{"id":314906,"date":"2020-11-10T11:06:42","date_gmt":"2020-11-10T10:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=314906"},"modified":"2021-01-13T11:30:55","modified_gmt":"2021-01-13T10:30:55","slug":"camperonmatch-globecar-elegance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/11\/10\/camperonmatch-globecar-elegance\/","title":{"rendered":"CamperOnMatch: Globecar Elegance"},"content":{"rendered":"

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Tre modelli, tre lunghezze differenti e tre diversi schemi abitativi che racchiudono modernit\u00e0, raffinatezza e praticit\u00e0: \u00e8 questa l’essenza dei nuovi Globecar Elegance, protagonisti di questo match<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nRoadscout R Elegance<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nCitroen Jumper \/Fiat Ducato 33 Light L2H2 con passo da 345 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\nCitroen Jumper 2.200 cc – 88 kW\/120 cv \/ Fiat Ducato 2.287 cc 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\nCitroen Jumper 2.200 cc – 102 kW\/140 cv ; 2.200 cc – 121 kW\/165 cv \/ Fiat Ducato 2.287 cc 102 kW\/140 cv ; 2.287 cc 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc 131 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n541x205x258 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.720 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 44.299,00 (Citroen) \/ Euro 45.399,00 (Fiat) Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nCampscout Elegance<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nCitroen Jumper \/Fiat Ducato 35 Light L4H2 con passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\nCitroen Jumper 2.200 cc – 102 kW\/120 cv \/ Fiat Ducato 2.287 cc 102 kW\/140 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\nCitroen Jumper 2.200 cc – 121 kW\/165 cv \/ Fiat Ducato 2.287 cc 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc 131 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n636x205x258 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.970 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 49.999,00 (Citroen) \/ Euro 51.099 (Fiat) Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nGlobescout Elegance<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nCitroen Jumper \/Fiat Ducato 33 Light L3H2 con passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\nCitroen Jumper 2.200 cc – 88 kW\/120 cv \/ Fiat Ducato 2.287 cc 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt. <\/strong><\/td>\nCitroen Jumper 2.200 cc – 102 kW\/140 cv ; 2.200 cc – 121 kW\/165 cv \/ Fiat Ducato 2.287 cc 102 kW\/140 cv ; 2.287 cc 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc 131 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x205x258 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.820 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 44.599,00 (Citroen) \/ Euro 45.699,00 (Fiat) Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

E\u2019 il marchio che si pone al vertice dell\u2019offerta dell\u2019universo P\u00f6ssl per stile e raffinatezza, ricoprendo da sempre il ruolo di brand gemello: parliamo di Globecar<\/strong>. Apprezzati player che, fin dalla loro nascita, si sono specializzati nella sola produzione di veicoli furgonati, offrendo gamme variegate, complete e forti di numerose varianti, cos\u00ec da riuscire ad assecondare le sempre maggiori richieste da parte dell\u2019utenza finale che, oggigiorno sempre pi\u00f9, si rivolge a questa tipologia di veicoli. Protagonisti di questo nuovo match sono tre modelli che si pongono l\u2019obiettivo di accompagnare i propri equipaggi durante i loro viaggi aggiungendo quel pizzico di eleganza attraverso numerosi dettagli dell\u2019equipaggiamento particolarmente curati e una qualit\u00e0 generale che rende l\u2019utilizzo ancora pi\u00f9 confortevole e piacevole. Ecco, dunque, i nuovi Globecar Elegance<\/strong>, moderni nello stile e dinamici nell\u2019essenza, proposti nelle tre differenti lunghezze disponibili delle basi meccaniche del Citroen Jumper o, in alternativa, del Fiat Ducato: 541 cm per il Roadscout R Elegance<\/strong>, 599 cm per il Globescout Elegance<\/strong>, fino ad arrivare ai 636 cm del Campscout Elegance<\/strong>. Veicoli pensati in primis per l\u2019equipaggio di coppia di qualunque et\u00e0, che sia alla ricerca di un mezzo che fa della dinamicit\u00e0 e della maneggevolezza i suoi punti di forza principali \u2013 come il Roadscout R<\/strong> \u2013 oppure che ricerca la comodit\u00e0 di due letti gemelli posteriori \u2013 presenti nel Campscout<\/strong> \u2013 o ancora che non vuole rinunciare al grande classico intramontabile quanto a layout sviluppato, rappresentato dal Globescout<\/strong>.<\/p>\n

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Come detto, la base meccanica di partenza \u00e8 rappresentata dall\u2019ormai collaudato Citroen Jumper adottato nelle tre diverse varianti di lunghezza esterna, tutte per\u00f2 accomunate per\u00f2 da una larghezza pari a 205 cm e un\u2019altezza esterna complessiva di 258 cm. I propulsori adottati di partenza sono il 2.2 litri BlueHDi da 120 CV per i due modelli pi\u00f9 corti Roadscout R<\/strong> e Globescout<\/strong>, mentre il Campscout<\/strong> offre come base il 2.2 litri BlueHDi da 140 CV. In alternativa, con un sovrapprezzo di Euro 1.100, \u00e8 possibile richiedere anche la sempre apprezzata base torinese del Fiat Ducato, con i rispettivi propulsori da 2,3 litri MultiJet da 120 e 140 CV. Per entrambe le motorizzazioni sono ovviamente disponibili in opzione le intere rose di propulsori previsti. Differenti anche le portate complessive di partenza, pari a 33 q.li per i pi\u00f9 piccoli (estendibili in opzione anche a 3.500 kg) e a 35 q.li per il modello pi\u00f9 lungo. Basica \u00e8 la dotazione offerta di serie da Globecar, prevedendo per\u00f2 un pacchetto denominato \u201cAll-In\u201d offerto a un prezzo particolarmente vantaggioso che praticamente equipaggia la totalit\u00e0 dei veicoli destinati al nostro mercato, includendo dotazioni quali: ESP, ASR, Hill Holder, climatizzatore manuale in cabina, Airbag passeggero, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, sedile passeggero regolabile in altezza, ruota di scorta, serbatoio del gasolio da 90 litri, oscuranti plissettati in cabina e molto altro. Non manca poi un ulteriore pacchetto opzionale sempre destinato al telaio che annovera utili dispositivi come Cruise Control, Traction+, Hill Descent Control, luci diurne a LED e volante e pomello del cambio rivestiti in pelle.<\/p>\n

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La linea esterna dei nuovi Globecar Elegance<\/strong> segue ovviamente i tratti del furgonato originale, impreziositi per\u00f2 da grafiche dedicate che richiamano il logo del brand ingrandito con sfondo in effetto carbonio; in opzione sono inoltre previste numerose verniciature esterne cos\u00ec da poter donare un tocco di personalit\u00e0 in pi\u00f9 al mezzo. Sempre a favore di un look pi\u00f9 automobilistico, la scocca si avvale di finestre Seitz S4 dotate di telaio, mentre le canoniche aperture consentono l\u2019accesso agli spazi interni.<\/p>\n

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Su tutti e tre i modelli il portellone laterale \u00e8 dotato di serie di gradino esterno estraibile elettricamente, di zanzariera scorrevole e del pratico sistema di chiusura assistita automatica, mentre le due porte posteriori a battente (sprovviste di serie su tutti e tre i modelli di finestre apribili) si aprono sul classico vano di carico ricavato al di sotto dei letti di coda, consentendo anche di raggiungere il vano porta bombole \u2013 pensato per ospitare due unit\u00e0 da 10 kg \u2013 e ulteriori armadietti deputati allo stivaggio.<\/p>\n

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Sempre nella zona posteriore, al di sotto dei letti, \u00e8 stato installato il serbatoio dell\u2019acqua potabile da 100 litri, a fronte di uno di recupero da 92 litri collocato esternamente, sotto pianale e coibentabile in opzione.<\/p>\n

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Inoltre, sul pi\u00f9 piccolo Roadscout R<\/strong>, qui trova sistemazione anche l\u2019unit\u00e0 dedicata al riscaldamento e alla produzione dell\u2019acqua calda sanitaria Truma Combi 4 alimentata a gas. Differentemente, nei due fratelli maggiori il medesimo dispositivo \u00e8 situato all\u2019interno della cassapanca del divano frontemarcia della dinette. Il comando \u00e8 quello di tipo classico con rotella ma, in opzione, \u00e8 possibile richiedere il moderno pannello digitale Truma CP Plus.<\/p>\n

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Per quanto concerne invece la costruzione, la coibentazione interna avviene in pi\u00f9 fasi: il pavimento, infatti, \u00e8 costituito da un sandwich da 25 mm realizzato con l\u2019utilizzo di un doppio strato di multistrato fenolico coibentato con RTM ad alta densit\u00e0 e rivestito, nel lato superiore, dal classico linoleum. Le pareti, invece, optano per un sistema di pannelli isolanti flessibili, realizzati in schiuma di Polietilene e abbinati a controstampi interni in materiale plastico, mentre il tetto abbina pannelli in Styrodut da 20 mm a elementi flessibili in schiuma di Polietilene, rifinendo il tutto con il classico pannello in multistrato nobilitato.
\nDecisamente moderna e accogliente l\u2019atmosfera che si respira a bordo dei nuovi Globecar Elegance<\/strong>, con un mobilio in essenza “Tajet Oxford” che gioca elegantemente tra componenti color grigio e parti in tonalit\u00e0 legno, creando un piacevole mix assieme all’armonioso connubio tra linee decise e forme arrotondate.<\/p>\n

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Un ambiente impreziosito da numerosi elementi, come le luci d\u2019ambiente a diffusione che seguono il perimetro superiore dei pensili, o la cornice retroilluminata dedicata alla finestra del living, o ancora le parti laterali della panca della dinette rivestite in tessuto. Seguendo le ultime tendenze del mercato, questi tre modelli rinunciano poi alla cappelliera posta sopra la cabina di guida, a favore di un\u2019ampio e unico open-space anteriore, che dona maggiori vivibilit\u00e0, ariosit\u00e0 e luminosit\u00e0 a questa parte dell\u2019abitacolo. Inoltre, a tetto, un pannello che ben si sposa con il design dell\u2019arredo incornicia l\u2019obl\u00f2 panoramico Midi-Heki da 50×70 cm, mentre la forma dei pensili collocati sopra al living \u00e8 stata studiata appositamente per lasciar libero lo spazio necessario per installare, a parete, una televisione.<\/p>\n

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Altro minimo comun denominatore dei tre Globecar Elegance<\/strong> \u00e8 anche lo sviluppo del soggiorno, composto da una semidinette integrata con la cabina di guida grazie ai sedili girevoli e servita da un classico tavolo ancorato a parete, dotato di prolunga ruotabile.<\/p>\n

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Scendiamo ora nel dettaglio partendo proprio dal pi\u00f9 compatto, il Roadscout R<\/strong>, lungo per l\u2019appunto 541 cm. Lo schema abitativo proposto prevede, in coda, un letto matrimoniale trasversale dalla larghezza irregolare, a causa della toilette che la riduce gradualmente verso la fiancata sinistra.<\/p>\n

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Quest\u2019ultima rappresenta per\u00f2 una delle peculiarit\u00e0 di questo modello, prevedendo uno sviluppo centrale: schermata da una porta scorrevole a serranda, quando non utilizzata rimane una presenza discreta lungo la parete sinistra ma, quando necessario, va a sfruttare anche lo spazio dell\u2019adiacente corridoio per creare un locale bagno\/doccia di buone dimensioni considerata la grandezza del mezzo. Arredata in legno, vede la presenza di un wc Thetford dotato di tazza orientabile e cassetta esterna estraibile e di un lavabo con vasca a ribalta. E\u2019 provvisto di miscelatore con erogatore estraibile cos\u00ec da servire all\u2019occorrenza anche la doccia centrale, il cui piatto in termoformato vede la presenza di due utili pilette di scarico ed \u00e8 coperto da una pedana di protezione in legno.<\/p>\n

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Collocato a sbalzo sul portellone laterale, il mobile cucina \u00e8 organizzato per offrire, nel suo piccolo, tutto il necessario al cuoco di turno. Sulla superficie trova posto un monoblocco in acciaio inox che ingloba un piano cottura a due fochi e il lavello provvisto di miscelatore con canna abbattibile; una soluzione che consente di lasciare al contempo libero un buon piano di lavoro utile. Il frigorifero a compressore Dometic da 100 litri \u00e8 qui collocato in testa al mobile ed \u00e8 dotato di anta con doppia cerniera cos\u00ec da consentirne l\u2019apertura da ambo i lati.<\/p>\n

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Lo stivaggio della cucina \u00e8 organizzato in tre cassetti inferiori e un pensile superiore, mentre lo stivaggio complessivo del camper risente della mancanza di un vero e proprio armadio guardaroba, affidandosi a pensili, alla cassapanca utilizzabile della dinette e a piccole nicchie ricavate nella porzione del rialzo del pavimento anteriore.<\/p>\n

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Collocato nel mezzo dell\u2019offerta, il Globescout<\/strong> porta in dote una disposizione interna non solo tra le pi\u00f9 ricercate, ma che ha anche segnato l\u2019evolversi e la crescita di questa categoria di veicoli: parliamo del letto matrimoniale trasversale posto in coda all\u2019abitacolo in una lunghezza complessiva di 599 cm.<\/p>\n

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Pi\u00f9 grande e quindi leggermente pi\u00f9 confortevole rispetto al fratello minore il soggiorno, sempre fronteggiato dal blocco cucina qui per\u00f2 dalla tipica forma trapezoidale di casa Globecar<\/strong>. Spazio qui a un fornello a due fuochi affiancato da un lavello rettangolare realizzato in acciaio inox e dotato di miscelatore a canna alta in stile domestico, mentre lo stivaggio pu\u00f2 contare su un pensile a soffitto e tre capienti cassettoni inferiori, dotati di serie di chiusura centralizzata. Ad affiancarlo ecco la classica colonna dove sono inseriti il frigorifero trivalente da 80 litri sormontato da un armadio guardaroba di buone dimensioni, provvisto al suo interno di asta appendiabiti.<\/p>\n

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Alle spalle del living si sviluppa invece il locale bagno, separato da una particolare porta scorrevole rigida a doppia anta. All\u2019interno \u00e8 suddiviso in due porzioni: wc e mobile lavabo rettangolare ad angolo, provvisto di miscelatore con flessibile estraibile, nella parte sinistra e piatto doccia dotato di doppia piletta di scarico in quella destra.<\/p>\n

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Non mancano poi tre pensili posti sopra al letto di coda, corredati anche da utili mensole svuota tasche a giorno.<\/p>\n

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Il modello pi\u00f9 lungo, il Campscout<\/strong>, nei suoi 636 cm condivide al suo interno i medesimi soggiorno e mobile cucina del Globescout, differenziandosi per\u00f2 per lo sviluppo delle restanti zone.<\/p>\n

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Caratteristica saliente \u00e8 sicuramente la presenza in coda di due comodi letti gemelli dall\u2019accesso particolarmente facilitato grazie alla presenza di due comodi gradini centrali, che celano a loro volta due piccoli vani di stivaggio. Un blocco, questo, che all\u2019occorrenza \u00e8 possibile rimuovere completamente per aumentare le capacit\u00e0 di carico del gavone sottostante.<\/p>\n

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Immancabile il giro pensili che disegna il perimetro superiore della camera da letto con ben cinque rispostigli mentre, nella parte terminale del letto sinistro, \u00e8 stato ricavato un secondo armadio guardaroba, accessibile direttamente dall\u2019alto alzando un pezzo della rete a doghe.<\/p>\n

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L\u2019armadio principale rimane per\u00f2 inserito nella parte bassa della colonna che separa la cucina dalla parte posteriore, assieme al frigorifero a compressore da 84 litri.<\/p>\n

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Infine, il Campscout<\/strong> si avvale di un locale bagno a sviluppo centrale e isolabile mediante una porta a serranda scorrevole, con piatto doccia posto nel mezzo del corridoio, sempre protetto da una pedana in legno dedicata. Ne completano l\u2019allestimento un mobile lavabo fisso, il classico wc dotato di tazza orientabile e una finestra apribile a compasso, oltre ad alcuni piccoli armadietti pensati per lo stivaggio.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESC, Hill Holder, zanzariera porta cellula, gradino esterno estraibile elettricamente, luci d’ambiente a LED, obl\u00f2 panoramico Midi-Heki, finestre Seitz S4, chiusura assistita automatica portellone laterale.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova (Roadscout R Elegance)<\/strong><\/p>\n