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La quarta edizione della consultazione indetta tra gli iscritti a www.camperonline.it ha confermato la bont\u00e0 della formula inaugurata nella scorsa edizione. Un sistema che non solo ha permesso una classificazione dei veicoli pi\u00f9 omogenea ma che ha consentito ai votanti di esprimere anche le motivazioni delle proprie preferenze. Il risultato finale \u00e8 un panorama strutturato e preciso delle preferenze del \u201cnostro\u201d pubblico, quello che ci segue quotidianamente su CamperOnLine, su CamperOnLine Magazine e sul nostro canale YouTube: un’ampia rappresentativa dei \u201cpopolo\u201d del turismo di movimento che si distingue, da sempre, per competenza, conoscenza del mercato e volont\u00e0 di partecipazione.<\/p>\n
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Con un mercato in continua espansione, i furgonati, i cosiddetti van, sono ormai tra i maggiori protagonisti del settore, con un\u2019offerta sempre pi\u00f9 variegata e competitiva. Proprio per questo, appare ancora pi\u00f9 significativo che a prevalere nella categoria pi\u00f9 \u201cabbordabile\u201d di questa particolare tipologia siano, per il secondo anno consecutivo, i Roller Team Livingstone<\/strong>, scelti per il favorevole rapporto qualit\u00e0\/prezzo, per il marchio di appartenenza e per la variet\u00e0 dei modelli proposti. Una investitura che, nei numeri, \u00e8 comunque insidiata da vicino da altri due indiscutibili protagonisti: i Weinsberg CaraBus<\/strong> – che confermano e consolidano la posizione ottenuta lo scorso anno – e i van P\u00f6ssl D-Line<\/strong>. Questi ultimi, in particolare, conquistano il podio dopo essersi comunque sempre collocati, nelle scorse edizioni, nelle posizioni di vertice, confermandosi tra le scelte preferite degli appassionati grazie soprattutto al rapporto qualit\u00e0\/prezzo e alla variet\u00e0 dei modelli proposti.<\/p>\n La fascia media dei van \u00e8 quella dove si colloca il maggior numero di modelli e, con l\u2019adeguamento dei listini, anche quella che nella stagione in corso ha conosciuto un certo \u201cturnover\u201d delle presenze. E le preferenze, di conseguenza, hanno premiato soggetti finora forse meno appariscenti. Su tutti Font Vend\u00f4me<\/strong>: il marchio transalpino, nel Camper dell\u2019Anno, ha sempre recitato un ruolo da assoluto protagonista, in particolare grazie alla sua gamma maggiore Horizon H. In questo caso, invece, vince con la sue serie \u201cbase\u201d Horizon<\/strong>: una scelta motivata dai votanti sia nel consolidato prestigio del Marchio, sia nella cura delle ambientazioni interne. La cura e qualit\u00e0 delle ambientazioni, unita alla variet\u00e0 di modelli, hanno costituito anche le motivazioni capaci di portare alla piazza d\u2019onore la gamma H-Line di P\u00f6ssl<\/strong>. Al terzo terzo posto, ecco i Vantana di Hobby<\/strong>: una mezza sorpresa che conferma, casomai ce ne fosse bisogno, come la Community di camperOnLine sia in grado di valutare attentamente anche prodotti forse meno famosi o diffusi ma che, in base alle motivazioni addotte, si segnalano in fatto tecnologia e innovazione.<\/p>\n Il van nella sua massima espressione. In fatto di prestigio, eleganza degli arredi, dotazioni e tecnologia. E con queste motivazioni, nella categoria dei furgonati pi\u00f9 elevata, la spunta Malibu<\/strong>, che consolida la sua posizione di vertice nelle preferenze tra gli iscritti a CamperOnLine. Il marchio, avvalorato anche da una base meccanica di assoluto livello, oltre alla tecnologia e alle ricerca che sta alla base degli allestimenti, sono le motivazioni che hanno spinto alla piazza d\u2019onore i van HymerCar S<\/strong> su Mercedes-Benz, mentre grazie al terzo posto conquistato dai suoi Horizon H, Font Vend\u00f4me<\/strong> si conferma come un marchio tra i pi\u00f9 apprezzati dalla nostra Community.<\/p>\n Economici, ma capaci di garantire vacanze serene e senza rinunce alla famiglia: sono i mansardati di primo accesso, categoria ben considerata nelle preferenze degli utenti. I protagonisti principali sono gli stessi della scorsa edizione ma, dopo una battaglia piuttosto serrata, ottengono ruoli invertiti: a vincere, anche in modo per certi versi inaspettato, la gamma di mansardati Challenger Genesis<\/strong>, non certo nutrita come variet\u00e0 di modelli ma, evidentemente, molto apprezzata. E l\u2019italianissimo Elnagh Baron<\/strong>, vincitore di questa categoria nel Camper dell\u2019Anno 2017, si accomoda onorevolmente sulla piazza d\u2019onore. Al terzo posto, una \u201cnew entry\u201d assoluta, la sorprendente gamma Sun Living<\/strong>, completamente rinnovata nella scorsa stagione. Per tutti i protagonisti, ovviamente. le motivazioni espresse si concentrano prevalentemente sul rapporto qualit\u00e0\/prezzo, con qualche citazione in pi\u00f9 a favore dell\u2019Elnagh in fatto di design e interni.<\/p>\n Vittoria senza discussioni per quello che \u00e8 stato anche il protagonista della categoria nella scorsa edizione: l\u2019Adria Coral XL Axess<\/strong>, grazie alle sue caratteristiche – evidenziate nelle motivazioni – in fatto di design, esterno e interno, e rapporto \u201cvalue for money\u201d, ottiene da solo quasi il 50% dei voti, risultando il vincitore di categoria pi\u00f9 netto di tutta la consultazione. Ma le piazze d\u2019onore sono comunque ben presidiate, grazie al secondo posto del McLouis Glamys<\/strong>, apprezzato soprattutto per la variet\u00e0 dei modelli e anche per la raffinatezza degli interni, e il neonato Knaus L!ve Traveller<\/strong>, premiato per le sue caratteristiche in fatto di rapporto qualit\u00e0\/prezzo e dotazioni.<\/p>\n Grandi spazi, comfort assoluto, dotazioni di tipo domestico e in grado di affrontare il turismo in ogni luogo e in ogni stagione e situazione: sono i grandi mansardati, aumentati molto nell\u2019arco dell\u2019ultima stagione nella considerazione degli utenti nostrani. E a vincere \u00e8 il Dethleffs Grand Alpa<\/strong>, dalla caratteristica configurazione con grande soggiorno posteriore, che evidentemente deve anche molto del suo successo presso gli iscritti a CamperOnLine al Video Special che CamperOnLIne TV gli ha dedicato; un video che sul nostro canale YouTube ha totalizzato, a oggi, oltre 200.000 visualizzazioni e molti lusinghieri commenti. Nella fascia di primo accesso dei profilati, siamo essi con o senza basculante, i protagonisti rimangono pi\u00f9 o meno gli stessi, anche se alcuni adeguamenti dei listini hanno comportato qualche \u201csalto\u201d di categoria. Dalla piazza d\u2019onore conquestata nella scorsa edizione, in questa l\u2019Elnagh Baron<\/strong> passa al primo posto, con la motivazione predominante del favorevole rapporto qualit\u00e0 prezzo (qualit\u00e0, questa, riconosciuta dai votanti a tutti i veicoli di questa categoria), associata alla qualit\u00e0 in fatto di design esterno. Al secondo posto la novit\u00e0 rappresentata dalla gamma di profilati Weinsberg CaraLoft<\/strong>, non nuovissima sulle scene europee ma che evidentemente inizia a fare breccia anche presso la nostra utenza, grazie – secondo le motivazioni addotte – in particolare, alle dotazioni. Si conferma sul podio di questa categoria i Benimar Tessoro<\/strong>, apprezzati in particolare anche per gli interni e per la variet\u00e0 delle proposte a catalogo.<\/p>\n Questa \u00e8 la categoria con in assoluto pi\u00f9 veicoli votati e anche la pi\u00f9 \u201cbattagliata\u201d, con posizioni che, nel periodo aperto alle votazioni, ha visto i maggiori avvicendamenti. Il risultato \u00e8 una classifica che vede valori in assoluto molto ravvicinati e che premia tre gamme molto apprezzate. A spuntarla una \u201cnew entry\u201d, la famiglia di semintegrali Knaus L!ve TI, alla quale i camperisti della nostra Community hanno riconosciuto soprattutto una forte valenza in fatto di dotazioni, qualit\u00e0 generale e tecnologia in rapporto al contenuto prezzo d\u2019acquisto. Poco distante, la gamma di semintegrali con basculante Adria Matrix Axess, che al rapporto qualit\u00e0\/prezzo aggiunge anche un buon apprezzamento per gli interni e il design. A chiudere il podio, Etrusco: un marchio che ormai ha segnato nettamente le distanze dalla piattaforma comune tipica di altri prodotti \u201ccugini\u201d appartenenti all\u2019Erwin Hymer Group per affermarsi in tutta la sua personalit\u00e0.<\/p>\n Altra sezione particolarmente affollata a votata, quella dei profilati di classe media e medio-alta, ha visto l\u2019affermazione di Laika<\/strong>, con la sua gamma di semintegrali Ecovip serie 100 <\/strong>che, prima dell\u2019avvento dei nuovissimi Kosmo<\/strong> presentati alla stampa di settore poche settimane fa, si ponevano alla base della propria offerta. Alla base, si, ma sempre Laika: ecco perch\u00e9, a giocare un ruolo importante nella scelta gioca, nelle motivazioni date dei votanti, il prestigio del Marchio, oltre, ovviamente, agli arredi. Pi\u00f9 \u201csolida\u201d la motivazione che ha portato i nuovi B\u00fcrstner Lyseo TD<\/strong> a occupare la piazza d\u2019onore, premiati dalla Community di CamperOnline per il favorevole rapporto tra prezzo d\u2019acquisto, qualit\u00e0 costruttive, eleganza interna e dotazioni di serie. Chiudono il podio i rinnovati CI Riviera XT<\/strong>, apprezzati soprattutto per le dotazioni di serie e per l\u2019eleganza tipica dei nuovi interni.<\/p>\n I semintegrali Hymer Exsis-t<\/strong>, gi\u00e0 apprezzati nelle loro precedente versione, con la loro gamma completamente rinnovata si affermano ai vertici delle preferenze nella categoria che annovera i profilati di fascia medio-alta, con motivazioni che partono, ovviamente, dal marchio, per proseguire nella tecnologia, nella cura degli interni e nelle dotazioni. Sono, queste, in verit\u00e0, motivazioni che accomunano tutti i veicoli votati in questa categoria e ai quali la famiglia seconda classificata, quella degli Adria Matrix Plus<\/strong>, somma anche l\u2019apprezzamento per la linea esterna. Si sale ancora di livello, e il \u201cpeso\u201d di un marchio che sul prestigio ha costruito la sua stessa storia \u00e8 sempre pi\u00f9 determinante: questa peculiarit\u00e0, unita ovviamente ad altre solide motivazioni, come gli interni e le dotazioni superiori, determinano la vittoria in questa categoria della gamma Laika Ecovip 300\/400<\/strong>, tra quelle di maggiore successo del marchio della cagnetta alata. Innovazione, tecnologia, design esterno e interno sono le \u201cmolle\u201d motivazionali che spingono al secondo posto, a non molta distanza dal vertice, la famiglia di profilati Mobilvetta Kea P<\/strong>, mentre a chiudere il podio non poteva mancare un altro esempio dei \u201csavoir faire\u201d italico quando si tratta di veicoli di classe superiore, e cio\u00e8 i semintegrali Arca Europa P<\/strong>, \u201cspinti\u201d dal prestigio del marchio ma anche da motivazioni come il design, la tecnologia costruttiva e le dotazioni di serie.<\/p>\n Il semintegrale Niesmann+Bischoff Smove<\/strong>, con il suo carico di tecnologia e design a livelli automobilistici e personalit\u00e0 da vendere, si conferma il re della categoria dei semintegrali di maggiore prestigio. Altra conferma, il secondo posto dei prestigiosi Laika serie 5000<\/strong>, senza dubbio meno avveniristici, ma “portatori sani” di valori assoluti in fatto di qualit\u00e0 e prestigio, oltre che di funzionalit\u00e0. Al terzo posto un meritatissimo piazzamento per il Carthago Chic C-Line T<\/strong>, spinto da motivazioni come il prestigio del marchio, la tecnica costruttiva e l’eleganza assoluta degli interni, alla quale si aggiunge, grazie alle ultima implementazioni, la funzionalit\u00e0 generale. <\/p>\n Motorhome si, ma non necessariamente di lusso: \u00e8 sempre pi\u00f9 ampia l\u2019offerta di veicoli a progettazione integrale che riescono a offrire tutti i vantaggi abitativi di questa soluzione ponendosi comunque in una fascia di prezzo appetibile. In questa particolare categoria, a spuntarla \u00e8 il B\u00fcrstner Lyseo Time I<\/strong>, novit\u00e0 assoluta della casa tedesca che ha incontrato in favore dei votanti grazie al favorevole rapporto qualit\u00e0\/prezzo unito all\u2019elevato livello degli interni. Secondo classificato, ma a una vera e propria incollatura, l\u2019Adria Sonic Axess<\/strong> che ha convinto chi l\u2019ha scelto soprattutto per i suoi interni e per il design esterno. Terza piazza per il McLouis Nevis<\/strong>, apprezzato in particolare per il rapporto qualit\u00e0\/prezzo e per il livello dell\u2019allestimento interno.<\/p>\n Quando si parla di integrali, il pensiero di gran parte degli appassionati, soprattutto quelli non pi\u00f9 giovanissimi, va immediatamente a Hymer, azienda che fa del motorhome il vero \u201ccore business\u201d. Ogni edizione del Camper dell\u2019Anno annovera, naturalmente, alcune novit\u00e0, qualche sorpresa e molte conferme. In questo caso, per\u00f2, colpisce il fatto che la classifica finale sia l\u2019esatta replica, pur se con \u201cnumeri\u201d diversi in fatto di percentuali, di quella della scorsa edizione. Combattutissima fino all\u2019ultimo voto, questa categoria – che annovera alcuni tra i pi\u00f9 noti e apprezzati esempi di motorhome europei – ha visto scarti minimi praticamente tra tutti i veicoli presenti, tanto che anche chi \u00e8 stato ai piedi del podio, con una manciata di voti in pi\u00f9 avrebbe potuto conquistarlo. I numeri, alla fine, premiano la gamma Carthago C-Tourer I<\/strong>, una delle pi\u00f9 apprezzate della casa tedesca, che, presumiamo, avr\u00e0 anche molte carte da giocare per la prossima stagione, visto l\u2019interessante restyling di cui \u00e8 stata soggetto: per questa edizione, a essere determinati per il successo sono stati il prestigio del marchio, il livello degli interni e la tecnica. La linea esterna e soprattutto quella degli interni hanno spinto al secondo posto la serie Mobilvetta Tekno Design<\/strong>, mentre la terza piazza conquistata dall\u2019Arca Europa H<\/strong> \u00e8 dovuta, stando alle motivazioni, soprattutto al prestigio intrinseco del marchio.<\/p>\n Il prestigio del marchio, la linea, ma sopratutto la tecnologia ai massimi livelli, con soluzioni inedite e all\u2019avanguardia: ecco le motivazioni del successo dell\u2019Hymer B-Klasse Supreme Line<\/strong>. Un risultato in qualche modo atteso, ma che nelle proporzioni finali, con praticamente la met\u00e0 dei voti conquistati, ha assunto la forma quesi di un plebiscito. Damigelle d\u2019onore, altri due esempi di prodotti di alto livello: il Frankia Selection<\/strong>, posto alla base dell\u2019offerta della factory tedesca, che ha conquistato le preferenze grazie alla tecnica e al prestigio del marchio, oltre che per gli interni e le possibilit\u00e0 di personalizzazione, e il Rapido serie Distinction<\/strong>, posto ai vertici dell\u2019offerta della casa transalpina: un risultato, quest\u2019ultimo, che conferma come Rapido si sia ormai, nel giudizio degli utenti, ben radicata nella \u00e9lite europea anche per quanto riguarda i veicoli a progettazione integrale.<\/p>\n Qui si entra nella fascia pi\u00f9 alta del mercato, quella che annovera i prodotti che sono indiscutibilmente la massima espressione del prestigio e della tecnica oggi disponibili per il settore del veicolo ricreazionale. E come ormai succede abitualmente da due edizioni, a primeggiare in questa categoria \u00e8 il Niesmann+Bischoff Arto<\/strong>, con tutte le motivazioni che riguardano, oltre al prestigio del marchio, il design e la tecnologia. Nelle piazze d\u2019onore si collocano due dei \u201cgrandi classici\u201d Carthago: lo Chic C-Line<\/strong>, entrato in questa categoria dopo un adeguamento dei listini (nella scorsa edizione aveva primeggiato in quella immediatamente inferiore), e lo Chic E-Line<\/strong>, un motorhome di classe Premium che, come il C-Line, ha raccolto voti grazie alla tecnica generale e alla classe degli arredi.<\/p>\n Fin dall\u2019inizio, dalla prima edizione del Camper dell\u2019Anno, il Niesmann+Bischoff Flair<\/strong>, il veicolo ammiraglia della prestigiosa casa tedesca, vince questa speciale classifica dedicata ai veicoli \u201ctop class\u201d europei. E alle consuete motivazioni in fatto di tecnologia, design e classe degli interni, in questa edizione si sono aggiunte, in modo determinante, quella riguardanti le dotazioni di sicurezza, attiva e passiva. Il Camper dell\u2019Anno 2018 ha emanato i suoi verdetti: tra conferme, risultati attesi e anche qualche sorpresa, ecco i camper preferiti dalla Community di CamperOnLine<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":281324,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[4068,7],"tags":[5633,5634],"yoast_head":"\n\nCamper Puri, van e furgonati da 44.000 a 48.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nCamper Puri, van e furgonati oltre 48.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nAutocaravan Mansardati fino a 50.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nAutocaravan Mansardati da 50.000 a 58.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nAutocaravan Mansardati da 58.000 a 72.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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E sono quattro su quattro: anche in questa edizione, infatti, nella sua categoria il Laika Ecovip<\/strong> si guadagna l\u2019etichetta di mansardato pi\u00f9 amato dagli italiani, facendo ancora leva sulle qualit\u00e0 ben note che gli utenti riconoscono a questa vera e propria icona della produzione \u201cMade in Italy\u201d: in particolare, il prestigio del Marchio, il design e la qualit\u00e0 degli interni, la capacit\u00e0 di stivaggio.
\nMa anche gli altri premiati in questa categoria riflettono la capacit\u00e0 tutta italica nella realizzazione dei mansardati di classe superiore: al secondo e terzo posto, infatti, altri due ottimi esempi di questa tipologia, e cio\u00e8 il Mobilvetta Kea M<\/strong> e l\u2019Arca Europa M<\/strong>, accomunati, nelle motivazioni addotte per la scelta, da un\u2019alta considerazione per design esterno e stile delle ambientazioni.<\/p>\n\nAutocaravan Mansardati oltre i 72.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category7_medals.jpg\")
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\nNella piazza d\u2019onore di questa prestigiosa categoria si piazza un prodotto di assoluto prestigio come il Frankia<\/strong> nella sua versione Titan<\/strong>, mentre a chiudere il podio si colloca un altro veicolo Dethleffs, il possente Globetrotter XXL A<\/strong> su Iveco Daily. E non \u00e8 un caso: la factory di Isny, infatti, \u00e8 una delle poche ad avere a catalogo molti esempi di questi veicoli cos\u00ec particolari, dedicati in primis a una clientela che cerca abitabilit\u00e0 senza compromessi, quasi a livello residenziale.<\/p>\n\nProfilati\/Semintegrali fino 50.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category8_medals.jpg\")
<\/p>\n\nProfilati\/Semintegrali da 50.000 a 55.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nProfilati\/Semintegrali da 55.000 a 60.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nProfilati\/Semintegrali da 60.000 a 65.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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\nAl terzo posto, a poca distanza, ancora Knaus<\/strong>, con gli storici profilati con letto basculante Sky Wave<\/strong> che, anche in questa categoria maggiormente prestigiosa, si fanno apprezzare per gli interni, l’innovazione tecnica e le dotazioni di serie.<\/p>\n\nProfilati\/Semintegrali da 65.000 a 70.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category12_medals.jpg\")
<\/p>\n\nProfilati\/Semintegrali oltre 70.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
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<\/p>\n\nMotorhome fino a 68.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category14_medals.jpg\")
<\/p>\n\nMotorhome da 68.000 a 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category15_medals.jpg\")
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\nNon stupisce, quindi, che, non appena si salga di livello, siano proprio i prodotti del colosso di Bad Waldsee a recitare il ruolo di protagonisti: \u00e8 quanto succede in questa categoria, dove l\u2019Hymer Exsis-i<\/strong> ribadisce la leadership conquistata nella scorsa edizione piazzando anche il B-Klasse CL<\/strong> al terzo posto. Per entrambi, le motivazioni addotte sono ovviamente legate al prestigio del marchio, alla tecnica e, in particolare per quanto riguarda la gamma Exsis, anche alla variet\u00e0 dei modelli disponibili. La piazza d\u2019onore viene conquistata da una gamma che si \u00e8 sempre resa protagonista nelle varie edizioni del nostro contest, il Rapido serie 8<\/strong>, forte anche del rinnovato e moderno \u201clook\u201d esterno che si \u00e8 andato ad aggiungere alle solide motivazioni (livello degli interni, rapporto qualit\u00e0\/prezzo e variet\u00e0 dei modelli disponibili) che ne hanno sempre accompagnato il successo.<\/p>\n\nMotorhome da 75.000 a 82.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category16_medals.jpg\")
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\nLa \u201clotta\u201d tra due dei migliori esempi dell\u2019integrale \u201cMade in Italy\u201d si risolve anche quest\u2019anno a favore del Mobilvetta K-Yacht Tekno Line<\/strong> sul Laika Ecovip<\/strong>, ma con una distanza molto esigua, tanto da poter quasi dichiarare un \u201cex equo\u201d virtuale. Per entrambi, la spinta motivazionale comune \u00e8 quella della tecnica e degli eleganti interni, ma mentre per Mobilvetta nella scelta gioca un ruolo predominante la linea esterna, per Laika a essere inserito tra le motivazioni maggiori, ancora una volta, \u00e8 il prestigio del marchio.
\nConfermata anche la terza piazza ad appannaggio del Rapido serie 80dF<\/strong>, apprezzato soprattutto per gli eleganti e raffinati interni.<\/p>\n\nMotorhome da 82.000 a 90.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category17_medals.jpg\")
<\/p>\n\nMotorhome da 90.000 a 100.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category18_medals.jpg\")
<\/p>\n\nMotorhome da 100.000 a 140.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category19_medals.jpg\")
<\/p>\n\nMansardati, Profilati, Motorhome sopra i 140.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/category20_medals.jpg\")
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\nSeconda piazza meritatissima per il Frankia Platin<\/strong>, massima espressione tecnologica e stilistica dell\u2019azienda tedesca che va a inserirsi di buon diritto nel \u201cgotha\u201d della produzione continentale, mentre al terzo posto ecco la \u201cnew entry\u201d Laika<\/strong>: il ritorno alla classe Premium della casa toscana, con la nuova gamma 8000<\/strong>, \u00e8 stata quindi premiata dal pubblico competente e appassionato di CamperOnLine.
\nImmediatamente ai piedi del podio, con un elevato numero preferenze, si sono fermati Morelo e Concorde, due protagonisti della scorda edizione e costruttori al vertice assoluto continentale. Per questi due marchi vale, per\u00f2, un discorso a parte: mentre Niesmann+Bischoff Flair, Frankia Platin e Laika 8000 sono gamme uniche che convogliano in modo univoco i voti, Morelo e Concorde nella classifica generale sono presenti con con pi\u00f9 gamme, esattamente sette a testa: se si assommassero le valutazioni si porrebbero entrambi ai vertici della classifica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"