{"id":263467,"date":"2018-02-07T00:00:16","date_gmt":"2018-02-06T23:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=263467"},"modified":"2018-08-14T13:28:59","modified_gmt":"2018-08-14T11:28:59","slug":"camperonfocus-carado-vlow-v601","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2018\/02\/07\/camperonfocus-carado-vlow-v601\/","title":{"rendered":"CamperOnFocus: Carado Vlow V601"},"content":{"rendered":"

\"\"Versatilit\u00e0, praticit\u00e0 d’utilizzo, attenzione ai dettagli e interessanti possibilit\u00e0 di stivaggio: \u00e8 ci\u00f2 che offre il nuovo Carado Vlow V601, un furgonato lungo 599 cm dedicato alla famiglia, pensato per ospitare il suo equipaggio al completo senza troppi compromessi<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 33 Light – furgonato originale L3H2 e passo da 403.5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n1.956 cc \u2013 85kW\/115 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 96kW\/130cv – 2.287 cc – 109kW\/148 cv 2.287 cc – 132kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS con EBD, ASR, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x205x265 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.865 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 43.250,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starG\"\"starG\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Giovane marchio del gruppo Hymer, Carado<\/strong> \u00e8 divenuto oggi uno dei maggiori player del mercato non solo europeo ma anche italiano. Grazie al suo processo di crescita e di affermazione nell\u2019agguerrita fascia entry-level del mercato, \u00e8 ora in grado di coprire tutte le tipologie di veicoli ricreazionali motorizzati: dai gi\u00e0 noti mansardati e profilati agli ultimi arrivati motorhome e furgonati. Destinata a rispondere alle esigenze di equipaggi dinamici in cerca di veicoli compatti e maneggevoli ugualmente per\u00f2 capaci di offrire comfort e attenzione ai dettagli, la nuova gamma di furgonati Vlow<\/strong> si compone di quattro differenti modelli tutti realizzati su base Fiat Ducato, che spaziano nelle tre differenti lunghezze disponibili: 541, 599 e 636 cm. Tra i due veicoli di misura intermedia, in particolare, il modello Vlow V601<\/strong> si presta a un utilizzo versatile pensato sia per un equipaggio di coppia, con occasionali ospiti a bordo, sia per la famiglia, grazie alla presenza di due matrimoniali a castello posteriori scomponibili che regalano quattro posti letto sempre pronti per la notte. Un layout certamente non inedito, ma che in questo caso opta per un particolare sfruttamento degli spazi interni all\u2019insegna della capacit\u00e0 di stivaggio.<\/p>\n

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La meccanica di base utilizzata \u00e8, come detto, quella del Fiat Ducato con altezza H2 nella configurazione con peso totale di 3300 kg (estendibile in opzione, come sul veicolo provato, a 3500 kg a vantaggio della possibilit\u00e0 di carico), lunghezza pari a 599 cm, larghezza di 205 cm e altezza di 265 cm. La motorizzazione standard adottata \u00e8 la Multijet II Euro 6 da 2,0 litri e 115 CV, dando comunque la scelta al cliente finale di poter spaziare nell\u2019intera rosa di motori previsti da Fiat, disponibili con sovrapprezzo: 2,3 litri da 130 CV, 148 CV e 177 CV. Basica \u00e8 invece la dotazione prevista di serie da Carado sia in tema di sicurezza sia di comfort durante la guida, che prevede: ABS con EBD, ASR, Hill Holder, Airbag conducente, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata con telecomando. Diventa quindi obbligatorio optare per il completo \u201cPacchetto Chassis\u201d (presente sul veicolo provato) che, a un prezzo davvero vantaggioso, offre accessori come il climatizzatore manuale in cabina, l\u2019Airbag passeggero, il cruise control, gli specchietti elettrici e riscaldabili, la predisposizione per l\u2019autoradio con altoparlanti e antenna DAB, la regolazione in altezza del sedile passeggero e il serbatoio del gasolio maggiorato a 120 litri. Le possibilit\u00e0 di personalizzazione della base meccanica non finiscono qui, \u00e8 possibile infatti aggiungere anche un secondo pacchetto chiamato \u201cChiassis Comfort\u201d (presente sul veicolo provato) per avere in pi\u00f9 il volante e il pomello del cambio in pelle, le luci diurne a LED, le ghiere del pannello strumenti cromate, il cruscotto con applicazione Techno-Trim, i fari anteriori con cornice nera e la griglia di raffreddamento color nero ludico. Restano esclusi dai pacchetti, ma comunque ordinabili separatamente, i dispositivi di sicurezza quali l\u2019ESP e il Traction+ (presenti sul veicolo provato). Il veicolo viene fornito di serie con pneumatici da 15\u201d ma \u00e8 possibile, su richiesta, optare anche per i cerchi in acciaio o in lega da 16\u201d.<\/p>\n

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La linea esterna \u00e8 quella originale Fiat, con carrozzeria di colore bianco dove risaltano le grafiche semplici e lineari nelle tipiche livree Carado, con alternanza dei colori grigio antracite e oro, e le quattro finestre marchiate Dometic apribili a compasso (due laterali e due classiche posteriori) con lastra esterna brunita. Per donare al veicolo un tocco di sportivit\u00e0, l\u2019azienda tedesca d\u00e0 la possibilit\u00e0 di scegliere in opzione due colorazioni per la carrozzeria esterna, argento o grafite metallizzati, con la possibilit\u00e0 di abbinare anche il paraurti anteriore verniciato in tinta.<\/p>\n

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Trattandosi di un van, il Carado Vlow V601 sfrutta le aperture di servizio originali della meccanica di base Fiat, affiancandole da tre obl\u00f2 a tetto: un panoramico Midi-Heki che dona luminosit\u00e0 al living anteriore e due obl\u00f2 Remis da 40×40 cm dedicati alla zona letto posteriore e al bagno. L’accesso al veicolo, di conseguenza, sfrutta la classica porta scorrevole originale del furgone (181×130 cm), dotata di chiusura centralizzata con telecomando e finestra apribile a compasso con oscurante e zanzariera. Restano opzionali il gradino elettrico estraibile e la zanzariera dedicata al portellone, inclusi nel \u201cPacchetto Base\u201d (presente sul veicolo provato) offerto a un prezzo vantaggioso assieme ad altri accessori come: la pedana a copertura del piatto doccia, i sedili cabina Captain Chair rifoderati in coordinato con la tappezzeria, la finestra in bagno, gli oscuranti plissettati per i vetri della cabina, l\u2019estensione a ribalta del piano della cucina, l\u2019ampliamento del tavolo della dinette e l\u2019asta appendiabiti a soffitto in bagno.<\/p>\n

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In coda, invece, le due classiche porte a battente (181×77 cm)\u00a0sono entrambe dotate di finestra e permettono l\u2019accesso alla parte posteriore del veicolo composto da due matrimoniali a castello: sotto a quello inferiore, scomponibile, \u00e8 presente un gavone profondo 135 cm, largo 61 cm e un’altezza utile che varia da 60 cm \u2013 con letto basso \u2013 ai 128 cm ottenibili alzando e ripiegando la parte centrale della rete del letto, fissandola in questa posizione alla parete con un apposito gancio. Accessibile anche dall\u2019interno mediante un apposito varco ricavabile con la rimozione della paretina divisoria, il vano \u00e8 completo di quattro ganci in acciaio inox per il fissaggio del carico e di riscaldamento tramite una bocchetta dedicata.
\n Inoltre, alle estremit\u00e0 laterali il gavone vede la presenza di due vani destinati ad accogliere parte dell\u2019impiantistica \u2013 portabombole sul lato sinistro e serbatoio dell\u2019acqua potabile sul lato destro \u2013 oltre a tre comodi ripostigli chiusi, ottimi per lo stivaggio di attrezzature meno ingombranti.\u00a0<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019autonomia idrica \u00e8 affidata a un serbatoio da 100\u00a0litri inserito nella parte posteriore destra del mezzo, sotto al letto inferiore.\u00a0Il serbatoio, rifornibile tramite il classico bocchettone esterno, \u00e8 accessibile internamente per ispezione, pulizia e scarico alzando la porzione di materasso corrispondente e rimuovendo la tavoletta che lo isola. L\u2019impianto idrico \u00e8 servito da una pompa a immersione marchiata Reich, che entra in funzione esclusivamente quando si apre uno dei rubinetti grazie alla presenza di microinterruttori.<\/p>\n

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Tutti gli scarichi, dotati di sifoni anti-odore, confluiscono in un serbatoio di recupero da 90 litri posizionato esternamente, sotto il pianale, e dotato di valvola di scarico con comando asportabile. La coibentazione non \u00e8 presente di serie ma \u00e8 possibile ordinarla in opzione, assicurando cos\u00ec un tranquillo utilizzo anche in presenza di temperature pi\u00f9 rigide. Inoltre, all\u2019interno del mezzo \u00e8 collocata una botola a pavimento dalla quale \u00e8 possibile accedere direttamente ai rubinetti che consentono di svuotare e sfiatare l\u2019intero impianto idrico.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico \u00e8 in gran parte collocato nella cabina di guida: sotto al sedile del passeggero \u00e8 installata la batteria da 95 Ah, fornita di serie, dedicata ai servizi, mentre sotto a quello del guidatore trova posto la centralina\/caricabatterie Schaudt EBL 30.<\/p>\n

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Tutte le utenze sono comandate da un intuitivo pannello Schaudt LT 99 posto sopra la cabina di guida. Il quadro contenente l\u2019interruttore salvavita, invece, \u00e8 posizionato all\u2019intero di un piccolo vano sotto il divano della dinette, accessibile mediante un apposito sportello. L\u2019illuminazione interna sfrutta completamente la tecnologia a led e utilizza numerosi spot integrati a soffitto e distribuiti uniformemente su tutto il veicolo oltre a spot inseriti sotto al pensile della cucina, a faretti scorrevoli posizionati su un binario a favore della dinette e alle classiche luci da lettura orientabili per la camera da letto. All\u2019interno, l\u2019equipaggio pu\u00f2 contare su due prese a 12 V, utili per la ricarica dei dispositivi mobili, e su tre prese a 220 V.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione dell\u2019acqua calda sono affidati Truma Combi 4 kW a gas, che trova posto all\u2019interno della cassapanca della dinette, accessibile rimuovendo il rispettivo cuscino della seduta. L\u2019aria calda viene distribuita tramite un sistema di ventilazione composto da quattro bocchette, a servizio delle diverse zone dell\u2019abitacolo, alle quali si aggiungono due uscite dirette inserite alla base dei sedili della cabina.<\/p>\n

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L\u2019impianto viene comandato dal classico pannello con rotella oppure, in opzione, da quello digitale Truma CP Plus (optional presente sul veicolo provato), posizionato a lato del pensile della cucina; la sonda della temperatura, invece, si trova sopra la cabina di guida, vicino al pannello di comando generale.<\/p>\n

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L\u2019impianto del gas, infine, si affida a due bombole da 5 kg inserite nell\u2019apposito vano posteriore, accessibile aprendo i portelloni di coda. Dotato di ganci fermabombola, viene fornito di serie di un riduttore standard mentre, in opzione, \u00e8 possibile ordinare il comodo Duo Control CS (presente sul veicolo provato) con funzione di scambiatore automatico e dotato di resistenza anti-gelo EisEx, comando interno e interruttore inerziale che permette di viaggiare in sicurezza anche con le bombole aperte. I due sezionatori, invece, sono collocati all\u2019interno di un vano alla base del blocco cucina.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019arredamento interno della nuova gamma Vlow<\/strong> \u00e8 proposta con essenza \u201cCinammon Ice\u201d, caratterizzata da forme principalmente lineari che giocano su un contrasto cromatico tra i montanti verticali in tinta legno abbinati alle antine dei pensili di colore bianco e a piani antigraffio di cucina e tavolo della dinette anch\u2019essi molto chiari ma con finitura lucida. L\u2019atmosfera creata da questo insieme \u00e8 piacevole e moderna, arricchita da un piano di calpestio rivestito in linoleum scuro in stile parquet. Due le tappezzerie disponibili per il rivestimento delle sellerie: \u201cExplorer\u201d, fornita di serie, caratterizzata dall\u2019abbinamento della tonalit\u00e0 beige al marrone scuro e \u201cArctica\u201d, disponibile in opzione con sovrapprezzo (presente sul veicolo provato), pi\u00f9 chiara ed elegante, che abbina un\u2019ecopelle color crema e inserti in tessuto grigi.<\/p>\n

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La zona anteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 dedicata al living, pensato per ospitare comodamente fino a quattro persone grazie alle poltrone cabina dotate di piastre girevoli e servito da un tavolo ancorato a parete dotato di ampliamento (optional incluso nel Pacchetto Base). Il living beneficia di luce e aerazione forniti dalle due finestre simmetriche e dall\u2019obl\u00f2 panoramico Midi-Heki, e non mancano di certo possibilit\u00e0 di stivaggio, avendo a disposizione un grande pensile \u2013 il cui spazio interno \u00e8 suddiviso in due porzioni \u2013 il classico vano sopra la cabina di guida, un ulteriore ripostiglio ricavato a pavimento in corrispondenza del tavolo \u2013 accessibile tramite un\u2019apposita botola \u2013 e un piccolo vano ricavato alla base del divano, dotato di sportello. Per fornire la necessaria privacy durante il giorno e l\u2019oscuramento durante la notte, nel completo \u201cPacchetto Base\u201d sono inclusi i pratici oscuranti plissettati per i vetri della cabina di guida.<\/p>\n

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Il blocco cucina \u00e8 collocato sul lato opposto, a sbalzo sul portellone laterale, come di consuetudine su molti veicoli furgonati. Presenta un classico sviluppo lineare e la sua dotazione prevede un gruppo cottura a due fuochi senza accensione piezoelettrica affiancato da un lavello rettangolare in acciaio inox servito da un miscelatore monocomando, entrambi con copertura in cristallo incernierata. A servizio del cuoco di turno \u00e8 previsto un comodo piano di lavoro a ribalta (optional incluso nel \u201cPacchetto Base\u201d) di dimensioni 28×27 cm. Lo stivaggio si affida a un pensile nella parte superiore mentre, inferiormente, sono presenti tre cassetti dotati di chiusura assistita soft-close \u2013 di cui uno dedicato alle posate \u2013 e un capiente vano suddiviso in due porzioni da una mensola. Manca la cappa aspirante, ma l\u2019areazione \u00e8 comunque garantita dalla finestre inserita nel portellone d\u2019ingresso e dal vicino obl\u00f2 panoramico.<\/p>\n

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Ad affiancare il blocco cucina ecco la classica colonna contenente il frigorifero a compressore Thetford T1090 da 90 litri di capacit\u00e0 e un piccolo armadio nella parte inferiore, dotato di asta appendiabiti e mensola divisoria asportabile.<\/p>\n

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Quest\u2019ultimo non \u00e8 l\u2019unico guardaroba presente all\u2019interno dell\u2019abitacolo. Il layout sviluppato sul Vlow V601<\/strong> si distingue per la collocazione di una colonna armadi tra la dinette e il locale bagno, suddivisa in due parti, che aumenta in modo considerevole le possibilit\u00e0 di stivaggio del vestiario, considerata la naturale assenza dei classici pensili posteriori posizionati sopra la zona notte per la presenza dei letti a castello. L\u2019armadio superiore, dotato di asta appendiabiti, regala un\u2019altezza utile di ben 109 cm mentre, quello inferiore, presenta due classiche mensole divisorie per ottimizzare lo spazio a disposizione.<\/p>\n

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Il vano toilette, posizionato sul lato sinistro del mezzo, si sviluppa in un unico ambiente non ampliabile e chiuso da una pratica porta scorrevole. Si caratterizza per la presenza di un wc Thetford C263 con tazza orientabile e vaschetta esterna estraibile e un lavabo ad angolo servito da un miscelatore monocomando; quest\u2019ultimo \u00e8 dotato di canna con flessibile estraibile per servire, all\u2019occorrenza, il box doccia (dimensioni 65×46 cm), che si crea isolando l\u2019arredo presente con una classica tendina su guida scorrevole. Il piatto doccia \u00e8 realizzato in termoformato e presenta un\u2019unica piletta di scarico mentre, sempre nel \u201cPacchetto Base\u201d, sono inclusi la pedana nautica in legno di copertura \u2013 utile come protezione \u2013 e un pratico appendiabiti retrattile ancorato al tetto. Lo stivaggio conta su un pensile chiuso da un anta con specchio esterno e sulla una mensola a giorno che lo affianca mentre l\u2019aerazione \u00e8 affidata a un obl\u00f2 40×40 cm e a una piccola finestra apribile opzionale (inclusa nel \u201cPacchetto Base\u201d).<\/p>\n

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Posizionata in coda al veicolo, la camera da letto si configura con due letti matrimoniali a castello in posizione trasversale, entrambi dotati di piano con rete a doghe. Quello inferiore si caratterizza per una lunghezza di 182 cm e una larghezza uniforme di 146 cm, un accesso facilitato grazie alla presenza di un piccolo gradino e un cielo utile di 55 cm a disposizione degli occupanti; l\u2019ambiente si completa di due classici faretti da lettura orientabili, due comode tasche in tessuto portaoggetti e una bocchetta della canalizzazione posizionata nell\u2019angolo posteriore sinistro.<\/p>\n

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Il letto superiore, invece, posizionato a 119 cm da terra, presenta dimensioni leggermente pi\u00f9 contenute (172×140 cm) e lascia ai suoi occupanti un cielo utile di 45 cm; \u00e8 dotato di due spot da lettura incassati a soffitto sul lato destro e una mensola a giorno su quello opposto, rete anticaduta e scaletta amovibile per facilitarne l\u2019accesso.<\/p>\n

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La parte posteriore del mezzo si presenta molto versatile in base alle necessit\u00e0 degli utilizzatori. E\u2019 possibile infatti ripiegare la rete a doghe del letto inferiore per aumentare sensibilmente lo spazio di carico senza rinunciare a un letto matrimoniale sempre pronto oppure \u00e8 possibile togliere il letto superiore qualora non si abbiano ulteriori ospiti a bordo.<\/p>\n

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Inoltre, \u00e8 possibile ricavare un terzo posto letto d\u2019emergenza dalla trasformazione della dinette \u2013 utilizzando anche il sedile di guida \u2013 mentre, in opzione, \u00e8 offerto un kit per ottenere un vero e proprio letto trasversale che andrebbe a chiudere il corridoio d\u2019accesso al mezzo.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

Il Carado Vlow 601<\/strong> offre di serie: motorizzazione 2.0 Multijet II Euro6 da 115 CV, ABS con EBD, ASR, Hill Holder, Airbag conducente, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli anteriori elettrici, obl\u00f2 panoramico Midi-Heki, illuminazione interna completamente a LED.<\/p>\n

Optional presenti sull’esemplare provato<\/strong><\/p>\n