{"id":311600,"date":"2020-08-12T00:00:40","date_gmt":"2020-08-11T22:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=311600"},"modified":"2020-08-11T17:18:25","modified_gmt":"2020-08-11T15:18:25","slug":"anteprime-2021-carthago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/08\/12\/anteprime-2021-carthago\/","title":{"rendered":"Anteprime 2021: Carthago"},"content":{"rendered":"

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Nel segno di un continuo progetto evolutivo, la nuova stagione della factory di Aulendorf porta con s\u00e9 novit\u00e0 estetiche, costruttive e funzionali che attraversano tutto il catalogo, dai veicoli pi\u00f9 compatti ai motorhome di Classe Premium, comprese le configurazioni pi\u00f9 esclusive e particolari. Si estende, poi, l’adozione della meccanica Mercedes-Benz<\/h2>\n

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Linee, esterni, interni, dotazioni e anche meccaniche di base: sono molteplici gli interventi che Carthago ha rivolto alla sua produzione in vista della nuova stagione. Nessuna rivoluzione – se si esclude l\u2019ampliamento nell\u2019utilizzo della meccanica Mercedes-Benz – ma molta carne al fuoco con l\u2019intento di migliorare continuamente il livello di una collezione che si colloca ai vertici continentali in fatto di livello costrutto e prestigio. Questo gi\u00e0 a partire dai motorhome pi\u00f9 agili e compatti.<\/p>\n

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\nC-compactline<\/strong><\/p>\n

Sono i veicoli pi\u00f9 agili dell\u2019offerta Carthago, inseriti nella fascia di peso fino a 35 quintali – e quindi guidabili con la patente B – e hanno il connotato saliente e distintivo rappresentato dall\u2019avere una larghezza limitata a soli 212 cm, pur mantenendo intatte le caratteristiche costruttive tipiche di tutta la produzione della casa tedesca, a partire dalla pregevole scocca autoportante priva di legno e dall\u2019adozione della meccanica Fiat Ducato dotata di telaio ribassato AL-KO con doppio pavimento.<\/p>\n

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Per la nuova stagione i C-compactline acquisiscono uno specchio di coda dal design e dalla costruzione completamente rinnovati e una nuova grafica esterna con la grande \u201cC\u201d che richiama da vicino quella adottata dalle gamme superiori. \u00c8 inserito, poi, un nuovo accesso al gavone passante nel doppio pavimento, realizzato anteriormente sul lato passeggero.<\/p>\n

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Internamente, i motorhome agili Carthago ricevono un nuovo rivestimento del cruscotto, oltre a finiture migliorate nei rivestimenti delle finestre laterali in zona guida. Rinnovati anche i pensili della zona giorno, cos\u00ec come quelli opzionali forniti nel caso in cui si rinunci al letto basculante.
\nAltre significative modifiche agli interno sono rappresentate dal nuovo pavimento, una rivisitazione dell\u2019architettura del mobilio con una pi\u00f9 netta separazione del gruppo cucina dalla zona dinette, un inedito sistema scorrevole a estrazione che consente di ospitate schermi TV LCD fino a 32 pollici, una nuova scarpiera estraibile da sotto il sedile della dinette, la ridefinizione del sistema di illuminazione LED con comandi indipendenti per spot e luci a diffusione e, in particolare, una rivisitazione dei bagni in configurazione \u201cvario\u201d finalizzata a migliorarne abitabilit\u00e0 ed ergonomia.<\/p>\n

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Confermata per il 2021 la gamma, che comprende cinque modelli: I 138 DB con letto matrimoniale trasversale su garage in 641 cm di lunghezza, I 141 e I 143 LE con letti gemelli, sviluppati rispettivamente su lunghezze di 664 e 695 cm e le due versioni siglate I 141, entrambe sotto i sette metri e dotate di zona bagno in configurazione passante con locali indipendenti: LE con letti gemelli e QB con matrimoniale centrale.<\/p>\n

\nC-tourer<\/strong><\/p>\n

Una gamma matura, che fin dalla sua nascita si \u00e8 collocata come reale rappresentante del \u201cDNA\u201d tipico Carthago in fatto di prestigio e costruzione, pur rimanendo in una fascia di mercato pi\u00f9 abbordabile rispetto ai veicoli di classe Premium. Sono ben venticinque (25) i modelli – suddivisi tra motorhome e profilati – che costituiscono la gamma 2021, tutti con la possibilit\u00e0 di rientrare nella categoria Lightweight con peso massimo di 35 quintali, quindi guidabili con patente B.<\/p>\n

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La novit\u00e0 principale della collezione 2021 c-tourer \u00e8 rappresentata dalla possibilit\u00e0 di adottare, come alternativa al Fiat Ducato, la meccanica del mercedes-Benz Sprinter a trazione anteriore, dotata anche in questo caso del telaio AL-KO.<\/p>\n

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La base di Stoccarda \u00e8 proposta di serie con cambio manuale a sei marce con la disponibilit\u00e0, in opzione, di poter adottare il moderno cambio automatico a nove rapporti. In pi\u00f9, porta in dote, di serie, tutte le dotazioni tipiche fornite da Mercedes-Benz sul suo commerciale leggero, come i pi\u00f9 moderni e attuali ausili alla guida o il sistema multimediale opzionale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con comando vocale e display da 10,25 pollici.<\/p>\n

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Di serie anche il Cruise Control Distronic, l\u2019attention assistant e il controllo pressione pneumatici. In pi\u00f9, sui modelli semintegrali, sono presenti anche i sistemi basati sull\u2019utilizzo delle telecamere, quali il riconoscimento dei segnali stradali e la commutazione automatica dei fari da abbaglianti ad anabbaglianti.
\nI modelli che possono essere dotati di questa base meccanica sono i modelli I\/T143 LE, I 148 LE, T 148 LE H, I\/T 149 LE e I\/T 150 QB.<\/p>\n

Esternamente, i c-tourer 2021 ricevono gli stessi aggiornamenti strutturali ed estetici gi\u00e0 segnalati per i c-compact (nuove grafiche e nuovo specchio di coda) ma, per guanto riguarda i modelli integrali, acquisiscono anche la possibilit\u00e0 di essere dotati dei fari High-Performance con tecnologia full LED, sviluppati e prodotti in esclusiva per Carthago. Anche i c-tourer integrali, poi, beneficiano di un ulteriore accesso al doppio pavimento nella zona anteriore, lato passeggero.
\nLe stesse migliorie e implementazioni gi\u00e0 adottate per i c-compact investono anche i c-tourer: quindi nuovi rivestimenti interni per le finetre anteriri negli integrali, i pensili sopra il gruppo sedute nei modelli integrali sono stati rivisitati, come pure i pensili che come optional sostituiscono il letto basculante di serie.<\/p>\n

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Nella zona giorno, si segnala il nuovo rivestimento del pavimento, mentre un piano della cucina pi\u00f9 alto separa nettamente il gruppo sedute dalla cucina. Inoltre, il c-tourer, su richiesta, pu\u00f2 essere dotato del nuovo armadio TV scorrevole. L\u2019illuminazione dell\u2019abitacolo e la luce diffusa ora si possono controllare separatamente. Rivisti anche qui i locali bagni \u201cvario\u201d, con miglioramento degli spazi e dell\u2019ergonomia.<\/p>\n

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Chic c-line<\/strong><\/p>\n

la gamma centrale dell\u2019offerta Carthago, vera \u201cBest seller\u201d di categoria, \u00e8 stata profondamente rivisitata nella scorsa stagione, con l\u2019introduzione anche di modelli sulla base meccanica Mercedes-Benz Sprinter. Per il 2021, in ogni caso, riceve anch\u2019essa alcuni aggiornamenti, come l\u2019adozione generalizzata del fari Full-Led, un nuovo design interno della parete posteriore del garage e, come per i modelli della gamma C-compact e C-tourer, una rivisitazione dei bagni in conformazione \u201cvario\u201d atto a migliorare spazi agibili e funzionalit\u00e0.<\/p>\n

Chic e-line\/s-plus<\/strong><\/p>\n

Gli Chic e-line\/s-plus rappresentano la classe Premium di Carthago e sono offerti con tre basi meccaniche: gli e-liane contano su basi meccaniche Fiat Ducato e Mercedes Benz con trazione anteriore e telaio AL-KO, mentre gli s-plus sono allestiti sulla possente base Iveco Daily con trazione posteriore su ruote gemellate. Proprio quest\u2019ultima configurazione riceve una consistente implementazione in fatto di accessori dedicati all\u2019ausilio alla guida: sistema anticollisione con City Brake Pro, tempomat con regolazione della distanza e funzione Stop&Go, sistema di mantenimento corsia, sensore vento laterale, sensore pioggia e luce, attivazione automatica abbaglianti e sensori della pressione degli pneumatici.<\/p>\n

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Migliorie anche negli interni per tutta la gamma: le panche delle dinette nelle versioni XL sono ora pi\u00f9 smussate per offrire maggiore libert\u00e0 di movimento, l\u2019illuminazione a LED degli zoccoli \u00e8 ottimizzata e la macchina del caff\u00e8 a capsule nel pensile ora \u00e8 dotata di sistema di estrazione verso il basso, che la porta ad una comoda altezza. Infine, l\u2019anta dell’armadio guardaroba nel modello I 51 LE ha ora un nuovo design.<\/p>\n

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Liner-for-two<\/strong><\/p>\n

Nel panorama produttivo della factory di Aulendorf questo motorhome – disponibile sia su Fiat Ducato\/AL-KO mono e biasse, sia su Iveco Daily e con due lunghezze di scocca, 7,85 e 8,55 metri – rappresenta il veicolo ideale per la coppia che non vuole avere limitazioni al comfort e agli spazi, grazie alla sua caratterizzazione interna che vede l\u2019adozione di un vero e proprio salotto \u201cLounge\u201d in coda, ampia cucia centrale, servizi con locali indipendenti e camera da letto anteriore con letti gemelli.
\nPer il 2021 questo particolare modello viene rivisitato, a partire dalla linea esterna che ora ricalca l\u2019aspetto degli e-line\/plus, con un frontale caratterizzato dalla griglia del radiatore con sei doppie barre cromate e dall\u2019adozione dei fari Full LED.<\/p>\n

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I modelli su Fiat Ducato hanno un parabrezza che si estende 13 centimetri in pi\u00f9 nella parte alta, mentre a essere nuova \u00e8 anche la grafica esterna, con l\u2019immancabile grande \u201cC\u201d sul fianco.
\nMiglioramenti di dettaglio sono stati adottati anche per quanto riguarda gli interni, mentre per la versione su Iveco Daily – come gi\u00e0 per i modelli Chic s-plus – sono ora di serie tutti i nuovi e pi\u00f9 avanzati dispositivi di assistenza alla guida.<\/p>\n

\nMiglioramenti generali<\/strong><\/p>\n

Oltre al dettaglio per ogni singola gamma, vanno annoverati, per la nuova stagione, una serie di aggiornamenti che riguardano in modo trasversale l\u2019intero catalogo Carthago.
\nIn particolare, nelle cucine, sono adottati i frigoriferi della serie 10 di Dometic con cerniera su entrambi i lati.<\/p>\n

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Inoltre, su richiesta, in numerosi modelli, \u00e8 possibile incassare un forno con grill a comoda altezza. Da segnalare, infine, una rinnovata collezione di tappezzerie interna.<\/p>\n

Fotogallery<\/h2>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t