{"id":289537,"date":"2019-03-01T19:08:08","date_gmt":"2019-03-01T18:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=289537"},"modified":"2021-01-14T23:39:34","modified_gmt":"2021-01-14T22:39:34","slug":"frankia-platin-i-7900-gd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2019\/03\/01\/frankia-platin-i-7900-gd\/","title":{"rendered":"Frankia Platin I 7900 GD"},"content":{"rendered":"
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Stile esterno inconfondibile con elementi d’ispirazione automotive, scocca autoportante caratterizzata da un assemblaggio particolarmente curato, impiantistica di bordo studiata nel minimo dettaglio, dotazioni legate alla meccanica e alla cellula ai massimi livelli: questa \u00e8 l’essenza del Frankia Platin I 7900 GD, allestito sulla moderna e possente base del Mercedes-Benz Sprinter.<\/h2>\n
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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\n
Motorhome<\/td>\n<\/tr>\n
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Meccanica<\/strong><\/td>\n
Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI e passo da 452,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
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Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n
2.987 cc V6 \u2013 140 kW\/190 cv Euro 6<\/td>\n<\/tr>\n
Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Un nome importante per una gamma che ricopre il ruolo di ammiraglia di uno dei brand tedeschi pi\u00f9 blasonati presenti oggi sul mercato, unito al prestigio legato al marchio della stella che ne rappresenta la base di partenza: si chiama Frankia Platin<\/strong> e adotta la rinnovata e moderna meccanica del Mercedes-Benz Sprinter. Una serie composta da quattro motorhome che propongo i due layout oggigiorno pi\u00f9 ricercati dai clienti finali, su altrettante lunghezze esterne: letti gemelli o letto centrale nautico, entrambi posizionati su garage, offerti su 804 o 858 cm. Tra i pi\u00f9 corti ecco il Platin I 7900 GD<\/strong>, la cui sigla identifica per l\u2019appunto la presenza dei comodi letti gemelli coda. Un veicolo che di certo non passa inosservato, ma che preferisce puntare al sodo privilegiando sostanza, cura costruttiva, solidit\u00e0, massimo comfort in ogni stagione dell\u2019anno e una dotazione offerta di serie davvero completa di tutto ci\u00f2 che si possa desiderare a bordo della propria casa viaggiante.<\/p>\n
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Lungo 804 cm, largo 230 cm e alto 323 cm, il Platin I 7900 GD<\/strong> utilizza, come meccanica di base, il Mercedes-Benz Sprinter 519 con trazione posteriore su ruote gemellate, passo da 425,5 cm e massa complessiva a pieno carico pari a 5.500 kg, equipaggiato con il propulsore pi\u00f9 potente offerto dalla casa di Stoccarda: il 3.0 V6 BlueTec Euro 6 da 190 CV, abbinato al confortevole cambio automatico a sette rapporti 7G-Tronic. Completa anche la dotazione offerta di serie per quanto concerne la parte meccanica e, in particolare, i dispositivi legati alla sicurezza e al comfort durante la guida, annoverando dotazione come: ABS, EBV, ASR, ESP, climatizzatore cabina semiautomatico, doppio Airbag, Cruise Control, Hill Holder, Key-Less Start con pulsante d\u2019accensione e spegnimento Start and Stop, alternatore maggiorato da 220 A, volante multifunzione in pelle, telecamera per la retromarcia con doppio occhio e schermo dedicato e il sistema multimediale Mercedes MBUX con schermo da 10,25\u201d, dotato di Bluetooth, autoradio DAB+ e sistema di navigazione.<\/p>\n
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Esternamente il Platin I 7900 GD<\/strong> \u00e8 in grado di fondere assieme lo stile pulito ed equilibrato e i canoni estetici tipici delle produzioni Frankia a un look moderno con accattivanti elementi di derivazione automotive. Ne rappresenta un esempio il frontale recentemente rinnovato, realizzato in monoblocco di vetroresina, con parabrezza panoramico abbinato a cristalli laterali in vetrocamera a doppio strato, fanaleria con gruppi ottici circolari a LED e contraddistinto da un\u2019aggressiva calandra dove spicca il logo della stella a tre punte, emblema della base meccanica su cui \u00e8 allestito. Un look quindi piacevole e distintivo, accentuato dall\u2019adozione di serie dei cerchi in lega e della verniciatura delle pareti in tonalit\u00e0 Silver Arrow (come l\u2019esemplare oggetto di questa prova) oppure nell\u2019elegante tinta Platin Metallic, dove risaltano le finestre Seitz S7 a filo carrozzeria, dotate di telaio in alluminio, il tendalino da 5,5 metri offerto di serie con cassonetto in tinta con la carrozzeria, e le grafiche serigrafate in pieno stile Frankia, che partono dalla cabina di guida per percorrere le intere fiancate e raggiungere lo specchio di coda. Quest\u2019ultimo, in particolare, \u00e8 incorniciato da carter realizzati in abs che disegnano forme morbide e dinamiche, in grado di inglobare alla perfezione il portellone posteriore (dimensioni 132×130 cm) d\u2019accesso al garage, con apertura assistita verso l\u2019alto.<\/p>\n
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Il gavone \u00e8 inoltre servito dal classico sportello laterale (dimensioni 90×115 cm) posizionato sulla fiancata destra e offre uno sviluppo interno di 220×90 cm per un\u2019altezza totale pari a 123 cm. Il vano vanta una soglia di carico a 63 cm da terra, \u00e8 rivestito internamente in agugliato (pareti e soffitto) e laminato antiscivolo (pianale), \u00e8 completo di riscaldamento, illuminazione e binari con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico.<\/p>\n
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Per quanto riguarda la costruzione della scocca, la gamma Platin adotta la tecnologia Frankia ThermoGuard Plus per pareti laterali e tetto, garantita 10 anni contro le infiltrazioni d\u2019acqua. La costruzione prevede una lastra esterna in vetroresina, coibentazione in RTM, struttura perimetrale in poliuretano e scheletro interno costituito da speciali profili in alluminio annegati nella parte interna della parete. La presenza dei rinforzi, previsti sia verticalmente che orizzontalmente, conferiscono alla struttura una notevole rigidit\u00e0, creando, a livello della cabina, una sorta di rollbar (grazie a un apposita traversa situata nel tetto), con appositi sostegni previsti in corrispondenza di tutte le aperture (finestre, porte e portelli) ma anche nelle zone sottoposte a maggiore stress torsionale (come i punti di ancoraggio del letto basculante anteriore). A tutto ci\u00f2, poi, si abbina un rivestimento interno con pannello di alluminio imbottito e rifinito da una elegante microfibra \u201cVelour\u201d color beige. Il pavimento \u00e8 composto anch\u2019esso da un sandwich con strato esterno in vetroresina e coibentazione in RTM, senza prevedere l\u2019utilizzo di legno, ma di uno scheletro realizzato con profili d\u2019alluminio. Sul perimetro del pavimento inferiore sono inoltre fissati dei binari in alluminio che serviranno per l\u2019assemblaggio delle pareti, mentre l\u2019insieme viene allestito sfruttando una gabbia di profili misti acciaio\/alluminio che andranno a comporre la struttura portante del doppio pavimento, contraddistinto da una luce che arriva fino a 34 cm e presente su tutta la superficie del veicolo. L\u2019intercapedine \u00e8 accessibile sia dall\u2019interno, grazie a una serie di botole a pavimento, sia dall\u2019esterno tramite appositi sportelli da entrambe le fiancate.<\/p>\n
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La scocca si completa poi con la porta cellula Hartal Premium \u2013 completa di zanzariera scorrevole, finestra fissa, gradino esterno elettrico, luce esterna a led e chiusura centralizzata collegata anche alla porta lato guida \u2013 e di cinque obl\u00f2 a tetto, di cui due panoramici dedicati al living e alla camera da letto posteriore, tre da 40×40 cm a servizio di cucina, sala da bagno e basculante.<\/p>\n
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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
L\u2019autonomia idrica di bordo \u00e8 affidata a un capiente serbatoio dell\u2019acqua potabile da 270 litri, posizionato all\u2019interno del doppio pavimento, trasversalmente al mezzo nella parte di coda e accessibile, per le operazioni di pulizia, manutenzione e scarico, sia da una botola ricavata all\u2019interno del gavone garage.<\/p>\n
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Il serbatoio di recupero, invece, dalla capacit\u00e0 nettamente inferiore pari a 130 litri, trova posto, assieme alla pompa dell\u2019acqua a pressostato e alla valvola di scarico in posizione antigelo, nel doppio fondo in corrispondenza della parte centrale dell\u2019abitacolo; l\u2019accesso avviene tramite uno sportello dedicato sul lato sinistro. Per il carico dell\u2019acqua non \u00e8 presente il classico bocchettone esterno ma, all\u2019interno di uno dei service-box laterali, \u00e8 presente un arrotolatore fisso con prolunga idrica.<\/p>\n
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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria sono affidati, di serie, a un impianto a convettori Alde Compact 3020. Collocata nel doppio pavimento, sotto la porzione angolare del divano anteriore a L, e accessibile sia dall’interno sia dall’esterno, tramite un apposito portello laterale, la caldaia integra un boiler ad accumulo da 8,4 litri e un serbatoio da 3,5 litri per il glycol \u2013 posizionato all\u2019interno dell\u2019armadio guardaroba \u2013 che viene fatto circolare nella fitta rete di convettori e serpentine distribuite su tutto il veicolo. Il riscaldamento \u00e8 alimentato a gas, ma \u00e8 provvisto anche di resistenze elettriche utilizzabili nel caso di allaccio esterno alla colonnina mentre, per la sua gestione, \u00e8 presente un moderno pannello di comando touch-screen collocato sopra l\u2019ingresso.<\/p>\n
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La sonda termostatica, invece, \u00e8 inserita lateralmente alla porta. Ancora di serie sono poi il booster dedicato alla cabina guida, con un apposito convettore abbinato a una ventola che ne favorisce la propagazione del calore, il riscaldamento a pavimento per l’area anteriore, lo scambiatore di calore per il viaggio e un riscaldamento elettrico ausiliario dedicato alla zona della cabina di guida, per raggiungere, in minor tempo, il giusto tepore.<\/p>\n
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L\u2019impianto elettrico \u00e8 interamente raggruppato all\u2019interno dell’apposito vano ricavato lungo la porzione sinistra, accessibile tramite un portello esterno: \u00e8 regolato da un caricabatterie B\u00fcttner CAC (Computer Automatic Charger), completo di un display installato all\u2019interno del veicolo (modello B\u00fcttner MT 4000 H) e collocato, assieme al pannello di comando CBE PC380 delle principali utenze e funzioni di bordo, sopra la porta d\u2019ingresso alla cellula. A ci\u00f2 si aggiungono un inverter a onda sinusoidale pura B\u00fcttner da 1,7 kW (modello MT 1.700 K) e un regolatore e controllo del sistema solare B\u00fcttner MT 550 PP per la gestione dei quattro pannelli solare B\u00fcttner da 110 W installati di serie sul tetto. L\u2019impianto fa poi affidamento su due batterie al litio dedicate ai servizi LiFePO EZA da 110 Ah.<\/p>\n
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L\u2019illuminazione di bordo risulta completa, scenografica e ben distribuita in rapporto a un abitacolo di generose dimensioni come questo, servendosi esclusivamente elementi led di ultima generazione. A disposizione dell\u2019equipaggio sono poi presenti, oltre alle classiche prese a 12 V e 220 V, anche le utili USB destinate alla ricarica diretta dei dispositivi mobili.<\/p>\n
L\u2019impianto gas conta sul classico vano dedicato a ospitare due bombole da 10 kg; servite, di serie, da un riduttore di pressione con scambiatore automatico DuoControl CS dotato di Carsh Sensor, per poter viaggiare in piena sicurezza con le bombole aperte e utilizzando gli impianti. Sono poi presenti tre rubinetti sezionatori, inseriti all’interno del mobile che ospita il vano tv, a fianco all’ingresso, in posizione facilmente raggiungibile.<\/p>\n
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Ancora per ci\u00f2 che concerne gli impianti di bordo, il Platin I 7900 GD<\/strong>, cos\u00ec come tutti i veicoli della gamma omonima, pu\u00f2 contare di serie sulla presenza del climatizzatore in cellula Dometic FreshLight 1600 completo di obl\u00f2 integrato e dotato di pompa di calore \u2013 cos\u00ec da poter essere usato sia in modalit\u00e0 raffreddamento, sia riscaldamento \u2013 e di un\u2019antenna satellitare automatica Teleco Twin FlatSat Easy Smart S85. Questa \u00e8 collegata a una televisione da 24\u201d inserita nel mobile a lato dell\u2019ingresso e alla predisposizione per un secondo schermo nella camera da letto posteriore. Infine, \u00e8 presente anche un impianto con altoparlanti Alpine Dolby Surround.<\/p>\n
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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Come da tradizione di casa Frankia, numerose sono le possibilit\u00e0 di personalizzazione dell\u2019ambiente interno, dall\u2019essenza degli arredi \u2013 disponibili nella pi\u00f9 chiara e moderna \u201cOak White\u201d o nella pi\u00f9 classica \u201cNoce Bianco\u201d\u2013 a quella del pavimento, dei piani di cucina e tavolo oltre a decine di diverse combinazioni possibili per i tessuti delle sellerie, dei cuscini decorativi e delle tende. In particolare, il Platin I 7900 GD<\/strong> oggetto di questa prova, adotta l\u2019essenza Noce Bianco per il mobilio, creando un continuo gioco di chiaro scuro, con pavimento chiaro \u201cIvoire\u201d, piano cucina \u201cSilver Metal\u201d, piano del tavolo \u201cTitan White\u201d, tende nella variante \u201cAqua Marine\u201d e tappezzeria in ecopelle \u201cVanilla\u201d. \nLa costruzione del mobilio, estremamente precisa, \u00e8 pensata e realizzata in funzione del riscaldamento a convettori Alde, con cassapanche sollevate da terra e dotate di aerazione inferiore e posteriore, mobili e schienali del living distaccati dalla parete per lasciare spazio agli elementi radianti e pensili superiori dotati di ampie feritoie anticondensa per la circolazione dell\u2019aria. Questi ultimi, in particolare, sono dotati di robuste cerniere in acciaio inox e maniglie in metallo cromato.<\/p>\n
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La zona anteriore del veicolo \u00e8 dedicata al living, pensato per ospitare in un ambiente luminoso e conviviale fino a sei commensali. E\u2019 composto da un divano a \u201cL\u201d, coadiuvato da un ulteriore divano laterale, integrarti con la cabina di guida grazie alle poltrone SKA DeLuxe girevoli e dotate di regolazione dell\u2019altezza della seduta, cos\u00ec da raggiungere il medesimo livello offerto dalla dinette. Al centro, spazio al tipico e funzionale tavolo di casa Frankia, montato su apposite guide a pavimento che ne consentono lo scorrimento fino in cabina di guida, aumentando cos\u00ec sensibilmente la vivibilit\u00e0 del living. Il suo piano, traslabile nelle quattro direzioni, contempla anche un elemento centrale affiorante che ne consente un veloce ampliamento. <\/p>\n
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In particolare, il divano a \u201cL\u201d \u00e8 poi dotato di poggiatesta regolabili in altezza cos\u00ec da aumentare il comfort per i passeggeri posteriori durante la marcia mentre, in opzione, \u00e8 possibile richiedere il quinto posto omologato per il viaggio, ricavabile dalla trasformazione del divanetto laterale (optional presente sul veicolo provato). \nLa luminosit\u00e0 naturale di quest\u2019area \u00e8 ampiamente garantita dall\u2019ampia vetratura della cabina, dalla presenza di un obl\u00f2 panoramico Dometic Heki 3 a tetto e di due finestre simmetriche di cui, quella sul lato destro, ad apertura scorrevole. Lo stivaggio, invece, \u00e8 qui affidato a tre pensili superiori, a un vano ricavato nel doppio pavimento accessibile tramite una botola posizionata in corrispondenza dell\u2019ingresso e a parte della cassapanca del divano a \u201cL\u201d. A questa si aggiungono due ulteriori botole a pavimento, ricavate nel corridoio vicino alla cucina e alla sala da bagno.<\/p>\n
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A fianco alla porta, ecco il mobile bar: accessibile tramite un pannello in metacrilato, \u00e8 pensato per ospitare quattro calici rigorosamente marchiati Frankia mentre, nella parte inferiore, spazio al vano destinato alla televisione e a un cestello estraibile.<\/p>\n
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Collocato alla spalle del soggiorno, il blocco cucina dalla forma \u201cL\u201d ospita sulla sinistra un fornello Thetford a due fuochi, completo di base in cristallo temperato e accensione piezoelettrica integrata. A fianco a questi, inserito in un apposito vano coperto da una botola sagomata, ecco un piano a induzione Dometic, sostituibile, come sul veicolo provato, da un terzo bruciatore a gas. Una soluzione che consente di aumentare notevolmente il piano di lavoro a disposizione del cuoco e utilizzabile solo in caso di occorrenza. Lungo la parete \u00e8 stato poi inserito il contenitore estraibile dedicato alla raccolta differenziata e, davanti a questo, spazio al lavello stampato in vetroresina, contraddistinto dalla presenza di un piccolo scolapiatti e servito da un miscelatore monocomando. La sua copertura sdoppiata \u00e8 poi pensata per essere trasformata in due utili piani aggiuntivi d\u2019appoggio: il primo ad estensione della piccola mensola presente sopra al lavello e il secondo ricavabile grazie alla presenza di un apposito supporto inferiore a scomparsa nel sottolavello.<\/p>\n
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Per ci\u00f2 che concerne l’aerazione, la cucina del Platin I 7900 GD<\/strong> abbina una finestra apribile a compasso a un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm, mentre lo stivaggio \u00e8 affidato a due pensili superiori e a cinque cassetti estraibili ricavati nella parte inferiore del blocco, di cui uno dedicato alle posate. \nSulla fiancata opposta \u00e8 invece collocato il frigorifero a colonna Dometic RMD 8505 da 160 litri, dotato di cella freezer separata e selettore automatico della fonte di energia. Nella sua parte superiore \u00e8 stato poi ricavato un ulteriore armadietto pensato per aumentare lo stivaggio dei viveri mentre, a lato, spazio per un capiente armadio guardaroba a sviluppo verticale, dotato di illuminazione interna, mensole e asta appendiabiti.<\/p>\n
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Proseguendo verso la coda del veicolo si entra nell\u2019ampia sala da bagno in conformazione passante, organizzata in due locali indipendenti completamente separabile grazie a una porta scorrevole che isola la camera di coda e alla doppia possibilit\u00e0 di battuta della porta del bagno, che chiude il corridoio verso la zona giorno.<\/p>\n
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In particolare, lungo la parete sinistra \u00e8 inserito il locale toilette, opportunamente riscaldato da un termoarredo Alde. Vede la presenza di un wc Thetford C263 completo di tazza girevole e doppia cassetta esterna estraibile, a fianco del si sviluppa il mobile lavabo, contraddistinto da un acquaio di ampie dimensioni, servito da un rubinetto a parete, e un piccolo armadietto posto alla base. Lo stivaggio \u00e8 poi completato da un ampio pensile a tre ante, dotate di specchiera esterna.<\/p>\n
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Sul lato opposto, la doccia indipendente vanta un allestimento domestico e ricercato: opta, infatti, per un piatto inferiore monoblocco in vetroresina con doppia piletta di scarico inox; in vetroresina sono anche le pareti laterali, mentre l’accesso \u00e8 garantito da due porte con inserti centrali in vetro. E\u2019 inoltre dotata di colonna attrezzata con doppia illuminazione integrata, rubinetto monocomando ed erogatore con piantana regolabile in altezza. \nPer garantire la necessaria aerazione a questi ambienti, \u00e8 presente un obl\u00f2 centrale da 40×40 cm, inserito nel gi\u00e0 citato condizionatore a tetto.<\/p>\n
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Posizionata in coda al veicolo, la camera da letto padronale offre la richiesta soluzione dei letti gemelli posizionati su garage: i letti offrono dimensioni ampie (192×106\/77 cm quello sinistro, 190×106\/77 cm quello destro), sono completi di materassi in schiuma fredda adagiati su rete Froli, si trovano a 105 cm da terra e beneficiano di un cielo utile di 98 cm. In opzione, \u00e8 inoltre possibile richiedere l\u2019unione dei due letti in un unico maxi matrimoniale (optional presente sul veicolo provato).<\/p>\n
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Al fine di facilitare al massimo l\u2019accesso, \u00e8 stato previsto un doppio gradino centrale: di questi, il pi\u00f9 basso \u00e8 retrattile e, quando non utilizzato, non occupa spazio, permettendo cos\u00ec l\u2019apertura scorrevole dei due armadi guardaroba, inseriti proprio alla base dei letti gemelli e dotati di asta appendiabiti, sostituibile su richiesta da comodi cestelli portabiti. Inserita in un ambiente curato e accogliente, la camera da letto vede poi la presenza di due finestre simmetriche apribili a compasso, di un obl\u00f2 panoramico a tetto, testiere imbottite, luci da lettura orientabili a collo di cigno e sei ulteriori pensili destinati allo stivaggio.<\/p>\n
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Altri due posti letto sempre pronti sono disponibili nella parte anteriore del veicolo, grazie al classico letto basculante. Efficacemente protetto dalla serranda dedicata al parabrezza anteriore e dagli oscuranti plissettati a servizio dei cristalli laterali della cabina di guida, il letto \u00e8 dotato di movimentazione elettrica (comandabile tramite un apposito interruttore inserito a fianco al pannello di comando dell\u2019impianto elettrico, sopra la porta di ingresso) e scende in pochi secondi, previo abbattimento degli schienali delle poltrone della cabina, andando a offrire una superficie utile di 195×140 cm. Completo di tenda perimetrale di cortesia, il letto scende a 114 cm da terra, potendo vantare un cielo utile di 90 cm, e offre rete a doghe, materasso in schiuma fredda, obl\u00f2 da 40×40 cm dedicato, faretti da lettura e mensola portaoggetti frontale.<\/p>\n
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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Dotazioni di serie<\/h3>\n
Le dotazioni di serie del Frankia Platin I 7900 GD<\/strong> sono: ABS, EBV, ASR, ESP, cambio automatico 7G-Tronic, climatizzatore cabina semiautomatico, doppio Airbag, Cruise Control, Hill Holder, Key-Less Start con pulsante d\u2019accensione e spegnimento Start and Stop, alternatore maggiorato da 220 A, volante multifunzione in pelle, telecamera per la retromarcia con doppio occhio e schermo dedicato e il sistema multimediale Mercedes MBUX con schermo da 10,25\u201d, dotato di Bluetooth, autoradio DAB+ con sistema di navigazione, tendalino 5,5 metri con cassonetto Silver, inverter a onda sinusoidale pura B\u00fcttner da 1,7 kW, due batterie al litio dedicate ai servizi LiFePO EZA da 110 Ah, N\u00b04 pannelli solare B\u00fcttner da 110 W, climatizzatore in cellula Dometic FreshLight 1600 completo di obl\u00f2 integrato, antenna satellitare automatica Teleco Twin FlatSat Easy Smart S85, televisione 24″, impianto con altoparlanti Alpine Dolby Surround, Truma DuoControl CS.<\/p>\n
Optional presenti sul veicolo provato<\/strong><\/p>\n
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Allestimento interno personalizzato <\/b>(mobili “Noce Bianco”, pavimento “Ivoire”, piano cucina “Silver Metal”, piano del tavolo “Titan White”, tende “Aqua Marine”) – Euro 540,00<\/li>\n
Tappezzeria in ecopelle “Vanilla”<\/b> – Euro 2.388,00<\/li>\n
5\u00b0 posto omologato<\/b> – Euro 948,00<\/li>\n
N\u00b02 ripiani su armadio portabiti sotto letto destro<\/strong> – Euro –<\/li>\n
Unione letti gemelli <\/b> – Euro 450,00<\/li>\n
Soppressione forno sopra frigo e presa 220 V per microonde <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Totale veicolo in CamperOnFocus Euro 169.251,00<\/strong><\/p>\n
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Conclusioni<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Uno stile inconfondibile, quello tipico di casa Frankia, per un veicolo di prestigio che non pu\u00f2 passare di certo inosservato. Questa \u00e8 l\u2019essenza della recentemente rinnovata gamma Platin, che da questa stagione si arricchisce delle nuova versione di una delle meccaniche di base oggigiorno pi\u00f9 al passo con i tempi in tema di sicurezza attiva e passiva, dotazioni ed ergonomia alla guida: parliamo del moderno Mercedes-Benz Sprinter. Un\u2019abbinata vincente, che ha da sempre segnato il successo della serie ammiraglia di casa Frankia, in grado di donare al veicolo quel giusto equilibrio tra qualit\u00e0, eleganza e design, differenziandosi allo stesso tempo dai propri competitor. A partire dall\u2019esterno, dove il classico bianco lascia spazio a pi\u00f9 eleganti tinte metallizzate, unite a dinamici elementi di derivazione prettamente automotive, per passare alla possente meccanica di base, che adotta qui il propulsore pi\u00f9 potente e performante destinato allo Sprinter e abbinato a un ricco e completo equipaggiamento offerta di serie. Non manca certamente una postazione di guida degna di una moderna auto di lusso, sia per le rifiniture e il comfort sia per le sue dotazioni tecnologiche. A questo si aggiunge una scocca autoportante tra le pi\u00f9 interessanti del mercato sia per i materiali sia per l’assemblaggio particolarmente curato in ogni sua parte, e uno studio nel minimo dettaglio dell\u2019intera impiantistica di bordo. Il tutto pensato per offrire ai suoi utilizzatori comfort, sicurezza, facilit\u00e0 d\u2019utilizzo e massima autonomia durante qualsiasi tipologia di viaggio, anche in presenza di climi particolarmente rigidi. Sorprendenti sono infatti le dotazioni offerte di serie, degne di una piccola casa viaggiante: dal condizionatore in cellula, all\u2019antenna satellitare automatica con televisione, a due cassette dedicate al wc, all\u2019inverter da 1.700 W, a due batterie di servizio al litio, a ben quattro pannelli solari installati sul tetto. Internamente, invece, il Frankia I 7900 GD<\/strong> si rivolge sia all\u2019equipaggio di coppia alla ricerca del massimo comfort sia alla famiglia con uno o due figli, offrendo due zone notte completamente separabili e ampi spazi sfruttati con razionalit\u00e0, intelligenza e un pizzico di originalit\u00e0. La sua missione \u00e8 quindi quella di offrire non solo tutto ci\u00f2 che serve ma anche ci\u00f2 che la clientela pi\u00f9 esperta ed esigente pu\u00f2 desiderare, un motorhome pronto a partire, un punto d\u2019arrivo proposto a un prezzo di listino all-inclusive che rimane sempre lo stesso per tutti: 164.345 Euro.<\/p>\n
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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n
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Ai massimi livelli la dotazione offerta di serie, sia per quanto concerne la parte meccanica, sia la cellula abitativa, contando numerosi equipaggiamenti utili ad aumentare il comfort di bordo.<\/li>\n
La scocca ThermoGuard Plus \u00e8 uno dei migliori esempi di costruzione autoportante, sia per materiali che per assemblaggio. E’ garantita per 10 anni, ha doppio pavimento passante ed \u00e8 proposta, di serie, con verniciatura metallizzata. <\/li>\n
L\u2019impiantistica di bordo, di alto livello, \u00e8 stata studiata e progettata in ogni minimo dettaglio per garantire comfort, sicurezza e autonomia.<\/li>\n
Ampie sono le possibilit\u00e0 di personalizzazione dello stile dell\u2019ambiente interno.<\/li>\n
Il tavolo della dinette, posto su binari scorrevoli, permette di ricavare all\u2019occorrenza un accogliente salotto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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Cosa ci \u00e8 piaciuto di meno<\/h3>\n<\/div>\n
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Il locale toilette, se non utilizzato in maniera passante, offre dimensioni che possono creare qualche problema nell\u2019utilizzo a persone dalla corporatura pi\u00f9 robusta.<\/li>\n
Il serbatoio di recupero ha una capacit\u00e0 nettamente inferiore rispetto a quello dell\u2019acqua potabile.<\/li>\n
L\u2019accesso agli organi meccanici potrebbe risultare difficoltoso.<\/li>\n
L\u2019accesso al vano delle batterie dedicate ai servizi non \u00e8 particolarmente pratico. <\/li>\n
Per poter aprire gli armadi collocati al di sotto dei letti gemelli bisogna sempre richiudere il gradino pi\u00f9 basso di salita ai letti.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
Riferimenti e contatti del costruttore<\/strong> <\/p>\n
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