{"id":308318,"date":"2020-05-15T00:00:37","date_gmt":"2020-05-14T22:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=308318"},"modified":"2021-01-12T19:00:14","modified_gmt":"2021-01-12T18:00:14","slug":"elnagh-baron-560","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/05\/15\/elnagh-baron-560\/","title":{"rendered":"Elnagh Baron 560"},"content":{"rendered":"

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Meno di sette metri di lunghezza per un profilato piacevole da abitare, dedicato principalmente alla coppia, ma capace di ospitare anche quattro persone, l\u2019Elnagh Baron 560 \u00e8 in grado di offrire un\u2019apprezzabile vivibilit\u00e0 interna unita a un piacevole e rinnovato design degli arredi<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nSemintegrale<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio ribassato Camping-Car Special e passo da 380 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n 2.287 cc \u2013 88 kW\/120 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n 2.287 cc \u2013 103 Kw\/ 140 cv ; 2.287 cc \u2013118 kW\/160 cv ; 2.287 cc \u2013 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC,  Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, climatizzatore manuale in cabina di guida<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4+1 opt.<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n699x235x295 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3.080 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 51.690,00 Con IVA FF *<\/td>\n<\/tr>\n
* Prezzo con meccanica Fiat Ducato<\/strong><\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"stary\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

L’analisi<\/h3>\n

Obbiettivo rinnovamento: \u00e8 questa la formula Elnagh<\/strong>. Un concetto che ogni anno coinvolge una o pi\u00f9 delle proposte del brand toscano incentrato sul perfezionamento e affinamento di prodotti che dalla loro hanno un concetto progettuale nativo valido e convincente. Questo \u00e8 il caso della gamma Baron<\/strong>, ampiamente rinnovata, che, con i suoi modelli, rappresenta la risposta concreta a chi desidera un veicolo versatile, capace di far fronte a svariate esigenze e che ha in s\u00e9 tutti i caratteri tipici di un marchio storico e dalla lunga tradizione. \u00c8 questa l\u2019essenza di un\u2019apprezzata serie che comprende tre mansardati e cinque semintegrali con basculante, con lunghezze che spaziano dai 699 cm ai 741 cm. Proprio nel novero dei profilati di dimensioni pi\u00f9 compatte, il Baron 560<\/strong> si distingue per la sua configurazione classica e sempre ricercata, che tanto si addice alla coppia, quanto al turismo di estrazione pi\u00f9 familiare, grazie ai quattro posti per la notte garantiti dal letto matrimoniale trasversale posteriore e dal citato letto basculante anteriore.<\/p>\n

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Per ci\u00f2 che concerne la base meccanica, il Baron 560<\/strong> pu\u00f2 essere allestito sia su quella del Citro\u00ebn Jumper sia, come nel caso del veicolo in prova, su quella del Fiat Ducato con telaio ribassato Camping-Car Special, passo da 380 cm, e motorizzazione di base da 2,3 litri con 120 CV, offrendo, in opzione, i propulsori in grado di erogare 140, 160 o 177 CV.  Buona la dotazione di serie della meccanica, che comprende ABS, ASR, ESC, doppio Airbag e Cruise Control mentre, destinati puramente al comfort di bordo, sono presenti il climatizzatore manuale e gli specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente. Sul veicolo preso in esame per questa prova, \u00e8 da segnalare la presenza del pacchetto Baron<\/strong> che, oltre a incrementare la dotazione meccanica con il Traction+ e l\u2019Hill Descent Control, comprende i cerchi in lega da 16\u201d e dettagli di abbellimento estetico quali griglia, cornice fari e skid plate neri. Un look, quello del Baron 560<\/strong>, cos\u00ec come tutta la gamma, totalmente rinnovato che sfoggia un cupolino ridisegnato e uno specchio di coda che richiama quello dei fratelli maggiori T-Loft. Nel complesso la linea appare equilibrata, complice anche l\u2019altezza esterna in linea con la categoria di appartenenza (295 cm) e con un aspetto dinamico dettato dal caratteristico profilo lineare verso la coda e dalle grafiche che riprendo i colori tipici del brand. L\u2019adozione del passo da 380 cm, a fronte di una lunghezza esterna di 699 cm, determina allo stesso tempo un maggior angolo di sterzata nelle manovre e uno sbalzo posteriore sensibile, anche se non eccessivo, che consente comunque di poter sfruttare, purch\u00e9 con tutte le accortezze del caso, l\u2019ampio spazio messo a disposizione del garage.<\/p>\n

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Quest’ultimo, di ottime dimensioni, vanta un\u2019altezza interna utile che pu\u00f2 variare da un minimo di 87 cm a un massimo 125 cm (grazie alla possibilit\u00e0 di posizionare a piacere il piano del letto sovrastante), una larghezza di 217 cm e una profondit\u00e0 di 111 cm. L\u2019ambiente, corredato di illuminazione, riscaldamento e ganci ferma carico, \u00e8 ben servito da due ampi portelloni simmetrici con un sistema di ritenuta affidato a pistoncini a gas. Uno dei connotati salienti a livello costruttivo, \u00e8 la scocca realizzata con la tecnologia denominata Body Protection System: il pavimento \u00e8 composto da uno strato inferiore e superiore in vetroresina pigmentata, coibentazione in polistirene estruso, telaio perimetrale e interno in resina composita. Le pareti e il tetto, invece, sono composte da un rivestimento esterno in vetroresina, coibentazione in styrofoam e rivestimento interno anch\u2019esso in vetroresina. Di buon livello, la componentistica a completamento della cellula adotta finestre Seitz, cinque in totale, e la porta cellula dotata di zanzariera scorrevole, finestra fissa e illuminazione esterna. A tetto, invece, oltre allo Sky-Dome inserito nel cupolino, sono presenti due obl\u00f2 a beneficio del corridoio centrale e del letto posteriore.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n

Con una capienza di 118 litri, il serbatoio dell\u2019acqua potabile del Baron 560<\/strong> \u00e8 inserito nella classica posizione sotto la cassapanca frontale del soggiorno, ispezionabile dall\u2019alto rimuovendo la seduta e servito da una pompa a pressostato Shurflo Trail King 7 che distribuisce l\u2019acqua alle singole utenze. Le acque reflue vengono poi convogliate, tramite tubazioni corrugate, al serbatoio di raccolta da 100 litri collocato esternamente sotto il pianale in posizione avanzata, ma sprovvisto di serie di coibentazione e riscaldamento.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico fa capo a una centralina\/caricabatterie Nordelettronica che, insieme al quadro fusibili, al regolatore di carica del pannello solare (optional presente sul veicolo oggetto di questa prova) e all\u2019alloggiamento della batteria servizi \u2013 non fornita di serie \u2013 trovano spazio all\u2019interno della cassa panca del divano laterale destro. Il controllo \u00e8 affidato a un pannello di comando digitale, sempre marchiato Nordelettronica, inserito sopra la porta di ingresso. L\u2019illuminazione, interamente a led, pu\u00f2 contare su diverse soluzioni, combinando efficacemente sia elementi indiretti sia i classici spot da incasso, ben distribuiti su tutta la superficie del veicolo nonch\u00e9 su due plafoniere. Da segnalare, in particolare, gli spot inseriti nel sottobasculante, a servizio della zona living, e il blocco cucina con illuminazione indiretta e scenografica striscia a led dedicata a illuminare il perimetro del piano di lavoro. La camera da letto posteriore offre l\u2019illuminazione indiretta, diffusa sopra ai pensili, in abbinamento ai due classici spot orientabili di lettura. Ancora per ci\u00f2 che concerne l\u2019impianto elettrico, il Baron 560<\/strong> vede la disponibilit\u00e0 di quattro prese a 220 V (dedicate a vano TV, cucina, toilette, camera posteriore) e due a 12 V (TV e camera posteriore), alle quali si aggiunge una presa USB doppia inserita nel pensile sottobasculante.<\/p>\n

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L\u2019unit\u00e0 Truma Combi sovraintende l\u2019impianto di riscaldamento e produzione di acqua calda sanitaria e trova collocazione di facile accesso nella parte posteriore sotto all\u2019armadio principale; alimentata a gas, ha una potenza di 4 Kw e si affida ad un impianto canalizzato per la distribuzione del calore prodotto nei vari ambienti mentre, sul veicolo in esame, il controllo \u00e8 affidato al moderno pannello digitale Truma CP Plus, fornito in opzione in luogo di quello a rotella presente di serie.<\/p>\n

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L\u2019impianto gas, infine, pu\u00f2 contare sull\u2019autonomia data da due bombole standard collocate nel gavone posto centralmente sul lato sinistro del veicolo, realizzato con corpo interno in abs e attrezzato con ganci ferma bombole e regolatore di pressione standard. A completamento, i quattro sezionatori sono collocati sotto il piano cucina all\u2019interno di uno stipetto di facile accesso.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n

Il mobilio della gamma Baron<\/strong> \u00e8 stato completamente rinnovato, acquisendo linee moderne ed equilibrate e una colorazione scura a venature orizzontali, arricchite dalle pannellature laccate chiaro che donano a tutto l\u2019ambiente una piacevole sensazione di spazio e un aspetto capace di unire eleganza con un tocco di personalit\u00e0. A contribuire a queste sensazioni generali intervengono anche le tappezzerie e la capillare illuminazione a led, efficace e ben distribuita, oltre che piuttosto scenografica. Nel Baron 560<\/strong>, poi, si nota un\u2019apprezzabile definizione degli spazi finalizzata a non penalizzare troppo la vivibilit\u00e0 diurna, offrendo una buona agibilit\u00e0 generale. Il soggiorno \u00e8 composto da semidinette a \u201cL\u201d e un divano laterale, e si competa con un ampio tavolo, elegante nella sua colorazione chiara e nei suoi bordi laterali cromati, e pratico, grazie al piano traslabile nelle quattro direzioni tramite un comodo sistema di sblocco a comando unico. Gli occupanti del living possono beneficiare della luce naturale data dalla vetratura della cabina di guida, dallo Sky-Dome inserito nel cupolino e dalle due finestre laterali apribili, a compasso quella sinistra, scorrevole quella destra.<\/p>\n

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Lo stivaggio, che deve fare i conti con l\u2019inagibilit\u00e0 delle cassapanche (entrambe occupate dall\u2019impiantistica), in questa zona pu\u00f2 contare su due pensili, non grandissimi, oltre a due vani chiusi ricavati ai lati del cupolino. La luce naturale \u00e8 un po’ penalizzata dalla presenza del basculante (con la conseguente mancanza di un obl\u00f2) e dalle dimensioni ridotte della finestra sulla fiancata destra mentre, nelle ore buie, la presenza di numeri punti luce garantisce un\u2019illuminazione oltre che efficace anche scenografica. A completamento, sono presenti anche il supporto per la TV, posizionato a lato della colonna frigo, e gli oscuranti plissettati, optional incluso nel pacchetto “Expo” (presente sul veicolo in prova), dedicati al parabrezza e i finestrini laterali della cabina di guida. Da segnalare, inoltre, che dal divano destro \u00e8 possibile ricavare un ulteriore posto omologato per il viaggio mentre, un apposito kit disponibile con sovrapprezzo, consente di poter disporre di un ulteriore posto letto dalla trasformazione della dinette.<\/p>\n

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Collocato alle spalle del soggiorno, il blocco cucina si sviluppa a “L”: il piano vede la presenza di un fornello Dometic a tre fuochi, completo di coperchio in cristallo temperato e accensione piezoelettrica, e di un lavello circolare in acciaio inox, ben servito da un rubinetto monocomando in metallo cromato. Non manca, nella parte interna della penisola, un utile piano di lavoro. La cappa di aspirazione, fornita di serie, concorre insieme alla finestra apribile a compasso e all\u2019obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm a garantire una corretta areazione dell\u2019ambiente mentre, molto curata, l\u2019illuminazione sfrutta elementi diretti e indiretti, pensati anche per servire l\u2019interno dei vani di stivaggio. In particolare, il Baron 560<\/strong> offre un pensile superiore, forzatamente piccolo per lasciar spazio alla discesa del letto basculante, e diversi vani inferiori, con lo spazio sottostante il gruppo fornello che accoglie due cassetti e la porzione a penisola che \u00e8 invece sfruttata tramite un cestello estraibile. Sempre ad estrazione, \u00e8 presente una dispensa a tutt\u2019altezza posizionata tra il blocco cucina e l\u2019attigua colonna frigo. Quest\u2019ultima, ospita un Thetford N4142 A da 142 litri completo di ampia cella freezer integrata, scelta automatica della fonte di alimentazione e illuminazione interna a led. Nella porzione restante, infine, \u00e8 stato ricavato un ulteriore vano a giorno disponibile per lo stivaggio.<\/p>\n

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Di fronte al blocco cucina, la fiancata destra accoglie la classica toilette realizzata in un unico ambiente. Rialzata rispetto al piano di calpestio del veicolo, \u00e8 accessibile tramite una porta a battente ed \u00e8 piacevolmente arredata in legno. Al suo interno offrire un mobile a “L” con lavabo ellittico servito da un rubinetto monocomando, utili complementi di arredo e il classico wc Thetford C223 S con cassetta estraibile. Non manca, naturalmente, un utile specchio a sviluppo verticale, mentre l\u2019aerazione si affida a una finestra con lastra satinata per garantire, al contempo, luce e privacy. Un pensile a soffitto, completato da due mensoline laterali e da un capiente stipetto inserito alla base del mobile lavabo rappresentano poi le possibilit\u00e0 di stivaggio, mentre \u00e8 da segnalare la presenza della utile presa elettrica a 220 V. Inglobata nella toilette, la doccia separata \u00e8 realizzata parzialmente in termoformato: provvista di porte in metacrilato e piatto con doppia piletta di scarico, \u00e8 sviluppata in un ambiente da 60×92 cm che per\u00f2 risente dalla presenza del passaruota, che di fatto limita nei movimenti. Infine, la mancanza di un obl\u00f2 a tetto, lascia a un aeratore a fungo il compito di provvede allo smaltimento dei vapori prodotti durante l\u2019uso.<\/p>\n

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In coda, la camera da letto del Baron 560<\/strong> prevede un matrimoniale trasversale su garage: ben dimensionato, 210×135 cm, \u00e8 dotato di rete a doghe, due gradini che ne facilitano l\u2019accesso e, come gi\u00e0 anticipato, regolabile manualmente in altezza in funzione delle necessit\u00e0 di carico del sottostante garage. Il letto beneficia poi di un\u2019imbottitura dedicata alla parete posteriore, una finestra apribile a compasso e di un obl\u00f2 a tetto da 40\u00d740 cm mentre, per ci\u00f2 che concerne il riscaldamento, sfrutta la bocchetta dell\u2019impianto Truma Combi dedicata al sottostante garage. Non mancano, naturalmente, due spot di lettura orientabili, coadiuvati dall\u2019illuminazione indiretta, una presa 220 V e gli attacchi dedicati alla TV. A beneficio dello stivaggio sono presenti, sulla parete di fondo, tre pensili completati dalla disponibilit\u00e0 di piccole nicchie a giorno, due vani chiusi ricavati nei gradini di acceso al letto e, infine, l’armadio guardaroba principale collocato a lato della colonna frigorifero.<\/p>\n

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Altri due posti letto sempre pronti sono disponibili nella parte anteriore dell\u2019abitacolo grazie al classico matrimoniale basculante: a movimentazione elettrica, il letto scende in pochi secondi, occupando il soggiorno senza per\u00f2 incidere sulla fruibilit\u00e0 della porta di accesso alla cellula abitativa. L\u2019allestimento offre la rete a doghe e due spot di lettura integrati a tetto ma non prevede la classica (e confortevole) tenda perimetrale di separazione o l\u2019utile obl\u00f2 a tetto, affidando l\u2019aerazione allo Sky-Dome anteriore e all\u2019obl\u00f2 del blocco cucina. Presenti, invece, quattro vani di stivaggio a giorno, due su entrambi le fiancate e comoda scaletta di accesso.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESC, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, climatizzatore manuale in cabina, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, zanzariera plissettata porta cellula, meccanismo manuale di variazione del letto posteriore, braccio porta TV, fodere copri sedili, porta d’ingresso con finestra, oscurante e pattumiera, cappa aspirante, paraurti anteriore verniciato.<\/p>\n

Il veicolo provato \u00e8 inoltre dotato di:<\/strong><\/p>\n