{"id":305658,"date":"2020-02-13T17:25:07","date_gmt":"2020-02-13T16:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=305658"},"modified":"2020-02-26T17:25:19","modified_gmt":"2020-02-26T16:25:19","slug":"cmt-2020-buerstner-una-primavera-ricca-di-novita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/02\/13\/cmt-2020-buerstner-una-primavera-ricca-di-novita\/","title":{"rendered":"CMT 2020: Buerstner, una primavera ricca di novit\u00e0"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

B<\/strong>\u00fcrstner si presenta alle porte della primavera 2020 con numerose novit\u00e0: dalle inedite gamme di semintegrali Delfin e di furgonai Campeo, al nuovo e particolare profilato Lyseo TD 644g, che sviluppa un innovativo layout dedicato all’equipaggio di coppia<\/strong>
\n<\/h2>\n

Si annuncia una primavera ricca di grandi novit\u00e0 per la nota casa tedesca B<\/strong>\u00fcrstner<\/strong>, che sceglie il palcoscenico del CMT di Stoccarda per presentare al grande pubblico le sue ultime importanti novit\u00e0, non semplicemente limitate all\u2019ampliamento delle gamme gi\u00e0 esistenti ma prevedendo serie completamente inedite. La factory di Kehl ha saputo distinguersi nel corso della sua storia per la realizzazioni di prodotti che talvolta escono dai classici canoni, cercando di sperimentare e ricercare soluzioni anticonvenzionali e innovative cos\u00ec da aggiungere ancor di pi\u00f9 valore alla sua produzione e riuscire a distinguersi nell\u2019agguerrito mercato odierno dei veicoli ricreazionali. E a conferma di ci\u00f2, non c\u2019\u00e8 appuntamento fieristico degno di nota al quale B<\/strong>\u00fcrstner<\/strong> non si presenti con un modello totalmente innovativo per la sua categoria, questa volta destinato ad ampliare la gi\u00e0 nutrita offerta della fortunata gamma di profilati Lyseo TD<\/strong>, cos\u00ec da poter iniziare a ricevere i primi importanti feedback dai clienti finali.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il nuovo arrivato prende il nome di Lyseo TD 644g<\/strong>, \u00e8 lungo 699 cm ed \u00e8 allestito sulla base meccanica del Fiat Ducato con telaio ribassato Camping-Car Special, portando per\u00f2 in dote tutte le caratteristiche salienti di questa serie, tra cui il doppio pavimento tecnico \u201cThermo-Floor\u201d. Non appena si varca la soglia d\u2019ingresso ci ritrova immersi in un ambiente ampio, confortevole, pensato per l\u2019equipaggio di coppia, ma completamente diverso da ogni possibile aspettativa. La zona posteriore \u00e8 destinata a ospitare un maxi living a ferro di cavallo, non posizionato per\u00f2 a ridosso della parete di coda, cos\u00ec da lasciare lo spazio necessario per poter ricavare un gavone garage passante esterno, servito da due sportelli simmetrici. Internamente, invece, questa parte \u00e8 organizzata tra armadietti e vani ma, soprattutto, \u00e8 pensata per poter ospitare un piccolo letto aggiuntivo destinato a un bambino, che va ad aggiungersi al classico matrimoniale basculante che discende elettricamente sopra il soggiorno.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al centro dell\u2019abitacolo spazio al piccolo blocco cucina dalla forma lineare, affiancato da un doppio armadio guardaroba e fronteggiato da un particolare frigorifero a compressore marchiato Thetford mentre, a lato dell\u2019ingresso, ecco la conosciuta parete attrezzata con tasche a giorno.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La zona anteriore ospita invece la toilette in conformazione passante, organizzata in due locali indipendenti: box doccia lungo la fiancata destra e vano bagno su quella opposta. Un ambiente che pu\u00f2 essere completamente isolato grazie alla doppia possibilit\u00e0 della porta bagno che chiude la zona giorno e alla presenza di una porta scorrevole che lo separa dalla cabina di guida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Restando in tema di semintegrali ritorna a gran voce la storica gamma Delfin, divenuta famosa per le sue colorazioni esterne che non passano di certo inosservate. Cambia la base meccanica, ora non pi\u00f9 rappresentata dal Renault Master ma dal moderno Citroen Jumper, mentre due sono i livelli di allestimento previsti: la versione standard o la pi\u00f9 ricca, completa e colorata edizione denominata Harmony Line. Tre sono i primi modelli a debuttare in anteprima assoluta al CMT 2020 di Stoccarda. Il pi\u00f9 corto si chiama Delfin T 680g<\/strong>, \u00e8 lungo 693 cm e presenta un layout votato alla massima abitabilit\u00e0 interna e al comfort di bordo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Infatti niente letto sempre pronto in coda, ma solamente un maxi letto matrimoniale basculante che discende elettricamente sopra la zona giorno, fino all\u2019altezza delle sedute. Quest\u2019ultima \u00e8 occupata poi da un ampio e confortevole living in conformazione \u201cface to face\u201d integrato con la cabina di guida, formato quindi da due divani longitudinali contrapposti serviti da un tavolo centrale.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ad affiancarlo, ecco il blocco cucina dalla forma \u201cL\u201d rivolta verso il soggiorno, fronteggiato dalla colonna frigo in conformazione slim. La parte posteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 invece destinata ad ospitare la maxi sala da bagno posta trasversalmente al mezzo, separata da una porta a serranda scorrevole e provvisto di box doccia separato al suo interno. Qui trova posto anche il capiente armadio guardaroba a doppia anta, ricavato nella porzione superiore del gavone garage di coda servito, a sua volta, da due sportelli simmetrici esterni di cui, quello lungo la fiancata sinistra, sviluppato a tutta altezza.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il Delfin T 660<\/strong> \u00e8 destinato invece a chi \u00e8 alla ricerca di un profilato dalla lunghezza contenuta entro i sette metri in grado di donare al suo interno ampi spazi di movimento al suo equipaggio, prevedendo per\u00f2 la comodit\u00e0 di un letto sempre pronto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Questo modello sviluppa infatti il layout del comodo letto matrimoniale longitudinale alla francese, prevedendo quindi un ampio soggiorno anteriore formato da una semidinette integrata con la cabina e coadiuvata da un divanetto laterale, una zona centrale dove trovano posto il blocco cucina a \u201cL\u201d fronteggiato dalla colonna frigo e i tre armadi guardaroba e un locale bagno che si sviluppa in un ambiente unico a lato del letto di coda, adottando una soluzione \u201cVario\u201d per la creazione del box doccia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Di dimensioni pi\u00f9 generose, invece, il modello Delfin T 726g<\/strong>: \u00e8 lungo 738 cm e offre i comodi letti gemelli in coda posizionati sopra un gavone garage passante. Al centro si sviluppa la zona servizi, formata da un blocco cucina a \u201cL\u201d affiancato dalla colonna frigo e dal locale bagno a volume variabile mentre, anteriormente, spazio alla classica semidinette integrata con la cabina di guida e provvista dell\u2019utile poltroncina laterale. Interessante la presenza di un terzo armadio guardaroba a sviluppo verticale, che va ad aggiungersi ai due canonici ricavati al di sotto dei letti di coda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cresce anche l\u2019offerta di veicoli furgonati, con l\u2019arrivo dell\u2019inedita serie denominata Campeo, progettata e realizzata direttamente negli stabilimenti produttivi di casa B\u00fcrstner<\/strong> e realizzata a partire dalla base meccanica del Fiat Ducato.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La principale caratteristica \u00e8 quella di prevedere la possibilit\u00e0 di avere, in opzione, il pratico tetto a soffietto, in grado di portare a quattro i posti letto effettivi disponibili per la notte. Novit\u00e0 che proseguono anche all\u2019interno, come l\u2019adizione del nuovo mobilio \u201cBrava\u201d, chiaro e arioso, il taglio del padiglione anteriore sopra la cabina di guida cos\u00ec da creare un piccolo open-space nella parte anteriore e altri accorgimenti pensati per migliorare la funzionalit\u00e0 generale, come la porta del bagno dotata di apertura a libro – che permette di minimizzare gli ingombri e favorire la massima agibilit\u00e0 del corridoio centrale \u2013 o il posizionamento del frigorifero a compressore nella punta del mobile cucina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il pi\u00f9 compatto della gamma si chiama Campeo C540<\/strong>, \u00e8 lungo 541 cm, e sviluppa il classico layout formato dal letto matrimoniale trasversale in coda, zona servizi centrale e semidinette anteriore integrata con la cabina di guida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una disposizione interna simile, ma riproposta su 636 cm di lunghezza, caratterizza il Campeo C640<\/strong>, annoverando per\u00f2 in coda un maxi letto matrimoniale, pensato per poter dormire in entrambe le direzioni, e un blocco cucina e un locale bagno dalle dimensioni maggiori.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fotogallery<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t