{"id":308166,"date":"2020-05-12T00:00:00","date_gmt":"2020-05-11T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=308166"},"modified":"2021-01-13T11:32:14","modified_gmt":"2021-01-13T10:32:14","slug":"camperonmatch-font-vendome-evasion-107-evasion-305","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/05\/12\/camperonmatch-font-vendome-evasion-107-evasion-305\/","title":{"rendered":"CamperOnMatch: Font Vend\u00f4me Evasion 107 & Evasion 305"},"content":{"rendered":"

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A confronto due giovani proposte di casa Font Vend\u00f4me in grado di assecondare le esigenze della coppia oppure della famiglia di tre o quattro persone: si chiamano Evasion 107 ed Evasion 305, due van differenti per sviluppo degli spazi abitativi, ma accomunati dalla medesima essenza<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato (Evasion 107)<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light L2H2 con passo da 345 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 88 kW\/120 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc – 118 kW\/160 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n541x205x257 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.764 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 42.290,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato (Evasion 305)<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light L3H2 con passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 88 kW\/120 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc – 118 kW\/160 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4+1<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x205x257 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.860 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 45.290,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Oggigiorno i van presenti sul mercato sono ormai in grado di assecondare le necessit\u00e0 pi\u00f9 disparate, da quelle di una coppia dinamica, a quelle di una famiglia di tre o quattro persone, oppure di un equipaggio di coppia che non vuole precludersi la possibilit\u00e0 di poter ospitare, all\u2019occorrenza, due ulteriori passeggeri. Tre tipologie di esigenze molto differenti tra loro che possono per\u00f2 trovare una risposta chiara e precisa nei due protagonisti di questo CamperOnMatch. Due veicoli giovani, caratterizzati da un interessante rapporto tra qualit\u00e0 e prezzo, che arrivano a gran voce da oltralpe: sono gli Evasion 107<\/strong> ed Evasion 305<\/strong>, due delle nuove proposte di casa Font Vend<\/strong>\u00f4me<\/strong>. Posta alla base dell\u2019offerta, questa nuova gamma costituisce ora il gradino d\u2019ingresso al mondo della factory francese, incorporando per\u00f2 tutti quei valori che hanno reso celebre il brand anche sul mercato italiano. Proprio per vocazione, i due modelli selezionati si pongono agli estremi opposti della loro serie: l\u2019Evasion 107<\/strong>, con i suoi 541 cm di lunghezza, ricopre il ruolo di compagno ideale per la coppia che fa del viaggio \u201con the road\u201d senza compromessi il proprio stile di vacanza; l\u2019Evasion 305<\/strong>, invece, lungo 599 cm e caratterizzato dalla presenza, in coda, di due letti matrimoniali a castello, si propone con un mezzo altamente versatile e in grado di assecondare i gusti e le esigenze della coppia come della famiglia, comunque alla ricerca di un mezzo agile e piuttosto compatto.<\/p>\n

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Base meccanica di partenza \u00e8, per entrambi, quella del Fiat Ducato equipaggiato con il nuovo e adeguato propulsore da 2,3 litri Euro 6D-Temp da 120 CV, prevedendo comunque in opzione le pi\u00f9 performanti motorizzazioni sempre da 2,3 litri ma capaci di erogare 140 o 160 CV. Non particolarmente ricca, ma nella norma per la fascia di prezzo in cui si inseriscono, \u00e8 la dotazione offerta di serie, che annovera equipaggiamenti come: ABS, ASR, ESP, Hill Holder, Airbag conducente, climatizzatore manuale in cabina, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando e predisposizione per l\u2019autoradio. Vengono per\u00f2 lasciati solo in opzione importanti e ormai indispensabili dispositivi come l\u2019Airbag passeggero, il Cruise Control e il Traction+. Differente \u00e8 invece la versione del furgonato originale marchiato Fiat: L2H2 (541 cm di lunghezza e 257 cm di altezza) con passo da 345 cm per l\u2019Evasion 107 <\/strong>e L3H2 (599 cm di lunghezza e 257 cm di altezza) con passo da 403,5 cm per l\u2019Evasion 305<\/strong>, entrambi per\u00f2 proposti gi\u00e0 con massa complessiva a pieno carico pari a 35 q.li.<\/p>\n

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La linea esterna proposta nella classica livrea bianca, dai tratti piuttosto semplici, vede per\u00f2 la presenza di componentistica di qualit\u00e0 come le ricercate finestre a filo carrozzeria Seitz S7, dotate di telaio in alluminio, o l’adozione a tetto degli obl\u00f2 Mini-Heki con cupola trasparente.
\nAnche la costruzione della nuova gamma Evasion<\/strong> segue i dettami tipici di casa Font Vend\u00f4me, prevedendo un isolamento pressoch\u00e9 integrale \u2013 compresi i portelloni \u2013 in lana di roccia e polistirene, oltre a un rivestimento interno delle pareti in termoformato. Il pavimento \u00e8 realizzato in un pannello sandwich in blocco unico, direttamente appoggiato alla base del furgonato. Una struttura volta, nel complesso, a garantire un buon isolamento termico e acustico.<\/p>\n

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Su entrambi, l\u2019accesso all\u2019abitacolo avviene, come di consueto, attraverso il portellone laterale, provvisto di serie di gradino estraibile elettricamente e luce esterna a LED mentre, in opzione, \u00e8 possibile richiedere l\u2019utile zanzariera scorrevole. Le due porte a battente di coda, invece, permettono di accedere alle zone di carico, che presentano, per\u00f2, sviluppi differenti. Quella del piccolo Evasion 107<\/strong> \u00e8 suddivisa in tre blocchi principali: quello centrale destinato al carico delle attrezzature \u2013 dotato anche di mensola orizzontale divisoria per una migliore organizzazione \u2013 quello di destra dove trovano posto il vano portabombole \u2013 in grado di contenere due unit\u00e0 da 6 kg \u2013 e il serbatoio dell\u2019acqua potabile da 100 litri, e quello di sinistra, dove una nicchia ospita la pompa dell\u2019acqua a pressostato, la valvola di sicurezza antigelo Frost Control collegata al vicino sistema di riscaldamento Truma Combi da 4 kW alimentato a gasolio e ulteriore spazio destinato al carico piccoli oggetti. Come sempre, la porzione centrale del piano a doghe del letto superiore \u00e8 ribaltabile per consentire, all\u2019occorrenza, il trasporto di attrezzature pi\u00f9 voluminose.<\/p>\n

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Pi\u00f9 versatile, invece, la zona posteriore dell\u2019Evasion 305<\/strong>, grazie alla possibilit\u00e0 mantenere sempre in posizione pronta all\u2019uso entrambi i matrimoniali a castello \u2013 in caso di equipaggio al completo \u2013  o, a scelta, solo uno dei due. Nel caso si decida di rimuovere il piano del letto inferiore \u00e8 addirittura possibile creare un vero e proprio gavone garage. Grazie al razionale posizionamento dei letti, anche in conformazione standard \u00e8 possibile comunque avere a disposizione un discreto vano di carico. Anche su questo modello nella porzione di sinistra trovano posto il vano pensato per ospitare le due bombole del gas da 6 kg e l\u2019unita del riscaldamento Truma Combi da 4 kW alimentata a gasolio mentre, la parte di destra, \u00e8 organizzata con ulteriori vani di stivaggio chiusi da appositi sportelli.
\nSu entrambi i modelli, l\u2019impianto idrico si completa poi con la presenza di un serbatoio di recupero delle acque reflue posizionato esternamente, sotto pianale, ma non coibentato di serie.<\/p>\n

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I nuovi Evasion<\/strong> sono veicoli dall\u2019impronta giovane che rimangono facilmente impressi nella mente non appena ci si affaccia al portellone d\u2019accesso laterale. E\u2019 infatti proprio la scelta bicromatica degli arredi interni, che forse a una prima veloce occhiata pu\u00f2 sembrare troppo azzardata, a colpire il visitatore: un gioco di chiaro\/scuro che parte dal soggiorno anteriore e arriva fino alla camera di coda, abbinando in un insieme fresco e piacevole piani e componenti verticali del mobilio chiare ad ante, frontali e bordature di colore blu.<\/p>\n

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Uguale per lo sviluppo ma differente per dimensioni il living anteriore di entrambi i modelli, prevedendo una classica semidinette integrata con la cabina di guida grazie ai sedili girevoli, servita da un tavolo ancorato a parete dotato di prolunga estraibile. L\u2019aerazione \u00e8 ampiamente garantita dalla presenza di due finestre simmetriche e di un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm mentre, per quanto concerne la privacy, sono disponibili solo in opzione i pratici oscuranti plissettati dedicati ai vetri della cabina, prevedendo di serie i pi\u00f9 tradizionali oscuranti termici a ventosa. Lo stivaggio nel soggiorno \u00e8 organizzato con un pensile lungo la parete sinistra, affiancato dalle prese dedicate all\u2019impianto TV, e con un vano ricavato sopra la cabina di guida. Sul pi\u00f9 grande Evasion 305<\/strong>, si segnala inoltre la presenza all\u2019interno della cassapanca frontemarcia del serbatoio dell\u2019acqua potabile, sempre con capacit\u00e0 pari a 100 litri.<\/p>\n

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Sul lato opposto, posizionato come di consueto a sbalzo sul portellone, \u00e8 collocato su entrambi il nuovo blocco cucina dalla forma lineare, con piano superiore rivestito in cristallo temperato dove sono inseriti due fuochi d\u2019ispirazione domestica, dotati dell’utile accensione piezoelettrica, e il lavello circolare realizzato in acciaio inox, servito da un particolare miscelatore a canna alta; la dotazione \u00e8 poi completata dalla presenza di un piano di lavoro a ribalta posto lateralmente. Differente \u00e8 invece la distribuzione dello stivaggio: il piccolo Evasion 107<\/strong> vede la presenza, nella parte inferiore, di tre piccoli cassetti, affiancati dal frigorifero a compressore da 90 litri. Il fratello maggiore, invece, guadagna un pensile superiore, collocato al di sopra del vicino frigorifero sempre da litri sempre a compressore \u2013 inserito in una colonna assieme a un piccolo armadietto nella sua parte inferire \u2013 e tre cassetti che prendono l\u2019intera lunghezza del mobile cucina. La parte alta di entrambi ospita inoltre il pannello di controllo legato alle utenze di bordo e il comando dell\u2019unit\u00e0 di riscaldamento, qui ancora di tipo classico.<\/p>\n

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Alle spalle del soggiorno spazio al locale bagno, su entrambi i modelli separato da una porta a serranda scorrevole e areato da un obl\u00f2 a tetto da 28×28 cm dedicato. Completamente diverso, invece, lo sviluppo. Di stampo pi\u00f9 tradizionale, quello dell\u2019Evasion 107 <\/strong>conta sulla presenza di un wc Thetford dotato di cassetta estera estraibile e di un lavabo a ribalta servito da un miscelatore monocomando con flessibile estraibile per poter servire, all\u2019occorrenza, la piccola doccia che viene a crearsi mediante l\u2019ausilio di una tendina divisoria.<\/p>\n

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Di dimensioni maggiori, la toilette dell\u2019Evasion 305 <\/strong>presenta una personale interpretazione dello sfruttamento degli spazi ridotti tipici di un van, cercando di donare la massima fruibilit\u00e0 a tutte le sue componenti. Spazio quindi a un wc ruotabile e a un lavabo a ribalta dotato di miscelatore con canna abbattibile, che lasciano cos\u00ec il posto a un box doccia di dimensioni pi\u00f9 generose, separabile con porte in metacrilato e provvisto di colonna attrezzata dedicata. Entrambi i bagni risentono per\u00f2 della mancanza di un mobiletto destinato allo stivaggio.<\/p>\n

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Completamente differente lo sviluppo delle zone posteriori. L\u2019Evasion 107 <\/strong>offre una camera da letto formata da matrimoniale dalla larghezza irregolare \u2013 complice lo sviluppo del vicino locale bagno \u2013 dotato  di piano con reti a doghe; l\u2019ambiente si completa con la presenza di faretti da lettura, un obl\u00f2 da 40×40 cm, tre pensili e un piccolo armadio guardaroba collocato, in posizione rialzata, ai piedi del letto.<\/p>\n

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L\u2019Evasion 305<\/strong> prevede invece i citati letti matrimoniali a castello che differiscono leggermente per dimensioni, entrambi provvisti di faretti da lettura e areazione dedicata: quello inferiore grazie a una piccola finestra laterale apribile a compasso mentre, quello superiore, conta su un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm. Quest\u2019ultimo, inoltre, vede la presenza anche di un piccolo pensile che, assieme ai due armadi guardaroba dallo sviluppo stretto e alto che anticipano la camera da letto, regalano qualche possibilit\u00e0 in pi\u00f9 di stivaggio interno. Come ormai da tradizione in casa Font Vend\u00f4me, le due finestre ricavate sui portelloni di coda sono fisse e sprovviste di blocco oscurante, contando quindi sulla presenza di una tenda oscurante fissata su binario.
\nInfine, su entrambi \u00e8 possibile trasformare la dinette in un ulteriore letto aggiuntivo, portando cos\u00ec a tre i posti per la notte sull\u2019Evasion 107 <\/strong>e a ben cinque quelli sull\u2019Evasion 305<\/strong>.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ASR, ESP, Hill Holder, Airbag conducente, climatizzatore manuale in cabina, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, predisposizione per l\u2019autoradio, finestre Seitz S7 a filo carrozzeria, gradino estraibile elettricamente, predisposizione impianto TV, luce esterna a LED, fodere sedili cabina.<\/p>\n

Optional presenti su entrambi i veicoli provati:<\/strong><\/p>\n