base del divano destro del living, \u00e8 accessibile tramite un portello superiore mediante la rimozione del cuscino della seduta. Il calore viene distribuito sfruttando una canalizzazione che conta ben undici bocchette che coprono in maniera capillare l\u2019intero abitacolo, cabina e gavone compresi, e che sfrutta molto bene le possibilit\u00e0 offerte dal doppio pavimento. L\u2019impianto \u00e8 gestito dal comando digitale CP Plus posizionato, insieme al pannello di comando generale del veicolo, in un vano chiuso al di sopra del frigorifero. In opzione, viene data la possibilit\u00e0 di richiedere anche il prestigioso riscaldamento a convettori Alde.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico si avvale di una batteria servizi AGM da 95 Ah posizionata sotto al sedile del passeggero e gestita da un trasformatore\/caricabatteria Schaudt EBL inserito alla base di quello del conducente. Il comando dell\u2019impianto elettrico \u00e8 affidato a un pannello sempre marchiato Schaudt installato in un apposito vano sopra al frigorifero. L\u2019illuminazione, interamente a led, crea un\u2019atmosfera accogliente ed elegante: abbina faretti orientabili, sia nella zona giorno sia in camera da letto, a spot incassati in elementi decorativi a tetto retroilluminati realizzati in compensato, alle classiche luci d\u2019ambiente sopra i pensili e sul bordo del blocco cucina. Inoltre, a disposizione dell\u2019equipaggio, sono si trovano quattro prese a 220 V, due a 12 V e altrettante prese USB, utili per la ricarica dei dispositivi mobili.<\/p>\n

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Infine, per quanto riguarda l\u2019impianto del gas, il veicolo \u00e8 dotato di un vano dedicato a ospitare le due bombole da 10 kg, inserito lungo la fiancata sinistra e accessibile tramite uno sportello. Dotato di fondo in lamiera zincata, opportunamente provvisto di feritoie di aerazione, \u00e8 completo di ganci fermabombola e di riduttore di pressione standard mentre, in opzione, \u00e8 possibile richiedere l\u2019unit\u00e0 Toptron CPU (Crash Protection Unit, optional incluso nel Pacchetto Premium), che consente l\u2019utilizzo in sicurezza del riscaldamento durante la marcia grazie alla presenza di un interruttore inerziale che chiude l\u2019alimentazione del gas in caso di impatto. L\u2019impianto \u00e8 poi corredato di tre rubinetti sezionatori inseriti nella parte inferiore del blocco cucina.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019ambiente interno, accogliente e molto luminoso, \u00e8 arricchito da arredi moderni che giocano sull\u2019alternanza di forme lineari a forme morbide e curvilinee. I mobili sono disponibili in due differenti varianti sempre tendenti a una tonalit\u00e0 scura: una dal colore pi\u00f9 regolare denominata \u201cSantina\u201d e l\u2019altra che prevede venature pi\u00f9 marcate chiamata \u201cRiva Loft\u201d (presente sul veicolo provato). Per entrambi, B\u00fcrstner prevede una costruzione accurata, come da tradizione della casa, optando per cassetti completi di rientro assistito soft-close e per ante dei pensili bombate laccate in bianco lucido e contraddistinte da ampie maniglie in metallo cromato. La base dei pensili ospita invece i binari dove sono ancorati i faretti a led riposizionabili a piacere e molto funzionali. Non mancano, naturalmente, le paretine anticondensa a servizio dei divani della zona giorno e le utili feritoie posteriori dedicate ai pensili, pensate per massimizzare la circolazione di aria all\u2019interno dell\u2019abitacolo. Per ci\u00f2 che concerne le sellerie, infine, B\u00fcrstner\u00a0offre una buona possibilit\u00e0 di scelta tra quattro tappezzerie in ecopelle (Porto Star, Faro Star, Cordoba Star e Vienne Star) e due in vera pelle, disponibili con sovrapprezzo, chiamate Ferra Arc e Havanna Wave, quest\u2019ultima presente sul veicolo oggetto di questo CamperOnFocus.<\/p>\n

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La zona anteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 dedicata al living, pensato per ospitare fino a sei persone grazie anche all\u2019utilizzo dei sedili girevole della cabina. Si compone di due comodi divani contrapposti trasformabili facilmente in due posti orientati nella direzione di marcia completi di cintura di sicurezza e di un utile ribaltina che funge da piccolo tavolino dedicato ai viaggiatori. Al centro \u00e8 presente un tavolo ampliabile a libro, completo di piano traslabile e girevole e monogamba telescopica.<\/p>\n

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L\u2019ambiente beneficia della luminosit\u00e0 fornita, oltre che dalla generosa vetratura della cabina di guida, da due finestre simmetriche di cui quella sinistra apribile a compasso mentre quella destra ad apertura scorrevole; quest\u2019ultima, oltre a eliminare il rischio di collisione con l\u2019apertura della porta cellula, consente di essere tenuta aperta anche durante il viaggio. A ci\u00f2 si aggiunge poi un obl\u00f2 a tetto Mini-Heki da 40×40 cm in condivisione con il blocco cucina, mentre l\u2019obl\u00f2 panoramico figura solo nella lista degli optional. La necessaria privacy pu\u00f2 contare su un sistema di oscuranti plissettati che va a coprire i tre lati della cabina, ma si nota subito l\u2019assenza di tende a favore delle due finestre del living, il cui oscuramento \u00e8 lasciato esclusivamente al classico unibloc oscurante\/zanzariera, inserito all\u2019interno di una cornice decorativa. Per quanto concerno lo stivaggio, in questa zona \u00e8 possibile fare affidamento su quattro pensili, di cui ancorati al sottobasculante, oltre che su un piccolo vano e alcune tasche a vista ricavate a lato del sedile passeggero, mentre le cassapanche sono completamente occupate dagli impianti. Inoltre, sono previste due capienti botole nel corridoio all\u2019altezza della porta d\u2019ingresso e del blocco cucina, ricavate nel doppio pavimento.<\/p>\n

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Collocato perfettamente in linea con il divano sinistro del living, separato da una paretina curvilinea, il blocco cucina adotta la classica forma a \u201cL\u201d rivolta per\u00f2 verso la zona giorno; una soluzione che dona ariosit\u00e0 e aumenta lo spazio di movimento nell\u2019area d\u2019ingresso al veicolo. Il piano di normali dimensioni, vede la presenza di un fornello a tre fuochi lineari con accensione piezoelettrica dotato di copertura in cristallo incernierata, e di un lavandino circolare in acciaio inox servito da un miscelatore monocomando e chiuso da una copertura amovibile. La disposizione di questi elementi lascia libero un piano di lavoro purtroppo di piccole dimensioni (23×34 cm), mentre l\u2019aerazione necessaria \u00e8 garantita da una finestra apribile a compasso e dall\u2019obl\u00f2 a tetto da 40x40cm. Nell\u2019elenco degli optional, invece, \u00e8 disponibile la cappa aspirante.<\/p>\n

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Lo stivaggio si affida a due\u00a0pensili superiori – di cui quello pi\u00f9 piccolo dotato di slitta scorrevole per ospitare l’eventuale macchinetta dal caff\u00e8 – mentre altri vani sono ricavati nella parte inferiore: oltre al classico cassetto portaposate si pu\u00f2 contare su tre comodi cestelli estraibili e su due vani. Nella parete confinante con il box doccia, \u00e8 inoltre presente un particolare elemento decorativo destinato a ospitare le capsule della macchinetta del caff\u00e8.<\/p>\n

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Sulla parete opposta, ecco la classica colonna dedicata a ospitare il frigorifero, un Dometic RML 9435 da 145 litri completo di selezione automatica della fonte di alimentazione e grande cella freezer integrata. Sopra a questo \u00e8 stato ricavato un vano a giorno dotato di apposita spondina anticaduta, dove trova posto anche il supporto destinato alla televisione con le prese dedicate e il piccolo vano chiuso contenente il pannello di comando generale e quello della stufa.<\/p>\n

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La toilette adotta la diffusa ed ergonomica configurazione con locali indipendenti per il locale lavabo\/wc e il box doccia. Quest\u2019ultimo, in particolare, si presenta di ottime dimensioni (70×62 cm), con un allestimento rivestito integralmente in termoformato e dotato di piatto con doppia piletta di scarico, colonna attrezzata con tasche, miscelatore con erogatore posto su un asta ad altezza regolabile e comodo appendino retrattile a soffitto. L\u2019areazione \u00e8 garantita da un obl\u00f2 a tetto da 28×28 cm mentre il vano viene chiuso da una porta a soffietto in metacrilato.<\/p>\n

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Il locale bagno \u00e8 invece arredato completamente in legno e si compone di un grande lavabo servito da un miscelatore monocomando e mobiletto inferiore, wc Thetford C250 con tazza orientabile e cassetta esterna estraibile, grande specchiera con mensola a giorno e capiente mobiletto destinato allo stivaggio. Anche qui l\u2019aerazione \u00e8 affidata solo a un obl\u00f2 a tetto da 28×28 cm.<\/p>\n

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Se poi si desidera avere maggio spazio di movimento, la porta, aprendosi, va a costituire una separazione dalla zona giorno, in modo da realizzare un ambiente passante a tutta larghezza ottimamente integrato con la zona notte e da questa isolabile a propria volta tramite due porte scorrevoli.<\/p>\n

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La parte posteriore del veicolo \u00e8 interamente dedicata alla camera padronale, in un ambiente particolarmente ben realizzato e curato. Si caratterizza per la presenza di un matrimoniale nautico a penisola con dimensioni nella norma (186×140 cm), dotato di testiera imbottita, piano con rete a doghe e soglia d\u2019accesso comoda, posta solo a 77 cm dal pavimento. Una soluzione a tutto vantaggio della fruibilit\u00e0 del letto che privilegia la comodit\u00e0 notturna grazie a un cielo utile di 122 cm, ma che va a discapito delle possibilit\u00e0 di stivaggio del gavone sottostante. E\u2019 comunque possibile richiedere, in opzione, la movimentazione manuale del piano cos\u00ec da poter ricavare un vero e proprio garage sottostante. La luce diurna \u00e8 garantita dalle due generose finestre simmetriche apribili a compasso e da un obl\u00f2 a tetto Mini-Heki da 40×40 cm, mentre l\u2019illuminazione notturna conta su spot a soffitto e sui classici faretti da lettura orientabili.<\/p>\n

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Sulla parete di fondo sono collocati due capienti pensili e, ai lati del letto, anticipati da due ripiani con funzione di comodino, trovano posto i due armadi guardaroba di uguali dimensioni (137x52x35 cm): quello sinistro dotato di mensole interne, mentre quello destro di asta appendiabiti. Un ulteriore vano dedicato allo stivaggio \u00e8 stato ricavato nella porzione terminale del letto, accessibile da un comodo sportello frontale.<\/p>\n

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Altri due posti letto sono poi disponibili nell\u2019ampio letto basculante anteriore (197×140 cm) che, in opera, beneficia di un\u2019altezza dal pavimento di 120 cm e un cielo utile di 80 cm. Allestito con rete a doghe, luci di lettura, tenda perimetrale e obl\u00f2 Mini-Heki 40×40 cm dedicato, una volta abbassato lascia completamente libero lo spazio del soggiorno.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

Le dotazioni di serie sono: ABS con EBD, ESP, ASR, Traction+, Hill Holder e Hill Descent Control, airbag conducente e passeggero, climatizzatore manuale, cruise control, pneumatici maggiorati da 16\u201d, specchietti retrovisori stile bus elettrici e riscaldabili, luci diurne a LED, alzacristallo elettrico su porta cabina, volante e pomello del cambio in pelle, abbellimento del cruscotto in design alluminio, ghiere della strumentazione cromate, Service-Box esterna.<\/p>\n

Accessori presenti sul veicolo provato:\u00a0<\/strong><\/p>\n