{"id":299061,"date":"2019-08-14T10:23:06","date_gmt":"2019-08-14T08:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=299061"},"modified":"2019-08-14T10:26:15","modified_gmt":"2019-08-14T08:26:15","slug":"camper-dellanno-2019-i-vincitori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2019\/08\/14\/camper-dellanno-2019-i-vincitori\/","title":{"rendered":"Camper dell’Anno 2019: i vincitori"},"content":{"rendered":"

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Il contest on line indetto tra gli iscritti a CamperOnLine \u00e8 giunto alla sua quinta edizione e, come sempre, ha riservato conferme e sorprese, con categorie che da subito hanno mostrato un dominatore, e altre teatro di battaglie serrate. Ecco, divisi per categoria, i vincitori del Camper dell\u2019Anno 2019<\/h2>\n

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Il contest ha avuto come candidati i veicoli presenti nel nostro listino<\/a>, e si \u00e8 svolto da fine 2018 a met\u00e0 2019. Hanno potuto votare – una sola volta ciascuno – i nostri utenti registrati che hanno scelto di esprimere la propria opinione sul miglior veicolo sul mercato nelle varie categorie previste.<\/em><\/span>
\nIl risultato non ha pretese di esaustivit\u00e0 ma rappresenta un fedele termometro delle opinioni della maggiore community del settore, quella di CamperOnLine.<\/em><\/span><\/p>\n

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Camper puri, van, furgonati fino a 43.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

Roller Team Livingstone<\/h2>\n

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Il mercato dei van continua a espandersi, sia come gradimento sia, come logica conseguenza, come entit\u00e0 dell\u2019offerta presente sul mercato. Nonostante questo, ci sono dei protagonisti assoluti che continuano a mietere preferenza. In questa categoria, infatti, a primeggiare per la quarta edizione di fila \u00e8 proprio il Roller Team Livingstone<\/strong>, van della casa toscana, che conferma cos\u00ec di essere in cima alle preferenze degli appassionati. E a dimostrazione che la formula funziona, ecco arrivare la conferma dalla piazza d\u2019onore, detenuta del \u201cfratello\u201d CI Kyros<\/strong>, mentre il terzo posto \u00e8 ad appannaggio di un debuttante, il Laika Kosmo Van<\/strong>, che ha segnato il ritorno della casa della cagnetta alata al furgonato con un prodotto equilibrato capace di incontrare i favori del pubblico.<\/p>\n

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Camper puri, van, furgonati da 43.000 a 48.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

Knaus BoxStar<\/h2>\n

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Nelle categoria media dei furgonati, si amplia in modo considerevole l\u2019offerta del mercato e, di conseguenza, anche la \u201clotta\u201d per primeggiare. Ma anche in questo caso a essere protagonista \u00e8 una \u201cvecchia conoscenza\u201d del nostro mercato, il Knaus BoxStar<\/strong> che da anni, nel nostro contest, gioca sempre un ruolo da protagonista. A contendergli la vittoria fino alla fine due comprimari di lusso abituati alle zone alte della classifica, ovvero il Font Vendome Horizon<\/strong> e la gamma Poessl D-Line<\/strong>, tra le pi\u00f9 popolari e vendute in Europa, e molto apprezzata anche sul nostro mercato.<\/p>\n

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Camper Puri, van e furgonati oltre 48.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

Malibu van<\/h2>\n

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Nella categoria ai vertici per quanto riguarda la tipologia del van, arrivano le conferme pi\u00f9 o meno attese. A primeggiare, infatti, il Malibu Van<\/strong>, gi\u00e0 vincitore nella scorsa edizione, che quest\u2019anno, grazie anche alla disponibilit\u00e0 di modelli con la caratteristica divenuta ormai di tendenza, e cio\u00e8 quella della parte anteriore \u201caperta\u201d, stile profilato, si conferma ai vertici delle preferenze. Nella seconda piazza l\u2019Adria Twin Supreme<\/strong>, una altro veicolo che ha dalla sua una tradizione legata al marchio ma che, in particolare, adotta la stessa soluzione per la parte anteriore. A chiudere il podio il Knaus BoxLife<\/strong>, che ha nell\u2019originalit\u00e0 e e modernit\u00e0 di arredi e soluzioni i suoi maggiori punti di forza.<\/p>\n

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Autocaravan Mansardati fino a 50.000 euro<\/h3>\n<\/div>\n

CI Horon<\/h2>\n

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Sono passati i tempi nei quali avere un veicolo \u201centry level\u201d voleva dire, nella migliore delle ipotesi, trovarsi con un camper spartano ed essenziale. Il mercato attuale offre, anche in questa categoria, esempi di prodotti che, pur nella loro economicit\u00e0, sanno dare a chi li acquista una buon grado di comodit\u00e0 e dotazioni. Ed \u00e8 quindi abbastanza naturale che a primeggiare in questa categoria, che riunisce i veicoli per la famiglia dalla massima convenienza, sia un camper di ultima generazione, il nuovo Horon<\/strong> della toscana CI, accompagnato, in questa classifica, dall\u2019omologo Roller Team Kronos<\/strong> piazzato al terzo posto. In mezzo, nella piazza d\u2019onore, un altro esempio del \u201cMade in Italy\u201d: l\u2019Elnagh Baron<\/strong>.<\/p>\n

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Autocaravan Mansardati da 50.000 a 58.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Adria Coral XL<\/h2>\n

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A proposito di conferme: il mansardato Coral XL<\/strong> della casa slovena si conferma, in questa categoria, per la terza volta consecutiva il preferito dalla community di CamperOnLine. Merito della sua indubbie qualit\u00e0 in fatto di design esterno e intreno e dal suo ottimo rapporto qualit\u00e0\/prezzo. Rispetto alle altre edizioni, per\u00f2, la vittoria \u00e8 arrivata con margini meno netti rispetto alla concorrenza, rappresentata da due camper italiani capaci di riscuotere ampi consensi. Uno \u00e8 un abitudinario delle nostre classifiche, \u00e8 cio\u00e8 il Roller Team Zefiro<\/strong>, l\u2019altro \u00e8 una \u201cnew entry\u201d: il mansardato entry level di Laika<\/strong>, il nuovo Kosmo<\/strong>.<\/p>\n

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Autocaravan Mansardati oltre 58.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Arca Europa M<\/h2>\n

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Una fascia, quella dei mansardati \u201ctop class\u201d, in passato dominata da Laika con il suo Ecovip e che, con l\u2019uscita di produzione dello storico mansardato della casa toscana, ha visto una contesa pi\u00f9 accesa e incerta. A spuntarla, alla fine, il veicolo che, nell\u2019attuale panorama di mercato, forse pi\u00f9 di ogni altro sembra in grado di raccoglierne l\u2019eredit\u00e0 come mansardato d\u2019elite per la clientela esigente, e cio\u00e8 l\u2019Arca Europa M<\/strong>, ben accompagnato da due \u201cdamigelle d\u2019onore\u201d decisamente valide e che ne hanno conteso fino alla fine il primato: Il Mobilvetta Kea M<\/strong> e l\u2019Adria Coral XL<\/strong>, questa volta nella sua variante Plus<\/strong>.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali fino 50.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Challenger Genesis (Vip)<\/h2>\n

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Il discorso fatto per i mansardati \u201centry level\u201d vale, ovviamente, anche per i profilati: rispetto a qualche tempo fa, anche in questa categoria, il mercato offre esempi che riescono a offrire una buon livello generale in fatto di interni, comfort e dotazioni. E a primeggiare, ecco un prodotto che fa del rapporto qualit\u00e0\/prezzo uno dei suoi maggiori punti di forza, \u00e8 cio\u00e8 la gamma di semintegrali Challenger<\/strong>. Il voto, riferendosi alla produzione 2019, \u00e8 andato alla gamma Genesis che, coma sa chi segue le nostre anteprime, non \u00e8 pi\u00f9 contemplata. Per questo motivo, lo abbiamo esteso ai modelli con allestimento base \u201cVip\u201d, caratteristico della nuova produzione insieme al pi\u00f9 ricco \u201cPremium\u201d. Protagonisti delle piazze d\u2019onore, a conferma della validit\u00e0 dei relativi progetti, due gamme che hanno gi\u00e0 conosciuto il podio nell\u2019omologa categoria dedicata ai mansardati, e cio\u00e8 il neonato Roller Team Kronos<\/strong>, al secondo posto, e l\u2019Elnagh Baron<\/strong> al terzo.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 50.000 a 55.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

McLouis Mc4 serie 300<\/h2>\n

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Non capita molto spesso, nel contro contest, che una serie neonata conquisti subito i favori del pubblico al punto di primeggiare nella propria categoria. Quando ci\u00f2 accade, \u00e8 segno, evidentemente di un progetto riuscito e di pronta presa nei riguardi dell\u2019utenza. \u00c8 il caso della nuova gamma Mc4 300 di McLouis<\/strong>, che ha fatto breccia fino al punto di conquistarsi il primo posto in questa categoria. Alle piazze d\u2019onore, invece, una \u201cvecchia conoscenza\u201d delle nostre classifiche, abituata a frequentarne i piani alti, la gamma Adria Matrix Axess<\/strong>, e una, invece, che per la prima volta fa meritatamente capolino sull\u2019ipotetico podio del Camper dell\u2019Anno: i Benimar Mileo<\/strong>.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 55.000 a 60.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

B\u00fcrstner Lyseo TD<\/h2>\n

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Il primo posto nella nostra classifica forse non serve a ribadire il suo successo, ma certo non fa che sottolineare quanto il progetto del Lyseo TD<\/strong> della casa di Kehl sia stato valido fin dal primo momento e sia stato capace di incontrare il gradimento di un pubblico molto vasto. Alla piazza d\u2019onore, un altro piazzamento rimarchevole per la gamma Kosmo di Laika<\/strong>, che proprio dai profilati ha preso le prime mosse, mentre alla base del podio si piazza un\u2019altra gamma che gravita spesso nelle prime posizione della propria categoria, a dimostrazione di un altro progetto riuscito e di successo: la gamma di profilati 6F\/6FF di Rapido<\/strong>.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 60.000 a 68.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Laika Ecovip 300\/400<\/h2>\n

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Longevi, inossidabili e sempre sulla cresta dell\u2019onda: ecco che in cima alla propria categoria si piazzano i Laika Ecovip delle serie300\/400<\/strong>, rinnovati per l’attuale stagione: un altro progetto senza tempo che continua a mietere successi sul nostro mercato, ma non solo, meritandosi il primo posto nella nostra classifica, battendo di poco un altra gamma che di longevit\u00e0 se ne intende: si tratta degli Hymer Exsis-t<\/strong>, senza dubbio tra i profilati compatti preferiti dal mercato continentale. E ancora in tema di veicoli che fanno della compattezza e dell\u2019agilit\u00e0 il loro marchio di fabbrica, ecco, al terzo posto, i sempreverdi Knaus Van TI<\/strong>: un\u2019altra gamma dalle radici quasi storiche che ha saputo sempre rinnovarsi adeguatamente.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali da 68.000 a 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Hymer ML-T<\/h2>\n

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In tema di gamma di successo, inossidabile nonostante gli anni che passando, ecco un\u2019altra conferma. Gli ML-T di Hymer<\/strong> su meccanica Mercedes-Benz Sprinter si confermano ai vertici delle preferenze e hanno senza dubbio ricevuto nuova linfa dall\u2019avvento della nuova versione della meccanica tedesca, in questo caso utilizzata tradizionalmente in versione con trazione posteriore. In questa categoria di prestigio, si affermano anche degli ottimi esempi del \u201cMade in Italy\u201d come i Mobilvetta Kea P Tekno Line<\/strong>, che conquistano il secondo posto, mentre sul terzo gradino del podio si ha la conferma della bont\u00e0 della variegata gamma Adria<\/strong>, con i suoi eleganti e raffinati Matrix Supreme<\/strong>.<\/p>\n

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Profilati\/Semintegrali oltre 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Niesmann+Bischoff Smove<\/h2>\n

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Da anni, ormai, questa \u00e8 una categoria dove, se si volesse scommettere \u201cal buio\u201d, si sarebbe quasi sicuri di vincere. Infatti, il modernissimo e automobilistico semintegrale Niesmann+Bischoff Smove<\/strong>, fin dalla sua prima apparizione, grazie alle sue caratteristiche uniche, non ha mai avuto rivali nel conquistarsi il primo posto. Ma al posto d\u2019onore fa capolino una nuova gamma che, forse, in futuro potr\u00e0 dargli filo da torcere, grazie alle sue caratteristiche tecnologiche d\u2019avanguardia. \u00c8 la serie di semintegrali Hymer B-Klasse Modern Comfort<\/strong>, che, oltre alle innate caratteristiche costruttiva, fanno dell\u2019adozione del nuovo Mercedes-Benz Sprinter a trazione anteriore, corredato di tutti i suoi avanzati sistemi di sicurezza attivi e passivi, in unione con l\u2019esclusivo telaio SLC, il proprio punto di forza. E in tema di prestigio e tecnologia, non sorprende trovare in questo \u201cgotha\u201d del semintegrale d\u2019\u00e8lite Carthago<\/strong>, con il suo C-Tourer T<\/strong>.<\/p>\n

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Motorhome fino a 68.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Elnagh Magnum<\/h2>\n

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Un successo annunciato? Forse. Prevedibile? Anche. Sicuramente, fin dalla sua prima apparizione nella scorsa stagione, il nuovo Magnum di Elnagh<\/strong> ha dimostra che, oltre a recuperare un nome storico e di successo, aveva in serbo parecchie carte da giocare per entrare \u201cnelle grazie\u201d di chi predilige il comfort ineguagliabile della progettazione integrale ma non desidera investire cifre troppo importanti. E nelle piazze d\u2019onore, tanto per cambiare, un altro prodotto Adria. La casa slovena, in effetti, la fa da mattatrice nelle nostre classifiche, piazzandosi sul podio in pratica in tutte le categorie nelle quali finisce per essere coinvolta. In questo caso, si tratta del suo Sonic<\/strong>, qui nella versione Axess<\/strong>. A chiudere il podio, un altro prodotto italiano dall\u2019indubbia valenza in fatto di qualit\u00e0\/prezzo: il motorhome Integral di CI<\/strong>. E vale la pena dire di fare un\u2019eccezione alla regola e dire anche che subito dopo, al quarto posto, c\u2019\u00e8 il suo gemello targato Roller Team: un bel successo \u201cdi squadra\u201d, non c\u2019\u00e8 che dire.<\/p>\n

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Motorhome da 68.000 a 75.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Hymer Exsis-I<\/h2>\n

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Capita di rado, ma capita, non \u00e8 un errore: la classifica delle prima due posizione in questa categoria rispecchia esattamente quella della scorsa edizione. Vince, infatti, l\u2019Hymer Exsis-I<\/strong>, confermando la sua preferenza presso l\u2019utenza italiana, e al secondo posto, un\u2019altra conferma, quella del Rapido Serie 8F<\/strong>: una gamma che conferma, negli anni, la sua validit\u00e0 e il suo essere tra i motorhome di classe media preferiti dal pubblico di CamperOnLine. La sorpresa, pur se relativa, arriva del terzo posto, dove si insedia il recentemente rinnovato Dethleffs Globebus<\/strong>, un integrale che ha nella compattezza e nell\u2019equilibrio tra sportivit\u00e0 e comfort le sue doti pi\u00f9 significative.<\/p>\n

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Motorhome da 75.000 a 82.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line<\/h2>\n

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A conferma che quando si va sulle tipologie pi\u00f9 esclusive i giudizi del pubblico diventano pi\u00f9 radicati e meno ondivaghi, ecco un\u2019altra categoria che vede per due terzi confermate le posizioni della scorsa edizione. A vincere ancora il Mobilvetta K-Yacht Tekno Line<\/strong>, forte delle sue valenze in fatto di design e prestigio, e a fare da damigella d\u2019onore il pi\u00f9 classico dei contendenti, il Laika Ecovip<\/strong> che ottiene questa affermazione nella sua versione 2019, in attesa che il restyling effettuato per il 2020 dia i suoi frutti. A conquistare la terza posizione un altro grande classico che non manca mai di presidiare i piani alti delle nostre classifiche: l\u2019Hymer B-Klasse CL<\/strong>.<\/p>\n

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Motorhome da 82.000 a 95.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Hymer B-Klasse MC-I<\/h2>\n

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Se si parla di successi annunciati, questo ne \u00e8 un classico esempio. Hymer, integrale, meccanica Mercedes, telaio esclusivo e tecnologico: sono gli ingredienti di uno dei veicoli pi\u00f9 interessanti dell\u2019attuale stagione, l\u2019Hymer B-Klasse Modern Comfort<\/strong> che, giustamente, ha incontrato i favori dei votanti fino a conquistare la prima posizione, scalzando, anche se per un\u2019incollatura, chi aveva primeggiato nella scorsa edizione, e cio\u00e8 un altro veicolo che fa del prestigio e della tecnologia le sua armi vincenti, il Carthago C-Tourer I<\/strong>. Secondo lo scorso anno, passa cos\u00ec al terzo, confermando per\u00f2 di essere in cima alle preferenza del pubblico di CamperOnLine, il Mobilvetta K-Yacht Tekno Design<\/strong>: un altro veicolo che primeggia in fatto tecnologia e ricerca del design avanzato.<\/p>\n

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Motorhome da 95.000 a 140.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Carthago Chic C-Line I<\/h2>\n

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Con questa categoria si entra nelle \u201czone alte\u201d presidiate, solitamente, da veicoli che fanno del lusso e del comfort le loro armi vincenti. E allora, ecco che a primeggiare \u00e8 il Carthago Chic C-Line<\/strong>, uno dei pi\u00f9 celebri integrali della produzione continentale, nonch\u00e9 uno dei punti di forza della casa di Aulendorf, presente da molto tempo nei listini, ma sempre aggiornato ed evoluto al passo con i tempi. Nonostante abbia dovuto abdicare dal primo posto al quale era ormai abituato, guadagna una onorevolissima e quanto mai meritata piazza d\u2019onore il Niesmann+Bischoff Arto<\/strong>, come sempre ai vertici delle preferenze, mentre si piazza al terzo posto Frankia<\/strong>, con il suo M-Line<\/strong> su Mercedes-Benz Sprinter, una gamma esclusiva per \u201cpalati fini\u201d che ha in s\u00e9 tutte le caratteristiche d\u2019eccellenza tipiche della factory tedesca.<\/p>\n

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Motorhome e veicoli di lusso oltre i 140.000 Euro<\/h3>\n<\/div>\n

Niesmann+Bischoff Flair<\/h2>\n

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Ed ecco il vertice, il \u201cnon plus ultra\u201d europeo, la categoria che racchiude tutti i migliori esempi di cosa significhi essere un veicolo ricreazionale realizzato per una clientela poco incline ai compromessi. E come capita fin dalla prima edizione, a primeggiare \u00e8 ancora il Niesmann+Bischoff Flair<\/strong> che, al di la delle sue valenze intrinseche, fa ancora una grande presa sul pubblico grazie al suo design indiscutibilmente \u201cavanti\u201d per il settore. Alla piazza d\u2019onore, un esempio classico di motorhome di altissimo prestigio, di quelli che fanno \u201cgirare la testa\u201d al loro passaggio, accompagnati da sussulti di ammirazione: il Morelo Palace<\/strong>, che ottiene questa posizione sommando ovviamente anche le preferenze ottenute dalla versione Palace Liner. A completare il podio, la massima espressione Frankia<\/strong> in fatto di, prestigio, tecnica e comfort, la gamma Platin<\/strong> su Mercedes-Benz Sprinter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il contest on line indetto tra gli iscritti a CamperOnLine \u00e8 giunto alla sua quinta edizione e, come sempre, ha riservato conferme e sorprese, con categorie che da subito hanno mostrato un dominatore, e altre teatro di battaglie serrate. 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