{"id":306225,"date":"2020-03-27T18:00:36","date_gmt":"2020-03-27T17:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=306225"},"modified":"2021-01-12T18:15:07","modified_gmt":"2021-01-12T17:15:07","slug":"pilote-galaxy-720-fc-sensation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/03\/27\/pilote-galaxy-720-fc-sensation\/","title":{"rendered":"Pilote Galaxy 720 FC Sensation"},"content":{"rendered":"

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Un nuovo motorhome con un\u2019ampia possibilit\u00e0 di personalizzazione e contenuti tecnici di rilievo, pensato per offrire uno dei layout pi\u00f9 in voga del momento senza, per\u00f2, eccedere nella lunghezza esterna: si chiama Galaxy 720 FC e rappresenta una delle nuove proposte del brand francese Pilote<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special e passo da 403.5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 103kW\/140 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc -118\/160cv- 2.287 cc- 130kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS con EDB, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n724x230x285 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.990 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 75.700,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

L’analisi<\/h3>\n

Con una gamma articolata su tutte le tipologie di motorizzati, che fa delle ampie possibilit\u00e0 di personalizzazione uno dei suoi punti forti, Pilote<\/strong> vanta un catalogo ricco di soluzioni adatte per ogni tipo di esigenza. Una vocazione resa tangibile innanzitutto dai tre differenti livelli di allestimento previsti, denominati Essentiel, Sensation<\/strong> ed Emotion<\/strong>, sia per gamme di profilati Pacific<\/strong> sia di motorhome Galaxy<\/strong> che, per la stagione 2020, si vestono di nuovo, mantenendo sempre un disegno specifico per ogni variante, ma con un rinnovamento delle serigrafie esterne sia nei colori sia nelle forme. Sempre nell\u2019attuale stagione, poi, il brand transalpino ha incrementato ulteriormente i modelli di profilati e integrali confermando la sua volont\u00e0 di offrire all\u2019utente finale una gamma di veicoli sempre pi\u00f9 completa e attuale. Tra le nuove proposte, spicca il Galaxy 720 FC<\/strong>, qui nella variante intermedia Sensation,<\/strong> che riprende il layout del fratello maggiore G 740 FC<\/b> – caratterizzato dalla presenza di una zona notte con letto centrale nautico associato all\u2019affermata dinette “face to face” – ma proponendolo con alcune rivisitazioni che ne consentono di contenere la lunghezza esterna.<\/p>\n

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Lungo 724 cm, largo 230 cm e alto 285 cm, il nuovo Galaxy 720 FC<\/strong> \u00e8 allestito sulla base meccanica del Fiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special, passo da 403,5 cm e motorizzazione Euro 6D da 2,3 litri e 140 CV. In opzione, sono poi disponibili i propulsori da 160 cv, 177 cv e il nuovo cambio automatico a nove rapporti. Appare piuttosto basica la dotazione di serie per ci\u00f2 riguarda la sicurezza attiva e passiva durante la guida, che annovera i soli ABS con EDB e Aribag conducente. Buona, invece, la donazione generale della parte meccanica che include il climatizzatore manuale in cabina, chiusura centralizzata, specchietti retrovisori stile bus elettrici e riscaldabili, pre-clabaggio multimediale (antenna, altoparlanti cabina-zona notte e telecamera di retromarcia), luci diurne a LED e sedili cabina Aguti con braccioli, regolabili in altezza e foderati in coordinato con la tappezzeria. Rimangono opzionali, raggruppati nel pacchetto “Sicurezza” – che equipaggia anche il veicolo sotto esame – l’ESC con ASR e il Traction+, l’Airbag passeggero e il Cruise Control. La dotazione del veicolo in oggetto, \u00e8 ulteriormente implementata grazie alla presenza di altri due pacchetti opzionali: il primo, denominato “Lusso”, include volante e pomello della leva del cambio in pelle, rivestimento del cruscotto grigio, contatoti cromati e comandi autoradio al volante mentre il secondo, il “Media Pack 8″, racchiude l’autoradio DAB 2 DIN 8”, retrocamrea con monitor e gli altoparlanti.<\/p>\n

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Esteticamente, il nuovo Galaxy 720 FC<\/strong>, anche se non particolarmente appariscente, richiama la classica linea che, da qualche anno a questa parte, accompagna gli integrali di casa Pilote<\/strong>: uno degli elementi distintivi \u00e8 sicuramente il caratteristico frontale disegnato attorno ai gruppi ottici originali Fiat, strettamente imparentato con quello degli integrali Le Voyageur<\/strong> marchio fiore all\u2019occhiello dello stesso Gruppo Pilote<\/strong>. Un insieme non solo piacevole alla vista ma che porta vantaggi sia per il guidatore \u2013 che pu\u00f2 contare su una visibilit\u00e0 anteriore panoramica e rilevare un possibile ostacolo anche di altezza inferiore a 80 cm fino a un metro di distanza dal paraurti \u2013 sia in termini di isolamento termico-acustico e di silenziosit\u00e0 generale.  Le forme del frontale proseguono integrandosi con le fiancate che, come gi\u00e0 accennato, beneficiano di nuove grafiche le quali, oltre a dare personalit\u00e0 al veicolo, contribuiscono a spezzare i volumi dati dal look complessivo total-white. Un dinamismo che, infine, confluisce nello specchio di coda, dal design accattivante, dove gran parte del carattere \u00e8 dato dalla moderna fanaleria a led, inserita verticalmente nelle rispettive calate laterali; un insieme ben sottolineato dall\u2019accostamento grafico, dove trovano posto anche il terzo stop e l\u2019occhio dell\u2019eventuale retrocamera \u2013 optional presente sul veicolo provato \u2013 inseriti nello spoiler superiore.<\/p>\n

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La costruzione della scocca segue il concetto generale consolidato della produzione della casa transalpina denominato \u201cIsotek\u201d. Sotto questo nome sono riuniti sia la costruzione vera e propria \u2013 con profili strutturali in alluminio per pareti e tetto, rivestimento esterno del tetto e del pavimento in vetroresina, pareti rivestite esternamente di serie in alluminio e a richiesta in vetroresina, isolamento in Styrofoam, bandelle in alluminio \u2013 sia la scelta della componentistica, come le serrature di qualit\u00e0 a compressione con doppia guarnizione per i gavoni e le belle finestre Polyvision (cinque in tutto) a filo carrozzeria. Da segnalare inoltre, l\u2019utilizzo di tasselli in fibroplast (poliuretano rinforzato con fibra di vetro) nel pianale e nelle fiancate, con l\u2019obiettivo di ridurre al minimo i ponti termici e assicurare un solido collegamento tra queste due parti. Infine, \u00e8 presente anche un doppio pavimento tecnico, destinato a inglobare gran parte degli impianti e delle tubazioni. Il resto della componentistica a completamento della scocca, vede l\u2019adozione a tetto di un obl\u00f2 panoramico a benefico del living anteriore e tre obl\u00f2 da 40×40 cm a servizio rispettivamente di bagno, box doccia e letto posteriore. Di serie, Pilote<\/strong> prevede l\u2019accesso alla cellula abitativa attraverso una porta intera con gradino esterno a movimentazione elettrica ma, come sull\u2019esemplare provato, \u00e8 possibile sostituirla con quella opzionale inclusa nel pacchetto “Comfort”, dotata di serratura di sicurezza a doppio aggancio collegata alla chiusura centralizzata, finestra fissa con oscurante plissettato e di controstampo interno in abs bicolore crema\/grigio completo di vano portaoggetti.<\/p>\n

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Come di norma, sulle pareti laterali sono presenti le aperture di servizio tra cui quelle dedicate al gavone garage posteriore: servito da due portelloni simmetrici da 79×97, si sviluppa in un ambiente che presenta una profondit\u00e0 di 224 cm, una larghezza di 95 cm e un\u2019altezza che varia dai 95 cm della parte sottostante al piano inferiore del letto – disponibile in opzione il meccanismo di sollevamento del piano – e i 106 cm delle porzioni in prossimit\u00e0 degli sportelli. A completamento, sono presenti due bocchette per il riscaldamento, illuminazione, due vani portaoggetti ancorati alla parete di fondo, una presa a 220V e pratici ganci riposizionabili per il fissaggio del carico. Un altro vano di stivaggio, utile per riporre le attrezzature tecniche, \u00e8 costituito da un intelligente gavone scorrevole (optional presente sul veicolo provato) incorporato sulla bandella laterale sinistra e dotato di coperchio ad apertura automatica.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n

Per quanto riguarda l\u2019autonomia idrica, il nuovo Pilote Galaxy 720 FC<\/strong>, fa affidamento su un serbatoio per l\u2019acqua potabile da 130 litri collocato in posizione antigelo e a la riparo dagli agenti atmosferici all\u2019interno del doppio pavimento tecnico, in corrispondenza del letto posteriore. Una posizione non propriamente comoda, che ne complica l\u2019accesso per le normali operazione di manutenzione e pulizia. La distribuzione dell\u2019acqua potabile alle varie utenze \u00e8 affidata a una pompa a pressostato Shurflo mentre, le acque reflue, sono convogliate attraverso le tubature provviste di sifoni anti odori, verso il serbatoio dalla capienza decisamente inferiore, 95 litri, chiuso all\u2019interno di un guscio coibentato e riscaldato, servito da una valvola a ghigliottina e accessibile per l\u2019ispezione attraverso una botola ricavata nel pavimento in corrispondenza del tavolo della dinette.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico fa capo a una batteria dei servizi posizionata, insieme alla centralina caricabatterie Scheiber EM3, all\u2019interno del service box ricavato sulla parete sinistra e facilmente accessibile per qualsiasi necessit\u00e0 dall\u2019esterno grazie a uno sportello dedicato. Le utenze di bordo, sono comandate e gestite dal moderno sistema “Pilote Xperience”: uno schermo touch-screen, collocato a lato della porta d\u2019ingresso, consente un facile monitoraggio dei livelli di acqua e batterie, il controllo del riscaldamento ed \u00e8 possibile personalizzare le soglie desiderate per l\u2019accensione degli allarmi dedicati, per esempio, al basso livello dell\u2019acqua potabile o delle batterie. Da segnalare, inoltre, che sul veicolo oggetto di questa prova \u00e8 presente il pacchetto “Energia” che include, oltre alla gi\u00e0 menzionata batteria da 100 Ah AGM, il pannello solare da 120 W. Il discorso illuminotecnica sfrutta in toto la tecnologia LED e si avvale, oltre che di spot inseriti nel sotto basculante e negli inserti in legno degli obl\u00f2 e del bagno, anche di faretti orientabili, luci di lettura, illuminazione diffusa e scenografica costituita da elementi led lineari, inseriti nel perimetro superiore e inferiore dei mobili, nonch\u00e9 nel piano della cucina e all\u2019ingresso dell\u2019abitacolo. A completamento, l’equipaggio pu\u00f2 contare su un buon numero di prese da 220 V (quattro) distribuite in egual misura tra cucina, bagno, camera e garage, due da 12 V \u2013 cucina e camera da letto \u2013 e sei USB di cui due in cucina e quattro nella zona notte.<\/p>\n

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Il complesso Truma Combi in versione CP Plus che sovrintende al riscaldamento e alla produzione di acqua calda ha una potenza di 6 kW ed \u00e8 posizionato all\u2019interno della cassapanca sinistra della dinette: qualora si volesse optare diversamente, ovviamente con sovrapprezzo, Pilote<\/strong> prevede la possibilit\u00e0 di istallare la versione Combi 6 EH \u2013 come sull\u2019esemplare provato \u2013 con possibilit\u00e0 di funzionamento elettrico una volta allacciati alla colonnina di erogazione da 220 V. La distribuzione dell\u2019aria calda all\u2019interno dell\u2019abitacolo, \u00e8 affidata ad un impianto canalizzato che conta ben dieci bocchette, due delle quali posizionate vicino ai montanti della cabina di guida, supportato dalle pareti anticondensa presenti dietro agli schienali di entrambi i divani del salotto e ai lati del letto centrale posteriore.<\/p>\n

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L\u2019impianto del gas, infine, fa capo a due bombole collocate in un gavone esterno molto ben realizzato e di facile accesso, completo di serie dell’utile Truma Duo Control CS con Crash Sensor, che interrompe l\u2019erogazione di gas in caso di incidente: questa dotazione permette di poter utilizzare in sicurezza le utenze a gas anche durante la marcia. I sezionatori, quattro, sono posizionati sotto al blocco cucina e di facile accesso.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n

Un segno tangibile della volont\u00e0 di Pilote<\/strong> di accrescere la possibilit\u00e0 di personalizzazione del proprio veicolo, \u00e8 la possibilit\u00e0 di scelta della finitura degli interni, in particolare per quanto riguarda l\u2019essenza del mobilio che, per la stagione 2020, viene proposta in quattro varianti differenti: dalla \u201cMatt Aspen\u201d che abbina una tinta legno con venature orizzontali a inserti bianchi, colore che viene proposto per interno in versione laccata nella variante \u201cAspen & Glossy White\u201d- che ritroviamo sul veicolo oggetto di questo test – alla particolare \u201cMatt Country\u201d che richiama colori e stili tipici degli chalet di montagna, replicata anche con finitura bianca nel \u201cCountry & Glossy White\u201d. Non mancano, poi, numerose possibilit\u00e0 di abbinamenti possibili tra le tappezzerie, tende e cuscini decorativi.<\/p>\n

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L\u2019ambiente interno del Galaxy 720 FC<\/strong> regala un piacevole effetto open space, un senso di profondit\u00e0 creato dalla continuit\u00e0 lineare del mobilio, dettata dalle linee tese che contraddistinguono le forme, e dall\u2019assenza delle classiche maniglie a vista che lasciano spazio a meccanismi di apertura nascosti. Il soggiorno \u00e8 piuttosto arioso e beneficia, ovviamente, dell\u2019ampiezza supplementare data della zona guida, della continuit\u00e0 garantita dalla progettazione integrale e della configurazione “face to face” che privilegia in assoluto la sensazione di spazio. I comodi divani longitudinali, con la partecipazione delle poltrone girevoli Aguti della cabina di guida, garantiscono cinque posti pranzo, mentre il tavolo centrale, provvisto di piano traslabile e ampliabile a libro, pu\u00f2 servire in modo adeguato tutti i commensali. La luminosit\u00e0 \u00e8 garantita, oltre che dalla vetratura della cabina e dalle finestre laterali, anche dall\u2019obl\u00f2 panoramico, mentre per lo stivaggio provvedono due pensili a soffitto, oltre a un comodo vano ricavato nella cassapanca destra, utilizzabile ad esempio come porta scarpe, e accessibile grazie al pratico sportello laterale. A completare il comfort di questa zona, ecco la comoda piastra porta tv lcd regolabile in altezza, ancorata alla parete della colonna frigo e due faretti orientabili. A garantire l\u2019oscuramento o la necessaria privacy, ci pensano i comodi oscuranti plissettati dedicati sia al parabrezza sia ai vetri laterali della cabina, un optional incluso nel pacchetto “Comfort”.<\/p>\n

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Il blocco cucina, poi, contribuisce al concetto di linearit\u00e0 che crea l\u2019effetto openspace all\u2019interno del Galaxy 720 FC<\/strong> affiancandosi, con continuit\u00e0, al divano del salotto. Caratterizzata da uno sviluppo rettangolare, ospita sulla superficie un piano cottura a due fuochi, dotato di coperchio in vetro temperato e accensione piezoelettrica, affiancato dal lavello rettangolare in acciaio inox servito da un rubinetto monocomando.<\/p>\n

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Molto articolate, poi, sono le possibilit\u00e0 di stivaggio, con un pensile a soffitto e la parte inferiore del blocco cucina organizzata con tre cassetti e due cassettoni estraibili, di cui quello sinistro con pattumiera al suo interno. In aggiunta, a pavimento, \u00e8 presente una botola che da accesso a un piccolo vano mentre, sulla parete opposta, sono poi presenti un ulteriore cassetto e un stipetto collocati sotto e sopra la colonna frigorifero che ospita un Dometic RML 9335 da 138 litri, dotato di selezione automatica della fonte di energia e cella freezer interna. Nelle dotazioni, da annoverare anche il portaspezie estraibile, la luce diffusa sotto il piano di lavoro, la cappa aspirante con illuminazione a led e la luce indiretta dietro il pannello frontale che funge da protezione alla finestra.<\/p>\n

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La zona anteriore e quella posteriore dall’abitacolo sono separate da un gradino a pavimento e possono essere divise grazie alla doppia possibilit\u00e0 di battuta della porta della toilette andando, in questo modo, ad assicurare privacy ai componenti dell\u2019equipaggio e a creare un ambiente passante per quanto riguarda il bagno e la doccia. Infatti, la toilette del Galaxy 720 FC<\/strong>, beneficia della confortevole configurazione che prevede lo sviluppo a tutta larghezza con i locali separati e indipendenti dedicati a lavabo\/wc e box doccia. Quest\u2019ultimo, chiuso da una porta a libro in metacrilato, ha buone dimensioni, aerazione dedicata con obl\u00f2, asta appendiabiti retrattile, colonna attrezzata, pedana in legno (optional) e piatto in termoformato con piletta di scarico. Sulla parete opposta, il locale bagno \u00e8 arredato in legno e comprende il wc Thetford C 223 S con cassetta estraibile da 18 litri, lavabo, armadietto sotto lavabo, un ripiano a giorno con specchio e un armadietto. L\u2019areazione si affida a un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm completo di oscurante e zanzariera mentre, l\u2019illuminazione, vanta due spot, inserti lineari sui bordi dello specchio e illuminazione indiretta superiore.<\/p>\n

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La camera da letto posteriore, pu\u00f2 contare su un letto matrimoniale centrale nautico provvisto di rete a doghe e materasso in Bultex. L\u2019allestimento \u00e8 particolarmente completo ed ergonomico, e conta su due finestre simmetriche, obl\u00f2, pareti anticondensa, testata imbottita, una piacevole illuminazione diffusa e luci di lettura orientabili. Ampio e diversificato, lo stivaggio offre, ancorati sulla parete di coda, due pensili affiancati dai classici armadi appendiabiti che, a differenza del solito, sono per\u00f2 in posizione rialzata rispetto al piano inferiore, consentendo cos\u00ec la creazione di due utili comodini, provvisti di portaoggetti. Sempre con riferimento allo stivaggio, al di sotto del letto, oltre a un cassettone, sono stati ricavati due ulteriori vani accessibili sollevando la rete. Infine, la zona, trae vantaggio dalla presenza di una porta scorrevole utile a separare l\u2019ambiente dal resto del veicolo.<\/p>\n

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Altri due posti per la notte sono disponibili nel classico letto basculante: facile da porre in opera, ha dimensioni nella norma ed \u00e8 dotato di materasso di qualit\u00e0, rete a doghe ma pecca per l\u2019assenza di una tenda a garanzia di privacy disponibile solo in opzione. Non manca un utile vano ripostiglio ricavato sul frontale, mentre l\u2019aerazione, pur mancando un obl\u00f2 dedicato, \u00e8 assicurata comunque dalla vicinanza del maxi obl\u00f2 centrale.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS con EDB e Aribag conducente, climatizzatore manuale in cabina, chiusura centralizzata, specchietti retrovisori stile bus elettrici e riscaldabili, pre-clabaggio multimediale (antenna, altoparlanti cabina-zona notte e telecamera di retromarcia), luci diurne a LED e sedili cabina Aguti con braccioli, regolabili in altezza e foderati in coordinato con la tappezzeria. <\/p>\n

Il veicolo oggetto di questo CamperOnFocus, inoltre, \u00e8 completo di:<\/strong><\/p>\n