{"id":314538,"date":"2020-11-02T11:35:06","date_gmt":"2020-11-02T10:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=314538"},"modified":"2021-01-12T18:57:13","modified_gmt":"2021-01-12T17:57:13","slug":"pilote-pacific-626-d-essentiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/11\/02\/pilote-pacific-626-d-essentiel\/","title":{"rendered":"Pilote Pacific 626 D Essentiel"},"content":{"rendered":"

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Un profilato originale e chiaramente votato al turismo di coppia, in grado di offrire al proprio equipaggio ambienti confortevoli e funzionali, spazi di stivaggio apprezzabili, in una lunghezza appena al di sopra dei sei metri<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nProfilato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio Camping-Car Special e passo da 380 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc – 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc – 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc – 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESP, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+2 optional<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n620x285x230 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.805 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 56.700,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

L’analisi<\/h3>\n

Un costante impegno nell\u2019ampliamento dell’offerta di mezzi compatti, proponendo anche modelli con configurazioni originali e spesso votate al turismo di coppia senza, per\u00f2, rinunciare a offrire doti di comfort superiori e massima versatilit\u00e0 di utilizzo; questa \u00e8 la linea che Pilote<\/strong> segue da qualche anno a questa parte e che, anche per la stagione 2021, vede un incremento dell\u2019offerta di veicoli con una lunghezza contenuta. Uno degli esempi pi\u00f9 significativi di questa filosofia \u00e8 senza dubbio il nuovo semintegrale Pilote Pacific 626D<\/strong> Essentiel<\/strong>, che spicca per un originale e inconsueto schema abitativo che traendo ispirazione dallo stile domestico, lascia spazio a un living di grandi dimensioni e una zona posteriore completamente dedicata al bagno e alla cucina, optando per due comodi posti letto garantiti dal letto basculante anteriore discendente sopra al living.<\/p>\n

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Esternamente, il P626D<\/strong> ricalca le linee tipiche della factory transalpina con forme semplici ed essenziali che nel complesso appaiono equilibrate, grazie anche alle dimensioni decisamente compatte di questo profilato. Infatti, gi\u00e0 a prima vista gli ingombri esterni denotano inequivocabilmente una lunghezza contenuta che, nella sua totalit\u00e0, arriva a \u201csoli\u201d 620 cm mentre, larghezza e altezza – rispettivamente pari a 230 cm la prima e 285 cm la seconda – rientrano negli standard tipici del segmento.<\/p>\n

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Per ci\u00f2 che concerne la base meccanica, il P626D<\/strong> \u00e8 allestito su quella del Fiat Ducato con telaio ribassato Camping-Car Special, passo da 380 cm e motorizzazione di base da 2,3 litri con 120 CV offrendo, in opzione, i propulsori in grado di erogare 140 CV, come il veicolo sotto esame in questa occasione, 160 o 177 CV.  Apprezzabile \u00e8 la dotazione offerta di serie dal costruttore francese legata alla meccanica, che annovera dispositivi come ABS, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Cruise Control, doppio Airbag e climatizzatore manuale in cabina di guida. Opzionali, invece, i cerchi in lega da 15\u201d di cui \u00e8 dotato il veicolo in prova in luogo di quelli in ferro previsti di serie.  A livello costruttivo, il nuovo P626D<\/strong>, cos\u00ec come tutte le produzioni Pilote<\/strong>, segue il concetto consolidato e denominato \u201cIsotek\u201d. Sotto questo naming, la factory francese racchiude sia la costruzione vera e propria \u2013 con profili strutturali in alluminio per pareti e tetto, rivestimento esterno del tetto e del pavimento in vetroresina, pareti rivestite esternamente di serie in alluminio e a richiesta in vetroresina, isolamento in Styrofoam, bandelle in alluminio \u2013 sia la scelta della componentistica, come le serrature di qualit\u00e0 a compressione con doppia guarnizione per i gavoni e le finestre Polyvision (tre in totale) a filo carrozzeria dotate di telaio in alluminio. Infine, con l\u2019obbiettivo di ridurre al minimo i ponti termici e garantire un solido collegamento tra le parti, vengono utilizzati tasselli in fibroplast (poliuretano rinforzato con fibra di vetro) nel pianale e nelle fiancate. La dotazione della cellula abitativa si completa con lo Skydome inserito nel cupolino anteriore, un obl\u00f2 Mini-Heki a servizio del locale bagno e un panoramico Midi-Heki a beneficio della cucina.<\/p>\n

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Purtroppo, a differenza di buona parte della gamma di profilati Pilote<\/strong>, il nuovo Pacific 626 D<\/strong> al momento \u00e8 disponibile esclusivamente nella variante Essentiel e non nella pi\u00f9 ricca e completa versione Sensation. Ad incrementare l\u2019accessoristica di base del veicolo provvede il “Pack Access” – fornito in opzione a un prezzo vantaggioso e presente sul veicolo in prova – che include anche la porta cellula con finestra, chiusura centralizzata a due punti, zanzariera, pannello solare da 100 W, batteria AGM, booster per la ricarica, autoradio 2DIN DAB+, altoparlanti in cellula e cabina di guida e telecamera posteriore. Nonostante il layout non consenta di poter disporre di un vero e proprio gavone garage posteriore, i tecnici transalpini hanno sfruttato al meglio lo spazio disponibile configurandolo in modo da poter accogliere anche delle biciclette pieghevoli. Sovrastato dal capiente armadio appendiabiti e dal frigorifero, il vano confina con la cucina e il vano toilette, ma ci\u00f2 nonostante dispone di un\u2019altezza utile che varia da un minimo di 68 a un massimo di 120 cm, a fronte di una larghezza totale di 185 cm e una profondit\u00e0 di 63 cm. Accessibile sul lato destro, grazie a un portellone da 126\u00d747 cm, \u00e8 provvisto di un piano a ribalta che permette di sfruttare al meglio la porzione destra del vano cos\u00ec da poter essere usato in modo altamente versatile. Da segnalare che, oltre alla presenza di un pratico sportello per l\u2019accesso diretto dall\u2019interno e della bocchetta del riscaldamento, il veicolo sotto esame in questa occasione \u00e8 dotato di doccetta esterna – fornita in opzione – mentre \u00e8 assente l\u2019illuminazione. La scocca si completa poi con le aperture dedicate ai vani di servizio e, in aggiunta, di un pratico portaoggetti estraibile inserito nella bandella sulla fiancata sinistra, fornito in opzione con sovraprezzo.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n

Come da tradizione Pilote<\/strong>, l\u2019impiantistica segue regole di buon livello finalizzate a un utilizzo pratico e affidabile. L\u2019impianto idrico prevede la collocazione del serbatoio d\u2019acqua potabile di ottima capacit\u00e0 (130 litri) all\u2019interno della cassapanca destra della dinette, mentre la circolazione dell\u2019acqua fa capo a una pompa a pressostato posizionata nel medesimo vano. Alzando la seduta del divano \u00e8 poi possibile accedere comodamente al serbatoio per le normali operazioni di pulizia e manutenzione. Tutti gli scarichi, dotati di sifoni anti-odore, confluiscono in un serbatoio di raccolta di capienza per\u00f2 inferiore (95 litri); posizionato esternamente, sotto pianale, nel centro del veicolo, \u00e8 servito da una valvola di scarico a ghigliottina, ma la coibentazione e il relativo riscaldamento sono previsti solo in opzione. Inoltre, il serbatoio di recupero \u00e8 accessibile e ispezionabile anche dall\u2019interno mediante un\u2019apposita botola a pavimento ricavata in corrispondenza del tavolo.<\/p>\n

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Le utenze di bordo sono comandate dal moderno pannello di controllo digitale Pilote Experience. Collocato a lato della porta d\u2019ingresso, grazie a uno schermo touch-screen consente un facile monitoraggio dei livelli di acqua e batterie, controlla il riscaldamento e consente di personalizzare le soglie desiderate per l\u2019accensione degli allarmi dedicati, per esempio, al basso livello dell\u2019acqua potabile o delle batterie. L\u2019illuminazione interna, interamente a led, \u00e8 abbastanza efficace e capillare, cos\u00ec come buona \u00e8 la dotazione di prese che prevede due punti a 220 V in cucina, altrettante da 12 V – una dedicata alla TV e collocata sopra la porta d\u2019ingresso e una seconda in cucina – e, infine, non mancano due oramai indispensabili prese USB, anch\u2019esse posizionate in cucina.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico prevede l\u2019utilizzo di una centralina Masterpower LMP 1218 con batteria servizi da 105 Ah (non fornita di serie ma inclusa nel “Pack Access”), entrambe collocate all\u2019interno della cassapanca sinistra in soggiorno, facili da raggiungere per controlli e manutenzione.<\/p>\n

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Nella stessa posizione \u00e8 inserita anche l\u2019unit\u00e0 termica Truma Combi in versione CP Plus che sovraintende al riscaldamento e alla produzione di acqua calda: con una potenza di 4000 kW, si affida al riscaldamento perimetrale, posizionato dietro agli schienali dei divani in dinette, e a una canalizzazione che conta ben otto bocchette distribuite nelle varie zone dell\u2019abitacolo, per garantire un apprezzabile grado di climatizzazione di tutti gli ambienti interni.<\/p>\n

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L\u2019impianto del gas, infine, fa capo a due bombole collocate in un gavone esterno molto ben realizzato e di facile accesso, completo di regolatore di pressione singolo Truma MonoControl CS con Crash Sensor, che interrompe l\u2019erogazione di gas in caso di incidente, e di ganci ferma bombole. Infine, i quattro sezionatori dell\u2019impianto trovano posto sotto la cucina all\u2019interno di un vano facilmente accessibile.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n

Uno dei punti di forza del nuovo Pilote P626D<\/strong> \u00e8 senza ombra di dubbio il living anteriore; accogliente e arioso, il salotto colpisce per l\u2019apprezzabile sensazione di ampiezza ancor pi\u00f9 accentuata dalla configurazione face-to-face che contribuisce a creare e amplificare un piacevole effetto open space. Nel suo complesso, l\u2019arredo garantisce la massima libert\u00e0 di movimento grazie a un\u2019ergonomia ben studiata che sfrutta al meglio tutti gli spazi. Per quanto riguarda l\u2019arredo, qui nell\u2019essenza Country opaco, evidenzia linee sobrie e decise che tracciano le forme dei pensili definendo il contorno degli inserti bianco lucido del sotto basculante e di altri elementi d\u2019arredo.<\/p>\n

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Il confortevole living si presta al meglio per accogliere l\u2019equipaggio e i suoi eventuali ospiti forte degli spazi garantiti dai due divani longitudinali, caratteristica distintiva della configurazione face-to-face, coadiuvati dai sedili girevoli della cabina di guida e serviti da un ampio tavolo dotato di piano traslabile a ampliabile a libro. All\u2019occorrenza, dalla panca sinistra, \u00e8 possibile ricavare due poltrone dotate di cinture di sicurezza che portano a quattro i posti omologati per il viaggio. Vista l\u2019indisponibilit\u00e0 delle cassepanche del salotto \u2013 occupate dall\u2019impiantistica \u2013 lo stivaggio fa affidamento solo su piccoli spazi a giorno posizionati nel sotto basculante e altri ricavati nel cupolino anteriore. Quest\u2019ultimo \u00e8 provvisto di Sky-Dome che, unito alla vetratura della cabina e alle due finestre simmetriche – quella sinistra con apertura a compasso e quella destra scorrevole – contribuisce a garantire un\u2019ottima luminosit\u00e0 diurna che non fa rimpiangere l\u2019assenza dell\u2019obl\u00f2 a tetto. Nelle ore notturne o in sosta, gli oscuranti plissettati (optional incluso nel “Pack Access”) provvedono ad assicurare la giusta privacy e un adeguato oscuramento. A completare il comfort della zona giorno, si trova poi il supporto con piastra orientabile per televisori a schermo piatto posizionato a lato dell\u2019ingresso. Come da tradizione Pilote<\/strong>, anche il P626D<\/strong> pu\u00f2 essere personalizzato al suo interno con le due essenze disponibili per la versione Essentiel<\/strong>, oltre ai numerosi abbinamenti possibili tra tappezzerie, tende e cuscini decorativi, e le due colorazioni disponibili per i piani del mobile cucina e del tavolo del soggiorno, qui nella finitura \u201cbianco lucido\u201d.<\/p>\n

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Chiaramente destinato alla coppia, il Pilote P626D<\/strong> lascia spazio a una zona posteriore completamente dedicata ai servizi. Ecco quindi la cucina lineare posizionata sul lato sinistro e attrezzata con piano cottura a due fuochi e lavello in acciaio inox servito da un miscelatore; nonostante all\u2019apparenza il mobile sembri di dimensioni contenute, si rivela pi\u00f9 che adatto all\u2019utilizzo da parte di un equipaggio tipicamente formato da due persone. Le possibilit\u00e0 di stivaggio sono, poi, insospettabilmente considerevoli, potendo contare su una dispensa chiusa da anta, ricavata nella porzione attigua al frigorifero, nonch\u00e9 su uno spazio aggiuntivo aperto al di sotto della stessa. A questi vanno ad aggiungersi tre cassetti (di cui uno con portaposate) e due cassettoni estraibili, tutti dotati di chiusura ammortizzata mentre, nella parte superiore, non mancano un pensile e un portaspezie e, a pavimento, \u00e8 presente una botola che da accesso a un ulteriore vano di stivaggio. La dotazione si completa, con il frigorifero trivalente da 133 litri Dometic RML 10.4, provvisto di selettore automatico della fonte di alimentazione, mentre la cappa aspirante (optional presente sul veicolo in prova), la finestra apribile e l\u2019obl\u00f2 Midi-Heki da 50×70 cm garantiscono un\u2019adeguata areazione. <\/p>\n

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Anche la toilette deve necessariamente fare i conti con le dimensioni limitate del veicolo, e quindi adotta una sistema a volumetria variabile che permette, una volta ruotata la parete che sorregge lavabo e specchio, di ottenere un buon box doccia separato dotato di proprio erogatore e piatto in termoformato. L\u2019arredo, in legno, prevede uno stipetto sottolavabo e un altro un mobiletto sul lato destro, mentre l\u2019aerazione \u00e8 affidata a un obl\u00f2 da 40×40 cm. La volumetria totale non \u00e8 eccessiva, ma la sua configurazione risponde ai prevedibili problemi di fruibilit\u00e0 da parte di persone molto robuste con un ambiente intelligentemente aperto su due lati e chiudibile tramite una serranda scorrevole. Da segnalare, poi, che quest\u2019ultima cela dietro di s\u00e9 una nicchia a giorno accessibile solo a serranda chiusa.<\/p>\n

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Come ovvio che sia per questa tipologia di allestimento, il Pilote P626D<\/strong> non offre una vera e propria camera da letto, prevedendo un ampio letto matrimoniale basculante anteriore discendente sopra al soggiorno, dotato di movimentazione elettrica. Provvisto di rete a doghe, illuminazione e materasso di qualit\u00e0, una volta abbassato non va ad interferire con la porta di accesso alla cellula abitativa, si fa apprezzare per le dimensioni piuttosto generose (200\u00d7156\/130 cm) e per la possibilit\u00e0 di regolarne la posizione sino a giungere a livello dei divani. Una conformazione che, nel complesso, ne rende da un lato particolarmente agevole la salita senza dover ricorrere all\u2019ausilio di scalette oppure, collocandolo a un\u2019altezza intermedia, di poter usufruire di due ulteriori posti letto opzionali ricavabili dalla trasformazione della dinette (kit opzionale presente sul veicolo in prova), portando cos\u00ec a quattro i posti effettivi per la notte. Infine, l’ampio armadio appendiabiti principale \u00e8 posizionato sulla parete di fondo a lato del frigorifero.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS con EBD, climatizzatore manuale in cabina, Traction+, Airbag conducente e passeggero, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata porte cabina con telecomando, sedili cabina regolabili in altezza con fodere in coordinato con la tappezzeria, precablaggio per antenna, altoparlanti e retrocamera, obl\u00f2 panoramico zona cucina, supporto Tv regolabile in altezza.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova<\/strong><\/p>\n