![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/h32.jpg\" "\\"Laika")
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Lit – Mora (Svezia), km 363, mercoled\u00ec 15 Febbraio<\/p>\n
Diario<\/strong><\/p>\n Notte tranquilla in un posto panoramico con vista sul lago: nella notte la temperatura \u00e8 scesa a -10\u00b0C. Passiamo il ponte sull\u2019Indalsalven, grande lago che attraversa Lit, che nel centro gi\u00e0 incomincia a sciogliersi… L’inverno sembra avere voglia di cedere il passo alla primavera.<\/p>\n Riprendiamo la E45: mancano 17 km a Ostersund, che raggiungiamo alla ricerca di una stazione di servizio: i distributori di carburante sono piuttosto rari da queste parti.<\/p>\n Passiamo davanti al museo Jamtli, vediamo la caratteristica costruzione del municipio, lo Stadtmuseum e la Gamla Kirka, tutti costruiti con i tipici mattoni rossi. \u00a0Le strade, \u00a0spesso in salita, sono bianche di neve e ghiaccio, ma autobus e automobili circolano senza problemi in questa citt\u00e0 di 60.000 abitanti. Un posto dove tornare d\u2019estate per ammirare il lago e il suo centro storico e visitare il museo Jamtli. Lasciando Ostersund raggiungiamo la collina che ospita gli impianti da sci, e riprendiamo la E 45: il\u00a0fondo stradale \u00e8 bianco e ghiacciato ma sembra abbastanza liscio.<\/p>\n Si viaggia tra foreste e paesaggi immacolati per chilometri, spesso percorsi in solitaria. La direzione \u00e8 Mora dove vorremmo arrivare in serata: mancano, per\u00f2, oltre 300 km. Oltrepassiamo numerosi ed enormi depositi di legname, un’industria preziosa da queste parti, che traina con s\u00e8 diverse falegnamerie e un indotto di tutto rispetto.<\/p>\n Il paesaggio, collinare, \u00e8 costellato di laghi, ampie distese bianche che hanno le foreste a far da corona e le tradizionali case in legno rosso: siamo a Ratan. Anche sul tratto di oggi la E45 \u00e8 priva di stazioni di carburante, di aree picnic e di parcheggi dove poter fare una sosta e fare due passi: \u00e8 incredibile per un\u2019arteria di quasi 800 km\u2026 Non ci sono alternative, occorre fermarsi nei\u00a0 pochi paesi attraversati, sperando di trovare un piazzale, in questa stagione pulito dalla neve, ancora molto copiosa.<\/p>\n Ci fermiamo a mangiare nel piazzale del supermercato ICA di Ytterhogdal, un villaggio su un lago, dove c\u2019\u00e8 un free park per i camper vicino a un bar caff\u00e8. Mancano 183 km a Mora. Ci accompagna uno splendido sole che rende piacevole il percorso\u00a0 in mezzo alle foreste, sottoposte a una intensa opera di rimboschimento.<\/p>\n Il fondo stradale rimane ghiacciato e a volte non fresato, per cui la sicurezza\u00a0 \u00e8 affidata quasi completamente ai \u201csanti chiodi\u201d degli pneumatici. Non c\u2019\u00e8 praticamente traffico su questa strada segno che tutti percorrono la strada costiera. Si procede con cautela, a volte anche a velocit\u00e0 molto ridotta, perch\u00e8 le sollecitazioni date dal fondo non omogeneo non consentono una guida tranquilla e rilassata.<\/p>\n Ad Harjulfelden fotografiamo una chiesa con un originalissimo campanile di legno e ad Alvros un\u2019antica chiesa con una singolare architettura. Raggiungiamo Sveg: sembra una zona di montagna, siamo a 365 m slm e oltrepassiamo la classica Skistation. La strada, con un pessimo fondo ghiacciato, prosegue fra pinete fittissime e d\u00e0 la sensazione di una strada di montagna con salite e discese. Ci fermiamo dopo parecchi chilometri di vera e propria centrifuga in un\u2019area picnic vicino alle cascate Noppykoski\u00a0 formate dal fiume Ore. Pi\u00f9 che cascate sono rapide, tuttavia viste al tramonto sono abbastanza suggestive.<\/p>\n Assistiamo ancora a un tramonto dorato sopra le foreste, mentre ci avviciniamo a Orsa: proprio qui ritroviamo l\u2019asfalto completamente pulito senza pi\u00f9 tracce di neve o ghiaccio: una bella sorpresa dopo il percorso accidentato di questa giornata. C\u2019\u00e8 pochissima neve, ma il lago di Orsa \u00e8 ghiacciato e tutto bianco di neve.<\/p>\n Ragionando sull\u2019itinerario con cui siamo scesi all\u2019interno della Svezia, la Inlandswagen, concludiamo che, viste le difficolt\u00e0 del percorso e le poche attrattive che esso offre, un interminabile paesaggio di foreste e di laghi, non ne valeva la pena anche se fa risparmiare un centinaio di km verso Oslo.<\/p>\n Arriviamo a Mora alle ore\u00a0 17,15 e ci rechiamo al camping Mora Parken: la temperatura\u00a0 e di -5,7\u00b0C. Abbiamo gi\u00e0 percorso km 2072 da quando abbiamo lasciato Honninngsvag il 7 febbraio.<\/p>\n <\/p>\n A bordo del Kreos<\/strong><\/p>\n Videodiario<\/strong><\/p>\n\n\n
\n Itinerario<\/strong><\/td>\n Lit – Mora<\/td>\n<\/tr>\n \n Km parziali<\/strong><\/td>\n 363<\/td>\n<\/tr>\n \n Km totali<\/strong><\/td>\n 7403<\/td>\n<\/tr>\n \n Rilevamento GPS<\/strong><\/td>\n N 61\u00b0 00.639 E 14\u00b0 31.859<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni meteo\u00a0<\/strong><\/td>\n Cielo sereno o poco nuvoloso<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura esterna all’arrivo<\/strong><\/td>\n -5.7\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Condizioni strade e viabilit\u00e0<\/strong><\/td>\n Strade ghiacciate e innevate, fondo difficile con crostoni di ghiaccio. Guida impegnativa. Asfalto sgombro da neve dopo Orsa.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Pneumatici impiegati<\/strong><\/td>\n M+S chiodati Pirelli Chrono Winter<\/td>\n<\/tr>\n \n Media consumo gasolio<\/strong><\/td>\n 7.4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n \n Ore di funzionamento Efoy<\/strong><\/td>\n 729<\/td>\n<\/tr>\n \n Temperatura interna<\/strong><\/td>\n +22\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n