{"id":307552,"date":"2020-04-24T00:00:51","date_gmt":"2020-04-23T22:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=307552"},"modified":"2021-01-13T11:32:43","modified_gmt":"2021-01-13T10:32:43","slug":"camperonmatch-malibu-charming-coupe-600-db-640-le","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/04\/24\/camperonmatch-malibu-charming-coupe-600-db-640-le\/","title":{"rendered":"CamperOnMatch: Malibu Charming Coup\u00e9 600 DB & 640 LE"},"content":{"rendered":"

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Raffronto tra i due modelli rappresentanti della gamma di furgonati Charming Coup\u00e9 di casa Malibu. Uguali per tre quarti del layout, si differenziano sia nella lunghezza sia nella configurazione della camera da letto: classica e intramontabile con letto trasversale per lo Charming Coup\u00e9 600 DB, pi\u00f9 moderna e ricercata con letti gemelli per lo Charming Coup\u00e9 640 LE<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato (Charming Coup\u00e9 600 DB)<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 33 Light L3H2 e passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 89 kW\/120 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv – 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc – 132 kW\/177 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente <\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1 opt.<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x205x259 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.775 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 49.240,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato (Charming Coup\u00e9 640 LE)<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light L4H2 e passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 89 kW\/120 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv – 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc – 132 kW\/177 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente <\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1 opt.<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n636x205x259 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.845 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 51.600,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nato inizialmente come \u201ccostola\u201d Carthago<\/strong> e dedicato univocamente a marchiare i van prodotti dalla casa di Aulendorf, Malibu<\/strong> ha oramai acquisito una dimensione di marchio a s\u00e9 stante, sia come produttore di pannellati sia di veicoli furgonati. \u00c8 con quest\u2019ultimo segmento che, sul mercato italiano, Malibu<\/strong> si \u00e8 fatto conoscere e apprezzare forte delle solide e conosciute basi su cui poggia e che hanno fatto del brand Carthago<\/strong> uno dei marchi pi\u00f9 apprezzati nel panorama europeo dei costruttori di veicoli ricreazionali. Fin da subito, i van prodotti dal costruttore tedesco, eleganti, raffinati, contraddistinti da un look accattivante e ricco di personalit\u00e0, riscuotono successo, ma la volont\u00e0 del costruttore di primeggiare in questo segmento, particolarmente affollato e in continua crescita, spinge i tecnici teutonici a osare andando oltre ai classici schemi.<\/p>\n

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\u00c8 cos\u00ec che prende forma quello che potremmo definire l\u2019anello di congiunzione tra il van e il profilato: il Malibu Charming GT<\/strong>. Un progetto che supera il concetto di van e trasforma il suo abitacolo in un salotto pi\u00f9 ampio, arioso e luminoso, traendo ispirazione dal mondo dei semintegrali. Dunque via la classica cappelliera standard del Fiat Ducato, e relativo stipetto, e spazio a un nuovo cupolino comprensivo di uno sky-view anteriore fisso e di un secondo posteriore apribile, in modo da inondare di luce cabina e living anteriore. Un cambiamento che giova a tutto l\u2019ambiente interno in termini di ariosit\u00e0 e che garantisce una continuit\u00e0 lineare degli arredi superiori oltre a una perfetta integrazione tra abitacolo e cabina di guida. In virt\u00f9 dell\u2019apprezzamento dimostrato per la serie GT<\/strong>, per il 2020, Malibu<\/strong> amplia la gamma Charming<\/strong> con l\u2019introduzione della nuova versione Coup\u00e8<\/strong>, pensata e realizzata per chi desidera le stesse peculiarit\u00e0 e caratteristiche della linea GT<\/strong>, rinunciando per\u00f2 allo sky-roof. Ed \u00e8 proprio su quest’ultima serie nata che si gioca questo match: a confrontarsi sono i due modelli disponibili che condividono lo sviluppo della zona anteriore, ma si diversificano per la lunghezza esterna e l\u2019adozione di due diverse configurazione della camera da letto. Il Malibu Charming Coup\u00e8 600 DB<\/strong>, sviluppa il classico e intramontabile layout con letto matrimoniale trasversale posteriore e si rivolge alla coppia che non vuole rinunciare a eleganza, stile e personalit\u00e0 sfruttando a pieno le dimensioni contenute entro i sei metri del veicolo. Il  Malibu Charming Coup\u00e8 640 LE<\/strong>, invece, \u00e8 dedicato principalmente alla coppia che vuol godere di una camera con i comodi letti gemelli e necessita di un vano di carico capiente a fronte, ovviamente, di qualche centimetro in pi\u00f9 di lunghezza.<\/p>\n

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Entrambi i veicoli sfruttano la base di partenza del Fiat Ducato con motorizzazione da 2,3 litri e 120 CV mentre, per chi desidera prestazioni maggiori, sono disponibili in opzione i propulsori da 2,3 litri e 140, 160 o 177 CV. Completa in termini di sicurezza alla guida la dotazione offerta di serie da Malibu<\/strong> che conta ABS con EBD, ASR, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control e Airbag conducente, oltre agli alzacristalli elettrici e alla chiusura centralizzata con telecomando. Rimangono per\u00f2 esclusi dall\u2019equipaggiamento della parte meccanica alcuni accessori oramai indispensabili come il climatizzatore manuale in cabina, Airbag passeggero, Cruise Control, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili inseriti, per\u00f2, nel pacchetto opzionale \u201ctelaio\u201d insieme ai sedili cabina rivestiti in coordinato con la tappezzeria e regolabili in altezza, oscuranti plissettati per i vetri cabina, sensori di parcheggio, zanzariera porta cellula, rivestimento interno del soffitto realizzato in microfibra. Uguali nella larghezza, 205 cm, e nell\u2019altezza, 259 cm, i due Charming Coup\u00e8<\/strong> si differenziano sia nella lunghezza complessiva sia nel telaio adottato: infatti lo Charming Coup\u00e8 600 DB<\/strong>, lungo 599 cm, adotta un telaio 33 Light con passo da 403,5 (in opzione \u00e8 disponibile la versione da 35 q.li) mentre, lo Charming Coup\u00e8 640 LE<\/strong> misura 636 cm e adotta come standard il telaio con il medesimo passo ma con portata massima pari a 35 q.li. <\/p>\n

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Le linee esterne, sono quelle tracciate dalla classica carrozzeria del Ducato H2 caratterizzata, per\u00f2, da una grafica giocata sui toni dell\u2019antracite e del bronzo metallizzato, che dona personalit\u00e0 ed eleganza a un veicolo che non rinuncia a un tocco di sportivit\u00e0 accentuato dalla presenza, su entrambi i modelli in oggetto, del pacchetto opzionale denominato “Style” (volante e pomello del cambio in pelle, cerchi da 16″, mascherina in nero lucido, cornice fari nera, paraurti in tinta con la carrozzeria). Un look esterno personalizzabile ancor di pi\u00f9 grazie alle undici varianti di colore disponibili di cui quattro, di serie, tra cui sceglie in fase di ordinazione: bianco, Rosso Tiziano, Blueline e Blu Imperiale. Con particolare riferimento ai veicoli oggetto di questo confronto, lo Charming Coup\u00e9 600 DB<\/strong>  \u00e8 qui proposto nella colorazione esterna “Grigio allumino” mentre, il 640 LE<\/strong> nel particolare”Grigio ferro” entrambi, come gi\u00e0 accennato, disponibili con sovrapprezzo. Oltre alla grafica esterna, la carrozzeria vede poi la presenza di quattro finestre, contraddistinte da una lastra esterna scura per un look pi\u00f9 automobilistico e posizionate sul portellone laterale, in coda al veicolo sulle classiche porte a battente e sulla fiancata sinistra. A queste, inoltre, vanno a sommarsi le quattro finestre circolari, due per lato a beneficio della zona notte, che oramai sono diventate un particolare distintivo dei van Charming <\/strong>anche se, a onor del vero, va segnalato che sono opzionali e quindi disponibili con sovrapprezzo. L\u2019allestimento si completa, poi, con la presenza, a tetto, del gi\u00e0 citato obl\u00f2 panoramico dedicato alla dinette e due obl\u00f2 da 40×40 cm a servizio del locale bagno e della zona posteriore.
\nLa scocca utilizza, evidentemente, la struttura in lamiera di acciaio propria della meccanica di base: il pavimento e il tetto, in particolare, beneficiano di una coibentazione in RTM da 20 mm di spessore, mentre le pareti laterali si affidano a una apposita guaina poliuretanica autoadesiva al fine di massimizzare la larghezza interna disponibile. L\u2019accesso al veicolo, come ovvio, sfrutta l\u2019ampia porta scorrevole laterale del Fiat Ducato: servita dalla chiusura centralizzata, \u00e8 completa di gradino elettrico, luce esterna e della pratica zanzariera scorrevole plissettata, quest’ultima, optional incluso nel pacchetto telaio.<\/p>\n

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Appena saliti a bordo, si viene accolti in un ambiente dove lo sviluppo anteriore integra, alla perfezione, cabina di guida e abitacolo, dando luogo a spazi ampiamente vivibili ed eliminando definitivamente quella sensazione di costrizione percepita da chi sedeva sulle poltrone della cabina di guida. Un\u2019ambientazione raffinata ed elegante, in puro stile Carthago<\/strong>, dove la continuit\u00e0 dei pensili superiori, che segue l\u2019andamento del tetto fino a giungere sopra la cabina di guida, viene messa in risalto da una scenografica ed efficace illuminazione diffusa a LED. La configurazione del living \u00e8 quella classica per questo segmento di veicoli: spazio quindi al divano fronte marcia, coadiuvato dalle gi\u00e0 citate poltrone della cabina, servito da un tavolo ancorato a parte e dotato di prolunga e gamba di supporto. Non mancano, poi, le possibilit\u00e0 di abbinare all\u2019essenza degli arredi, denominata “Legno Charming”, diverse varianti di tappezzerie. La luminosit\u00e0 e l\u2019areazione si avvantaggiano, oltre che della vetratura della cabina di guida, di due finestre laterali simmetriche, entrambe apribili a compasso e dell\u2019obl\u00f2 panoramico Midi-Heki a soffitto.<\/p>\n

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Per ci\u00f2 che concerne lo stivaggio, l\u2019equipaggio pu\u00f2 contare su due pensili laterali a soffitto, altri due vani ricavati tra tetto e cabina di guida chiusi da ante, su un pratico cassetto estraibile lateralmente – inserito sotto al divano frontemarcia – e su un utile vano interno alla porzione di doppio pavimento prevista nella zona sotto al tavolo. In questo ambiente, ben nascosti e alloggiati al di sotto del sedile del conducente, sono presenti le componenti elettroniche dell\u2019impiantistica di bordo, in particolare, la batteria da 95 Ah Gel e il caricabatterie Schaudt mentre, il pannello comandi, trova posto al di sopra della porta di ingresso all\u2019abitacolo chiuso all\u2019interno di un vano con anta.
\nOpposto al soggiorno, il blocco cucina a sviluppo trapezoidale, si caratterizza per la presenza di un fornello in acciaio inox, completo di due erogatori con accensione piezoelettrica integrata e coperchio in cristallo temperato, e di un lavello rettangolare servito da rubinetto monocomando e completo di coperchio\/tagliere sdoppiato che, grazie a un apposito supporto, si trasforma in pochi secondi in un utile piano di appoggio con binario di sostegno a parete.<\/p>\n

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Sempre per ci\u00f2 che concerne la fruibilit\u00e0 dell\u2019ambiente, entrambi i Malibu Charming Coup\u00e8<\/strong> posso contare su una pratica pattumiera e un\u2019utile piano di lavoro a ribaltina che, quando utilizzato, va per\u00f2 logicamente a occludere parzialmente lo spazio della porta scorrevole. Questa, in particolare, assolve poi anche alla funzione di aerare il locale, sia direttamente, quando le condizioni climatiche lo consentono, sia tramite la gi\u00e0 citata finestra a compasso di cui \u00e8 dotata. A livello di aerazione, inoltre, l\u2019ambiente beneficia della vicinanza dell\u2019obl\u00f2 panoramico. L\u2019illuminazione si affida a uno spot centrale dedicato e a uno a soffitto, mentre non mancano due comode prese elettriche a 220 V (di cui una laterale, verso l\u2019ingresso). Per lo stivaggio, invece, sono disponibili un pensile a soffitto e, nella parte inferiore, un ampio cassetto superiore diviso in due porzioni (con quella di destra organizzata come porta posate) e due ampi cassettoni, capienti e ben organizzati. A fianco alla cucina ecco la colonna frigo: ospita, nella parte superiore, un frigorifero trivalente da 80 litri e, nella parte inferiore, \u00e8 stato ricavato il classico spazio dedicato ai capi appesi.<\/p>\n

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Collocata tra zona living e letto posteriore, la toilette \u00e8 uno degli ambienti pi\u00f9 originali di questo allestimento; accessibile tramite una funzionale porta scorrevole, che non intralcia l\u2019ampio corridoio centrale, si caratterizza per un allestimento funzionale e razionale che consente di configurare l\u2019area in funzione della necessit\u00e0 del momento. L\u2019intera superficie interna, \u00e8 servita da un piatto doccia in termoformato completo di doppia piletta di scarico e di binario guida per l\u2019acqua verso i punti di smaltimento: una soluzione, questa, che \u00e8 pensata per consentire un comodo utilizzo della doccia, con una vera e propria cabina separata da un gioco di due porte sdoppiate a libro in metacrilato che vanno a proteggere le parti sensibili dell\u2019allestimento consentendo la creazione di un ambiente ampio e adatto anche a persone di corporatura robusta. Tutto ci\u00f2, \u00e8 reso possibile dall\u2019intelligente sistema di wc a scomparsa, con il classico vaso dotato di cassetta estraibile, inserito su un supporto traslabile che ne consente lo spostamento al di sotto del letto posteriore quando non in uso. La toilette, arredata parzialmente in legno, vede poi la presenza di un comodo lavabo a sviluppo triangolare, realizzato in termoformato, mentre lo stivaggio si affida a un pensile superiore, completo di anta a specchio, e su due inferiori. Non manca l\u2019illuminazione, con due spot led a soffitto, mentre l\u2019aerazione si affida a un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm.<\/p>\n

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Nella parte posteriore dei veicoli, la camera da letto \u00e8 quella che differenzia i due modelli a confronto in questo match. Il Malibu Charming Coup\u00e8 600 DB<\/strong> vede infatti la presenza di un letto matrimoniale trasversale, facilmente raggiungibile grazie alla presenza di un pratico gradino laterale estraibile, in luogo dei letti gemelli che contraddistinguono, invece, la zona notte del Malibu Charming Coup\u00e8 640 LE<\/strong>. Entrambi le camere da letto sono arredate con cura: oltre a beneficiare di pareti laterali imbottite e rivestite in microfibra, hanno dotazioni tipiche di un veicolo di alto livello e un giro pensili superiore – tre per lo Charming Coup\u00e8 600 DB<\/strong> e cinque per il 640 LE<\/strong> – che garantisce un adeguato spazio di stivaggio. Ottima l’illuminazione naturale data dall\u2019ampia finestratura, quattro finestre tonde, due apribili sui portelloni posteriori e un obl\u00f2 a tetto mentre, nelle ore buie, la luce \u00e8 garantita da spot a incasso nei sotto pensili.<\/p>\n

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Ovviamente, la differente misura esterna dei veicoli, incide sulla dimensione della superficie di quello che \u00e8 il vano di carico principale ricavato al di sotto dei letti. Separabile dal resto dell\u2019abitacolo grazie a delle paretine amovibili, il vano \u00e8 accessibile, come di consueto, grazie ai due portelloni posteriori ed \u00e8 modulabile in funzione delle dimensioni degli oggetti; all’occorrenza, \u00e8 infatti sfruttabile a tutta altezza grazie alle reti dei letti sollevabili. A completamento, poi, sono presenti gli utili ganci ferma carico (optional), illuminazione, bocchetta del riscaldamento e, nel modello 640 LE<\/strong>, due ulteriori vani a giorno. In aggiunta, \u00e8 disponibile – con sovrapprezzo – un ulteriore piano da inserire nel mezzo del gavone, con il quale \u00e8 possibile creare una sorta di doppio pavimento che permette di organizzare al meglio lo stivaggio delle attrezzature al suo interno.<\/p>\n

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Nella parte posteriore di entrambi i modelli, poi, \u00e8 ospitata buona parte dell\u2019impiantistica di bordo: il serbatoio dell\u2019acqua potabile da 100 litri, in particolare, \u00e8 collocato sul lato destro sotto una porzione del letto. L\u2019impianto \u00e8 servito da una pompa a immersione, mentre i lavandini sono dotati degli immancabili sifoni anti-odore. Una volta utilizzata, l\u2019acqua viene convogliata nel serbatoio di recupero da 92 litri inserito centralmente nel sottoscocca non provvisto per\u00f2, di serie, di adeguata coibentazione e riscaldamento. A quest\u2019ultima mancanza, \u00e8 possibile ovviare optando per il pacchetto \u201ccellula\u201d (presente in entrambi i veicoli oggetto di questo match) che, oltre all\u2019isolamento del serbatoio esterno include, anche, la potente Truma Combi da 6 kW alimentata a gas, in luogo di quella fornita di sere da 4 kW di potenza. L\u2019unit\u00e0 termica, preposta alla fornitura di acqua sanitaria e riscaldamento, trova anch\u2019essa posto nella zona posteriore del veicolo all\u2019interno di un vano ed \u00e8 comandata dal moderno pannello digitale Truma CP Plus. Per ci\u00f2 che concerne il gas, infine, i veicoli offrono il classico vano per due bombole da 10 kg: accessibile tramite le classiche porte posteriori a battente del Ducato, il vano \u00e8 completo di portello con guarnizione perimetrale, ganci di fissaggio e riduttore di pressione standard. L\u2019impianto, \u00e8 poi gestito dai classici rubinetti sezionatori collocati alla base del blocco cucina, in posizione facilmente raggiungibile.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS con EBD, ASR, ESP, Tracion+, Hill Holder, Hill Descent Control e Airbag conducente, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata con telecomando.<\/p>\n

Optional presenti sullo Charming Coup\u00e9 600 DB:<\/strong><\/p>\n