![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/h25-copia.jpg\" "\\"Laika")
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Russenes – Karasjok (Norvegia) km 151, mercoled\u00ec 8 Febbraio<\/p>\n
Diario<\/strong><\/p>\n Ci sveglia la pioggia alle 7 del mattino, all\u2019inizio quasi non ci crediamo, ma \u00e8 proprio pioggia. Nel campeggio ci siamo solo noi, \u00e8 pieno di roulotte di stanziali e incredibilmente anche due camper usati \u00a0con un ampio gabbiotto davanti fisso e di chalet rossi.\u00a0Il campeggio \u00e8 carino, ha tutti i servizi, come sempre spartani, ma costa poco (solo 150 coron)e e ha l\u2019insegna del pesce: siamo proprio nel centro del fiordo e probabilmente, in estate, diversi turisti vengono qui a pescare. La temperatura \u00e8 intorno allo zero, un salto notevole rispetto ai giorni scorsi, dieci gradi rispetto anche solo a ieri, quando siamo arrivati.<\/p>\n Il cielo \u00e8 grigio denso e il mare ancora pi\u00f9 scuro, ma non piove. La pioggia o forse le alte temperature hanno reso i vialetti del campeggio una pista di pattinaggio tanto che si fa fatica a stare in piedi.Dopo un necessario riordino generale del garage del Kreos, partiamo in direzione sud: pioviggina quando imbocchiamo la E6 verso Lakselv\u00a0 (mancano 64 km).<\/p>\n Ci fermiamo a fotografare la bella chiesa in legno bianco di Kistrand in riva al fiordo. Ci sono le rastrelliere per il pesce in riva al mare, ma ancora vuote mentre a Honningsvag gi\u00e0 avevano messo del pesce a essiccare. Sulla riva il ghiaccio ha cristallizzato le onde creando come dei festoni bianchi sull\u2019acqua.\u00a0 La strada ci permette di ammirare ancora il Mar Glaciale Artico, grigio scuro ravvivato dal bianco delle montagne che vi si affacciano. C\u2019\u00e8 poca neve e tanto ghiaccio, in compenso la strada \u00e8 stata cosparsa di ghiaino per mettere in sicurezza la percorrenza delle tante curve… Nei tratti non “curati”, sembra una pista da curling!<\/p>\n Il mare all\u2019interno delle piccole baie \u00e8 ghiacciato e forma un\u2019ampia striscia bianca che esalta il grigio scuro dell\u2019acqua: scendendo verso Lakselv il fiordo \u00e8 completamente ghiacciato e la temperatura \u00e8 scesa a -5\u00b0.<\/p>\n Ci fermiamo un attimo a Stabursdalen<\/strong> dove ci eravamo arrestati nel 2008 nella marcia verso nord… mancavano esattamente 175 a Capo Nord… e allora, qui, c’era molta ma molta pi\u00f9 neve… E’ la prima volta che osserviamo ci\u00f2 in questo viaggio!<\/p>\n A 5 km da Lakselv incontriamo il vento forte, proprio quando lasciamo il Mar Glaciale Artico. E’ forse il suo modo di dirci ciao!<\/p>\n Facciamo tappa a Lakselv<\/strong> per pranzo e per rifornimenti, ripartiamo alle 15,15 per Karasjok quando \u00e8 ormai\u00a0 quasi buio:ci aspettano 73 km. Il fondo stradale \u00e8 abbastanza pulito e permette una buona andatura. Lungo la strada poca neve, laghi ghiacciati e vento.<\/p>\n Arriviamo a Karasjok<\/strong> alle 16.30 ed \u00e8 buio: qui la temperatura\u00a0 \u00e8 di -9,6\u00b0C. Parcheggiamo il Kreos vicino al Museo Sapmi Park, tutto illuminato ma ormai chiuso. Anche se al buio la parte all\u2019aperto del muso \u00e8 illuminata e ne approfittiamo per fare un giro tra le varie tende Sami molto suggestive ricoperte di neve e illuminate.<\/p>\n Tutto regolare sul Kreos: il rialzo delle temperature ha sciolto un po’ del ghiaccio presente sul tetto. Lavoro regolare per Efoy e Webasto AirTop Evo 5500, un leggera fiammata di Truma Combi 6 la sera per dare un po’ di ossigeno al riscaldatore a gasolio, molto utilizzato anche in marcia. Gran lavoro invece per l’inverter CBE.<\/p>\n A bordo del Kreos<\/strong><\/p>\n Videodiario<\/strong><\/p>\n\n\n
\n Itinerario<\/strong><\/td>\n Russenes – Karasjok<\/td>\n<\/tr>\n \n Km parziali<\/strong><\/td>\n 151<\/td>\n<\/tr>\n \n Km totali<\/strong><\/td>\n 5482<\/td>\n<\/tr>\n \n Rilevamento GPS<\/strong><\/td>\n N 69\u00b0 28.397 E 25\u00b0 30.412<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni meteo<\/strong><\/td>\n Cielo nuvoloso. Leggera pioggia a Russenes, vento forte in prossimit\u00e0 di Lakselv. Temperature molto miti in mattinata, in sensibile diminuzione nel pomeriggio.<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura esterna all’arrivo<\/strong><\/td>\n -9.6\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni strade e viabilit\u00e0<\/strong><\/td>\n Strade ghiacciate rese molto insidiose dal rialzo delle temperature. Tratti cosparsi di ghiaino e sabbia ben percorribili, molta attenzione sui rettilinei, vere e proprie piste di pattinaggio.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Pneumatici impiegati<\/strong><\/td>\n M+S chiodati Pirelli Chrono Winter<\/td>\n<\/tr>\n \n Media consumo gasolio<\/strong><\/td>\n 7.9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n \n Ore di funzionamento Efoy<\/strong><\/td>\n 633<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura interna<\/strong><\/td>\n +23\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n