{"id":317663,"date":"2021-03-01T00:00:30","date_gmt":"2021-02-28T23:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/?p=317663"},"modified":"2021-02-26T15:50:04","modified_gmt":"2021-02-26T14:50:04","slug":"primo-contatto-roller-team-kronos-271-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camperonline.it\/magazine\/2021\/03\/01\/primo-contatto-roller-team-kronos-271-m\/","title":{"rendered":"Primo Contatto: Roller Team Kronos 271 M"},"content":{"rendered":"

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Un mansardato compatto in grado di offrire sei posti letto e altrettanti posti omologati per il viaggio in una lunghezza complessiva contenuta entro i sei metri: si chiama Kronos 271 M la nuova proposta dedicata alla famiglia dinamica di casa Roller Team<\/h2>\n

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In sintesi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipologia<\/strong><\/td>\nMansardato<\/td>\n<\/tr>\n
Meccanica<\/strong><\/td>\nFord Transit 350 con passo da 330 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazione di base <\/strong><\/td>\n2.000 cc – 96 kW\/130 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Motorizzazioni opt<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Dotazioni di sicurezza<\/strong><\/td>\nABS, ESP, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control<\/td>\n<\/tr>\n
Posti omologati<\/strong><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Posti letto<\/strong><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni<\/strong><\/td>\n599x235x320 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso massimo ammesso<\/strong><\/td>\n3.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Peso dichiarato in o.d.m.<\/strong><\/td>\n2.955 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
Riscaldamento<\/strong><\/td>\nTruma Combi 4 CP Plus<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio acqua potabile<\/strong><\/td>\n100 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio di recupero<\/strong><\/td>\n120 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo base <\/strong><\/td>\nEuro 49.500,00 con IVA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L’analisi<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sei posti letto, sei posti omologati per il viaggio e una lunghezza esterna contenuta in appena 599 cm; oggigiorno sono delle vere e proprie mosche bianche i veicoli ricreazionali in grado di rispettare questi valori. Numeri che solamente una tipologia di camper riesce ancora a garantire senza troppe difficolt\u00e0 ma, soprattutto, senza troppi compromessi: quella del mansardato. Ecco che per la stagione 2021 Roller Team<\/strong> decide di ampliare ulteriormente la sua offerta in tema di veicoli compatti, ma questa volta non si parla come spesso accade di van oppure semintegrali, bens\u00ec di mansardati. Il nuovo Kronos 271 M<\/strong> rispolvera infatti soluzioni dall\u2019impronta classica inseriti per\u00f2 in un contesto moderno, quasi a voler creare un collegamento tra il glorioso passato di questa categoria di veicoli e il mercato attuale. Il suo target di riferimento \u00e8 senza dubbio la famiglia che non vuole totalmente precludersi la possibilit\u00e0 di ospitare talvolta a bordo qualche amico o parente in pi\u00f9. Ma non solo, grazie a un prezzo di partenza particolarmente competitivo il nuovo arrivato si inserisce nella fascia entry-level del mercato, attestandosi come valida alternativa a possibili veicoli usati.<\/p>\n

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Due sono le possibilit\u00e0 di scelta per quanto riguarda la base meccanica: l\u2019apprezzato Fiat Ducato oppure, risparmiando qualcosina sul prezzo di partenza, il sempre valido Ford Transit, che equipaggia anche il veicolo analizzato. La motorizzazione \u00e8 rappresentata dal 2 litri EcoBlue TDCi da 130 CV, che pu\u00f2 essere considerata un valido propulsore considerata la mole ridotta del Kronos 271 M<\/strong>. Di buon livello risulta anche la dotazione meccanica offerta di serie, che annovera irrinunciabili dispositivi come: ABS, ESP, climatizzatore manuale in cabina, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, autoradio DAB con Bluetooth e comandi al volante, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili e pneumatici da 16\u201d. A tutto ci\u00f2 Roller Team<\/strong> aggiunge anche l\u2019utile telecamera per la retromarcia con schermo dedicato.<\/p>\n

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Per quanto riguarda la costruzione, anche la gamma Kronos adotta la collaudata scocca ExPS Evo, caratterizzata dalla totale assenza di legno. Le pareti e il tetto optano per un doppio rivestimento esterno e interno in vetroresina, coibentazione in Styrofoam e intelaiatura portante realizzata in estruso plastico. La scocca si completa con l\u2019adozione di finestre Dometic Seitz S4 dotate di telaio e di una porta cellula a larghezza maggiorata (60 cm) provvista di finestra fissa, zanzariera scorrevole, pattumiera, comodi gradini integrati e corredata da una luce esterna.<\/p>\n

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In coda trova posto il gavone di carico esterno, in corrispondenza dei letti a castello trasversali, servito da due portelloni simmetrici di differenti dimensioni. Considerata la lunghezza contenuta del Kronos 271 M<\/strong>, il vano non presenta un ribassamento del piano, per\u00f2 la capacit\u00e0 di carico rimane comunque buona ma, soprattutto, variabile in base alle necessit\u00e0. E\u2019 possibile infatti ripiegare la rete a doghe del letto inferiore verso la parete di coda cos\u00ec da ricavare un vero e proprio gavone passante.<\/p>\n

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La porta d\u2019accesso alla cellula abitativa immette direttamente sulla zona giorno dominata da una dinette di stampo tradizionale, formata dunque da due divani contrapposti serviti da un tavolo centrale ancorato a parete. All\u2019occorrenza pu\u00f2 essere trasformata in un ulteriore letto matrimoniale cos\u00ec da portare fino a sei i posti previsti per la notte. Una finestra apribile e un obl\u00f2 da 40×40 cm garantiscono il ricircolo dell\u2019aria e la luce diurna, mentre allo stivaggio concorrono tre pensili con ante bombate. Nonostante sia un veicolo entry-level, l\u2019arredo interno appare accogliente e di buon gusto, complice il continuo gioco di chiaro-scuro tra l\u2019essenza scura del legno e i numerosi elementi color bianco laccato, oltre alla presenza di qualche piccola ricercatezza che arricchisce il design semplice del mobilio.<\/p>\n

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Piuttosto spoglia si presenta invece la mansarda, che rappresenta per\u00f2 il principale letto matrimoniale sempre pronto disponibile a bordo. L\u2019aerazione \u00e8 affidata solamente a una piccola finestra laterale, ma presenta una bocchetta del riscaldamento dedicata e un generoso cielo utile a favore degli occupanti.<\/p>\n

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A lato dell\u2019ingresso si sviluppa il piccolo blocco cucina dalla forma lineare. Considerate le dimensioni contenute, nella sua superficie il gruppo cottura a tre fuochi e il lavello sono raggruppati all\u2019interno di un monoblocco unico realizzato in acciaio inox, che lascia per\u00f2 libero un piano di lavoro molto limitato. Lo stivaggio cerca di sfruttare al meglio il poco spazio disponibile, suddividendosi tra un pensile superiore, e diversi vani e cassetti ricavati nella parte bassa del mobile. Lodevole, per\u00f2, la presenza all\u2019interno di un veicolo compatto come il Kronos 271 M<\/strong> del frigorifero trivalente a colonna in conformazione slim da 140 litri, provvisto di selettore automatico della fonte di energia e di un pratico cassettone portabottiglie inferiore.<\/p>\n

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Non manca, poi, un armadio guardaroba destinato ai capi appesi, ricavato tra la cucina e i letti di coda. Il suo sviluppo in altezza \u00e8 per\u00f2 limitato dalla presenza, nella parte inferiore, del vano bombole esterno.<\/p>\n

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Posti trasversalmente al mezzo nella parte posteriore dell\u2019abitacolo, i due letti a castello sono entrambi corredati di finestra apribile dedicata e punto luce, mentre le loro dimensioni ne consentono un eventuale utilizzo anche da parte di persone adulte.<\/p>\n

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Alle spalle del soggiorno ecco invece il locale toilette, sviluppato in ambiente unico accessibile tramite una porta a battente. L\u2019interno \u00e8 suddiviso in due porzioni: la parte sinistra accoglie il wc Thetford con tazza orientabile e cassetta esterna estraibile mentre, quella di destra, ospita il box doccia dotato di pedana in legno a protezione del piatto inferiore e separabile mediante una porta in metacrilato. Al suo interno trova per\u00f2 posto anche il lavabo, provvisto di miscelatore monocomando con flessibile estraibile cos\u00ec da poter servire al contempo anche la doccia. L\u2019aerazione del vano si affida a una finestra apribile.<\/p>\n

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Infine, per quanto concerne l\u2019impiantistica di bordo, si segnala in particolare l\u2019adozione del riscaldamento Truma Combi da 4 kW alimentato a gas dotato di pannello di comando digitale CP Plus, l\u2019uso della tecnologia led per l\u2019intera illuminazione interna, con tanto di luci d\u2019ambiente a diffusione, e la presenza di serie dell\u2019utile pannello solare.<\/p>\n

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Piantine e misure<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cosa ci \u00e8 piaciuto di pi\u00f9<\/h3>\n<\/div>\n