{"id":316988,"date":"2021-02-01T09:34:20","date_gmt":"2021-02-01T08:34:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=316988"},"modified":"2021-02-01T09:34:20","modified_gmt":"2021-02-01T08:34:20","slug":"font-vendome-horizon-305","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2021\/02\/01\/font-vendome-horizon-305\/","title":{"rendered":"Font Vendome Horizon 305"},"content":{"rendered":"

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Un van di lunghezza intermedia, prossima ai 6 metri, con un classico schema abitativo incentrato sul letto a castello matrimoniale posteriore: il Font Vendome Horizon 305 sembra un camper furgonato come tanti, ma basta salire a bordo per capire che non \u00e8 cos\u00ec<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nFurgonato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFiat Ducato 35 Light  con passo da 403 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 88 kW\/120 cv <\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n2.287 cc \u2013 103 kW\/140 cv ; 2.287 cc \u2013 118 kW\/160 cv; 2.287 – 130kW\/177cv<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ASR, ESP, Traction+, airbag conducente e passeggero<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x205x257 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.891 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 48.490,00 con IVA FF<\/td>\n<\/tr>\n
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Costruzione<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 giorno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG<\/td>\n<\/tr>\n
Abitabilit\u00e0 notte<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Cucina<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Bagno<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"<\/td>\n<\/tr>\n
Impiantistica<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starG\"<\/td>\n<\/tr>\n
Stivaggio<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starH\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto qualit\u00e0\/prezzo<\/td>\n\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"starY\"\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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Le valutazioni sono il risultato dell\u2019analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.<\/em><\/h6>\n

L’analisi<\/h3>\n

Dopo l’importante rinnovamento avvenuto nella scorsa stagione commerciale, la gamma Font Vendome<\/strong> non subisce forti variazioni per il 2021: unica vera novit\u00e0 \u00e8 l’Horizon 305<\/strong>, un modello non rivoluzionario nella sua impostazione generale, ma con uno schema abitativo, quello con letto matrimoniale a castello, che mancava nel catalogo della casa francese. Uno schema abitativo che rimane uno dei pi\u00f9 richiesti dal mercato e che viene interpretato in maniera personale da Font Vendome<\/strong>. Del resto, nulla di quello che crea Font Vendome appare banale, ogni prodotto ha delle caratteristiche capaci di differenziarlo dalla concorrenza. La casa francese, lo ricordiamo, \u00e8 tra i maggiori produttori europei di furgoni camperizzati e dal 1978, anno di fondazione, \u00e8 sempre stata specializzata in questo genere di prodotti, portando la sua esperienza anche nel grande gruppo Trigano nel quale \u00e8 confluita da qualche tempo.<\/p>\n

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Per l’allestimento dell’Horizon 305<\/strong> \u00e8 stata scelta la classica base meccanica Fiat Ducato, nella versione di lunghezza intermedia da 599 centimetri e con passo da 403 centimetri. Il Ducato 35 Light ha una massa complessiva di 3.500 kg, assicurando un adeguato margine di carico: la massa in ordine di marcia \u00e8 di 2.891 kg, quindi rimangono oltre 600 kg disponibili per passeggeri, bagagli e accessori extra-serie. Si pu\u00f2 avere, a richiesta, la versione 35 Heavy. Di serie il veicolo \u00e8 dotato del motore base, il 2300 Multijet 2 da 120 cv, con cambio manuale a 6 rapporti, ma in sovrapprezzo sono disponibili gli altri tre motori della gamma (anche con cambio automatico), ovvero quelli da 140 cv, 160 cv e 177 cv.<\/p>\n

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La dotazione di serie \u00e8 buona, oltre a climatizzatore cabina, specchi elettrici e chiusure centralizzate, nel prezzo sono compresi zanzariera sul portellone laterale, gradino elettrico, doccetta esterna, Sky roof e oscuranti plissettati per la cabina. La dotazione di sicurezza comprende doppio airbag anteriore, ESC, ASR e Traction+. Tra gli optional interessanti citiamo i cerchi in lega e il riscaldamento del serbatoio delle acque grigie, oltre al sistema multimediale con autoradio, retrocamera e navigatore. All’esterno il veicolo non mostra particolari fuori da comune, riproponendo la nota e apprezzata sagoma del Fiat Ducato. Nella parte anteriore spicca la superficie finestrata nel cupolino, che rende personale il frontale.<\/p>\n

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I particolari neri sulle fiancate (sportello Thetford, griglie Truma, sportellini acqua ed elettricit\u00e0) sono una scelta stilistica, di contrasto con la tinta base e in abbinamento ai fascioni laterali e alle finestre scure. Queste ultime sono le pregevoli Dometic S7, a filo carrozzeria e con telaio integrato. Nella parte posteriore invece troviamo le finestre di serie del Ducato. Il colore bianco di base del veicolo pu\u00f2 essere trasformato con poca spesa in un’altra tonalit\u00e0 tra quelle proposte in opzione. Di serie c’\u00e8 sempre il paraurti in tinta con la carrozzeria. Sono invece a richiesta le ruote in lega da 16\u201d, che donano un aspetto pi\u00f9 interessante al mezzo.<\/p>\n

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Font Vendome<\/strong> ha sempre curato molto la costruzione dei propri veicoli, sia per quanto riguarda l’isolamento, sia per l’assemblaggio dei vari componenti. La scocca originale in lamiera del Ducato viene isolata con lana di roccia e polistirene. Da notare che una controparete stampata in materiale plastico termoformato, in foglio unico, separa l’abitacolo dalle lamiere isolate: ha una funzione estetica e di isolamento termoacustico. Il pavimento \u00e8 realizzato con un unico pannello sandwich isolato, senza giunture. Del resto, la casa francese mostra grande attenzione anche all’arredo interno, usando elementi in legno di spessore elevato e con connessioni ad incastro, senza contare che per assicurare durata e silenziosit\u00e0 di marcia vengono inserite bordature in Pvc tra legno e tetto, nonch\u00e9 un cordolo di silicone tra legno e pavimento. Font Vendome<\/strong> offre una garanzia di 7 anni sulla scocca dei propri veicoli.<\/p>\n

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La zona di carico posteriore offre diverse possibilit\u00e0 di configurazione, a seconda che si lascino i due letti montati oppure li si riducano interamente o parzialmente. Con i due letti in posizione, oppure rimuovendo il letto in alto, abbiamo a disposizione uno spazio di stivaggio che possiamo considerare standard per un van da 6 metri, che comunque non \u00e8 poca cosa potendo contenere il tavolo e le sedie da pic nic e altro ancora.<\/p>\n

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Eliminando il letto in basso il volume di carico aumenta moltissimo e l’Horizon 305<\/strong> pu\u00f2 cos\u00ec ospitare attrezzature piuttosto alte come ad esempio delle biciclette, tenendo presente che asportando la paretina di chiusura tra letto e abitacolo si pu\u00f2 parzialmente sfruttare anche il corridoio centrale. Per assurdo, si pu\u00f2 eliminare sia il letto superiore sia quello inferiore, ottenendo cos\u00ec un vano di carico a tutta altezza. L’operazione di montaggio e smontaggio \u00e8 semplice per quanto riguarda il letto inferiore, ci si impiega poco tempo, mentre \u00e8 decisamente pi\u00f9 complesso rimuovere il letto superiore.<\/p>\n

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Impianti<\/h3>\n

L’impianto idrico \u00e8 nella norma, con il serbatoio delle acque chiare da 100 litri posto all’interno dell’abitacolo, sotto al divanetto, e quello delle acque grigie di pari capacit\u00e0 esterno, fissato sotto al pianale. Come optional si pu\u00f2 avere la sonda per il riscaldamento del serbatoio di recupero, necessaria per fare vacanze invernali a temperature rigide. La pompa a pressostato Shurflo \u00e8 posta nel vano a pozzetto sotto al tavolo, quindi ben accessibile.<\/p>\n

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Del resto, tutta la parte impiantistica del Font Vendome Horizon 305<\/strong> \u00e8 ben accessibile, e questo \u00e8 un vantaggio per le operazioni di controllo e di manutenzione. Nella parte posteriore del veicolo, sotto al letto, troviamo tutto ci\u00f2 che serve. Nella cassapanca posta contro la fiancata destra sono raggruppati i vari componenti dell’impianto elettrico: batteria ausiliaria, fusibili, caricabatteria Nordelettronica, interruttore e via dicendo. Da notare che di serie \u00e8 prevista la leva stacca batteria.<\/p>\n

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Nelle cassapanche dall’altro lato invece troviamo il vano portabombole e la centrale termica Truma Combi per il riscaldamento e la produzione di acqua calda. La Combi \u00e8 proposta nella versione da 4000 W alimentata a gasolio, evitando cos\u00ec sia i problemi di ricarica delle bombole in inverno, sia l’ingombro di bombole di grandi dimensioni. Nella zona sopra il portellone laterale di ingresso sono collocate sia la sonda del termostato, sia il comando della Truma.<\/p>\n

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Interni<\/h3>\n

Per l’interno, l’Horizon 305<\/strong> si adegua al look degli altri modelli della gamma, che hanno goduto di un deciso restyling sul finire del 2019. Non \u00e8 certo un interno scialbo e asettico, bens\u00ec appare come un arredo dal carattere deciso. Riteniamo di buon livello il design in generale, cos\u00ec come le finiture che appagano la vista. Molto si gioca sull’equilibrato contrasto cromatico tra i colori chiari dominanti e la tonalit\u00e0 legno delle ante, con l’introduzione di un forte elemento di richiamo, quasi di rottura, rappresentato dal piano cucina nero lucido. Come anticipato, profili in pvc e cordoli di silicone sono posti nei nodi di giunzione tra arredo-tetto e arredo-pavimento, non solo come migliore finitura, ma anche per attutire i rumori in marcia. Tutte le superfici sono lavabili, a conferma che il veicolo \u00e8 improntato alla massima praticit\u00e0 d’uso.<\/p>\n

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Dal punto di vista dello spazio, la zona anteriore e quella centrale-posteriore sono molto diverse tra loro. In coda e al centro del veicolo tutto \u00e8 molto concentrato, mentre la parte anteriore dell’abitacolo \u00e8 aperta e ariosa, oltre che luminosa. E questo \u00e8 anche merito della soluzione open space scelta dai progettisti, con l’eliminazione della cappelliera sopra la cabina che crea continuit\u00e0 tra le sedute anteriori e il resto dell’abitacolo. Come sappiamo, rinunciando alla cappelliera si perde un vano di stivaggio, ma si gode di maggiore volume e una migliore possibilit\u00e0 di movimento. In pi\u00f9, si pu\u00f2 beneficiare di una superficie finestrata inserita nella parte di carrozzeria posta sopra la cabina, e il Font Vendome Horizon 305<\/strong> la offre di serie questa superficie finestrata. Avremmo per\u00f2 preferito vedere una carteratura di abbellimento che nascondesse l’intelaiatura dell’oscurante. La zona pranzo e viaggio anteriore si compone di un divanetto a due posti, con poggiatesta esterni, e dai sedili girevoli della cabina, il tutto rivestito in semilpelle chiara. Il tavolo, con aggancio a parete, \u00e8 dotato di una prolunga pratica nell’utilizzo e stabile. Volendo, \u00e8 possibile staccare il tavolo dalla sua sede e fissarlo all’esterno (con portellone aperto), per mangiare in veranda: \u00e8 gi\u00e0 prevista una guida di fissaggio sulla parete esterna del blocco cucina. Come al solito, la zona cabina-living ha il pavimento leggermente pi\u00f9 alto di quello dell’abitacolo. Lo spazio \u00e8 sfruttato anche per ricavare un vano a pozzetto sotto al tavolo, dentro cui troviamo un vano di stivaggio e un ulteriore vano che alloggia la pompa dell’acqua.<\/p>\n

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La cucina \u00e8 un elemento importante del Font Vendome Horizon 305<\/strong>, sia per il sua aspetto estetico, sia per la sua conformazione. L’intero piano di lavoro \u00e8 in robusto cristallo temperato nero, molto elegante. Sopra di esso sono posizionati i due fuochi del fornello a gas, che quindi non sono all’interno di un incavo in metallo come spesso accade. Al di l\u00e0 del fattore estetico, questo permette di avere pi\u00f9 piano di lavoro residuo, se non c’\u00e8 una pentola su uno dei fornelli. In ogni caso, quando non \u00e8 in uso, il piano cottura pu\u00f2 essere chiuso da un grande coperchio in vetro, che in sostanza diventa un ampio piano d’appoggio.<\/p>\n

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La cucina dell’Horizon 305 offre un’ulteriore superficie d’appoggio nella mensola estraibile accanto all’ingresso. Il volume di stivaggio per pentole, stoviglie e alimenti in scatola non \u00e8 poco, considerando i tre grandi cassetti nella base e il vano nel pensile. C’\u00e8 anche un vano aperto sopra al frigorifero. Quest’ultimo \u00e8 il valido Thetford T2138, un modello a compressore da ben 138 litri di capacit\u00e0, pensato appositamente per i van.<\/p>\n

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Il bagno modulabile \u201cTB Concept\u201d \u00e8 uno degli elementi che differenzia l’Horizon 305<\/strong> dagli altri van dotati di questo schema abitativo. Pur non sottraendo una grande volumetria al resto dell’abitacolo, risulta ben vivibile in ognuna delle tre situazioni di impiego, ovvero l’utilizzo del wc, del lavabo e della doccia. Se ognuna di queste tre funzioni pu\u00f2 essere svolta nel migliore dei modi \u00e8 perch\u00e9 sia il lavabo, sia il wc non sono fissi, bens\u00ec mobili. Il collaudato wc rotante \u00e8 gi\u00e0 comparso a pi\u00f9 riprese sui modelli Font Vendome<\/strong>: quando non serve viene spostato contro la parete, sotto al lavabo. Anche il lavabo a ribalta \u00e8 ben collaudato e permette di liberare spazio: pu\u00f2 essere sollevato scomparendo a parete. Tutto ci\u00f2 consente di ottenere, all’occorrenza, un vano doccia spazioso, che pu\u00f2 essere racchiuso da paretine in metacrilato. Il piatto doccia, con due fori di scarico, \u00e8 dotato di pedana. Il bagno, chiuso da una porta a serranda a scorrimento laterale, \u00e8 dotato di un armadietto pensile (pi\u00f9 un paio di piccoli vani incassati a parete) ed \u00e8 aerato da un obl\u00f2 a tetto da 28×28 cm.<\/p>\n

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Per quanto riguarda gli armadi, \u00e8 stata fatta una scelta ben precisa, diversa dal solito. Al posto di un solo classico armadio sono stati creati due armadietti piuttosto stretti. Quello per i capi appesi \u00e8 posto in alto, ben accessibile: \u00e8 largo solo 21 cm, ma \u00e8 molto profondo e alto. Sotto di esso si nota un secondo sportello, ma dietro di esso c’\u00e8 un vano di profondit\u00e0 decisamente ridotta. L’altro armadio \u00e8 sul lato opposto del corridoio ed \u00e8 destinato ai vestiti piegati, essendo dotato di mensole. Sopra di esso \u00e8 ricavato un utile piano d’appoggio a servizio dei letti, dotato anche di presa Usb per la ricarica dello smartphone.<\/p>\n

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Per la zona notte posteriore viene proposta la classica soluzione dei due letti matrimoniali sovrapposti, che negli ultimi anni ha trovato ampi consensi tra i fruitori di van per la sua versatilit\u00e0. Ovviamente non dobbiamo pensare che questi letti possano offrire un ottimo comfort a quattro adulti, per\u00f2 nel letto superiore possono dormire uno o due bambini mentre nel letto inferiore dormono gli adulti. Il letto in alto ha un’altezza libera tra materasso e cielo dell’abitacolo di 51 cm e per accedervi dalla scaletta \u00e8 richiesta una certa agilit\u00e0. Ben diverso il letto inferiore, che ha pi\u00f9 spazio sopra il piano materasso (58 cm) e un’accessibilit\u00e0 senza problemi. Come abbiamo anticipato parlando del vano di carico, \u00e8 possibile scomporre il letto superiore, lasciandone in uso solo una porzione, offrendo quindi pi\u00f9 ariosit\u00e0 a entrambi i letti.<\/p>\n

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In ogni caso, parliamo di due letti matrimoniali di buone dimensioni, visto che hanno una larghezza di 130 cm. Il matrimoniale in basso ha una lunghezza di ben 192 cm, mentre quello in alto si ferma ad un pi\u00f9 che accettabile 185 cm, ma deve fare i conti con la presenza dell’armadietto pensile, che comunque ha la sua indubbia utilit\u00e0. Per l’aerazione si pu\u00f2 contare sulla finestra sulla fiancata e sull’obl\u00f2 a tetto, mentre le due finestre posteriori (originali in vetro) non sono apribili e possono essere oscurate solo con una tenda. E’ utile notare che il Font Vendome Horizon 305<\/strong>, a conferma della sua versatilit\u00e0, offre di serie un quinto posto letto ricavabile dalla trasformazione della dinette anteriore. Il materasso aggiuntivo e l’elemento di sostegno possono essere riposti nel vano di carico.<\/p>\n

Piantine e misure<\/h3>\n

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Dotazioni di serie<\/h3>\n

ABS, ESP, ASR, Traction+, cruise control, doppio airbag, chiusura centralizzata, casse radio, paraurti verniciato, zanzariera portellone d’ingresso, doccetta per uso esterno, scalino elettrico, Sky roof, oscuranti cabina plissettati.<\/p>\n

Optional presenti sul veicolo in prova<\/h3>\n