{"id":292538,"date":"2019-05-16T12:04:05","date_gmt":"2019-05-16T10:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=292538"},"modified":"2021-01-13T11:25:30","modified_gmt":"2021-01-13T10:25:30","slug":"dethleffs-trend-i-7057-dbl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2019\/05\/16\/dethleffs-trend-i-7057-dbl\/","title":{"rendered":"Dethleffs Trend I 7057 DBL"},"content":{"rendered":"

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Look esterno accattivante, interni rinnovati in stile moderno, dotazione offerta di serie particolarmente ricca e soluzioni al passo con le ultime tendenze del mercato: questa \u00e8 l’essenza del nuovo Dethleffs Trend I 7057 DBL, un motorhome generoso nelle dimensioni, che abbina il comodo matrimoniale nautico centrale su garage a un soggiorno in conformazione “face to face”<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio Camping-Car Special e passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 96kW\/130 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 109kW\/148 cv – 2.287 cc – 132kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS con EBD, ASR, ESP, Tranction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente e passeggero, Cruise control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n739x233x294 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3.065 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 69.490,00 con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Dethleffs<\/strong> \u00e8 un\u2019azienda che vanta una lunga tradizione alle sue spalle, nonch\u00e9 una ricca collezione che si inserisce in quasi tutte le tipologie costruttive, offrendo soluzioni e varianti in grado di assecondare le pi\u00f9 diverse esigenze del cliente finale, grazie alla sua rosa di proposte che spazia dai veicoli pi\u00f9 agili e compatti a quelli dalle dimensioni decisamente pi\u00f9 generose. Uno dei protagonisti della stagione in corso \u00e8 sicuramente la gamma Trend<\/strong>, che costituisce il gradino d\u2019ingresso all\u2019universo dei motorizzati della casa di Isny, oggetto di un profondo restyling sia interno sia esterno, particolarmente evidente nelle versioni integrali. Otto sono le varianti di motorhome presenti a catalogo, che si propongono con una linea dal design moderno e con soluzioni che seguono le ultime tendenze del mercato. Ne rappresenta un chiaro esempio il nuovo Trend I 7057 DBL<\/strong> oggetto di questa prova che, vantando dimensioni generose, unisce il comodo letto nautico posteriore posizionato su garage al sempre pi\u00f9 in voga living anteriore \u201cface to face\u201d, offrendo complessivamente quattro posti letto e altrettanti omologati per il viaggio.<\/p>\n

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Lungo 739 cm, largo 233 cm e alto 294 cm, il Trend I 7057 DBL<\/strong> \u00e8 allestito sulla base meccanica del Fiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special, carreggiata posteriore allargata e passo da 403,5 cm. La motorizzazione di partenza \u00e8 rappresentata dal collaudato propulsore da 2,3 litri capace di erogare 130 CV, lasciando per\u00f2 la possibilit\u00e0 di scegliere in opzione i pi\u00f9 consoni e performanti motori da 2,3 litri e 148 CV o 177 CV. Piuttosto completa la dotazione meccanica offerta di serie da Dethleffs per il mercato italiano, che annovera molteplici dispositivi legati al comfort e alla sicurezza durante la marcia come: ABS con EBD, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, climatizzatore automatico in cabina, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, alzacristallo elettrico su porta conducente, specchietti retrovisori stile bus con doppia lente regolabili elettricamente, predisposizione per l\u2019autoradio, volante e pomello del cambio in pelle e ghiere cromate del quadro strumenti.<\/p>\n

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Esternamente, la linea del frontale dei motorhome Trend<\/strong> \u00e8 stata completamente ridisegnata all\u2019insegna del family-feeling delle altre gamme di casa Dethleffs. Realizzato in monoblocco di vetroresina, sopra al parabrezza panoramico accoglie un nuovo cupolino contraddistinto da una doppia scalfatura centrale a forma di \u201cU\u201d. Rivista anche la porzione inferiore, dove risalta la nuova calandra proposta in tinta nero lucido e contraddistinta da gruppi ottici circolari inseriti in modanature laterali a goccia. Anche il paraurti adotta ora forme decisamente pi\u00f9 accattivanti e grintose mentre, per donare al veicolo un look pi\u00f9 automobilistico, \u00e8 possibile richiedere in opzione le luci diurne DRL a led, i cerchi in lega da 16\u201d e la verniciatura delle fiancate laterali color argento (optional presenti sul veicolo provato). Piuttosto lineare, invece, lo specchio di coda, dove risalta particolarmente l\u2019imponente paraurti inferiore che ingloba gruppi ottici dalla forma circolare.<\/p>\n

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Per quanto riguarda la costruzione, i nuovi motorhome Trend<\/strong> adottano il sistema Lifetime Smart che, a fonte di pareti e tetto con struttura a sandwich tradizionale, prevede il pavimento con struttura totalmente priva di legno, isolamento in poliuretano e totale rivestimento inferiore in vetroresina. Materiale, quest\u2019ultimo, che riveste esternamente anche il tetto e lo specchio di coda, mentre le pareti laterali sono realizzate in alluminio.<\/p>\n

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La cellula si completa con l\u2019adozione di sei finestre a filo carrozzeria Polyvision Aero dotate di telaio in alluminio, cinque aperture a tetto (un obl\u00f2 panoramico Midi-Heki da 50×70 cm a favore del living, due obl\u00f2 Mini-Heki da 40×40 cm dedicati alla camera da letto posteriore e al matrimoniale basculante e due obl\u00f2 da 28×28 cm con apertura a pantografo a servizio del locale bagno e del box doccia indipendente) e una porta cellula dalla larghezza maggiorata di 70 cm, dotata di finestra fissa, zanzariera scorrevole, luce veranda a led e chiusura centralizzata combinata con la porta conducente.<\/p>\n

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In coda spazio all\u2019ampio gavone garage passante, servito da due sportelli simmetrici di generose dimensioni (116×95 cm). Con una profondit\u00e0 di 216 cm e una larghezza di 109 cm, il vano presenta un\u2019altezza variabile in funzione alla necessit\u00e0 di carico tra i 78 cm e i 116 cm, grazie alla presenza del piano superiore del letto saliscendi, con meccanismo manuale azionabile grazie a un piccolo argano. E\u2019 inoltre provvisto di illuminazione e riscaldamento dedicati oltre che delle utili barre con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico e di una presa a 12 V.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019autonomia idrica \u00e8 affidata a un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 116 litri collocato in un\u2019apposita nicchia facilmente accessibile all\u2019interno del gavone garage posteriore e servito da una pompa a immersione, che entra in funzione esclusivamente quando si apre uno dei rubinetti grazie alla presenza di microinterruttori.<\/p>\n

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Il serbatoio di recupero, dalla capacit\u00e0 inferiore pari a 90 litri, \u00e8 invece collocato esternamente, sotto pianale, ed \u00e8 dotato di valvola di scarico con comando asportabile sul lato sinistro. La coibentazione, per\u00f2, \u00e8 fornita solamente in opzione, una mancanza piuttosto strana considerate sia la qualit\u00e0 generale dell\u2019allestimento sia l\u2019accessoristica piuttosto completa fornita di serie.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione dell\u2019acqua calda sanitaria si avvalgono della potente Truma Combi 6 a gas, collocata all\u2019interno della cassapanca sinistra della dinette e accessibile tramite un portello superiore rimuovendo il cuscino della seduta. L\u2019aria calda viene distribuita in maniera capillare nell\u2019intero abitacolo tramite un sistema di canalizzazione che conta un totale di nove bocchette, due delle quali dedicate in particolare alla cabina di guida. Si segnala, per\u00f2, il passaggio di un tubo della ventilazione esternamente nel sottoscocca, una soluzione che potrebbe generare dispersione di calore. Il comando \u00e8 ancora di tipo classico, posizionato assieme alla sonda termostatica a lato della porta d\u2019ingresso. Particolarmente interessante, inoltre, la possibilit\u00e0 di poter richiedere in opzione anche il prestigioso riscaldamento a convettori Alde.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico conta su una batteria AGM da 95 Ah collocata nella parte inferiore del sedile passeggero della cabina mentre, sotto a quello del guidatore, trova posto la centralina\/caricabatterie Schaudt EBL 119. Il controllo delle utenze di bordo e delle autonomie di serbatoi e batterie \u00e8 affidato a un pannello di comando piuttosto intuitivo nell\u2019utilizzo, collocato a lato dell\u2019ingresso.
\nL\u2019illuminazione, completamente a led, \u00e8 affidata a spot circolari inseriti nei sottopensili e nel sottobasculante e alle pi\u00f9 scenografiche luci d\u2019ambiente a diffusione mentre, a disposizione degli occupanti, si trovano tre prese di corrente a 12 V e altrettante prese a 220 V.<\/p>\n

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L\u2019impianto del gas si avvale del classico vano esterno capace di contenere due bombole da 10 kg. Dotato di serie di ganci fermabombole e regolatore di pressione standard, \u00e8 possibile richiedere in opzione come sul veicolo provato l\u2019utile Truma Duo Control CS con Crash Sensor che, oltre alla funzione di scambiatore automatico delle bombole, permette l\u2019utilizzo degli impianti in piena sicurezza anche durante la marcia. I rubinetti sezionatori sono tre, collocati nella parte inferiore del blocco cucina, facilmente raggiungibili.<\/p>\n

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Da segnalare, infine, la presenza di serie per il nostro mercato delle predisposizioni per il montaggio della telecamera per la retromarcia, dell\u2019antenna satellitare, della TV e del pannello solare.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Proposti ora nell\u2019essenza \u201cRovere Virginia\u201d, gli interni della gamma Trend presentano antine color grigio\/marrone lucido con listelli cromati, abbinate a superfici satinate chiare a contrasto, con l\u2019obiettivo di donare massima profondit\u00e0 ai volumi interni. Un design moderno e piacevole impreziosito da un duplice stile riservato al rivestimento interno del pavimento: pi\u00f9 contemporaneo, sulle tinte del grigio, per la zona giorno e pi\u00f9 caldo e accogliente per la camera da letto posteriore. I rinnovati Trend adottano sempre il collaudato sistema AirPlus dedicato ai mobili interni, studiato per consentire un\u2019ottimale circolazione dell\u2019aria lungo le pareti ed evitare cos\u00ec la formazione di condensa interna; non mancano poi anche le utili paretine anticondensa dedicate al living anteriore. Due, infine, le tappezzerie previste, entrambe bicolore, denominate \u201cChaleur\u201d (presente sul veicolo provato) e \u201cTorcello\u201d.<\/p>\n

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Cuore ed elemento distintivo dell\u2019allestimento interno \u00e8 senza dubbio il soggiorno con divani contrapposti, denomianto \u201cface-to-face\u201d, che dona particolare ariosit\u00e0 e spazio all\u2019ambiente. I due divani sono serviti da un tavolo centrale ampliabile a libro e, grazie alla rotazione delle poltre in cabina di guida, arrivano a fornire fino a sei posti a pranzo. Questa configurazione prevede poi la possibilit\u00e0 di trasformarsi in due posti frontemarcia dotati di cinture di sicurezza mediante l\u2019ausilio di schienali aggiuntivi da montare e fissare alle rispettive basi. Se da un lato questa soluzione costringe, in caso di equipaggio al completo, a continue trasformazioni del soggiorno quando si passa dalla configurazione guida a quella sosta, dall\u2019altro regala un\u2019abitabilit\u00e0 e un\u2019ariosit\u00e0 interna davvero notevoli in caso di utilizzo di coppia.<\/p>\n

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La luminosit\u00e0 naturale e la necessaria aerazione sono ampiamente garantite, oltre che dall\u2019ampia vetratura della cabina di guida, anche dalla presenza di due finestre simmetriche \u2013 di cui quella alle spalle del divano destro ad apertura scorrevole \u2013 e di un obl\u00f2 panoramico Midi-Heki da 50×70 cm. Per garantire invece la necessaria privacy diurna e l\u2019oscuramento notturno, sono invece presenti di serie i comodi oscuranti plissettati dedicati alla cabina. Lo stivaggio in quest\u2019area dell\u2019abitacolo \u00e8 infine affidato a tre pensili e a una cassapanca utilizzabile.<\/p>\n

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La cucina, nel pieno rispetto delle \u201cregole\u201d imposta dalla configurazione \u201cface to face\u201d, \u00e8 configurata a \u201cL\u201d rovesciata e concorre a fornire ancora pi\u00f9 sensazione di spazio nell\u2019area d\u2019ingresso. La dotazione prevede un gruppo cottura lineare a tre fuochi, dotati di accensione piezoelettrica e protetti da una copertura in cristallo incernierata, e un lavabo circolare con coprilavello asportabile, servito da un miscelatore monocomando. Lo stivaggio \u00e8 affidato a un pensile nella parte superiore e tre cassetti \u2013 di cui uno dedicato alle posate \u2013 e un vano \u2013 che contiene anche una piccola pattumiera fissata all\u2019anta \u2013 riscavati nella parte inferiore del mobile cucina. L\u2019aerazione \u00e8 per\u00f2 affidata alla sola finestra apribile a compasso, in quanto non \u00e8 fornita di serie la cappa aspirante e non \u00e8 presente un obl\u00f2 a tetto dedicato.<\/p>\n

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Sul lato opposto \u00e8 invece collocata la colonna frigo in conformazione slim, un Thetford N3142 da 142 litri dotato di selettore automatico della fonte di energia, nella cui parte inferiore \u00e8 stato ricavato un ulteriore utile cassetto.<\/p>\n

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Il ruolo di fungere da filtro tra la zona giorno e quella notte \u00e8 destinato alla toilette in conformazione passante, sviluppata in due ambienti completamente indipendenti. L\u2019accesso a entrambi \u00e8 garantito direttamente dal corridoio centrale, cos\u00ec da renderli fruibili anche in caso di presenza di persone nella camera di coda. La doppia possibilit\u00e0 di battuta della porta del bagno e la presenza di un\u2019ulteriore porta scorrevole che separa la zona letto, garantisce un totale isolamento del vano toilette.<\/p>\n

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Lungo la fiancata sinistra spazio al box doccia, completamente rivestito in termoformato e provvisto di porte in metacrilato, erogatore posto su un\u2019asta ad altezza regolabile e un obl\u00f2 a tetto da 28×28 cm utile per lo smaltimento dei vapori.<\/p>\n

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In posizione opposta si trova invece il locale bagno, arredato completamente in legno. Nella parte destra \u00e8 collocato il wc Thetford C263, dotato di tazza orientabile e cassetta esterna estraibile, mentre la porzione sinistra \u00e8 occupata dal mobile lavabo ad angolo provvista di un armadietto inferiore e uno superiore. L\u2019aerazione \u00e8 infine affidata, oltre al classico obl\u00f2 a tetto da 28×28 cm, anche a una finestra apribile a compasso.<\/p>\n

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L\u2019intera parte posteriore \u00e8 dedicata a ospitare la camera padronale, formata da un matrimoniale nautico a penisola provvisto di piano con rete a doghe variabile manualmente in altezza. In linea con la categoria le misure del letto, con un larghezza di 148 cm e una lunghezza di 180 cm, estendibile all\u2019occorrenza di altri 10 cm tramite un apposito cuscino da inserire in testa. Una soluzione, questa, che se da un lato consente un comodo passaggio laterale e accesso al letto anche nel caso di piano totalmente rialzato, dall\u2019altro, non presenta alcuna prolunga o sostegno del piano stesso destinato alla porzione terminale del materasso, lasciandola di conseguenza sospesa in aria e destinata a flettere leggermente sotto la pressione esercitata dal peso degli occupanti di statura pi\u00f9 elevata. In posizione completamente rialzata, l\u2019accesso al letto \u00e8 posto a 98 cm da terra, mentre gli occupanti possono godere di un cielo utile di ben 94 cm. L\u2019aerazione necessaria della camera \u00e8 ampiamente garantita dalle due finestre simmetriche apribili a compasso e dall\u2019obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm, mentre lo stivaggio \u00e8 affidato ai due classici armadi collocati ai lati del letto, coadiuvati da due pensili centrali.<\/p>\n

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Altri due posti per la notte sono disponibili nel classico letto basculante discendente manualmente in cabina. Dotato di rete a doghe, ha dimensioni particolarmente interessanti (200×150 cm) e un cielo utile pari a 79 cm, garantito dalla sua discesa fino a 122 cm da terra, previo abbattimento degli schienali dei sedili cabina. E\u2019 provvisto di obl\u00f2 a tetto dedicato da 40×40 cm, tenda perimetrale, tenda di separazione e spot di lettura.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

Il Dethleffs Trend I 7057 DBL<\/strong> \u00e8 dotato di serie di: ABS, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, climatizzatore automatico in cabina, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, alzacristallo elettrico su porta conducente, specchietti retrovisori stile bus con doppia lente regolabili elettricamente, predisposizione per l\u2019autoradio, volante e pomello del cambio in pelle, ghiere cromate del quadro strumenti, porta cellula con finestra, zanzariera e chiusura centralizzata in combinata con la porta cabina, predisposizione per retrocamera, predisposizione per antenna satellitare e TV, predisposizione per pannello solare, luci d’ambiente.<\/p>\n

Optional presenti sull’esemplare provato<\/strong><\/p>\n