{"id":315960,"date":"2020-12-28T00:00:10","date_gmt":"2020-12-27T23:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=315960"},"modified":"2021-01-13T11:30:04","modified_gmt":"2021-01-13T10:30:04","slug":"carado-cv-600-clever-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2020\/12\/28\/carado-cv-600-clever-edition\/","title":{"rendered":"Carado CV 600 Clever+ Edition"},"content":{"rendered":"

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Un classico intramontabile sotto una veste che non passa inosservata e ridisegnato secondo le ultime tendenze del mercato, che offre un rapporto tra qualit\u00e0, prezzo e dotazioni presenti di serie davvero competitivo: \u00e8 il rinnovato CV 600 di casa Carado nella pi\u00f9 ricca versione Clever+ Edition<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light L3H2 con passo da 403,5 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 118 kW\/160 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n2+1 optional<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x265x205 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.728 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 43.390,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nelle ultime stagioni commerciali il mercato sta assistendo al grande ritorno di una particolare tipologia, quella dei furgonati. Molte sono le evoluzioni che hanno subito nel tempo e differente \u00e8 stata la clientela che si \u00e8 rivolta a loro. Nati come veicoli essenziali e rivolti principalmente a coloro che cercavano un mezzo votato alla vacanza pi\u00f9 avventurosa \u201cen plein air\u201d, negli anni sono entrati nel mirino delle grande aziende, che hanno contribuito a modificarne la purezza. Pur rimanendo veicoli dinamici e maneggevoli, molti hanno iniziato ad indossare abiti pi\u00f9 eleganti, al passo coi tempi, con un design che cattura anche l\u2019occhio pi\u00f9 esigente e, traendo ispirazione dal mondo automotive, altamente personalizzabile in relazione ai propri gusti. Una nuova tendenza, quindi, che non ha lasciato indifferente neanche la tedesca Carado<\/strong>, il brand entry-level del Gruppo Hymer, che, per la nuova stagione, ha riorganizzato la sua offerta di in tema van in quattro modelli disponibili in tre differenti livelli di allestimento. Il pi\u00f9 completo \u00e8 denominato Clever+ Edition<\/strong>, di cui il modello CV 600<\/strong> ne rappresenta oggigiorno il classico intramontabile: lunghezza esterna pari a 599 cm e letto matrimoniale trasversale in coda ne costituiscono i tratti salienti.<\/p>\n

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Base meccanica di partenza \u00e8 quella del Fiat Ducato con portata pari a 35 q.li e tetto H2, contraddistinto dunque dall\u2019adozione del passo lungo da 403,5 cm. La versione Clever+ Edition<\/strong> adotta, come propulsore di partenza, il 2,3 litri Euro 6D-Temp da 140 CV in luogo della pi\u00f9 piccola motorizzazione da 120 CV, dimostrandosi una scelta ottimale in rapporto alle dimensioni del mezzo. Completa \u00e8 anche la dotazione della parte meccanica prevista di serie, includendo anche i pacchetti denominati \u201cChassis\u201d e Chassis Comfort\u201d, annoverando dunque dispositivi come: ABS, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, climatizzatore manuale in cabina, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, predisposizione autoradio con antenna DAB, luci diurne a LED, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, cruscotto con applicazioni Techno-Rim, e strumentazioni con ghiere cromate. L\u2019aspetto esterno, che segue ovviamente le linee del furgonato originale marchiato Fiat, \u00e8 resto ancora pi\u00f9 accattivante dalla moderna verniciatura Grigio Campovolo, dai cerchi in lega da 16\u201d, dal paraurti anteriore verniciato in tinta, dalla calandra color nero lucido e dai fari anteriori con cornice nera.<\/p>\n

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Un insieme di equipaggiamenti forniti di serie che mascherano l\u2019aspetto da classico furgone commerciale, a favore di un look pi\u00f9 automobilistico. A ci\u00f2 si aggiungono una serie di grafiche che impreziosiscono le fiancate e la presenza di ben sei finestre Polyplastic con apertura a compasso, a servizio di tutte le zone del veicolo e tutte dotate di blocco oscurante-zanzariera. Il ricircolo dell\u2019aria viene, inoltre, assicurato da tre obl\u00f2: un panoramico Midi-Heki 50\u00d770 cm nella zona giorno, un Mini-Heki da 40\u00d740 cm a favore del letto posteriore e un piccolo obl\u00f2 da 28×28 cm dedicato al bagno. A tutto questo si aggiunge poi il tendalino Thule Omnistor montato di serie.<\/p>\n

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L\u2019accesso al veicolo avviene tramite il portellone laterale scorrevole originale, completo di gradino estraibile elettricamente e zanzariera, mentre posteriormente sono agibili i due portelloni con apertura laterale (a 90 e 180 gradi), utili per l\u2019accesso ai vani tecnici e alla zona di carico. Quest\u2019ultima \u00e8 profonda 139 cm, larga 92 cm e alta 69 cm ma, all\u2019occorrenza e rinunciando al temporaneo utilizzo del letto, \u00e8 possibile rimuovere le reti a doghe centrali e i relativi cuscini cos\u00ec da ricavare un vano di carico utile di altezza nettamente superiore.<\/p>\n

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Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nonostante gli spazi ristretti, al giorno d\u2019oggi anche i van garantiscono un attento studio dell\u2019impiantistica di bordo senza dover ricorrere a sensibili limitazioni in fatto di dotazioni e autonomia. Il Carado CV 600 Clever+ Edition<\/strong> non fa eccezione, a partire dall\u2019impianto idrico, che pu\u00f2 contare su un serbatoio dalla capacit\u00e0 di 100 litri posizionato nella parte posteriore, all\u2019interno di un apposito vano ricavato sotto al letto di coda e servito da una pompa a immersione. Il recupero dell\u2019acqua grigia \u00e8 affidato ad un serbatoio da 90 litri posizionato esternamente al centro del veicolo. Non \u00e8 coibentato e riscaldato di serie ma, come sul veicolo in prova, \u00e8 possibile richiederlo attingendo alla lista degli optional.<\/p>\n

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Sempre nella parte posteriore \u00e8 collocato anche l\u2019alloggio delle due bombole da 10 kg, previsto all\u2019interno di un vano ricavato sul lato sinistro e accessibile aprendo il portellone posteriore. E\u2019 dotato, di serie, di ganci fermabombole e riduttore di pressione standard. I due rubinetti sezionatori sono invece ubicati all\u2019interno di una nicchia di servizio ricavata nella cassapanca del divano frontemarcia, accessibile tramite uno sportello laterale dedicato.<\/p>\n

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Qui sono alloggiati anche il quadro con salvavita dell\u2019impianto elettrico e la valvola antigelo Frost Control collegata all\u2019unit\u00e0 dedicata al riscaldamento e alla produzione dell\u2019acqua calda sanitaria Truma Combi da 4 kW alimenta a gas, a sua volta installata anch\u2019essa in questa zona. Il suo funzionamento \u00e8 regolato dal classico comando con rotella posizionato, assieme alla sonda termostatica, nel padiglione al di sopra della cabina di guida, mentre il calore viene capillarmente distribuito all\u2019interno dell\u2019abitacolo grazie a un impianto di canalizzazione che pu\u00f2 contare su ben sette bocchette.<\/p>\n

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L\u2019impianto elettrico fa capo a una centralina\/caricabatterie Schaudt EBL 31 collocata al di sotto del sedile del guidatore. Sul lato opposto, quindi al di sotto dei quello del passeggero, \u00e8 alloggiata la batteria dei servizi AGM da 95 Ah, mentre il semplice e intuitivo pannello comandi, sempre marchiato Shaudt, \u00e8 posizionato nel padiglione al di sopra della cabina di guida. All\u2019interno, \u00e8 poi possibile fare affidamento su tre prese a 220 V e due ormai immancabili prese USB, collocate in una piccola mensola alle spalle del living.  L\u2019illuminazione, completamente a led, conta su piccole plafoniere a soffitto e faretti scorrevoli montati su apposite guide che ne consentono lo scorrimento.<\/p>\n

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All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Semplice, lineare ed essenziale, l\u2019arredamento del Carado CV 600 Clever+ Edition<\/strong> \u00e8 votato a massimizzare l\u2019ariosit\u00e0 dell\u2019abitacolo, decidendo di abbandonare la classica colonna divisoria collocata tra la cucina e il letto di coda, a favore di un mobile basso con un ampia superficie, cos\u00ec da creare una profondit\u00e0 visiva che parte dalla cabina e arriva fino alle porte di coda. Il mobilio gioca invece sulla continua alternanza dell\u2019essenza legno a frontali, porte e piani chiari di colore bianco. Sobria e in linea con il design degli interni anche la tappezzeria in tessuto, fornita nella sola variante denominata \u201cGrafit\u201d che gioca sui toni del grigio.<\/p>\n

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La zona giorno si compone di una classica semidinette completata dalla rotazione dei sedili della cabina, con un tavolo ancorato alla parete e dotato di prolunga estraibile per raggiungere l\u2019eventuale commensale seduto al posto del passeggero. La luce e l\u2019areazione sono qui garantite grazie alle due finestre simmetriche e all\u2019obl\u00f2 panoramico Midi-Heki mentre, per la notte, o per avere un po\u2019 di privacy, sono installati di serie i comodi oscuranti plissettati dedicati ai vetri della cabina di guida. Lo stivaggio pu\u00f2 avvalersi di un pensile di buone dimensioni, del vano posto al di sopra della cabina e di due nicchie ricavate a pavimento, nella porzione rialzata a ridosso della cabina. In opzione, come sul veicolo in prova, l\u2019allestimento della zona giorno pu\u00f2 essere completato con il supporto scorrevole dedicato alla televisione, ancorato alla parete del confinante locale bagno.<\/p>\n

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Quest\u2019ultimo, accessibile tramite una porta a battente, prevede un insolito sviluppo al suo interno. La porzione di destra \u00e8 infatti occupata da un particolare mobile lavabo che accenna una forma di \u201cL\u201d: nell\u2019angolo \u00e8 inserito il lavabo provvisto di miscelatore con flessibile estraibile \u2013 cos\u00ec da poter servire l\u2019eventuale doccia isolabile tramite una classica tenda di protezione \u2013 mentre al di sotto della restante superficie che funge da piano d\u2019appoggio \u00e8 stato ricavato l\u2019armadio guardaroba. Il suo accesso avviene, ovviamente, direttamente dal corridoio centrale. L\u2019allestimento si completa con un wc Thetford C 223S dotato di tazza orientabile e cassetta esterna estraibile, un pensile superiore e mensole dedicate allo stivaggio e un utile barra appendiabiti retrattile a soffitto, mentre l\u2019aerazione si affida a una piccola finestra apribile a compasso e a un obl\u00f2 da 28×28 cm.<\/p>\n

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Il mobile cucina, dalle dimensioni particolarmente generose, \u00e8 collocato sul lato opposto e parzialmente a sbalzo sull\u2019ingresso. Nella superficie \u00e8 inserito un monoblocco a incasso realizzato in acciaio inox e chiuso da una copertura in cristallo sdoppiata, che include il fornello a due fuochi \u2013 dotati di accensione piezoelettrica \u2013 e il lavello servito da un miscelatore con canna abbattibile. Particolarmente ampio per la categoria il piano di lavoro lasciato libero per il cuoco di turno, complice il notevole sviluppo del mobile stesso, che non obbliga a ricorrere alla classica ribaltina laterale.<\/p>\n

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Nella sua parte frontale \u00e8 stato infatti collocato il frigorifero a compressore Thetford T2090 da 84 litri, mentre lo stivaggio \u00e8 suddiviso tra un pensile superiore, un cassetto e due vani ricavati nella parte bassa del blocco cucina.<\/p>\n

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In coda spazio all\u2019immancabile letto matrimoniale trasversale qui dalle dimensioni piuttosto generose (193×155 cm), dotato di piano con rete a doghe e servito da ben tre finestre: due inserite, come di consueto, nei portelloni di coda e una ricavata lungo la fiancata sinistra. A queste, si aggiunge poi un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm che garantisce un\u2019ottimale circolazione dell\u2019aria a favore degli occupanti.<\/p>\n

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L\u2019allestimento, dai tratti piuttosto essenziali, prevede inoltre alcuni possibilit\u00e0 di stivaggio: quattro pensili \u2013 due per lato \u2013 e un ulteriore vano ricavato nella parte inferiore sinistra del letto, accessibile per\u00f2 solamente rimuovendo la porzione di materasso interessata.
\nInfine \u00e8 possibile richiedere in opzione un kit dedicato alla trasformazione della dientte in un terzo posto letto da utilizzare in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESC, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente, Pacchetto “Chassis” (climatizzatore manuale in cabina, Airbag passeggero, Cruise Control, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, predisposizione autoradio DAB, sedili cabina Captain Chair, sedile passeggero regolabile in altezza), Pacchetto “Chassis Comfort” (volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, strumentazione con ghiere cromate, cruscotto con applicazioni Techno-Rim, luci diurne a LED, fari con cornice nera, calandra anteriore color nero lucido), Pacchetto “Base” (obl\u00f2 panoramico Midi-Heki da 50×70 cm, kit doccia in bagno, finestra in bagno, barra appendiabiti retrattile nel bagno, gradino esterno elettrico, zanzariera su portellone, prolunga tavolo dinette), aumento portata a 35 q.li, verniciatura esterna Grigio Campovolo, cerchi in lega da 16″, tendalino, paraurti anteriore verniciato in tinta, oscuranti plissettati in cabina, predisposizione per retrocamera.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova<\/strong><\/p>\n