{"id":315837,"date":"2020-12-12T00:00:50","date_gmt":"2020-12-11T23:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=315837"},"modified":"2021-01-12T18:55:56","modified_gmt":"2021-01-12T17:55:56","slug":"burstner-delfin-t-660","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/12\/12\/burstner-delfin-t-660\/","title":{"rendered":"B\u00fcrstner Delfin T 660"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Un semintegrale altamente versatile e personalizzabile in base alle proprie esigenze, in grado di assecondare sia l’equipaggio di coppia alla ricerca di ampi spazi di movimento interni, sia la famiglia di tre o quattro persone, in una lunghezza complessiva contenuta entro i sette metri: \u00e8 il Delfin T 660 di casa B\u00fcrstner<\/h2>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nProfilato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica*<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio Camping-Car Special e passo da 380 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 88 kW\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc – 118 kW\/160 cv ; 2.287 cc – 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC, Hill Holder, Airbag conducente<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+2 optional<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n698x292x232 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.870 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 55.192,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
* Disponibile anche su meccanica Citroen Jumper con un risparmio di Euro 1.002,00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
\n
\n
\n

L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La tipologia del semintegrale ha rappresentato, negli ultimi anni, il \u201ccore business\u201d di casa B\u00fcrstner<\/strong>. Nella riorganizzazione globale messa in atto per la stagione 2021, la nuova gamma Delfin<\/strong> rappresenta ora il gradino d\u2019ingresso all\u2019offerta del produttore tedesco. Una serie che porta un nome significativo legato alla storia del brand proponendola, oggi, con una concreta attualizzazione ed evoluzione di tutti i criteri che, a suo tempo, ispirarono quella fortunata produzione. Sette sono i modelli che attualmente la compongono, quasi tutti disponibili sia con, sia senza letto basculante anteriore, ripercorrendo gli schemi abitativi pi\u00f9 richiesti dal mercato, ma cercando al contempo di mantenere anche un legame con il proprio passato. Ecco dunque un veicolo che propone, al suo interno, un layout che segnato il successo e l\u2019evoluzione della categoria dei profilati, da sempre immancabile all’interno dell’offerta della factory di Kehl: parliamo del Delfin T 660<\/strong>, caratterizzato dalla presenza, in coda, di un letto matrimoniale longitudinale alla francese.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lungo 698, largo 232 cm e alto 292 cm, il nuovo arrivato viene proposto con una doppia possibilit\u00e0 di scelta per quanto concerne la meccanica di base: Citroen Jumper oppure, come l\u2019esemplare in prova, il sempre ricercato Fiat Ducato, entrambi nella versione 35 Light abbinati al telaio ribassato Camping-Car Special con passo da 380 cm. Il propulsore di partenza per la base torinese \u00e8 rappresentato dal 2,3 litri Euro 6D-Temp da 120 CV, lasciando per\u00f2 al cliente finale la possibilit\u00e0 di attingere all\u2019intera rosa di motorizzazioni pi\u00f9 performanti (2,3 litri da 140, 160 o 177 CV). Piuttosto basica \u00e8 la dotazione offerta di serie legata alla parte meccanica, prevedendo solamente: ABS, ESC, Hill Holder, climatizzatore manuale in cabina, Airbag conducente, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili e alzacristalli elettrici. Ulteriori indispensabili equipaggiamenti, come l\u2019Airbag passeggero e il Cruise Control, sono inseriti all\u2019interno del pacchetto opzionale denominato \u201cComfort\u201d mentre, ordinabili a parte, rimangono dispositivi come il Traction+ abbinato all\u2019Hill Descent Control. Il citato pacchetto, inoltre, porta in dote anche l\u2019utile sistema multimediale con schermo touch-screen e telecamera per la retromarcia abbinata. Ancora opzionali sono anche i cerchi in lega da 16\u201d che equipaggiano il veicolo oggetto del test, in luogo dei classici pneumatici da 15\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La linea esterna segue i  conosciuti dettami di casa B\u00fcrstner<\/strong>, con un look total-white impreziosito da particolari grafiche sui toni dell\u2019azzurro, segno distintivo che richiama la storia della gamma Delfin<\/strong>. Una rievocazione che pu\u00f2 essere ancor pi\u00f9 accentuata ordinando la pi\u00f9 ricca versione denominata Harmony Line, facilmente riconoscibile dalla verniciatura argento metallizzato dalla cabina di guida e da bandelle e fascioni disponibili in due differenti colorazioni: azzurro oppure marrone. La cellula \u00e8 piacevolmente raccordata alla cabina da un dinamico cupolino realizzato in vetroresina dove, a richiesta, pu\u00f2 essere inserito l\u2019ormai immancabile sky-roof apribile. Lo specchio di coda \u00e8 invece dominato da un grade e avvolgente paraurti che ingloba i gruppi ottici verticali in pieno stile B\u00fcrstner<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La scocca adotta pareti sandwich rivestite esternamente in alluminio, tetto in vetroresina antigrandine e un nuovo pavimento dallo spessore che arriva a quasi 50 mm, isolato internamente in XPS e rivestito inferiormente in vetroresina. L\u2019insieme viene completato con l\u2019adozione di bandelle laterali in alluminio. Una costruzione che beneficia di ben 10 anni di garanzia sull\u2019impermeabilit\u00e0, previa esecuzione dei tagliandi ufficiali previsti.
\nInteressante la componentistica di cui si avvale la scocca. In particolare, della porta cellula Hartal XL a larghezza maggiorata (70 cm), caratterizzata da un\u2019agevole soglia d’accesso ribassata e dotata di pattumiera integrata; \u00e8 disponibile anche in versione \u201cPremium\u201d con finestra fissa, doppia serratura e zanzariera scorrevole. Di pregio anche le finestre (quattro in totale) Dometic Seitz S7, dotate di profilo in alluminio e vetratura a filo carrozzeria.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il layout sviluppato dal Delfin T 660<\/strong> non prevede, ovviamente, il diffuso garage posteriore, offrendo per\u00f2 un vano di carico esterno ricavato al di sotto del letto di coda dalle dimensioni piuttosto generose per la categoria. Accessibile tramite uno sportello inserito lungo la fiancata destra (dimensioni 96×70 cm), il vano prevede un piano ribassato che si sviluppa a tutta larghezza, passando anche al di sotto del locale bagno, cos\u00ec da poter stivare carichi o attrezzature particolarmente lunghe (dimensioni 216×98 cm, altezza variabile tra 78 e 13,5 cm). Al suo interno \u00e8 allestito con barre dotate di ganci riposizionabili per il fissaggio del carico, presa di corrente a 220 V, illuminazione e bocchetta del riscaldamento dedicata.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
\n

Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019autonomia idrica di bordo \u00e8 affidata a un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 125 litri collocato al di sotto del letto di coda mentre, quello di recupero, dalla capacit\u00e0 inferiore pari a 90 litri, \u00e8 collocato esternamente, sotto pianale, non prevedendo per\u00f2 di serie la coibentazione. L\u2019impianto \u00e8 poi dotato di sifoni anti-odore e di una pompa a immersione che consente la circolazione dell\u2019acqua.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il riscaldamento e la produzione dell\u2019acqua calda sanitaria sono affidati alla potente unit\u00e0 Truma Combi da 6 kW, alimentata a gas e collocata all\u2019interno della cassapanca frontemarcia della dinette. E\u2019 comandata dal moderno pannello digitale Truma CP Plus posizionato, assieme alla sonda della temperatura, a lato della porta d\u2019ingresso alla cellula, mentre la circolazione dell\u2019aria calda pu\u00f2 contare sulla presenza di otto bocchette a copertura di tutte le principali zone dell\u2019abitacolo, inclusa una diramazione che arriva al di sotto del sedile guida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le principali componenti dell\u2019impianto elettrico trovano posto in cabina di guida, al di sotto dei sedili. Ecco dunque la batteria dedicata ai servizi AGM da 95 Ah collocata al di sotto di quello del passeggero e la centralina caricabatterie Schaudt EBL 119 sotto al sedile del guidatore. L\u2019illuminazione, interamente a led, crea un\u2019atmosfera accogliente ed elegante: abbina numerosi faretti a incasso a luci d\u2019ambiente che decorano la parte inferiore del letto basculante. Si avverte solo una piccola mancanza di un punto luce a soffitto nel corridoio centrale, tra la zona cucina e la camera da letto in coda. Inoltre, a disposizione dell\u2019equipaggio, sono si trovano quattro prese a 220 V, una a 12 V e ben quattro prese USB, utili per la ricarica dei dispositivi mobili.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Infine, per quanto riguarda l\u2019impianto del gas, il veicolo \u00e8 dotato di un vano dedicato a ospitare le due bombole da 10 kg, inserito lungo la fiancata sinistra, accessibile tramite un piccolo sportello dedicato. E\u2019 completo di ganci fermabombola e di riduttore di pressione standard mentre, in opzione, \u00e8 prevista l\u2019unit\u00e0 Toptron CPU (Crash Protection Unit), un optional incluso nel Pacchetto Comfort che consente l\u2019utilizzo in sicurezza del riscaldamento durante la marcia, grazie alla presenza di un interruttore inerziale che chiude l\u2019alimentazione del gas in caso di impatto. L\u2019impianto \u00e8 poi corredato di tre rubinetti sezionatori inseriti nella parte inferiore del blocco cucina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
\n

All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019arredo interno viene proposto nell\u2019essenza denominata \u201cRiva Loft\u201d, che associa componenti in legno chiaro ad altre di colore bianco e piani color grigio, cos\u00ec da cercare di donare la massima luminosit\u00e0 all\u2019abitacolo. Il mobilio presenta forme lineari e decise, volte a massimizzare l\u2019ergonomia e la distribuzione degli spazi interni in uno schema abitativo che, per sua conformazione, \u00e8 da sempre votato a regalare ariosit\u00e0 in ogni sua parte e generosi spazi di movimento, complice anche la profondit\u00e0 visiva che parte della cabina di guida e arriva fino alla coda del veicolo. Sensazione ancor pi\u00f9 accentuata da un\u2019altezza interna utile di ben 212 cm, consentendo cos\u00ec di ospitare tranquillamente anche il letto basculante opzionale al di sopra del soggiorno senza compromettere troppo l\u2019altezza di questa zona. Si segnala, inoltre, la presenza delle ormai immancabili paretine anticondensa a favore del living e del letto fisso di coda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La zona anteriore dell\u2019abitacolo \u00e8 dedicata al soggiorno: pensato per ospitare comodamente fino a sei persone, grazie ai sedili girevoli della cabina, si compone di una semidinette a \u201cL\u201d affiancata da un divano laterale, serviti da un tavolo centrale dotato di piano traslabile. Questo ambiente beneficia della luminosit\u00e0 donata dalle due finestre apribili simmetriche \u2013 di cui quella sul lato destro ad apertura scorrevole \u2013 dall\u2019eventuale sky-view integrato nel cupolino anteriore (optional presente sul veicolo in prova) oltre che dalla vetratura della cabina, che pu\u00f2 essere facilmente oscurata grazie alle tendine plissettate disponibili sempre in opzione.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lo stivaggio pu\u00f2 contare su tre pensili ancorati alla parte inferiore del letto basculante, su tasche a giorno ricavate nel giro cupolino e sulla cassapanca al di sotto del divano laterale. A completare i comfort della zona giorno, troviamo la piastra orientabile di supporto per televisori a schermo piatto posta a lato dell\u2019ingresso, dotata delle necessarie predisposizioni e inserita in un piacevole mobiletto verticale corredato da ulteriori vani, volto a ricreare una piccola zona d\u2019ingresso.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Collocata alle spalle del living, la cucina si avvale di un ergonomico mobile dalla forma a \u201cL\u201d particolarmente pronunciata, nel quale sono inseriti un gruppo cottura a tre fuochi lineari, con copertura in cristallo e accensione piezoelettrica, e un lavello circolare realizzato in acciaio inox, servito da un miscelatore monocomando. Non mancano, poi, parti di superficie libere che fungono da utili piani di lavoro e d\u2019appoggio.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Buona la distribuzione degli spazi pensati per lo stivaggio, suddivisi tra un capiente pensile superiore e, nella parte bassa del blocco, un cassetto, un armadietto a doppia anta e un ampio vano che occupa l\u2019intera penisola. Manca, per\u00f2, la cappa aspirante: all\u2019aerazione concorrono la finestra e un obl\u00f2 da 40\u00d740 cm a soffitto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sul lato opposto \u00e8 collocato il frigorifero a colonna trivalente in conformazione slim Thetford N4142 da 142 litri, dotato di selettore automatico della fonte di energia, e incorniciato superiormente da un mobiletto e inferiormente da un ulteriore cassetto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tra la zona giorno e quella notte sono inoltre collocati i tre capienti armadi guardaroba previsti: uno a completo sviluppo verticale, che trova posto a lato della colonna frigo, e altri due inseriti tra il blocco cucina e il locale bagno. Una virt\u00f9, questa, spesso difficile da ritrovare nei moderni veicoli ricreazionali, a beneficio delle possibilit\u00e0 di stivaggio interne anche in caso di equipaggio al completo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sviluppato longitudinalmente in un ambiente unico, il locale bagno trova posto nell\u2019angolo posteriore sinistro dell\u2019abitacolo e offre, nel complesso, un\u2019ottima fruibilit\u00e0 in ogni sua parte grazie a una totale flessibilit\u00e0. La sua caratteristica principale \u00e8 quella di prevedere una parete che sorregge lavabo, specchiera e un piccolo armadietto capace di ruotare fino a combaciare con la parete opposta creando, cos\u00ec, un ampio box doccia provvisto di colonna attrezzata dedicata e protetto da rivestimenti in termoformato. Il wc Thetford C403L, qui nella versione con tazza fissa, \u00e8 invece collocato nel fondo del vano, consentendone sempre un comodo utilizzo. Qui sono stati ricavati anche un ulteriore armadietto e numerose tasche a vista, mentre l\u2019aerazione del vano \u00e8 limitata solamente a un piccolo obl\u00f2 a tetto da 28\u00d728 cm.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ad affiancarlo, ecco la camera da letto composta da un matrimoniale longitudinale alla francese caratterizzato da una lunghezza di 197 cm e una larghezza che varia dai 134 cm ai 95 cm della parte finale. Questa conformazione permette di avere un accesso comodo al letto e garantisce uno spazio di movimento agli occupanti davvero notevole, grazie a un cielo utile di ben 136 cm. Lo stivaggio in questa parte del mezzo risulta per\u00f2 pi\u00f9 limitato rispetto al solito.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

E\u2019 infatti presente un solo capiente pensile ancorato alla parete di coda, mentre il sollevamento di una porzione del piano del letto svela un ulteriore vano sottostante, senza per\u00f2 permettere un accesso diretto al gavone. L\u2019areazione \u00e8 affidata a una finestra laterale e a un\u2019obl\u00f2 Mini-Heki da 40\u00d740 cm, mentre l\u2019ambiente si completa con la presenze delle utili prese USB, spot incassati da lettura, una piacevole testiera imbottita e una tenda scorrevole a soffitto che, all\u2019occorrenza, garantisce agli occupanti la necessaria privacy.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Altri due posti per la notte possono essere forniti dal letto basculante matrimoniale richiedibile in opzione, provvisto di movimentazione elettrica, che, quando in uso, va per\u00f2 a limitare lo spazio per la porta cellula. Di normali dimensioni (197\u00d7125 cm), presenta un piano dove le classiche reti a doghe lasciano spazio a un materassino alveolare e beneficia di un\u2019ambientazione un po\u2019 essenziale. Sono comunque presenti le due tende perimetrali, le reti anticaduta e un doppio spot di lettura; manca per\u00f2 un obl\u00f2 a tetto dedicato.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
\n

Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESC, Hill Holder, climatizzatore manuale in cabina, Airbag conducente, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, calandra anteriore color nero lucido, fari con cornice nera, finestre Dometic Seitz S7, comando digitale Truma CP Plus, supporto TV.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova<\/strong><\/p>\n