{"id":309234,"date":"2020-06-12T17:19:44","date_gmt":"2020-06-12T15:19:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=309234"},"modified":"2021-01-12T18:12:58","modified_gmt":"2021-01-12T17:12:58","slug":"weinsberg-caracore-650-mf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/06\/12\/weinsberg-caracore-650-mf\/","title":{"rendered":"Weinsberg CaraCore 650 MF"},"content":{"rendered":"

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Poco meno di sette metri di lunghezza, dotazioni interessanti e un look giovane e accattivante sono le caratteristiche essenziali del nuovo CaraCore 650 MF di casa Weinsberg. Un motorhome che coniuga comfort di bordo e qualit\u00e0 tedesca, rinnovando la tradizione del brand entry level del gruppo Knaus-Tabbert<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio Camping-Car Special e passo da 380 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc – 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc – 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESP, Hill Holder, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4+1 optional<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4+1 optional<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n699x232x279 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.835 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 62.660,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Dopo aver raggiunto l\u2019importante traguardo dei 50 anni di produzione di CUV, acronimo di Caravaning Utility Vehicle, cos\u00ec denominati nel 1969 quando il marchio cominci\u00f2 ad allestire i propri furgonati, Weinsberg<\/strong> prosegue il suo cammino con l\u2019obbiettivo di consolidare la sua presenza nella fascia entry-level del mercato. Il brand tedesco ha subito notevoli cambiamenti ed evoluzioni nel corso della sua lunga storia, portandolo oggi ad assumere l\u2019importante ruolo di rappresentante del gradino di accesso al mondo dei prodotti Knaus-Tabbert<\/strong>, coniugandone la tradizionale attenta cura costruttiva, a prezzi e look giovani e convenienti. Capace di offrire un\u2019interessante variet\u00e0 di proposte, Weinsberg<\/strong> non poteva esimersi quindi dal contemplare nella propria offerta quella che era l\u2019unica tipologia assente, quella dei motorhome. E la stagione corrente ha segnato infatti il gran ritorno della factory tedesca in questo segmento del mercato, aggiungendo cos\u00ec l\u2019ultimo tassello mancante alla sua offerta con l’inedita gamma denominata CaraCore<\/strong>. Dei tre modelli attualmente disponibili, il CaraCore 650 MF<\/strong> \u00e8 quello che esce dagli schemi pi\u00f9 comuni della tipologia, sviluppando in poco meno di sette metri di lunghezza uno layout oggigiorno difficile da trovare in un motorhome: quello del letto matrimoniale longitudinale alla francese.<\/p>\n

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La base meccanica utilizzata \u00e8 quella del Fiat Ducato in versione 35 Light con telaio ribassato Camping Car Special, passo da 380 cm e motorizzazione da 2.3 litri Euro 6D-Temp da 120 CV. In opzione, oltre al propulsore da 140 CV che equipaggia il veicolo in prova, sono disponibili anche le versioni da 160 e 177 CV, tutte e tre abbinabili al cambio automatico a nove rapporti anch\u2019esso fornito con sovraprezzo. Piuttosto ricca per la sua categoria la dotazione offerta di serie per il mercato italiano che, oltre a classici ABS, ESP, Hill holder e Airbag conducente, annovera anche il completo “Pacchetto Fiat”, che include equipaggiamenti come: climatizzatore manuale in cabina, cruise control, volante munito di comandi per la radio, pneumatici da 16″, airbag passeggero, specchietti elettrici e riscaldabili. Ma non solo, i veicoli destinati alla nostra rete vendita possono contare sulla presenza, di serie, di un altro importante pacchetto dedicato alla cellula abitativa e all’impiantistica di bordo, denominato “Smart” e comprensivo di: zanzariera per la porta cellula, obl\u00f2 Midi-Heki da 70×50 cm, predisposizione autoradio, serbatoio di recupero isolato e risaldato, comando digitale Truma CP Plus, sistema Truma iNet, presa di corrente nel garage, obl\u00f2 trasparente sopra letto basculante, oscuranti plissettati in tessuto in cabina, sistema di filtraggio dell’acqua BWT). Infine, completano la dotazione riguardante la sicurezza attiva e passiva durante la guida, il Traction+, l’Hill Descent Control e il sistema di fissaggio dei seggiolini per bambini Isofix, forniti con sovrapprezzo e presenti sul veicolo oggetto di questa prova.<\/p>\n

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Esternamente, il CaraCore 650 MF<\/strong> non passa certo inosservato; connotati moderni, linee decise, unite a un design accattivante, si esprimono al meglio nella parte frontale dove il “Pacchetto Style” – optional presente sul veicolo in esame e comprensivo di fanali anteriori con cornice nera, griglia dell’entrata aria di colore nero lucido, cerchi in lega da 16″, inserto nelle minigonne laterali di colore nero, serigrafie di design sulle parti laterali e posteriore – contribuisce a esaltare le forme di chiara ispirazione automotive. Piacevoli i contrasti tra il nero che circonda i gruppi ottici Full-LED e ricopre la calandra e il bianco della cornice parabrezza, unendosi in modo armonioso al tetto, mentre le grafiche e la bandellatura laterale fanno da filo conduttore tra la parte anteriore e la parete posteriore; quest’ultima adotta poi un paraurti recentemente ridisegnato, anch\u2019esso provvisto di fanaleria Full-LED.<\/p>\n

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La scocca presenta una costruzione classica ma accuratamente assemblata, che abbina per tutte le sue componenti una coibentazione in polistirolo ad alta densit\u00e0 a un rivestimento interno realizzato in multistrato fenolico. Le pareti e il tetto (entrambe con spessore pari a 31 mm) sono rivestiti esternamente rispettivamente in alluminio e vetroresina antigrandine, mentre il pavimento presenta un sandwich da 41 cm di spessore. La cura costruttiva che contraddistingue questi prodotti consente all\u2019azienda di garantire la scocca contro le infiltrazioni d\u2019acqua per ben 10 anni, previa esecuzione dei tagliandi annuali obbligatori. L\u2019allestimento si completa poi la porta cellula Premium – optional presente sul veicolo in oggetto in luogo a una classica porta cieca – dotata di finestra fissa con oscurante, zanzariera scorrevole, chiusura di tipo automobilistico, cerniere a scomparsa, appendiabiti, sistema di ritegno con pistoncino a gas e sacca multiuso, cinque finestre Seitz S7, anch\u2019esse disponibili con sovrapprezzo al posto delle classiche Polyplastic, e quattro obl\u00f2 a tetto (due da 40×40 cm a beneficio del letto anteriore e di quello posteriore, un panoramico Midi-Heki in dinette e uno da 28×28 cm a servizio del locale toilette).<\/p>\n

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L\u2019adozione del letto matrimoniale alla francese non consente di poter disporre di un vero e proprio gavone garage ma, in ogni caso, l\u2019apertura presente nella parte posteriore della fiancata destra del CaraCore 650 MF<\/strong> da accesso a un gavone di buone dimensioni in grado di poter accogliere, anche, delle biciclette pieghevoli. Ugualmente accessibile dall\u2019interno sollevando una porzione della reta a doghe del letto sovrastante, l\u2019ambiente si sviluppa in 210 cm di larghezza che prosegue anche al di sotto del vano bagno, 83 cm in profondit\u00e0 e un\u2019altezza che varia da 85 a 15 cm e si completa con pratici ganci ferma carico riposizionabili, illuminazione e bocchetta per il riscaldamento dedicati.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Anche il CaraCore 650 MF<\/strong>, come buona parte della produzione Weinsberg<\/strong>, adotta il comodo vano tecnico Service-Box raggiungibile esternamente tramite un apposito sportello posizionato sul lato sinistro, che assicura un pratico accesso al bocchettone di carico e al tappo d\u2019ispezione del serbatoio dell\u2019acqua potabile. Questo, dalla capacit\u00e0 di 100 litri, \u00e8 collocato nella parte sottostante il lato sinistro della panca fronte marcia, sporge parzialmente sotto la scocca del veicolo, all\u2019interno per\u00f2 di un guscio coibentato e riscaldato. Provvisto della medesima coibentazione e posizionato in centro al mezzo, la cisterna per le acque reflue ha una capienza di 95 litri. Oltre alle valvole di scarico di entrambi i serbatoi (acque chiare e grigie), alla valvola antigelo Frost-Control collegata alla Truma Combi e alla presa d\u2019allaccio alla corrente elettrica 220 V, all\u2019interno del Service-Box \u00e8 posizionato anche il filtro BWT \u2013 Best Water Tecnology – che garantisce la pulizia e la potabilit\u00e0 dell\u2019acqua filtrando calcare, metalli pensati e cloro che sovente vengono introdotti nei serbatoi durante le operazioni di carico.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico fa capo a una batteria dei servizi AGM da 75 Ah fornita di serie dal costruttore: inserita all\u2019interno della cassapanca frontemarcia della dinette, \u00e8 gestita da un trasformatore e caricabatterie Schaudt EBL 252 collocato, insieme all\u2019interruttore magnetotermico completo di salvavita, nello stesso vano. La gestione dell\u2019impianto, invece, \u00e8 affidata al pannello di comando Schaudt LT 315 di semplice e intuitivo utilizzo; installato sopra la porta d\u2019ingresso, utilizza semplici led per offrire informazioni riguardanti l\u2019autonomia idrica ed energetica di bordo, permettendo poi il comando generale dell\u2019impiantistica di bordo. A disposizione dell\u2019equipaggio, sono presenti ben cinque prese a 220 V distribuite tra dinette, cucina e letto posteriore e due utili prese USB a favore del living e del letto posteriore; completamente assenti, invece, le prese a 12 V. Il discorso illuminotecnica, realizzato interamente sfruttando la tecnologia LED, abbina scenografici elementi indiretti, collocati sopra ai pensili a soffitto e sotto il piano della cucina, ai pi\u00f9 classici spot incassati a soffitto e luci di lettura.<\/p>\n

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Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria, sono affidati alla potente ed efficace Truma Combi da 6 kW controllata dal pannello di comando digitale Truma CP Plus abbinato, inoltre, all\u2019unit\u00e0 iNet, che ne consente la gestione da remoto tramite un\u2019apposita App. Alimentata a gas, l\u2019unit\u00e0 termica distribuisce il calore prodotto tramite una capillare canalizzazione interna che sfrutta nove diverse bocchette (dedicate anche a gavone posteriore e cabina di guida) e che, per il letto posteriore, offre un riscaldamento perimetrale in modo da creare un piacevole velo di tepore lungo la parete.<\/p>\n

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Sempre per ci\u00f2 che concerne gli impianti, il CaraCore 650 MF<\/strong> pu\u00f2 contare sul classico vano esterno dedicato a contenere due bombole di gas da 10 kg: inserito alla base del letto posteriore e facilmente raggiungibile da un apposito portello esterno, \u00e8 completo di ganci fermabombola e di un riduttore di pressione standard mentre, i tre sezionatori dell\u2019impianto, sono posizionati sotto al piano della cucina e di facile accesso.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Un\u2019atmosfera classica e piacevole, curata e sufficientemente calorosa \u00e8 quella che contraddistingue gli interni del Weinsberg CaraCore 650 MF<\/strong>. Un ulteriore contributo a rendere l\u2019ambiente accogliente \u00e8 dato dagli accostamenti del mobilio che associa il legno laminato a frontali chiari che, nel caso dei pensili collocati sopra la dinette e cucina, vengono arricchiti dal “Signature Element”, eleganti profili stondati in tinta rame che fanno da cornice ai pensili. Particolarmente curata la costruzione e l\u2019assemblaggio degli arredi: ne sono la dimostrazione l\u2019adozione di chiusure soft-close, cerniere in acciaio inox, paretine anticondensa su entrambi i divani e nel letto posteriore, o ancora l\u2019aerazione alla sul retro dei pensili e alla base delle cassapanche e dei mobili, nonch\u00e8 la presenza dei bordi anticaduta su tutte le mensole presenti all\u2019interno dei pensili.<\/p>\n

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Il cuore dell\u2019allestimento \u00e8 rappresentato dal living anteriore; composto da una semidinette coadiuvata da un divano laterale e integrata alla cabina di guida grazie alle poltrone girevoli, \u00e8 pensato per ospitare comodamente fino a cinque persone. I commensali possono fruire di un tavolo ancorato a parete e completo di gamba scomponibile per la sua trasformazione a supporto del letto, nonch\u00e9 provvisto di prolunga pivotante che assicura una superficie congrua utilizzabile da tutti gli occupanti. Per aumentare il comfort e la versatilit\u00e0 della zona giorno \u00e8 presente un particolare rialzo del pavimento amovibile: qualora si volesse usufruire al meglio del divano laterale, questo piano permette di livellare la porzione di corridoio alla base del divano stesso con il piano di calpestio rialzato della restante parte del pavimento del living; in caso contrario, consente di sfruttare tutta l\u2019altezza interna del veicolo semplicemente rimuovendolo. La costruzione integrale del mezzo, poi, consente di beneficare al meglio della luce data dalla vetratura della cabina di guida mentre, le finestre laterali e l\u2019obl\u00f2 panoramico Midi-Heki, garantiscono un adeguata ariosit\u00e0 a tutto l\u2019ambiente. L\u2019oscuramento notturno e la giusta privacy, sono garantiti dalla presenza degli oscuranti plissettati realizzati in tessuto. Per ci\u00f2 che concerne lo stivaggio, il living del CaraCore 650 MF<\/strong> beneficia della presenza di due pensili a soffitto e dello spazio concesso della cassapanca alla base del divano destro, accessibile sollevando la seduta. L\u2019ambiente si completa con la possibilit\u00e0 di richiedere la piastra porta TV a scomparsa inserita nello schienale del divano fronte marcia, tendine coordinate e un\u2019apprezzabile illuminazione diffusa. Infine, un dettaglio decisamente interessante \u00e8 la possibilit\u00e0 di richiedere in opzione il quinto posto omologato per il viaggio, come sul veicolo preso in esame in questa occasione.<\/p>\n

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Alle spalle del salotto prende forma il blocco cucina che vanta uno sviluppo lineare. Si caratterizza per la presenza di un fornello angolare a tre fuochi con accensione piezoelettrica, munito di copertura in cristallo incernierata, affiancato da un lavello circolare in acciaio inox servito da rubinetto monocomando. L\u2019aerazione beneficia di una finestra apribile a compasso e della vicinanza del gi\u00e0 citato obl\u00f2 Midi-Heki, mentre la cappa aspirante risulta inserita nella lista degli optional. Lo stivaggio pu\u00f2 contare sulla presenza di due pensili a soffitto, due ampi cassettoni \u2013 il primo con portaposate \u2013 e un capiente vano nella parte bassa. In aggiunta, sul lato opposto, alla base della colonna che ospita il frigorifero Thetford N4142 E da 142 litri dotato di sistema di selezione automatica della fonte di energia, \u00e8 presente un ulteriore vano chiuso.<\/p>\n

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La parte posteriore del CaraCore 650 MF<\/strong> ospita la camera da letto e il locale toilette. Sulla parte sinistra, confinante con il blocco cucina, trova posto l\u2019armadio guardaroba sviluppato in altezza, dotato di relativa asta appendiabiti e organizzato con tre ripiani interni, utili per riporre i capi di vestiario meno ingombranti. Sempre su questo lato, si sviluppa longitudinalmente il bagno, il cui interno \u00e8 suddiviso in due ambienti. In fondo troviamo il box doccia: completamente separato, rivestito in termoformato, richiudibile grazie a una porta rigida in metacrilato e dotato di piatto con piletta di scarico singola, colonna attrezzata con tasche e miscelatore con erogatore posto su un\u2019asta ad altezza variabile. Nella parte anteriore, invece, trovano posto il wc Dometic CT 4110 dotato di tazza girevole e cassetta esterna estraibile e un lavabo ad angolo servito da un rubinetto monocomando, nella cui parte inferiore \u00e8 stato ricavato un piccolo vano e in quella superiore posizionato un mobile ad angolo con anta a specchio. Infine, l\u2019obl\u00f2 da 28×28 cm e la finestra con lastra satinata apribile a compasso, concorrono a garantire un adeguata areazione del locale.<\/p>\n

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Sulla parete opposta trova posto il letto matrimoniale alla francese: separabile dal resto dell\u2019abitacolo grazie a una tenda, \u00e8 allestito con materasso in EvoPore HRC \u2013 schiumato di nuova generazione, leggero e traspirante, ideato per dare il massimo comfort e garantire il giusto riposo \u2013 e caratterizzato da un piano con rete a doghe di lunghezza pari a 196 cm e una larghezza rastremata piuttosto limitata, che varia dai 132 cm ai 92 cm della parte finale. Questa conformazione permette di avere un accesso comodo al letto e garantisce uno spazio di movimento agli occupanti davvero notevole. Nella parte superiore, sono stati ricavati quattro capienti pensili che circondano il letto contraddistinti anche da ripiani a vista. L\u2019areazione \u00e8 qui affidata a una finestra laterale, purtroppo leggermente sottodimensionata rispetto al reale spazio disponibile, e a un obl\u00f2 40\u00d740 cm, mentre l\u2019ambiente \u00e8 reso accogliente dalle luci d\u2019ambiente a diffusione al di sopra dei pensili e dai faretti di lettura orientabili.<\/p>\n

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A completamento, sono disponibili ulteriori due posti per la notte grazie al letto basculante discendente sopra la cabina di guida. Anche per quest\u2019ultimo, la dotazione prevede il materasso in EvoPore HRC, rete a doghe, luci di cortesia e obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm dedicato ma, una volata messo in opera, l\u2019assenza di una scaletta obbliga gli utilizzatori a servirsi dell\u2019attiguo divano per potervi accedere.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESP, Hill Holder, fari Full-LED, “Pacchetto Fiat” (climatizzatore manuale in cabina, Cruise Control, volante munito di comandi per la radio, pneumatici da 16″, Airbag passeggero, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili), “Pacchetto Smart” (zanzariera porta cellula, obl\u00f2 panormaico Midi-Heki da 70×50 cm, predisposizione autoradio, serbatoio di recupero isolato e risaldato, comando digitale Truma CP Plus, sistema Truma iNet, presa di corrente nel garage, obl\u00f2 trasparente sopra letto basculante, oscuranti plissettati in cabina realizzati in tessuto, sistema di filtraggio dell’acqua BWT).<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova:<\/strong><\/p>\n