{"id":281469,"date":"2018-08-20T00:00:17","date_gmt":"2018-08-19T22:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=281469"},"modified":"2018-08-17T19:36:31","modified_gmt":"2018-08-17T17:36:31","slug":"p-l-a-il-futuro-e-happy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2018\/08\/20\/p-l-a-il-futuro-e-happy\/","title":{"rendered":"P.L.A., il futuro \u00e8 “Happy”"},"content":{"rendered":"

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P.L.A. rivoluziona la sua offerta concentrandosi sulla gamma Happy, ampliata e rinnovata nella disponibilit\u00e0 di modelli e profondamente rivista nella tecnica, nello stile, negli arredi e nelle dotazioni<\/h2>\n

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Continua l\u2019evoluzione strategica del marchio toscano nato dalla passione di Pier Luigi Alinari<\/strong> ed entrato, lo scorso anno, a far parte del Gruppo Rapido<\/strong>. Un\u2019evoluzione che parte gi\u00e0 dal logo aziendale, rivisto con stilemi pi\u00f9 moderni, e che culminer\u00e0 a breve con l\u2019ampliamento e il rinnovamento dello stabilimento produttivo.<\/p>\n

Per la prossima stagione, P.L.A. ha ridisegnato la propria offerta concentrandosi sulla gamma Happy<\/strong>, che viene evoluta e modificata nello stile, nei contenuti e nell\u2019offerta. Questo gi\u00e0 a partire dalla meccanica di base: per il mercato italiano, infatti, i veicoli P.L.A. saranno offerti di serie con la base telaistica del Fiat Ducato con motorizzazioni 2,3 litri da 130, 148 e 177 CV, mentre a scelta si potr\u00e0 optare per la meccanica Citro\u00ebn Jumper con propulsore 2 litri BlueHdi da 130 e 163 CV.<\/p>\n

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Esternamente, \u00e8 nuova la grafica, cos\u00ec come il cupolino, ora realizzato interamente in vetroresina. I gavoni garage beneficiano di accessi ribassati, mentre per quanto riguarda la struttura della scocca \u00e8 da segnalare il nuovo pavimento realizzato in Fibroplast, un materiale che vanta ottimali coefficienti in fatto di peso, isolamento e conducibilit\u00e0 termica.<\/p>\n

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Interventi importanti sono riservati anche all\u2019interno, con una nuova essenza del mobilio, pi\u00f9 chiara, nuove maniglie per i pensili, vani laterali a giorno illuminati nei cupolini dei profilati e inedito rivestimento inferiore del letti basculanti con inserti dello stesso tessuto delle tappezzerie ed efficaci spot a led.<\/p>\n

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Sempre per quanto riguarda l\u2019allestimento, da rimarcare ancora i letti centrali a larghezza maggiorata – migliorati anche nell\u2019accesso – e l\u2019arredo completamente rinnovato dei locali toilette, ora con mobilio in legno.<\/p>\n

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Nell\u2019impiantistica, confermata l\u2019adozione di serie del sistema termico Truma CP Plus e dei serbatoi di scarico riscaldati, tutta la gamma Happy benefica ora di un impianto elettrico rinnovato dotato di nuovi pannelli di controllo personalizzati.<\/p>\n

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Otto i modelli previsti nella nuova offerta, quattro profilati e altrettanti mansardati, tutti disponibili, a richiesta, anche in un inedito allestimento opzionale \u201cPrivilege\u201d, che prevede la porta cellula vetrata e attrezzata con doppio punto di chiusura collegata alla chiusura centralizzata, la retrocamera con monitor da 7\u201d, una grafica speciale, la coda arricchita da ampi cantonali con gruppi ottici a led e, per quanto riguarda nello specifico i profilati, il maxi obl\u00f2 Skylight nel cupolino.<\/p>\n

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Se i mansardati – fatti salvi gli importanti aggiornamenti introdotti per tutta la gamma – sono tutti confermati senza modifiche, per quanto riguarda i profilati P.L.A. ha operato un generale rinnovamento dell\u2019offerta, con due modelli inediti e due ereditati dalla scorsa stagione ma completamente rivisti nel layout.<\/p>\n

Tra i le novit\u00e0 assolute, il pi\u00f9 compatto \u00e8 l\u2019Happy 385<\/strong>, che in una lunghezza di 695 cm presenta la zona notte posteriore con letti gemelli unita alla toilette di nuova concezione, con doccia separata, cucina lineare, frigorifero a colonna e soggiorno con semidinette e divanetto affiancato: quest\u2019ultimo, in opzione, pu\u00f2 essere fornito in configurazione convertibile per offrire un quinto posto in marcia.<\/p>\n

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Altro modello inedito, l\u2019Happy 397<\/strong>, in 740 cm di lunghezza si segnala per l\u2019adozione della sempre pi\u00f9 richiesta dinette \u201cface to face\u201d con tavolo ampliabile a libro; l\u2019allestimento si completa, poi, con la camera posteriore con matrimoniale centrale, la toilette in locali indipendenti per vano wc e box doccia e la cucina a \u201cL\u201d con frigorifero a colonna.<\/p>\n

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L\u2019offerta dei profilati Happy 2019 si completa con due veicoli da 740 cm di lunghezza, come gi\u00e0 accennato presentii dalla scorsa stagione, ma ora rivisti internamente. In particolare \u00e8 stata completamente rivista la toilette che, per entrambi, \u00e8 collocata centralmente ed \u00e8 realizzata con una innovativa soluzione che prevede locali separati per la zona lavabo\/wc e per il box doccia – con quest\u2019ultimo dotato di una larghezza che sfiora il metro – ma con l\u2019originale e inedita particolarit\u00e0 di fornire due accessi totalmente indipendenti. Il box doccia, poi, dotato di pedana amovibile in legno, grazie alla sua configurazione, fornisce, quando non in uso, un comodo accesso alla zona notte posteriore.<\/p>\n

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Per il modello Happy 390<\/strong> l\u2019allestimento prevede la zona notte in coda con letti gemelli…<\/p>\n

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… Mentre l\u2019Happy 395<\/strong> offre il matrimoniale centrale.<\/p>\n

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