{"id":303284,"date":"2019-12-02T00:00:17","date_gmt":"2019-12-01T23:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=303284"},"modified":"2021-01-12T19:03:55","modified_gmt":"2021-01-12T18:03:55","slug":"adria-matrix-gt-edition-600-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2019\/12\/02\/adria-matrix-gt-edition-600-sp\/","title":{"rendered":"Adria Matrix GT Edition 600 SP"},"content":{"rendered":"

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Si chiama Matrix GT Edition 600 SP una delle proposte di casa Adria in tema di veicoli profilati dallo spirito altamente versatile, studiato per soddisfare al meglio le esigenze sia dell’equipaggio di coppia, sia della famiglia di tre o quattro persone<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nProfilato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio Camping-Car Special e passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 88kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103kW\/140 cv 2.287 cc – 118kW\/160 cv – 130kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza*<\/strong><\/td>\nABS, ESP, Airbag conducente e passeggero, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n699x229x281 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.916 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 57.900,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
* Con pack “Matrix GT Edition”<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza*<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
 *Con Pack “Matrix GT Edition”<\/span><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Se rivolgiamo lo sguardo al grande universo dei veicoli profilati provvisti di letto basculante, il nome Matrix riecheggia nel segmento ormai da molti anni acquisendo, stagione dopo stagione, sempre pi\u00f9 estimatori. Numerose sono state le evoluzioni nonch\u00e9 le varianti proposte da Adria per una delle sue principali gamme, portandola oggigiorno a contare nel complesso ben 22 modelli suddivisi in quattro differenti livelli di allestimento. Tra questi, spicca per un rapporto tra qualit\u00e0, prezzo e dotazioni offerte particolarmente competitivo, la serie speciale denominata GT Edition<\/strong>, dove il modello Matrix 600 SP<\/strong> rappresenta una delle principali novit\u00e0 per la stagione 2020. Un veicolo che sottolinea l\u2019attenzione della factory slovena verso il mercato italiano, dove le soluzioni con lunghezza esterna contenuta entro i sette metri sono divenute tra le pi\u00f9 ricercate, proponendosi come un veicolo altamente versatile. Grazie infatti alla presenza di serie di cinque posti letto e altrettanti omologati per il viaggio, uniti all\u2019ampia vivibilit\u00e0 interna offerta dal layout sviluppato, si propone come veicolo adatto sia all\u2019equipaggio di coppia, sia alla famiglia di tre o quattro persone, senza precludere la possibilit\u00e0 di portare a bordo eventuali ospiti.<\/p>\n

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Lungo 699 cm, largo 229 cm e altro 281 cm il Matrix GT Edition 600 SP<\/strong> \u00e8 allestito a partire dalla base meccanica del Fiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special e passo da 403,5 cm. Una scelta, quest\u2019ultima, che se da un lato riduce lo sbalzo posteriore, dall\u2019altro pu\u00f2 creare qualche limite in pi\u00f9 nelle manovre, diminuendo di fatto l\u2019angolo di sterzata. La motorizzazione di partenza \u00e8 rappresentata dal nuovo 2,3 litri Euro 6D-Temp capace di erogare 120 CV abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, lasciando per\u00f2 al cliente finale la possibilit\u00e0 di optare per i pi\u00f9 consoni e performanti propulsori da 2,3 litri da 140, 160 o 180 CV. Piuttosto basica \u00e8 la dotazione offerta di serie dalla casa slovena, limitandosi a equipaggiamenti standard come ABS, Airbag conducente, chiusura centralizzata per le porte cabina e alzacristalli elettrici. Ma, come da tradizione di casa Adria, viene proposto un pacchetto opzionale denominato \u201cMatrix GT Edition\u201d, che equipaggia la totalit\u00e0 dei veicoli destinati al nostro mercato e include una lunga lista di preziosi equipaggiamenti a completamento sia della parte meccanica, sia della cellula abitativa, proposto al cliente finale a un prezzo particolarmente vantaggioso. Annovera infatti accessori come: Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, climatizzatore automatico in cabina, Airbag passeggero, Cruise Control, Specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, fodere sedili cabina, fari fendinebbia anteriori, cerchi in lega da 16\u2033, volante e pomello del cambio in pelle, luci diurne a LED, griglia anteriore nera, semidinette a \u201cL\u201d, riscaldamento Truma Combi 6, supporto TV, oscuranti plissettati cabina, serbatoio di recupero isolato e riscaldabile, sistema Isofix, cuscini decorativi, piedini di stazionamento posteriori, portapacchi con scaletta, porta cellula con finestra, zanzariera e pattumiera integrata, soglie porte cabina, regolatore gas Truma Monocontrol CS, telecamera retromarcia con monitor.<\/p>\n

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Classica ed equilibrata, la linea esterna del nuovo Matrix GT Edition 600 SP<\/strong> riprende in pieno il family-feeling che da sempre ha contraddistinto questa fortunata gamma di semintegrali, con un design che alterna tratti decisi a linee pi\u00f9 curvilinee. Un insieme dinamico in grado di collegare al meglio il cupolino anteriore realizzato in vetroresina allo specchio di coda, caratterizzato da un piccolo spoiler superiore, che ingloba le luci d\u2019ingombro e quella del terzo stop, e da un imponente paraurti inferiore con gruppi ottici d\u2019ispirazione automobilistica. A spezzare la linearit\u00e0 della parete posteriore ci pensa poi la scaletta dedicata al portapacchi a tetto (optional incluso nel pacchetto \u201cMatrix GT Edition\u201d), una dotazione ormai rara da trovare su questa tipologia di veicoli.<\/p>\n

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La scocca si completa con la presenza di ben cinque finestre Dometic Seitz S4 apribili a compasso, uno sky-roof apribile marchiato Polyplastic inserito nel cupolino anteriore e tre obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm a servizio delle differenti zone dell\u2019abitacolo: cucina, letto posteriore e locale bagno. L\u2019ingresso alla cellula avviene invece attraverso una porta di larghezza maggiorata (60 cm), dotata di finestra fissa con oscurante, zanzariera scorrevole, chiusura centralizzata e pattumiera integrata (optional incluso nel pacchetto \u201cMatrix GT Edition\u201d).<\/p>\n

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La gamma Matrix GT Edition<\/strong> beneficia poi della moderna tecnica costruttiva Comprex, che abbina insieme la forza di torsione del legno, la durevolezza del poliuretano e la resistenza della vetroresina. Le pareti, il tetto e il pavimento si compongono infatti di una struttura con coibentazione in styrofoam, composta da una cornice poliuretanica (a protezione dei punti pi\u00f9 esposti) associata ai classici regoli in legno, rivestita esternamente completamente in vetroresina. Il complesso costruttivo globale, consente al costruttore di offrire una garanzia di ben 7 anni sull\u2019impermeabilit\u00e0 della scocca, previa esecuzione dei tagliandi annuali previsti.<\/p>\n

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Infine, in coda \u00e8 collocato l\u2019ormai immancabile gavone garage, qui in grado di offrire una volumetria di carico particolarmente abbondante considerate le dimensioni del mezzo. L\u2019accesso avviene tramite due portelloni simmetrici di uguale dimensione (113×76 cm), mentre il vano interno offre la massima versatilit\u00e0 grazie alla presenza di un meccanismo manuale di variazione del piano del letto soprastante. In poco tempo \u00e8 infatti possibile variare la sua altezza da un minimo di 90 cm a un massimo di ben 124 cm in base elle necessit\u00e0 di carico, donando allo stesso tempo anche un maggiore spazio di movimento agli occupanti del letto. Il vano \u00e8 poi completo di barre con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico, illuminazione, prese elettriche (12 V, 220 V e USB) e riscaldamento dedicati. Inoltre, il garage \u00e8 accessibile anche dall\u2019interno dell\u2019abitacolo grazie a uno sportello ricavato nella parte inferiore del letto.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019autonomia idrica di bordo \u00e8 affidata a un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 100 litri, collocato all\u2019interno della cassapanca del divano laterale assieme alla pompa dell\u2019acqua a pressostato, facilmente accessibile per le operazioni di manutenzione, pulizia e scarico. Il serbatoio di recupero, dalla capacit\u00e0 inferiore pari a 85 litri, \u00e8 invece collocato esternamente, sotto pianale, prevedendo per\u00f2 sia coibentazione, sia riscaldamento, grazie alla presenza del pacchetto \u201cMatrix GT Edition\u201d.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico prevede la collocazione della batteria servizi (non fornita di serie), assieme al trasformatore e caricabatterie Nordelettronica NE237, all\u2019interno della cassapanca del divano frontemarcia del living anteriore, accessibile rimuovendo il cuscino di seduta. L\u2019impianto \u00e8 poi gestito da un moderno pannello di comando touch-screen inserito sopra la porta d\u2019ingresso, che consente l\u2019utilizzo delle utenze di bordo e la visualizzazione delle indicazioni concernenti l\u2019autonomia idrica ed energetica. Inoltre, l\u2019equipaggio pu\u00f2 contare sulla presenza di cinque prese a 220 V, due prese a 12 V e quattro prese USB, distribuite tra living e garage, molto utili per la ricarica dei dispositivi mobili. Infine, l\u2019illuminazione interna adotta completamente la tecnologia led, utilizzando numerosi spot integrati a soffitto e nei sottopensili e le ormai immancabili d\u2019ambiente a diffusione.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sono affidati alla potente Truma Combi da 6 kW alimentata a gas (optional incluso nel pacchetto \u201cMatrix GT Edition\u201d) posizionata, all\u2019interno della cassapanca frontemarcia della dinette; \u00e8 comandata dal moderno pannello digitale Truma CP Plus, che trova posto sopra la porta d\u2019ingresso assieme alla sonda della temperatura. Particolare attenzione \u00e8 stata rivolta dai tecnici di casa Adria alla distribuzione del calore all\u2019interno dell\u2019abitacolo, cos\u00ec da consentirne un tranquillo utilizzo anche in presenza di climi pi\u00f9 rigidi. L\u2019impianto di canalizzazione conta infatti sulla presenza di ben nove bocchette capillarmente distribuite a copertura di tutte le zone, alle quali si aggiunge un riscaldamento perimetrale del letto posteriore e una feritoia ricavata a ridosso della cabina di guida, con lo scopo di aiutare la diffusione del calore in una delle zone classicamente pi\u00f9 esposte dei veicoli ricreazionali.<\/p>\n

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Per quanto riguarda l\u2019impianto del gas, \u00e8 presente un vano esterno dedicato a ospitare due bombole da 10 kg, accessibile tramite un apposito sportello lungo la fiancata sinistra. E\u2019 completo di ganci fermabombole e dell\u2019utile dispositivo Monocontrol CS che, grazie al sensore d\u2019urto, permette di viaggiare in piena sicurezza con la bombola collegata aperta. I sezionatori sono tre e posizionati alla base del blocco cucina.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Proposto in essenza \u201cTempo Brown\u201d, l\u2019arredo interno del Matrix GT Edition 600 SP<\/strong> alterna parti del mobilio in tinta legno a piani ed elementi verticali di colore bianco e inserti dai toni pi\u00f9 scuri, creando un piacevole effetto di continuit\u00e0 che lega assieme tutte le differenti zone dell\u2019abitacolo. Un insieme in grado di creare un\u2019atmosfera accogliente e particolarmente luminosa seppur, in alcuni punti, risulta essere forse un po\u2019  troppo spoglio e minimalista. Ridotta a una la scelta delle tappezzerie disponibili, denominata \u201cGael\u201d, che gioca con un piacevole contrasto bicolore sui toni del beige. Particolare attenzione \u00e8 stata inoltre rivolta alla cura dell\u2019assemblaggio generale, oltre all\u2019adozione di ormai immancabili soluzioni come le utili paretine anticondensa a favore del living e del letto di coda.<\/p>\n

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La zona anteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 destinata a ospitare l\u2019ampio e confortevole living, realizzato per poter ospitare comodamente e senza troppi compromessi anche l\u2019equipaggio al completo di cinque persone. E\u2019 formato da una semidinette a \u201cL\u201d integrata con la cabina di guida grazie ai sedili girevoli, coadiuvata da un divano laterale e servita da un tavolo centrale con piano traslabile e ruotabile. L\u2019aerazione e la luce naturale sono qui ampiamente garantite dalla presenza dello sky-roof apribile integrato nel cupolino anteriore e di due finestre laterali simmetriche, entrambe apribili a compasso. Una soluzione, quest\u2019ultima, che impone per\u00f2 qualche attenzione maggiore nell\u2019utilizzo del finestra di destra, che potrebbe cozzare con l\u2019apertura della porta d\u2019ingresso alla cellula. La privacy \u00e8 poi facilmente garantita dalla presenza dei comodi oscuranti plissettati dedicati ai vetri della cabina.<\/p>\n

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Per quanto concerne lo stivaggio, invece, sono qui presenti quattro pensili ancorati al sottobasculante, due tasche a giorno ricavate ai lati del cupolino anteriore e uno vano a pavimento accessibile tramite una botola, mentre tutte le cassapanche presenti sono destinate a ospitare parti dell\u2019impiantistica di bordo.<\/p>\n

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Alle sue spalle si sviluppa il blocco cucina dalla tipica forma a \u201cL\u201d, la cui superficie ospita un fornello a tre fuochi lineari provvisti di accensione piezoelettrica e copertura in cristallo incernierata, un lavandino realizzato in acciaio inox servito da un miscelatore monocomando e un buon piano di lavoro, utile al cuoco di turno. Massime sono state le attenzioni rivolte all\u2019aerazione dei questa zona, che pu\u00f2 contare sulla presenza di una finestra apribile a compasso, di un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm e della comoda cappa aspirante. Lo stivaggio si affida invece a due pensili superiori e a cinque capienti cassetti ricavati nella parte inferiore del mobile, di cui uno dedicato alle posate.<\/p>\n

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A lato del blocco cucina, \u00e8 collocato il frigorifero trivalente a colonna Thetford N4142 da 142 litri, in conformazione slim e provvisto di selettore automatico della fonte di energia; questo \u00e8 inoltre incorniciato da un cassetto e da un piccolo vano.<\/p>\n

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Ad affiancarlo, ecco l\u2019armadio guardaroba a sviluppo verticale, provvisto di asta appendiabiti e illuminazione dedicata, la cui porzione superiore \u00e8 suddivisa da una mensola. Inferiormente, sono stati inoltre ricavati due utili cassetti.<\/p>\n

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Sul lato apposto, spazio al locale bagno, sviluppato in un ambiente unico, accessibile tramite una porta a battente e rialzato dal pavimento tramite uno scalino. Al suo interno \u00e8 stato ricavato un box doccia completamente indipendente, separabile tramite porte in metacrilato e dotato di piatto in termoformato provvisto di doppia piletta di scarico, colonna attrezzata, appendiabiti a soffitto e obl\u00f2 da 40×40 cm dedicato.<\/p>\n

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Nella porzione sinistra del vano trova invece posto il wc Thetford C263 provvisto di tazza orientabile e cassetta esterna estraibile mentre, per quanto riguarda il lavabo, viene adottata una soluzione a ribalta: esso \u00e8 infatti inserito all\u2019interno del mobiletto con specchiera, assieme a vani dedicati allo stivaggio ed \u00e8 servito da un miscelatore monocomando. L\u2019aerazione del locale toilette \u00e8 inoltre affidata a una piccola finestra apribile a compasso.<\/p>\n

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L\u2019intera parte posteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 destinata a ospitare il letto matrimoniale trasversale, provvisto di piano con rete a doghe variabile manualmente in altezza. Le dimensioni complessive sono leggermente inferiori alla media (125×200 cm), mentre l\u2019accesso \u00e8 particolarmente facilitato dalla presenza di due gradini fissi. L\u2019ambiente si completa poi con la presenza di una finestra apribile, un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm, la predisposizione per l\u2019impianto TV con tanto di supporto orientabile, i faretti da lettura e tre pensili ancorati alla parete di coda.<\/p>\n

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Altri due posti letto sono poi garantiti dalla presenza di un matrimoniale basculante anteriore a movimentazione elettrica, la cui discesa non va a ostruire la porta d\u2019ingresso alla cellula. Provvisto di piano con rete a doghe, spot da lettura, rete anticaduta e tende perimetrali, presenta una lunghezza pari a 186 cm mentre, la larghezza, varia da 123 cm a 105 cm nella parte dei piedi. Manca, per\u00f2, un obl\u00f2 dedicato direttamente al letto, anche se l\u2019aerazione \u00e8 comunque garantita dalla vicinanza dello sky-roof anteriore e dell\u2019obl\u00f2 della cucina.<\/p>\n

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Infine, un ulteriore posto letto \u00e8 ricavabile dalla trasformazione della dinette, mediante l\u2019abbattimento del tavolo provvisto di gamba telescopica e l\u2019utilizzo di una prolunga estraibile dal divano laterale, che copre il corridoio centrale.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, Airbag conducente, alzacristallo elettrico per la porta cabina.<\/p>\n

Il veicolo provato \u00e8 inoltre dotato di:<\/strong><\/p>\n