{"id":307843,"date":"2020-05-08T00:00:01","date_gmt":"2020-05-07T22:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=307843"},"modified":"2021-01-12T19:00:36","modified_gmt":"2021-01-12T18:00:36","slug":"roller-team-granduca-267-tl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/05\/08\/roller-team-granduca-267-tl\/","title":{"rendered":"Roller Team Granduca 267 TL"},"content":{"rendered":"

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Il nome \u00e8 sempre quello Granduca, i contenuti, invece, sono stati completamente rivisti con nuovi e pregevoli connotati tecnici e stilistici a partire dall\u2019adozione del doppio pavimento passante. Una gamma di semintegrali con letto basculante tra cui il Granduca 267 TL \u00e8 contraddistinto da uno dei layout pi\u00f9 ricercati del momento: quello con letto centrale nautico e dinette face to face<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nSemintegrale<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special e passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc \u2013 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc \u2013 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESC, Hill Holder, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n745x235x305 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3.118 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 61.990,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

L’analisi<\/h3>\n

La stagione 2020 di Rolle Team <\/strong>\u00e8 segnata da forti innovazioni, ricca di contenuti e interventi importanti, dove a svolgere il ruolo da protagonista \u00e8 senza dubbio la gamma profilati con letto basculante Granduca<\/strong>. Inserita nella fascia media del mercato, rappresenta un best-seller del brand toscano e, soprattutto, una famiglia di prodotto capace di soddisfare varie esigenze, proponendo uno stile interno piacevolmente contemporaneo e non certo privo di carattere. Doti, queste, che caratterizzano fortemente anche quest\u2019ultima generazione, capace di offrire proposte dedicate alla coppia cos\u00ec come alla famiglia di tre o quattro persone. Rivista completamente sia nel design esterno sia in quello interno, viene completamente stravolta per quel che riguarda la parte costruttiva. Infatti, ora, vede l\u2019adozione di un doppio pavimento che non solo ospita impianti e serbatoi protetti dal gelo, ma offre anche ampio spazio di stivaggio aggiuntivo. Un\u2019offerta composta attualmente da tre modelli, tutti contraddistinti da un\u2019interessante e completa dotazione di serie, dove il Granduca 267 TL<\/strong> si caratterizza per l\u2019adozione di uno dei layout pi\u00f9 in auge al momento: quello con letto centrale nautico posizionato su gavone garage, abbinato all\u2019affermata dinette “face to face”.<\/p>\n

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Il il nuovo profilato della factory toscana \u00e8 allestito, come tutta la gamma, sul Fiat Ducato con telaio ribassato Camping-Car Special e carreggiata posteriore allargata, massa a pieno carico paria 35 quintali, e un\u2019offerta di motorizzazioni da 2,3 litri che parte da quella di serie da 120 CV e propone, in opzione, le unit\u00e0 da 140, 160 e 177 CV; queste ultime tre abbinabili, anche, al nuovo cambio automatico a nove rapporti. Lungo 745 cm, largo 235 cm e alto 305 cm, anche nella configurazione strettamente di serie, il Granduca 267 TL<\/strong> si segnala per una dotazione offerta di sicuro interesse. Infatti, per ci\u00f2 che concerne la parte meccanica e il comfort durante la guida, sono presenti ABS, ASR, ESC, Hill Holder, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, specchietti elettrici riscaldabili, climatizzatore manuale in cabina e retrocamera. A completamento, presente sul veicolo oggetto di questa prova, vi \u00e8 il pacchetto Touring che include Traction +, Hill Descent Control, cerchi in lega da 16\u2033, sospensioni in composito, oscuranti plissettati in cabina, porta cellula con chiusura a due punti, serbatoio di recupero riscaldato, coibentazione tubazioni esterne e coibentazione gradino integrato d\u2019accesso.<\/p>\n

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Un rinnovamento tecnico dunque, ma non solo: ecco quindi un profilato dalla linea stilistica completamente inedita, gradevole e moderna, dominata dal nuovo cupolino anteriore con sky-view integrato. Un elemento che supporta la nuova configurazione raccordando piacevolmente la cabina della meccanica scudata con la scocca ma, soprattutto, aiuta a dissimulare l\u2019altezza, pari a 305 cm, ben superiore alla media della categoria dovuta alla realizzazione di un doppio pavimento passante partendo dal telaio Camping-Car Special. Consolidati e ben conosciuti, invece, sono i benefici dati dall\u2019adozione di quest’ultima soluzione, sia in termini di isolamento termico, sia in quelli di spazio a disposizione per parte dell\u2019impiantistica e per lo stivaggio, grazie ai suoi 19 cm di altezza. Quest’ultimo, in particolare, \u00e8 favorito dalla presenza di un gavone passante nella zona anteriore, accessibile sia esternamente, tramite due ampi portelli laterali simmetrici, sia internamente, tramite delle botole ricavate nel pavimento.
\nIl design esterno, rinnovato anch\u2019esso, presenta tratti stilistici sportiveggianti sottolineati, anche, dalla grafica che sfrutta i colori tipici del brand, tracciando linee che contribuiscono a spezzare i volumi delle pareti grigie. L\u2019insieme, poi, confluisce nello specchio di coda contraddistinto dalle ampie calate laterali che inglobano i gruppi ottici circolari a LED, dallo spoiler superiore dove, oltre al terzo stop, \u00e8 presente anche l\u2019occhio della telecamera e, infine, dal paraurti che ne completa la cornice.<\/p>\n

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Il nuovo Granduca 267 TL<\/strong> sfrutta, a livello realizzativo, quelli che sono gli schemi tipici del brand toscano, adottando la scocca ExPS Evo, caratterizzata dalla totale assenza di legno: le pareti e il tetto, infatti, optano per un doppio rivestimento esterno e interno in vetroresina, coibentazione in Styrofoam e intelaiatura portante in estruso plastico ad alta densit\u00e0, per uno spessore complessivo di 31 mm. Una costruzione, questa, che non solo consente a Roller Team<\/strong> di poter fornire una garanzia di sei anni contro le infiltrazioni \u2013 previa esecuzione dei tagliandi presso la rete di assistenza \u2013 ma \u00e8 anche pensata per offrire buona resistenza e un\u2019efficace coibentazione. L\u2019assemblaggio prevede, poi, l\u2019utilizzo dei classici cantonali a protezione di giunture e sigillature tra le varie componenti. L\u2019allestimento della scocca si completa con la presenza di sei finestre Dometic dotate di intelaiatura, due obl\u00f2 a tetto a servizio del letto posteriore e corridoio centrale, il gi\u00e0 citato sky-view inserito nel cupolino anteriore e la porta d\u2019ingresso alla cellula abitativa di larghezza maggiorata, servita da un gradino interno integrato, da uno esterno ad estrazione elettrica e dotata di finestra fissa con oscurante plissettato, chiusura centralizzata, pattumiera e zanzariera scorrevole.<\/p>\n

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In coda al veicolo, il garage passante \u00e8 servito da due portelli simmetrici che offrono un buon accesso al vano di carico sviluppato con profondit\u00e0 utile di 220 cm, una larghezza di 105 cm e un\u2019altezza di 113 cm. Dotato di riscaldamento con una bocchetta dedicata e illuminazione, il vano posteriore ospita inoltre l\u2019accesso all\u2019unita riscaldamento Truma Combi attraverso uno sportello incernierato. A questo, poi, vanno ad aggiungersi quattro ulteriori aperture anch\u2019esse provviste di anta incernierata: una nella parte inferiore, che da accesso ai rubinetti di svuotamento del serbatoio dell\u2019acqua potabile, e tre nella parte superiore, comunicanti con l\u2019interno dell\u2019abitacolo.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n

All\u2019interno del doppio pavimento, protetti dagli agenti atmosferici e in corrispondenza dell\u2019asse posteriore del veicolo, sono posizionati i serbatoi dell\u2019acqua postabile e di recupero; entrambi, per\u00f2, hanno un\u2019autonomia ridotta di soli 80 litri. La distribuzione dell\u2019acqua alle varie utenze \u00e8 affidata a una pompa a pressostato, mentre le acque reflue vengono convogliate verso il serbatoio di recupero attraverso tubazioni provviste di sifoni anti odore. Entrambi sono accessibili per la manutenzione e la pulizia grazie a una botola ricavata a pavimento, nel corridoio centrale, in prossimit\u00e0 della camera da letto. Da segnalare, per\u00f2, che la distanza tra serbatoio di recupero e valvola di scarico \u2013 raggiungibile dall\u2019apertura sinistra del gavone passante anteriore \u2013 e il conseguente sviluppo della tubazione dedicata \u2013 potrebbe creare qualche incertezza allungando i tempi per il completamento di tale operazione.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria sono affidati alla Truma Combi: alimentata a gas, \u00e8 inserita, come gi\u00e0 accennato, all\u2019interno di un apposito vano ricavato al di sotto del letto posteriore e accessibile dal gavone garage posteriore. Gestita dal moderno pannello digitale CP Plus, posizionato insieme alla sonda termostatica al di sopra della colonna frigo, si avvale di un impianto canalizzato per la distribuzione del calore nei singoli ambienti. La potenza di 4 Kw, per\u00f2, se rapportata alla volumetria e predisposizione del veicolo al turismo invernale, appare sottodimensionata ma, per chi lo desiderasse, \u00e8 possibile optare per la pi\u00f9 potente unit\u00e0 termica da 6 Kw di potenza attingendo dalla lista degli optional messi a disposizione da Roller Team<\/strong>.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico, si avvantaggia della presenza di una batteria servizi (non fornita di serie) installata nella parte sottostante al divanetto laterale destro, insieme al quadro dei fusibili, e gestita da un trasformatore\/caricabatterie marchiato Nordelettronica, inserito all\u2019interno della base sedile passeggero in cabina di guida. Il comando delle utenze di bordo \u00e8 affidato a un pannello sempre fornito da Nordelettronica: installato sopra la colonna frigo, \u00e8 molto semplice e intuitivo nel suo utilizzo. Da segnalare poi, con riferimento all\u2019impiantistica di serie, la presenza di un pannello solare collocato a tetto – dotato di regolatore di carica – che nelle giornate pi\u00f9 soleggiate garantisce un\u2019ulteriore fonte di approvvigionamento energetico. Sempre per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto elettrico, il Granduca 267 TL<\/strong> \u00e8 equipaggiato con tre prese di corrente a 220V, una a 12V e due USB mentre, l\u2019illuminazione interamente a led, abbina spot incassati, spot di lettura riposizionabili a piacere e elementi a diffusione indiretta. In particolare, a favore di living anteriore e cucina, \u00e8 presente illuminazione indiretta a tetto, distribuita sopra ai pensili lungo le pareti destra e sinistra e nel sotto basculante. La toilette beneficia, invece, di pi\u00f9 coreografica retroilluminazione della colonna attrezzata a servizio della doccia separata.<\/p>\n

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L\u2019impianto del gas, infine, fa affidamento su un vano esterno per due bombole da 15 kg inserito lungo la fiancata sinistra, servito da un apposito portello, provvisto di ganci fermabombola e riduttore di pressione standard. A completamento, i tre sezionatori dell\u2019impianto, trovano collocazione di facile accesso sotto al mobile della cucina.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n

Una delle novit\u00e0 che riguardano la gamma Granduca<\/strong>, e di conseguenza anche il modello 267 TL<\/strong>, \u00e8 il design dell\u2019arredo interno. Completamente rinnovato, caratterizzato da linee tondeggianti a tratti tese ma mai spigolose, l\u2019abitacolo accoglie l\u2019equipaggio in un ambiente moderno e raffinato, nel quale spiccano il rivestimento del soffitto soft-touch, alcuni elementi degli arredi e le ante dei pensili contraddistinti da un\u2019essenza chiara, che vanno piacevolmente a contrasto con la colorazione scura del resto del mobilio, conferendo cos\u00ec all\u2019insieme un tocco contemporaneo. Confermata, poi, la costruzione \u201cRespira\u201d, che adotta feritoie posteriori per i pensili superiori in modo da prevenire fenomeni di condensa, mentre il living anteriore vede gli schienali poggiare su un apposito pannello distanziato dalla parete in modo da consentire l\u2019aerazione. Proprio il soggiorno, nel suo sviluppo, punta a offre la massima vivibilit\u00e0 e comfort adottando la configurazione “face to face”, che privilegia in assoluto la sensazione di spazio. Ecco quindi due divani longitudinali contrapposti serviti da un elegante tavolo centrale con piano ampliabile \u2013 tramite un\u2019operazione che pu\u00f2 risultare un po\u2019 macchinosa \u2013 ruotabile e traslabile. L\u2019accoglienza si completa con la rotazione dei sedili in cabina di guida che, a conti fatti, consentono al soggiorno di poter ospitare anche sei commensali. Le sedute, inoltre, consentono di poter ricavare due posti viaggio frontemarcia, dotati di cinture di sicurezza.<\/p>\n

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L\u2019accogliente soggiorno dispone, poi, di buone possibilit\u00e0 di stivaggio: infatti, oltre a beneficiare di una porzione della cassapanca sinistra e di due pensili nel sottobasculante, trae vantaggio anche dalla conformazione del cupolino; questo, infatti, offre due vani ricavati lateralmente chiusi da anta e uno a giorno che percorre tutta la sua ampiezza. In questa parte, \u00e8 poi collocato lo sky-view che fornisce luminosit\u00e0 al living anteriore supportato dalle due finestre simmetriche laterali apribili – a compasso quella sinistra e scorrevole quella destra – unite alla vetratura della cabina di guida. Quest\u2019ultima, beneficia della presenza degli oscuranti plissettati (inclusi nel pacchetto Touring) a garanzia della giusta privacy e di un adeguato oscuramento nelle ore notturne.<\/p>\n

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La zona centrale della cellula abitativa, \u00e8 caratterizzata dalla presenza di un mobile cucina dallo sviluppo a \u201cL\u201d sul quale sono inseriti un lavello circolare in acciaio inox, servito da un rubinetto monocomando e provvisto di copertura amovibile, e un gruppo cottura lineare a tre fuochi con accensione piezoelettrica, dotato di copertura in cristallo. Proprio la particolare conformazione del blocco cucina, a \u201dL\u201d rivolta verso il living, permette al cuoco di turno e agli altri membri dell\u2019equipaggio di poter disporre di ampi spazi di movimento nella zona antistante. Le possibilit\u00e0 di stivaggio, ridotte nella parte superiore per lasciar spazio al letto basculante e, di conseguenza, dallo sviluppo non eccessivo del pensile, sono favorite da una buona organizzazione della parte inferiore. Ecco quindi due cassetti, il primo con porta posate, una dispensa laterale con ripiano estraibile e un vano ricavato nella parte bassa. Infine, anche questo ambiente, dispone di botola per l\u2019acceso a uno spazio di stivaggio realizzato nel doppio pavimento. Non manca ovviamente la colonna frigo: collocata sulla parete opposta vede la presenza di un frigorifero Thetford da 150 litri, al di sopra del quale vi \u00e8 un ulteriore stipetto con ante mentre, lateralmente, oltre a uno specchio di cortesia, c\u2019\u00e8 lo spazio adibito a ospitare la Tv. La necessaria areazione, in assenza della cappa aspirante, \u00e8 garantita dalla contemporanea presenza della finestra, elegantemente contornata da un pannello in metacrilato, e da un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm. L\u2019illuminazione, anche in questa zona, \u00e8 particolarmente evidente: oltre alla luce diffusa, sono presenti una striscia a led sottopensile e, per aiutare la visione serale (ma anche diurna) del contenuto dei cassetti e degli stipi, concorre l\u2019illuminazione continua che percorre tutto il bordo inferiore del piano di lavoro.<\/p>\n

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La zona toilette \u00e8 articolata in locali indipendenti per vano bagno e box doccia. Quest\u2019ultimo, in particolare, \u00e8 stato oggetto di una progettazione finalizzata a ottimizzare il passaggio da e per la camera posteriore, con una configurazione completamente aperta sul lato posteriore e provvista di pedana in legno calpestabile. La presenza di un gradino d\u2019accesso ne limita un po\u2019 la fruibilit\u00e0 a persone alte di statura, ma in ogni caso le dimensioni ne permettono un buon utilizzo anche da parte di persone di corporatura robusta. A completamento, sono presenti doppie porte in metacrilato e colonna retroilluminata con erogatore montato su asta regolabile e soffione fisso a soffitto. L\u2019areazione, vista la presenza del soffione, \u00e8 affidata a un piccolo aeratore a tetto ma, la vicinanza dell’obl\u00f2 centrale, concorre a garantire un adeguato smaltimento dei vapori prodotti. Sul lato opposto, il locale bagno si segnala per la realizzazione curata e interamente in legno che culmina con un elegante lavabo ellittico, servito da un miscelatore, e con un ampio specchio retroilluminato. Il wc Thetford C 223S provvisto di tazza orientabile e cassetta estraibile trova spazio sul lato destro, l\u2019aerazione \u00e8 garantita dalla presenza di una finestra e lo stivaggio pu\u00f2 contare su un pensile e un armadietto sottolavabo. La porta a battente, poi, una volta aperta, ha anche la funzione di separazione dalla zona giorno, andando a realizzare, di fatto, una parte posteriore completamente separata, a garanzia della giusta privacy.<\/p>\n

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Questa, in particolare, \u00e8 incentrata sulla presenza del letto matrimoniale centrale, di misure non abbondantissime (189×142 cm) e dotato di materasso di qualit\u00e0 con rete a doghe, raffinata testiera imbottita e luci di lettura orientabili. Un ambiente realizzato con cura che si segnala sia per la ricchezza nel concetto di illuminotecnica sia, soprattutto, per l\u2019abbondanza di vani di stivaggio: oltre ai classici armadi laterali, infatti, sono presenti due ampi pensili ancorati sulla parete di fondo, due cassetti nella parte frontale del letto e tre vani, \u201cnascosti\u201d sotto al piano sollevabile del letto, comunicanti con il garage. L\u2019accesso al letto, infine, \u00e8 agevolato da due gradini laterale, mentre l\u2019ambiente beneficia di un\u2019ottima areazione e luce grazie alle finestre simmetriche e all\u2019obl\u00f2 da 40×40 cm.<\/p>\n

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Altri due posti letto sono disponibili nella zona anteriore dell\u2019abitacolo grazie al classico letto basculante trasversale: una volta posto in opera, non va a occupare la luce della porta cellula mantenendone intatta la funzionalit\u00e0. Il suo allestimento beneficia di luce e rete a doghe -mentre, anche in assenza di un obl\u00f2 dedicato, la corretta aerazione \u00e8 assicurata dalla vicinanza dello sky-view inserito nel cupolino e dell\u2019obl\u00f2 centrale.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ASR, ESC, Hill Holder, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, specchietti elettrici riscaldabili, climatizzatore manuale in cabina, retrocamera, sedili cabina regolabili in altezza e foderati in coordinato con la tappezzeria, pannello solare, porta cellula con finestra, zanzariera, pattumiera e chiusura centralizzata, paraurti verniciato. <\/p>\n

Il veicolo oggetto di questo CamperOnFocus \u00e8 inoltre completo di:<\/strong><\/p>\n