{"id":316214,"date":"2021-01-04T00:00:16","date_gmt":"2021-01-03T23:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=316214"},"modified":"2021-01-12T18:11:59","modified_gmt":"2021-01-12T17:11:59","slug":"hymer-exsis-i-580-pure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2021\/01\/04\/hymer-exsis-i-580-pure\/","title":{"rendered":"Hymer Exsis I 580 Pure"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Un motorhome con letti gemelli e garage contraddistinto da ingombri esterni non eccessivi, una dotazione offerta di serie di tutto rispetto e l’indiscussa qualit\u00e0 e cura costruttiva di casa Hymer: si chiama Exsis I 580, proposto nella versione speciale denominata “Pure”<\/h2>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipologia<\/strong><\/td>\nMotorhome<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light con telaio Camping-Car Special e passo da 380 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 103 kW\/140 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc – 118 kW\/160 cv ; 2.287 – 130 kW\/177 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESC, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n699x222x277 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n3.011 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 77.990,00 Con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n
\n
\n
\n

L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sono moltissimi anni ormai che il nome Exsis<\/strong> compare all\u2019interno della nutrita offerta di casa Hymer<\/strong>; un appellativo che ha da sempre identificato veicoli dalle lunghezze pi\u00f9 differenti contraddistinti per\u00f2 da ingombri esterni contenuti. Numerose sono state infatti le evoluzioni del prodotto sotto il nome Exsis<\/strong>, che oggigiorno identifica due serie parallele di semintegrali e motorhome caratterizzati da una larghezza esterna pari a soli 222 cm. Ed \u00e8 proprio alla categoria degli integrali che rivolgiamo la nostra attenzione e, in particolare, all\u2019ultimo arrivato: l\u2019Hymer Exsis I 580 Pure<\/strong>. Lungo 699 cm, alto appena 277 cm e contraddistinto da uno schema abitativo che prevede i comodi letti gemelli in coda posizionati su garage, questo modello rappresenta ormai un classico sempre ricercato. Ma non solo, con l\u2019Exsis I 580 Pure<\/strong> la storica azienda di Bad Waldsee si pone l\u2019obiettivo di farsi strada nell\u2019agguerrita fascia media del segmento motorhome, proponendo un mezzo dal rapporto tra qualit\u00e0, prezzo e dotazioni offerte di serie particolarmente competitivo, senza per\u00f2 dimenticare la pura e vera essenza che da sempre contraddistingue le sue produzioni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Per perseguire la propria mission, Hymer<\/strong> decide qui di abbandonare il prestigioso telaio AL-KO che equipaggia il resto della gamma, optando per il classico chassis ribassato Camping-Car Special nell\u2019ottimale variante di passo da 380 cm, unito ovviamente alla base torinese del Fiat Ducato 35 Light. La motorizzazione di partenza \u00e8 rappresentata dal 2,3 litri Euro 6D-Temp da 140 CV, lasciando al cliente finale la possibilit\u00e0 di richiedere, in opzione, anche i pi\u00f9 performanti propulsori capaci di erogare 160 o 177 CV. Completa \u00e8 la dotazione legata alla parte meccanica offerta di serie, che annovera equipaggiamenti come: ABS, ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, climatizzatore manuale in cabina, specchietti retrovisori stile bus con doppia ottica elettrici e riscaldabili, serbatoio del gasolio maggiorato a 90 litri, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle e cerchi in lega da 16\u201d. A tutto ci\u00f2 si aggiunge anche il moderno Hymer Smart Multimedia System, con schermo touch-screen, provvisto di ricevitore DAB+, sistema di navigazione e telecamera per la retromarcia collegata, quest\u2019ultima anche con funzione di specchietto retrovisore.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L\u2019Exsis I 580 Pure<\/strong> riprende in tutto e per tutto il family-feeling tecnico ed estetico della gamma, a partire dal frontale, realizzato in monoblocco di vetroresina: ecco, quindi, i modernissimi gruppi ottici contraddistinti da una forma a goccia che include piacevolmente anche le luci DRL a led. I fari si raccordano perfettamente con il cofano motore, particolarmente abbondante nelle dimensioni, dotato di apertura ad ala di gabbiano con doppio pistone a gas di mantenimento e che, nella parte inferiore, ospita l\u2019elegante calandra Hymer<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Altrettanto dinamico \u00e8 anche lo specchio di coda, impreziosito dall\u2019utilizzo di stampi in vetroresina per il paraurti e per il raccordo tetto\/parete e dall\u2019impiego di una moderna fanaleria a led. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La costruzione non poteva che adottare il collaudato sistema AluPual, totalmente privo di legno. Si tratta di un sandwich realizzato iniettando sotto pressa, tra un doppio rivestimento interno ed esterno in alluminio liscio, un\u2019apposita schiuma poliuretanica. Anche il tetto opta per la medesima costruzione Pual ed \u00e8 posizionato a cappuccio rispetto alle pareti, non necessitando quindi dell\u2019utilizzo di cantonali di raccordo. Il tetto, inoltre, pu\u00f2 avvantaggiarsi a richiesta di un ulteriore rivestimento esterno in vetroresina antigrandine. Diversamente, invece, Il pavimento \u00e8 formato da un sandwich isolato in XPS con rivestimento della parte inferiore in vetroresina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La scocca si completa poi con quattro finestre Polyplastic Polyvision Aero dotate di cornice esterna in alluminio, apertura a compasso e unibloc oscurante\/zanzariera plissettati, mentre a tetto sono presenti quattro aperture: un panoramico Hymer da 80×50 cm a favore del soggiorno, due obl\u00f2 da 40×40 cm a servizio dei letti (quello dedicato al basculante disponibile come optional) e un piccolo obl\u00f2 da 28×28 cm con apertura a pantografo nel locale bagno. Sempre per quanto concerne le aperture, si segnala l\u2019adozione di una porta conducente provvista di alzacristallo elettrico e illuminazione di cortesia, che pu\u00f2 essere a sua volta dotata in opzione di un pratico scalino elettrico che si estrae automaticamente con l\u2019apertura della porta stessa. L\u2019ingresso alla cellula avviene invece tramite una porta cellula a larghezza maggiorata (60 cm per l\u2019esattezza) dotata di finestra fissa, pattumiera integrata, zanzariera scorrevole, gradino esterno estraibile elettricamente, corredata inoltre dalla luce veranda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nella parte di coda si sviluppa l\u2019immancabile gavone garage, provvisto di serie di due portelloni simmetrici di differenti dimensioni che ne consentono l\u2019accesso: 112×89 cm quello lungo la fiancata sinistra e 68×68 cm quello sul lato destro. Il vano di carico, dalla portata pari a ben 350 kg, presenta uno sviluppo regolare, offrendo una profondit\u00e0 di 194 cm, una larghezza di 104 cm e un\u2019altezza pari a 115 cm. E\u2019 dotato di illuminazione tramite due punti luce indipendenti, bocchetta del riscaldamento dedicata, due barre con ganci riposizionabili per il fissaggio del carico e presa della corrente a 220 V.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
\n

Gli impianti<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

L\u2019autonomia idrica pu\u00f2 contare su un serbatoio dell\u2019acqua potabile da 120 litri, servito da una pompa a immersione e collocato nella porzione rialzata del pavimento nella parte posteriore dell\u2019abitacolo. L\u2019accesso per le operazioni di controllo e pulizia avviene tramite un\u2019apposita botola collocata alla base dei gradini a servizio dei letti gemelli.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il serbatoio di recupero delle acque grigie, dalla capacit\u00e0 inferiore pari a 90 litri, \u00e8 inserito sottopianale all\u2019interno di un apposito guscio poliuretanico riscaldato che ne garantisce la necessaria coibentazione e protezione dal freddo. L\u2019accesso al tappo d\u2019ispezione e alla valvola di scarico avvengono entrambi dall\u2019interno del gavone garage posteriore.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il riscaldamento e la produzione di acqua calda sanitaria sono affidati alla potente Truma Combi da 6 kW, installata all\u2019interno della cassapanca della dinette. La sonda termostatica e il pannello di comando digitale Truma CP Plus sono invece collocati al di sopra della porta d\u2019ingresso alla cellula.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L\u2019aria calda viene capillarmente distribuita all\u2019interno dell\u2019abitacolo tramite un sistema di canalizzazione che conta ben dieci bocchette. A tal proposito, si segnala la presenza di due bocchette al di sotto dei sedili cabina, dedicate proprio a questa parte dell\u2019abitacolo, e di altrettante bocchette che arrivano lateralmente ai piedi di entrambi i letti gemelli.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nonostante le numerose attenzioni riposte, per\u00f2, \u00e8 presente un piccolo collegamento della canalizzazione che passa esternamente, al di sotto del mezzo. La valvola antigelo Frost Control \u00e8 invece facilmente raggiungibile tramite una botola ricavata nella porzione rialzata di pavimento anteriore.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Inoltre, grazie alla presenza di serie del dispositivo Truma DuoControl CS installato nel vano bombole e provvisto di comando interno, la Truma Combi pu\u00f2 essere tranquillamente utilizzata anche durante la marcia in piena sicurezza. Un equipaggiamento utile anche per la funzione di scambiatore automatico delle due unit\u00e0 da 10 kg, che trovano alloggio nell\u2019apposito vano esterno provvisto di sportello dedicato e ganci fermabombole. Sempre per quanto concerne l\u2019impianto del gas, sono presenti tre sezionatori nella parte bassa del mobile cucina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L\u2019autonomia energetica pu\u00f2 contare, di serie, su una batteria AGM da 95 Ah: \u00e8 inserita all\u2019interno del vano dedicato all\u2019impianto elettrico, facilmente raggiungibile tramite un apposito portello lungo la fiancata sinistra, assieme alla centralina\/caricabatterie Schaudt EBL 30. L\u2019impianto elettrico \u00e8 poi gestito da un panello comandi Schaudt LT 94 inserito al di sopra della porta d\u2019ingresso alla cellula e piuttosto intuitivo nell\u2019utilizzo. A disposizione dell’equipaggio, nell\u2019Exsis I 580 Pure<\/strong> sono presenti ben otto prese a 220 V (suddivise tra living, cucina, camera da letto, bagno e garage), una presa a 12 V e quattro utili prese USB, presenti sia nel soggiorno, sia nei letti di coda.
\nL\u2019illuminazione interna, completamente a led, abbina poi piacevolmente il calore delle luci d\u2019ambiente a diffusione a spot incassati a soffitto e faretti da lettura.  <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
\n

All’interno<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Salendo a bordo dell\u2019Hymer Exsis I 580 Pure<\/strong> si respira un\u2019atmosfera che unisce l\u2019impronta moderna a tratti pi\u00f9 classici, optando per la particolare essenza denominata \u201cSauvignon Oak\u201d. Un arredo che unisce componenti del mobilio e piani che giocano tra differenti tonalit\u00e0 di grigio e il bianco, impreziosite da ante frontali e inserti in una particolare tinta legno con importanti venature a vista. L\u2019arredamento \u00e8 pensato e concepito per massimizzare l\u2019efficacia dell\u2019impianto di riscaldamento e favorire la massima circolazione di aria all\u2019interno del veicolo. Per questo, la zona living vede la presenza di paretine anticondensa, alle spalle delle quali sono collocate le tubazioni dell\u2019impianto di riscaldamento centralizzato Truma Combi al fine di creare un velo di aria calda lungo le pareti del veicolo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Anche i letti fissi di coda beneficiano di appositi distanziatori dalle pareti laterali, all\u2019inizio dei quali una bocchetta collegata al circuito di canalizzazione garantisce una diffusione perimetrale del calore. Nella versione speciale Exsis Pure<\/strong> le tappezzerie interne vengono offerte nella sola variante \u201cKorfu\u201d, dal colore grigio chiaro, in perfetta armonia con l\u2019arredo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La zona anteriore \u00e8 dedicata a ospitare il living. Organizzato per poter ospitare comodamente quattro commensali, \u00e8 formato da una semidinette a \u201cL\u201d integrata con la cabina di guida grazie alle poltrone girevoli, servita da un tavolo monogamba centrale dotato di piano traslabile. Manca la poltroncina laterale, a favore comunque di una zona d\u2019ingresso piuttosto spaziosa e ariosa mentre, come di consueto, a lato del sedile passeggero sono stati creati un vano chiuso e alcune piccole mensole a giorno. La luminosit\u00e0 diurna pu\u00f2 contare sull\u2019ampia vetratura della cabina di guida, una finestra collocata sulla fiancata sinistra e su quella della porta di ingresso mentre, a tetto, \u00e8 presente il classico maxi obl\u00f2 panoramico Hymer da 80\u00d750 cm, completo di apertura a pantografo e unibloc oscurante\/zanzariera.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nel soggiorno \u00e8 stata anche ricavata una nicchia nella parete del confinante locale bagno dedicata a ospitare la televisione da 32\u201d, fornita di serie nella versione Exsis Pure<\/strong>. La zona giorno si completa poi con un capiente pensile a soffitto, mentre l\u2019oscuramento notturno \u00e8 garantito da tende plissettate in tessuto a copertura dell\u2019intera vetratura della cabina di guida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La cucina \u00e8 posta immediatamente a sinistra dell\u2019ingresso. Piuttosto compatta nelle dimensioni, \u00e8 dotata di un gruppo lavello\/piano cottura integrato (a tre fuochi con accensione piezoelettrica) realizzato in acciaio inox con copertura in cristallo; risulta funzionale ed ergonomica, grazie anche alla presenza di un piano di lavoro a ribalta laterale, ma dall\u2019aspetto forse un po\u2019 economico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Buone le possibilit\u00e0 di stivaggio offerte dal pensile superiore e, soprattutto, dai tre cassettoni dotati di chiusura servoassistita, dove trovano posto anche l\u2019utile portaposate e un piccolo cestino per i rifiuti. L\u2019aerazione \u00e8 affidata a una finestra dedicata e al vicino obl\u00f2 panoramico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nella dotazione spicca la presenza del frigorifero Thetford serie N4142E, con capacit\u00e0 di 142 litri e dotato di selettore automatico della fonte di energia. Ad affiancare la colonna frigo, ecco un armadio guardaroba sviluppato a tutta altezza, non molto largo ma ottimale per appendere i capi pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Collocato alle spalle del soggiorno, il locale bagno presenta un razionale sviluppo per cercare di donare la massima fruibilit\u00e0 a tutte le componenti, nonostante le sue dimensioni contenute. La porzione di sinistra \u00e8 occupata dal box doccia dalla forma irregolare, all\u2019occorrenza totalmente separabile tramite l\u2019ausilio di porte in metacrilato. Arredato in termoformato, presenta una colonna attrezzata sulla quale \u00e8 collocato anche il miscelatore con erogatore posto su un\u2019asta ad altezza variabile e una pedana in legno a protezione del piatto doccia. La presenza del passaruota limita per\u00f2 lo spazio di movimento.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La parte di destra ospita invece il wc Thetford dotato di tazza fissa e cassetta esterna estraibile, il mobile lavabo e gli spazi deputati allo stivaggio. L\u2019aerazione del vano \u00e8 affidata solamente a un piccolo obl\u00f2 da 28×28 cm con apertura a pantografo e a un aeratore a tetto. Non manca, poi, un’utile asta appendiabiti retrattile a soffitto, in corrispondenza della doccia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Collocata in coda al veicolo, la camera padronale vede la presenza di due letti gemelli da 190\u00d780 cm (lato destro) e 185\u00d780 cm (sinistro), sprovvisti per\u00f2 della classica rete a doghe, al posto della quale \u00e8 presente un materassino alveolare.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

I letti, uniti nella parte di testa da un cuscino amovibile, offrono un cielo utile di 83 cm, mentre l\u2019accesso \u00e8 facilitato da due utili gradini centrali. Hymer<\/strong>, inoltre, offre di serie la possibilit\u00e0 di trasformare i due letti gemelli in un maxi matrimoniale, sfruttando un piano aggiuntivo corredato di cuscino. In questo caso l\u2019accesso si affida a una pratica scaletta estraibile dall\u2019interno del gradino centrale pi\u00f9 alto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La dotazione prevede il riscaldamento perimetrale, faretti da lettura e la presenza di tutte le tipologie di prese di corrente, mentre l\u2019aerazione si affida a due finestre laterali simmetriche e un obl\u00f2 a tetto da 40×40 cm. La camera pu\u00f2 essere separata dal resto dell\u2019abitacolo tramite una tenda scorrevole con binario guida a soffitto e offre inoltre diverse possibilit\u00e0 di stivaggio. Ogni letto, infatti, \u00e8 sovrastato da un pensile laterale (fornibili in opzione al posto di una mensola a giorno) a corredo dei classici tre pensili ancorati alla parete di coda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Inoltre, la base dei letti gemelli ospita gli armadi guardaroba. Accessibile tramite un\u2019anta frontale e una superiore, sostenuta da pistoni a gas, l\u2019armadio dedicato ai capi appesi \u00e8 collocato alla base del letto destro mentre, al di sotto di quello sinistro, lo sviluppo dello spazio interno \u00e8 limitato dalla presenza del vicino vano portabombole.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Altri due posti letto sono disponibili nella zona anteriore del veicolo, grazie al letto matrimoniale basculante. La sua lunghezza risente leggermente della larghezza contenuta del mezzo ma, ad ogni modo, offre un letto di dimensioni comunque adeguate a ospitare due persone adulte (184×148 cm). E\u2019 dotato di piano con rete a doghe, tenda perimetrale, rete di protezione anticaduta, scaletta amovibile per la salita e faretti da lettura a collo di cigno mentre, in opzione, \u00e8 fornibile l\u2019utile obl\u00f2 da 40×40 cm dedicato.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n
\n

Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESC, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, climatizzatore manuale in cabina, specchietti stile bus con doppia lente elettrici e riscaldabili, alzacristallo elettrico su porta conducente, cerchi in lega da 16″, luci diurne a LED, serbatoio del gasolio da 90 litri, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, Hymer Smart Multimedia System con ricevitore DAB+ e sistema di navigazione, telecamera retromarcia, tendalino, regolatore di pressione gas Truma Duo Control CS con comando interno, TV schermo piatto a LED da 32″, porta cellula con finestra, zanzariera scorrevole e pattumiera integrata, unione letti gemelli con salita comfort, portellone garage sinistro, serbatoio di recupero isolato e riscaldato.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova<\/strong><\/p>\n